Razvijen novi motor sa unutrašnjim sagorevanjem – na vodonik

Automobili na vodonik su 10x bolje rešenje od električnih automobila.

Jos samo da rese jeftino dobijanje vodonika bez plemenitih metala za anodu i katodu i na konju smo.

Ovo je za razliku od baterija i punjača prava stvar i budućnost.

najbolje da se vratimo na zaprežna vozila.
ide na travicu (da konj ne bi crko)
od zagađenja ima povremeno kuglica po asfaltu
klima ne treba
led rucna svetla
od dodatane opreme 4 kišobrana
alu felne za spediter - doplata

za uobicajene rute vozilo je samoupravljajuce - konj nauci put.

A koliko je bezbedan u smislu eksplozivnosti i zapaljivosti?

Automobili na vodonik su 10x bolje rešenje od električnih automobila.
(teorija zavere, 19. oktobar 2023 15:47)

Vidi se da nemaš pojma ni o načinu dobijanja vodonika kao i njegovim fizicko hemijskim karakteristikama za skladištenje...

@dfsdfdsf

Ne samo to.
Rezervoari za vodonik su bas zeznuti.
Propustaju vodonik a osim toga u slucaju sudara postoji sansa da explozija bude bas pozamašna.
Tako da to nece biti skoro....

Vozis na struju a struja na mazut!!!!

Cek, prvo da nam uvale ove na struju, a onda ce preko noci, svi imati da ponude auto na vodonik.

Toyota Mirai.

Ne samo to.
Rezervoari za vodonik su bas zeznuti.
Propustaju vodonik a osim toga u slucaju sudara postoji sansa da explozija bude bas pozamašna.
Tako da to nece biti skoro....
(Dex, 19. oktobar 2023 16:12)


Reci to Toyoti.

A posto je litra vodonika i jel moze u flasu da se toci kad ostanem bez goriva da trknem do pumpe?

"Ne zelim da sponzorisem organizacije koje su unistile planetu i pogotovo ljude koji rade u njima. Zbog njih se vode ratovi sirom sveta."

Ratovi širom sveta su mogući jer širom sveta su brojni pametni kao ti.

Odavno.

Vodonik se moze praviti na vise nacina i iz vise izvora. moze da bude i nus proizvod u nekim industriskim granama. Ali zec lezi u masovnoj proizvodnji i ista treba da bude na drzavnom nivou. A drzavama i svetom vladaju Naftno/Nuklearni lobiji uz jos ponekih nebitnih za ovu pricu. Najbolje bi bilo da se proizvodni kapaciteti postave pored nuklearki. Visak proizvedene elektricne energije se skladisti u vodoniku koji se posle koristi u transportnoj industriji. Da li je to cisto? i Obnovljivo-nije. Moze jos bolje kao skladiste viska elektricne energije proizvedene od obnovljivih izvora i to Solarne i Vetrovne elektrane. tu su zadovoljeni svi parametri. Energija za dobijanje vodonika je iz obnovljivih izvora. Najverovatnije je da ce se ici u oba pravca, jednog dana kad kapitalizam nestane. Zasto? Pa zato sto je lakse prodavati visak elektricne energije onima kojima je potrebna jer je nemaju nego je trositi na vodonik. Mi kao civilizacija jos nismo dovoljno iskoracili iz pecine. Jos ima strahovite nejednakosti, ratova...ukratko ili cemo evoluirati ili nas nece biti.

Vodonik je buducnost, samo se taj vodonik dobija bas pomocu prostoreceno elektrolize vode, citaj uz pomoc velike kolicine struje (energije), znaci prvo treba utrositi mnogo struje da se dobije vodonik. A za pocetak procitaj ,,Vodonicna bomba jaca od nuklearne" ,pa onda zamisli sudar dva auta na vodonik
(Deket, 20. oktobar 2023 06:19)

Hidrogenska bomba koristi izotope vodonika (Deuterijum i Tricijum) a kao upaljac ima nuklearnu bombu (Uranijum, Plutonijum). Vodonik za motore ne bi bio izotop, a nema ni nuklearne bumbe kao upaljaca, tako da se kod sudara ne bi dogodila termonuklearna eksplozija.

I šta sad? Teraćemo i dalje na naftu. Rokfeler se pita.

Za sve one koji su protiv vodonika neka se zapitaju da li je bolje voziti tako da strepiš gde ćeš naći punjač+minimum pola sata punjenja (ako već nema gužve i još treba da se čeka da se dođe na red). Pri tom kupovina polovnog je veliki rizik jer baterije mogu biti već ozbiljno potrošene, a skupe skoro kao jedan auto na SUS pogon. Na sve to priča o ekologiji ne pije vodu jer litijum zagađuje okolinu daleko više od "dizla" koga svi pljujete a trenutno je najbolje rešenje jer siguran sam 90% evropskih automobila na benzin neće sastaviti više od 100000 bez ozbiljnog kvara koji je gotovo neisplativ za popravku. Vodonik i e-fuel su jedina prava priča-sipaš za 5 minuta sa sve plaćanjem na kasi a možeš preći stotine kilometara.

Ja radim u Nemackoj i upravo ovih dana pakujemo prototip masine koja testira gorivne celije za autoindustriju i u prici sa inzenjerima koji rade zajedno sa mnom oni kazu da vodonik nikada nece uci u automobilsku industriju vec mozda samo za kamione i teske masine, grejanje objekata i slicno. Previse je problema da bi bio jednostavan i dugotrajan, barem sad. Sve ide samo u smeru elektromotora jer su realno izuzetno mali, velike snage i pouzdani. Slepo crevo su samo baterije a i to je pitanje vremena kad ce biti dovoljnog kapaciteta.

@teorija zavere: znalce, a koliko se potrosi elektrike da dodje vodonik do rezervoara?

Super za dzihadiste i teroriste. Pogon na vodonik postaće legalna auto-bomba

И осредњи хемичар зна да само водоник гори. Зашто још није у употреби? Због тога јер је једноставно, јефтино, не захтева никакву посебну стручност и моћни не могу да контролишу и наплаћују свој рекет. Зато гурају литијум, ...

Ne palite se, još niko nije napravio komercijalni SUS motor na vodonik. I ovi lepo kažu da je za trkačke mašine. Šta to znači? Znači da posle trke ide na remont. Reno i Tojota su otprilike istovremeno najavili realizaciju vodoničkog motora i Reno je predstavio isti ovakav, a u Tojoti su najurili Akia Tojodu zbog debakla sa vodonikom. Vodonik je najverovatnije utopija i proizvodi više problema nego što reševa. Ni sam motor još ne postoji, a problemi proizvodnje, skladištenja i distribucije vodonika su još veći.

Vodonik najviše propagiraju naftne kompanije baš zato što znaju da komercijalno neće biti moguć, u najboljem slučaju neće biti isplativ nikada.

Primer Tojote je najbolja ilustracija: imali su sve, naučne, tehničke i finansijske (praktično neograničene) resurse, političku podršku od dna do vrha vlasti i nakon više od deset godina koliko su se zamlaćivali i vrteli u krug, eno ih sada najavljuju "revolucionarne baterije za BEV" kakve Kinez i Amerikanci već prave. Ono "otkrili rupu na saksiji" je zapravo težak eufemizam.

@
... A za pocetak procitaj ,,Vodonicna bomba jaca od nuklearne" ,pa onda zamisli sudar dva auta na vodonik
(Deket, 20. oktobar 2023 06:19)

Pobogu, pa ne bi se desila lančana termonuklearna reakcija da se sudare dva automobila na vodonik. Komentar ti je stvarno na nivou "Kako mali Perica zamišlja" ... Ne kažem da nije moguće, samo su ti potrebne dve-tri "obične Hiroshima style" nuklearne bombe nameštene da detoniraju oko boce sa vodonikom manje više u mar mikrosekundi razmaka (ne znam kako ali možda preko nekog još neizmišljenog senzora za air-bag) i imaćeš u teoriji vodoničnu bombu.

U realnom svetu, spram količine vodonika i debljine boca, verovatno da ne bi ni zapalio vodonik, sve i da sam automobil iz nekog levog razloga izgori.

Motor sa unutrasnjim sagorevanjem. Kako to sada zvuci nepotrebno dugacko i komplikovano, jer spoljasnje sagorevanje se koristilo samo za parne masine i parne turbine.

Da bi nas Shell sto drze duzao u duznickoj saci. Oni stoje iza ovog projekta naravno jer proizvode vodonik. Ja vozim na struju ovakve gluposti me ne interesuju. Ne zelim da sponzorisem organizacije koje su unistile planetu i pogotovo ljude koji rade u njima. Zbog njih se vode ratovi sirom sveta. Sirija, Irak, Libija. Daleko im kuca.

Automobili na vodonik su 10x bolje rešenje od električnih automobila.
(teorija zavere, 19. oktobar 2023 15:47)

Vodonik se dobija iz prirodnog gasa, proizvod je vodonik i CO2. Tako da je motor na vodonik za nijansu gori od električnog, pa čak i od SUS motora.

Tojota od 2014. proizvodi automobile na vodonik, u Kaliforniji danas postoji pedesetak pumpi koje toče vodinik. Tehnologija je malo drugačija, vodonik proizvodi električnu energiju, ali gorivo je isto. Domet je impresivan (EPA malo ispod 650 km), brzo se puni (3-5 minuta)... i najviše što su prodali za godinu dana u Americi je 2600 automobila. Sa svim poreskim kreditima kao i električni automobili, na lizing za $499 mesečno, a Tojota daje i karticu za punjenje od 15 hiljada dolara... Poređenja radi, lizing za Teslu 3 long range je samo malo manje, $439. Šta je razlog? Cena vodonika je visoka i milja vožnje vas košta $0.50. U isto vreme, ako punite na brzim punjačima, milja vožnje sa Teslom vas košta $0.036. (Ako punite od kuće, još manje!) Razlika 12 puta. Onih 15 hiljada koje dobijete će pokriti 30 hiljada milja - i šta posle? Cela priča sa vodonikom je priča povezana sa naftnom industrijom, pri tome ne mislim samo na proizvodnju nego pre svega na distribuciju. Rafinerije, cisterne iz rafinerija, benzinske pumpe. Vodonik i ono evropsko čudo zvano ekološko gorivo vam omogućuje da sačuvate taj lanac. BEV vozila vam remete taj koncept jer se mogu puniti tamo gde ima struje. Uz to, da bi postavili brze punjače (250kW), potrebno vam je neuporedivo manje para nego da napravite pumpu. Mnogi biznisi postavljaju "destination" punjače da bi privukli mušterije, na tim punjačima možete da dopunite 70 km za sat vremena.

Nema od toga ništa. Da vredi do sada bi već bilo puno automobila na vodonik. Osim problema koji su već navedeni u komentarima, vodonik ima 4 puta manju gustinu energije od dizela i benzina, kada se gleda zapremina. Drugim rečima, potrebno je 4 puta veći rezervoar za istu količinu energije.

# Link komentara
Да си ти мени жив и здрав, ено га службени Пунто бензинац прешао 420000 километара. Нема ко га и како не ака а кварови два пута мењано квачило.

Vodonik je buducnost, samo se taj vodonik dobija bas pomocu prostoreceno elektrolize vode, citaj uz pomoc velike kolicine struje (energije), znaci prvo treba utrositi mnogo struje da se dobije vodonik. A za pocetak procitaj ,,Vodonicna bomba jaca od nuklearne" ,pa onda zamisli sudar dva auta na vodonik

@Dex
Hoces da kazes da vodonik bolje pukne nego gas pri sudaru?

Obrni, okreni, struja, vodonik….ipak ispada da je najbolje i najednostavnije resenje dizel, benzin a jos najbolje prirodni gas koga ima u ogromnim kolicinama na planeti. Potrebno je samo usavrsavanje sus motora kako bi se emisije stetnih gasova svele gotovo na nulu. To jeste , po izjavama relevantnih kompanija ( Bosch) moguce, ali kosta. A kosta sigurno mnogo manje nego razvoj baterija ili vodonicnih i drugih goriva.

Razvijen novi motor na vodonik.
Pa ja sam se vozio pre 35 godina. Flasu u gepek crevo u ksrburator i teraj, tad vodonik bio jeftin a sad uzmes plavez i racunas 5 x skuplje od benzina. Imam bolji sistem od toga .

Unazad, 15godina boravim, preko leta, u Italiji. Sever, regija Alto Adige.
Već nekih 7 ili 8 godina, na ulicama Bolzana, možete videti gradski autobus koji ide na vodonik. Na njemu to i piše, transparentno.
Hvala

Da bi nas Shell sto drze duzao u duznickoj saci. Oni stoje iza ovog projekta naravno jer proizvode vodonik. Ja vozim na struju ovakve gluposti me ne interesuju. Ne zelim da sponzorisem organizacije koje su unistile planetu i pogotovo ljude koji rade u njima. Zbog njih se vode ratovi sirom sveta. Sirija, Irak, Libija. Daleko im kuca.

Automobili na vodonik su 10x bolje rešenje od električnih automobila.
(teorija zavere, 19. oktobar 2023 15:47)

Vodonik se dobija iz prirodnog gasa, proizvod je vodonik i CO2. Tako da je motor na vodonik za nijansu gori od električnog, pa čak i od SUS motora.

Super za dzihadiste i teroriste. Pogon na vodonik postaće legalna auto-bomba

Automobili na vodonik su 10x bolje rešenje od električnih automobila.

Ovo je za razliku od baterija i punjača prava stvar i budućnost.

Automobili na vodonik su 10x bolje rešenje od električnih automobila.
(teorija zavere, 19. oktobar 2023 15:47)

Vidi se da nemaš pojma ni o načinu dobijanja vodonika kao i njegovim fizicko hemijskim karakteristikama za skladištenje...

Za sve one koji su protiv vodonika neka se zapitaju da li je bolje voziti tako da strepiš gde ćeš naći punjač+minimum pola sata punjenja (ako već nema gužve i još treba da se čeka da se dođe na red). Pri tom kupovina polovnog je veliki rizik jer baterije mogu biti već ozbiljno potrošene, a skupe skoro kao jedan auto na SUS pogon. Na sve to priča o ekologiji ne pije vodu jer litijum zagađuje okolinu daleko više od "dizla" koga svi pljujete a trenutno je najbolje rešenje jer siguran sam 90% evropskih automobila na benzin neće sastaviti više od 100000 bez ozbiljnog kvara koji je gotovo neisplativ za popravku. Vodonik i e-fuel su jedina prava priča-sipaš za 5 minuta sa sve plaćanjem na kasi a možeš preći stotine kilometara.

И осредњи хемичар зна да само водоник гори. Зашто још није у употреби? Због тога јер је једноставно, јефтино, не захтева никакву посебну стручност и моћни не могу да контролишу и наплаћују свој рекет. Зато гурају литијум, ...

Vodonik je buducnost, samo se taj vodonik dobija bas pomocu prostoreceno elektrolize vode, citaj uz pomoc velike kolicine struje (energije), znaci prvo treba utrositi mnogo struje da se dobije vodonik. A za pocetak procitaj ,,Vodonicna bomba jaca od nuklearne" ,pa onda zamisli sudar dva auta na vodonik

A posto je litra vodonika i jel moze u flasu da se toci kad ostanem bez goriva da trknem do pumpe?

I šta sad? Teraćemo i dalje na naftu. Rokfeler se pita.

Ne samo to.
Rezervoari za vodonik su bas zeznuti.
Propustaju vodonik a osim toga u slucaju sudara postoji sansa da explozija bude bas pozamašna.
Tako da to nece biti skoro....
(Dex, 19. oktobar 2023 16:12)


Reci to Toyoti.

Vozis na struju a struja na mazut!!!!

A koliko je bezbedan u smislu eksplozivnosti i zapaljivosti?

Cek, prvo da nam uvale ove na struju, a onda ce preko noci, svi imati da ponude auto na vodonik.

"Ne zelim da sponzorisem organizacije koje su unistile planetu i pogotovo ljude koji rade u njima. Zbog njih se vode ratovi sirom sveta."

Ratovi širom sveta su mogući jer širom sveta su brojni pametni kao ti.

Jos samo da rese jeftino dobijanje vodonika bez plemenitih metala za anodu i katodu i na konju smo.

@dfsdfdsf

Ne samo to.
Rezervoari za vodonik su bas zeznuti.
Propustaju vodonik a osim toga u slucaju sudara postoji sansa da explozija bude bas pozamašna.
Tako da to nece biti skoro....

Motor sa unutrasnjim sagorevanjem. Kako to sada zvuci nepotrebno dugacko i komplikovano, jer spoljasnje sagorevanje se koristilo samo za parne masine i parne turbine.

Toyota Mirai.

najbolje da se vratimo na zaprežna vozila.
ide na travicu (da konj ne bi crko)
od zagađenja ima povremeno kuglica po asfaltu
klima ne treba
led rucna svetla
od dodatane opreme 4 kišobrana
alu felne za spediter - doplata

za uobicajene rute vozilo je samoupravljajuce - konj nauci put.

Vodonik se moze praviti na vise nacina i iz vise izvora. moze da bude i nus proizvod u nekim industriskim granama. Ali zec lezi u masovnoj proizvodnji i ista treba da bude na drzavnom nivou. A drzavama i svetom vladaju Naftno/Nuklearni lobiji uz jos ponekih nebitnih za ovu pricu. Najbolje bi bilo da se proizvodni kapaciteti postave pored nuklearki. Visak proizvedene elektricne energije se skladisti u vodoniku koji se posle koristi u transportnoj industriji. Da li je to cisto? i Obnovljivo-nije. Moze jos bolje kao skladiste viska elektricne energije proizvedene od obnovljivih izvora i to Solarne i Vetrovne elektrane. tu su zadovoljeni svi parametri. Energija za dobijanje vodonika je iz obnovljivih izvora. Najverovatnije je da ce se ici u oba pravca, jednog dana kad kapitalizam nestane. Zasto? Pa zato sto je lakse prodavati visak elektricne energije onima kojima je potrebna jer je nemaju nego je trositi na vodonik. Mi kao civilizacija jos nismo dovoljno iskoracili iz pecine. Jos ima strahovite nejednakosti, ratova...ukratko ili cemo evoluirati ili nas nece biti.

Ne palite se, još niko nije napravio komercijalni SUS motor na vodonik. I ovi lepo kažu da je za trkačke mašine. Šta to znači? Znači da posle trke ide na remont. Reno i Tojota su otprilike istovremeno najavili realizaciju vodoničkog motora i Reno je predstavio isti ovakav, a u Tojoti su najurili Akia Tojodu zbog debakla sa vodonikom. Vodonik je najverovatnije utopija i proizvodi više problema nego što reševa. Ni sam motor još ne postoji, a problemi proizvodnje, skladištenja i distribucije vodonika su još veći.

Vodonik najviše propagiraju naftne kompanije baš zato što znaju da komercijalno neće biti moguć, u najboljem slučaju neće biti isplativ nikada.

Primer Tojote je najbolja ilustracija: imali su sve, naučne, tehničke i finansijske (praktično neograničene) resurse, političku podršku od dna do vrha vlasti i nakon više od deset godina koliko su se zamlaćivali i vrteli u krug, eno ih sada najavljuju "revolucionarne baterije za BEV" kakve Kinez i Amerikanci već prave. Ono "otkrili rupu na saksiji" je zapravo težak eufemizam.

@teorija zavere: znalce, a koliko se potrosi elektrike da dodje vodonik do rezervoara?

Razvijen novi motor na vodonik.
Pa ja sam se vozio pre 35 godina. Flasu u gepek crevo u ksrburator i teraj, tad vodonik bio jeftin a sad uzmes plavez i racunas 5 x skuplje od benzina. Imam bolji sistem od toga .

Tojota od 2014. proizvodi automobile na vodonik, u Kaliforniji danas postoji pedesetak pumpi koje toče vodinik. Tehnologija je malo drugačija, vodonik proizvodi električnu energiju, ali gorivo je isto. Domet je impresivan (EPA malo ispod 650 km), brzo se puni (3-5 minuta)... i najviše što su prodali za godinu dana u Americi je 2600 automobila. Sa svim poreskim kreditima kao i električni automobili, na lizing za $499 mesečno, a Tojota daje i karticu za punjenje od 15 hiljada dolara... Poređenja radi, lizing za Teslu 3 long range je samo malo manje, $439. Šta je razlog? Cena vodonika je visoka i milja vožnje vas košta $0.50. U isto vreme, ako punite na brzim punjačima, milja vožnje sa Teslom vas košta $0.036. (Ako punite od kuće, još manje!) Razlika 12 puta. Onih 15 hiljada koje dobijete će pokriti 30 hiljada milja - i šta posle? Cela priča sa vodonikom je priča povezana sa naftnom industrijom, pri tome ne mislim samo na proizvodnju nego pre svega na distribuciju. Rafinerije, cisterne iz rafinerija, benzinske pumpe. Vodonik i ono evropsko čudo zvano ekološko gorivo vam omogućuje da sačuvate taj lanac. BEV vozila vam remete taj koncept jer se mogu puniti tamo gde ima struje. Uz to, da bi postavili brze punjače (250kW), potrebno vam je neuporedivo manje para nego da napravite pumpu. Mnogi biznisi postavljaju "destination" punjače da bi privukli mušterije, na tim punjačima možete da dopunite 70 km za sat vremena.

# Link komentara
Да си ти мени жив и здрав, ено га службени Пунто бензинац прешао 420000 километара. Нема ко га и како не ака а кварови два пута мењано квачило.

Odavno.

@Dex
Hoces da kazes da vodonik bolje pukne nego gas pri sudaru?

Nema od toga ništa. Da vredi do sada bi već bilo puno automobila na vodonik. Osim problema koji su već navedeni u komentarima, vodonik ima 4 puta manju gustinu energije od dizela i benzina, kada se gleda zapremina. Drugim rečima, potrebno je 4 puta veći rezervoar za istu količinu energije.

Ja radim u Nemackoj i upravo ovih dana pakujemo prototip masine koja testira gorivne celije za autoindustriju i u prici sa inzenjerima koji rade zajedno sa mnom oni kazu da vodonik nikada nece uci u automobilsku industriju vec mozda samo za kamione i teske masine, grejanje objekata i slicno. Previse je problema da bi bio jednostavan i dugotrajan, barem sad. Sve ide samo u smeru elektromotora jer su realno izuzetno mali, velike snage i pouzdani. Slepo crevo su samo baterije a i to je pitanje vremena kad ce biti dovoljnog kapaciteta.

@
... A za pocetak procitaj ,,Vodonicna bomba jaca od nuklearne" ,pa onda zamisli sudar dva auta na vodonik
(Deket, 20. oktobar 2023 06:19)

Pobogu, pa ne bi se desila lančana termonuklearna reakcija da se sudare dva automobila na vodonik. Komentar ti je stvarno na nivou "Kako mali Perica zamišlja" ... Ne kažem da nije moguće, samo su ti potrebne dve-tri "obične Hiroshima style" nuklearne bombe nameštene da detoniraju oko boce sa vodonikom manje više u mar mikrosekundi razmaka (ne znam kako ali možda preko nekog još neizmišljenog senzora za air-bag) i imaćeš u teoriji vodoničnu bombu.

U realnom svetu, spram količine vodonika i debljine boca, verovatno da ne bi ni zapalio vodonik, sve i da sam automobil iz nekog levog razloga izgori.

Obrni, okreni, struja, vodonik….ipak ispada da je najbolje i najednostavnije resenje dizel, benzin a jos najbolje prirodni gas koga ima u ogromnim kolicinama na planeti. Potrebno je samo usavrsavanje sus motora kako bi se emisije stetnih gasova svele gotovo na nulu. To jeste , po izjavama relevantnih kompanija ( Bosch) moguce, ali kosta. A kosta sigurno mnogo manje nego razvoj baterija ili vodonicnih i drugih goriva.

Vodonik je buducnost, samo se taj vodonik dobija bas pomocu prostoreceno elektrolize vode, citaj uz pomoc velike kolicine struje (energije), znaci prvo treba utrositi mnogo struje da se dobije vodonik. A za pocetak procitaj ,,Vodonicna bomba jaca od nuklearne" ,pa onda zamisli sudar dva auta na vodonik
(Deket, 20. oktobar 2023 06:19)

Hidrogenska bomba koristi izotope vodonika (Deuterijum i Tricijum) a kao upaljac ima nuklearnu bombu (Uranijum, Plutonijum). Vodonik za motore ne bi bio izotop, a nema ni nuklearne bumbe kao upaljaca, tako da se kod sudara ne bi dogodila termonuklearna eksplozija.

Unazad, 15godina boravim, preko leta, u Italiji. Sever, regija Alto Adige.
Već nekih 7 ili 8 godina, na ulicama Bolzana, možete videti gradski autobus koji ide na vodonik. Na njemu to i piše, transparentno.
Hvala