Petak, 14.07.2023.

12:33

"Dizelaši i benzinci će se voziti još najmanje 70 godina"

Izvor: NÆ

"Dizelaši i benzinci æe se voziti još najmanje 70 godina" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

38 Komentari

Sortiraj po:

Zok1

pre 1 godinu

E ako si ti to rekao, onda će dotični gospodin verovatno da malo bolje razmisli. Ipak si ti renomirani stručnjak po pitanju energetike, elektronike, mašinstva....
(kk, 15. jul 2023 13:11) Nisam stručnjak za energetiku, ali se pomalo razumem u biznis i pratim šta se radi. Dve najveće svetske ekonomije subvencionišu prelazak na EV. Indija, koja će uskoro biti #3 i nema naftu će brzo poći tim putem. Tojota je počela da pravi EV, uprkos uspehu sa hibridima. Amerika nastavlja da daje $7500 kupcima EV, a federalni paket za prelazak na zelenu energiju (odakle se i ovo finansira) je 350 milijardi dolara. U prvih pola godine je u Americi prodato oko 600 hiljada EV. Prva 3 mesta su zauzeli pickup, koji su ovde popularni - ali je Tesla Y najprodavaniji SUV. Među sedanima je Tesla 3 druga, iza Toyote Camri.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 4
kk

pre 1 godinu

Vozice se dizeli i benzinci jos 5g i kraj i nema vise !!!
Davno je Tesla izmislio ovo ali sad dolazi na realizaciju !!!
(Max, 14. jul 2023 22:27)

Vidimo se 15. jula 2028. Ako dodjem svojim mjtd dizelašem plaćaš piće! Važi?

Preporučujem 24 Ne preporučujem 2
kk

pre 1 godinu

@Zok1
"Prelazak će biti daleko brži nego što dotični gospodin misli, čak i ..."
E ako si ti to rekao, onda će dotični gospodin verovatno da malo bolje razmisli. Ipak si ti renomirani stručnjak po pitanju energetike, elektronike, mašinstva.... Čudi me samo kako do sada nisi uspeo da svoj potencijal iskoristiš u nekoj svetski poznatoj kompaniji, npr. Tesli, Rimcu i sl. već prosipaš svoju ogromnu pamet i iskustvo po komentarima u medijskim portalima....

Preporučujem 18 Ne preporučujem 3
Kaligula

pre 1 godinu

Zašto se stalno postavlja pitanje "ili"?, "ili EV" , "ili SUS". Neka puste ljude da voze šta hoće. Mnogi će imati "i EV" "i SUS" auto, i voziće ih po potrebi.
Nikada EV neće moći da ima neke prednosti koje ima SUS, niti će ikada SUS moći da ima neke prednosti koje ima EV.
Realno je i normalno da paralelno postoje, ne trebaju nam nikakve zabrane.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1
Prti

pre 1 godinu

Pa kad je sve stvar zarade. Naravno da nece da rade na motorima na vodonik to je jedina cista energija sve ostalo je prljava od elektricnih do standardnih...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 10
Drax

pre 1 godinu

Definitivno su elektricni automobili igracke za sad i imaju razne mane od skupih baterija velike tezine nerazvijene infrastrukture punjenja nedoovoljne autonomije u zimskim uslovima itd itd .Nikako ne moze da se zabrani obican motor u svim uslovima i u svim segmentima .

Preporučujem 45 Ne preporučujem 4
Vlada

pre 1 godinu

Moguće da je ovo tačno, ali pored prelaska na električne automobile tranzicija treba da ide u smeru da se smanjuje broj automobila u svetu, inače će biti 50 stepeni u Beogradu.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 35
Mile 0407

pre 1 godinu

Nemam nista protiv EV, ali su preterali sa besomucnim reklamiranjem i nametanjem. EV su nametnuto "resenje" koje ce ustvari produbiti ekoloske, drustvene i ekonomske probleme. Ne razumem cemu to forsiranje. EV su ok resenje od kuce do posla, punis uvece u garazi, ujutru odes do posla i vratis se. Vikendom u kupovine i sta znam, i sve to maltene za dz. EV manjih dimenzija je lakse i parkirati u gradskom centru, a drugo voznja je skoro besumna i nema dima. Za duza putovanja (ko jos uvek moze da priusti) neophodna su vozila sa vecom autonomijom, sto namece potrebu za daljim razvojem SUS motora (pa i na alternativna goriva) i covek je apsolutno u pravu. Drugo, ja ne znam koliko neki ljudi mogu biti ograniceni i kratkovidi pa da pomisle da ce naftasi sedeti skrstenih ruku i gledati kako im se profit gasi.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 2
Iskreno

pre 1 godinu

imam 45....što se mene tiče neka zabranjuje SUS motored i 2045 ja sam zadovoljan a siguran sam da će najranije zabrana stupiti na snagu 2050.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 3
Realno

pre 1 godinu

1. EVs - glavna prepreka punjenje u zgradama
2. Hidrogen - glavna prepreka infrastruktura za punjenje na pumpama
3. ‘Porsche fake gorivo’ - glavna prepreka je ta da je tek poceo s razvojem toga i da je put dugacak

Ono sto je sigurno da ce ICE ostati samo na kamionima sto se tice kopna i to za sad.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 8
Joca

pre 1 godinu

Ako ništa, ovaj bar ne laže kako im EU zabranjuje da prave fosilne automobile. Niko njima ne brani niti naređuje šta će da prave, šta će i kome da prodaju, samo automobili koji truju ljude neće moći da se registruju za saobraćaj. Oni uopšte i ne moraju da prave nikakve automobile, jel' nešto nekad nedostajalo telefona zato što su propali Nokija i Filips?

Evo i ja ću jedno proročanstvo: za godinu dana, niko se više ni u Renou neće sećati ove budale. Beše tako jedan i u Folksvagenu koji je vrištao kako VW nikada neće praviti električne automobile, al' sam zaboravio kako se taj "prorok" zvao. U stvari, svi su već zaboravili tu budalu. Kao što će i ovu.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 40
strelac

pre 1 godinu

(Zok1, 14. jul 2023 16:34)

Samo da ti objasnim koliko nemaš pojma.

Nigerija, sa 200 miliona stanovnika proizvodi cca 16 GW el.energije, od toga 12 GW na dizel generatorima.

Srbija sa cca 7 miliona stanovnika proizvodi 7,5 GW el.energije.

Znaš li kad će Nigerija, jedan od većih proizvođača nafte da pređe na elektro automobile? Nikad

Da je solar rešenje za bilo šta, petro Arapi bi svi bili pokriveni solaraom ili vetrogeneratorom.

cela Afrika sigurno neće preći na EV narednih 50-70 godina, jer im je tehnološki zaostatak baš toliko ,50-70 godina

Preporučujem 39 Ne preporučujem 10
Samoborac

pre 1 godinu

Ako zanemarimo višu cijenu EV, dugotrajno punjenje, mali realni doseg ostaje cijena za nove baterije od 15-25K eura nakon 7 godina korištenja. Kad se to sve uračuna jasno je da u ovom obliku EV nemaju budućnost.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 3
pajo

pre 1 godinu

(Zok1, 14. jul 2023 16:34)

Sve sto si napisao, upravu si.

Samo si zaboravio male sitnice.

Sa svakim rastom prodaje elektricnih automobila raste i potraznja za sirovinama od koje prave baterije.

To dovodi do rasta cena tih sirovina.

Ako se u eu zabrane sus motori od 2030, cena litijuma ce otici u nebo.

Da bi se preslo na elektricne automobile cene baterija moraju pasti na takav nivo da se mogu zameniti za 2000 evra ili da im sa sadasnjih 50 do 100 hiljada kilometara, garancija ode na milion.

Ista stvar i sa solarnim panelima. Mora drasticnonda se poveca vek trajanja i smanji cena. A baterije za kuce da pojeftine drasticno.

Zaista verujem i zelim da do toga dodje ali trebace najmanje 20 godina da bude isplativo.

Preporučujem 100 Ne preporučujem 23
Neko

pre 1 godinu

Znate li kada ce se preci potpuno na električna vozila? Kada automobil, kamion budu mogli da se napune za 1 odnosno 3, 4 minuta, kao vozila na fosilna goriva. Takodje kada bude mreza stanica za punjenje velika kao mreza pumpi...

Preporučujem 136 Ne preporučujem 26
Zok1

pre 1 godinu

Prelazak će biti daleko brži nego što dotični gospodin misli, čak i u zemljama trećeg sveta. Da bi se to videlo, treba posmatrati širu sliku. Većina zemalja trećeg sveta je u zonama koje obiluju suncem. Kina je najveći proizvođač solarnih panela na svetu, kao i baterija. Mogućnost da se cela naselja prebace na solarnu energiju i baterije je već dokazana u praksi, Tesla je radila na tome. Problem je cena. Samo je pitanje vremena kada će se Kinezi upustiti u takve projekte. Biće jeftinije napraviti solarnu elektranu sa baterijama, nego transportovati gorivo. Sigurno je da SUS i dizel neće u potpunosti nestati, ali biće ih manje nego što mislimo.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 138
Demo-K-Rat

pre 1 godinu

Elektro Automobili su naivna priča bez vidljivog pokrića. Uloženo je ogromno novca u tu priču, tako da će Kinezi smisliti već neko rešenje.

Preporučujem 145 Ne preporučujem 31
nikola

pre 1 godinu

ne bih im ja dao da vrdaju sad. nek prave kola na struju, kao EU sto je rekla i neka cute. podavise nas ovi pobornici e-vozila ... i njima bih zabranio da kupuju normalna kola.

Preporučujem 109 Ne preporučujem 35
Alex

pre 1 godinu

Pa naravno. EU će možda i preći na EV , mada i to je pod velikim znakom pitanja ali u ostalom delu sveta pa i kod nas neće to tako brzo. To što se po novinama forsiraju tekstovi o EV, ne znači da će od sutra svi da vozimo EV. Bilo bi fenomenalno kad bi to bilo inženjerski održivo rešenje ali za sada ništa od toga.

Preporučujem 181 Ne preporučujem 17
A

pre 1 godinu

Počinjem da ne brinem o potrošnji koliko o održavanju, dajte 2.0 ili 2.5 atmosferce, jednostavne motore, da troše 10-12 ali da jedini benzinski kvar bude štap bobine na 50.000km. Što se tiče ekologije, sadiću drva i staviću solarne panele

Preporučujem 188 Ne preporučujem 21
cobo

pre 1 godinu

Benzince i dizelaše voziti kad se negde mora stići na vreme a električna na izlete pa ako se i ostane u kvaru nije problem,dolazi specijalni kamion da nas odšlepa a i neko od familije da nas vrati kući :)

Preporučujem 92 Ne preporučujem 27
Jurij Gagarin

pre 1 godinu

"Nemojte me pogrešno shvatiti, Renault je spreman da kaže zbogom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Renault će biti električan 2030. godine, ali takođe moramo da nastavimo da razvijamo i proizvodimo automobile sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Jer, hteli mi to ili ne, motor na ovu vrstu goriva ostaće u svetu najmanje još sedamdeset godina."

TAMAN DOK GOXY NE CRKNE HAHAHAHAHAH

Preporučujem 127 Ne preporučujem 19
A

pre 1 godinu

Počinjem da ne brinem o potrošnji koliko o održavanju, dajte 2.0 ili 2.5 atmosferce, jednostavne motore, da troše 10-12 ali da jedini benzinski kvar bude štap bobine na 50.000km. Što se tiče ekologije, sadiću drva i staviću solarne panele

Preporučujem 188 Ne preporučujem 21
Alex

pre 1 godinu

Pa naravno. EU će možda i preći na EV , mada i to je pod velikim znakom pitanja ali u ostalom delu sveta pa i kod nas neće to tako brzo. To što se po novinama forsiraju tekstovi o EV, ne znači da će od sutra svi da vozimo EV. Bilo bi fenomenalno kad bi to bilo inženjerski održivo rešenje ali za sada ništa od toga.

Preporučujem 181 Ne preporučujem 17
Demo-K-Rat

pre 1 godinu

Elektro Automobili su naivna priča bez vidljivog pokrića. Uloženo je ogromno novca u tu priču, tako da će Kinezi smisliti već neko rešenje.

Preporučujem 145 Ne preporučujem 31
Neko

pre 1 godinu

Znate li kada ce se preci potpuno na električna vozila? Kada automobil, kamion budu mogli da se napune za 1 odnosno 3, 4 minuta, kao vozila na fosilna goriva. Takodje kada bude mreza stanica za punjenje velika kao mreza pumpi...

Preporučujem 136 Ne preporučujem 26
Jurij Gagarin

pre 1 godinu

"Nemojte me pogrešno shvatiti, Renault je spreman da kaže zbogom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Renault će biti električan 2030. godine, ali takođe moramo da nastavimo da razvijamo i proizvodimo automobile sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Jer, hteli mi to ili ne, motor na ovu vrstu goriva ostaće u svetu najmanje još sedamdeset godina."

TAMAN DOK GOXY NE CRKNE HAHAHAHAHAH

Preporučujem 127 Ne preporučujem 19
nikola

pre 1 godinu

ne bih im ja dao da vrdaju sad. nek prave kola na struju, kao EU sto je rekla i neka cute. podavise nas ovi pobornici e-vozila ... i njima bih zabranio da kupuju normalna kola.

Preporučujem 109 Ne preporučujem 35
pajo

pre 1 godinu

(Zok1, 14. jul 2023 16:34)

Sve sto si napisao, upravu si.

Samo si zaboravio male sitnice.

Sa svakim rastom prodaje elektricnih automobila raste i potraznja za sirovinama od koje prave baterije.

To dovodi do rasta cena tih sirovina.

Ako se u eu zabrane sus motori od 2030, cena litijuma ce otici u nebo.

Da bi se preslo na elektricne automobile cene baterija moraju pasti na takav nivo da se mogu zameniti za 2000 evra ili da im sa sadasnjih 50 do 100 hiljada kilometara, garancija ode na milion.

Ista stvar i sa solarnim panelima. Mora drasticnonda se poveca vek trajanja i smanji cena. A baterije za kuce da pojeftine drasticno.

Zaista verujem i zelim da do toga dodje ali trebace najmanje 20 godina da bude isplativo.

Preporučujem 100 Ne preporučujem 23
cobo

pre 1 godinu

Benzince i dizelaše voziti kad se negde mora stići na vreme a električna na izlete pa ako se i ostane u kvaru nije problem,dolazi specijalni kamion da nas odšlepa a i neko od familije da nas vrati kući :)

Preporučujem 92 Ne preporučujem 27
Kaligula

pre 1 godinu

Zašto se stalno postavlja pitanje "ili"?, "ili EV" , "ili SUS". Neka puste ljude da voze šta hoće. Mnogi će imati "i EV" "i SUS" auto, i voziće ih po potrebi.
Nikada EV neće moći da ima neke prednosti koje ima SUS, niti će ikada SUS moći da ima neke prednosti koje ima EV.
Realno je i normalno da paralelno postoje, ne trebaju nam nikakve zabrane.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1
Mile 0407

pre 1 godinu

Nemam nista protiv EV, ali su preterali sa besomucnim reklamiranjem i nametanjem. EV su nametnuto "resenje" koje ce ustvari produbiti ekoloske, drustvene i ekonomske probleme. Ne razumem cemu to forsiranje. EV su ok resenje od kuce do posla, punis uvece u garazi, ujutru odes do posla i vratis se. Vikendom u kupovine i sta znam, i sve to maltene za dz. EV manjih dimenzija je lakse i parkirati u gradskom centru, a drugo voznja je skoro besumna i nema dima. Za duza putovanja (ko jos uvek moze da priusti) neophodna su vozila sa vecom autonomijom, sto namece potrebu za daljim razvojem SUS motora (pa i na alternativna goriva) i covek je apsolutno u pravu. Drugo, ja ne znam koliko neki ljudi mogu biti ograniceni i kratkovidi pa da pomisle da ce naftasi sedeti skrstenih ruku i gledati kako im se profit gasi.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 2
Zok1

pre 1 godinu

Prelazak će biti daleko brži nego što dotični gospodin misli, čak i u zemljama trećeg sveta. Da bi se to videlo, treba posmatrati širu sliku. Većina zemalja trećeg sveta je u zonama koje obiluju suncem. Kina je najveći proizvođač solarnih panela na svetu, kao i baterija. Mogućnost da se cela naselja prebace na solarnu energiju i baterije je već dokazana u praksi, Tesla je radila na tome. Problem je cena. Samo je pitanje vremena kada će se Kinezi upustiti u takve projekte. Biće jeftinije napraviti solarnu elektranu sa baterijama, nego transportovati gorivo. Sigurno je da SUS i dizel neće u potpunosti nestati, ali biće ih manje nego što mislimo.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 138
Drax

pre 1 godinu

Definitivno su elektricni automobili igracke za sad i imaju razne mane od skupih baterija velike tezine nerazvijene infrastrukture punjenja nedoovoljne autonomije u zimskim uslovima itd itd .Nikako ne moze da se zabrani obican motor u svim uslovima i u svim segmentima .

Preporučujem 45 Ne preporučujem 4
strelac

pre 1 godinu

(Zok1, 14. jul 2023 16:34)

Samo da ti objasnim koliko nemaš pojma.

Nigerija, sa 200 miliona stanovnika proizvodi cca 16 GW el.energije, od toga 12 GW na dizel generatorima.

Srbija sa cca 7 miliona stanovnika proizvodi 7,5 GW el.energije.

Znaš li kad će Nigerija, jedan od većih proizvođača nafte da pređe na elektro automobile? Nikad

Da je solar rešenje za bilo šta, petro Arapi bi svi bili pokriveni solaraom ili vetrogeneratorom.

cela Afrika sigurno neće preći na EV narednih 50-70 godina, jer im je tehnološki zaostatak baš toliko ,50-70 godina

Preporučujem 39 Ne preporučujem 10
Samoborac

pre 1 godinu

Ako zanemarimo višu cijenu EV, dugotrajno punjenje, mali realni doseg ostaje cijena za nove baterije od 15-25K eura nakon 7 godina korištenja. Kad se to sve uračuna jasno je da u ovom obliku EV nemaju budućnost.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 3
Prti

pre 1 godinu

Pa kad je sve stvar zarade. Naravno da nece da rade na motorima na vodonik to je jedina cista energija sve ostalo je prljava od elektricnih do standardnih...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 10
kk

pre 1 godinu

Vozice se dizeli i benzinci jos 5g i kraj i nema vise !!!
Davno je Tesla izmislio ovo ali sad dolazi na realizaciju !!!
(Max, 14. jul 2023 22:27)

Vidimo se 15. jula 2028. Ako dodjem svojim mjtd dizelašem plaćaš piće! Važi?

Preporučujem 24 Ne preporučujem 2
kk

pre 1 godinu

@Zok1
"Prelazak će biti daleko brži nego što dotični gospodin misli, čak i ..."
E ako si ti to rekao, onda će dotični gospodin verovatno da malo bolje razmisli. Ipak si ti renomirani stručnjak po pitanju energetike, elektronike, mašinstva.... Čudi me samo kako do sada nisi uspeo da svoj potencijal iskoristiš u nekoj svetski poznatoj kompaniji, npr. Tesli, Rimcu i sl. već prosipaš svoju ogromnu pamet i iskustvo po komentarima u medijskim portalima....

Preporučujem 18 Ne preporučujem 3
Iskreno

pre 1 godinu

imam 45....što se mene tiče neka zabranjuje SUS motored i 2045 ja sam zadovoljan a siguran sam da će najranije zabrana stupiti na snagu 2050.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 3
Vlada

pre 1 godinu

Moguće da je ovo tačno, ali pored prelaska na električne automobile tranzicija treba da ide u smeru da se smanjuje broj automobila u svetu, inače će biti 50 stepeni u Beogradu.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 35
Joca

pre 1 godinu

Ako ništa, ovaj bar ne laže kako im EU zabranjuje da prave fosilne automobile. Niko njima ne brani niti naređuje šta će da prave, šta će i kome da prodaju, samo automobili koji truju ljude neće moći da se registruju za saobraćaj. Oni uopšte i ne moraju da prave nikakve automobile, jel' nešto nekad nedostajalo telefona zato što su propali Nokija i Filips?

Evo i ja ću jedno proročanstvo: za godinu dana, niko se više ni u Renou neće sećati ove budale. Beše tako jedan i u Folksvagenu koji je vrištao kako VW nikada neće praviti električne automobile, al' sam zaboravio kako se taj "prorok" zvao. U stvari, svi su već zaboravili tu budalu. Kao što će i ovu.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 40
Zok1

pre 1 godinu

E ako si ti to rekao, onda će dotični gospodin verovatno da malo bolje razmisli. Ipak si ti renomirani stručnjak po pitanju energetike, elektronike, mašinstva....
(kk, 15. jul 2023 13:11) Nisam stručnjak za energetiku, ali se pomalo razumem u biznis i pratim šta se radi. Dve najveće svetske ekonomije subvencionišu prelazak na EV. Indija, koja će uskoro biti #3 i nema naftu će brzo poći tim putem. Tojota je počela da pravi EV, uprkos uspehu sa hibridima. Amerika nastavlja da daje $7500 kupcima EV, a federalni paket za prelazak na zelenu energiju (odakle se i ovo finansira) je 350 milijardi dolara. U prvih pola godine je u Americi prodato oko 600 hiljada EV. Prva 3 mesta su zauzeli pickup, koji su ovde popularni - ali je Tesla Y najprodavaniji SUV. Među sedanima je Tesla 3 druga, iza Toyote Camri.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 4
Realno

pre 1 godinu

1. EVs - glavna prepreka punjenje u zgradama
2. Hidrogen - glavna prepreka infrastruktura za punjenje na pumpama
3. ‘Porsche fake gorivo’ - glavna prepreka je ta da je tek poceo s razvojem toga i da je put dugacak

Ono sto je sigurno da ce ICE ostati samo na kamionima sto se tice kopna i to za sad.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 8
Zok1

pre 1 godinu

Prelazak će biti daleko brži nego što dotični gospodin misli, čak i u zemljama trećeg sveta. Da bi se to videlo, treba posmatrati širu sliku. Većina zemalja trećeg sveta je u zonama koje obiluju suncem. Kina je najveći proizvođač solarnih panela na svetu, kao i baterija. Mogućnost da se cela naselja prebace na solarnu energiju i baterije je već dokazana u praksi, Tesla je radila na tome. Problem je cena. Samo je pitanje vremena kada će se Kinezi upustiti u takve projekte. Biće jeftinije napraviti solarnu elektranu sa baterijama, nego transportovati gorivo. Sigurno je da SUS i dizel neće u potpunosti nestati, ali biće ih manje nego što mislimo.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 138
Joca

pre 1 godinu

Ako ništa, ovaj bar ne laže kako im EU zabranjuje da prave fosilne automobile. Niko njima ne brani niti naređuje šta će da prave, šta će i kome da prodaju, samo automobili koji truju ljude neće moći da se registruju za saobraćaj. Oni uopšte i ne moraju da prave nikakve automobile, jel' nešto nekad nedostajalo telefona zato što su propali Nokija i Filips?

Evo i ja ću jedno proročanstvo: za godinu dana, niko se više ni u Renou neće sećati ove budale. Beše tako jedan i u Folksvagenu koji je vrištao kako VW nikada neće praviti električne automobile, al' sam zaboravio kako se taj "prorok" zvao. U stvari, svi su već zaboravili tu budalu. Kao što će i ovu.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 40
nikola

pre 1 godinu

ne bih im ja dao da vrdaju sad. nek prave kola na struju, kao EU sto je rekla i neka cute. podavise nas ovi pobornici e-vozila ... i njima bih zabranio da kupuju normalna kola.

Preporučujem 109 Ne preporučujem 35
Vlada

pre 1 godinu

Moguće da je ovo tačno, ali pored prelaska na električne automobile tranzicija treba da ide u smeru da se smanjuje broj automobila u svetu, inače će biti 50 stepeni u Beogradu.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 35
Demo-K-Rat

pre 1 godinu

Elektro Automobili su naivna priča bez vidljivog pokrića. Uloženo je ogromno novca u tu priču, tako da će Kinezi smisliti već neko rešenje.

Preporučujem 145 Ne preporučujem 31
cobo

pre 1 godinu

Benzince i dizelaše voziti kad se negde mora stići na vreme a električna na izlete pa ako se i ostane u kvaru nije problem,dolazi specijalni kamion da nas odšlepa a i neko od familije da nas vrati kući :)

Preporučujem 92 Ne preporučujem 27
Neko

pre 1 godinu

Znate li kada ce se preci potpuno na električna vozila? Kada automobil, kamion budu mogli da se napune za 1 odnosno 3, 4 minuta, kao vozila na fosilna goriva. Takodje kada bude mreza stanica za punjenje velika kao mreza pumpi...

Preporučujem 136 Ne preporučujem 26
pajo

pre 1 godinu

(Zok1, 14. jul 2023 16:34)

Sve sto si napisao, upravu si.

Samo si zaboravio male sitnice.

Sa svakim rastom prodaje elektricnih automobila raste i potraznja za sirovinama od koje prave baterije.

To dovodi do rasta cena tih sirovina.

Ako se u eu zabrane sus motori od 2030, cena litijuma ce otici u nebo.

Da bi se preslo na elektricne automobile cene baterija moraju pasti na takav nivo da se mogu zameniti za 2000 evra ili da im sa sadasnjih 50 do 100 hiljada kilometara, garancija ode na milion.

Ista stvar i sa solarnim panelima. Mora drasticnonda se poveca vek trajanja i smanji cena. A baterije za kuce da pojeftine drasticno.

Zaista verujem i zelim da do toga dodje ali trebace najmanje 20 godina da bude isplativo.

Preporučujem 100 Ne preporučujem 23
A

pre 1 godinu

Počinjem da ne brinem o potrošnji koliko o održavanju, dajte 2.0 ili 2.5 atmosferce, jednostavne motore, da troše 10-12 ali da jedini benzinski kvar bude štap bobine na 50.000km. Što se tiče ekologije, sadiću drva i staviću solarne panele

Preporučujem 188 Ne preporučujem 21
Jurij Gagarin

pre 1 godinu

"Nemojte me pogrešno shvatiti, Renault je spreman da kaže zbogom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Renault će biti električan 2030. godine, ali takođe moramo da nastavimo da razvijamo i proizvodimo automobile sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Jer, hteli mi to ili ne, motor na ovu vrstu goriva ostaće u svetu najmanje još sedamdeset godina."

TAMAN DOK GOXY NE CRKNE HAHAHAHAHAH

Preporučujem 127 Ne preporučujem 19
Alex

pre 1 godinu

Pa naravno. EU će možda i preći na EV , mada i to je pod velikim znakom pitanja ali u ostalom delu sveta pa i kod nas neće to tako brzo. To što se po novinama forsiraju tekstovi o EV, ne znači da će od sutra svi da vozimo EV. Bilo bi fenomenalno kad bi to bilo inženjerski održivo rešenje ali za sada ništa od toga.

Preporučujem 181 Ne preporučujem 17
strelac

pre 1 godinu

(Zok1, 14. jul 2023 16:34)

Samo da ti objasnim koliko nemaš pojma.

Nigerija, sa 200 miliona stanovnika proizvodi cca 16 GW el.energije, od toga 12 GW na dizel generatorima.

Srbija sa cca 7 miliona stanovnika proizvodi 7,5 GW el.energije.

Znaš li kad će Nigerija, jedan od većih proizvođača nafte da pređe na elektro automobile? Nikad

Da je solar rešenje za bilo šta, petro Arapi bi svi bili pokriveni solaraom ili vetrogeneratorom.

cela Afrika sigurno neće preći na EV narednih 50-70 godina, jer im je tehnološki zaostatak baš toliko ,50-70 godina

Preporučujem 39 Ne preporučujem 10
Prti

pre 1 godinu

Pa kad je sve stvar zarade. Naravno da nece da rade na motorima na vodonik to je jedina cista energija sve ostalo je prljava od elektricnih do standardnih...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 10
Realno

pre 1 godinu

1. EVs - glavna prepreka punjenje u zgradama
2. Hidrogen - glavna prepreka infrastruktura za punjenje na pumpama
3. ‘Porsche fake gorivo’ - glavna prepreka je ta da je tek poceo s razvojem toga i da je put dugacak

Ono sto je sigurno da ce ICE ostati samo na kamionima sto se tice kopna i to za sad.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 8
Drax

pre 1 godinu

Definitivno su elektricni automobili igracke za sad i imaju razne mane od skupih baterija velike tezine nerazvijene infrastrukture punjenja nedoovoljne autonomije u zimskim uslovima itd itd .Nikako ne moze da se zabrani obican motor u svim uslovima i u svim segmentima .

Preporučujem 45 Ne preporučujem 4
Zok1

pre 1 godinu

E ako si ti to rekao, onda će dotični gospodin verovatno da malo bolje razmisli. Ipak si ti renomirani stručnjak po pitanju energetike, elektronike, mašinstva....
(kk, 15. jul 2023 13:11) Nisam stručnjak za energetiku, ali se pomalo razumem u biznis i pratim šta se radi. Dve najveće svetske ekonomije subvencionišu prelazak na EV. Indija, koja će uskoro biti #3 i nema naftu će brzo poći tim putem. Tojota je počela da pravi EV, uprkos uspehu sa hibridima. Amerika nastavlja da daje $7500 kupcima EV, a federalni paket za prelazak na zelenu energiju (odakle se i ovo finansira) je 350 milijardi dolara. U prvih pola godine je u Americi prodato oko 600 hiljada EV. Prva 3 mesta su zauzeli pickup, koji su ovde popularni - ali je Tesla Y najprodavaniji SUV. Među sedanima je Tesla 3 druga, iza Toyote Camri.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 4
Samoborac

pre 1 godinu

Ako zanemarimo višu cijenu EV, dugotrajno punjenje, mali realni doseg ostaje cijena za nove baterije od 15-25K eura nakon 7 godina korištenja. Kad se to sve uračuna jasno je da u ovom obliku EV nemaju budućnost.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 3
Iskreno

pre 1 godinu

imam 45....što se mene tiče neka zabranjuje SUS motored i 2045 ja sam zadovoljan a siguran sam da će najranije zabrana stupiti na snagu 2050.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 3
kk

pre 1 godinu

@Zok1
"Prelazak će biti daleko brži nego što dotični gospodin misli, čak i ..."
E ako si ti to rekao, onda će dotični gospodin verovatno da malo bolje razmisli. Ipak si ti renomirani stručnjak po pitanju energetike, elektronike, mašinstva.... Čudi me samo kako do sada nisi uspeo da svoj potencijal iskoristiš u nekoj svetski poznatoj kompaniji, npr. Tesli, Rimcu i sl. već prosipaš svoju ogromnu pamet i iskustvo po komentarima u medijskim portalima....

Preporučujem 18 Ne preporučujem 3
Mile 0407

pre 1 godinu

Nemam nista protiv EV, ali su preterali sa besomucnim reklamiranjem i nametanjem. EV su nametnuto "resenje" koje ce ustvari produbiti ekoloske, drustvene i ekonomske probleme. Ne razumem cemu to forsiranje. EV su ok resenje od kuce do posla, punis uvece u garazi, ujutru odes do posla i vratis se. Vikendom u kupovine i sta znam, i sve to maltene za dz. EV manjih dimenzija je lakse i parkirati u gradskom centru, a drugo voznja je skoro besumna i nema dima. Za duza putovanja (ko jos uvek moze da priusti) neophodna su vozila sa vecom autonomijom, sto namece potrebu za daljim razvojem SUS motora (pa i na alternativna goriva) i covek je apsolutno u pravu. Drugo, ja ne znam koliko neki ljudi mogu biti ograniceni i kratkovidi pa da pomisle da ce naftasi sedeti skrstenih ruku i gledati kako im se profit gasi.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 2
kk

pre 1 godinu

Vozice se dizeli i benzinci jos 5g i kraj i nema vise !!!
Davno je Tesla izmislio ovo ali sad dolazi na realizaciju !!!
(Max, 14. jul 2023 22:27)

Vidimo se 15. jula 2028. Ako dodjem svojim mjtd dizelašem plaćaš piće! Važi?

Preporučujem 24 Ne preporučujem 2
Kaligula

pre 1 godinu

Zašto se stalno postavlja pitanje "ili"?, "ili EV" , "ili SUS". Neka puste ljude da voze šta hoće. Mnogi će imati "i EV" "i SUS" auto, i voziće ih po potrebi.
Nikada EV neće moći da ima neke prednosti koje ima SUS, niti će ikada SUS moći da ima neke prednosti koje ima EV.
Realno je i normalno da paralelno postoje, ne trebaju nam nikakve zabrane.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1