Sreda, 26.07.2023.

14:20

Lekcija iz istorije: Auto koji je 1959. dostizao 409 km/h sa samo 300 KS

Izvor: NÆ

Lekcija iz istorije: Auto koji je 1959. dostizao 409 km/h sa samo 300 KS IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

3 Komentari

Sortiraj po:

Nuklearni mravojed

pre 1 godinu

Koeficijent aerodinamike je tek jedan deo price. Ako uporedite neki MPV sa Cw=0.35 poprecnog preseka 3m2 (2x1.5m) sa nekim sportistom sa spojlercinom Cw=0.4, ali poprecni presek 2.2m2 (2x1.1m), ovaj drugi je aerodinamicniji tj pruza manji otpor iako ima losiji koeficijent (0.4×2.2 je manje od 0.35x3). Efektivna povrsina koja ucestvuje u otporu je manja na sportisti, te ce sa istim motorom sportista biti brzi).

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
Nuklearni mravojed

pre 1 godinu

Koeficijent aerodinamike je tek jedan deo price. Ako uporedite neki MPV sa Cw=0.35 poprecnog preseka 3m2 (2x1.5m) sa nekim sportistom sa spojlercinom Cw=0.4, ali poprecni presek 2.2m2 (2x1.1m), ovaj drugi je aerodinamicniji tj pruza manji otpor iako ima losiji koeficijent (0.4×2.2 je manje od 0.35x3). Efektivna povrsina koja ucestvuje u otporu je manja na sportisti, te ce sa istim motorom sportista biti brzi).

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
Nuklearni mravojed

pre 1 godinu

Koeficijent aerodinamike je tek jedan deo price. Ako uporedite neki MPV sa Cw=0.35 poprecnog preseka 3m2 (2x1.5m) sa nekim sportistom sa spojlercinom Cw=0.4, ali poprecni presek 2.2m2 (2x1.1m), ovaj drugi je aerodinamicniji tj pruza manji otpor iako ima losiji koeficijent (0.4×2.2 je manje od 0.35x3). Efektivna povrsina koja ucestvuje u otporu je manja na sportisti, te ce sa istim motorom sportista biti brzi).

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2