Motocikli i čudna životna avantura – da li se isplati?

Vozim godinama i mogu reci, da ukoliko gledas sa strane “da li se isplati” - rekao bih “ne isplati se”.

U mom slucaju, registracija kao za auto, potrosnja maltene kao auto, redovno odrzavanje kao za auto … i zbog obaveza jedva stignem da ga vozim, tako da pola od gorenavedenog ode u vetar. I svake godine to platim sa osmehom na licu. Zasto? Pa pruza mi zadovoljstvo i ne mozes sve gledati kroz prizmu “da li se isplati”. Ni zena mi se verovatno ne isplati, pa imam jednu kraj sebe, Halkidiki se mizda najvise isplati, pa evo me kuckam sa odmora u Italiji, kafa sa ringle se najvise isplati pa ponekad narucim cappuccino … svako treba da priusti sebi zadovoljstva koja moze da priusti. Neko kupi jahtu, a neko pojede lep sladoled u zavisnosti od standarda, ali ni jahta ni sladoled se “ne isplate” vec pruze kratkorocno zabovoljstvo ukoliko ih platis i to je to.
Ne treba filozofirati previse vec uzivati onoliko koliko se moze.

Problem kod motora je to sto nije dovoljno da samo vozac motora pazi vec mora bukvalno da pazi I za ostale ucesnike saobracaja jer jedna greska moze da bude fatalna za razliku od automobila. Vrhunska stvar ali I jako opasna

Ako zivite u Srbiji onda se ne isplati iz vise razloga.Nisu upitanju samo pare nego kultura voznje.U Srbiji ne postoji vise od 10% zaljubljenika u motocikle,od onih koji imaju motocikle.Vecina motocikla u Srbiji su skuteri ili sportski-trkacki tip motocikla.Prvi se kupuju da bi se islo izmedju kola sto brze, i to voze oni koji misle da su najpametniji i da su svi glupi koji cekaju u red.A ove druge kupuju napaljeni decaci koji misle da su opasni, i koji voze motocikle zbog zena.Pravi moticklista, da ne kazem bajker, vozi uglavnom čoper, koji mu prilici i po vestini i po gabaritu, i koji nosi svu potrebnu zastitnu opremu.To u Srbiji, pogotovu u Beogradu skoro da ne postoji.Ovde se jedino nose kacige i to je sve, vozi se brzo, ide se izmedju automobila, ne postuju ama bas nista.Sa druge strane, nisu mnogo bolji ni ostali ucesnici u saobracaju, koji na motocikliste gledaju kao na pošast.A imati dobar motor, znati lepo voziti je prelep osecaj, ali ne u Srbiji.

Skoro savrsen tekst ne procitah. Ko god da ga je pisao, mogu samo reci - bravo, svaka cast. Veoma koncizno.

@Masinac

Niko nije rekao da su vozaci automobila glupi sto cekaju u redu npr na semaforu, ali je motocikl napravljen kako bih mogao da lakse prodjem kroz tu svu guzvu, naravno ne kao manijak i na "pun gas", ali uz oprez i kad uslovi to sozvoljavaju mogu da obidjem kolonu automobila i stanem na semafor (a ne kao mnogi na pesacki prelaz).

Sto se tice stavke isplativosti, naravno da se ne isplati, ali kao sto je @Djorke lepo objasnio merak nema crnu. Nekom je zadovoljstvo da ide na pecanje, nekom teretana, a meni je zadovoljstvo kad sednem na motor i uzivam u voznji.

Bravo za tekst! Tako se radi novinarski posao!

Daj blokirajte komentare ovih isfrustriranih vozaca kola, koji su nesposobni da voze na dva tocka.

Zabraniti sportske motocikle na javnim mestima odmah!!! Ima nekakva Navak staza, idite tamo pa se lomite

Prodao posle 15 godina zbog nenormalne cene goriva, tehnickog i registracije... Ne isplati mi se s obzirom koliko malo mogu voziti tokom godine. Razmisljam o nekom motociklu od 125ccm cisto da imam do prodavnice, susednog mesta, frizera, za pecanje...

Ajde bolje poterajte ove u Skupštini da doguraju do kraja vise tu periodicnu registraciju, kako je to u evropskim zemljama. Ili cemo uvek da budemo zemlja ljakase povalo.

Ви о моторима све најгоре.

Motorcikl nikako nije stvar koju treba uvrstiti u temu "jel isplativ ili nije" to je jednostavno stvar uzitka i ljubavi prema voznji na dva tocka. Kad nesto volis ne pitas bas za cenu zar ne

Zabraniti sportske motocikle na javnim mestima odmah!!! Ima nekakva Navak staza, idite tamo pa se lomite

Ako zivite u Srbiji onda se ne isplati iz vise razloga.Nisu upitanju samo pare nego kultura voznje.U Srbiji ne postoji vise od 10% zaljubljenika u motocikle,od onih koji imaju motocikle.Vecina motocikla u Srbiji su skuteri ili sportski-trkacki tip motocikla.Prvi se kupuju da bi se islo izmedju kola sto brze, i to voze oni koji misle da su najpametniji i da su svi glupi koji cekaju u red.A ove druge kupuju napaljeni decaci koji misle da su opasni, i koji voze motocikle zbog zena.Pravi moticklista, da ne kazem bajker, vozi uglavnom čoper, koji mu prilici i po vestini i po gabaritu, i koji nosi svu potrebnu zastitnu opremu.To u Srbiji, pogotovu u Beogradu skoro da ne postoji.Ovde se jedino nose kacige i to je sve, vozi se brzo, ide se izmedju automobila, ne postuju ama bas nista.Sa druge strane, nisu mnogo bolji ni ostali ucesnici u saobracaju, koji na motocikliste gledaju kao na pošast.A imati dobar motor, znati lepo voziti je prelep osecaj, ali ne u Srbiji.

Daj blokirajte komentare ovih isfrustriranih vozaca kola, koji su nesposobni da voze na dva tocka.

@Masinac

Niko nije rekao da su vozaci automobila glupi sto cekaju u redu npr na semaforu, ali je motocikl napravljen kako bih mogao da lakse prodjem kroz tu svu guzvu, naravno ne kao manijak i na "pun gas", ali uz oprez i kad uslovi to sozvoljavaju mogu da obidjem kolonu automobila i stanem na semafor (a ne kao mnogi na pesacki prelaz).

Sto se tice stavke isplativosti, naravno da se ne isplati, ali kao sto je @Djorke lepo objasnio merak nema crnu. Nekom je zadovoljstvo da ide na pecanje, nekom teretana, a meni je zadovoljstvo kad sednem na motor i uzivam u voznji.

Bravo za tekst! Tako se radi novinarski posao!

Ви о моторима све најгоре.

Skoro savrsen tekst ne procitah. Ko god da ga je pisao, mogu samo reci - bravo, svaka cast. Veoma koncizno.

Prodao posle 15 godina zbog nenormalne cene goriva, tehnickog i registracije... Ne isplati mi se s obzirom koliko malo mogu voziti tokom godine. Razmisljam o nekom motociklu od 125ccm cisto da imam do prodavnice, susednog mesta, frizera, za pecanje...

Vozim godinama i mogu reci, da ukoliko gledas sa strane “da li se isplati” - rekao bih “ne isplati se”.

U mom slucaju, registracija kao za auto, potrosnja maltene kao auto, redovno odrzavanje kao za auto … i zbog obaveza jedva stignem da ga vozim, tako da pola od gorenavedenog ode u vetar. I svake godine to platim sa osmehom na licu. Zasto? Pa pruza mi zadovoljstvo i ne mozes sve gledati kroz prizmu “da li se isplati”. Ni zena mi se verovatno ne isplati, pa imam jednu kraj sebe, Halkidiki se mizda najvise isplati, pa evo me kuckam sa odmora u Italiji, kafa sa ringle se najvise isplati pa ponekad narucim cappuccino … svako treba da priusti sebi zadovoljstva koja moze da priusti. Neko kupi jahtu, a neko pojede lep sladoled u zavisnosti od standarda, ali ni jahta ni sladoled se “ne isplate” vec pruze kratkorocno zabovoljstvo ukoliko ih platis i to je to.
Ne treba filozofirati previse vec uzivati onoliko koliko se moze.

Problem kod motora je to sto nije dovoljno da samo vozac motora pazi vec mora bukvalno da pazi I za ostale ucesnike saobracaja jer jedna greska moze da bude fatalna za razliku od automobila. Vrhunska stvar ali I jako opasna

Ajde bolje poterajte ove u Skupštini da doguraju do kraja vise tu periodicnu registraciju, kako je to u evropskim zemljama. Ili cemo uvek da budemo zemlja ljakase povalo.

Motorcikl nikako nije stvar koju treba uvrstiti u temu "jel isplativ ili nije" to je jednostavno stvar uzitka i ljubavi prema voznji na dva tocka. Kad nesto volis ne pitas bas za cenu zar ne