Mazda3 slavi 20 godina, ovo je njena istorija

Prijatelj sa posla vozi ovu Mazda 3 već 15 godina. Preko 300 hiljada milja (ne kilometara) na automobilu a vozi k’o nov. Nema namjeru da je mjenja za nešto novije. Verujem da bi opet uzeo isti model.

Iz prve ruke:Vlasnik sam Mazde 3 2014. benzin 2.0, 120 hp, skyactiv, revolution.Uslovi su bili: benzinac,atmosferac,manuelac,više kubika a manje konja,4 klipa,do 4,5m,do 10 god.star,sa jakom opremom,a pre svega da je pouzdan. Iskustva:luksuzno opremljen i napravljen sa stilom,kultivisan rad,iznenađujuće potentan atmosferac koji sa "samo" 120 ks ubrzava do 100 za 8,8 s, a max. obrtni moment je 210 Nm. Potrošnja- prosek 5,7 l i ubeđen sam da ne postoji benzinac od 2 litra koji troši manje. Razlog je i generator koji kočenje pretvara u struju koju troši na sve gedžete i bezbednosne sisteme,pa benzin ide samo za motor.Vozim ispruženih nogu i spuštenog sedišta, tako da pozadi nema puno mesta.Gepek nije sjajan, prostran je, ali plitak, no meni je nebitan, kao i zadnja sedišta. Prednja su vrhunska. Voleo bih da je buka u kabini niža na brzinama iznad 130. Nema previše polica za odlaganje. Bojao sam se velikog prepusta i niskog spojlera, ali je dobro trimovan, tako da je na neravnom putu sa ulegnućima sjajan sa svojih 270 cm međuosovinskog rastojanja, ali je prelaz preko vertikalnih oštećenja puta neprijatan. Voleo bih da su farovi bolji. Cenu drži bezobrazno dobro. Hteo sam automobil, a ne robota, i to sam i dobio. I kada bude punoletan moći ću za njega da uzmem ozbiljan novac, jer još ima zaljubljenika u čistokrvne benzince. Šta reći kad su i Bmw i Honda već prešli na 3 cilindra. Ova trojka je jedan od poslednjih Mohikanaca. To je stvar i vašeg stila, filozofije i još po nečega.

Ko danas da kupi novog Golfa a ne novu Mazdu 3? Pored toga što je Mazda apsolutno pouzdaniji auto, dizajnerski je dva koplja ispred. Voleo bih da čujem zašto bi neko izabrao novi Golf umesto nove Mazde 3? Molio bih da umesto udaranja minusa odgovorite na moje pitanje argumentima. Hvala unapred!

Aktuelna Mazda 3 je apsolutna dizajnerska pobeda forme nad svrhom.

Mazda, neopravdano, potcijenjen automobil.
Vozim Mazdu 3,benzin oko 7 godina i, kada je jednog dana budem mijenjao to ce opet biti Mazda benzinac.

@iggy
Možemo videti da ogromna većina izabere Golf umesto Mazde i to ne samo kod nas kako ovde vole da kažu nego u celoj EU. Mazda je statistička greška,što možeš utvrditi prostim izlaskom na ulicu bilo koje države EU. Prosto,daleko veći izbor motorizacije i generalno podrške je kod VW-a.E sad zašto,neko kupi ovo a ne ono. Neko voli crne a neko plave. To što ti tako smatraš ne znači da je to merodavno za nekog drugog.

Mazda najpouzdaniji auto vec godinama po svim statistikama. Barem ovde u Nemackoj. U najgorem slucaju uvek jedno od prva 3 mesta.

Audi A4 35 tfsi, 2.0 benzin 150 ks, s tronik, 2022.godište, predjenih 11500 km, stvarna potrošnja 5,9 litara.

Aleksandar
Ali čemu pored toliko detaljnog i tačnog opisa to 5.7 litar prosek potrošnje.Supruga je Mazdić ali samo benzin i do sad 2.0 gta 150 konja 2007,pa 1.6 105 konja 2009, zatim kao tvoj isto godište 165 konja sve manuelci,hedžbeci i narvno benzinci i sad CX 30 automatik 4x4 oko 180 konja 2020 benzin-blagi hibrid.Ja sam isto benzinac samo Fordista,kakvih bre 5.7 prosek možda nizbrdo u leru.

Audi A4 35 tfsi, 2.0 benzin 150 ks, s tronik, 2022.godište, predjenih 11500 km, stvarna potrošnja 5,9 litara.

@iggy
Možemo videti da ogromna većina izabere Golf umesto Mazde i to ne samo kod nas kako ovde vole da kažu nego u celoj EU. Mazda je statistička greška,što možeš utvrditi prostim izlaskom na ulicu bilo koje države EU. Prosto,daleko veći izbor motorizacije i generalno podrške je kod VW-a.E sad zašto,neko kupi ovo a ne ono. Neko voli crne a neko plave. To što ti tako smatraš ne znači da je to merodavno za nekog drugog.

Iz prve ruke:Vlasnik sam Mazde 3 2014. benzin 2.0, 120 hp, skyactiv, revolution.Uslovi su bili: benzinac,atmosferac,manuelac,više kubika a manje konja,4 klipa,do 4,5m,do 10 god.star,sa jakom opremom,a pre svega da je pouzdan. Iskustva:luksuzno opremljen i napravljen sa stilom,kultivisan rad,iznenađujuće potentan atmosferac koji sa "samo" 120 ks ubrzava do 100 za 8,8 s, a max. obrtni moment je 210 Nm. Potrošnja- prosek 5,7 l i ubeđen sam da ne postoji benzinac od 2 litra koji troši manje. Razlog je i generator koji kočenje pretvara u struju koju troši na sve gedžete i bezbednosne sisteme,pa benzin ide samo za motor.Vozim ispruženih nogu i spuštenog sedišta, tako da pozadi nema puno mesta.Gepek nije sjajan, prostran je, ali plitak, no meni je nebitan, kao i zadnja sedišta. Prednja su vrhunska. Voleo bih da je buka u kabini niža na brzinama iznad 130. Nema previše polica za odlaganje. Bojao sam se velikog prepusta i niskog spojlera, ali je dobro trimovan, tako da je na neravnom putu sa ulegnućima sjajan sa svojih 270 cm međuosovinskog rastojanja, ali je prelaz preko vertikalnih oštećenja puta neprijatan. Voleo bih da su farovi bolji. Cenu drži bezobrazno dobro. Hteo sam automobil, a ne robota, i to sam i dobio. I kada bude punoletan moći ću za njega da uzmem ozbiljan novac, jer još ima zaljubljenika u čistokrvne benzince. Šta reći kad su i Bmw i Honda već prešli na 3 cilindra. Ova trojka je jedan od poslednjih Mohikanaca. To je stvar i vašeg stila, filozofije i još po nečega.

Ko danas da kupi novog Golfa a ne novu Mazdu 3? Pored toga što je Mazda apsolutno pouzdaniji auto, dizajnerski je dva koplja ispred. Voleo bih da čujem zašto bi neko izabrao novi Golf umesto nove Mazde 3? Molio bih da umesto udaranja minusa odgovorite na moje pitanje argumentima. Hvala unapred!

Aktuelna Mazda 3 je apsolutna dizajnerska pobeda forme nad svrhom.

Prijatelj sa posla vozi ovu Mazda 3 već 15 godina. Preko 300 hiljada milja (ne kilometara) na automobilu a vozi k’o nov. Nema namjeru da je mjenja za nešto novije. Verujem da bi opet uzeo isti model.

Mazda, neopravdano, potcijenjen automobil.
Vozim Mazdu 3,benzin oko 7 godina i, kada je jednog dana budem mijenjao to ce opet biti Mazda benzinac.

Mazda najpouzdaniji auto vec godinama po svim statistikama. Barem ovde u Nemackoj. U najgorem slucaju uvek jedno od prva 3 mesta.

Aleksandar
Ali čemu pored toliko detaljnog i tačnog opisa to 5.7 litar prosek potrošnje.Supruga je Mazdić ali samo benzin i do sad 2.0 gta 150 konja 2007,pa 1.6 105 konja 2009, zatim kao tvoj isto godište 165 konja sve manuelci,hedžbeci i narvno benzinci i sad CX 30 automatik 4x4 oko 180 konja 2020 benzin-blagi hibrid.Ja sam isto benzinac samo Fordista,kakvih bre 5.7 prosek možda nizbrdo u leru.