Test: Kia Sportage VIDEO

Direktor ga dobio kao sluzbeno vozilo. Kaze kako god da ga vozi ispod 11 litara ne moze u gradu, do duse konstantno radi klima i automatik je, ali start stop je upaljen ne gasi ga. Kaze na otvorenom na 130km/h trosi laganih 9 litara i vrti se na 3200 obrtaja. Servis skup, motor slabasan i trom za 150 konja, i mnogo jos placa vecinom vezanih za motor. Sve u svemu place za mazdom 6 sa 2.5 benzinskim motorom.

Direktor ga dobio kao sluzbeno vozilo. Kaze kako god da ga vozi ispod 11 litara ne moze u gradu, do duse konstantno radi klima i automatik je, ali start stop je upaljen ne gasi ga. Kaze na otvorenom na 130km/h trosi laganih 9 litara i vrti se na 3200 obrtaja. Servis skup, motor slabasan i trom za 150 konja, i mnogo jos placa vecinom vezanih za motor. Sve u svemu place za mazdom 6 sa 2.5 benzinskim motorom.
(Opel...., 24. avgust 2023 20:47)

Stvarno gde ga nadje ovaj voditelj sa 8 litara po gradu. Možda kad ga kruzira preko mosta na Adi 90 na sat, sto inače radi sa svakim autom godinama unazad. Lako je tako pricati o prihvatljivoj potrošnji, ali to nema veze sa gradskom potrosnjom u realnoj eksploataciji.

Ne vredi te pare

@Opel

Koje je godište Sportage od direktora, jer zadnji model sa automatskim menjačem nema 150 već 180 konja u standardnoj benzinskoj varijanti. Hibrid ima 235 a plug in hibrid 265 konja.

Inače posedujem ovakav isti model nesto vise od 6 meseci i zadovoljan sam za sada. Ima dosta snage, lepo ide. Prosečna potrošnja za sada je 8,7 lit, po gradu troši u proseku oko 10 litara, nekad manje od toga, nekad malo više, u zavisnosti da li je gužva ili ne.
Na magistralnom putu bez problema 5-6 litara a na autoputu 6-7 opet zavisi od uslova vožnje.

Na 130-140 kmh se motor vrti na 2200-2500 obrtaja, i samo u agresivnijoj vožnji mu obrtaji idu preko 3000.

Ima naravno tu i tamo nekih svojih sitnih mana, ali koji auto ih nema.

I meni deluje nerealno 8 litara po gradu. A sa druge strane zavisi u kom gradu. Recimo u manjim mestima, gde nema bulevara kao po Bg-u recimo, već je kreni stani vožnja konstantno, što zbog semafora, što zbog pešačkih prelaza, što zbog raznih drugih faktora na kratkim udaljenostima, mislim da bi realno ovakav auto trošio 12l (kažem čiste gradske vožnje). Ja recimo u jednom manjem mestu ovde u Srbiji, vozim auto sa 1.0 motorom, teorije nema da u čistoj gradskoj vožnji, koju sam naveo iznad, troši manje od 8 litara, ali teorije nema i to uz normalnu vožnju, bez ikakvog divljanja sa brzinom. Zimi taj prosek, sa istom gradskom vožnjom varira između 9 i 9 i po litara. Tako da ovakav auto bi mi možda trošio i više od 12 litara čiste, najgore gradske vožnje, smem da potpišem.

Imam priliku da konstantno vozim ovaj model vec godinu dana. 150ks ali manuelni menjac. U gradu sa klimom ide od 7.5 do 10l u zavisnosti koliko pritiskam gas. Lokalni put pri ogranicenju nije vise od 6. Auto put pri 130 popije 7l Start stop sistem ugasen.

WV botovi su neumorni...Tiguan, sklepan na šasiji neuspešnog Golfa, nije Sportageu ili Tucsonu ni do kolena za istu cenu

Ružno, ružnije, najružnije, KIA.

Potpisujem sta je ispod napisao @ser zile.

Vozim isti ovaj model, automatik, od decembra.

Takodje se slazem sa svime naveenim u testu- vrlo je objektivno predstavljeno, onako kako jeste.

Prosecna potrosnja 8.7, u gradu je 9.5-10. Ali to je najmanje bitan kriterijum kod ovog auta (niste dali 35K EUR da merite da li vas gorivo mesecno kosta 100 ili 130 EUR).

Takodje mislim da se @opel zbunio - ne postoji sportage 5. generacije sa 150 konja. A ovaj od 180 je sve, samo nije lenj. Nepoznato mi je ni o kakvim troškovima za motor @opelov šef priča, na autu sa 7 godina garancije. Turbo benzin je u pitanju, vuce fantasticno. Probao sam CX-5 od 2000 kubika (atmosferski) i 150 konja- e to je lenj auto. Ne mogu da zamislim da CX5 sa 2500 atmo motorom pridje ni blizu ovom sportage-u sto se tice performansi.

Za kraj- pitam se, sta moze novo da se uzme kod konkurencije, a da ima makar priblizan nivo opreme.

Bukvalno poslednja stvar kod automobila koju gledam je potrošnja goriva. Sve drugo mi je daleko važnije. Znam koju klasu mogu i hoću da kupim i baš me briga za potrošnju. Niti mogu da utičem na nju niti me zanima. Čak ne pamtim ni da sam na bordu pogledao koliko mi sadašnji auto troši.

@Opel...ta Mazda je vrhunski auto posebno sa 2.5 benzincem, čovek se zezne...šta će

Kupio u aprilu sportage 1,6 180 ks DTC....trosi u zavisnosti kako ga vozite....cak manje trosi nego predhodni manuelni od 132 ks....Predobar auto...Probao skoro sve konkurente pre kupovine i najbolji izbor ubedljivo za cenu...fresh paket 29 500 e...
Pozdrav svima.

Bukvalno poslednja stvar kod automobila koju gledam je potrošnja goriva. Sve drugo mi je daleko važnije. Znam koju klasu mogu i hoću da kupim i baš me briga za potrošnju. Niti mogu da utičem na nju niti me zanima. Čak ne pamtim ni da sam na bordu pogledao koliko mi sadašnji auto troši.
(Vlade, 25. avgust 2023 13:14)

Sa takvim stavom računam da ti kupujes auto za ne manje od bar 60k evra, onda mi je jasno da imaš takav stav. Ali mi nije jasno da onda čitaš test auto koji košta u osnovnoj verziji duplo manje.

Sve je super, samo što bih ja na prvom mestu stavio dizel, pa posle hibrid. Običan benzinac tek na kraju.

Kia Sportage je bio ozbiljan auto samo u verziji 1 i to je to.

WV botovi su neumorni...Tiguan, sklepan na šasiji neuspešnog Golfa, nije Sportageu ili Tucsonu ni do kolena za istu cenu
(Nemam para a nemam ni s kim, 26. avgust 2023 13:16)

Probao sam sva tri vozila. Bolji u vožnji od oba Koreanca, pogotovo bolji od Tucsona. Tucson zanosi na većim brzinama i buka od vetra oko vrata. Kod Tiguana ni da pisne. Gole činjenice, druže, nema šta.

Objavite nekad.
Moze
Komsija uzeo geely atlas pro 7dsg
30 000
7 god.garancije

Korejski kič i šund, biće demode za 2 godine.

Za kraj- pitam se, sta moze novo da se uzme kod konkurencije, a da ima makar priblizan nivo opreme.
(objavite nekad, 25. avgust 2023 14:40

Tiguan. Neki evro više ali dosta bolji u vožnji. Nema buke ni na 150km/h i stabilniji u vožnji. Bolje se vozi. Probao sam oba pa kupio Tiguana.

@herr
Svoje mišljenje zadrži za sebe.
Kao što znaš o ukusima se ne raspravlja.
Ako je tebi kič i šund, znaj da ima i onih kojima nije.

Hibrid slizbeni automatik . Ako se gazi u sport modu dodje max do 9-10 l. Voznja na auto putu na 120km/h 5.8-6.2 l. Grad 6 -7 l

@(Alex, 26. avgust 2023 23:35)

To je jedna od stavki, a tu je VW uvek medju najboljima. Ali auto je mnogo toga, sto cini jednu celinu, a zvucna izolacija je jedna od stavki gde Korejci ne briljiraju, najcesce zbog buke od podvozja i oko retrovizora.

Za kraj- pitam se, sta moze novo da se uzme kod konkurencije, a da ima makar priblizan nivo opreme.
(objavite nekad, 25. avgust 2023 14:40


Ne postoji kod konurencije da se kupi najviši paket opreme a da nema radarski tempomat. Kod Sportage ima taj cirkus ako uzmeš ručni menjač.
Pa i uz DCT nema radarski tempomat u prva četiri paketa, već samo dva poslednja.

@Alex

Taj Tiguan ima 30 KS manje, bez grejača volana, sedišta (napred i pozadi), bez kamere pozadi i bez električnog otvaranja prtljažnika.

Nejasno da li ima navigaciju.

Fale USB utičnice pozadi (sitnica)

Nema opciju 4motion na tom benzinskom motoru (ovi SUV sa tim točkovima po snegu idu lošije nego nego regular automobili C segmenta)

Garancija mu je 1 + 4 godine od lokalnog uvoznika, a Kia ima 7 god fabričku garanciju.

Ali moram da priznam da je to i dalje slična cena (+- nekoliko hiljada evra) što nisam očekivao u VW cenovniku- do te mere da VW nisam išao ni da pogledam šta nudi...

@Challenger, ne lupaj!

objavite nekad, 2. septembar 2023 00:27)

Ima grejanje volana , grejanje prednjih sedišta, rezervni točak, app connect, ergo sedišta sa masažom, 150 ks(i više nego dovoljno a manja potrošnja od Kie) radarski tempomat, lane asistent, 5 godina prave fabričke garancije (ili 150k km). Najvažnije od svega što je mnogo bolji u vožnji od oba koreanca , nema buke na velikim brzinama kao npr. kod Tucsona i svaka funkcija ima svoje dugme ili tipku. Ne moram da idem po meniju da bih promenio klimu ili uključio navigaciju ili radio stanicu. Pošto bolje drži cenu i od KiE i od Hjundaija, ta razlika je i nebitna kasnije. Takođe i Ford Kuga je odličan auto kao i Cupra Formentor. Svi ovi su bolji od Sportage i Tucsona, mada ni koreanci nisu loši ali treba dobro isprobati sve pa doneti odluku.

@Alex- koliko je to Tiguan "neki evro više", da budemo precizni?

GDI motor ostvaruju pristojnu potrosnju uz solidne karakteristike. Al zato se stvaraju naslage karbona koja vremenom izazivaju povecanu potrosnju ulja sto vodi do jako kratkotrajnog veka motora.
Prvog vlasnika ce jako lepo sluziti, i pri tome ga je platio jeftinije od konkurencije. Posle 5 godine nek je sa srecom
Svako poredjenje sa VW je neumesna sala.

@Alex- koliko je to Tiguan "neki evro više", da budemo precizni?
(objavite nekad, 31. avgust 2023 10:02)

Sportage , 1.6 T-GDI, oprema Motion sa automatskim menjačem, 35.600 evra.
Tiguan sa sličnom opremom i ergo aktiv sedištima, 1.5 TSi, autom.menjač, 36.500 evra.

(objavite nekad, 2. septembar 2023 00:27)

zaboravih da napomenem da ima i kameru za vožnju unazad kao i 360° pa iz svih uglova imate pregled. senzor mrtvog ugla takođe.

Ružno, ružnije, najružnije, KIA.

Korejski kič i šund, biće demode za 2 godine.

Kia Sportage je bio ozbiljan auto samo u verziji 1 i to je to.

WV botovi su neumorni...Tiguan, sklepan na šasiji neuspešnog Golfa, nije Sportageu ili Tucsonu ni do kolena za istu cenu
(Nemam para a nemam ni s kim, 26. avgust 2023 13:16)

Probao sam sva tri vozila. Bolji u vožnji od oba Koreanca, pogotovo bolji od Tucsona. Tucson zanosi na većim brzinama i buka od vetra oko vrata. Kod Tiguana ni da pisne. Gole činjenice, druže, nema šta.

Direktor ga dobio kao sluzbeno vozilo. Kaze kako god da ga vozi ispod 11 litara ne moze u gradu, do duse konstantno radi klima i automatik je, ali start stop je upaljen ne gasi ga. Kaze na otvorenom na 130km/h trosi laganih 9 litara i vrti se na 3200 obrtaja. Servis skup, motor slabasan i trom za 150 konja, i mnogo jos placa vecinom vezanih za motor. Sve u svemu place za mazdom 6 sa 2.5 benzinskim motorom.

Za kraj- pitam se, sta moze novo da se uzme kod konkurencije, a da ima makar priblizan nivo opreme.
(objavite nekad, 25. avgust 2023 14:40

Tiguan. Neki evro više ali dosta bolji u vožnji. Nema buke ni na 150km/h i stabilniji u vožnji. Bolje se vozi. Probao sam oba pa kupio Tiguana.

Ne vredi te pare

Bukvalno poslednja stvar kod automobila koju gledam je potrošnja goriva. Sve drugo mi je daleko važnije. Znam koju klasu mogu i hoću da kupim i baš me briga za potrošnju. Niti mogu da utičem na nju niti me zanima. Čak ne pamtim ni da sam na bordu pogledao koliko mi sadašnji auto troši.

Bukvalno poslednja stvar kod automobila koju gledam je potrošnja goriva. Sve drugo mi je daleko važnije. Znam koju klasu mogu i hoću da kupim i baš me briga za potrošnju. Niti mogu da utičem na nju niti me zanima. Čak ne pamtim ni da sam na bordu pogledao koliko mi sadašnji auto troši.
(Vlade, 25. avgust 2023 13:14)

Sa takvim stavom računam da ti kupujes auto za ne manje od bar 60k evra, onda mi je jasno da imaš takav stav. Ali mi nije jasno da onda čitaš test auto koji košta u osnovnoj verziji duplo manje.

WV botovi su neumorni...Tiguan, sklepan na šasiji neuspešnog Golfa, nije Sportageu ili Tucsonu ni do kolena za istu cenu

Sve je super, samo što bih ja na prvom mestu stavio dizel, pa posle hibrid. Običan benzinac tek na kraju.

GDI motor ostvaruju pristojnu potrosnju uz solidne karakteristike. Al zato se stvaraju naslage karbona koja vremenom izazivaju povecanu potrosnju ulja sto vodi do jako kratkotrajnog veka motora.
Prvog vlasnika ce jako lepo sluziti, i pri tome ga je platio jeftinije od konkurencije. Posle 5 godine nek je sa srecom
Svako poredjenje sa VW je neumesna sala.

@Opel...ta Mazda je vrhunski auto posebno sa 2.5 benzincem, čovek se zezne...šta će

Imam priliku da konstantno vozim ovaj model vec godinu dana. 150ks ali manuelni menjac. U gradu sa klimom ide od 7.5 do 10l u zavisnosti koliko pritiskam gas. Lokalni put pri ogranicenju nije vise od 6. Auto put pri 130 popije 7l Start stop sistem ugasen.

Objavite nekad.
Moze
Komsija uzeo geely atlas pro 7dsg
30 000
7 god.garancije

@(Alex, 26. avgust 2023 23:35)

To je jedna od stavki, a tu je VW uvek medju najboljima. Ali auto je mnogo toga, sto cini jednu celinu, a zvucna izolacija je jedna od stavki gde Korejci ne briljiraju, najcesce zbog buke od podvozja i oko retrovizora.

Potpisujem sta je ispod napisao @ser zile.

Vozim isti ovaj model, automatik, od decembra.

Takodje se slazem sa svime naveenim u testu- vrlo je objektivno predstavljeno, onako kako jeste.

Prosecna potrosnja 8.7, u gradu je 9.5-10. Ali to je najmanje bitan kriterijum kod ovog auta (niste dali 35K EUR da merite da li vas gorivo mesecno kosta 100 ili 130 EUR).

Takodje mislim da se @opel zbunio - ne postoji sportage 5. generacije sa 150 konja. A ovaj od 180 je sve, samo nije lenj. Nepoznato mi je ni o kakvim troškovima za motor @opelov šef priča, na autu sa 7 godina garancije. Turbo benzin je u pitanju, vuce fantasticno. Probao sam CX-5 od 2000 kubika (atmosferski) i 150 konja- e to je lenj auto. Ne mogu da zamislim da CX5 sa 2500 atmo motorom pridje ni blizu ovom sportage-u sto se tice performansi.

Za kraj- pitam se, sta moze novo da se uzme kod konkurencije, a da ima makar priblizan nivo opreme.

Kupio u aprilu sportage 1,6 180 ks DTC....trosi u zavisnosti kako ga vozite....cak manje trosi nego predhodni manuelni od 132 ks....Predobar auto...Probao skoro sve konkurente pre kupovine i najbolji izbor ubedljivo za cenu...fresh paket 29 500 e...
Pozdrav svima.

Direktor ga dobio kao sluzbeno vozilo. Kaze kako god da ga vozi ispod 11 litara ne moze u gradu, do duse konstantno radi klima i automatik je, ali start stop je upaljen ne gasi ga. Kaze na otvorenom na 130km/h trosi laganih 9 litara i vrti se na 3200 obrtaja. Servis skup, motor slabasan i trom za 150 konja, i mnogo jos placa vecinom vezanih za motor. Sve u svemu place za mazdom 6 sa 2.5 benzinskim motorom.
(Opel...., 24. avgust 2023 20:47)

Stvarno gde ga nadje ovaj voditelj sa 8 litara po gradu. Možda kad ga kruzira preko mosta na Adi 90 na sat, sto inače radi sa svakim autom godinama unazad. Lako je tako pricati o prihvatljivoj potrošnji, ali to nema veze sa gradskom potrosnjom u realnoj eksploataciji.

@Opel

Koje je godište Sportage od direktora, jer zadnji model sa automatskim menjačem nema 150 već 180 konja u standardnoj benzinskoj varijanti. Hibrid ima 235 a plug in hibrid 265 konja.

Inače posedujem ovakav isti model nesto vise od 6 meseci i zadovoljan sam za sada. Ima dosta snage, lepo ide. Prosečna potrošnja za sada je 8,7 lit, po gradu troši u proseku oko 10 litara, nekad manje od toga, nekad malo više, u zavisnosti da li je gužva ili ne.
Na magistralnom putu bez problema 5-6 litara a na autoputu 6-7 opet zavisi od uslova vožnje.

Na 130-140 kmh se motor vrti na 2200-2500 obrtaja, i samo u agresivnijoj vožnji mu obrtaji idu preko 3000.

Ima naravno tu i tamo nekih svojih sitnih mana, ali koji auto ih nema.

@Challenger, ne lupaj!

Hibrid slizbeni automatik . Ako se gazi u sport modu dodje max do 9-10 l. Voznja na auto putu na 120km/h 5.8-6.2 l. Grad 6 -7 l

objavite nekad, 2. septembar 2023 00:27)

Ima grejanje volana , grejanje prednjih sedišta, rezervni točak, app connect, ergo sedišta sa masažom, 150 ks(i više nego dovoljno a manja potrošnja od Kie) radarski tempomat, lane asistent, 5 godina prave fabričke garancije (ili 150k km). Najvažnije od svega što je mnogo bolji u vožnji od oba koreanca , nema buke na velikim brzinama kao npr. kod Tucsona i svaka funkcija ima svoje dugme ili tipku. Ne moram da idem po meniju da bih promenio klimu ili uključio navigaciju ili radio stanicu. Pošto bolje drži cenu i od KiE i od Hjundaija, ta razlika je i nebitna kasnije. Takođe i Ford Kuga je odličan auto kao i Cupra Formentor. Svi ovi su bolji od Sportage i Tucsona, mada ni koreanci nisu loši ali treba dobro isprobati sve pa doneti odluku.

@herr
Svoje mišljenje zadrži za sebe.
Kao što znaš o ukusima se ne raspravlja.
Ako je tebi kič i šund, znaj da ima i onih kojima nije.

Za kraj- pitam se, sta moze novo da se uzme kod konkurencije, a da ima makar priblizan nivo opreme.
(objavite nekad, 25. avgust 2023 14:40


Ne postoji kod konurencije da se kupi najviši paket opreme a da nema radarski tempomat. Kod Sportage ima taj cirkus ako uzmeš ručni menjač.
Pa i uz DCT nema radarski tempomat u prva četiri paketa, već samo dva poslednja.

@Alex- koliko je to Tiguan "neki evro više", da budemo precizni?
(objavite nekad, 31. avgust 2023 10:02)

Sportage , 1.6 T-GDI, oprema Motion sa automatskim menjačem, 35.600 evra.
Tiguan sa sličnom opremom i ergo aktiv sedištima, 1.5 TSi, autom.menjač, 36.500 evra.

I meni deluje nerealno 8 litara po gradu. A sa druge strane zavisi u kom gradu. Recimo u manjim mestima, gde nema bulevara kao po Bg-u recimo, već je kreni stani vožnja konstantno, što zbog semafora, što zbog pešačkih prelaza, što zbog raznih drugih faktora na kratkim udaljenostima, mislim da bi realno ovakav auto trošio 12l (kažem čiste gradske vožnje). Ja recimo u jednom manjem mestu ovde u Srbiji, vozim auto sa 1.0 motorom, teorije nema da u čistoj gradskoj vožnji, koju sam naveo iznad, troši manje od 8 litara, ali teorije nema i to uz normalnu vožnju, bez ikakvog divljanja sa brzinom. Zimi taj prosek, sa istom gradskom vožnjom varira između 9 i 9 i po litara. Tako da ovakav auto bi mi možda trošio i više od 12 litara čiste, najgore gradske vožnje, smem da potpišem.

(objavite nekad, 2. septembar 2023 00:27)

zaboravih da napomenem da ima i kameru za vožnju unazad kao i 360° pa iz svih uglova imate pregled. senzor mrtvog ugla takođe.

@Alex- koliko je to Tiguan "neki evro više", da budemo precizni?

@Alex

Taj Tiguan ima 30 KS manje, bez grejača volana, sedišta (napred i pozadi), bez kamere pozadi i bez električnog otvaranja prtljažnika.

Nejasno da li ima navigaciju.

Fale USB utičnice pozadi (sitnica)

Nema opciju 4motion na tom benzinskom motoru (ovi SUV sa tim točkovima po snegu idu lošije nego nego regular automobili C segmenta)

Garancija mu je 1 + 4 godine od lokalnog uvoznika, a Kia ima 7 god fabričku garanciju.

Ali moram da priznam da je to i dalje slična cena (+- nekoliko hiljada evra) što nisam očekivao u VW cenovniku- do te mere da VW nisam išao ni da pogledam šta nudi...