Nova ideja: "Uradi sam" pretvaranje klasičnih vozila u hibridna

Da izmisli motor u ratkapni, u Srbiji ga majci ne bi registrovao. U Srbiji ako nije sve fabričko, ne pomišljaj da ćeš proći tehnički. A atest mašinskog fakulteta ne bi dobio ni Tesla. Nikola Tesla.

Ovo je skroz cool ideja :)

100 km na struju za 5.000, plus "zadržiš" svoj auto. Win win

Sve lepo dok mu ne otkupe patent,ili nesto drugo.Mora da se kupuju nova vozila,ne moze nesto staro 10god. da bude profitabilno.Samo da ga ne "pojede"mrak,kao onoga sto je prikazao motor koji radi na vodu.Niko vise nije cuo za njega.

Samo da ga ne "pojede"mrak,kao onoga sto je prikazao motor koji radi na vodu.Niko vise nije cuo za njega.
(Pop, 27. oktobar 2023 10:50)

Niko osim tebe nije ni čuo za tog tipa. Ali da, neka zavera o nestanku tipa koji je hteo da "oslobodi svet" mora postojati.
(Goxy, 27. oktobar 2023 12:54)

Tip nije izmišljen nego stvaran i zvao se Stanley Meyer.
Preradio je SUS auto tako da ide na vodu tj. na vodu koja se prije ulaska u cilindar razdvajala na kisik i vodik. Idealno za izgaranje.
Inače voda ima veći energetski potencijal od nafte gledajući litru na litru. Problem je što je za razdvajanje tj. elektrolizu vode potrebna veća energija nego što ju onda kisik i vodik iz te vode daju.
Njegov se izum sastojao u podvrgavanju vode određenoj frekveniciji koja onda čini vodu jako lako razdvojivom. Toliko lakom za razdvajanje da je on to razdvajanje izvodio u brizgaljki koja ubacuje gorivo u motor. Navodno je sa 125 litara vode došao od Los Angelesa do Chicaga.
Patent je htio kupiti GM vjerojatno da ga stavi u ladicu, ali ga Stanley nije htio prodati. Nakon toga je umro u sumnjivim okolnostima.
Izum bi bio jako interesantan jer bi vodio do jeftine proizvodnje vodika koji bi zamijenio naftu.

Odlična ideja, ali uništiće ga veliki proizvođači.

@Mario

Uglavnom, istina.

Stanely Meyer je bio stvarna osoba koja je tvrdila da je izumio automobil na vodu. Njegov izum se sastojao u tome da je vodu podvrgavao određenoj frekvenciji, što je navodno omogućilo da se voda razdvoji na kisik i vodik bez ikakvog dodavanja energije.

Meyer je demonstrirao svoj izum nekoliko puta, ali nikada nije uspio proizvesti dovoljno energije da bi automobil prešao značajnu udaljenost. Također, njegov izum nikada nije bio neovisno testiran od strane treće strane.

Meyer je umro 1998. godine u misterioznim okolnostima. Neki ljudi vjeruju da je bio otrovan, dok drugi vjeruju da je umro prirodnom smrću.

Dakle, Meyer je bio stvarna osoba koja je tvrdila da je izumio automobil na vodu. Međutim, njegov izum nikada nije bio dokazan i njegova smrt je ostala misterija.

Evo nekih specifičnih detalja iz posta koji su točni:

* Meyer je bio iz Ohia.
* Preradio je SUS automobil tako da ide na vodu.
* Izum se sastojao u podvrgavanju vode određenoj frekvenciji.
* Meyer je navodno prešao od Los Angelesa do Chicaga sa 125 litara vode.
* GM je bio zainteresiran za kupnju patenta, ali Meyer ga nije htio prodati.

Međutim, postoje i neki detalji koji su upitni:

* Meyer nikada nije uspio proizvesti dovoljno energije da bi automobil prešao značajnu udaljenost.
* Njegov izum nikada nije bio neovisno testiran od strane treće strane.
* Meyerova smrt je ostala misterija.

U konačnici, Meyerov izum je ostao neprovjeren. Ako je stvarno bio uspješan, to bi bio revolucionaran izum koji bi mogao imati značajan utjecaj na energetsku industriju. Međutim, bez neovisnog testiranja, nemoguće je reći je li Meyerov izum bio stvaran ili ne.

Dakle, sve razlike između činjenica koje sam izneo i tvojih navođenja su plod nerazumevanja te kroz to i verovanja.

Nauka ne veruje već dokazuje.

Razbijanje kohezionih sila među molekulima je lak deo, tu frekvencije i uvođenje u rezonancu na bliskoj frekvenciji dovodi do razdvajanja molekula.
Problem je samo što i dalje imamo molekule H2O, vode, da bi razdvojio atomsku vezu potrebna je toliko ludo visoka energija za jedan molekul da kad to budeš razumeo prestaćeš biti vernik.

Kao vic Bate Stojkovića u Balkanskom špijinu. Ne znam tačno kako to sve ide, ali na kraju radi najbolje od svih.

Poz iz Tamnog

Tip nije izmišljen nego stvaran i zvao se Stanley Meyer.
Preradio je SUS auto tako da ide na vodu tj. na vodu koja se prije ulaska u cilindar razdvajala na kisik i vodik. Idealno za izgaranje.
Inače voda ima veći energetski potencijal od nafte gledajući litru na litru. Problem je što je za razdvajanje tj. elektrolizu vode potrebna veća energija nego što ju onda kisik i vodik iz te vode daju.
Njegov se izum sastojao u podvrgavanju vode određenoj frekveniciji koja onda čini vodu jako lako razdvojivom. Toliko lakom za razdvajanje da je on to razdvajanje izvodio u brizgaljki koja ubacuje gorivo u motor. Navodno je sa 125 litara vode došao od Los Angelesa do Chicaga.
Patent je htio kupiti GM vjerojatno da ga stavi u ladicu, ali ga Stanley nije htio prodati. Nakon toga je umro u sumnjivim okolnostima.
Izum bi bio jako interesantan jer bi vodio do jeftine proizvodnje vodika koji bi zamijenio naftu.
(Mario, 27. oktobar 2023 15:54)
Goxi htede da ispadne pametan a ti ga spusti na zemlju toliko da mora drugi Nick da koristi od danas

Meni je kul šta su ova dvojica uradili sa jegendarnim SAAB 900.

https://youtu.be/Vs26qS0ezdM?si=Nn6LDgJ2HW42pgxj

Iz Norveške sa otpada kompletne pogonske jedinice od Nissan Leaf, dve ipo godine rada na totalnom restauriranju i prepravkama.
Auta uredno registrovana kao street legal jer nisu prešli efekte motorima u odnosu na originalne.
250km radijusa, perfektno vešanje 900tke sa dodatno spuštenom tačkom težišta i sa rasporedom težine prazan 55/45 sa prvobitnih 60/40%.

Inače Norveški otpadu su puni jeftinih pogonskih jedinica od auta koji su u udesima imali totalke a to više nisu popularni delovi za zamenu jer se ne kvare.

Pa, ko voli, nek' izboli. :D

Samo da ga ne "pojede"mrak,kao onoga sto je prikazao motor koji radi na vodu.Niko vise nije cuo za njega.
(Pop, 27. oktobar 2023 10:50)

Niko osim tebe nije ni čuo za tog tipa. Ali da, neka zavera o nestanku tipa koji je hteo da "oslobodi svet" mora postojati.

Ima to već u prodaji. Bash i kosta oko 5k USD. I u Turskoj su na jednom univerzitetu uradili konverziju na jednom Renou, ima tome i par godina.

Ovakve stvari dizu kosu na glavi pristalicama EV . Vec se panicno javljaju u komentarima....

Daj Boze da se nadje nesto sto ce nas osloboditi od dosadnih pritisaka i lazi u vezi cisto elektro automobila.

Bojim se da će taj sistem odkupiti neke firme, koje će tražiti velike pare za preradu i da će se samo "takav" proizvod moći registrovati.
Slično kao prerada vozila na gas.
p.s.Pitam se, kako se tu menjaju brzine.

@
Nato, ko na Vas konkretno ili bilo kog drugog u Srbiji vrsi pritisak da po svaku cenu morate kupiti bilo kakav automobil, ne samo nov nego uz to jos i elektricni? Molim Vas, recite Nato pa da nam je znati sta ciniti i kako se prema tom zlu ophoditi. Ja moram priznati da jos nisam cuo da je neko na bilo koga vrsio pritisak da mora pod obavezno potrositi svoje novce na bilo kakav auto.
(DC, 28. oktobar 2023 00:58)

Treba da ti objasnjava samo u slucaju da si pao sa Marsa.

Nisi cuo za subvencije? Nisi cuo za akcize na svaki litar goriva? Nisi cuo za Agenciju za bezbednost i njihove budalastine? Nisi cuo za gluposti kroz koje prolaze ljudi sa TNG? Onda sa CNG?

Mozda i nisi sa Marsa, mozda si ipak pao sa kruske ..:

Sjajna ideja, mnogo lakša sa izvodjenje od eAuta, a svakako smanjuje emisiju štetnih gasova. Bilo bi lepo videti praktičnu primenu ovoga dok se ne razradi sve kako treba za eVozila.

realno i ne treba vise km na struju.koliko nas ( ne racunam firme) prelazi u proseku km dnevno.znam neke kojim je ovih 100 km dovoljno za nedelju dana. za ona 2-3 duza putovanja godisnje bice dobar i benzin.problem ostaje nedostatak punjača ( oni koji zive u kucama nece imati taj problem). kad bi ovo postala stvarnost ne bih razmisljao ni minut.

Agencija za bezbednoat saobracaja likes this. Evo novih saglasnosti proizvodjaca, atesta, reatesta i nemogucnosti registracije, jer FT1P!

Ovaj pronalazak znaci propast skupih cisto elektricnih vozila. U koliko neko ne otkupi patent i stavi ga u fioku....

To u Srbiji nema šanse. Po našim zakonima za ugradnju kuke treba minimum 300€ dati na gomilu taksi atesta i odobrenje proivođača vozila za prepravku koje se kreće od 50 pa do preko 100€. Registrovanje ove konverzije bi kod nas bilo nemoguće ili finansiski neisplativo. Kod nas nemože da prođe tehnički i da se registruje na žutu tablicu(moped) Tomos APN 4 zato što po fabričkoj spec. ide 48km/h.Tri km više od propisanih 45km/h. Još smešnije je što ga možete registrovati na belu tablicu(motorcikl). Sa motorciklom možete izaći na magistralu i autoput i imati suvozača. APN sa dvoje težih nemože ni 40km/h na ravnom a uzbrdo 20ak. Ali mi imamo
"stručnjake" koji pišu zakone. Mislim da možda jedini na svetu imamo saobraćajni fakultet.

Daj Boze da se nadje nesto sto ce nas osloboditi od dosadnih pritisaka i lazi u vezi cisto elektro automobila.
(Nata, 27. oktobar 2023 16:20)

Nato, ko na Vas konkretno ili bilo kog drugog u Srbiji vrsi pritisak da po svaku cenu morate kupiti bilo kakav automobil, ne samo nov nego uz to jos i elektricni? Molim Vas, recite Nato pa da nam je znati sta ciniti i kako se prema tom zlu ophoditi. Ja moram priznati da jos nisam cuo da je neko na bilo koga vrsio pritisak da mora pod obavezno potrositi svoje novce na bilo kakav auto.

Stenley Mayer je svojim izumom stao na žulj ne samo proizvođačima SUS motora nego i naftnoj industriji i proizvodnji struje i ostalim sličnim industrijama. Čemu nafta ako do vodika dođeš tako lako?
Čemu plin? Čemu ugljen? Čemu vjetroelektrane? Čemu solari?
Čovjek je doveo u pitanje industriju koja zarađuje 5.000 milijardi godišnje.
Zato nikome ne odgovara postojanje njegovog izuma.
Brat je svima javno rekao da ga ne zanima njegov izum i da o njemu ništa ne zna.
Zato revolucionarni izumi često ne vide svjetlo dana.
Pitanje i da li bi u današnje vrijeme Tesla doživio starost...
Prije da ne bi nego bi.

Mada podržavam prelazak na električne automobile i hibride, diže mi se kosa na glavi od “uradi sam” opcije. Onaj čuveni požar u Severnom moru je izazvao jedan takav automobil.

@Bole
Nismo jedini ima i Nemacka nešto slično, ali da ljudi ne rade svoj posao kako treba, ne rade. Rekoše skoro da novi zakon o saobraćaju poništava dodatne takse za zatamnjivanje i atest kuke, a nikako da pomenu početak primene toga. Problem je što je kod naših “agencija” i raznih zakona smisao slivanje para u budžet, a ne olakšanje života gradjana, ali to nema veze sa fakultetima, već sa samim ljudima koji to predlažu i onih koji za to glasaju i sprovode.

Samo da ga ne "pojede"mrak,kao onoga sto je prikazao motor koji radi na vodu.Niko vise nije cuo za njega.
(Pop, 27. oktobar 2023 10:50)

Niko osim tebe nije ni čuo za tog tipa. Ali da, neka zavera o nestanku tipa koji je hteo da "oslobodi svet" mora postojati.

Bojim se da će taj sistem odkupiti neke firme, koje će tražiti velike pare za preradu i da će se samo "takav" proizvod moći registrovati.
Slično kao prerada vozila na gas.
p.s.Pitam se, kako se tu menjaju brzine.

Mada podržavam prelazak na električne automobile i hibride, diže mi se kosa na glavi od “uradi sam” opcije. Onaj čuveni požar u Severnom moru je izazvao jedan takav automobil.

Sve lepo dok mu ne otkupe patent,ili nesto drugo.Mora da se kupuju nova vozila,ne moze nesto staro 10god. da bude profitabilno.Samo da ga ne "pojede"mrak,kao onoga sto je prikazao motor koji radi na vodu.Niko vise nije cuo za njega.

Odlična ideja, ali uništiće ga veliki proizvođači.

Samo da ga ne "pojede"mrak,kao onoga sto je prikazao motor koji radi na vodu.Niko vise nije cuo za njega.
(Pop, 27. oktobar 2023 10:50)

Niko osim tebe nije ni čuo za tog tipa. Ali da, neka zavera o nestanku tipa koji je hteo da "oslobodi svet" mora postojati.
(Goxy, 27. oktobar 2023 12:54)

Tip nije izmišljen nego stvaran i zvao se Stanley Meyer.
Preradio je SUS auto tako da ide na vodu tj. na vodu koja se prije ulaska u cilindar razdvajala na kisik i vodik. Idealno za izgaranje.
Inače voda ima veći energetski potencijal od nafte gledajući litru na litru. Problem je što je za razdvajanje tj. elektrolizu vode potrebna veća energija nego što ju onda kisik i vodik iz te vode daju.
Njegov se izum sastojao u podvrgavanju vode određenoj frekveniciji koja onda čini vodu jako lako razdvojivom. Toliko lakom za razdvajanje da je on to razdvajanje izvodio u brizgaljki koja ubacuje gorivo u motor. Navodno je sa 125 litara vode došao od Los Angelesa do Chicaga.
Patent je htio kupiti GM vjerojatno da ga stavi u ladicu, ali ga Stanley nije htio prodati. Nakon toga je umro u sumnjivim okolnostima.
Izum bi bio jako interesantan jer bi vodio do jeftine proizvodnje vodika koji bi zamijenio naftu.

Ovakve stvari dizu kosu na glavi pristalicama EV . Vec se panicno javljaju u komentarima....

Kao vic Bate Stojkovića u Balkanskom špijinu. Ne znam tačno kako to sve ide, ali na kraju radi najbolje od svih.

Poz iz Tamnog

Ovaj pronalazak znaci propast skupih cisto elektricnih vozila. U koliko neko ne otkupi patent i stavi ga u fioku....

Daj Boze da se nadje nesto sto ce nas osloboditi od dosadnih pritisaka i lazi u vezi cisto elektro automobila.

Daj Boze da se nadje nesto sto ce nas osloboditi od dosadnih pritisaka i lazi u vezi cisto elektro automobila.
(Nata, 27. oktobar 2023 16:20)

Nato, ko na Vas konkretno ili bilo kog drugog u Srbiji vrsi pritisak da po svaku cenu morate kupiti bilo kakav automobil, ne samo nov nego uz to jos i elektricni? Molim Vas, recite Nato pa da nam je znati sta ciniti i kako se prema tom zlu ophoditi. Ja moram priznati da jos nisam cuo da je neko na bilo koga vrsio pritisak da mora pod obavezno potrositi svoje novce na bilo kakav auto.

Tip nije izmišljen nego stvaran i zvao se Stanley Meyer.
Preradio je SUS auto tako da ide na vodu tj. na vodu koja se prije ulaska u cilindar razdvajala na kisik i vodik. Idealno za izgaranje.
Inače voda ima veći energetski potencijal od nafte gledajući litru na litru. Problem je što je za razdvajanje tj. elektrolizu vode potrebna veća energija nego što ju onda kisik i vodik iz te vode daju.
Njegov se izum sastojao u podvrgavanju vode određenoj frekveniciji koja onda čini vodu jako lako razdvojivom. Toliko lakom za razdvajanje da je on to razdvajanje izvodio u brizgaljki koja ubacuje gorivo u motor. Navodno je sa 125 litara vode došao od Los Angelesa do Chicaga.
Patent je htio kupiti GM vjerojatno da ga stavi u ladicu, ali ga Stanley nije htio prodati. Nakon toga je umro u sumnjivim okolnostima.
Izum bi bio jako interesantan jer bi vodio do jeftine proizvodnje vodika koji bi zamijenio naftu.
(Mario, 27. oktobar 2023 15:54)
Goxi htede da ispadne pametan a ti ga spusti na zemlju toliko da mora drugi Nick da koristi od danas

Da izmisli motor u ratkapni, u Srbiji ga majci ne bi registrovao. U Srbiji ako nije sve fabričko, ne pomišljaj da ćeš proći tehnički. A atest mašinskog fakulteta ne bi dobio ni Tesla. Nikola Tesla.

realno i ne treba vise km na struju.koliko nas ( ne racunam firme) prelazi u proseku km dnevno.znam neke kojim je ovih 100 km dovoljno za nedelju dana. za ona 2-3 duza putovanja godisnje bice dobar i benzin.problem ostaje nedostatak punjača ( oni koji zive u kucama nece imati taj problem). kad bi ovo postala stvarnost ne bih razmisljao ni minut.

Ima to već u prodaji. Bash i kosta oko 5k USD. I u Turskoj su na jednom univerzitetu uradili konverziju na jednom Renou, ima tome i par godina.

Sjajna ideja, mnogo lakša sa izvodjenje od eAuta, a svakako smanjuje emisiju štetnih gasova. Bilo bi lepo videti praktičnu primenu ovoga dok se ne razradi sve kako treba za eVozila.

@
Nato, ko na Vas konkretno ili bilo kog drugog u Srbiji vrsi pritisak da po svaku cenu morate kupiti bilo kakav automobil, ne samo nov nego uz to jos i elektricni? Molim Vas, recite Nato pa da nam je znati sta ciniti i kako se prema tom zlu ophoditi. Ja moram priznati da jos nisam cuo da je neko na bilo koga vrsio pritisak da mora pod obavezno potrositi svoje novce na bilo kakav auto.
(DC, 28. oktobar 2023 00:58)

Treba da ti objasnjava samo u slucaju da si pao sa Marsa.

Nisi cuo za subvencije? Nisi cuo za akcize na svaki litar goriva? Nisi cuo za Agenciju za bezbednost i njihove budalastine? Nisi cuo za gluposti kroz koje prolaze ljudi sa TNG? Onda sa CNG?

Mozda i nisi sa Marsa, mozda si ipak pao sa kruske ..:

@Bole
Nismo jedini ima i Nemacka nešto slično, ali da ljudi ne rade svoj posao kako treba, ne rade. Rekoše skoro da novi zakon o saobraćaju poništava dodatne takse za zatamnjivanje i atest kuke, a nikako da pomenu početak primene toga. Problem je što je kod naših “agencija” i raznih zakona smisao slivanje para u budžet, a ne olakšanje života gradjana, ali to nema veze sa fakultetima, već sa samim ljudima koji to predlažu i onih koji za to glasaju i sprovode.

Ovo je skroz cool ideja :)

100 km na struju za 5.000, plus "zadržiš" svoj auto. Win win

Meni je kul šta su ova dvojica uradili sa jegendarnim SAAB 900.

https://youtu.be/Vs26qS0ezdM?si=Nn6LDgJ2HW42pgxj

Iz Norveške sa otpada kompletne pogonske jedinice od Nissan Leaf, dve ipo godine rada na totalnom restauriranju i prepravkama.
Auta uredno registrovana kao street legal jer nisu prešli efekte motorima u odnosu na originalne.
250km radijusa, perfektno vešanje 900tke sa dodatno spuštenom tačkom težišta i sa rasporedom težine prazan 55/45 sa prvobitnih 60/40%.

Inače Norveški otpadu su puni jeftinih pogonskih jedinica od auta koji su u udesima imali totalke a to više nisu popularni delovi za zamenu jer se ne kvare.

Pa, ko voli, nek' izboli. :D

@Mario

Uglavnom, istina.

Stanely Meyer je bio stvarna osoba koja je tvrdila da je izumio automobil na vodu. Njegov izum se sastojao u tome da je vodu podvrgavao određenoj frekvenciji, što je navodno omogućilo da se voda razdvoji na kisik i vodik bez ikakvog dodavanja energije.

Meyer je demonstrirao svoj izum nekoliko puta, ali nikada nije uspio proizvesti dovoljno energije da bi automobil prešao značajnu udaljenost. Također, njegov izum nikada nije bio neovisno testiran od strane treće strane.

Meyer je umro 1998. godine u misterioznim okolnostima. Neki ljudi vjeruju da je bio otrovan, dok drugi vjeruju da je umro prirodnom smrću.

Dakle, Meyer je bio stvarna osoba koja je tvrdila da je izumio automobil na vodu. Međutim, njegov izum nikada nije bio dokazan i njegova smrt je ostala misterija.

Evo nekih specifičnih detalja iz posta koji su točni:

* Meyer je bio iz Ohia.
* Preradio je SUS automobil tako da ide na vodu.
* Izum se sastojao u podvrgavanju vode određenoj frekvenciji.
* Meyer je navodno prešao od Los Angelesa do Chicaga sa 125 litara vode.
* GM je bio zainteresiran za kupnju patenta, ali Meyer ga nije htio prodati.

Međutim, postoje i neki detalji koji su upitni:

* Meyer nikada nije uspio proizvesti dovoljno energije da bi automobil prešao značajnu udaljenost.
* Njegov izum nikada nije bio neovisno testiran od strane treće strane.
* Meyerova smrt je ostala misterija.

U konačnici, Meyerov izum je ostao neprovjeren. Ako je stvarno bio uspješan, to bi bio revolucionaran izum koji bi mogao imati značajan utjecaj na energetsku industriju. Međutim, bez neovisnog testiranja, nemoguće je reći je li Meyerov izum bio stvaran ili ne.

Dakle, sve razlike između činjenica koje sam izneo i tvojih navođenja su plod nerazumevanja te kroz to i verovanja.

Nauka ne veruje već dokazuje.

Razbijanje kohezionih sila među molekulima je lak deo, tu frekvencije i uvođenje u rezonancu na bliskoj frekvenciji dovodi do razdvajanja molekula.
Problem je samo što i dalje imamo molekule H2O, vode, da bi razdvojio atomsku vezu potrebna je toliko ludo visoka energija za jedan molekul da kad to budeš razumeo prestaćeš biti vernik.

Agencija za bezbednoat saobracaja likes this. Evo novih saglasnosti proizvodjaca, atesta, reatesta i nemogucnosti registracije, jer FT1P!

To u Srbiji nema šanse. Po našim zakonima za ugradnju kuke treba minimum 300€ dati na gomilu taksi atesta i odobrenje proivođača vozila za prepravku koje se kreće od 50 pa do preko 100€. Registrovanje ove konverzije bi kod nas bilo nemoguće ili finansiski neisplativo. Kod nas nemože da prođe tehnički i da se registruje na žutu tablicu(moped) Tomos APN 4 zato što po fabričkoj spec. ide 48km/h.Tri km više od propisanih 45km/h. Još smešnije je što ga možete registrovati na belu tablicu(motorcikl). Sa motorciklom možete izaći na magistralu i autoput i imati suvozača. APN sa dvoje težih nemože ni 40km/h na ravnom a uzbrdo 20ak. Ali mi imamo
"stručnjake" koji pišu zakone. Mislim da možda jedini na svetu imamo saobraćajni fakultet.

Stenley Mayer je svojim izumom stao na žulj ne samo proizvođačima SUS motora nego i naftnoj industriji i proizvodnji struje i ostalim sličnim industrijama. Čemu nafta ako do vodika dođeš tako lako?
Čemu plin? Čemu ugljen? Čemu vjetroelektrane? Čemu solari?
Čovjek je doveo u pitanje industriju koja zarađuje 5.000 milijardi godišnje.
Zato nikome ne odgovara postojanje njegovog izuma.
Brat je svima javno rekao da ga ne zanima njegov izum i da o njemu ništa ne zna.
Zato revolucionarni izumi često ne vide svjetlo dana.
Pitanje i da li bi u današnje vrijeme Tesla doživio starost...
Prije da ne bi nego bi.