Do sada nezabeleženo, neverovatan skok prodaje EV u Evropi

A pre samo desetak dana na ovom portalu naslov "Samo 2% vozača planira da kupi električni auto". Dajte se dogovorite više što forsirati.

Imam Zoe od 42kwh 2017-to sa 65 000 km na satu.
Evo vec 6 godina ja i majstor samo na kafu da se ispricamo kako posao i tako to.
Na tehnickom mi pregleda kocnice i eventualne greske na auto.
Gume sam promenuo a kocnice cu na zimu( pakne).
Baterija na 91% sto i nije lose.
Zimi oko 210 km po gradu,leti 270km po gradu.
Platio auto 14 000 eura.
Vala sluzi,punim kod zgrade gde su ugradili 3 punjaca za 6 auta za nasu zgradu.
25 din kw/h
Mesecno 2 puta,oko 2000 din za 500 km gradske voznje.
Idem neki put i dalje do drugog grada,najdalje oko 200 km i nadjem punjac i ostavim sat vremena dok sam u poseti.
Na pocetku bilo malo problem jer nisam znao gde su punjaci i koliko mogu da predjem.
Sad je opusteno
.
Mogu zamisliti ove sa jacom baterijom i realnim dometom do 450 km.
Bitno da ne vidjam majstora i da se za 2000 din vozam ceo mesec.

A na najbitnijim i najvecim trzistima (UK, Nemacka, Benelux i Francuska) udeo EV ide na oko 35%. Zajedno sa PHEV udeo je oko 52%. Ludnica.
Norveska se zakucala na 95%, Svedska je na oko 65%.

A kada svi pređu na EV ukinuće se beneficije, povećati cena struje i onda će se prosečan zapadnjak češati po glavi i pitati kako se ovo desilo da plaćam auto 60000 eura koji je nakada bio 25000 i kako sada vožnja na 100km košta više nego na dizel? Ali tada će biti kasno.

EV je neuporedivo jednostavnije od SUSV, pa bi trebalo, i bice tako, za npr. 5 god, da bude jeftinije.
+ Cak i do 30x jeftiniji predjeni km
+ Odrzavanje, vrlo jeftino
+ Pouzdanost - otkazi rada su znatno redji

Na zapadu automobil kao benefit na poslu je uobicajena stvar, firma umesto recimo 500e vece plate vam daje mesecno 500e ratu za lizing, udeo takvih automobila u nekim zemljama je jako visok a mahom se ljudi odlucuju za EV jer mogu da biraju a ne daju iz svog dzepa direktno.

Bitno da ne vidjam majstora
(Zoe, 04. oktobar 2023 10:47)

Da si kupio nov SUS, takođe ne bi viđao majstora.
E, sad, kada ti tropi ta 91% baterija, prodaćeš ga nikome. SUS bi sigurno imao neku vrednost i posle 6 godina.

Jauci se prolamaju od Bihaća do Gevgelije. Gore nego kad je Titto mreo. Oplakuje se dizlo kao rođena majka.

Da si kupio nov SUS, takođe ne bi viđao majstora.
E, sad, kada ti tropi ta 91% baterija, prodaćeš ga nikome. SUS bi sigurno imao neku vrednost i posle 6 godina.
(Lozničanin, 4. oktobar 2023 12:18)

Nov za 14 000 eura???
Pa ja ga kupio kad je imao 2 godine starosti i sa 35 000 km na satu.
Preprodao sam 2 takva.
Jedan ostavio sebi.
Ne prodaje se to po Srbiji vec po Evropi.
Mozete vi mrzeti Ev ali oni se sve vise prodaju i prodavace se.
Za 14 000 eura ja prezadovoljan.

Na zapadu automobil kao benefit na poslu je uobicajena stvar, firma umesto recimo 500e vece plate vam daje mesecno 500e ratu za lizing, udeo takvih automobila u nekim zemljama je jako visok a mahom se ljudi odlucuju za EV jer mogu da biraju a ne daju iz svog dzepa direktno.
(miksx, 04. oktobar 2023 10:57)


Ma da, daju iz mog džepa...

Da nisu uzeli te kante, svakog meseca bi imali 500e više u kućnom budžetu.
Kako to misliš "ne daju iz svog džepa"?

Da EV su super za grad a posebno ako imas svoj punjac ali jos uvek ne vidim razlog za kupovinu takvog auta (osim pomodarstva) kada ga placas 30% skuplje u startu i maltretiras se sa punjacima za struju. A kod nas o ekologiji ne moze biti reci kada pored tebe u EV voze petorica sa neispravnim starim automobilima na benzin ili dizel kojima iz auspuha kulja dim…

Interesantno ali daleko je '35.g. i ne znam kakve to veze ima sa nama ovde.Oni neće imati izbor a kod nas će biti: hoćeš SUS ili EV, biraj tvoja stvar. Lepota.

(Zoe, 04. oktobar 2023 10:47). Sta, nemas para da kupis normalan auto i platis brnzin?….

@Belgija

У Србији пуњење на пуњачима преко 60кв не да скупо него скидају кожу са леђа

Nema ničeg neverovatnog. U stvari Evropa katastrofalno kasni u tranziciji, po meni zbog pogubnog lobiranja VW lobija u EU parlamentu i medijima. To je ono što se promenilo i sada je Evropa tamo gde je trebalo da bude pre 10 godina. U Japanu se dešava isto, nakon decenije u Tojotinom ćorsokaku. Nije se u Kini dogodila nikakva "eksplozija", nego im nisu VW i Tojota kontrolisali tržište, medije i politiku. Ako je velikuh razmera, ako je sistemska, onda se korupcija ne smatra korupcijom! Naprotiv, dizlofili kojima je ta korupcija zaprljala mozak, stanje bez takve korupcije smatraju korupcijom. Čime sve po medijima nisu zastrašivani budući vlasnici EV! Od toga da će da izgore živi, da će (Brisel valjda?) da im isključi automobil daljinski, da će svake godine menjati sve skuplje baterije, da će se potrovati litijumom i najgori strah od svih: da neće moći autom do Grčke! Horor! Jedino Norvežani kupovali normalno električna vozila, valjda ni ne očekuju da jednim punjenjem stignu u Grčku na letovanje.

Nasmeja me Goxy, ovakva vest za dizlofile je kao da izađe spiker na Dnevnik i saopšti "Umro je drug Dizel".🤣 Pa krajnje je vreme da umre, 10 godina ga drže na aparatima, deset godina lažu kako će da živi večno. Neki se evo kunu da će "I posle Dizela, Dizel"...

(Zoe, 04. oktobar 2023 15:35) Dao si 14 hiljada za mikser. Mogao si da kupiš polovan Golf dizel kao čaša, da troši flašu dizela na 100 km i ne mora da staje da sipa gorivo do roga Afrike :) Strašno!

Nisam nikakav dizlofil, i prvi bih vozio EV da je barem blizu troškova dizela. Barem blizu. Da preskočimo priču o punjenju. Ovako EV ostaje zabava za bogate i wannabe ekologe.

@Kele - eno ti polovnih Tesla Modela 3 i ispod 30.000 evra sa 60-ak hiljada kilometara "na satu" koliko hoces u ponudi.
Tom autu ce baterija da traje jos minimum 300.000 km.

(Za Kele, 06. oktobar 2023 14:35)
I šta da radim sa njim? Bez punjača ili barem sopstvene garaže. Servis je gdje? Pričam o Balkanu i 7 milijardi ljudi koji nisu razvijeni Zapad. Čemu silovanje i nametanje nečeg što je tehnološki tek u povoju?

EV je neuporedivo jednostavnije od SUSV, pa bi trebalo, i bice tako, za npr. 5 god, da bude jeftinije.
+ Cak i do 30x jeftiniji predjeni km
+ Odrzavanje, vrlo jeftino
+ Pouzdanost - otkazi rada su znatno redji

Jauci se prolamaju od Bihaća do Gevgelije. Gore nego kad je Titto mreo. Oplakuje se dizlo kao rođena majka.

Imam Zoe od 42kwh 2017-to sa 65 000 km na satu.
Evo vec 6 godina ja i majstor samo na kafu da se ispricamo kako posao i tako to.
Na tehnickom mi pregleda kocnice i eventualne greske na auto.
Gume sam promenuo a kocnice cu na zimu( pakne).
Baterija na 91% sto i nije lose.
Zimi oko 210 km po gradu,leti 270km po gradu.
Platio auto 14 000 eura.
Vala sluzi,punim kod zgrade gde su ugradili 3 punjaca za 6 auta za nasu zgradu.
25 din kw/h
Mesecno 2 puta,oko 2000 din za 500 km gradske voznje.
Idem neki put i dalje do drugog grada,najdalje oko 200 km i nadjem punjac i ostavim sat vremena dok sam u poseti.
Na pocetku bilo malo problem jer nisam znao gde su punjaci i koliko mogu da predjem.
Sad je opusteno
.
Mogu zamisliti ove sa jacom baterijom i realnim dometom do 450 km.
Bitno da ne vidjam majstora i da se za 2000 din vozam ceo mesec.

Bitno da ne vidjam majstora
(Zoe, 04. oktobar 2023 10:47)

Da si kupio nov SUS, takođe ne bi viđao majstora.
E, sad, kada ti tropi ta 91% baterija, prodaćeš ga nikome. SUS bi sigurno imao neku vrednost i posle 6 godina.

A na najbitnijim i najvecim trzistima (UK, Nemacka, Benelux i Francuska) udeo EV ide na oko 35%. Zajedno sa PHEV udeo je oko 52%. Ludnica.
Norveska se zakucala na 95%, Svedska je na oko 65%.

A kada svi pređu na EV ukinuće se beneficije, povećati cena struje i onda će se prosečan zapadnjak češati po glavi i pitati kako se ovo desilo da plaćam auto 60000 eura koji je nakada bio 25000 i kako sada vožnja na 100km košta više nego na dizel? Ali tada će biti kasno.

Da si kupio nov SUS, takođe ne bi viđao majstora.
E, sad, kada ti tropi ta 91% baterija, prodaćeš ga nikome. SUS bi sigurno imao neku vrednost i posle 6 godina.
(Lozničanin, 4. oktobar 2023 12:18)

Nov za 14 000 eura???
Pa ja ga kupio kad je imao 2 godine starosti i sa 35 000 km na satu.
Preprodao sam 2 takva.
Jedan ostavio sebi.
Ne prodaje se to po Srbiji vec po Evropi.
Mozete vi mrzeti Ev ali oni se sve vise prodaju i prodavace se.
Za 14 000 eura ja prezadovoljan.

(Zoe, 04. oktobar 2023 10:47). Sta, nemas para da kupis normalan auto i platis brnzin?….

Da EV su super za grad a posebno ako imas svoj punjac ali jos uvek ne vidim razlog za kupovinu takvog auta (osim pomodarstva) kada ga placas 30% skuplje u startu i maltretiras se sa punjacima za struju. A kod nas o ekologiji ne moze biti reci kada pored tebe u EV voze petorica sa neispravnim starim automobilima na benzin ili dizel kojima iz auspuha kulja dim…

Na zapadu automobil kao benefit na poslu je uobicajena stvar, firma umesto recimo 500e vece plate vam daje mesecno 500e ratu za lizing, udeo takvih automobila u nekim zemljama je jako visok a mahom se ljudi odlucuju za EV jer mogu da biraju a ne daju iz svog dzepa direktno.
(miksx, 04. oktobar 2023 10:57)


Ma da, daju iz mog džepa...

Da nisu uzeli te kante, svakog meseca bi imali 500e više u kućnom budžetu.
Kako to misliš "ne daju iz svog džepa"?

(Zoe, 04. oktobar 2023 15:35) Dao si 14 hiljada za mikser. Mogao si da kupiš polovan Golf dizel kao čaša, da troši flašu dizela na 100 km i ne mora da staje da sipa gorivo do roga Afrike :) Strašno!

Na zapadu automobil kao benefit na poslu je uobicajena stvar, firma umesto recimo 500e vece plate vam daje mesecno 500e ratu za lizing, udeo takvih automobila u nekim zemljama je jako visok a mahom se ljudi odlucuju za EV jer mogu da biraju a ne daju iz svog dzepa direktno.

Nema ničeg neverovatnog. U stvari Evropa katastrofalno kasni u tranziciji, po meni zbog pogubnog lobiranja VW lobija u EU parlamentu i medijima. To je ono što se promenilo i sada je Evropa tamo gde je trebalo da bude pre 10 godina. U Japanu se dešava isto, nakon decenije u Tojotinom ćorsokaku. Nije se u Kini dogodila nikakva "eksplozija", nego im nisu VW i Tojota kontrolisali tržište, medije i politiku. Ako je velikuh razmera, ako je sistemska, onda se korupcija ne smatra korupcijom! Naprotiv, dizlofili kojima je ta korupcija zaprljala mozak, stanje bez takve korupcije smatraju korupcijom. Čime sve po medijima nisu zastrašivani budući vlasnici EV! Od toga da će da izgore živi, da će (Brisel valjda?) da im isključi automobil daljinski, da će svake godine menjati sve skuplje baterije, da će se potrovati litijumom i najgori strah od svih: da neće moći autom do Grčke! Horor! Jedino Norvežani kupovali normalno električna vozila, valjda ni ne očekuju da jednim punjenjem stignu u Grčku na letovanje.

Nasmeja me Goxy, ovakva vest za dizlofile je kao da izađe spiker na Dnevnik i saopšti "Umro je drug Dizel".🤣 Pa krajnje je vreme da umre, 10 godina ga drže na aparatima, deset godina lažu kako će da živi večno. Neki se evo kunu da će "I posle Dizela, Dizel"...

A pre samo desetak dana na ovom portalu naslov "Samo 2% vozača planira da kupi električni auto". Dajte se dogovorite više što forsirati.

Interesantno ali daleko je '35.g. i ne znam kakve to veze ima sa nama ovde.Oni neće imati izbor a kod nas će biti: hoćeš SUS ili EV, biraj tvoja stvar. Lepota.

@Belgija

У Србији пуњење на пуњачима преко 60кв не да скупо него скидају кожу са леђа

Nisam nikakav dizlofil, i prvi bih vozio EV da je barem blizu troškova dizela. Barem blizu. Da preskočimo priču o punjenju. Ovako EV ostaje zabava za bogate i wannabe ekologe.

@Kele - eno ti polovnih Tesla Modela 3 i ispod 30.000 evra sa 60-ak hiljada kilometara "na satu" koliko hoces u ponudi.
Tom autu ce baterija da traje jos minimum 300.000 km.

(Za Kele, 06. oktobar 2023 14:35)
I šta da radim sa njim? Bez punjača ili barem sopstvene garaže. Servis je gdje? Pričam o Balkanu i 7 milijardi ljudi koji nisu razvijeni Zapad. Čemu silovanje i nametanje nečeg što je tehnološki tek u povoju?