"Vozač je u fokusu, veličina ekrana je nebitna"

Bravo za Alfu. Ljudi treba da koriste svoj mozak i motoriku, a auto treba da služi svojoj svrsi, a ne da bude "bioskop"

Pametno razmisljanje. Potrebbe nam je auto a ne telefon na tockovima

Tako je bre,hoću ja da vozim automobil a ne on mene i da mi priča šta da radim!

Retko racionalno misljenje, svaka cast na zelji, mozda cak i hrabrosti da se to kaze.

Apsolutno se slazem.

Dosta mi ekrana na radnom mestu bar u autu da ih nema…

Trebalo bi sve proizvodjace zakonski pritisnuti da i u osnovne modele ugradjuju sve sisteme aktivne bezbednosti, poput automatskog kocenja. Prosle godine je radjeno istrazivanje u kojem se videlo da automobili sa sistemima poput automatskog kocenja izazovu 50% udesa manje od automobila koji nemaju te sisteme. U prevodu, u maloj Srbiji bi godisnje bilo 200-300 manje poginulih i par hiljada ljudi manje sa ozbiljnim povredama koje pojedine ljude prate tokom citavog zivota, tj. delimicno postanu invalidi.

Bravo za Alfu, nadam se da će i drugi poći njihovim stopama. Prvo ostali brendovi iz Stelantisa a onda i drugi proizvođači.

“Samo tako, samo tako to srce želi”.
Bravo Alfa.

Ništa me nisu pitali ali odgovorio bih isto kao pitani. Asistencije što manje.
Analogni instrumenti i 8 inča multimedije je više nego dovoljno za potrebe vozača.
A korisnici pravac u VW logbr.
Now I think I see the light

Šta fali velikom ( ekranu koji
" Mercedes" ima od 1 metar )?

Pa ako mi ga neće uračunavati u cenu automobila onda neka stave i 2 metra ekrana. To je problem. Plaćaš nešto što ti ne treba. Novac koji su uložili u ekran mogli su da ulože u nešto drugo, korisnije za auto i vožnju.

Thumbs up za razmišljanje i stav!

“Reče predsednik auto kompanije sa marginalnim učešćem u prodaji”

Stelantis marginalni igrac?!

Možda je prodaja marginalna ali je vožnja jedinstvena! Ne može svaka džudžu u Alfu ???

Bravooooo

Samo dugmad i analogne kazaljke, a ne ekran koji ima virtuelne kazaljke i rade 'sweep dial' pri paljenju.

Ovako se neguje suština brenda Alfa Romeo. Novi tehnološki trendovi sigurno zahtevaju prilagodjavanja, ali ne treba zaboraviti korene.

Bravo Alfa Romeo

Vozio novi A6, motor, osećaj u automobilu, ponašanje auta… sve perfektno. Ali 3 displeja u istom autu, kome to još treba i samo odvlači pažnju.

Pola automobila u Srbiji nema ni hands-free, ali zato ne damo, nećemo, videće oni, moliće oni nas, balon će da pukne, stižu Kinezi itd.

Baj d vej, juče sam video jednu devojku da vozi bez telefona na uvetu, mora da joj je crkla baterija

Ne nego ću da ćoravim oči na 8 inča displeju. Ili stavite ogroman displej da bude lepo i pregledno ili ga nemojte stavljati uopšte. Ovu mali su potpuno glupi.
Nikad mi neće biti jasno zašto proizvođači škrtare na veličini displeja, pa ako auto košta više desetina hiljada evra, trošak malo većeg displeja je zanemarljiv.
Ili, ako je ovaj toliko hrabar, da prave aute bez digitalnog displeja, kao pre 20 godina.
(Zacvo, 23. jul 2023 17:23)

Ne mozes voziti i citati poruke koje ti je decko poslao, ne ide to jedno sa drugim.

Konačno neko ko je racionalan u autoindustriji no dobro ima i onih koji vole i preferiraju pomagala i te autoproteze za kvalitet održivosti vožnje jer sami nisu u stanju da kvalitetno budu vozači i to je OK. Dođe im ko 'vijagra' ili 'afrička šljiva'...

Kupci Alfe vrlo su lojalni tom brendu, i odgovorni ljudi slusaju njihove zelje sto je svakako za pohvalu. Iako nikada nisam imao Alfu volim DNA tog brenda, i mozda je doslo vreme da poslusam Jeremy Clarkson-a koji je svojevremeno izjavio da bi svaki pravi petrolhead trebao posedovati barem jednu Alfu u životu.

Vozac i majstor u fokusu, tj njihov odnos.

Kao sto vidimo iz komentara jedni podrzavaju ideju, drugi ne. Oni racunaju na ove prve. Ubedjen sam da ih ima dovoljno. Alfu niko nije slucajno kupovao.

Konačno neko ko je racionalan u autoindustriji no dobro ima i onih koji vole i preferiraju pomagala i te autoproteze za kvalitet održivosti vožnje jer sami nisu u stanju da kvalitetno budu vozači i to je OK. Dođe im ko 'vijagra' ili 'afrička šljiva'...
(XXL, 23. jul 2023 14:03)

Ne znam, ja sam vozac skoro 3 decenije sa preko milion km, na cemu sam se u mladosti ucio i sta sam sve vozio, po kakvim sve terenima i u kakvim uslovima, bez ikakvih sistema, niti serva niti ABS-a niti elektronske kontrole proklizavanja, u vreme kada se za zimske gume nije ni znalo, mogu sebe bez imalo skromnosti da nazovem vozacem starog kova....odgovorno tvrdim sve sto je ugradjeno od asistencija do danas znaci. Mozemo mi da pricamo sta hocemo, ko tvrdi drugacije ili to ne moze sebi da priusti pa po principu kiselo je grozdje prica neke price o pravim vozacima, ili nije imao priliku da koristi auto sa tim sistemima za koje u svakodnevnici i ne znas da ih imas ali je dovoljno da ti makar jednom u ne znam koliko desetina hiljada km, kada ti je neko izleteo, na sekund si skrenuo pogled u nezgodnom trenutku, iznenadila te neka klizava podloga u krivini....bilo sta, pa da ti tada pomogne i spasi ti glavu pa da shvatis koliko ipak znaci imati te sisteme na autu.

Aha,znači tražimo opravdanje,opet.Ovo što se ekrana tiče mene ne dotiče,može da ih bude a i ne mora.Druga stvar koju je rekao je potpuna glupost,sistemi asistencije apsolutno nemaju veze sa tim da li želite da "vozite" ili da vas "voze".Šta je tačno loše u senzoru mrtvog ugla ili u automatskom kočenju?Sistemi asistencije su tu da pomognu a ti ih lepo ugasi ako misliš da ti ne trebaju ili da si kojim slučajem apsolutni car koji će brže i bolje da zakoči (nećeš).Šta je tačno zanimljivo u vožnji auto putem?E pa tu ti treba glupavi lane assist i adaptivni tempomat,baš zato što je dosadno.A ako imaš lepi put sa krivinama i ne previše saobraćaja,gasi gluposti ali ih imaj kad ti zatrebaju.Inače pola ovih koji hvale ove glupe izjave nisu koristili noviji automobil,ne probali nego koristili.

Koji vozač? Koji fokus, koa vožnja? Mi imamo restriktivnija ograničenja i pet puta više “zaseda” na putu nego pre 40 godina. Nema ovde ni “v” od vožnje.

Naravno, ne treba stavljati nepotreble stvari koje ometaju vozaca.

Danas bas instalirao 7 inca navigaciju u auto koji nema ni jedan displej, probao je i skontao da mi povtemeno gledanje u nju odvlaci previse paznje. Neka.

Kao vozač čak četiri alfe tokom proteklih decenija, znam da niko ne kupuje alfu zbog displeja, već zbog onoga što auto pruža u vožnji. Od zvuka, preko ležanja na putu , do dizajna. Alfa Romeo to je strast, a ne auto za šepurenje, bez obzira na neke mane koje poslovično imaju italijani...

Verovatno iz istog razloga kao ti tvoj BMW :)


Jedno pitanje.
Sto si kupio taj auto?
(BMW, 23. jul 2023 20:58)


Vozio novi A6, motor, osećaj u automobilu, ponašanje auta… sve perfektno. Ali 3 displeja u istom autu, kome to još treba i samo odvlači pažnju.
(Tica Grobar, 23. jul 2023 14:53)

Reče predsednik auto kompanije sa marginalnim učešćem u prodaji

Ne nego ću da ćoravim oči na 8 inča displeju. Ili stavite ogroman displej da bude lepo i pregledno ili ga nemojte stavljati uopšte. Ovu mali su potpuno glupi.
Nikad mi neće biti jasno zašto proizvođači škrtare na veličini displeja, pa ako auto košta više desetina hiljada evra, trošak malo većeg displeja je zanemarljiv.
Ili, ako je ovaj toliko hrabar, da prave aute bez digitalnog displeja, kao pre 20 godina.

Alfa simbol čiste ljubavi prema čitoj,iskonskoj vožnji!

@batica
Mislim da mašiš poentu. Nije čovek rekao da ne treba nijedan, nego da neće da ugradjuju sve djuture već da kupac bira sam koji sistem želi. Neko će uzeti sve neko vrlo malo. I bilo bi dobro da svi to ponude, da kupac sam bira svaki deo dodatne opreme, a ne da ucenjuju kao inače, ako hoćete ovo onda mora drugi motor, ako hoćete ono onda mora najveći ekran, ili dva ekrana… pa vam onda uvale i ono što nećete i još papreno naplate, ne može kupac sam da izabere šta tačno hoće da ima u svom vozilu. Ne kažem da će Alfa ići baš u tom smeru da sve sam biraš, ali koliko sam ga razumeo biće veća sloboda izbora dodataka, ne treba ti ekrančina od 15 inča da bi ti radio adaptivni Tempomat ili line assist.

Па ако је тако, зашто Алфа има 2 екрана, дигитални кокпит и екран на месту радија? Зашто не избаците екране ако вам је то мантра? Кедина разлика је што Мерцедес има већи, па као по правилу, онај што има мањи је љубоморан.

Ja volim velike displeje i sto vise tehnologije.

Zbog tih vozača u fokusu imamo ovoliko pobijenih na ulicama. Stavljaj svaku moguću asistenciju u kola autopilot još bolje, ne može se više preživeti ovoliko vozača sa telefonima u rukama. Još kad voze manuelac pa u jednoj ruci mobilni u drugoj volan pa ne mogu da promene brzinu i posle 5 sekundi stenjanja motora u raskrsnici ga ugase pa spuštaju mobilni da zavergalju motor...

Vozač kao pojam više ne postoji. To je foskula koja se prosipa kada ti je prodaja na dnu a kompaniji se crno piše.

jos par godina pa katanac na bravu..pro
sao voz. Ne samo za Alfu, vec za mnoge druge koji ovako razmisljaju, proslo je vreme " vozaca"...na srecu ili na zalost ali je tako

Pomaže vam da vozite i održava vas uključenim u proces. Ono što mi ne treba je da znam kakvo će biti vreme za tri nedelje. Nije me briga, briga me je gde je u svakom trenutku najblizi autoservis, to me je briga.", rekao je Imparato.

Pravi se pametan. Ukratko.

Vozio novi A6, motor, osećaj u automobilu, ponašanje auta… sve perfektno. Ali 3 displeja u istom autu, kome to još treba i samo odvlači pažnju.
(Tica Grobar, 23. jul 2023 14:53)

Jedno pitanje.
Sto si kupio taj auto?

Ekrani na dodir i sistemi asistencije nemaju veze jedni sa drugim, ne razumem zasto se spominju u istom kontekstu. Nesto kao senzor mrtvog ugla i automatsko kočenje bi svaki auto trebao da ima pod obavezno. Lane assist i adaptivni tempomat takodje, samo da mogu lako da se iskljuce. Ne postoji razlog zasto recimo na relaciji Beograd-Zagreb ne ukljuciti ta dva. Ne moze niko da mi kaze da na toj relaciji postoji bilo kakvo zadovoljstvo u voznji bez njih. Ali zato na interesantnom putu sa krivinama cu naravno rado isljuciti takve sisteme i uzivati u voznji. Jedno ne mora pod obavezno da iskljucuje drugo jer ne vozimo uvek u identicnim uslovima.

Ovo da veličina ( ekrana) nije bitna je floskula kojom se služe svi koji imaju mali ( ekran ) !

Šta fali velikom ( ekranu koji
" Mercedes" ima od 1 metar )?

Dokle bre to forsiranje mediokriteta sa malim ( ekranom ) ?

Bruka.

Od svih tih stvari u novijim autima najvise mi znaci HeadUp display.
Tacna brzina voznje,znakovi ogranicenja koje pokazuje i navigacija koja je neprevazidjena.
Tacno znam gde da skrenem,kojom brzinom da idem itd.
Bukvalno je sve ispred mene dok vozim a ne smeta mi nista.
Vise od toga mi ne treba.

Reče predsednik auto kompanije sa marginalnim učešćem u prodaji
(vladimir, 23. jul 2023 13:51)

Konfekcija je jedno, a Alfa je po meri... Pa biraj VW ili Que bella maccina...
Skoro svaka alfa je malo unetničko delo..
Pogledaj Džeremija na You tube ukucaj: Džeremi alfa disco volante...

Vozač kao pojam više ne postoji. To je foskula koja se prosipa kada ti je prodaja na dnu a kompaniji se crno piše.
(Goxy, 23. jul 2023 18:43)

Znaš kako kažu Crampsi kad im izbaciš Гоxe korisničku floskulu ? Naravno da ne znaš, i za muziku treba dar, kažu "Band over I'll Drive"

Ekrani na dodir i sistemi asistencije nemaju veze jedni sa drugim, ne razumem zasto se spominju u istom kontekstu. Nesto kao senzor mrtvog ugla i automatsko kočenje bi svaki auto trebao da ima pod obavezno. Lane assist i adaptivni tempomat takodje, samo da mogu lako da se iskljuce. Ne postoji razlog zasto recimo na relaciji Beograd-Zagreb ne ukljuciti ta dva. Ne moze niko da mi kaze da na toj relaciji postoji bilo kakvo zadovoljstvo u voznji bez njih. Ali zato na interesantnom putu sa krivinama cu naravno rado isljuciti takve sisteme i uzivati u voznji. Jedno ne mora pod obavezno da iskljucuje drugo jer ne vozimo uvek u identicnim uslovima.
(DC, 24. jul 2023 10:55)

140


evo ja nemam senzor mrtvog ugla i automatsko kocenje i hvala Bogu vozim evo skoro 20 godina!

Da li je neko razumeo zašto je ekran u zagradi ?



Pitam za sebe i čudom se čudim dok se borim sa rezignacijom ...

Sednem u auto da vozim od mesta "a" do mesta "b". Displej mi izbaci sve putanje, njihovu kilometražu i približno vreme. Odlučim se za putanju, ubacim na Hed-ap, pustim muziku i vozi Miško.

Reno clio 2005. Klasičan km/h, klasičan obrtomer! Komande muzike na ručici isod volana, na dohvat prstiju desne ruke. Tempomat, koji se uključuje i isključuje palcem desne ruke! Auuu! Pa ja i ne vidim dobro! Imam 4-5 dioptrija! Put i saobraćaj vidim odlično sa naočarima! Kilometar sat? Bogami ne baš najjasnije, a da mi neko pokloni nov auto sa displejom ništa od tog! To uopšte ništa ne vidim! Pretpistavljam da i oni sa dobrim vidom krivudaju drumom, i skidaju pešake, koji takođe bulje u ekrane!

Da, da, a na slici unutrašnjost Alfe čista kopija Benca C W205 :-):-):-)

Ma nego šta sinko !

Alfa krsina ... wanna be BMW, jok brajko moj.

svaka toyota ima sve sisteme od baznih paketa. a novi prius lepsi nego lambo

Reče predsednik auto kompanije sa marginalnim učešćem u prodaji

Pravi se pametan. Ukratko.

Vozac i majstor u fokusu, tj njihov odnos.

Ja volim velike displeje i sto vise tehnologije.

jos par godina pa katanac na bravu..pro
sao voz. Ne samo za Alfu, vec za mnoge druge koji ovako razmisljaju, proslo je vreme " vozaca"...na srecu ili na zalost ali je tako

Ne nego ću da ćoravim oči na 8 inča displeju. Ili stavite ogroman displej da bude lepo i pregledno ili ga nemojte stavljati uopšte. Ovu mali su potpuno glupi.
Nikad mi neće biti jasno zašto proizvođači škrtare na veličini displeja, pa ako auto košta više desetina hiljada evra, trošak malo većeg displeja je zanemarljiv.
Ili, ako je ovaj toliko hrabar, da prave aute bez digitalnog displeja, kao pre 20 godina.

Ovo da veličina ( ekrana) nije bitna je floskula kojom se služe svi koji imaju mali ( ekran ) !

Šta fali velikom ( ekranu koji
" Mercedes" ima od 1 metar )?

Dokle bre to forsiranje mediokriteta sa malim ( ekranom ) ?

Bruka.

Па ако је тако, зашто Алфа има 2 екрана, дигитални кокпит и екран на месту радија? Зашто не избаците екране ако вам је то мантра? Кедина разлика је што Мерцедес има већи, па као по правилу, онај што има мањи је љубоморан.

Aha,znači tražimo opravdanje,opet.Ovo što se ekrana tiče mene ne dotiče,može da ih bude a i ne mora.Druga stvar koju je rekao je potpuna glupost,sistemi asistencije apsolutno nemaju veze sa tim da li želite da "vozite" ili da vas "voze".Šta je tačno loše u senzoru mrtvog ugla ili u automatskom kočenju?Sistemi asistencije su tu da pomognu a ti ih lepo ugasi ako misliš da ti ne trebaju ili da si kojim slučajem apsolutni car koji će brže i bolje da zakoči (nećeš).Šta je tačno zanimljivo u vožnji auto putem?E pa tu ti treba glupavi lane assist i adaptivni tempomat,baš zato što je dosadno.A ako imaš lepi put sa krivinama i ne previše saobraćaja,gasi gluposti ali ih imaj kad ti zatrebaju.Inače pola ovih koji hvale ove glupe izjave nisu koristili noviji automobil,ne probali nego koristili.

Zbog tih vozača u fokusu imamo ovoliko pobijenih na ulicama. Stavljaj svaku moguću asistenciju u kola autopilot još bolje, ne može se više preživeti ovoliko vozača sa telefonima u rukama. Još kad voze manuelac pa u jednoj ruci mobilni u drugoj volan pa ne mogu da promene brzinu i posle 5 sekundi stenjanja motora u raskrsnici ga ugase pa spuštaju mobilni da zavergalju motor...

Vozač kao pojam više ne postoji. To je foskula koja se prosipa kada ti je prodaja na dnu a kompaniji se crno piše.

Pomaže vam da vozite i održava vas uključenim u proces. Ono što mi ne treba je da znam kakvo će biti vreme za tri nedelje. Nije me briga, briga me je gde je u svakom trenutku najblizi autoservis, to me je briga.", rekao je Imparato.

Da, da, a na slici unutrašnjost Alfe čista kopija Benca C W205 :-):-):-)

Vozio novi A6, motor, osećaj u automobilu, ponašanje auta… sve perfektno. Ali 3 displeja u istom autu, kome to još treba i samo odvlači pažnju.
(Tica Grobar, 23. jul 2023 14:53)

Jedno pitanje.
Sto si kupio taj auto?

Trebalo bi sve proizvodjace zakonski pritisnuti da i u osnovne modele ugradjuju sve sisteme aktivne bezbednosti, poput automatskog kocenja. Prosle godine je radjeno istrazivanje u kojem se videlo da automobili sa sistemima poput automatskog kocenja izazovu 50% udesa manje od automobila koji nemaju te sisteme. U prevodu, u maloj Srbiji bi godisnje bilo 200-300 manje poginulih i par hiljada ljudi manje sa ozbiljnim povredama koje pojedine ljude prate tokom citavog zivota, tj. delimicno postanu invalidi.

Ništa me nisu pitali ali odgovorio bih isto kao pitani. Asistencije što manje.
Analogni instrumenti i 8 inča multimedije je više nego dovoljno za potrebe vozača.
A korisnici pravac u VW logbr.
Now I think I see the light

Tako je bre,hoću ja da vozim automobil a ne on mene i da mi priča šta da radim!

Možda je prodaja marginalna ali je vožnja jedinstvena! Ne može svaka džudžu u Alfu ???

“Reče predsednik auto kompanije sa marginalnim učešćem u prodaji”

Stelantis marginalni igrac?!

Sednem u auto da vozim od mesta "a" do mesta "b". Displej mi izbaci sve putanje, njihovu kilometražu i približno vreme. Odlučim se za putanju, ubacim na Hed-ap, pustim muziku i vozi Miško.

Vozio novi A6, motor, osećaj u automobilu, ponašanje auta… sve perfektno. Ali 3 displeja u istom autu, kome to još treba i samo odvlači pažnju.

Pametno razmisljanje. Potrebbe nam je auto a ne telefon na tockovima

“Samo tako, samo tako to srce želi”.
Bravo Alfa.

Bravo za Alfu. Ljudi treba da koriste svoj mozak i motoriku, a auto treba da služi svojoj svrsi, a ne da bude "bioskop"

Apsolutno se slazem.

Pola automobila u Srbiji nema ni hands-free, ali zato ne damo, nećemo, videće oni, moliće oni nas, balon će da pukne, stižu Kinezi itd.

Baj d vej, juče sam video jednu devojku da vozi bez telefona na uvetu, mora da joj je crkla baterija

Da li je neko razumeo zašto je ekran u zagradi ?



Pitam za sebe i čudom se čudim dok se borim sa rezignacijom ...

Bravooooo

Dosta mi ekrana na radnom mestu bar u autu da ih nema…

Konačno neko ko je racionalan u autoindustriji no dobro ima i onih koji vole i preferiraju pomagala i te autoproteze za kvalitet održivosti vožnje jer sami nisu u stanju da kvalitetno budu vozači i to je OK. Dođe im ko 'vijagra' ili 'afrička šljiva'...

Samo dugmad i analogne kazaljke, a ne ekran koji ima virtuelne kazaljke i rade 'sweep dial' pri paljenju.

Koji vozač? Koji fokus, koa vožnja? Mi imamo restriktivnija ograničenja i pet puta više “zaseda” na putu nego pre 40 godina. Nema ovde ni “v” od vožnje.

Alfa krsina ... wanna be BMW, jok brajko moj.

Šta fali velikom ( ekranu koji
" Mercedes" ima od 1 metar )?

Pa ako mi ga neće uračunavati u cenu automobila onda neka stave i 2 metra ekrana. To je problem. Plaćaš nešto što ti ne treba. Novac koji su uložili u ekran mogli su da ulože u nešto drugo, korisnije za auto i vožnju.

Kao sto vidimo iz komentara jedni podrzavaju ideju, drugi ne. Oni racunaju na ove prve. Ubedjen sam da ih ima dovoljno. Alfu niko nije slucajno kupovao.

Ne nego ću da ćoravim oči na 8 inča displeju. Ili stavite ogroman displej da bude lepo i pregledno ili ga nemojte stavljati uopšte. Ovu mali su potpuno glupi.
Nikad mi neće biti jasno zašto proizvođači škrtare na veličini displeja, pa ako auto košta više desetina hiljada evra, trošak malo većeg displeja je zanemarljiv.
Ili, ako je ovaj toliko hrabar, da prave aute bez digitalnog displeja, kao pre 20 godina.
(Zacvo, 23. jul 2023 17:23)

Ne mozes voziti i citati poruke koje ti je decko poslao, ne ide to jedno sa drugim.

Verovatno iz istog razloga kao ti tvoj BMW :)


Jedno pitanje.
Sto si kupio taj auto?
(BMW, 23. jul 2023 20:58)


Vozio novi A6, motor, osećaj u automobilu, ponašanje auta… sve perfektno. Ali 3 displeja u istom autu, kome to još treba i samo odvlači pažnju.
(Tica Grobar, 23. jul 2023 14:53)

Bravo za Alfu, nadam se da će i drugi poći njihovim stopama. Prvo ostali brendovi iz Stelantisa a onda i drugi proizvođači.

Bravo Alfa Romeo

Ovako se neguje suština brenda Alfa Romeo. Novi tehnološki trendovi sigurno zahtevaju prilagodjavanja, ali ne treba zaboraviti korene.

Danas bas instalirao 7 inca navigaciju u auto koji nema ni jedan displej, probao je i skontao da mi povtemeno gledanje u nju odvlaci previse paznje. Neka.

Kupci Alfe vrlo su lojalni tom brendu, i odgovorni ljudi slusaju njihove zelje sto je svakako za pohvalu. Iako nikada nisam imao Alfu volim DNA tog brenda, i mozda je doslo vreme da poslusam Jeremy Clarkson-a koji je svojevremeno izjavio da bi svaki pravi petrolhead trebao posedovati barem jednu Alfu u životu.

Reče predsednik auto kompanije sa marginalnim učešćem u prodaji
(vladimir, 23. jul 2023 13:51)

Konfekcija je jedno, a Alfa je po meri... Pa biraj VW ili Que bella maccina...
Skoro svaka alfa je malo unetničko delo..
Pogledaj Džeremija na You tube ukucaj: Džeremi alfa disco volante...

Konačno neko ko je racionalan u autoindustriji no dobro ima i onih koji vole i preferiraju pomagala i te autoproteze za kvalitet održivosti vožnje jer sami nisu u stanju da kvalitetno budu vozači i to je OK. Dođe im ko 'vijagra' ili 'afrička šljiva'...
(XXL, 23. jul 2023 14:03)

Ne znam, ja sam vozac skoro 3 decenije sa preko milion km, na cemu sam se u mladosti ucio i sta sam sve vozio, po kakvim sve terenima i u kakvim uslovima, bez ikakvih sistema, niti serva niti ABS-a niti elektronske kontrole proklizavanja, u vreme kada se za zimske gume nije ni znalo, mogu sebe bez imalo skromnosti da nazovem vozacem starog kova....odgovorno tvrdim sve sto je ugradjeno od asistencija do danas znaci. Mozemo mi da pricamo sta hocemo, ko tvrdi drugacije ili to ne moze sebi da priusti pa po principu kiselo je grozdje prica neke price o pravim vozacima, ili nije imao priliku da koristi auto sa tim sistemima za koje u svakodnevnici i ne znas da ih imas ali je dovoljno da ti makar jednom u ne znam koliko desetina hiljada km, kada ti je neko izleteo, na sekund si skrenuo pogled u nezgodnom trenutku, iznenadila te neka klizava podloga u krivini....bilo sta, pa da ti tada pomogne i spasi ti glavu pa da shvatis koliko ipak znaci imati te sisteme na autu.

Retko racionalno misljenje, svaka cast na zelji, mozda cak i hrabrosti da se to kaze.

Vozač kao pojam više ne postoji. To je foskula koja se prosipa kada ti je prodaja na dnu a kompaniji se crno piše.
(Goxy, 23. jul 2023 18:43)

Znaš kako kažu Crampsi kad im izbaciš Гоxe korisničku floskulu ? Naravno da ne znaš, i za muziku treba dar, kažu "Band over I'll Drive"

Alfa simbol čiste ljubavi prema čitoj,iskonskoj vožnji!

Kao vozač čak četiri alfe tokom proteklih decenija, znam da niko ne kupuje alfu zbog displeja, već zbog onoga što auto pruža u vožnji. Od zvuka, preko ležanja na putu , do dizajna. Alfa Romeo to je strast, a ne auto za šepurenje, bez obzira na neke mane koje poslovično imaju italijani...

Ma nego šta sinko !

Thumbs up za razmišljanje i stav!

Naravno, ne treba stavljati nepotreble stvari koje ometaju vozaca.

@batica
Mislim da mašiš poentu. Nije čovek rekao da ne treba nijedan, nego da neće da ugradjuju sve djuture već da kupac bira sam koji sistem želi. Neko će uzeti sve neko vrlo malo. I bilo bi dobro da svi to ponude, da kupac sam bira svaki deo dodatne opreme, a ne da ucenjuju kao inače, ako hoćete ovo onda mora drugi motor, ako hoćete ono onda mora najveći ekran, ili dva ekrana… pa vam onda uvale i ono što nećete i još papreno naplate, ne može kupac sam da izabere šta tačno hoće da ima u svom vozilu. Ne kažem da će Alfa ići baš u tom smeru da sve sam biraš, ali koliko sam ga razumeo biće veća sloboda izbora dodataka, ne treba ti ekrančina od 15 inča da bi ti radio adaptivni Tempomat ili line assist.

Od svih tih stvari u novijim autima najvise mi znaci HeadUp display.
Tacna brzina voznje,znakovi ogranicenja koje pokazuje i navigacija koja je neprevazidjena.
Tacno znam gde da skrenem,kojom brzinom da idem itd.
Bukvalno je sve ispred mene dok vozim a ne smeta mi nista.
Vise od toga mi ne treba.

Ekrani na dodir i sistemi asistencije nemaju veze jedni sa drugim, ne razumem zasto se spominju u istom kontekstu. Nesto kao senzor mrtvog ugla i automatsko kočenje bi svaki auto trebao da ima pod obavezno. Lane assist i adaptivni tempomat takodje, samo da mogu lako da se iskljuce. Ne postoji razlog zasto recimo na relaciji Beograd-Zagreb ne ukljuciti ta dva. Ne moze niko da mi kaze da na toj relaciji postoji bilo kakvo zadovoljstvo u voznji bez njih. Ali zato na interesantnom putu sa krivinama cu naravno rado isljuciti takve sisteme i uzivati u voznji. Jedno ne mora pod obavezno da iskljucuje drugo jer ne vozimo uvek u identicnim uslovima.
(DC, 24. jul 2023 10:55)

140


evo ja nemam senzor mrtvog ugla i automatsko kocenje i hvala Bogu vozim evo skoro 20 godina!

svaka toyota ima sve sisteme od baznih paketa. a novi prius lepsi nego lambo

Ekrani na dodir i sistemi asistencije nemaju veze jedni sa drugim, ne razumem zasto se spominju u istom kontekstu. Nesto kao senzor mrtvog ugla i automatsko kočenje bi svaki auto trebao da ima pod obavezno. Lane assist i adaptivni tempomat takodje, samo da mogu lako da se iskljuce. Ne postoji razlog zasto recimo na relaciji Beograd-Zagreb ne ukljuciti ta dva. Ne moze niko da mi kaze da na toj relaciji postoji bilo kakvo zadovoljstvo u voznji bez njih. Ali zato na interesantnom putu sa krivinama cu naravno rado isljuciti takve sisteme i uzivati u voznji. Jedno ne mora pod obavezno da iskljucuje drugo jer ne vozimo uvek u identicnim uslovima.

Reno clio 2005. Klasičan km/h, klasičan obrtomer! Komande muzike na ručici isod volana, na dohvat prstiju desne ruke. Tempomat, koji se uključuje i isključuje palcem desne ruke! Auuu! Pa ja i ne vidim dobro! Imam 4-5 dioptrija! Put i saobraćaj vidim odlično sa naočarima! Kilometar sat? Bogami ne baš najjasnije, a da mi neko pokloni nov auto sa displejom ništa od tog! To uopšte ništa ne vidim! Pretpistavljam da i oni sa dobrim vidom krivudaju drumom, i skidaju pešake, koji takođe bulje u ekrane!