Da li vam se "palila" ova lampica? Za sve su krive kratke vožnje

Meni nije, vozim benzinca.!!

Znači svu čadj što filter sakupi na 40kmh isti izbaci na 100kmh!? Lepo i učinkovito nema šta!

E do mojega kad vam/nam se upali lampica ... je l' bre je l' ima neki autić novijeg datuma proizvodnje da nije opozvan, da mu se ne pale lampice, da mu je softver kako treba da radi kako treba i da se ne zapali ako je EV ...
(XXL, 23. jul 2023 17:47)

Nema. Jedino tvoj iz prošlog milenijuma vredi sve ostalo je za bacanje.

za svaki auto postoji model kako se ovo resava ... nije poenta u brzini voznje!

Automobili nemaju ovu lampicu, samo traktori.

Ne,vladam matematičkim operacijama iz drugog razreda osnovne škole dovoljno dobro da znam da izračunam da raspalo dizlo troši više delova nego nafte ako se koristi za manje od 20.000 km godišnje. A i nije lepo trovati sve okolo pa i sebe.

moja šurnjaja ga nagna do 5 iljada obrtaja pa nema ovi problema. kad ide kod buće u kafanu više vrtače tera ga i do 6 kad sagnava nizbrdačke

E do mojega kad vam/nam se upali lampica ... je l' bre je l' ima neki autić novijeg datuma proizvodnje da nije opozvan, da mu se ne pale lampice, da mu je softver kako treba da radi kako treba i da se ne zapali ako je EV ...

i da platite putarinu kad ga isterate na autoput

Meni se lampica pali samo posle duže vožnje i znači da treba (do) kupiti benzina !

Redovno mi se pali otprilike 2 puta godisnje,ubacim u 2 brzinu sa obrtajima preko 2000 15 minuta i gotov problem,ne treba autoput.Auto pocinje da trza kada ce da se upali ta lampica tako da znam sto me ceka.

Vozio sam dizele od 2004. do 2023. (one sa DPF-om od 2009.).
Za tih 14 godina druženja sa DPF-om nikada nisam imao ni najmanju neprijatnost u vezi sa regeneracijom, pa ni bilo kakvu lampicu.
A za ukupno 19 godina vožnje tih dizela imao sam samo jedan kvar - jedan EGR.
Inače, jedan poznanik sa BMW-om M340i (koji je kupio kao nov), već u prvoj godini posedovanja tog vozila završio u servisu zbog problema sa regeneracijom GPF-a.
Dakle, ako se vozi u za njega jako nepovoljnom uslovima, može da vas zeza i GPF kod benzinca, a i DPF kod dizela.

@Goxy - oooo prijatelju naš dragi ovaj tvoj komentar na mog "turčina" iz prošlog milenijuma (1998.g.) baš mi imponuje jer je komentar došao od kredibilnog vozača koji je vozio drugo brendirano vozilo tj. prodavano u Evropi Dačiju "Sandero" dakle - 'rumun'... Hvala, hvala al' ostao si nam dužan za opis tog vozila i bez sarkazma iz ranijih mojih komentara videlo se da preferiram vozila Dačija "rumuna" te me zanima kako su se pokazali jer su dosta hvaljeni. Čak lično meni za moje potrebe simpatiju imam prema "Steway"-u. Naravno ako bi kupovao automobil (polovan ne nov). Inače nisam ljubitelj ovih automobila što im se pale "lampice", a imao sam priliku da mi jednog takvog AUDI-ja uvali sestrić iz Nemačke (jedva ga se rešio) mada bi on sve platio oko carine ali neka hvala ne bacaju mi se pare na "dijagnostiku" (sam rešavam odokativno eventualne probleme, a majstor menja delove iz turske original e sad da l' su kopije il' original al' su iz Turske) ... i naravno pozz prijatelju ...

"...posle određenog vremena, provozaju auto-putem najmanje 20 minuta vozeći brzinom od 120 km/h"

Ne znam baš za ovo, za moj auto npr. kažu upute, voziti na ili iznad 2000rpm dok se ne ugasi (znači može i manje i više od 20min, a 120kmh nikakve veze nema). No kako 90% svoje kilometraže ostvarujem na otvorenom putu (i to najviše auto putevi), NIJEDNOM nisam video ovu lampicu upaljenu. Uglavnom, preporuka bi bila da čitate uputstvo za SVOJ auto radije nego generalizovane tekstove po medijima.

@XXL:"je l' bre je l' ima neki autić novijeg datuma proizvodnje da nije opozvan, da mu se ne pale lampice, da mu je softver kako treba da radi kako treba i da se ne zapali ako je EV ..."

Imam ja takav električni auto kome sve radi kako treba i još se nije zapalio.

moja šurnjaja ga nagna do 5 iljada obrtaja pa nema ovi problema. kad ide kod buće u kafanu više vrtače tera ga i do 6 kad sagnava nizbrdačke
(rođo, 23. jul 2023 17:41)

???

Zasto da vozi? Isto, iste obrtaje, postize radom motora u mestu kao i radom motora u kretanju vozila, i isti efekat dobija.

Samo gas do panja i mrtve mačke ispadaju iz dizlo mašina na samrti, pa neko nek kaže da ne može od babe devojka. Bude devojka neko vreme i to nevina, pa opet postane baba, pa opet gas do panja i tako sve u krug dok jednog dana od devojke ne postane pokojnik. Pa, ne mogu se ni pasulj ni sarma podgrevati milion puta. Svemu dođe kraj, al' do tog kraja samo gas i što veći oblak dima ostavite iza sebe, nevinost će duže potrajati.

@Goxy - oooo prijatelju naš dragi ovaj tvoj komentar na mog "turčina" iz prošlog milenijuma (1998.g.) baš mi imponuje jer je komentar došao od kredibilnog vozača koji je vozio drugo brendirano vozilo tj. prodavano u Evropi Dačiju "Sandero" dakle - 'rumun'... Hvala, hvala al' ostao si nam dužan za opis tog vozila i bez sarkazma iz ranijih mojih komentara videlo se da preferiram vozila Dačija "rumuna" te me zanima kako su se pokazali jer su dosta hvaljeni. Čak lično meni za moje potrebe simpatiju imam prema "Steway"-u. Naravno ako bi kupovao automobil (polovan ne nov). Inače nisam ljubitelj ovih automobila što im se pale "lampice", a imao sam priliku da mi jednog takvog AUDI-ja uvali sestrić iz Nemačke (jedva ga se rešio) mada bi on sve platio oko carine ali neka hvala ne bacaju mi se pare na "dijagnostiku" (sam rešavam odokativno eventualne probleme, a majstor menja delove iz turske original e sad da l' su kopije il' original al' su iz Turske) ... i naravno pozz prijatelju ...
(XXL, 24. jul 2023 07:48)

OK
Samo polako i bez sekiracije biće sve u redu obećavam ti.

Vozio sam dizele od 2004. do 2023. (one sa DPF-om od 2009.).
Za tih 14 godina druženja sa DPF-om nikada nisam imao ni najmanju neprijatnost u vezi sa regeneracijom, pa ni bilo kakvu lampicu.
A za ukupno 19 godina vožnje tih dizela imao sam samo jedan kvar - jedan EGR.....

znaci sad sam kupio dizlo i nikad vise. 1.5 skajaktiv, preso 67.000 nakon 7 ili 8 meseci imate visak ulja u motoru. za tri godine sad smo na 96.000 jos nisam resio problem. kazu dizne, dpf, gradska voznja, itd. zadnje sto sam uradio skinuo sam dpf, ali mi ne garantuje da nece da dize nivo ulja.

pre tog 1.4 benzi 2 bobine, brava za paljenje, metlice brisaca, veliki servis i kompresor za klimu. uzet sa 57 000 prodat sa 127000

Kratke relacije jesu problem, ali je jos veci problem je sto vozaci prekidaju aktivnu regeneraciju koja se pokrece na svakih 250ak km u uslovima gradske voznje i traje 20ak minuta... Ko je nestrpljiv neka daje 150-200 evra za ciscenje DPF-a. Mozda veci problem od DPF-a je i punjenje usisne grane sa cadji iz EGR-a...

Najjednostavnije rješenje je softversko gašenje DPF-a i EGR-a. Automobil tada "prodiše", radi bolje i ne morate se vozati i trošiti pare na gorivo i putarine dok čekate da se završi regeneracija DPF-a.

moja šurnjaja ga nagna do 5 iljada obrtaja pa nema ovi problema. kad ide kod buće u kafanu više vrtače tera ga i do 6 kad sagnava nizbrdačke

E do mojega kad vam/nam se upali lampica ... je l' bre je l' ima neki autić novijeg datuma proizvodnje da nije opozvan, da mu se ne pale lampice, da mu je softver kako treba da radi kako treba i da se ne zapali ako je EV ...

Ne,vladam matematičkim operacijama iz drugog razreda osnovne škole dovoljno dobro da znam da izračunam da raspalo dizlo troši više delova nego nafte ako se koristi za manje od 20.000 km godišnje. A i nije lepo trovati sve okolo pa i sebe.

Automobili nemaju ovu lampicu, samo traktori.

Meni nije, vozim benzinca.!!

Zasto da vozi? Isto, iste obrtaje, postize radom motora u mestu kao i radom motora u kretanju vozila, i isti efekat dobija.

@XXL:"je l' bre je l' ima neki autić novijeg datuma proizvodnje da nije opozvan, da mu se ne pale lampice, da mu je softver kako treba da radi kako treba i da se ne zapali ako je EV ..."

Imam ja takav električni auto kome sve radi kako treba i još se nije zapalio.

E do mojega kad vam/nam se upali lampica ... je l' bre je l' ima neki autić novijeg datuma proizvodnje da nije opozvan, da mu se ne pale lampice, da mu je softver kako treba da radi kako treba i da se ne zapali ako je EV ...
(XXL, 23. jul 2023 17:47)

Nema. Jedino tvoj iz prošlog milenijuma vredi sve ostalo je za bacanje.

Znači svu čadj što filter sakupi na 40kmh isti izbaci na 100kmh!? Lepo i učinkovito nema šta!

@Goxy - oooo prijatelju naš dragi ovaj tvoj komentar na mog "turčina" iz prošlog milenijuma (1998.g.) baš mi imponuje jer je komentar došao od kredibilnog vozača koji je vozio drugo brendirano vozilo tj. prodavano u Evropi Dačiju "Sandero" dakle - 'rumun'... Hvala, hvala al' ostao si nam dužan za opis tog vozila i bez sarkazma iz ranijih mojih komentara videlo se da preferiram vozila Dačija "rumuna" te me zanima kako su se pokazali jer su dosta hvaljeni. Čak lično meni za moje potrebe simpatiju imam prema "Steway"-u. Naravno ako bi kupovao automobil (polovan ne nov). Inače nisam ljubitelj ovih automobila što im se pale "lampice", a imao sam priliku da mi jednog takvog AUDI-ja uvali sestrić iz Nemačke (jedva ga se rešio) mada bi on sve platio oko carine ali neka hvala ne bacaju mi se pare na "dijagnostiku" (sam rešavam odokativno eventualne probleme, a majstor menja delove iz turske original e sad da l' su kopije il' original al' su iz Turske) ... i naravno pozz prijatelju ...
(XXL, 24. jul 2023 07:48)

OK
Samo polako i bez sekiracije biće sve u redu obećavam ti.

Samo gas do panja i mrtve mačke ispadaju iz dizlo mašina na samrti, pa neko nek kaže da ne može od babe devojka. Bude devojka neko vreme i to nevina, pa opet postane baba, pa opet gas do panja i tako sve u krug dok jednog dana od devojke ne postane pokojnik. Pa, ne mogu se ni pasulj ni sarma podgrevati milion puta. Svemu dođe kraj, al' do tog kraja samo gas i što veći oblak dima ostavite iza sebe, nevinost će duže potrajati.

za svaki auto postoji model kako se ovo resava ... nije poenta u brzini voznje!

i da platite putarinu kad ga isterate na autoput

Meni se lampica pali samo posle duže vožnje i znači da treba (do) kupiti benzina !

@Goxy - oooo prijatelju naš dragi ovaj tvoj komentar na mog "turčina" iz prošlog milenijuma (1998.g.) baš mi imponuje jer je komentar došao od kredibilnog vozača koji je vozio drugo brendirano vozilo tj. prodavano u Evropi Dačiju "Sandero" dakle - 'rumun'... Hvala, hvala al' ostao si nam dužan za opis tog vozila i bez sarkazma iz ranijih mojih komentara videlo se da preferiram vozila Dačija "rumuna" te me zanima kako su se pokazali jer su dosta hvaljeni. Čak lično meni za moje potrebe simpatiju imam prema "Steway"-u. Naravno ako bi kupovao automobil (polovan ne nov). Inače nisam ljubitelj ovih automobila što im se pale "lampice", a imao sam priliku da mi jednog takvog AUDI-ja uvali sestrić iz Nemačke (jedva ga se rešio) mada bi on sve platio oko carine ali neka hvala ne bacaju mi se pare na "dijagnostiku" (sam rešavam odokativno eventualne probleme, a majstor menja delove iz turske original e sad da l' su kopije il' original al' su iz Turske) ... i naravno pozz prijatelju ...

Redovno mi se pali otprilike 2 puta godisnje,ubacim u 2 brzinu sa obrtajima preko 2000 15 minuta i gotov problem,ne treba autoput.Auto pocinje da trza kada ce da se upali ta lampica tako da znam sto me ceka.

Vozio sam dizele od 2004. do 2023. (one sa DPF-om od 2009.).
Za tih 14 godina druženja sa DPF-om nikada nisam imao ni najmanju neprijatnost u vezi sa regeneracijom, pa ni bilo kakvu lampicu.
A za ukupno 19 godina vožnje tih dizela imao sam samo jedan kvar - jedan EGR.
Inače, jedan poznanik sa BMW-om M340i (koji je kupio kao nov), već u prvoj godini posedovanja tog vozila završio u servisu zbog problema sa regeneracijom GPF-a.
Dakle, ako se vozi u za njega jako nepovoljnom uslovima, može da vas zeza i GPF kod benzinca, a i DPF kod dizela.

Vozio sam dizele od 2004. do 2023. (one sa DPF-om od 2009.).
Za tih 14 godina druženja sa DPF-om nikada nisam imao ni najmanju neprijatnost u vezi sa regeneracijom, pa ni bilo kakvu lampicu.
A za ukupno 19 godina vožnje tih dizela imao sam samo jedan kvar - jedan EGR.....

znaci sad sam kupio dizlo i nikad vise. 1.5 skajaktiv, preso 67.000 nakon 7 ili 8 meseci imate visak ulja u motoru. za tri godine sad smo na 96.000 jos nisam resio problem. kazu dizne, dpf, gradska voznja, itd. zadnje sto sam uradio skinuo sam dpf, ali mi ne garantuje da nece da dize nivo ulja.

pre tog 1.4 benzi 2 bobine, brava za paljenje, metlice brisaca, veliki servis i kompresor za klimu. uzet sa 57 000 prodat sa 127000

moja šurnjaja ga nagna do 5 iljada obrtaja pa nema ovi problema. kad ide kod buće u kafanu više vrtače tera ga i do 6 kad sagnava nizbrdačke
(rođo, 23. jul 2023 17:41)

???

Najjednostavnije rješenje je softversko gašenje DPF-a i EGR-a. Automobil tada "prodiše", radi bolje i ne morate se vozati i trošiti pare na gorivo i putarine dok čekate da se završi regeneracija DPF-a.

"...posle određenog vremena, provozaju auto-putem najmanje 20 minuta vozeći brzinom od 120 km/h"

Ne znam baš za ovo, za moj auto npr. kažu upute, voziti na ili iznad 2000rpm dok se ne ugasi (znači može i manje i više od 20min, a 120kmh nikakve veze nema). No kako 90% svoje kilometraže ostvarujem na otvorenom putu (i to najviše auto putevi), NIJEDNOM nisam video ovu lampicu upaljenu. Uglavnom, preporuka bi bila da čitate uputstvo za SVOJ auto radije nego generalizovane tekstove po medijima.

Kratke relacije jesu problem, ali je jos veci problem je sto vozaci prekidaju aktivnu regeneraciju koja se pokrece na svakih 250ak km u uslovima gradske voznje i traje 20ak minuta... Ko je nestrpljiv neka daje 150-200 evra za ciscenje DPF-a. Mozda veci problem od DPF-a je i punjenje usisne grane sa cadji iz EGR-a...