Kako izgleda novi Challenger u retro "odelu" Chargera iz šezdesetih FOTO

Odlicno izgleda!

pravi auto, a ne ove bezlične kante

Aaaaaaaaaaaa kakva mašina sannn

Dobro rečeno - vlažni snovi. Auto je čista pornografija.

Mrak

Na ulici će se ljudi pre okrenuli za ovim nego za “Ferarijem” ili “Lambom”.

Brutalan. Jos samo da je u mat crnoj...

I nema sanse da ga registrujes kod nas, mi jos pisemo broj motora u dozvoli a ne da prepravljamo aute.

brutalno

Vozio sam skoro Challenger, 3.6l 309ks, automatik. Auto je brutalno dobar, kao da sam seo u isti uto 40 godina star, sa dodatkom dobrog ozvučenja i klime. Zabije za sedište kad se kreće sa semafora, a po kiši je pravi doživljaj krenuti uopšte :D

SCIENCE FICKTION za Balkan,realniji su crtaci

I nema sanse da ga registrujes kod nas, mi jos pisemo broj motora u dozvoli a ne da prepravljamo aute.
(hemodroid, 1. jul 2023 11:25)

Prisetim se samo pre neku godinu pooštravanja propisao oko "modifikacije vozila", odnosno uputstva izdatkog tehničkim pregledima da vozilo mora biti u fabričkom stanju ili modifikovano uz dozvolu proizvođača i to samo uz primenu odobrenih komponenti od strane proizvođača (npr. kuka za prikolicu, koju praktično morate da uradite u ovlašćenom servisu, a cena tričavih 350 evra).

I tako, u prvih mesec dana tih novih strožih propisa, vraćali su sa tehničkog vozila kojima se na zadnjem delu odlepilo neko slovo u oznaci brenda ili modela!!!

E, sad, pitanje, šta npr. sa onim modelima kod kojih namerno nema tih oznaka na zadnjem delu, npr. možete kupiti Audi Q5 koji iznad zadnjih registarskih tablica nema oznake modela niti motora, u kakvom su rebusu tek za takve primerke bili tehnički pregledi.

Sa druge strane, u nekim državama možete da promenite motor bez problema, i to nekim veće kubikaže i snage, pa su u Nemačkoj, uglavnom penzosi, u Opel Omegu ubacivali motore koji su im omogućavali da na autoputu idu preko 260-270km/h :)
U nekim državama idu još ekstremnije u preradi tih "sleeper cars", pa namerno stave zarđale delove limarije koje kupe na otpadu sa nekih zapuštenih primeraka, pa jedno krilo zeleno i počelo da korodira, drugo cveno... a motor 3-4 litra, preko 300ks originalno, pa još nafriziran.

Odlicno izgleda!

Aaaaaaaaaaaa kakva mašina sannn

Brutalan. Jos samo da je u mat crnoj...

pravi auto, a ne ove bezlične kante

Mrak

Dobro rečeno - vlažni snovi. Auto je čista pornografija.

brutalno

Na ulici će se ljudi pre okrenuli za ovim nego za “Ferarijem” ili “Lambom”.

I nema sanse da ga registrujes kod nas, mi jos pisemo broj motora u dozvoli a ne da prepravljamo aute.

Vozio sam skoro Challenger, 3.6l 309ks, automatik. Auto je brutalno dobar, kao da sam seo u isti uto 40 godina star, sa dodatkom dobrog ozvučenja i klime. Zabije za sedište kad se kreće sa semafora, a po kiši je pravi doživljaj krenuti uopšte :D

SCIENCE FICKTION za Balkan,realniji su crtaci

I nema sanse da ga registrujes kod nas, mi jos pisemo broj motora u dozvoli a ne da prepravljamo aute.
(hemodroid, 1. jul 2023 11:25)

Prisetim se samo pre neku godinu pooštravanja propisao oko "modifikacije vozila", odnosno uputstva izdatkog tehničkim pregledima da vozilo mora biti u fabričkom stanju ili modifikovano uz dozvolu proizvođača i to samo uz primenu odobrenih komponenti od strane proizvođača (npr. kuka za prikolicu, koju praktično morate da uradite u ovlašćenom servisu, a cena tričavih 350 evra).

I tako, u prvih mesec dana tih novih strožih propisa, vraćali su sa tehničkog vozila kojima se na zadnjem delu odlepilo neko slovo u oznaci brenda ili modela!!!

E, sad, pitanje, šta npr. sa onim modelima kod kojih namerno nema tih oznaka na zadnjem delu, npr. možete kupiti Audi Q5 koji iznad zadnjih registarskih tablica nema oznake modela niti motora, u kakvom su rebusu tek za takve primerke bili tehnički pregledi.

Sa druge strane, u nekim državama možete da promenite motor bez problema, i to nekim veće kubikaže i snage, pa su u Nemačkoj, uglavnom penzosi, u Opel Omegu ubacivali motore koji su im omogućavali da na autoputu idu preko 260-270km/h :)
U nekim državama idu još ekstremnije u preradi tih "sleeper cars", pa namerno stave zarđale delove limarije koje kupe na otpadu sa nekih zapuštenih primeraka, pa jedno krilo zeleno i počelo da korodira, drugo cveno... a motor 3-4 litra, preko 300ks originalno, pa još nafriziran.