Koliko je veća potrošnja goriva pri 160 km/h u odnosu na 100 km/h?

imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi

Jeste, tanco je. I ja sam testirao.
Na 80km/h nesto ispod 5l
Na 130km/h je oko 7.2l.
Ali ja ne mogu da vozim 80km/h na autoputu (govorim o dugim voznjama gde ima smisla kalkulisati). Niti se osecam bezbedno, a postoji psiholoski momenat nikad stici i prenaporno je za mozak i koncentraciju.

1.6 16v benzinac, vožnja 100km/h potrošnja 5,6 litara. Isti auto, vožnja 130km/h potrošnja 8 litara. Testirano više puta računarom, i metodom od čepa do čepa. Uzgred, pri brzini 200km/h potrošnju pokazuje računar 19,8 litara.

Najbolje za potrošnju je da osedlate riđana i kasom po mahali.

Dok sam isao kolima na posao (100 dnevno) praktikovao sam 110km/h(ukljucen limiter), autoputem naravno. Ne samo da je znatno manja potrosnja, nego je manje i bacanje goriva u smislu stiskanja kocnice, kocnicu skoro da ne stiskam uopste. vreme putovanja se skoro isto.

imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi
(dalje, 31. jul 2023 09:18)

Jbg, "zlatno doba"......

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put. Ako moj SUV, pun stvari i sa nama, sa permanentnim 4x4 i klimom trosi 6.2 dizela na 100km prosecno to znaci da ga voznja ne opterecuje tako da oko Predejana pravim jednu pauzu na pola puta manje-vise.
(Aca, 31. jul 2023 09:08)

Panda 4×4?

imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi
(dalje, 31. jul 2023 09:18)

Možda je gorivo preskupo, ali su zato putarine još skuplje. A tek naš izum "registracija vozila", to je ubedljivo najskuplji namet u Evropi.

To vaše najekonomičnije je smrt za menjač i motor. Uštedečete koji litar goriva, ali će zato vaš mehaničar zadovoljno trljati ruke, a štednja će vam presesti. Vaš auto neće potrošiti ni gram manje od onoga što proizvođač propiše, osim ako ne odlučite da ga gurate.
(Cile Mile, 31. jul 2023 09:23)

Na koji nacin je smrt za motor i menjac?
Za motor je najbolje voziti ga u nekom rasponu obrtaja gde ima najveci obrtni moment, najmanje opterecen, ne pregreva se, ne "muci", uvek ima snage da krene u preticanje (za moj dizel auto u petoj to je negde izmedju 90 i 110km/h) i sa takvom voznjom sam na čuvenoj Kseniji prosao pored mnogih koji su forsirali pa stali sa strane i digli haubu. Na 1100km potrosnja oko 5.8 , sto za auto star 20 godina, sa 4 osobe i prtljagom, uopste nije lose.

Opet ista prica, vozi sporije stedi gorivo, robe
(Sirotinja, 31. jul 2023 08:54)

Ne, treba da se bahatimo i vozimo 200 i gazimo sve sto se nadje na putu i ugrozavamo bezbednos svih ucesnika u saobracaju. E onda necemo biti sirotinja...

1.6 16v benzinac, vožnja 100km/h potrošnja 5,6 litara. Isti auto, vožnja 130km/h potrošnja 8 litara. Testirano više puta računarom, i metodom od čepa do čepa. Uzgred, pri brzini 200km/h potrošnju pokazuje računar 19,8 litara.
(igor, 31. jul 2023 09:16)

Meni je manja razlika izmedju 100 i 130, oko 2l. A koliko trosi na 200 nisam probao, za to mu fali 30ak konja, a ima viska 10ak godina.

Otpor vazduha raste kvadratom brzine.
100 x 100 = 10.000
160 x 160 = 25.600
Dakle, ako na 100 km/h troši oko 4.5 L/100km (savremeni automobili srednje klase), onda na 160 ne može manje od 9,0 L/100km

Po ovoj logici uskoro se ukida avio saobraćaj i ultra brzi vozovi (TGV i sl....)...nisam pametan...
@Opet novi trend

Pa avion ima smisao, sto se letovanja tice, samo na puteve preko 1000km.
Meni do Soluna ili Budve treba da kazem 7-8 sati uz sat odmora na pola puta i jednu pumpu i ako bas nije neki cemer na granici.

Ako idete recimo za Tivat avionom treba neko da vas odveze do Surcina i to traje 45min s tim da treba da dodjete valjda dva sata ranije u medjunarodnom saobracaju. Dok avion poleti i sleti tu se uvbije jos sat vremena a onda se sat vremena gicate da dodjete do prtljaga a onda jos prosecno sat da se prebacite na zeljenu destinaciju.
To vam je 6 sati mlataranja i onda nemate automobil na moru.
Ako ne treba ok ali kupati se na gradskim plazama i nije neki benefit.

Molim ljude da ne lupaju gluposti, 20 godina vozim nikad 100 nisam presao na auto putu. Uklavnom je oko 90, Majstora nisam video isto toliko sem redovnog servisa...
(Rajko, 31. jul 2023 09:55)


Takvima kao ti treba oduzeti i vozilo i dozvolu.

E moj Rajko, koliko si ti besposlen covek kada 20 godina nisi autoputom isao vise od 90 na sat. Ili vozis traktor koji moze malo brze?

To vaše najekonomičnije je smrt za menjač i motor. Uštedečete koji litar goriva, ali će zato vaš mehaničar zadovoljno trljati ruke, a štednja će vam presesti. Vaš auto neće potrošiti ni gram manje od onoga što proizvođač propiše, osim ako ne odlučite da ga gurate.
(Cile Mile, 31. jul 2023 09:23)

80-90 kmh je smrt? Svašta...

iz iskustva voznje na autoputu, mogu reci da vecina vozaca vozi oko 110 do 120kmh.

U USA niko ne obraca paznju na cene goriva i na potrosnju. Benzin je ovde mnogo jeftiniji a plate mnogo veće. Imam 2022 BMW M235, 0-100 km/ za 4,5 sekunde. Stavim ga na sport mode, pritisnem gas pedalu do kraja i auto leti. Zamislite da imate takvo auto i da ste u situaciji da morate da stedite gorivo.
(Mirsad New York, 31. jul 2023 13:52)

Normalno da je tako kad pljačkate ceo svet.

Molim ljude da ne lupaju gluposti, 20 godina vozim nikad 100 nisam presao na auto putu. Uklavnom je oko 90, Majstora nisam video isto toliko sem redovnog servisa...
(Rajko, 31. jul 2023 09:55)

Ja bih vama što vozite 100 a pretičete sa 110 zabranio ulazak na autoput. Vi ste najveća opasnost i razlog što se dešavaju saobraćajke na autoputu.

Inače vozim 140-150 čisto da se ne bih uspavao. Na 120-130 mi se pridrema posle 2 sata vožnje. Za veću potrošnju me boli dupe. Imam jedan život neću ga potrošiti gledajući potrošnju.

Otpor vazduha raste kvadratno sa brzinom - ne linearno. Dakle, čak i ako idete samo malo brže, otpor c?e porasti mnogo više od vašeg tempa vožnje, a time i potrošnje, piše Revija HAK.

Тачно, али квадратно креће тек при већим брзинама: магистрала, ауто-пут не по граду. И наравно зависи од отпора ваздуха возила помножено са чеоном површином.
Тренутно имамо купус на тржишту од модела који имају одличан коефицијент 0.2 CD до СУВ Пикап екипе која бије и преко 0.4 Cd.
Наравно рекламне агенције нас убеђују да су ови други бољи и да је то напредак у свим сферама живота:
Лабрадор искаче из гепека, за њим насмејани пар без деце вади даске за сурфовање одмах поред плаже, није због наравно због веће зараде по возилу...

85 km/h= 5,8
110 km/h= 8,8
130 km/h= 9,7
150 km/h= 13
200+ km/h= 20+
Dizel
X6 381ks

110 na akordu, tacnije 3000 obrtaja. Drasticno manja potrosnja i nerviras sve na autoputu.

verujem da vam je jasno ali da bude jasnije
"prebacite u najvišu moguću brzinu" - prebacite u najviši stepen prenosa

ordinarna glupost!
nije isto voziti benzinca od 1000ccm ili dizela 2200ccm
benzinac se I na 100kmh vrti ko blentav, a veći dizel I na 150kmh pita: šta čekamo?

Gorivo mogu da zaradim, vreme ne. Mnogi bi vrlo rado platili tu razliku u ceni, budžet bi dobio više para, ali ne, slađe je otimati za prekoračenje brzine. I to ljudima koji voze par stotina km svaki dan, onima od kojih auto put živi.

Vozim dzip kompas 2.4 benzinac, trosi 8-9l na 120 km/h a u gradu zna da predje i 12.5l. Pre dve nedelje dosao u Spaniju iz Nemacke preko Francuske (1100 km ukupno). U proseku ga vozio 140 km/h, u Francuskoj je ogranicenje 130 al se jasno zna gde su kamere tako da moze lagano i brze da se vozi. Da sam recimo vozio 110-120 kao 80% vozaca moj put bi trajao bar 2h duze + bar jos jedna pauza a ustedeo bih mozda 20e na gorivu. A ko je vozio duge voznje zna da najvise u pojam ubijaju tipovi koji voze oko 100 i stalno seckaju i onda nikako ne mozes da se opustis od njih. Pa im izleti kamion pa spuste na 80-90 pa ne mogu da ga obidju, pa krenu da preticu a vec ih cela kolona zaobilazi, pa onda svi kocimo da ne izginemo. Ma totalni haos, i onda se od takvih nevozaca najlakse odlepis kad malo ubrzas, bar na 130 i samo ih ostavis da se zlopate. Verujem da takvi ni klimu ne pale.

Došli u CG pre neki dan, prešli tačno 600km,kazaljka na pola rezervoara. Bord pokazao 4 litre prosek. Sipao na benzinskoj tačno 24.7lit do punog. Golf 7 1.6 tdi bluemotion. Neverovatno mali potrošač

Kupuje mafija da pere pare od droge, i poneki ludi pecalbar koji unosi svoj mukom stecen novac u narko drzavu.
(dr, 31. jul 2023 13:08)

Возио два различита аутомобила при брзинама од 160 и око 200. Одговорно тврдим да на 160 троше оба скоро дупло него при 90, а на 200 троше скоро три пута више него при 90. Ови што визе караване од 2 тоне и при томе троше око 6 литара на 160, вероватно не би препознали караван возило ни на слици. Кквих се глупости овде човек начита.

Nisam pročitao sve komentare, ali trećina je dovoljna. Niski obrtaji kod starijih motora , ispod1800 obr/min je problem u podmazivanju jer je pompa ulja mehanička. Kod novih je električna, nekih, tako da im ne smeta vožnja na nižim obrtajima. Nih možete voziti i na 1200 o/ min. Što se tiče brže vožnje što brže idete to je otpor veći. Automobili se razlikuju po koeficijentu otpora vazduha, to je izgled automobila. Svi sportski automobili su slični jer to im daje mali koeficijent otpora vazduha. Kod normalnih automobila problem 'gušenja' motora i otpora vazduha , kompromis je oko 80-110 km/h u najvišem stepenu prenosa. Primjer Peugeot 407 1.6 HDI na 80 je ispod 2000 o/min i toši oko 3.8 litara. To je ekonomično, ali u servisu nikad ne kažu da jednom mjesečno morate automobil izvesti na autoput i voziti ga 20tak min na oko 3000o/min. Ukoliko to ne uradite začepiće vam se izduv, brzo će se uprljati i začepiti famozni EGR i katalizator i DPF. Trebalo bi uvesti u auto škole malo teorije i načina kako da vozite i sačuvate i gorivo i motor. Nije vožnja samo sjedi i volanaj. To najviše serviseri vole.

A koja je najekonomičnija brzina na “poluprofilnom” autoputu? Pitam za druga.

Ako ćete tako da vozite misleći koliko ste goriva potrošili, i ne sedajte u vozilo. Izem ti takav život, standard, odmor.

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put. Ako moj SUV, pun stvari i sa nama, sa permanentnim 4x4 i klimom trosi 6.2 dizela na 100km prosecno to znaci da ga voznja ne opterecuje tako da oko Predejana pravim jednu pauzu na pola puta manje-vise.

To vaše najekonomičnije je smrt za menjač i motor. Uštedečete koji litar goriva, ali će zato vaš mehaničar zadovoljno trljati ruke, a štednja će vam presesti. Vaš auto neće potrošiti ni gram manje od onoga što proizvođač propiše, osim ako ne odlučite da ga gurate.
(Cile Mile, 31. jul 2023 09:23)

Molim ljude da ne lupaju gluposti, 20 godina vozim nikad 100 nisam presao na auto putu. Uklavnom je oko 90, Majstora nisam video isto toliko sem redovnog servisa...

namestis se iza slepera ili autobusa i samo ih pratis...jos ako imas noviji auto sa adaptivnim tempomatom i sistemima za sprecavanje sudara onda si car.

ali i ako nemas samo ih pratis,sleper i autobus ispred tebe prave cep u vazduhu i otpor je neuporedivo manji nego na otvorenom putu kada ispred sebe nemas nikog!

ja kada putujem to praktikujem,samo pratim brzinu kamiona i autobusa.
(dd, 31. jul 2023 10:37)

A jel se bas nabijes iza kamiona? Cisto da mu produzis duzinu i otezas preticanje na magistrali. Da svaka situacija bude 2x teza. Jos kad se vas 5 tako naredja... Molim vas da ako vec nemate nameru da preticete kamion ostavite dovoljan prostor izmedju vas i kamiona.

namestis se iza slepera ili autobusa i samo ih pratis...jos ako imas noviji auto sa adaptivnim tempomatom i sistemima za sprecavanje sudara onda si car.

ali i ako nemas samo ih pratis,sleper i autobus ispred tebe prave cep u vazduhu i otpor je neuporedivo manji nego na otvorenom putu kada ispred sebe nemas nikog!

ja kada putujem to praktikujem,samo pratim brzinu kamiona i autobusa.
(dd, 31. jul 2023 10:37)

A što ne ideš autobusom...

U Serb je cena struje za kw sat 1.7 RSD i slovima dinar i sedamdeset para, u hr je cena struje kw sat 1 evro, a za privredu im je cena megavat sati od 70 do 230 evra sto je 10 x vise nego u Srbiji!
Dal kapiras sad razliku?
A sto se tice ED poskupelo je svuda i trenutno je jeftiniji u Srb.
(1110, 31. jul 2023 17:16)
Lupas kao otvoren prozor.
Cena struje u HR za 1 kwh je u visoj tarifi 8.8 dinara a u nizoj 4.2 dinara.
Zamisli koliko bi prosecno domacinstvo placalo struju u HR da je cena koju si ti naveo?

Auto troši gorivo, pomirite se s time!

Treba naci “sweet spot” izmedju brzine i potrosnje.

U mom slucaju, u 6-toj, 110-120 potrosnja je oko 5,5 litara (SUV, C segment, 4x4), a na 130 je maltene 7 tako da bi stvarno bezveze przio gorivo i nista ne bi dobio.

Kada sam vozio Corsu D, 1.3 cdti, njoj je “sweet spot” bio negde na 80-90 u petoj, kada je trosila i ispod 4 litra, a sve preko toga 6 …

Uglavnom, po meni je kraj clanka kljuc - naci optimalnu brzinu, tako da saobracaj tece bez srresova tipa nepotrebna kocenja/ibrzavanja, pa sad - da li je pola litra gore ili dole …

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put. Ako moj SUV, pun stvari i sa nama, sa permanentnim 4x4 i klimom trosi 6.2 dizela na 100km prosecno to znaci da ga voznja ne opterecuje tako da oko Predejana pravim jednu pauzu na pola puta manje-vise.
(Aca, 31. jul 2023 09:08)

Panda 4×4?
(Vozac, 31. jul 2023 10:12)

Čovek prica istinu. Ja imam Volvo s90, limuzinu, 4x4, 2000 kubika i 190ks. Vozio sam 2000km na more, nisam prešao 120km/h,lagana voznja, prosecna potrosnja za tih 11 dana mi je po boardu bila 5.7

Za Rajka, Nislliju i ostale neverne Tome:

Motor i menjač su konstruisani da rade u optimalnom režimu rada, a to je u opsegu od 1.500 - 2 500 o/min. Znači nema pun gas, ali ni vožnja na "leru". Vožnja na malom broju obrtaja gde je menjač u najvišem stepenu prenosa je štetnija za metalne sklopove od vožnje na višim obrtajima. Na malom broju obrtaja motor nema kvalitetno podmazivanje (ležajevi radilice su ustvari ležišta u kojima radilica "pliva" u ulju koji stvara uljna pumpa), menjač je "nategnut", stradaju ležajevi, zupčanici... Ako ste nekada vozili Toyotina vozila, mogli ste da vidite zelene strelice koje vas obaveštavaju kada treba da prebacite u viši ili niži stepen prenosa. Mislite da su to Toyotini inženjeri ubacili da bi instrument tabla bila šarenija?

Opet ista prica, vozi sporije stedi gorivo, robe

Tempomat na 135 i uzivancija... Boli me uvo za potrosnju

imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi
(dalje, 31. jul 2023 09:18)
Znam ja razlog. Kriva prethodna vlast…

Svi koji voze preko 120 su najobicniji infatilni manijaci i budale. Sve majmun do majmuna. Nakon 35 godina voznje ovo je provereno milion puta. Sve go kreten.
(ale, 31. jul 2023 13:35

Ja sam jednom video znak za 130. Inzenjeri i projektanti autoputeva su isto majmuni.

Mnogo vrhunskih strucnjaka ima ovde. A i lazova sa svojim potrosnjama. Svi koji vozite iza slepera i 90km/h na autoputu radi ustede, nazad na ucenje osnova bezbednosti u saobracaju i na ponovno polaganje PSP-a.

Benzin:

120km/h potrosnja 6.7l na 100km
140km/h potrosnja 7.5l na 100km

Voznja od 2 casa, oko 240km 13.4l
Voznja od 2 casa oko 280km 15l

Stignem pola sata ranije, voznja nije dosadna, autoput zato sluzi, razlika u potrosnji 1.6l ili oko 250din koja mi ne znaci nista.

Da moze 160max bilo bi oko 500din vise a stignes 45min ranije, sto je super. Da ne pominjem nerealni iznoz za putarine.

Dakle dajte 160km/h max brzinu na auto putu, zato i sluzi, da se brze i bezbednije stigne, a ne da glumimo idiote i puzeve. Ko ne zna i ne moze autom nek ne izlazi na autoput.

Inace drvece zdere ugljen dioksid i daje nam kiseonik, dakle poenta je u posumljavanju, narocito u gradskom okruzenju, a ne u seci stabala i uvodjenju elektricnih kontrolisanih konzervi i bezicnom zracenju i pracenju, manjem dometu i manjoj brzini.
(Jovan, 31. jul 2023 10:32)

Loša ti računica. Prvo, auto ne troši na sat nego na 100 km. Dakle, u prvoj varijanti si za dva sata potrošio 16 lit, a vozeći 140 si za dva sata potrošio 21 lit, ali je to nebitno već je bitno koliko na 100 km. Dakle, ako si želeo preći tih 280 km, potrošio si 21 lit sa 140, a sa 120 bi potrošio 18,75. Dakle razlika je 2,25 lit za željenu razdaljinu. Vozeći 120 za 280 km ti je trebalo 2 sata i 20 min, a vozeći 140 trebalo ti je naravno tačno 2 sata. Dakle, nije pola sata i 250 din, nego 20 min i 410 din na današnji dan.
Ne kažem da tebi taj novac treba nešto da znači, ali sam ubeđen da te 20 min ne spašava, a bezbedniji si.

Vidi, Ÿuvim u Baden Baden-Baden-u, plata medicinskog tehničara ili med Britain mi je sada 2800, pkati kevo, desno. gore, dole, ostane mi da živim sa 1750 eur mesečno. Baden Baden je banja za bogate babe I dede tako da nema gde da luduješ. Štediš I putuješ po Nemackoj . To kod majke Srbije u Nišu nisam mogao da sanjam. Deca pričaju srpski ali još bolje Nemački . Inače supruga je fizijatar koja ima veću platu od mene I još deli bakšiš sa kolegama koje rade u rehabilitacionom centru.
(maximus)
Druze, podsetio me tvoj komentar na Šurdu kad je otišao u Nemačku da "masira" bakute😁
Svako dobro!

Ja vozim neki auto na slovo M nikako da upamtim ime. Nesto kao maserati, maserati tako nekako. Plave boje. Nemam pojma kolko trosi. Moj sluga brine o tome, on ga tankuje i pere mi ga. Al stalno mi kaže vozi polako treba cisterna. Ne razumem kakva cisterna.

Opet ista prica, vozi sporije stedi gorivo, robe
(Sirotinja, 31. jul 2023 08:54)

Ne, treba da se bahatimo i vozimo 200 i gazimo sve sto se nadje na putu i ugrozavamo bezbednos svih ucesnika u saobracaju. E onda necemo biti sirotinja...
(Rajko, 31. jul 2023 10:01)

Ne, cekamo Rajka i B92 portal da nam kazu da mi auto vise trosi na 150 nego na 120. U mom skromnom iskustvu koliko ti dzep dozvoljava toliko vozis, na autoputu vozim 140-150 jer sam spreman na kazne koje retko kad dodju jer uvek se nadje neki Rajko sa jacim autom da je citao portal b92 i vozi 110 u preticajnoj traci i pretice 15 minuta auto koji vozi 109. :*

Ne obracam paznju na takve trivijalnosti. Kada gorivo padne na 1/4 rezervoara sipam do vrha i tako u krug. Na autoputu zabodem tempomat na 130km/h i to je to.

Inače vozim 140-150 čisto da se ne bih uspavao. Na 120-130 mi se pridrema posle 2 sata vožnje.
(Goxy, 31. jul 2023 10:48)

Do vozaca je, ne do auta...
Inace, za neku drasticnu razliku (dosadno/dinamicno) izmedju 125 i 145 ne znam od doba golfa keca dizla, stojadina i juga (koji dusu ispustaju na 145, na 125 se samo deru). Sta vozis od ta tri?

Snaga potrebna da se savlada otpor vazduha se srazmena brzini X sila otpora vazduha (koja je srazmena kavdratu brzine)+ nešto malo za optor kotrljanja i otpora u prenosu.

Za 110 km/h, matorom Fići je potrebno samo 25, za 160 je potrebno bar duplo više - oko 55-60ks.

Čak i moderan auto pri 110 motor proizvodi oko 25-30ks i dosta je rastrećen (naročito pod pretpostavkom da motor ima max snagu od preko 120ks). Potrebe za hlađenjem pri 110 su onda 2x snaga motora (30ks je oko 20kW), dakle proizvodi oko 40kW toplotne energije. Zato je na Crnogorskom autoputu ograničenje 100, je pri 130 mora da pizvede duplo više snage, samim tim je sistem hlađenja duplo optrećeniji, a na to de dodaje i snaga potrebna sa savladavanej brda (koja iznosi masa vozila X 5% uspona X brzina, što je za vozilo od 1.5T i 120km/č iznosi dodatnih 25kW/35ks).

U vezi potrošnje...kako istinu govoriš, tako ti Bog pomogao.
(igor, 31. jul 2023 12:53)

Igore, prijatelju, ne razumem zašto bih lagao. Vozim više od 50 godina, imam 70...koja je moja valjda da ovde, anoniman, lažem po ovako banalnom pitanju?
Fabija benzinka od 100 ks mi je na 180 (6.000 obrtaja) , trošila 18 litara, o čemu sam ovde već pisao pre sedam, osam godina!
Svrha pisanja ovde je pre svega informacija o iskustvima u vezi sa automobilima i načinu vožnje... A ne pokazivanje "mišića", pameti i koliko imaš para... Pozdrav!

A koja je najekonomičnija brzina na “poluprofilnom” autoputu? Pitam za druga.
(Kum Žoržo, 31. jul 2023 10:46)

Ovaj komentar je “bot detektor”! Za sad ih ima 6.

Benzin:

120km/h potrosnja 6.7l na 100km
140km/h potrosnja 7.5l na 100km

Voznja od 2 casa, oko 240km 13.4l
Voznja od 2 casa oko 280km 15l

Stignem pola sata ranije, voznja nije dosadna, autoput zato sluzi, razlika u potrosnji 1.6l ili oko 250din koja mi ne znaci nista.

Da moze 160max bilo bi oko 500din vise a stignes 45min ranije, sto je super. Da ne pominjem nerealni iznoz za putarine.

Dakle dajte 160km/h max brzinu na auto putu, zato i sluzi, da se brze i bezbednije stigne, a ne da glumimo idiote i puzeve. Ko ne zna i ne moze autom nek ne izlazi na autoput.

Inace drvece zdere ugljen dioksid i daje nam kiseonik, dakle poenta je u posumljavanju, narocito u gradskom okruzenju, a ne u seci stabala i uvodjenju elektricnih kontrolisanih konzervi i bezicnom zracenju i pracenju, manjem dometu i manjoj brzini.

Ja do Danske imam 2000 km i kako da vozim sporo.Nikad stici

Gorivo mogu da zaradim, vreme ne. Mnogi bi vrlo rado platili tu razliku u ceni, budžet bi dobio više para, ali ne, slađe je otimati za prekoračenje brzine. I to ljudima koji voze par stotina km svaki dan, onima od kojih auto put živi.
(Vozač, 31. jul 2023 09:50)

Tako je. Dozvolu ne uzimaju do 170, a i kazna se plaća jednom. Napolju pratiti lokalce i voziti istom brzinom kao i oni. U suprotnom, put postaje dosadan, naporan i dugotrajan. Ali to ne razumeju oni koji dva puta godišnje idu negde.

Polovini auto trosi manje nego kada je bio nov a drugoj polovini pravi gorivo.
Pogotovo auti preko 2,5 tone,jedva 8 litara na 150 km/h sa motorima od 4l i benzinci🤣🤣
Uozbiljite se.

Alfa GT 1.9 JTD 180 ks čip, na 170 troši 6.5, na 130 km 5.5...u 6.brzini. Mapiran (čipovan) motor troši u proseku 10 odsto manje zbog boljeg iskorišćenja goriva...
A ko nikad nije prešao 100 km/č ne treba da vozi auto!
U vezi potrošnje...kako istinu govoriš, tako ti Bog pomogao.
(igor, 31. jul 2023 12:53)

Ma kakvih 6.5 potrosnja, Alfa proizvodi 1.2 litra pri brzini od 170. Jedino je golf veći proizvođač, ne potrošač, goriva pri vrećim brzinama. On proizvodi 1.5 litara pri brzini od 180 na sat.

Kad vozis AMG kao ja ne pitas koliko trosi i to je tako
(Specijalac, 31. jul 2023 23:58)

Gde voziš na Sony ili na PC...

Ja ne znam, limit u Ontariju I Kvebeku je 100 km/h. Ako ga garim 100, onda sam I dalje na minimalnoj potrosnji

sipam gorivo u bosni...oni su siromasni pa im je gorivo jeftino....i u parama potrosim na 200kmh isto kao onja sto kupi gorivo u Srbiji na 110kmh...
Nije bitno kako i sta vozite....nego gde kupujete gorivo...

imas drugu traku koja je za one koji zure,das gas i obilazis kolonu,ne ide ti auto u susret!!!zasto da ti ostavljam razmak?pricamo o autoputu a ne o magistralnom putu sa samo 2 trake o oba pravca!!!
(dd, 31. jul 2023 22:59)

Ta druga traka je za preticanje a ne za vožnju a razmak između vozila je propisan zakonom... au ko ti dade dozvolu ili si samo iz ravnice...

Što je jahač bolji, konj će duže da živi i funkcioniše, znači pusti me pola litra, litar, gledaj da konj što duže drži jahača u sedlu !

Obicno na 120km/h ubacim u "rikverc" tako da auto momentalno povrati svo gorivo koje je potrošio... Šala naravno... Tekst bez nekog posebnog smisla, ali je očigledno da je neka vrsta apela na Njemce da uvedu ograničenja brzine na autobanu...

Upravo se vratih iz Atine. Kroz Grčku autoputem 140 osim u tunelima gde sam vozio 100,Srbija i Makedonija 130.Sve na tempomatu. Prešao 3.000 km, od toga samo autoput 2350 a ostalo dole lokal i opet malo autoput do Peloponezea itd... Nas četvoro u kolima i klima.4 sata na granicama sa klimom.
Motor 1,9 dizel 130 ks, auto star 16 god. Potrošnja po bordu 6,2.Obrtaji pri 140 su 2.750 a na 130 2.500. Ako bih vozio u 6. brzini 100 na sat meni je br obrtaja oko 2.000 i tada mi više troši (6,5l) jer jednostavno nije predviđeno da u 6. brzini voziš 100.

Inače vozim 140-150 čisto da se ne bih uspavao. Na 120-130 mi se pridrema posle 2 sata vožnje. Za veću potrošnju me boli dupe. Imam jedan život neću ga potrošiti gledajući potrošnju.
(Goxy, 31. jul 2023 10:48)

Meni se spava i na 150, a da ne bi morao da sozim 180 ne bi li se razbudio, stanem i popijem kafu.

u hr je gorivo 159 din.....a mi moramo da racunamo kako da ustedimo.....na 190 d n po litri....

1.6 benzinac 200 na sat ?

XD

Gde ? Niz Mont Everest ?

Neka troši koliko hoće, ni ja ne gledam koliko pojedem kad odem u kafanu.

Definitivno u Srbiji, i treba gorivo da bude najskuplje, jer vasi automobili stari po 20 godina, iz nekog razloga, da li podnevlje, sta li vec, trose znatno manje nego dok su bili novi! Vlada Srbije ima lufta da digne cene, mi to i ne osetimo!

Moj dzip u urbanoj voznji trosi 12l benzina a na autoputu pri 130-140 km/h trosi 8l i mislim da mu je 130 optimalna brzina.

To vaše najekonomičnije je smrt za menjač i motor. Uštedečete koji litar goriva, ali će zato vaš mehaničar zadovoljno trljati ruke, a štednja će vam presesti. Vaš auto neće potrošiti ni gram manje od onoga što proizvođač propiše, osim ako ne odlučite da ga gurate.
(Cile Mile, 31. jul 2023 09:23)

Na koji nacin je smrt za motor i menjac?
Za motor je najbolje voziti ga u nekom rasponu obrtaja gde ima najveci obrtni moment, najmanje opterecen, ne pregreva se, ne "muci", uvek ima snage da krene u preticanje (za moj dizel auto u petoj to je negde izmedju 90 i 110km/h) i sa takvom voznjom sam na čuvenoj Kseniji prosao pored mnogih koji su forsirali pa stali sa strane i digli haubu. Na 1100km potrosnja oko 5.8 , sto za auto star 20 godina, sa 4 osobe i prtljagom, uopste nije lose.
(Nislija, 31. jul 2023 10:03)

Ukratko -pozdravlja te EGR! EGR je u principu najvećim stepenom otvoren pri malim opterećenjima motora. Glavna funkcija mu je smanjivanje temperature sagorevanja u komori, azot reaguje kada je temperatura veća od 1350 stepeni. Dodavanjem izduvnih gasova temperatura se smanjuje za 200 stepeni gde azot ostaje neaktivan, kad se motor optereti ovaj se zatvara da bi ušlo sto više kiseonika u komoru za sagorevanje. O problemu stvaranja karbonskih naslaga u usisnoj grani kod svih tipova motora sa direktnim ubrizgavanjem ne bih ni počinjao - mali broj obrtaja, kreni stani po gradovima je smrt za danasnje motore! S vremena na vreme je poželjno ovakve motore poterati da izbace svu prljavštinu iz sebe, neki normalan tempo na auto putu 130 - 140 je dovoljan za ovo. Ne zove se to bezveze italijanski tjuning!

Bmw 320, 130 tempomat, 5 L na 100...
(1110, 31. jul 2023 17:07)

Lexus ES 350, 130 tempomar, 7.5 L na 100... I koga libo tuki za to kao i za tvog krš BMWa

Po ovoj logici uskoro se ukida avio saobraćaj i ultra brzi vozovi (TGV i sl....)...nisam pametan...
Taj otpor vazduha izgleda novi problem 21 veka....držte se narodne mase...
(Opet novi trend, 31. jul 2023 11:32)

Помешао си бабе и жабе.

U nekom trenutku odlucim da probam jel' tacno trosi onoliko koliko je deklarisano. Motor 2,2 l 138 ks, po knjizi 5,4l/100
Na razdaljini od stotinjak km, brzina do 120km/h potrosi tacno 5,4l
Poslije provalim da kad vozim 130 trosi litar vise, na 140 dva litra vise itd.

Svi koji voze preko 120 su najobicniji infatilni manijaci i budale. Sve majmun do majmuna. Nakon 35 godina voznje ovo je provereno milion puta. Sve go kreten.

opet nema veze sa vezom od auta do auta menjaca motora ..

glupost ako imate automobil sa velikim obrtnim momentom nema skoro razlike dali 100 130 ili 150 jer se tim autima obrtaji dignu sa 2.5 do 2.8 logicno ako vozite 3 cilindera oni su vam u gradu na 80 vec 4.5 obrtaja tako da obrtni momemt vrlo vazan i za potrosnju a posebno u gradu

"Ubrzajte enerigično, prebacite u najvišu moguću brzinu i vozite brzinom između 60 i 90 km/h."

Posle se ljudi čude što im crkava plivajući zamajac...

Alo majstore, prosecno domacinstvo u nemackoj plati struju 60-70e a u srbiji 30-40e mesecno, plate prosecne tamo 3000e a ovde "navodno" 700e i ti se ljutis kad covek kaze da nije normalno da gorivo tamo bude 10 centi skuplje nego kod nas. Da ne pricamo o dzukackim taksama koje postoje kod nas i nama slicnim, registracija auta i placanje po kubikazi vozila, i to ne linearno nego kvantni skokovi. Ako hocu da vozim 5-6000 kubika treba bubreg da prodam iako mi drzava to sve regularno naplati preko vece potrosnje goriva. Fazon 90% suv u srbiji registrovano na 5 istih invalida da ne bi placali punu cenu.

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put.

I ne zaspiš... Svaka ti čast... Nekad je Turcima tempomat bio cigla na papučici gasa... Znamo kako su mnogi prošli...

Isto vazi i za brze vozove i avione.
Voz pri brzini od 200 km/h trosi 3 puta vise struje ili goriva nego pri brzini 100, a koliko tek trosi pri brzini 300, moguce cak i 10 puta.
Za avione da ne govorimo, propelerci su trosili daleko manje goriva nego mlazni avioni...
Svi samo pricaju, a niko ne govori sta je najbitnije u svemu ovome, a to je vreme! Ako automobilom svi idemo 80 km/h stoj je najefikasnije, u Grcku bi putovali dva dana?! Koji debil zeli umesto 8h da putuje do Grcke 14h?!
A o Turskoj da ne govorimo

Ovo vazi samo za vozila male snage. Vozim auto od 150kw i pri brzini od 100km/h troši 6.4l. Na 160km/h troši 7.2lit. Na 1000km puta razlika je samo 8 litara goriva ili oko 15 eura. Ako vozim 100 na sat, treba mi 10h da stignem a ako vozim 160 na sat, treba malo vise od 6h. Ne moze me niko ubediti da za ljubav 15 eura treba da u voznji provedem 4h vise.

Zavisi da li je automobili sa motorom 1.4 benzin ili 2.2 diesel.

Jeste tacno to oko povecane potrosnje ali i brzina od 100/110 je stvarno smaranje..

85 km/h= 4
110 km/h= 4.5
130 km/h= 6.5
150 km/h= 8+
180+ km/h= 15+
Benzinac - Atmosferac
Mazda 6 2.0 165ks

Dakle, ako na 100 km/h troši oko 4.5 L/100km (savremeni automobili srednje klase), onda na 160 ne može manje od 9,0 L/100km
(Milica, 31. jul 2023 09:10)

Ovo nije baš tačno, pošto pored otpora vazduha postoji niz drugih faktora koji utiču na potrošnju, jedan od bitnijih kod OTO motora je menjač u paru sa motorom kako je uparen. Pa tako imate situaciju da neki automobili nemaju uopšte veliki porast potrošnje sve do 120 ili 130 km/h. Upravo iz razloga što recimo motor u 6. ili 5. stepenu prenosa radi u režimu gde je najefikasniji i iskorištenost goriva je najbolja. Drugim rečima iako smanjite brzinu na recimo 90, ali morate da vozite u 5. umesto u 6. ili u 6. ali na jako malom broju obrtaja, zbog neefikasnosti motora na tom broju obrtaja vi ipak trošite više goriva nego pri nešto većoj brzini. Sećam se recimo pre 10 godina testa gde je tadašnja Corveta imala najnižu potrošnju na oko 76 milja na sat, jer tek tada se vozi u najvišem stepenu prenosa na nekih 1600 obrtaja motora. Tako da stvari nisu tako proste. Neki van ili SUV sigurno da će mnogo više da troši nego neki sedan pri 130 recimo.

Evo ti plastičan primer.Sa potrošnjom od 5,6 litara si prešao 100 km.Da bi prešao još 30 km potrošićeš bar još 2 litra.Tako da obrni,okreni dođeš na isto!
(statuskan, 31. jul 2023 13:31)

Au Srbi i matematika pa ova računica nije za više od 4. razreda osnovne škole, ako vozimo kako računamo onda bože pomozi

Možete da pišete šta hoćete, istraživanje je tačno... Svaki auto će na 90 na sat trošiti značajno manje nego na 130. O većim brzinama da ne govorim!
Niko nije rekao da Vama ne odgovara potrošnja na 130. Vi što pišete da vaš traktor-dizel troši na 130km na sat 6.3l, znači da bi na 90 troši 5l (ili manje)
To nije mala razlika u potrošnji, da li to Vama smeta ili ne, to je druga stvar.

Bmw 318d (2000ccm) na 100 km/h 4.2 litre, na 160 4.7 litara
(Archibald, 31. jul 2023 17:33)

Ovu potrosnju pri 100 mozda i dostignes a pri 160 nemoj vise meriti na padini :) Smanjio si potrosnju za 3l.

Generalno, jos kao klinac (odrastanje 90tih) sam rekao sebi, kad budem imao auto, necu mariti na gorivo. Vozicu kad mi se vozi, Idem gde hocu, kad hocu i tako i bi. Ne opterecujem se, voleo bih da mi auto malo trosi i da je jeftinije gorivo al jbg. Iz kola se ne izlazi, vozikam se i iz razonode (iz zabave, bez potrebe, vrv jer volim)a na pumpu se ide kada Kazaljka kaze. Posto mi auto pokazuje i trenutnu potrosnju, mogu da zakljucim da koliko god da ga stiskam na otvorenom, trosi znatno manje nego po lokalu (beograd) kada ga ne stiskam. Nikad nisam kapirao ljude koji gledaju kako da potrose koji litar goriva manje. Ako hoces da ustedis,ides biciklom, busem, vozom.

Vidi, Ÿuvim u Baden Baden-Baden-u, plata medicinskog tehničara ili med Britain mi je sada 2800, pkati kevo, desno. gore, dole, ostane mi da živim sa 1750 eur mesečno. Baden Baden je banja za bogate babe I dede tako da nema gde da luduješ. Štediš I putuješ po Nemackoj . To kod majke Srbije u Nišu nisam mogao da sanjam. Deca pričaju srpski ali još bolje Nemački . Inače supruga je fizijatar koja ima veću platu od mene I još deli bakšiš sa kolegama koje rade u rehabilitacionom centru.

Kad vozis AMG kao ja ne pitas koliko trosi i to je tako

Napisao sam da nastelujem tempomat na 100-110 km/h.

To nije toliko zbog ustede goriva vac zato sto par nedelja pred odmor je jako stresan period posto pokusavam da zavrsim sve poslove koje sam zapoceo a paralelo pripremam porodicu za more jer me zena vuce sa decom za sve i svasta, uplacujes putno osiguranje, zeleni karton vadis itd, itd.

Kad krenem na put osecam se kao iscedjeni limun a za 110 na autoputu mi je laganica kao 60-70 na regionalnom kada pricas i gledas pejsaze.
Za 130km na cas bi morao da podignem koncentraciju bar za 40-50%.
A znacajno je sto se motor ne opterecuje velikom brzinom i visokim obrtajima pa i ne moras da odmaras zbog kola.

Najmanje 50% a uglavnom i više.

ordinarna glupost!
nije isto voziti benzinca od 1000ccm ili dizela 2200ccm
benzinac se I na 100kmh vrti ko blentav, a veći dizel I na 150kmh pita: šta čekamo?
(boban, 31. jul 2023 11:04)

Da Bobane, ali taj tvoj dizel se potroši u rasponu max 2000 obrtaja (sa 1800 kada kreneš da ubrzavaš, on vuče do 3500, pa trokira) dok benzinac ima raspon od 4000-5000 obrtaja (pritisneš na 2500, i on vuče vuče vuče i vuče, do 6500 minimum, verovatno i preko, ali nisam nikad probao, jer je to na tabli u crvenom).

To vaše najekonomičnije je smrt za menjač i motor. Uštedečete koji litar goriva, ali će zato vaš mehaničar zadovoljno trljati ruke, a štednja će vam presesti. Vaš auto neće potrošiti ni gram manje od onoga što proizvođač propiše, osim ako ne odlučite da ga gurate.

Panda 4×4?
(Vozac, 31. jul 2023 10:12)
јок, премијум сас минимум 500 иљада

Alo majstore, prosecno domacinstvo u nemackoj plati struju 60-70e a u srbiji 30-40e mesecno, plate prosecne tamo 3000e a ovde "navodno" 700e i ti se ljutis kad covek kaze da nije normalno da gorivo tamo bude 10 centi skuplje nego kod nas. Da ne pricamo o dzukackim taksama koje postoje kod nas i nama slicnim, registracija auta i placanje po kubikazi vozila, i to ne linearno nego kvantni skokovi. Ako hocu da vozim 5-6000 kubika treba bubreg da prodam iako mi drzava to sve regularno naplati preko vece potrosnje goriva. Fazon 90% suv u srbiji registrovano na 5 istih invalida da ne bi placali punu cenu.


Evo ga jos jedam genijalac. Genije, plata u nemackoj ako je 3000 evra je bruto plata. Sa 3000 u nemackoj ili jos gore svajcarskoj ne mozes da prezivis. Ali posto nisi iz drzave izasao oprosteno ti je sto pricad gluposti. Na kraju meseca sta ti ostane se gleda ili koliko ti legne na racun. I nemoj da pricas gluposti, sigurno ne placas struju slicno kao u nemackoj. A da di dignu struju kao u nemackoj a gorivo spuste za 5 dinara kukao bi ovde kako si sirotinja i nema pas za sta da te ujede.

nikad iznad 120, osim ako mora na preticanju….

Ako vozis Beograd- Peking, onda ima smisla razmisljati o obrtajima i brzini.
Do Grcke sa Toyotom 1.6 nemam taj problem. 110 ili 140, mala je usteda. 2L na 100km.
Ono sto je problem je buka, te volan koji vibrira pri vecim brzinama. Eventualno veca paznja pri vecim brzinama. To su stvari koje trose. Coveka, ne novcanik.

Inace, trosio sam 5,5 sa klimom (interesantno isto kao i bez klime) na auto-putu. Otkako sam stavio krovne nosace, trosim 6-6,3L. Nisam probao kofere, verovatno bi bilo preko 7.

Meni najmanje troši kad me šlepaju.

Na koji nacin je smrt za motor i menjac?
Za motor je najbolje voziti ga u nekom rasponu obrtaja gde ima najveci obrtni moment, najmanje opterecen, ne pregreva se, ne "muci", uvek ima snage da krene u preticanje (za moj dizel auto u petoj to je negde izmedju 90 i 110km/h) i sa takvom voznjom sam na čuvenoj Kseniji prosao pored mnogih koji su forsirali pa stali sa strane i digli haubu. Na 1100km potrosnja oko 5.8 , sto za auto star 20 godina, sa 4 osobe i prtljagom, uopste nije lose.
(Nislija, 31. jul 2023 10:03)


1100o/min je premalo.

1500 je minimum koji ja praktikujem van grada za moj dizel. Sad ću ti objasniti na koji način je smrt za menja?...

Uzmi bajs sa brzinama, ubaci ga u petu brzinu i probaj da kreneš brzo iz mesta. Šta misliš, ša je tog trenutka pod najvećim pritiskom na bajsu? Nadam se da si shvatio. Ako nisi, nema veze, vozi svoj auto i na leru u petoj. Tvoj auto, samo tvoja briga.

dosta kukanja,najnizi Standard a najskuplje gorivo,ne vidim da puno zaostajete za markama automobila,kad imas pare da kupis solidan auto, imas pare i za gorivo.

Slazem se sa tekstom, testirao vise automobila (sve neka srednja klasa). Trenutno imam Tucson 1.6 tgdi, a pre toga 1.7 dizel. uvek je isto. Najmanja potrosnja na 80-90h, sesta brzina naravno.
Do 120 -130 polako raste a onda potrosnja osetno ide gore.
Na autoputu namestim tempomat na 110-120 zavisi od saobracaja, a dodajem gas kad nekog zaobilazim i izguram cesto ali privremeno na 150-160km/h.
Zvuci cudno ali sa takvom voznjom od BG do granicnog prelaza (Makedonija) pre nedelju dana ostvario prosecno 6,4 (navedeni Tukson benzin1.6 tgdi).

@Filipinac:

Maximalna brzina laminarnog protoka vazduha preko neke povrsine je 0.54 m/s, odnosno 1.944 km/h. Brzina veca od navedene stvara turbulentan protok vazduha koji utice na povecanje kolicine energije potrebne da se objekat krece kroz vazduh.

Otpor kotrljanju guma se ne povecava sa porastom brzine ali se povecava kolicna toplote koja se oslobadja trenjem, tako da je potrebno vise energije u jedinici vremena sto se ogleda u povecanju potrosnje.

Na koji nacin je smrt za motor i menjac?
Za motor je najbolje voziti ga u nekom rasponu obrtaja gde ima najveci obrtni moment, najmanje opterecen, ne pregreva se, ne "muci", uvek ima snage da krene u preticanje (za moj dizel auto u petoj to je negde izmedju 90 i 110km/h) i sa takvom voznjom sam na čuvenoj Kseniji prosao pored mnogih koji su forsirali pa stali sa strane i digli haubu. Na 1100km potrosnja oko 5.8 , sto za auto star 20 godina, sa 4 osobe i prtljagom, uopste nije lose.
(Nislija, 31. jul 2023 10:03)


1100o/min je premalo.

1500 je minimum koji ja praktikujem van grada za moj dizel. Sad ću ti objasniti na koji način je smrt za menja?...

Uzmi bajs sa brzinama, ubaci ga u petu brzinu i probaj da kreneš brzo iz mesta. Šta misliš, ša je tog trenutka pod najvećim pritiskom na bajsu? Nadam se da si shvatio. Ako nisi, nema veze, vozi svoj auto i na leru u petoj. Tvoj auto, samo tvoja briga.
(Bazooka, 31. jul 2023 10:36)


Ajde opet procitaj sta sam napisao, obrtaji gde ima najveci obrtni momenat, za mog dizela to je izmedju 1900 i 2300 obrtaja, nebitno u kojoj brzini vozis, to zavisi od terena i zeljene brzine, naravno da ga necu ga drzati 1100 obrtaja u petoj da bi vozio 60 na sat. Shvatio sada?

Pre desetak godina, ja i sin od Bgd. do Štoja u CG. Ja fabijom 1.4 100 ks, on alfom 1.9 JTD 120 ks. Rezervori oko 48 litara. Vozimo zajedno, brzo. Ja moram da tankujem u Podgorici, on takodje u Podgorici, ali kad se vraćamo!!! Razlika dizel i benzin...

Molim ljude da ne lupaju gluposti, 20 godina vozim nikad 100 nisam presao na auto putu. Uklavnom je oko 90, Majstora nisam video isto toliko sem redovnog servisa...
(Rajko, 31. jul 2023 09:55)

Ja bih vama što vozite 100 a pretičete sa 110 zabranio ulazak na autoput. Vi ste najveća opasnost i razlog što se dešavaju saobraćajke na autoputu.

Inače vozim 140-150 čisto da se ne bih uspavao. Na 120-130 mi se pridrema posle 2 sata vožnje. Za veću potrošnju me boli dupe. Imam jedan život neću ga potrošiti gledajući potrošnju.
(Goxy, 31. jul 2023 10:48) # Link komentara

Apsolutno se slazem sa ovim sto si napisao, usteda ako vozis ko baba tetka je 30,40,50 evra, ako je i toliko, dok uzivanje u voznji nema cenu, zato si i kupio auto da ti bude i lepo.
Za vas koji stalno nesto merite imam savet zivite zivot ne pustatjte da prolazi pored vas, po voznji se vidi i vas odnos prema zivotu.

Ajde opet procitaj sta sam napisao, obrtaji gde ima najveci obrtni momenat, za mog dizela to je izmedju 1900 i 2300 obrtaja, nebitno u kojoj brzini vozis, to zavisi od terena i zeljene brzine, naravno da ga necu ga drzati 1100 obrtaja u petoj da bi vozio 60 na sat. Shvatio sada?
(Nislija, 31. jul 2023 19:14)

Napisao si da tvoj auto troši xxx litara goriva na 1100 obrtaja, sad tvrdiš da treba voziti na toliko obrtaja gde je autu najveći obrtni moment. Mogu da se složim sa tim ali to su dosta viši obrtaji od 1100 kojima se hvališ a ja tvrdim da je to premalo obrtaja.

Da se kladimo da ne postoji auto čiji je obrtni moment najveći na 1100o/min???

Shvatio sada?
(Bazooka, 31. jul 2023 19:59)



Ajde prelistaj na pocetak i procitaj ponovo.Prosecna potrosnja 5.8l na 1100 kilometara a ne obrtaja. Broj obrtaja u zoni najviseg obrtnog momenta.

Vidim kazu neki ovde da je 100 na sat (voznja na niskim obrtajima) recept za ubijanje automobila. Kupio sam benzinca, ima 180ks i automatski menjac, na 130km/h se vrti na 2200 obrtaja, na 110km/h - 1900 obrtaja. Sta da onda radim sa takvim autom, da ga vozim 180 na sat?

Mnogo.

Alo majstore, prosecno domacinstvo u nemackoj plati struju 60-70e a u srbiji 30-40e mesecno, plate prosecne tamo 3000e a ovde "navodno" 700e i ti se ljutis kad covek kaze da nije normalno da gorivo tamo bude 10 centi skuplje nego kod nas. Da ne pricamo o dzukackim taksama koje postoje kod nas i nama slicnim, registracija auta i placanje po kubikazi vozila, i to ne linearno nego kvantni skokovi. Ako hocu da vozim 5-6000 kubika treba bubreg da prodam iako mi drzava to sve regularno naplati preko vece potrosnje goriva. Fazon 90% suv u srbiji registrovano na 5 istih invalida da ne bi placali punu cenu.


U DE su "3000" a u Srb "navodno 700" ?!
DE - 2850, Srb-750 to ti je zvanicno a ne "navodno"..
Pretpostavljam kakav si lik pa misim da je trebalo da napises da su plate u Srb 200 evra a u D da su 5000 ko u CH..
Ima drue u Srb mnogo ljudi koji odlaze u D ali turisticki, jer zaradjuju vise u Srb nego u De i to nije navodno..
Sto se ostalog tice, blage ti veze nemas kakav je stvarno zivot u D narocito kad su gastosi u pitanju.
Ako su ti gorivo i registracija tolika bitni u zivotu idi brte u DE pa plati osiguranje za auto samo sto ti niko nece reci da je to isto "registracija".
Ujedno, vozilo od 5,6000 cmm se svuda smatra luxuzom, pa i u DE, zato ih niko i ne vozi..

Ma jao idi begaj. Skupo ti. Pa idi busom. Samo si zaboravio da kazes da Srbija ima najnizu cenu struje u evropi. Pa sta bi vise voleo 5cputa vecu cenu struje kaocu nemackoj, a gorivo bi ti bilo jeftinije 10 tak dinara. Vise mi je muka sa ovim mucenickim komentarima i glumatanje zrtve.

Meni je neka računica da mi se do 400,450 km ne isplati autoput, kad se uračuna cena putarine i veće potrošnje goriva i životnog vremena koje sam spreman da odvojim za vožnju. Dublja analiza bi uključila koliko zarađujete po satu, koliko štedite vremena na kraju puta i onda vidite gde ste i da li vam se to isplati. To je sve ako posmatramo finansijki, a ima ljudi koji voze samo autoput jer im životno vreme nema cenu. Ko vozi 90 autoputem, bolje da se drži magistralnog, nije puno sporiji.

Alfa GT 1.9 JTD 180 ks čip, na 170 troši 6.5, na 130 km 5.5...u 6.brzini. Mapiran (čipovan) motor troši u proseku 10 odsto manje zbog boljeg iskorišćenja goriva...
A ko nikad nije prešao 100 km/č ne treba da vozi auto!

Svi koji voze preko 120 su najobicniji infatilni manijaci i budale. Sve majmun do majmuna. Nakon 35 godina voznje ovo je provereno milion puta. Sve go kreten.
(ale, 31. jul 2023 13:35 )

Jos jedan neostvareni, zavidni vozac polovnog krsa ili neko ko jednom ili dva puta godisnje izadje na autoput. Ja recimo volim 150km/h okruglo, kada situacija nalaze i malo brze, sve u granicama propisa (prosecna brzina), nisam infantilan, nisam neobrazovan, jako sam odgovoran i imam preko 20 godina vozackog iskustva i nijednu kaznu, ni za nepropisno parkiranje, daleko bilo udes, pa ti vidi u koju memljivu mentalnu barustinu spadas.

Po ovoj logici uskoro se ukida avio saobraćaj i ultra brzi vozovi (TGV i sl....)...nisam pametan...
Taj otpor vazduha izgleda novi problem 21 veka....držte se narodne mase...

Ukratko -pozdravlja te EGR! EGR je u principu najvećim stepenom otvoren pri malim opterećenjima motora. Glavna funkcija mu je smanjivanje temperature sagorevanja u komori, azot reaguje kada je temperatura veća od 1350 stepeni. Dodavanjem izduvnih gasova temperatura se smanjuje za 200 stepeni gde azot ostaje neaktivan, kad se motor optereti ovaj se zatvara da bi ušlo sto više kiseonika u komoru za sagorevanje. O problemu stvaranja karbonskih naslaga u usisnoj grani kod svih tipova motora sa direktnim ubrizgavanjem ne bih ni počinjao - mali broj obrtaja, kreni stani po gradovima je smrt za danasnje motore! S vremena na vreme je poželjno ovakve motore poterati da izbace svu prljavštinu iz sebe, neki normalan tempo na auto putu 130 - 140 je dovoljan za ovo. Ne zove se to bezveze italijanski tjuning!
(Alex, 31. jul 2023 15:05)


Jako poučan tekst, i sam sam ga više puta napisao ovde. Samo, nemojte više kukati na EGR, DPF, PLIVAJUĆI.

Razumem da ovde ima dosta sirotinje ali...

Egr je od 40 do 100 evra, menja se na cirka 200.000 kilometara, a ponekad je dovoljno i da se očisti.

Dakle, košta kao jedna guma.

Nemojte voziti auto ako nemate sitno.

Nije isti odnos za sve tipove automobila. Auto tipa limuzine, ima manju razliku izmedju 100 i 160 nego SUV, automobili sa krovnim koferom, biciklima itd, kao i automobili B segmenta sa slabijim motorima. Kod SUV-a, i generalno visih automobila, losija je aerodinamika, isto kao i kod automobila sa krovnim koferima, bisiklima, skijama... a kod automobila sa slabijim motorima, 160 je blizu limita brzine i motor radi u neekonomicnom rezimu.
Ja vozim benzinca C klase (Corolla 1.6) i potrosnja na 130km/h je oko 6.5, sa 120 oko 6, 110 oko 5.7, 100 oko 5.4, sa 80 je 5.
Brzina kojom najcesce vozim je 120, jer se tako osecam najkomfornije. Nije da ce pola litra da mi spasi budzet, ali kad putujem sa uzivanjem, onda mi ni 7 minuta razlike nije bitna. Pricam o situaciji kada je autoput neopterecen. Kada je guzva, onda je veca prosecna brzina teze ostvariva, odnosno za 130 u proseku, mora da se ozbiljno prekoraci brzina, da bi se nadomestilo kocenje kad se preticu kamioni itd. Verujem da je u tom slucaju razlika u potrosnji puno veca.

"imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi
(dalje, 31. jul 2023 09:18)"

То уопште није тачно. Информиши се. Још поготово што нико у Европи није окупиран. Ми јесмо.

@(kimikg, 31. jul 2023 13:27)
Uu udruze nemoj to da mu pricas, rusis mu iluziju da je sirotinja zbog drzave i sistema a ne zato sto je nesposoban, lenj i slabo obrazovan.

Kod benzinaca se potrosnja povecanjem brzine povecava znatno vise nego kod dizelasa. Razlog je u principu rada tih motora, jer kad das gas benzincu on malo vise ubrizgava vazduh, a mnogo vise gorivo. Dizel gura neznatno vise goriva, a mnogo vise vazduha. Zato se vozaci benzinaca stekuju i raspale po gasu samo kad je plata ili kad baba primi pemziju, pa se ogrebu za dve crvene. Vozio sam svasta i secam se BMW E 46 316i koji je isao kao da je vezan za banderu i ako si hteo da osetis malo vatre morao si da ga dignes u ozbiljne obrtaje. Tada je po gradu znao da pije 16 L supera, a opet je to bilo mrtvo puvalo. Posle sam vozio Stila JTD 116 konja koji je bio raketa za tog bavarca, a ne secam se da je ikad potrosio vise od 7 L. Na auto putu pri 150 i 3000rpm tacno 6 litara. Vec Bravo od 150 konja je sukao u gradu 9, a na otvorenom 6 do 7.

Pa sigurno da taj podatak nije isti za moj auto koji se na 150 dere kao jarac i radi na 4000 o/min, kao za neku vrunsku klasu.

Imao sam priliku da putujem u Italiju novim BMW karavanom. Ljudi moji, to kao da stoji na 170, tek na 220 smo imali osećaj brzine. Nas četvorica i prtljag, nosio nas kako moj auto nikada neće povući ni nizbrdo.

I ne zaspiš... Svaka ti čast... Nekad je Turcima tempomat bio cigla na papučici gasa... Znamo kako su mnogi prošli...
@Rista

Ako nema velike guzve na granici lagana voznja do Soluna traje 7 sati. Uz dva odmora od po pola sata to je luk i voda.

E sad, ko misli da danas radi pa da vozi noc da bi ujutru bio na plazi u velikom je riziku. Ja iskreno podjem popodne i prespavam u Dorjanu pa zorom na plazu na Halkidiki recimo.

U USA niko ne obraca paznju na cene goriva i na potrosnju. Benzin je ovde mnogo jeftiniji a plate mnogo veće. Imam 2022 BMW M235, 0-100 km/ za 4,5 sekunde. Stavim ga na sport mode, pritisnem gas pedalu do kraja i auto leti. Zamislite da imate takvo auto i da ste u situaciji da morate da stedite gorivo.

60 kmh u 6 brzinu je najskuplje. Gušite auto, ode EGR, donekle može da se čisti. ako se ignoriše i ne zameni na vrema to onda povlači turbinu sa sobom, sledeći je DPF., te zamene su daleko veći trošak nego ta razlika u potrošnji.
2.0tdi na 100kmh troši 5L na 140 troši 1 litar više. na 60kmh u 6 brzinu troši 4L u treću pola litra više. to je kad se vozi na dužem pravcu, ako je stani kreni onda se i ne primeti razlika.

Mnogo vrhunskih strucnjaka ima ovde. A i lazova sa svojim potrosnjama. Svi koji vozite iza slepera i 90km/h na autoputu radi ustede, nazad na ucenje osnova bezbednosti u saobracaju i na ponovno polaganje PSP-a.
(deniro, 1. avgust 2023 08:59)

Ahahaha zamišljam scenu: vozač otvara prozor i kao Indijana Džons jednom rukom vitla bičem i kači za branik šlepera a drugom pridržava šešir da mu ne odleti :)))

Alfa GT 1.9 JTD 180 ks čip, na 170 troši 6.5, na 130 km 5.5...u 6.brzini. Mapiran (čipovan) motor troši u proseku 10 odsto manje zbog boljeg iskorišćenja goriva...
A ko nikad nije prešao 100 km/č ne treba da vozi auto!
U vezi potrošnje...kako istinu govoriš, tako ti Bog pomogao.

Snažno ubrzavanje apsolutno ne.

@Neko iz mase

Jos pre 20-25 godina je Boing postigao da sa 70% popunjenosti aviona potrosi manje goriva nego kolona automobila koja bi primila isti broj putnika. Danas je verovatno jos bolje a i ostali proizvodjaci aviona sigirno ne zaostaju. Tako da je to mala ispravka tvog objasnjenja.

namestis se iza slepera ili autobusa i samo ih pratis...jos ako imas noviji auto sa adaptivnim tempomatom i sistemima za sprecavanje sudara onda si car.

ali i ako nemas samo ih pratis,sleper i autobus ispred tebe prave cep u vazduhu i otpor je neuporedivo manji nego na otvorenom putu kada ispred sebe nemas nikog!

ja kada putujem to praktikujem,samo pratim brzinu kamiona i autobusa.

Golf 7 1.6 tdi bluemotion, destinacija Niš - Prag i povratak, prosek 4.4l.

A jel se bas nabijes iza kamiona? Cisto da mu produzis duzinu i otezas preticanje na magistrali. Da svaka situacija bude 2x teza. Jos kad se vas 5 tako naredja... Molim vas da ako vec nemate nameru da preticete kamion ostavite dovoljan prostor izmedju vas i kamiona.
(blicko

pa koliko ja znam autoput ima 2 trake i jednu zaustavnu.prva traka je za sporu voznju kamioni,sleperi,i za one koji nece da voze brze od 100km/h.

imas drugu traku koja je za one koji zure,das gas i obilazis kolonu,ne ide ti auto u susret!!!zasto da ti ostavljam razmak?pricamo o autoputu a ne o magistralnom putu sa samo 2 trake o oba pravca!!!

Kola su divna sprava, auto treba ceniti i ne terorisati ga. Onda ce lepo da radi, a koliko trosi, nek trosi.

Stvarno je, za potrošnju, najbolje da se vučeš iza šlepera/busa. Upalila mi se žuta lampica na autoputu, nemam pojma koliko može preći na rezervi, uhvati me panika i sakrijem se iza kamiona do prve pumpe. I u tih 10ak km se lampica ugasila! Pežo 307 1.6b, ne pokazuje stvarni nivo goriva u rezervoaru, već u odnosu na prosečnu potrošnju po bordu. Nakon dotakanja ponovo se prikačim nekom kamionu, svidela mi se ideja tako male potrošnje. Ali dosadi nakon nekog vremena, i onda opet 150 ?. Bilo je to pre ovih merenja prosečne brzine. Mada mi se čini da je na 130 najbolji odnos brzine kretanja i potrošnje, barem za taj Pežo. Istina, vrti se na 4000 obrtaja ali je izuzetno tih/dobro izolovan.
Sad već godinama vozim električni, i ogromna je razlika, 50%, između 100 i 130 km/h. Ako ne žurim, namestim na 110 i polako.

Po ovoj logici uskoro se ukida avio saobraćaj i ultra brzi vozovi (TGV i sl....)...nisam pametan...
@Opet novi trend

Pa avion ima smisao, sto se letovanja tice, samo na puteve preko 1000km.
Meni do Soluna ili Budve treba da kazem 7-8 sati uz sat odmora na pola puta i jednu pumpu i ako bas nije neki cemer na granici.

Ako idete recimo za Tivat avionom treba neko da vas odveze do Surcina i to traje 45min s tim da treba da dodjete valjda dva sata ranije u medjunarodnom saobracaju. Dok avion poleti i sleti tu se uvbije jos sat vremena a onda se sat vremena gicate da dodjete do prtljaga a onda jos prosecno sat da se prebacite na zeljenu destinaciju.
To vam je 6 sati mlataranja i onda nemate automobil na moru.
Ako ne treba ok ali kupati se na gradskim plazama i nije neki benefit.
(Aca, 31. jul 2023 12:50)

Nije istina. Ja sam iz NS. Doduše u tivat ne letim, bio jednom samo, ali Dubrovnik više puta, FR azurna obala svakog leta po 4-5 dana početkom leta (to je što se tiče tih destinacija do 1.5 leta avionom) dubrovnik mi je 4 sata od stana u ns do smeštaja u DU, što bude kod Kina Slavice. Azurna obala 5 sati. Jer sat vremena duže traje let. Jednom sam išao kolima do DU, nikad više. 10+ sati u vreme korone kada nije bilo besnog kera nigde, mogu misliti kako je sada u špicu. Ugl, kola ne palim na duže relacije od 350-400km.

imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi
(dalje, 31. jul 2023 09:18)

https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Немамо најскупље гориво у Европи, већ смо тридесети. Чак у 29 европских земаља је скупље гориво. Треба нешто и прочитати у животу, а не слушати разноразне баба Куране.

https://wisevoter.com/country-rankings/standard-of-living-by-country/
Немамо више чак ни најнижи стандард, као што смо годинама имали. Шест европских држава има нижи стандард... Али лепше звучи кад кажемо да смо најгори.

Ma milion, čime se dokoni bave, bože sacuvaj

Berlin - Horgoš prosečna brzina 151km/h, potrošnja prema računaru okruglo 9 litara dizela. Nije loše, a i stigne se za 7h.

Nemacka. Audi 2.0,190ks,karavan.
Pri 130 km/h trosi oko 5l.Pri 160km/h trosi oko 6.3l. Bez klime. Sa klimom nesto vise. U proseku ravan put, bez mnogo uzbrdica.

A i ovi nemci lazovi:

"Pri brzinama od oko 140 km/h, automobil troši natprosečnu količinu goriva. Na primer, nemački automobilski klub (ADAC) izračunao je za automobile srednje klase da pri vožnji od 160 km/h troše do dve trećine više goriva nego pri 100 km/h."
"Nemački TÜV tu savetuje vožnje brzinama do 80 odsto maksimalne brzine. Svakako, na putevima gde je ograničenje 130 km/h, jasno je da se više od toga ne sme."

Hajde lepo se dogovorite, pa lazite slicno, lakse narod proguta. Evo uzimajte beleske od Vagena, oni su bili doktori za mazanje dok ih ne uhvatise.

Možda je gorivo preskupo, ali su zato putarine još skuplje. A tek naš izum "registracija vozila", to je ubedljivo najskuplji namet u Evropi.
(Aki, 31. jul 2023 12:10)


Mozda ti je skupo gorivo ali je i na berzama cena otisla u nebo.
Drugo, sta bi ti, da ti struja ostane najniza cena u Evropi + i gorivo? Ne moze i jedno i drugo..
Trece, putarine u SRB su negde na sredini, treba malo da izadjes makar do GR da vidis kakve su cene putarina.
A sto se tice "registracije"..., u svakoj drzavi na svetu to postoji samo se negde placa samo osiguranje + tehnicki, ne prosipaj toliku pamet ovde zabolece nas glava od vas prepametnih kojima sve smeta...

Ma jao idi begaj. Skupo ti. Pa idi busom. Samo si zaboravio da kazes da Srbija ima najnizu cenu struje u evropi. Pa sta bi vise voleo 5cputa vecu cenu struje kaocu nemackoj, a gorivo bi ti bilo jeftinije 10 tak dinara. Vise mi je muka sa ovim mucenickim komentarima i glumatanje zrtve.
(Nikola, 31. jul 2023 12:09)


Pa on bi ko i vecina sovinista da mu i struja i gorivo budu,pa ako moze za DZ da se dzabe greje i dzabe vozi, teska budalstina..
Jeste nam gorivo malo jeftinije nego u DE ( u DE je 2 evra) ali je u DE struja 150 x skuplja nego u Srbiji, dakle i slovima : sto pedeset puta...

@ vozi misko

Skoda Scala 1.0 benzin, 115 KS, 204 km/h

Ne razumem sta ti je cudno 1.6 da ide 200 km/h.

Snažno ubrzavanje apsolutno ne.
(danger, 31. jul 2023 20:25)

Netacno.
Motor najbolje radi, i najmanje trosi, kada se opterecuje tako da pri punom gasu realizuje obrtaje pri kojima razvija svoj maksimalni obrtni moment.

Ne moze on da potrosi koliko ja mogu da mu sipam ! Jedan je zivot, idemooo bree !!!
WRrOoOMmmm...
Cu mu udarim žišku !

Do vozaca je, ne do auta...
Inace, za neku drasticnu razliku (dosadno/dinamicno) izmedju 125 i 145 ne znam od doba golfa keca dizla, stojadina i juga (koji dusu ispustaju na 145, na 125 se samo deru). Sta vozis od ta tri?
(Nuklearni mravojed, 31. jul 2023 12:47)

Ništa ne kontaš, slabo ti voziš bilo šta...

Kola se ne deru sa 140-150 nego sa tim brzinama - pretičeš. A preticanje te drži budnim. Jasno sada?

Bmw 320, 130 tempomat, 5 L na 100...

Bmw 318d (2000ccm) na 100 km/h 4.2 litre, na 160 4.7 litara

u hr je gorivo 159 din.....a mi moramo da racunamo kako da ustedimo.....na 190 d n po litri....
(borivoje surdilovic, 31. jul 2023 14:58

U Srb je 183 RSD za ED u hr je 1.6 litar diesela (188 RSD).
U Serb je cena struje za kw sat 1.7 RSD i slovima dinar i sedamdeset para, u hr je cena struje kw sat 1 evro, a za privredu im je cena megavat sati od 70 do 230 evra sto je 10 x vise nego u Srbiji!
Dal kapiras sad razliku?
A sto se tice ED poskupelo je svuda i trenutno je jeftiniji u Srb.

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put. Ako moj SUV, pun stvari i sa nama, sa permanentnim 4x4 i klimom trosi 6.2 dizela na 100km prosecno to znaci da ga voznja ne opterecuje tako da oko Predejana pravim jednu pauzu na pola puta manje-vise.
(Aca, 31. jul 2023 09:08)

Auuuu...pa tačno bi poludeo.
Kupi Punta brate...sto baciš pare na ta skupa kola. Nije to za tebe. Ne treba ti.

@Vozac
Forester dizel ozloglaseni. Toliko inace trosi i na regionalnom putu pri 90km\h. Verovatno su blizu i ostali japanci.
Inace ga uvek punim do vrha i pratim potrosnju i nije nikada presao 9l zimi na kratke relacije - doduse ne vozim bas suvi centar vec siri(ne periferiju pa da idem 60).

Ajde opet procitaj sta sam napisao, obrtaji gde ima najveci obrtni momenat, za mog dizela to je izmedju 1900 i 2300 obrtaja, nebitno u kojoj brzini vozis, to zavisi od terena i zeljene brzine, naravno da ga necu ga drzati 1100 obrtaja u petoj da bi vozio 60 na sat. Shvatio sada?
(Nislija, 31. jul 2023 19:14)

Napisao si da tvoj auto troši xxx litara goriva na 1100 obrtaja, sad tvrdiš da treba voziti na toliko obrtaja gde je autu najveći obrtni moment. Mogu da se složim sa tim ali to su dosta viši obrtaji od 1100 kojima se hvališ a ja tvrdim da je to premalo obrtaja.

Da se kladimo da ne postoji auto čiji je obrtni moment najveći na 1100o/min???

Shvatio sada?

Ne kažem da tebi taj novac treba nešto da znači, ali sam ubeđen da te 20 min ne spašava, a bezbedniji si.
(Radovan, 31. jul 2023 16:38)

Meni nisu jasni tipovi koji se plase vece brzine od 120km/h na autoputu!?
Vidim pravi matematicar. Ako ti imas 20min za gubljenje u jednom smeru i 20min u povratku onda si ti metuzelem, da ne kazem sadista. Koja je onda poenta auto-puta?
Ja cu ti reci, krenes ranije i da kada stignes na odrediste ne uletis bas u gradski spic ili guzve, pa ako imas poslove-obaveze-zdravstvene potrebe na vise mesta, pa mala pauza pa onda povratak i sl. Onda sat vremena dnevno itekako igra bitnu stavku i onda autoput i brza a bezbednija i preglednija voznja ima poentu. E sad zamisli autoput gde se 50% vozaca vuce izmedju 100km/h i 120km/h, vi onda kocite zilu kucavicu i time ste kao bezbedni, ajte vi lepo na magistralu i motoputeve.
Sto rece neko ide na put od 2000km a treba da stige u 24h i onda ce da se razvlaci sa 100km/h, naravno da nece.

Da se kladimo da ne postoji auto čiji je obrtni moment najveći na 1100o/min???

Shvatio sada?
(Bazooka, 31. jul 2023 19:59)

Super beeee!

kole, 31. jul 2023

Pa dobro ljudi što lupate kad ne znate!!!
Benzin je energetski jače gorivo od nafte, motor ima kompresiju do 11 atm. (neki i nešto malo više) i svećice koje upale smešu.
Dizel, tj nafta je gorivo energetski niže vrednosti, motor ima kompresiju preko 16 atm. , do čak 21 i nema svećice, već gorivo sagoreva i pali se zbog visokog pritiska u cilindrima. Pritisak veći, eksplozija jača i zato obrtni moment veći...

SUV, 2,4t V8 preko 4l motor troši na 130km/h 8,3l po ravnom, a na 160km/h 11,5l. Interesantno da ispod 130 npr. 60km/h troši 10l jer nije u 8 brzini na 1300 obrtaja već se vrti i do 1800-2000. Na deonici od 1000km ušteda je ne bitna od tih 30l koliko je meni lično opuštenije voziti na 130

1.6 16v benzinac, vožnja 100km/h potrošnja 5,6 litara. Isti auto, vožnja 130km/h potrošnja 8 litara. Testirano više puta računarom, i metodom od čepa do čepa. Uzgred, pri brzini 200km/h potrošnju pokazuje računar 19,8 litara.
(igor, 31. jul 2023 09:16)

Evo ti plastičan primer.Sa potrošnjom od 5,6 litara si prešao 100 km.Da bi prešao još 30 km potrošićeš bar još 2 litra.Tako da obrni,okreni dođeš na isto!

a 60 do 90 nije najbolje resenje u gradu! A ne moze ni na autoputu...Kakvi glupavi clanci...

1.7 DTI 4.3/100 km pun gas

Sve zavisi kako je auto put garniran punpama. Ako je više garniran, manje se i troši jer znaš da možeš da sipaš kad hoćeš, pa onda i ne sipaš. A kad manje sipaš manje i trošiš. Vrlo je jednostavno. A vidim komentatori ovde mnogo filozofiraju.

To vaše najekonomičnije je smrt za menjač i motor. Uštedečete koji litar goriva, ali će zato vaš mehaničar zadovoljno trljati ruke, a štednja će vam presesti. Vaš auto neće potrošiti ni gram manje od onoga što proizvođač propiše, osim ako ne odlučite da ga gurate.

Molim ljude da ne lupaju gluposti, 20 godina vozim nikad 100 nisam presao na auto putu. Uklavnom je oko 90, Majstora nisam video isto toliko sem redovnog servisa...
(Rajko, 31. jul 2023 09:55)

Ja bih vama što vozite 100 a pretičete sa 110 zabranio ulazak na autoput. Vi ste najveća opasnost i razlog što se dešavaju saobraćajke na autoputu.

Inače vozim 140-150 čisto da se ne bih uspavao. Na 120-130 mi se pridrema posle 2 sata vožnje. Za veću potrošnju me boli dupe. Imam jedan život neću ga potrošiti gledajući potrošnju.

To vaše najekonomičnije je smrt za menjač i motor. Uštedečete koji litar goriva, ali će zato vaš mehaničar zadovoljno trljati ruke, a štednja će vam presesti. Vaš auto neće potrošiti ni gram manje od onoga što proizvođač propiše, osim ako ne odlučite da ga gurate.
(Cile Mile, 31. jul 2023 09:23)

Molim ljude da ne lupaju gluposti, 20 godina vozim nikad 100 nisam presao na auto putu. Uklavnom je oko 90, Majstora nisam video isto toliko sem redovnog servisa...

Alfa GT 1.9 JTD 180 ks čip, na 170 troši 6.5, na 130 km 5.5...u 6.brzini. Mapiran (čipovan) motor troši u proseku 10 odsto manje zbog boljeg iskorišćenja goriva...
A ko nikad nije prešao 100 km/č ne treba da vozi auto!
U vezi potrošnje...kako istinu govoriš, tako ti Bog pomogao.

Alfa GT 1.9 JTD 180 ks čip, na 170 troši 6.5, na 130 km 5.5...u 6.brzini. Mapiran (čipovan) motor troši u proseku 10 odsto manje zbog boljeg iskorišćenja goriva...
A ko nikad nije prešao 100 km/č ne treba da vozi auto!

Opet ista prica, vozi sporije stedi gorivo, robe

namestis se iza slepera ili autobusa i samo ih pratis...jos ako imas noviji auto sa adaptivnim tempomatom i sistemima za sprecavanje sudara onda si car.

ali i ako nemas samo ih pratis,sleper i autobus ispred tebe prave cep u vazduhu i otpor je neuporedivo manji nego na otvorenom putu kada ispred sebe nemas nikog!

ja kada putujem to praktikujem,samo pratim brzinu kamiona i autobusa.

opet nema veze sa vezom od auta do auta menjaca motora ..

Bmw 318d (2000ccm) na 100 km/h 4.2 litre, na 160 4.7 litara

Kad vozis AMG kao ja ne pitas koliko trosi i to je tako

Molim ljude da ne lupaju gluposti, 20 godina vozim nikad 100 nisam presao na auto putu. Uklavnom je oko 90, Majstora nisam video isto toliko sem redovnog servisa...
(Rajko, 31. jul 2023 09:55)


Takvima kao ti treba oduzeti i vozilo i dozvolu.

Ma jao idi begaj. Skupo ti. Pa idi busom. Samo si zaboravio da kazes da Srbija ima najnizu cenu struje u evropi. Pa sta bi vise voleo 5cputa vecu cenu struje kaocu nemackoj, a gorivo bi ti bilo jeftinije 10 tak dinara. Vise mi je muka sa ovim mucenickim komentarima i glumatanje zrtve.

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put.

I ne zaspiš... Svaka ti čast... Nekad je Turcima tempomat bio cigla na papučici gasa... Znamo kako su mnogi prošli...

Golf 7 1.6 tdi bluemotion, destinacija Niš - Prag i povratak, prosek 4.4l.

Benzin:

120km/h potrosnja 6.7l na 100km
140km/h potrosnja 7.5l na 100km

Voznja od 2 casa, oko 240km 13.4l
Voznja od 2 casa oko 280km 15l

Stignem pola sata ranije, voznja nije dosadna, autoput zato sluzi, razlika u potrosnji 1.6l ili oko 250din koja mi ne znaci nista.

Da moze 160max bilo bi oko 500din vise a stignes 45min ranije, sto je super. Da ne pominjem nerealni iznoz za putarine.

Dakle dajte 160km/h max brzinu na auto putu, zato i sluzi, da se brze i bezbednije stigne, a ne da glumimo idiote i puzeve. Ko ne zna i ne moze autom nek ne izlazi na autoput.

Inace drvece zdere ugljen dioksid i daje nam kiseonik, dakle poenta je u posumljavanju, narocito u gradskom okruzenju, a ne u seci stabala i uvodjenju elektricnih kontrolisanih konzervi i bezicnom zracenju i pracenju, manjem dometu i manjoj brzini.

Po ovoj logici uskoro se ukida avio saobraćaj i ultra brzi vozovi (TGV i sl....)...nisam pametan...
@Opet novi trend

Pa avion ima smisao, sto se letovanja tice, samo na puteve preko 1000km.
Meni do Soluna ili Budve treba da kazem 7-8 sati uz sat odmora na pola puta i jednu pumpu i ako bas nije neki cemer na granici.

Ako idete recimo za Tivat avionom treba neko da vas odveze do Surcina i to traje 45min s tim da treba da dodjete valjda dva sata ranije u medjunarodnom saobracaju. Dok avion poleti i sleti tu se uvbije jos sat vremena a onda se sat vremena gicate da dodjete do prtljaga a onda jos prosecno sat da se prebacite na zeljenu destinaciju.
To vam je 6 sati mlataranja i onda nemate automobil na moru.
Ako ne treba ok ali kupati se na gradskim plazama i nije neki benefit.
(Aca, 31. jul 2023 12:50)

Nije istina. Ja sam iz NS. Doduše u tivat ne letim, bio jednom samo, ali Dubrovnik više puta, FR azurna obala svakog leta po 4-5 dana početkom leta (to je što se tiče tih destinacija do 1.5 leta avionom) dubrovnik mi je 4 sata od stana u ns do smeštaja u DU, što bude kod Kina Slavice. Azurna obala 5 sati. Jer sat vremena duže traje let. Jednom sam išao kolima do DU, nikad više. 10+ sati u vreme korone kada nije bilo besnog kera nigde, mogu misliti kako je sada u špicu. Ugl, kola ne palim na duže relacije od 350-400km.

Alo majstore, prosecno domacinstvo u nemackoj plati struju 60-70e a u srbiji 30-40e mesecno, plate prosecne tamo 3000e a ovde "navodno" 700e i ti se ljutis kad covek kaze da nije normalno da gorivo tamo bude 10 centi skuplje nego kod nas. Da ne pricamo o dzukackim taksama koje postoje kod nas i nama slicnim, registracija auta i placanje po kubikazi vozila, i to ne linearno nego kvantni skokovi. Ako hocu da vozim 5-6000 kubika treba bubreg da prodam iako mi drzava to sve regularno naplati preko vece potrosnje goriva. Fazon 90% suv u srbiji registrovano na 5 istih invalida da ne bi placali punu cenu.


U DE su "3000" a u Srb "navodno 700" ?!
DE - 2850, Srb-750 to ti je zvanicno a ne "navodno"..
Pretpostavljam kakav si lik pa misim da je trebalo da napises da su plate u Srb 200 evra a u D da su 5000 ko u CH..
Ima drue u Srb mnogo ljudi koji odlaze u D ali turisticki, jer zaradjuju vise u Srb nego u De i to nije navodno..
Sto se ostalog tice, blage ti veze nemas kakav je stvarno zivot u D narocito kad su gastosi u pitanju.
Ako su ti gorivo i registracija tolika bitni u zivotu idi brte u DE pa plati osiguranje za auto samo sto ti niko nece reci da je to isto "registracija".
Ujedno, vozilo od 5,6000 cmm se svuda smatra luxuzom, pa i u DE, zato ih niko i ne vozi..

"imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi
(dalje, 31. jul 2023 09:18)"

То уопште није тачно. Информиши се. Још поготово што нико у Европи није окупиран. Ми јесмо.

Upravo se vratih iz Atine. Kroz Grčku autoputem 140 osim u tunelima gde sam vozio 100,Srbija i Makedonija 130.Sve na tempomatu. Prešao 3.000 km, od toga samo autoput 2350 a ostalo dole lokal i opet malo autoput do Peloponezea itd... Nas četvoro u kolima i klima.4 sata na granicama sa klimom.
Motor 1,9 dizel 130 ks, auto star 16 god. Potrošnja po bordu 6,2.Obrtaji pri 140 su 2.750 a na 130 2.500. Ako bih vozio u 6. brzini 100 na sat meni je br obrtaja oko 2.000 i tada mi više troši (6,5l) jer jednostavno nije predviđeno da u 6. brzini voziš 100.

u hr je gorivo 159 din.....a mi moramo da racunamo kako da ustedimo.....na 190 d n po litri....
(borivoje surdilovic, 31. jul 2023 14:58

U Srb je 183 RSD za ED u hr je 1.6 litar diesela (188 RSD).
U Serb je cena struje za kw sat 1.7 RSD i slovima dinar i sedamdeset para, u hr je cena struje kw sat 1 evro, a za privredu im je cena megavat sati od 70 do 230 evra sto je 10 x vise nego u Srbiji!
Dal kapiras sad razliku?
A sto se tice ED poskupelo je svuda i trenutno je jeftiniji u Srb.

Otpor vazduha raste kvadratom brzine.
100 x 100 = 10.000
160 x 160 = 25.600
Dakle, ako na 100 km/h troši oko 4.5 L/100km (savremeni automobili srednje klase), onda na 160 ne može manje od 9,0 L/100km

Svi koji voze preko 120 su najobicniji infatilni manijaci i budale. Sve majmun do majmuna. Nakon 35 godina voznje ovo je provereno milion puta. Sve go kreten.

Vozim dzip kompas 2.4 benzinac, trosi 8-9l na 120 km/h a u gradu zna da predje i 12.5l. Pre dve nedelje dosao u Spaniju iz Nemacke preko Francuske (1100 km ukupno). U proseku ga vozio 140 km/h, u Francuskoj je ogranicenje 130 al se jasno zna gde su kamere tako da moze lagano i brze da se vozi. Da sam recimo vozio 110-120 kao 80% vozaca moj put bi trajao bar 2h duze + bar jos jedna pauza a ustedeo bih mozda 20e na gorivu. A ko je vozio duge voznje zna da najvise u pojam ubijaju tipovi koji voze oko 100 i stalno seckaju i onda nikako ne mozes da se opustis od njih. Pa im izleti kamion pa spuste na 80-90 pa ne mogu da ga obidju, pa krenu da preticu a vec ih cela kolona zaobilazi, pa onda svi kocimo da ne izginemo. Ma totalni haos, i onda se od takvih nevozaca najlakse odlepis kad malo ubrzas, bar na 130 i samo ih ostavis da se zlopate. Verujem da takvi ni klimu ne pale.

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put. Ako moj SUV, pun stvari i sa nama, sa permanentnim 4x4 i klimom trosi 6.2 dizela na 100km prosecno to znaci da ga voznja ne opterecuje tako da oko Predejana pravim jednu pauzu na pola puta manje-vise.

Gorivo mogu da zaradim, vreme ne. Mnogi bi vrlo rado platili tu razliku u ceni, budžet bi dobio više para, ali ne, slađe je otimati za prekoračenje brzine. I to ljudima koji voze par stotina km svaki dan, onima od kojih auto put živi.

Možda je gorivo preskupo, ali su zato putarine još skuplje. A tek naš izum "registracija vozila", to je ubedljivo najskuplji namet u Evropi.
(Aki, 31. jul 2023 12:10)


Mozda ti je skupo gorivo ali je i na berzama cena otisla u nebo.
Drugo, sta bi ti, da ti struja ostane najniza cena u Evropi + i gorivo? Ne moze i jedno i drugo..
Trece, putarine u SRB su negde na sredini, treba malo da izadjes makar do GR da vidis kakve su cene putarina.
A sto se tice "registracije"..., u svakoj drzavi na svetu to postoji samo se negde placa samo osiguranje + tehnicki, ne prosipaj toliku pamet ovde zabolece nas glava od vas prepametnih kojima sve smeta...

Na koji nacin je smrt za motor i menjac?
Za motor je najbolje voziti ga u nekom rasponu obrtaja gde ima najveci obrtni moment, najmanje opterecen, ne pregreva se, ne "muci", uvek ima snage da krene u preticanje (za moj dizel auto u petoj to je negde izmedju 90 i 110km/h) i sa takvom voznjom sam na čuvenoj Kseniji prosao pored mnogih koji su forsirali pa stali sa strane i digli haubu. Na 1100km potrosnja oko 5.8 , sto za auto star 20 godina, sa 4 osobe i prtljagom, uopste nije lose.
(Nislija, 31. jul 2023 10:03)


1100o/min je premalo.

1500 je minimum koji ja praktikujem van grada za moj dizel. Sad ću ti objasniti na koji način je smrt za menja?...

Uzmi bajs sa brzinama, ubaci ga u petu brzinu i probaj da kreneš brzo iz mesta. Šta misliš, ša je tog trenutka pod najvećim pritiskom na bajsu? Nadam se da si shvatio. Ako nisi, nema veze, vozi svoj auto i na leru u petoj. Tvoj auto, samo tvoja briga.

imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi
(dalje, 31. jul 2023 09:18)

https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Немамо најскупље гориво у Европи, већ смо тридесети. Чак у 29 европских земаља је скупље гориво. Треба нешто и прочитати у животу, а не слушати разноразне баба Куране.

https://wisevoter.com/country-rankings/standard-of-living-by-country/
Немамо више чак ни најнижи стандард, као што смо годинама имали. Шест европских држава има нижи стандард... Али лепше звучи кад кажемо да смо најгори.

Ja vec mekoliko puta pri odlasku u Grcku nastelujem tempomat na 100-110 km\h i tako vozim manje - vise ceo put. Ako moj SUV, pun stvari i sa nama, sa permanentnim 4x4 i klimom trosi 6.2 dizela na 100km prosecno to znaci da ga voznja ne opterecuje tako da oko Predejana pravim jednu pauzu na pola puta manje-vise.
(Aca, 31. jul 2023 09:08)

Panda 4×4?

Kod benzinaca se potrosnja povecanjem brzine povecava znatno vise nego kod dizelasa. Razlog je u principu rada tih motora, jer kad das gas benzincu on malo vise ubrizgava vazduh, a mnogo vise gorivo. Dizel gura neznatno vise goriva, a mnogo vise vazduha. Zato se vozaci benzinaca stekuju i raspale po gasu samo kad je plata ili kad baba primi pemziju, pa se ogrebu za dve crvene. Vozio sam svasta i secam se BMW E 46 316i koji je isao kao da je vezan za banderu i ako si hteo da osetis malo vatre morao si da ga dignes u ozbiljne obrtaje. Tada je po gradu znao da pije 16 L supera, a opet je to bilo mrtvo puvalo. Posle sam vozio Stila JTD 116 konja koji je bio raketa za tog bavarca, a ne secam se da je ikad potrosio vise od 7 L. Na auto putu pri 150 i 3000rpm tacno 6 litara. Vec Bravo od 150 konja je sukao u gradu 9, a na otvorenom 6 do 7.

Opet ista prica, vozi sporije stedi gorivo, robe
(Sirotinja, 31. jul 2023 08:54)

Ne, treba da se bahatimo i vozimo 200 i gazimo sve sto se nadje na putu i ugrozavamo bezbednos svih ucesnika u saobracaju. E onda necemo biti sirotinja...

Nemacka. Audi 2.0,190ks,karavan.
Pri 130 km/h trosi oko 5l.Pri 160km/h trosi oko 6.3l. Bez klime. Sa klimom nesto vise. U proseku ravan put, bez mnogo uzbrdica.

A jel se bas nabijes iza kamiona? Cisto da mu produzis duzinu i otezas preticanje na magistrali. Da svaka situacija bude 2x teza. Jos kad se vas 5 tako naredja... Molim vas da ako vec nemate nameru da preticete kamion ostavite dovoljan prostor izmedju vas i kamiona.
(blicko

pa koliko ja znam autoput ima 2 trake i jednu zaustavnu.prva traka je za sporu voznju kamioni,sleperi,i za one koji nece da voze brze od 100km/h.

imas drugu traku koja je za one koji zure,das gas i obilazis kolonu,ne ide ti auto u susret!!!zasto da ti ostavljam razmak?pricamo o autoputu a ne o magistralnom putu sa samo 2 trake o oba pravca!!!

Najbolje za potrošnju je da osedlate riđana i kasom po mahali.

SUV, 2,4t V8 preko 4l motor troši na 130km/h 8,3l po ravnom, a na 160km/h 11,5l. Interesantno da ispod 130 npr. 60km/h troši 10l jer nije u 8 brzini na 1300 obrtaja već se vrti i do 1800-2000. Na deonici od 1000km ušteda je ne bitna od tih 30l koliko je meni lično opuštenije voziti na 130

imamo najniži standard a najskuplje gorivo u evropi

Po ovoj logici uskoro se ukida avio saobraćaj i ultra brzi vozovi (TGV i sl....)...nisam pametan...
Taj otpor vazduha izgleda novi problem 21 veka....držte se narodne mase...

Ma jao idi begaj. Skupo ti. Pa idi busom. Samo si zaboravio da kazes da Srbija ima najnizu cenu struje u evropi. Pa sta bi vise voleo 5cputa vecu cenu struje kaocu nemackoj, a gorivo bi ti bilo jeftinije 10 tak dinara. Vise mi je muka sa ovim mucenickim komentarima i glumatanje zrtve.
(Nikola, 31. jul 2023 12:09)


Pa on bi ko i vecina sovinista da mu i struja i gorivo budu,pa ako moze za DZ da se dzabe greje i dzabe vozi, teska budalstina..
Jeste nam gorivo malo jeftinije nego u DE ( u DE je 2 evra) ali je u DE struja 150 x skuplja nego u Srbiji, dakle i slovima : sto pedeset puta...

E moj Rajko, koliko si ti besposlen covek kada 20 godina nisi autoputom isao vise od 90 na sat. Ili vozis traktor koji moze malo brze?

1.7 DTI 4.3/100 km pun gas

Opet ista prica, vozi sporije stedi gorivo, robe
(Sirotinja, 31. jul 2023 08:54)

Ne, treba da se bahatimo i vozimo 200 i gazimo sve sto se nadje na putu i ugrozavamo bezbednos svih ucesnika u saobracaju. E onda necemo biti sirotinja...
(Rajko, 31. jul 2023 10:01)

Ne, cekamo Rajka i B92 portal da nam kazu da mi auto vise trosi na 150 nego na 120. U mom skromnom iskustvu koliko ti dzep dozvoljava toliko vozis, na autoputu vozim 140-150 jer sam spreman na kazne koje retko kad dodju jer uvek se nadje neki Rajko sa jacim autom da je citao portal b92 i vozi 110 u preticajnoj traci i pretice 15 minuta auto koji vozi 109. :*

Berlin - Horgoš prosečna brzina 151km/h, potrošnja prema računaru okruglo 9 litara dizela. Nije loše, a i stigne se za 7h.