Sreda, 13.09.2023.

14:43

Evropska komisija: Kineski automobili su veštački jeftini zahvaljujući državnim subvencijama

Izvor: NÆ

Evropska komisija: Kineski automobili su veštaèki jeftini zahvaljujuæi državnim subvencijama IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

XXX

pre 1 godinu

"Au contraire" draga Ursula. Kineski automobili su "prirodno" jeftiniji zato što menadžment u kineskoj kompaniji ne deli stotine miliona, a zaposleni hiljade evra na kraju godine. Zato što dobijaju najjeftinije sirovine iz Afrike, Rusije i Australije. Zato što je kineski radnik živi robot koji ne ide na bolovanje i nema sindikat. Zato što krediti koje je kineska država propisala za proizvodne kompanije ne sadrže stavku "dranje". Zato što sva elektronika koja se danas utrpava u moderne automobile ne potiče iz EU izuzimajući motače kablova...znate već odakle.
(Balkanac, 13. septembar 2023 19:58)

Apsolutno dele stotine miliona dolara svi vlasnici firmi koji su verni komunistickoj partiji. Ista prica kao i kod nas u drzavnim preduzecima samo sa mnogo vise nula na kraju.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 2
Sreten Zujkic

pre 1 godinu

Veoma opasna politika EU gde svesno seku granu na kojoj sede. To što su navikli da mogu svoja vozila prodavati u Kini bez ikakve kontra mere i dovodi do ovoga. EU proizvodjači traže krivca na potpuno pogrešnoj strani. Umesto da jure i protestvuju protiv svojih vlada koje su svesno same sebi nanele štetu u vidu rastuće inflacije,skupih energenata,obustavljanja subvencija za EV oni se sad bune što znaju da im Kinezi mogu preoteti tržište. Jer, ljudi nisu glupi,vide koliko šta realno vredi i za svoj novac traže najbolju opciju. Zašto bi za ID.3 dali 40000+ hiljada evra kad za kineski E-suv mogu dati manje a nije ništa lošiji i ispunjava sve bezbednosne kriterijume. Tako su na tržište nekada ušli i koreanci a pogledajte gde su sada.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 1
Balkanac

pre 1 godinu

"Au contraire" draga Ursula. Kineski automobili su "prirodno" jeftiniji zato što menadžment u kineskoj kompaniji ne deli stotine miliona, a zaposleni hiljade evra na kraju godine. Zato što dobijaju najjeftinije sirovine iz Afrike, Rusije i Australije. Zato što je kineski radnik živi robot koji ne ide na bolovanje i nema sindikat. Zato što krediti koje je kineska država propisala za proizvodne kompanije ne sadrže stavku "dranje". Zato što sva elektronika koja se danas utrpava u moderne automobile ne potiče iz EU izuzimajući motače kablova...znate već odakle.

Preporučujem 55 Ne preporučujem 13
kognitivna disonanca

pre 1 godinu

Prodavaćete vi dizel Golfove koje ćete sklapati od kineskih komponenti za deset hiljada evra ko nekad i još ćete da igrate kolo od sreće!

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
Žiko

pre 1 godinu

Kad ste vi ugroženi sve je nameštaljka kolonijalni metalitet ne mogu da istaraju iz glave.Kad prodaju Kini svoju tehnologiju onda su dobroćudni partneri.Teški egoisti sa kojima treba veom oprezno saradjivati.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 11
Žiko

pre 1 godinu

Kad ste vi ugroženi sve je nameštaljka kolonijalni metalitet ne mogu da istaraju iz glave.Kad prodaju Kini svoju tehnologiju onda su dobroćudni partneri.Teški egoisti sa kojima treba veom oprezno saradjivati.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 11
Balkanac

pre 1 godinu

"Au contraire" draga Ursula. Kineski automobili su "prirodno" jeftiniji zato što menadžment u kineskoj kompaniji ne deli stotine miliona, a zaposleni hiljade evra na kraju godine. Zato što dobijaju najjeftinije sirovine iz Afrike, Rusije i Australije. Zato što je kineski radnik živi robot koji ne ide na bolovanje i nema sindikat. Zato što krediti koje je kineska država propisala za proizvodne kompanije ne sadrže stavku "dranje". Zato što sva elektronika koja se danas utrpava u moderne automobile ne potiče iz EU izuzimajući motače kablova...znate već odakle.

Preporučujem 55 Ne preporučujem 13
kognitivna disonanca

pre 1 godinu

Prodavaćete vi dizel Golfove koje ćete sklapati od kineskih komponenti za deset hiljada evra ko nekad i još ćete da igrate kolo od sreće!

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
Sreten Zujkic

pre 1 godinu

Veoma opasna politika EU gde svesno seku granu na kojoj sede. To što su navikli da mogu svoja vozila prodavati u Kini bez ikakve kontra mere i dovodi do ovoga. EU proizvodjači traže krivca na potpuno pogrešnoj strani. Umesto da jure i protestvuju protiv svojih vlada koje su svesno same sebi nanele štetu u vidu rastuće inflacije,skupih energenata,obustavljanja subvencija za EV oni se sad bune što znaju da im Kinezi mogu preoteti tržište. Jer, ljudi nisu glupi,vide koliko šta realno vredi i za svoj novac traže najbolju opciju. Zašto bi za ID.3 dali 40000+ hiljada evra kad za kineski E-suv mogu dati manje a nije ništa lošiji i ispunjava sve bezbednosne kriterijume. Tako su na tržište nekada ušli i koreanci a pogledajte gde su sada.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 1
XXX

pre 1 godinu

"Au contraire" draga Ursula. Kineski automobili su "prirodno" jeftiniji zato što menadžment u kineskoj kompaniji ne deli stotine miliona, a zaposleni hiljade evra na kraju godine. Zato što dobijaju najjeftinije sirovine iz Afrike, Rusije i Australije. Zato što je kineski radnik živi robot koji ne ide na bolovanje i nema sindikat. Zato što krediti koje je kineska država propisala za proizvodne kompanije ne sadrže stavku "dranje". Zato što sva elektronika koja se danas utrpava u moderne automobile ne potiče iz EU izuzimajući motače kablova...znate već odakle.
(Balkanac, 13. septembar 2023 19:58)

Apsolutno dele stotine miliona dolara svi vlasnici firmi koji su verni komunistickoj partiji. Ista prica kao i kod nas u drzavnim preduzecima samo sa mnogo vise nula na kraju.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 2
Balkanac

pre 1 godinu

"Au contraire" draga Ursula. Kineski automobili su "prirodno" jeftiniji zato što menadžment u kineskoj kompaniji ne deli stotine miliona, a zaposleni hiljade evra na kraju godine. Zato što dobijaju najjeftinije sirovine iz Afrike, Rusije i Australije. Zato što je kineski radnik živi robot koji ne ide na bolovanje i nema sindikat. Zato što krediti koje je kineska država propisala za proizvodne kompanije ne sadrže stavku "dranje". Zato što sva elektronika koja se danas utrpava u moderne automobile ne potiče iz EU izuzimajući motače kablova...znate već odakle.

Preporučujem 55 Ne preporučujem 13
kognitivna disonanca

pre 1 godinu

Prodavaćete vi dizel Golfove koje ćete sklapati od kineskih komponenti za deset hiljada evra ko nekad i još ćete da igrate kolo od sreće!

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
Žiko

pre 1 godinu

Kad ste vi ugroženi sve je nameštaljka kolonijalni metalitet ne mogu da istaraju iz glave.Kad prodaju Kini svoju tehnologiju onda su dobroćudni partneri.Teški egoisti sa kojima treba veom oprezno saradjivati.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 11
XXX

pre 1 godinu

"Au contraire" draga Ursula. Kineski automobili su "prirodno" jeftiniji zato što menadžment u kineskoj kompaniji ne deli stotine miliona, a zaposleni hiljade evra na kraju godine. Zato što dobijaju najjeftinije sirovine iz Afrike, Rusije i Australije. Zato što je kineski radnik živi robot koji ne ide na bolovanje i nema sindikat. Zato što krediti koje je kineska država propisala za proizvodne kompanije ne sadrže stavku "dranje". Zato što sva elektronika koja se danas utrpava u moderne automobile ne potiče iz EU izuzimajući motače kablova...znate već odakle.
(Balkanac, 13. septembar 2023 19:58)

Apsolutno dele stotine miliona dolara svi vlasnici firmi koji su verni komunistickoj partiji. Ista prica kao i kod nas u drzavnim preduzecima samo sa mnogo vise nula na kraju.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 2
Sreten Zujkic

pre 1 godinu

Veoma opasna politika EU gde svesno seku granu na kojoj sede. To što su navikli da mogu svoja vozila prodavati u Kini bez ikakve kontra mere i dovodi do ovoga. EU proizvodjači traže krivca na potpuno pogrešnoj strani. Umesto da jure i protestvuju protiv svojih vlada koje su svesno same sebi nanele štetu u vidu rastuće inflacije,skupih energenata,obustavljanja subvencija za EV oni se sad bune što znaju da im Kinezi mogu preoteti tržište. Jer, ljudi nisu glupi,vide koliko šta realno vredi i za svoj novac traže najbolju opciju. Zašto bi za ID.3 dali 40000+ hiljada evra kad za kineski E-suv mogu dati manje a nije ništa lošiji i ispunjava sve bezbednosne kriterijume. Tako su na tržište nekada ušli i koreanci a pogledajte gde su sada.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 1