Stellantis sprema sedam jeftinih modela kako bi se suprotstavio Kinezima

Таман посла да снизе цене постојећих. Него ће да праве канте и онда ће као бити јефтиније. Да, зато што су канте.

Da nije kineza ovo se ne bi desilo.

Što se mene lično tiče više bih voleo da Iranci počnu u KG da prave Saipa Quik ili Indijci Tata Altroz modele pa da za 10K evara vozim pravi auto a ne bateriju na točkovima.

Mislim,da ni oni sami, ne znaju koliko platformi imaju.
Ta peta platforma za Indiju,je platforma smrti,nula zvedica, za bezbednost.Nešto su je unapredili,ali posto ćute kao zaliveni,najverovatnije da je ta niža cena za E-C3,glava u E-torbi.

20k za mali auto koji je do juce bio ispod 10k. Svaka čast!

Stelantis i Reno alijansa = nosioci i simboli EUroBskog ludila u motorizaciji. Poslušni i ponosni kupci i vlasnici Ujka Semove cigle!

K'o što se tužnih devedesetih govorilo da je problem kod Mire Marković što ona stvarno veruje u gluposti koje propoveda.

Što se mene lično tiče više bih voleo da Iranci počnu u KG da prave Saipa Quik ili Indijci Tata Altroz modele pa da za 10K evara vozim pravi auto a ne bateriju na točkovima.
(Balkanac, 22. oktobar 2023 14:15)

Na kakve grane spadosmo kada poželesmo Iransko smeće od kola.

Inače bolje uzmi tih 10K evra pa kupi polovan Audi od 600 000 km koji se pišu 170 000 km, bolje će te služiti od tog iranskog đubreta.

Što se mene lično tiče više bih voleo da Iranci počnu u KG da prave Saipa Quik ili Indijci Tata Altroz modele pa da za 10K evara vozim pravi auto a ne bateriju na točkovima.
(Balkanac,

Sto se mene tice bolje sami da pravimo karoseriju volan i tockove a kompjuter i bateriju kupimo komplet u Kini i ugradimo kao i svi sto rade.Stavimo znacku Fox i prodamo sami sebi

Trebalo bi da se ozivi Zastava automobili u saradnji sa nekim kineskim proizvodjacem automobila. Krajnje je vreme….

Jeftinijih od cega?

@Goxy
Oce , sve dok ne idvezes kod majstora koji ce te obradovati cenom lezajeva, amortizera, solja, diskova, plocica, dihtunga, semeringa i ostalih nebitih delova za automobile koje je prethodni vlasnik zaboravio da zameni.

Ne mogu da budu jeftiniji od kineza nikako. Cena radnika u Kini i FR nije ista. Kada kinezi rade na projektima u evropi, vise im se isplati da dovedu svog radnika iz Kine, dobro ga plate, i opet bolje prodju nego da zaposljavaju Evropljene. I ako bude jeftinije, bice upitno pitanje kvaliteta, i ponude opreme kod istoga modela.

Zanimljivo je kako ce ove jeftine kante na nebezbednim pltformama proci na Euro n cap testu. Kao Dacia Spring verovatno.

Bolje je ici peske ili javnim prevozom nego se voziti u nekom autu koji je jeftin za racun bezbednosti.

Što se mene lično tiče više bih voleo da Iranci počnu u KG da prave Saipa Quik ili Indijci Tata Altroz modele pa da za 10K evara vozim pravi auto a ne bateriju na točkovima.

Stelantis i Reno alijansa = nosioci i simboli EUroBskog ludila u motorizaciji. Poslušni i ponosni kupci i vlasnici Ujka Semove cigle!

K'o što se tužnih devedesetih govorilo da je problem kod Mire Marković što ona stvarno veruje u gluposti koje propoveda.

Što se mene lično tiče više bih voleo da Iranci počnu u KG da prave Saipa Quik ili Indijci Tata Altroz modele pa da za 10K evara vozim pravi auto a ne bateriju na točkovima.
(Balkanac, 22. oktobar 2023 14:15)

Na kakve grane spadosmo kada poželesmo Iransko smeće od kola.

Inače bolje uzmi tih 10K evra pa kupi polovan Audi od 600 000 km koji se pišu 170 000 km, bolje će te služiti od tog iranskog đubreta.

Таман посла да снизе цене постојећих. Него ће да праве канте и онда ће као бити јефтиније. Да, зато што су канте.

Mislim,da ni oni sami, ne znaju koliko platformi imaju.
Ta peta platforma za Indiju,je platforma smrti,nula zvedica, za bezbednost.Nešto su je unapredili,ali posto ćute kao zaliveni,najverovatnije da je ta niža cena za E-C3,glava u E-torbi.

Da nije kineza ovo se ne bi desilo.

Trebalo bi da se ozivi Zastava automobili u saradnji sa nekim kineskim proizvodjacem automobila. Krajnje je vreme….

Jeftinijih od cega?

@Goxy
Oce , sve dok ne idvezes kod majstora koji ce te obradovati cenom lezajeva, amortizera, solja, diskova, plocica, dihtunga, semeringa i ostalih nebitih delova za automobile koje je prethodni vlasnik zaboravio da zameni.

20k za mali auto koji je do juce bio ispod 10k. Svaka čast!

Ne mogu da budu jeftiniji od kineza nikako. Cena radnika u Kini i FR nije ista. Kada kinezi rade na projektima u evropi, vise im se isplati da dovedu svog radnika iz Kine, dobro ga plate, i opet bolje prodju nego da zaposljavaju Evropljene. I ako bude jeftinije, bice upitno pitanje kvaliteta, i ponude opreme kod istoga modela.

Što se mene lično tiče više bih voleo da Iranci počnu u KG da prave Saipa Quik ili Indijci Tata Altroz modele pa da za 10K evara vozim pravi auto a ne bateriju na točkovima.
(Balkanac,

Sto se mene tice bolje sami da pravimo karoseriju volan i tockove a kompjuter i bateriju kupimo komplet u Kini i ugradimo kao i svi sto rade.Stavimo znacku Fox i prodamo sami sebi

Zanimljivo je kako ce ove jeftine kante na nebezbednim pltformama proci na Euro n cap testu. Kao Dacia Spring verovatno.

Bolje je ici peske ili javnim prevozom nego se voziti u nekom autu koji je jeftin za racun bezbednosti.