Istraživanje: Kilometraža vraćana i na novijim automobilima u Srbiji

S obzirom da je ovo reklama za dotičnu firmu Car Vertical, moram da podelim svoje negativno iskustvo.
Vođen ovakvim tekstovima reših da proverim svoja dva auta i ako sam imao njihovu potpunu servisnu istoriju iz ovlašćenih servisa.
Car Vertical bukvalno nije imao ništa u svojoj bazi podataka o vozilima koje koristim. Tražio sam da mi vrate novac zbog toga što od njih nisam dobio nikakav validan podatak (uslugu). Novac sam dobio nazad na račun tek nakon 2 meseca "ubeđivanja" i pretnji prijavom državnim organima.

...prosečan automobil u Srbiji ima 45.207 km na brojaču kilometara nakon 1 godine upotrebe...

Epske nebuloze, toliko ne prelaze ni dostavna vozila, kamoli prosečan vozač.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.

@
Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Milion i jedan razlog za prodaju verovatno, a svaki individuialan i nema veze sa tobom i tvojih 60.000 za 4 godine.

Pa na primer, pre nekih desetak godina ja sam prelazio oko 60.000 godišnje jer sam se bavio takvim poslom. Moj privatni auto, 57.000 jedne godine, 51.000 sledeće ... nešto sam skeptičan da bi zadržavao auto 10 godina.
Zatim imaš periode kada si momak/devojka, pa si za godinu dana otac/majka i odjednom auto ne odgovara.
Odeš u penziju i hoćeš nešto ekonomičnije.
Ostareli ti roditelji, treba ti nešto gde stari ljudi lakše ulaze/izlaze da ih vozaš po lekarima.

I na kraju dana (zašto da ne) svidja ti se neki drugi i jednostavno hoćeš noviji (tvoje pare, ne treba ti ničije odobrenje kako da ih trošiš).

Car Vertical - cista prevara i bacanje para. Uzeo auto, na CV sve cisto, sve kako treba. U realnosti - auto zestoko udaren, menjan motor u CH, po par centimetara zazora i siber koji propusta. Ne preporucujem, jer, kad za neki auto nemaju podatke ne napisu da nemaju vec da je sve u redu, tek da ne bude da su vam naplatili bez razloga.

Sokiran sam :) Ne znam sta me vise odusevljava vest da se vraca kilometraza ili da su pozeljni automobili od 3-5 godina starosti gde je prosecna starost automobila 17 godina hahahah

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16) # Link komentara

To su uglavnom službena vozila koja se uzimaju na operativni lizing ili po nekim procedurama se menjaju na 4-5 godina.

Kao fizičko lice, samo ako baš neko ima para na bacanje, a takvih nema mnogo.

U potrazi za polovnim automobilom, vozači obično preferiraju vozila sa manjom kilometražom. Prema podacima carVerticala, prosečan automobil u Srbiji ima 45.207 km na brojaču kilometara nakon 1 godine upotrebe, 95.515 km nakon 3 godine, i dobrih 141.636 km nakon 5 godina.

Ključna reč: prosečan!

Moj auto bi nakon 5 godina imao 50.000 pravih. Ne prelazimo svi velike kilometraže.

u srbiji ne postoji nijedan posten preprodavac automobila....sve muljatori..

Shvatite SVI automobili iz uvoza imaju vracenu kilometrazu. Mozda u jednocifrenim procentima to nemaju. To jednostavno tako mora da bude da bi prodavci imali zaradu. Pozdrav...

Ja sam zatečen? Stvarno su vraćali kilometražu?

CarVertical uopste nije pouzdan.
Intervencije koje su vrsene na vozilu (redovni servisi, limarsko farbarski radovi) ne znaci da su 100% preuzeti od strane CarVertical-a, sto buduceg kupca moze odvesti u dilemu.

Licno sam svedocio kilometrazi jedne toyote stare 3 godine koja je na satu imala 980.000 km.

Bilo je to u Dubaiju.

Jako je lepo izgledala i iznutra i spolja, bila je 2015 godiste, ja sam 2018 boravio tamo na nekom sajmu.

Uglavnom prica je da tri brata voze tu toyotu u 3 smene i malte ne je ne gase, tako da me nista vise ne cudi.

Vracaju se km i na godinu dana starom autu ...kupe auto budu taxi predju 80/100.ooo i vrate na 15.ooo ...ogromna razlika u novcu...

Carvertical je glupost.
80% novih vozila u SRB su sluzbeni. Firme. Otud i velike kilometraze.

Statistika je izuzetno laka za zavarivanje naroda. Lako se pogresno tumaci.

45000 nakon prve godine? Samo ako je taksi.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Tačno tako, uvek pomislim da je imao neki težak udes, pa sastavljen i stavljen u prodaju da ga se resi.
Jedino su luksuzni automobili tržište za sebe, oni se menjaju kao modni dodatak jer služe kao prestiž, ali to ionako nema značaja za 99% ljudi uopšte.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Kupio sam 3 godine star sa 38.000 km,od kolege. Hteo je da proba krosover, ali mu se nije dopao pa se vratio na limuzinu.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)
zato druže jer je život kratak , za vezivanje za dve tone lima 10 godina !

@Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

evo zašto prodaju aute:
drugar hteo da kupi auto D segmenta 5 godina starosti. našao na "polovnim automobilima ", otišao, pogledao, piše oko 150000. lepo izgleda, sve OK. cena OK. ne bude lenj, ode na Carvertical, kad tamo kilometraža za taj auto 250000. nema sudara i sličnih problema, nije imao velike opravke, ali 100000 više.
e taj čovek što je prodavao auto od 5 godina i 250000 km je verovatno zaradio za drugi i prodaje ovaj, ali je smanjio kilometražu.

Ma. Nije moguce

A sto 50% direktora Javnog sektora ima lazne diplome?

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Tačno tako, uvek pomislim da je imao neki težak udes, pa sastavljen i stavljen u prodaju da ga se resi.
Jedino su luksuzni automobili tržište za sebe, oni se menjaju kao modni dodatak jer služe kao prestiž, ali to ionako nema značaja za 99% ljudi uopšte.
(Radijator, 11. oktobar 2023 08:18)

Da imate standard prosjecnog zapadnjaka znali bi zasto neko menja automobil svakih par godina. Ukratko automobil je na leasing. Prvo ucesce u finansiranju je pocetni trosak, a mesecna rata ne zapadnjaku ukalkulisana kao sto neko ukalkulise koliko mesecno trosi na internet. Za 4 godine auto se prodaje, njegova vrednost je ucesce za novi automobil, a mesecna rata je ista. I tako stalno svakih par godina. Tu dolazi u pricu onaj standard. Mesecna rata je njima neznatan trosak kao nekome u Srbiji trosak za internet i televiziju, a stalno voze nova i pouzdana vozila sa garancijom. Mi nemamo takav standard. Neko tko zaradjuje 400 eura u Srbiji trosi na internet i tv 40 eura. Tako zapadnjak koji zaradjuje 4000 eura odvoji 400 za uvek novi automobil.

Jedan 20 godina 90 hiljada. Drugi 14 godina 75. Kada procitam da za 5 strovale 150k nije mi jasno gde i za sta. I da ne treba uopste uzimati domaci polovnjak osim ako se zna vlasnik. Ako je zamena ulja na 10k ili godinu, sta pre dodje, a za 5 predje 150 to znaci da je trebalo ulje da se menja 3x godišnje. To nema sansi da su ljudi ovde radili. Zaobidjite kako znate i umete.

(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

U EU je nešto preko 55% vozila (zavisno od zemlje do zemlje) kupljeno na neki oblik finansiranja, lizing ili rent (op. lizing). Lizing ugovori najčešće traju između 36 i 60 meseci, a ređe 72 ili 84. Tako da najveći deo tako mladih polovnih automobila i dolazi na taj način.

@Petar, 10. oktobar 2023 22:16

E moj Petre veze ti nemaš. Zato što na zapadu odu u salon sa autom starim 4-5 godina izađu sa novim,a sledeći nek vadi oči sa zamenom habajućih delova. To 4 godine i 60 hiljada je baš ako si naleteo nekog kome je posao na 2,3 kilometra od kuće.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Plitko razmišljaš, može biti zaista puno razloga!

Kupujem nov auto, sačekam godinu dve i prodam ga za više para jer sve poskupi. Biznis mi dobro ide. Pozdrav, stručnjak za svetsku politiku, ekonomiju i sve
(Menjam tri obična za jedno vanredno Obraćanje, 11. oktobar 2023 07:20)

To se u svetu ekonomije zove inflacija. I na kraju imas samo vise brojcano novcanica vrednost je ista.

Ja bih vracanje kilometraze krivicnogonio, to jr kao pljacka prevara.

Hoće raja da je gospoda, da je viđena u crnom audiju, a ne u novom renou, hoće raja da je "nivo", lee batee..

Al neće raja da je audi izritan, iznojan, izvožen do raspada pa udaran, pa krpljen, pa opet vožen i opet udaran... takoreći totalno gangbangovan za svega 4-5 godina..pre nego što dođe vama u ponudu "preko pouzdane veze iz Norveške"!? Ej za "smešne" pare taj kvalitet!! :

EEe, i šta ćemo? Pa lepo, damo raji vrhunski "pouzadan" sajt za proveru auta(!?) sa sve skraćenicom CV(!?)Čuj sajt će da vam pouzdano proveri ono što ni svojim očima ne možete biti sigurni... :)))

I tako danas mnogi moji prijatelji, uspešni inženjeri, lekari..(ali sirotinja smo u odnosu na iste takve naše kolege u EU, SAD..) voze "odlične" audije, bmw-e...

Samo im nije jasno zašto to više nisu kvalitetni automobili kao "nekada"...evo njihov "samo" 4 godine star sa "pravih" 176.500km na satu a već duva, kvari se i stalno pali check engine i airbag-ove...

Ooo pa ha, ha, ha, ha šta reći, šta tek misle ovi bez mozga i škole!? A moja kupljena nova "kanta" ("Znaš kakav si auto mogao da kupiš za te pare!?") već godinama radi pouzdano - ali baš nikako ne možeš gordosti da objasniš da je samo NOV automobil - AUTOMOBIL! Ili ako je polovan - onda od rođenog brata koji je kupio NOV da bukvalno vi ZNATE kakav je auto..

Sve ostalo je iluzija i mačka u džaku i zabava za ego i "sirotinju"..ali NIJE prevozno sredstvo

Petre, kupio Kodiaq 2018, sada je na 200k km. Da li je za zamenu?

A šta ako se za 4 godine pređe 200.000km, ima li onda logike prodavati vozilo...

Prelazim do 20.000 oko 2god. pa menjam auto ,imam uvek garanciju nemam popravke ( nemenjam gume i jos nekih sitnica malo doplatim i to je to) prvo 101,warburg 2× novi, pa 2 x micubisi ,4x hyundai itd.. ....

@Petar
Reč je o “lizing” ugovorima koji su ponekad na tri godine a kada isteknu ljudi preuzimaju nov automobil a “stari” se prodaje i vrlo često završi u eksport. Uglavnom firme to rade, retko privatna lica jer je kod njih ugovor većinom na četiri ili pet godina.

Meni je ovaj podatak o 45000 km za godinu dana prilično sumnjiv. Računajući da troši 7-8 litara dolazimo do cifre od oko 60.000 dinara za gorivo mesečno.
Ako se ne radi o nekom ko zarađuje na taj način, pitam se koliko ljudi ima te pare ? Plus održavanje, registracija....A i vremena da toliko vozi.
Ja idem svaki dan na posao kolima (oko 15 km tamo-nazad)odem dva-tri puta nedeljno popodne negde po gradu, odem dva puta godišnje u Grčku i po neki vikend izlet i teško da to bude više od 12-13000 km godišnje. I to mi izbije samo na gorivo petnaestak hiljada mesečno. Imam sasvim pristojne prihode, ali mi to ne pada baš lako. Dodaj registraciju, održavanje....

Da li ovde ljudi pisu da im nije izaslo na CarVertical da na kolima propusta siber? Da li ovde ljudi ocekuju da ce aplikacija da im pregleda auto i kaze sve je ok? Da li su ovde ljudi normalni?

Kupio novog Dustera i posle 5 godine prošao sam njime 43000 km jer stvarno ne vozim ga puno , kada sam ga prodavao niko mi nije verovao da je tacna kilometraža

@I nov BMW X5 pa mu rikne motor ceo na 20.000 km pa ti zamene ceo motor .......
(Aman, 11. oktobar 2023 09:20)

Izem ti auto...

Novi malo stari noviji modeli .Godista od 2008 pa nagore samo uzimajte.Pune nam ruke posla.Po ulicama se voze lesevi od kola i to godista 2012 2015.Lomovi ne odrzavani.Imajte u vidu skupo odrzavanje.I samo pun gas.Radim ovaj posao dugo neki promene auto da bude noviji lep itd.Kad dodje na dizalicu kuknjava.Pazite sta kupujete dobar auto ne moze jeftino.Bez dijagnostike i provere ne uzimajte .Na rekla kazala.

Moje iskustvo,
Kupio sam c-max star 5,5 godina na auto placu u NS.
Jedan vlasnik, iz Holandije. Dok sam ga proveravao na CarVertical ništa nisam našao! Nije imao nikakvu istoriju, ni redovne servise! Auto je bio u baš dobrom stanju. Kupio sam ga bez provere kod ovlašćenog servisera jer ga nisam želeo propusti (promakao mi pre toga neki drugi za par sati moje neodlučnosti)
E sad, naravnom zakažeš servis u FORD i dogovoriš šta se radi.
Iz servisa zovu i kažu mi da je pre cca 6 meseci urađen veliki servis i da ako hoću mogu raditi mali ili ipak želim sve!
Auto poslednji put kod njih imao 212k a ja ga kupio sa 183k kilometara. Izvukli mi celu istoriju auta.

Pa zar im se isplati gnjavaža zbog 20-30k kilometara? Znam da je to 10 min posla.

Auto vozim skoro 2 godine, sem servisa i alnasera (zbog start/stopa) nema greške.

Taj CarVertical ne povlači baš sve podatke.

Normalno je na zapadu da se sutomobili menjaju posle 5 godina.
Automobili imaju sacuvanu kilometres I na kompijuteru I drugim delovima a ne samo na km satu. To u servitude koli prikljuci auto na kompijuter mogu da provere.Pre kupivine najbolje otici I kredibilan service I proveriti .
(Zoran, 10. oktobar 2023 22:56)

Ovo je jedan od mitova o Evropi. Prema ACEA-i (Savez Evropskih proizvođača automobila) najnovije putničke automobile voze u Luksemburgu (prosječna starost 7,6 godina), Danskoj (8,5 god.) i Austriji (8,7). Najstarije automobile voze Grci (17 god.). Čak i u veoma razvijenim zemljema kao u Finskoj (12,6) i u Holandiji (11,4) voze dosta stara vozila. Prosječna dob putničkih vozila u Njemačkoj je 10,1 godinu

I nov BMW X5 pa mu rikne motor ceo na 20.000 km pa ti zamene ceo motor a polovnjaci su kockanje al sta bi bio rezon osim da je sto mladji sa manjom kilometrazom i da ima dokaz o redovnim servisima koji mozete videti samo u ovl. servisu jer papirne servisne knjizice odavno ne postoje..Dakle za vozilo 3-5 god ne mozete reci vlasniku daj da vidim servisnu knjizicu jer je nema. Postoji samo u elektronskom obliku koji vam bilo koji servis ovlasceni izlista i to ako imaju vremena za te budalastine. Zato nisu isti auto koji je presao 80.000 na autoputu 70% te kilometraze i onaj koji je presao 80% po gradu stani kreni motor radio 4 puta duze itd. Tako da kupovina polovnjaka je ok ali nemate nikad garanciju da nece biti problema i da ste uboli premiju. Cak i nov iz salona moze imati fabricke greske koje se u garanciji resavaju.

Radio sam svojevremeno za tipa sa 2 prodavnice na teritoriji Beograda.Svaki dan gas u po neku veleprodaju plus po neka isporuka na adresu kupca.To je cirka izlazilo godisnje izmedju 35-40k kilometara.Privatni prodavac ma koliko da vozi vrlo teško može da predje preko 30k.Jedino ako radi u Lazarevcu iz Beograda.

"Auto poslednji put kod njih imao 212k a ja ga kupio sa 183k kilometara. Izvukli mi celu istoriju auta.

Pa zar im se isplati gnjavaža zbog 20-30k kilometara? Znam da je to 10 min posla."

Isplati im se, jer ga ti (a ni gomila drugih) ne bi pogledali na oglasima da je postavljeno 210+ hiljada! Jednostavno, voli narod magičnih 180kkm.
Naravno na svim forumima puna usta servisne istorije, servisne knjižice i prave kilometraže!
Da ljudi ne žele da ih lažu, niko ih ne bi lagao!

Petar




klasičan Balkanac.

Ma nemoguce

Ovo sa kilometražom u proseku možda u Nemačkoj a i to teško da je prosek... Stvarno ne znam kako je dotični novinar došao do podatka o 43000 km u proseku, alo ljudi pa to je obim zemlje...

Jedino gde ste sigurni u kilimetražu je u salonu novih automobila...

Nova vozila na lizing, pred redovan servis od godinu dana prikače lap top, skinu kilometre i teraju u ovlasceni. Smislio VW aplikaciju kao šatro prati vozilo i podatke ali vođeni halavošću daju je na godinu a posle ako hoćeš plaćaj. Idealno za one što teraju na lizing. Kako god okreneš, uvek može da se muva. Sad ili veruješ ili ne veruješ

Kupujem nov auto, sačekam godinu dve i prodam ga za više para jer sve poskupi. Biznis mi dobro ide. Pozdrav, stručnjak za svetsku politiku, ekonomiju i sve

Kupio za vikend Volvo V50 2007 god., sa 169000km. Uradim izvestaj pokazuje mi datum april 2023. - 165.000km, znaci ima logike. Nije udaran, kraden i slicno, veliki servis po knjizici uradjen na 155000km. Uvezen iz Italije, uopste ne izgleda da ima 16 godina, bas sam se obradovao.

upio novog Dustera i posle 5 godine prošao sam njime 43000 km jer stvarno ne vozim ga puno , kada sam ga prodavao niko mi nije verovao da je tacna kilometraža
(MilanP, 11. oktobar 2023 12:41)
Naravno, kada je budjavi rumun posle 40.000km i pet godina raskantan kao japanac ili nemac posle 400.000 i 15 godina voznje.

Jedino gde ste sigurni u kilimetražu je u salonu novih automobila...
(Grunf..., 11. oktobar 2023 14:37)
Veorovao ili ne i to nije sasvim sigurno. Imas onaj slucaj sa gospodjom koja je kupila “novu” toyotu corolu u salonu u Nisu. Pa se ispostavilo da nije bas nova, da je udarana, menjano sve i svasta.

provjera preko te aplikacije nepokazuje Švicarsku i aute tamo poporavljane i servise na crno.

Normalno je na zapadu da se sutomobili menjaju posle 5 godina.
Automobili imaju sacuvanu kilometres I na kompijuteru I drugim delovima a ne samo na km satu. To u servitude koli prikljuci auto na kompijuter mogu da provere.Pre kupivine najbolje otici I kredibilan service I proveriti .

@Flojd

Bravo. Iskreno i dobronamerno.

Do 2010, moglo se sta od krsa i voziti i popravljati. Posle toga, bolje je igrati loto, vece su sanse... I jeftinije.

ama mehaničara pod ruke i u šoping , ako je motor dobar a pogotovo motori koji su konstruisani da prelaze velike kilometraže ako je taj dobar - kupujte .

Moje licno iskustvo je uzasno. Nisam dobio precizne podatke a potrosio sam pare.

Licno sam bio svedok kad su za reklamu car verticala uzeli auto koji je bio na sajtu polovni automobili.
Nakon 3-4 dana na oglasu sasvim slucajno i nasumicno su uzeli taj auto na proveru.
Objavili su da je vracena kilometraza a za taj auto niko pozvao nije,niko nije trazio broj sasije i nema nijedna slike sa brojem sasije.

Kako su to onda uradili? To je jedna prevara za uzimanje para.

Meni je ovaj podatak o 45000 km za godinu dana prilično sumnjiv. Računajući da troši 7-8 litara dolazimo do cifre od oko 60.000 dinara za gorivo mesečno.
Ako se ne radi o nekom ko zarađuje na taj način, pitam se koliko ljudi ima te pare ? Plus održavanje, registracija....A i vremena da toliko vozi.
Ja idem svaki dan na posao kolima (oko 15 km tamo-nazad)odem dva-tri puta nedeljno popodne negde po gradu, odem dva puta godišnje u Grčku i po neki vikend izlet i teško da to bude više od 12-13000 km godišnje. I to mi izbije samo na gorivo petnaestak hiljada mesečno. Imam sasvim pristojne prihode, ali mi to ne pada baš lako. Dodaj registraciju, održavanje....
(Doca, 11. oktobar 2023 10:47)

Vozim svaki dan 50 km 5 dana sedmicno (posao-kuca) plus 1-2 nedeljno do grada plus more plus zimovanje, vozim na plin, godisnje je to 20000km, potrosim mesecno na plin oko 15000 din mesecno.

@Petar pa sve si lepo rekao, 60k za 4 godine, jedino sto neko to pređe za 10meseci npr

Retko ko prodaje dobar auto. Čast izuzecima,ali većina polovnjaka ima neku manu i vlasnik jedva čeka da se otarasi krša, tako da vas obavezno čeka ulaganje od najmanje nekoliko stotina evra.A o vraćanju kilometraže i da ne pričamo... Kamo sreće da svi možemo na svakih 7-8 godina da kupimo nov auto.

@Marko
Dodaj bar 300.000km
U Italiji cak ne rade ni mali servis kad izadje iz garancije!!!

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.

Kupujem nov auto, sačekam godinu dve i prodam ga za više para jer sve poskupi. Biznis mi dobro ide. Pozdrav, stručnjak za svetsku politiku, ekonomiju i sve

upio novog Dustera i posle 5 godine prošao sam njime 43000 km jer stvarno ne vozim ga puno , kada sam ga prodavao niko mi nije verovao da je tacna kilometraža
(MilanP, 11. oktobar 2023 12:41)
Naravno, kada je budjavi rumun posle 40.000km i pet godina raskantan kao japanac ili nemac posle 400.000 i 15 godina voznje.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)
zato druže jer je život kratak , za vezivanje za dve tone lima 10 godina !

Normalno je na zapadu da se sutomobili menjaju posle 5 godina.
Automobili imaju sacuvanu kilometres I na kompijuteru I drugim delovima a ne samo na km satu. To u servitude koli prikljuci auto na kompijuter mogu da provere.Pre kupivine najbolje otici I kredibilan service I proveriti .

ama mehaničara pod ruke i u šoping , ako je motor dobar a pogotovo motori koji su konstruisani da prelaze velike kilometraže ako je taj dobar - kupujte .

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Plitko razmišljaš, može biti zaista puno razloga!

45000 nakon prve godine? Samo ako je taksi.

...prosečan automobil u Srbiji ima 45.207 km na brojaču kilometara nakon 1 godine upotrebe...

Epske nebuloze, toliko ne prelaze ni dostavna vozila, kamoli prosečan vozač.

@
Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Milion i jedan razlog za prodaju verovatno, a svaki individuialan i nema veze sa tobom i tvojih 60.000 za 4 godine.

Pa na primer, pre nekih desetak godina ja sam prelazio oko 60.000 godišnje jer sam se bavio takvim poslom. Moj privatni auto, 57.000 jedne godine, 51.000 sledeće ... nešto sam skeptičan da bi zadržavao auto 10 godina.
Zatim imaš periode kada si momak/devojka, pa si za godinu dana otac/majka i odjednom auto ne odgovara.
Odeš u penziju i hoćeš nešto ekonomičnije.
Ostareli ti roditelji, treba ti nešto gde stari ljudi lakše ulaze/izlaze da ih vozaš po lekarima.

I na kraju dana (zašto da ne) svidja ti se neki drugi i jednostavno hoćeš noviji (tvoje pare, ne treba ti ničije odobrenje kako da ih trošiš).

Petar




klasičan Balkanac.

Prelazim do 20.000 oko 2god. pa menjam auto ,imam uvek garanciju nemam popravke ( nemenjam gume i jos nekih sitnica malo doplatim i to je to) prvo 101,warburg 2× novi, pa 2 x micubisi ,4x hyundai itd.. ....

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Tačno tako, uvek pomislim da je imao neki težak udes, pa sastavljen i stavljen u prodaju da ga se resi.
Jedino su luksuzni automobili tržište za sebe, oni se menjaju kao modni dodatak jer služe kao prestiž, ali to ionako nema značaja za 99% ljudi uopšte.

CarVertical uopste nije pouzdan.
Intervencije koje su vrsene na vozilu (redovni servisi, limarsko farbarski radovi) ne znaci da su 100% preuzeti od strane CarVertical-a, sto buduceg kupca moze odvesti u dilemu.

Hoće raja da je gospoda, da je viđena u crnom audiju, a ne u novom renou, hoće raja da je "nivo", lee batee..

Al neće raja da je audi izritan, iznojan, izvožen do raspada pa udaran, pa krpljen, pa opet vožen i opet udaran... takoreći totalno gangbangovan za svega 4-5 godina..pre nego što dođe vama u ponudu "preko pouzdane veze iz Norveške"!? Ej za "smešne" pare taj kvalitet!! :

EEe, i šta ćemo? Pa lepo, damo raji vrhunski "pouzadan" sajt za proveru auta(!?) sa sve skraćenicom CV(!?)Čuj sajt će da vam pouzdano proveri ono što ni svojim očima ne možete biti sigurni... :)))

I tako danas mnogi moji prijatelji, uspešni inženjeri, lekari..(ali sirotinja smo u odnosu na iste takve naše kolege u EU, SAD..) voze "odlične" audije, bmw-e...

Samo im nije jasno zašto to više nisu kvalitetni automobili kao "nekada"...evo njihov "samo" 4 godine star sa "pravih" 176.500km na satu a već duva, kvari se i stalno pali check engine i airbag-ove...

Ooo pa ha, ha, ha, ha šta reći, šta tek misle ovi bez mozga i škole!? A moja kupljena nova "kanta" ("Znaš kakav si auto mogao da kupiš za te pare!?") već godinama radi pouzdano - ali baš nikako ne možeš gordosti da objasniš da je samo NOV automobil - AUTOMOBIL! Ili ako je polovan - onda od rođenog brata koji je kupio NOV da bukvalno vi ZNATE kakav je auto..

Sve ostalo je iluzija i mačka u džaku i zabava za ego i "sirotinju"..ali NIJE prevozno sredstvo

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Tačno tako, uvek pomislim da je imao neki težak udes, pa sastavljen i stavljen u prodaju da ga se resi.
Jedino su luksuzni automobili tržište za sebe, oni se menjaju kao modni dodatak jer služe kao prestiž, ali to ionako nema značaja za 99% ljudi uopšte.
(Radijator, 11. oktobar 2023 08:18)

Da imate standard prosjecnog zapadnjaka znali bi zasto neko menja automobil svakih par godina. Ukratko automobil je na leasing. Prvo ucesce u finansiranju je pocetni trosak, a mesecna rata ne zapadnjaku ukalkulisana kao sto neko ukalkulise koliko mesecno trosi na internet. Za 4 godine auto se prodaje, njegova vrednost je ucesce za novi automobil, a mesecna rata je ista. I tako stalno svakih par godina. Tu dolazi u pricu onaj standard. Mesecna rata je njima neznatan trosak kao nekome u Srbiji trosak za internet i televiziju, a stalno voze nova i pouzdana vozila sa garancijom. Mi nemamo takav standard. Neko tko zaradjuje 400 eura u Srbiji trosi na internet i tv 40 eura. Tako zapadnjak koji zaradjuje 4000 eura odvoji 400 za uvek novi automobil.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16) # Link komentara

To su uglavnom službena vozila koja se uzimaju na operativni lizing ili po nekim procedurama se menjaju na 4-5 godina.

Kao fizičko lice, samo ako baš neko ima para na bacanje, a takvih nema mnogo.

Da li ovde ljudi pisu da im nije izaslo na CarVertical da na kolima propusta siber? Da li ovde ljudi ocekuju da ce aplikacija da im pregleda auto i kaze sve je ok? Da li su ovde ljudi normalni?

Meni je ovaj podatak o 45000 km za godinu dana prilično sumnjiv. Računajući da troši 7-8 litara dolazimo do cifre od oko 60.000 dinara za gorivo mesečno.
Ako se ne radi o nekom ko zarađuje na taj način, pitam se koliko ljudi ima te pare ? Plus održavanje, registracija....A i vremena da toliko vozi.
Ja idem svaki dan na posao kolima (oko 15 km tamo-nazad)odem dva-tri puta nedeljno popodne negde po gradu, odem dva puta godišnje u Grčku i po neki vikend izlet i teško da to bude više od 12-13000 km godišnje. I to mi izbije samo na gorivo petnaestak hiljada mesečno. Imam sasvim pristojne prihode, ali mi to ne pada baš lako. Dodaj registraciju, održavanje....
(Doca, 11. oktobar 2023 10:47)

Vozim svaki dan 50 km 5 dana sedmicno (posao-kuca) plus 1-2 nedeljno do grada plus more plus zimovanje, vozim na plin, godisnje je to 20000km, potrosim mesecno na plin oko 15000 din mesecno.

@Petar, 10. oktobar 2023 22:16

E moj Petre veze ti nemaš. Zato što na zapadu odu u salon sa autom starim 4-5 godina izađu sa novim,a sledeći nek vadi oči sa zamenom habajućih delova. To 4 godine i 60 hiljada je baš ako si naleteo nekog kome je posao na 2,3 kilometra od kuće.

Jedan 20 godina 90 hiljada. Drugi 14 godina 75. Kada procitam da za 5 strovale 150k nije mi jasno gde i za sta. I da ne treba uopste uzimati domaci polovnjak osim ako se zna vlasnik. Ako je zamena ulja na 10k ili godinu, sta pre dodje, a za 5 predje 150 to znaci da je trebalo ulje da se menja 3x godišnje. To nema sansi da su ljudi ovde radili. Zaobidjite kako znate i umete.

Car Vertical - cista prevara i bacanje para. Uzeo auto, na CV sve cisto, sve kako treba. U realnosti - auto zestoko udaren, menjan motor u CH, po par centimetara zazora i siber koji propusta. Ne preporucujem, jer, kad za neki auto nemaju podatke ne napisu da nemaju vec da je sve u redu, tek da ne bude da su vam naplatili bez razloga.

Sokiran sam :) Ne znam sta me vise odusevljava vest da se vraca kilometraza ili da su pozeljni automobili od 3-5 godina starosti gde je prosecna starost automobila 17 godina hahahah

Novi malo stari noviji modeli .Godista od 2008 pa nagore samo uzimajte.Pune nam ruke posla.Po ulicama se voze lesevi od kola i to godista 2012 2015.Lomovi ne odrzavani.Imajte u vidu skupo odrzavanje.I samo pun gas.Radim ovaj posao dugo neki promene auto da bude noviji lep itd.Kad dodje na dizalicu kuknjava.Pazite sta kupujete dobar auto ne moze jeftino.Bez dijagnostike i provere ne uzimajte .Na rekla kazala.

@Petar pa sve si lepo rekao, 60k za 4 godine, jedino sto neko to pređe za 10meseci npr

A šta ako se za 4 godine pređe 200.000km, ima li onda logike prodavati vozilo...

Petre, kupio Kodiaq 2018, sada je na 200k km. Da li je za zamenu?

Licno sam svedocio kilometrazi jedne toyote stare 3 godine koja je na satu imala 980.000 km.

Bilo je to u Dubaiju.

Jako je lepo izgledala i iznutra i spolja, bila je 2015 godiste, ja sam 2018 boravio tamo na nekom sajmu.

Uglavnom prica je da tri brata voze tu toyotu u 3 smene i malte ne je ne gase, tako da me nista vise ne cudi.

U potrazi za polovnim automobilom, vozači obično preferiraju vozila sa manjom kilometražom. Prema podacima carVerticala, prosečan automobil u Srbiji ima 45.207 km na brojaču kilometara nakon 1 godine upotrebe, 95.515 km nakon 3 godine, i dobrih 141.636 km nakon 5 godina.

Ključna reč: prosečan!

Moj auto bi nakon 5 godina imao 50.000 pravih. Ne prelazimo svi velike kilometraže.

Shvatite SVI automobili iz uvoza imaju vracenu kilometrazu. Mozda u jednocifrenim procentima to nemaju. To jednostavno tako mora da bude da bi prodavci imali zaradu. Pozdrav...

Ma nemoguce

S obzirom da je ovo reklama za dotičnu firmu Car Vertical, moram da podelim svoje negativno iskustvo.
Vođen ovakvim tekstovima reših da proverim svoja dva auta i ako sam imao njihovu potpunu servisnu istoriju iz ovlašćenih servisa.
Car Vertical bukvalno nije imao ništa u svojoj bazi podataka o vozilima koje koristim. Tražio sam da mi vrate novac zbog toga što od njih nisam dobio nikakav validan podatak (uslugu). Novac sam dobio nazad na račun tek nakon 2 meseca "ubeđivanja" i pretnji prijavom državnim organima.

Moje iskustvo,
Kupio sam c-max star 5,5 godina na auto placu u NS.
Jedan vlasnik, iz Holandije. Dok sam ga proveravao na CarVertical ništa nisam našao! Nije imao nikakvu istoriju, ni redovne servise! Auto je bio u baš dobrom stanju. Kupio sam ga bez provere kod ovlašćenog servisera jer ga nisam želeo propusti (promakao mi pre toga neki drugi za par sati moje neodlučnosti)
E sad, naravnom zakažeš servis u FORD i dogovoriš šta se radi.
Iz servisa zovu i kažu mi da je pre cca 6 meseci urađen veliki servis i da ako hoću mogu raditi mali ili ipak želim sve!
Auto poslednji put kod njih imao 212k a ja ga kupio sa 183k kilometara. Izvukli mi celu istoriju auta.

Pa zar im se isplati gnjavaža zbog 20-30k kilometara? Znam da je to 10 min posla.

Auto vozim skoro 2 godine, sem servisa i alnasera (zbog start/stopa) nema greške.

Taj CarVertical ne povlači baš sve podatke.

Meni je ovaj podatak o 45000 km za godinu dana prilično sumnjiv. Računajući da troši 7-8 litara dolazimo do cifre od oko 60.000 dinara za gorivo mesečno.
Ako se ne radi o nekom ko zarađuje na taj način, pitam se koliko ljudi ima te pare ? Plus održavanje, registracija....A i vremena da toliko vozi.
Ja idem svaki dan na posao kolima (oko 15 km tamo-nazad)odem dva-tri puta nedeljno popodne negde po gradu, odem dva puta godišnje u Grčku i po neki vikend izlet i teško da to bude više od 12-13000 km godišnje. I to mi izbije samo na gorivo petnaestak hiljada mesečno. Imam sasvim pristojne prihode, ali mi to ne pada baš lako. Dodaj registraciju, održavanje....

Kupio za vikend Volvo V50 2007 god., sa 169000km. Uradim izvestaj pokazuje mi datum april 2023. - 165.000km, znaci ima logike. Nije udaran, kraden i slicno, veliki servis po knjizici uradjen na 155000km. Uvezen iz Italije, uopste ne izgleda da ima 16 godina, bas sam se obradovao.

Jedino gde ste sigurni u kilimetražu je u salonu novih automobila...

@Marko
Dodaj bar 300.000km
U Italiji cak ne rade ni mali servis kad izadje iz garancije!!!

Moje licno iskustvo je uzasno. Nisam dobio precizne podatke a potrosio sam pare.

Licno sam bio svedok kad su za reklamu car verticala uzeli auto koji je bio na sajtu polovni automobili.
Nakon 3-4 dana na oglasu sasvim slucajno i nasumicno su uzeli taj auto na proveru.
Objavili su da je vracena kilometraza a za taj auto niko pozvao nije,niko nije trazio broj sasije i nema nijedna slike sa brojem sasije.

Kako su to onda uradili? To je jedna prevara za uzimanje para.

@Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

evo zašto prodaju aute:
drugar hteo da kupi auto D segmenta 5 godina starosti. našao na "polovnim automobilima ", otišao, pogledao, piše oko 150000. lepo izgleda, sve OK. cena OK. ne bude lenj, ode na Carvertical, kad tamo kilometraža za taj auto 250000. nema sudara i sličnih problema, nije imao velike opravke, ali 100000 više.
e taj čovek što je prodavao auto od 5 godina i 250000 km je verovatno zaradio za drugi i prodaje ovaj, ali je smanjio kilometražu.

Zasto bi prvi vlasnik prodavao vozilo staro 3-5 godina, osim ako baš nema para za bacanje?
Kupio sam nov auto, presao 60.000 za 4 godine i ne nameravam da ga prodajem bar dok me napuni 10.
Nema logike prodavati ga tako rano.
(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

Kupio sam 3 godine star sa 38.000 km,od kolege. Hteo je da proba krosover, ali mu se nije dopao pa se vratio na limuzinu.

Ma. Nije moguce

Kupio novog Dustera i posle 5 godine prošao sam njime 43000 km jer stvarno ne vozim ga puno , kada sam ga prodavao niko mi nije verovao da je tacna kilometraža

Normalno je na zapadu da se sutomobili menjaju posle 5 godina.
Automobili imaju sacuvanu kilometres I na kompijuteru I drugim delovima a ne samo na km satu. To u servitude koli prikljuci auto na kompijuter mogu da provere.Pre kupivine najbolje otici I kredibilan service I proveriti .
(Zoran, 10. oktobar 2023 22:56)

Ovo je jedan od mitova o Evropi. Prema ACEA-i (Savez Evropskih proizvođača automobila) najnovije putničke automobile voze u Luksemburgu (prosječna starost 7,6 godina), Danskoj (8,5 god.) i Austriji (8,7). Najstarije automobile voze Grci (17 god.). Čak i u veoma razvijenim zemljema kao u Finskoj (12,6) i u Holandiji (11,4) voze dosta stara vozila. Prosječna dob putničkih vozila u Njemačkoj je 10,1 godinu

Ja sam zatečen? Stvarno su vraćali kilometražu?

A sto 50% direktora Javnog sektora ima lazne diplome?

I nov BMW X5 pa mu rikne motor ceo na 20.000 km pa ti zamene ceo motor a polovnjaci su kockanje al sta bi bio rezon osim da je sto mladji sa manjom kilometrazom i da ima dokaz o redovnim servisima koji mozete videti samo u ovl. servisu jer papirne servisne knjizice odavno ne postoje..Dakle za vozilo 3-5 god ne mozete reci vlasniku daj da vidim servisnu knjizicu jer je nema. Postoji samo u elektronskom obliku koji vam bilo koji servis ovlasceni izlista i to ako imaju vremena za te budalastine. Zato nisu isti auto koji je presao 80.000 na autoputu 70% te kilometraze i onaj koji je presao 80% po gradu stani kreni motor radio 4 puta duze itd. Tako da kupovina polovnjaka je ok ali nemate nikad garanciju da nece biti problema i da ste uboli premiju. Cak i nov iz salona moze imati fabricke greske koje se u garanciji resavaju.

Ja bih vracanje kilometraze krivicnogonio, to jr kao pljacka prevara.

Radio sam svojevremeno za tipa sa 2 prodavnice na teritoriji Beograda.Svaki dan gas u po neku veleprodaju plus po neka isporuka na adresu kupca.To je cirka izlazilo godisnje izmedju 35-40k kilometara.Privatni prodavac ma koliko da vozi vrlo teško može da predje preko 30k.Jedino ako radi u Lazarevcu iz Beograda.

Ovo sa kilometražom u proseku možda u Nemačkoj a i to teško da je prosek... Stvarno ne znam kako je dotični novinar došao do podatka o 43000 km u proseku, alo ljudi pa to je obim zemlje...

Nova vozila na lizing, pred redovan servis od godinu dana prikače lap top, skinu kilometre i teraju u ovlasceni. Smislio VW aplikaciju kao šatro prati vozilo i podatke ali vođeni halavošću daju je na godinu a posle ako hoćeš plaćaj. Idealno za one što teraju na lizing. Kako god okreneš, uvek može da se muva. Sad ili veruješ ili ne veruješ

Jedino gde ste sigurni u kilimetražu je u salonu novih automobila...
(Grunf..., 11. oktobar 2023 14:37)
Veorovao ili ne i to nije sasvim sigurno. Imas onaj slucaj sa gospodjom koja je kupila “novu” toyotu corolu u salonu u Nisu. Pa se ispostavilo da nije bas nova, da je udarana, menjano sve i svasta.

Carvertical je glupost.
80% novih vozila u SRB su sluzbeni. Firme. Otud i velike kilometraze.

Statistika je izuzetno laka za zavarivanje naroda. Lako se pogresno tumaci.

(Petar, 10. oktobar 2023 22:16)

U EU je nešto preko 55% vozila (zavisno od zemlje do zemlje) kupljeno na neki oblik finansiranja, lizing ili rent (op. lizing). Lizing ugovori najčešće traju između 36 i 60 meseci, a ređe 72 ili 84. Tako da najveći deo tako mladih polovnih automobila i dolazi na taj način.

u srbiji ne postoji nijedan posten preprodavac automobila....sve muljatori..

@Petar
Reč je o “lizing” ugovorima koji su ponekad na tri godine a kada isteknu ljudi preuzimaju nov automobil a “stari” se prodaje i vrlo često završi u eksport. Uglavnom firme to rade, retko privatna lica jer je kod njih ugovor većinom na četiri ili pet godina.

Vracaju se km i na godinu dana starom autu ...kupe auto budu taxi predju 80/100.ooo i vrate na 15.ooo ...ogromna razlika u novcu...

provjera preko te aplikacije nepokazuje Švicarsku i aute tamo poporavljane i servise na crno.

Kupujem nov auto, sačekam godinu dve i prodam ga za više para jer sve poskupi. Biznis mi dobro ide. Pozdrav, stručnjak za svetsku politiku, ekonomiju i sve
(Menjam tri obična za jedno vanredno Obraćanje, 11. oktobar 2023 07:20)

To se u svetu ekonomije zove inflacija. I na kraju imas samo vise brojcano novcanica vrednost je ista.

"Auto poslednji put kod njih imao 212k a ja ga kupio sa 183k kilometara. Izvukli mi celu istoriju auta.

Pa zar im se isplati gnjavaža zbog 20-30k kilometara? Znam da je to 10 min posla."

Isplati im se, jer ga ti (a ni gomila drugih) ne bi pogledali na oglasima da je postavljeno 210+ hiljada! Jednostavno, voli narod magičnih 180kkm.
Naravno na svim forumima puna usta servisne istorije, servisne knjižice i prave kilometraže!
Da ljudi ne žele da ih lažu, niko ih ne bi lagao!

@Flojd

Bravo. Iskreno i dobronamerno.

Do 2010, moglo se sta od krsa i voziti i popravljati. Posle toga, bolje je igrati loto, vece su sanse... I jeftinije.

@I nov BMW X5 pa mu rikne motor ceo na 20.000 km pa ti zamene ceo motor .......
(Aman, 11. oktobar 2023 09:20)

Izem ti auto...

Retko ko prodaje dobar auto. Čast izuzecima,ali većina polovnjaka ima neku manu i vlasnik jedva čeka da se otarasi krša, tako da vas obavezno čeka ulaganje od najmanje nekoliko stotina evra.A o vraćanju kilometraže i da ne pričamo... Kamo sreće da svi možemo na svakih 7-8 godina da kupimo nov auto.