"Velika trojka": Doviđenja svima – dobili ste otkaz

Nekad je u autoindustriji na montazi radilo na hiljade radnika a danas ih desetak posluzuje robote i gazde opet nisu zadovoljne zaradom.

Ako je toliko ljudi otpusteno to znaci da oni u buducnosti nisu solventni da kupuju automobile pa to generise dalje smanjenje proizvodnje a opet time reakcija automobilskih uprava je da dalje nastave sa otpustanjem tada viska radnika,... i spirala se tako nastavlja.

Dženeral motors i Ford otpuštaju još 500 radnika, okrivljujući za taj potez širenje štrajka koji je sindikat radnika automobila najavio u tim kompanijama.

Значи, ваше је право да радите по правилима које ми одредимo и не буните се. Све остало је подложно отказу. Да ли је ово демократија и амерички сан?

Ostvaruju rekordne profite, a ne žele i neće da povećaju zarade radnicima. To isto važi i u mojoj firmi, gazda više ne zna kako sebi da ugodi, "pun k`o brod", posla kao nikada ranije, samim tim i profit, a mi zaposleni nikad više posla, a zarada već odavno izgubila bitku sa troškovima života. Malo vea od zvaničnog "minimalca". I još nervozni, ljuti, kao da se pred bankrotom.

Neoliberalizam u najgorem svetlu!

Oni računaju koliko su izgubili zbog štrajka, a niko ne govori koliko su radnici na gubitku zbog velike inflacije koju ne pokriva plata, a cene novih automobila otišle u nebo.

Samo Dacia, mada nedosanjani san prosecnog evropljanina. Daciju vozi srednja klasa, a proleteri jos koju godinu krseve, a onda ni oni nece da budu isplativi jer nisu euro 12-13... pa porez veci od vrednosti krsa, jer je ECO-olosinjsko vozilo. Po statistici oni imaju rast u svakoj oblasti, ali trend povecanja bede im najbolje ide

Dženeral motors i Ford otpuštaju još 500 radnika, okrivljujući za taj potez širenje štrajka koji je sindikat radnika automobila najavio u tim kompanijama.

Значи, ваше је право да радите по правилима које ми одредимo и не буните се. Све остало је подложно отказу. Да ли је ово демократија и амерички сан?

Ako je toliko ljudi otpusteno to znaci da oni u buducnosti nisu solventni da kupuju automobile pa to generise dalje smanjenje proizvodnje a opet time reakcija automobilskih uprava je da dalje nastave sa otpustanjem tada viska radnika,... i spirala se tako nastavlja.

Nekad je u autoindustriji na montazi radilo na hiljade radnika a danas ih desetak posluzuje robote i gazde opet nisu zadovoljne zaradom.

Neoliberalizam u najgorem svetlu!

Ostvaruju rekordne profite, a ne žele i neće da povećaju zarade radnicima. To isto važi i u mojoj firmi, gazda više ne zna kako sebi da ugodi, "pun k`o brod", posla kao nikada ranije, samim tim i profit, a mi zaposleni nikad više posla, a zarada već odavno izgubila bitku sa troškovima života. Malo vea od zvaničnog "minimalca". I još nervozni, ljuti, kao da se pred bankrotom.

Oni računaju koliko su izgubili zbog štrajka, a niko ne govori koliko su radnici na gubitku zbog velike inflacije koju ne pokriva plata, a cene novih automobila otišle u nebo.

Samo Dacia, mada nedosanjani san prosecnog evropljanina. Daciju vozi srednja klasa, a proleteri jos koju godinu krseve, a onda ni oni nece da budu isplativi jer nisu euro 12-13... pa porez veci od vrednosti krsa, jer je ECO-olosinjsko vozilo. Po statistici oni imaju rast u svakoj oblasti, ali trend povecanja bede im najbolje ide