Posle 11 godina: Mazda vraća rotacioni motor

Zašto oni taj rotacioni model tvrdoglavo guraju desetinama godina, a i nije se nešto boljim pokazao, nije mi jasno..

...ima onaj od 1300cc u RX-8, oko 200ks izbacuje a potrošnja, isto "dobra"...
(Pop, 24. jun 2023 20:43)

Sedeo sam skoro s nekim društvom i tu je bio i neki lik koji je kupio Mercedes GLS. V8. 4 hiljade kubika. Pita ga moj kum koliko troši. Ovaj odgovara da nema pojma. Svi za stolom u čudu kako ne zna. Kaže čovek: ja kad treba da sipam gorivo, ja stanem na pumpi i sipam gorivo. Da sam razmišljao o potrošnji nikad ne bih kupio auto sa tom kubikažom. Ko ima 120 hiljada evra za auto najmanji mu je problem potrošnja.

Mazda je institucija.

Mazda da je pametna da uvede 2,0 i 1,6 turbo motore umesto sto fantazira.
(Luxija, 24. jun 2023 18:22)
Možda je tako kako Vi kažete, ali Mazda je specifičan, jedinstven i inovativan proizvođač automobila i to treba poštovati. Naprimer, njihov novi dizel od 3300 kubika je remek delo tehnologije. Pogotovo u današnje vreme kad se svi, kao, spremaju za tu elektrifikaciju. Mazda ne odustaje.
I zato im svaka čast. Ja da sam u mogućnosti (a nisam), kupio bih novu Mazdu CX-60 sa tim novim dizelašem bez razmišljanja. A nisam ljubitelj dizelaša.

@
Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)

Vozio neko vreme od prijatelja RX … lako sam oprastao potrosnju spram performansi. Mada ako cu iskreno, veci maler je sto si ulje morao da kontrolises cesto jer, cudna li cuda, zna da srkne ako poteras na 10.000 obrtaja :)

Ovako kao range extender mozda vrsi posao, kao mini motoric, spakovan negde da ne smeta itd.

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)

a ulja troši koliko i goriva

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)

I visoko habanje

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)
Ko ima da priusti, potrosnja ga ne zanima. Jednostavno.

Ostario sam slušajući o Mazdinim Vankel motorima. A kad hoću da kupim redovnu Mazdu za porodicu uvek odustanem nakon pregleda motora. Trom i neefikasan.

@ Ostario sam slušajući o Mazdinim Vankel motorima. A kad hoću da kupim redovnu Mazdu za porodicu uvek odustanem nakon pregleda motora. Trom i neefikasan.
(blabla, 24. jun 2023 19:33)

Nisi ni probao 2.2 bi turbo dizel sa 450 Nm obrtnog momenta, a da ne pricam o novom 3.3 (sa jeftinom registracijom zbog 48 V sistema) sa 254 ks, 550 Nm (plus dodatak generatora) i sa smesnom potrosnjom. Najjaci su ljudi koji probaju najslabiji "bazni" motor i ocekuju cuda. Jednostavno, nije Mazda za svakoga.

Kad tad će Mazda ovo da ubode, samo je pitanje da li će to biti sada.

Možda je tako kako Vi kažete, ali Mazda je specifičan, jedinstven i inovativan proizvođač automobila i to treba poštovati. Naprimer, njihov novi dizel od 3300 kubika je remek delo tehnologije. Pogotovo u današnje vreme kad se svi, kao, spremaju za tu elektrifikaciju. Mazda ne odustaje.
I zato im svaka čast. Ja da sam u mogućnosti (a nisam), kupio bih novu Mazdu CX-60 sa tim novim dizelašem bez razmišljanja. A nisam ljubitelj dizelaša.
(Stole, 24. jun 2023 22:06)

po cemu to druze remek delo tehnologije ?!!

Svi motori su rotacioni. :) NSU Ro 80 je imao takav motor davnih godina....Nije se proslavio UOPSTE.

@ernesto ce
Ni po čemu,ali ovde ljudi vole da uzdižu Japance čak i kada se nema razloga.

Covek lepo kaze
" kad hoce da kupi Mazdu sa "redovnim" motorom",
nije ni rekao da je Vankel trom.
(Nislija, 25. jun 2023 11:03)

Onda se izvinjavam coveku, nisam razumeo. Moja greska.
U tom slucaju je sasvim u pravu.

ma samo nova Lada ili Moskvić...

Nadam se pouzdaniji nego sto je bio slucaj sa RX8... Inace Wankel je sinfonija

Mazda da je pametna da uvede 2,0 i 1,6 turbo motore umesto sto fantazira.

Zašto oni taj rotacioni model tvrdoglavo guraju desetinama godina, a i nije se nešto boljim pokazao, nije mi jasno..

...ima onaj od 1300cc u RX-8, oko 200ks izbacuje a potrošnja, isto "dobra"...

Ostario sam slušajući o Mazdinim Vankel motorima. A kad hoću da kupim redovnu Mazdu za porodicu uvek odustanem nakon pregleda motora. Trom i neefikasan.
(blabla, 24. jun 2023 19:33)

Nisi ti druze prosao pored Vankela. Taj motor ima gomilu mana, ali ni jedna nije neefikasnost a ni najmanje tromost.
Velika potrosnja goriva, konstantna potrosnja ulja, neisplatljivost generalne reparacije motora, koji pocinje da otkazuje vec na 100KKm. i menja se ceo motor.
Sve to ljudi kompenzuju zarad uzitka koji izaziva “tromost” motora koju pokzuje vec na 7 a zavrsava na 10K obrtaja.

Nisi ti druze prosao pored Vankela. Taj motor ima gomilu mana, ali ni jedna nije neefikasnost a ni najmanje tromost....
(H H, 25. jun 2023 00:20)

Covek lepo kaze
" kad hoce da kupi Mazdu sa "redovnim" motorom",
nije ni rekao da je Vankel trom.

@RX8
To bi i oni voleli.

@plitak potok

Pa normalno. Verovatno ne zarađuje na način kao obični smrtnici pa ga ne zanima koliko troši.

U procesu sam kupovine novog auta. Birao sam između Skode Kamiqa , Forda Pume ,i Mazde cx30. Mazdu sam poslednju razmatrao, a na kraju je izabrao. Jednostavno mi je ostavila najbolji utisak. Bio sam pod utiskom drugih ljudi o slabosti motora, i tu dilemu sam otklonio na probnoj voznji,meni je sasvim dovoljno. Sto se ostaloga tice Mazda je ispred oba. Jos ako bude bez problema bicu prezadovoljan.

Sedeo sam skoro s nekim društvom i tu je bio i neki lik koji je kupio Mercedes GLS. V8. 4 hiljade kubika. Pita ga moj kum koliko troši. Ovaj odgovara da nema pojma. Svi za stolom u čudu kako ne zna. Kaže čovek: ja kad treba da sipam gorivo, ja stanem na pumpi i sipam gorivo. Da sam razmišljao o potrošnji nikad ne bih kupio auto sa tom kubikažom. Ko ima 120 hiljada evra za auto najmanji mu je problem potrošnja.
(plitak potok a voda duboka, 24. jun 2023 21:16)

Ако је овако неважна потрошња, зашто се сви велики брендови, поломише око спуштања исте?

Није проблем, том што има пара на бацање, да се хвали како њему није битно, али мени лично су такви, екстремни ставови, ирелевантни...

@ (Pop, 26. jun 2023 12:58)

Manja potrosnja direktno utice na CO2, a vec godinama vaze flotna ogranicenja po ovom kriterijumu. Drugim recima, proizvodjaci placaju penale ako im prosek CO2 u celoj floti prelazi neku odredjenu granicu. Zato je bitna. Takodje je bitna i kompanijama koje nabavljaju sluzbena vozila jer mnoge od njih imaju ogranicenja. Recimo, kompanija u kojoj radim mi dodeljuje odredjeni budzet i limitira vrednost CO2 koje auto koji odaberem moze da emituje. Da ne pricamo da se u vecini zemalja (misaona imenica za Srbiju), visina registracije upravo odredjuje prema iznosu CO2...

... je l' na struju ...

Ko voli lenje automobile, ko želi da se na magistrali bori sa autobusima, kome je do performansi XX veka u XXI veku, eto mu japanskih atmosferskih benzinaca. Mi ostali - zna se. Dizel.

aaa tek stize Nov Mazda 6 sa zadnjom vucom I linijskim sestacima, odusevljavaju kao u zadnjih par godina..

Možda je tako kako Vi kažete, ali Mazda je specifičan, jedinstven i inovativan proizvođač automobila i to treba poštovati. Naprimer, njihov novi dizel od 3300 kubika je remek delo tehnologije. Pogotovo u današnje vreme kad se svi, kao, spremaju za tu elektrifikaciju. Mazda ne odustaje.
I zato im svaka čast. Ja da sam u mogućnosti (a nisam), kupio bih novu Mazdu CX-60 sa tim novim dizelašem bez razmišljanja. A nisam ljubitelj dizelaša.
(Stole, 24. jun 2023 22:06)

po cemu to druze remek delo tehnologije ?!!

Mazda da je pametna da uvede 2,0 i 1,6 turbo motore umesto sto fantazira.

Ostario sam slušajući o Mazdinim Vankel motorima. A kad hoću da kupim redovnu Mazdu za porodicu uvek odustanem nakon pregleda motora. Trom i neefikasan.

ma samo nova Lada ili Moskvić...

@ernesto ce
Ni po čemu,ali ovde ljudi vole da uzdižu Japance čak i kada se nema razloga.

Ko voli lenje automobile, ko želi da se na magistrali bori sa autobusima, kome je do performansi XX veka u XXI veku, eto mu japanskih atmosferskih benzinaca. Mi ostali - zna se. Dizel.

Mazda je institucija.

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)
Ko ima da priusti, potrosnja ga ne zanima. Jednostavno.

Ostario sam slušajući o Mazdinim Vankel motorima. A kad hoću da kupim redovnu Mazdu za porodicu uvek odustanem nakon pregleda motora. Trom i neefikasan.
(blabla, 24. jun 2023 19:33)

Nisi ti druze prosao pored Vankela. Taj motor ima gomilu mana, ali ni jedna nije neefikasnost a ni najmanje tromost.
Velika potrosnja goriva, konstantna potrosnja ulja, neisplatljivost generalne reparacije motora, koji pocinje da otkazuje vec na 100KKm. i menja se ceo motor.
Sve to ljudi kompenzuju zarad uzitka koji izaziva “tromost” motora koju pokzuje vec na 7 a zavrsava na 10K obrtaja.

Zašto oni taj rotacioni model tvrdoglavo guraju desetinama godina, a i nije se nešto boljim pokazao, nije mi jasno..

...ima onaj od 1300cc u RX-8, oko 200ks izbacuje a potrošnja, isto "dobra"...

... je l' na struju ...

@ Ostario sam slušajući o Mazdinim Vankel motorima. A kad hoću da kupim redovnu Mazdu za porodicu uvek odustanem nakon pregleda motora. Trom i neefikasan.
(blabla, 24. jun 2023 19:33)

Nisi ni probao 2.2 bi turbo dizel sa 450 Nm obrtnog momenta, a da ne pricam o novom 3.3 (sa jeftinom registracijom zbog 48 V sistema) sa 254 ks, 550 Nm (plus dodatak generatora) i sa smesnom potrosnjom. Najjaci su ljudi koji probaju najslabiji "bazni" motor i ocekuju cuda. Jednostavno, nije Mazda za svakoga.

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.

Svi motori su rotacioni. :) NSU Ro 80 je imao takav motor davnih godina....Nije se proslavio UOPSTE.

Mazda da je pametna da uvede 2,0 i 1,6 turbo motore umesto sto fantazira.
(Luxija, 24. jun 2023 18:22)
Možda je tako kako Vi kažete, ali Mazda je specifičan, jedinstven i inovativan proizvođač automobila i to treba poštovati. Naprimer, njihov novi dizel od 3300 kubika je remek delo tehnologije. Pogotovo u današnje vreme kad se svi, kao, spremaju za tu elektrifikaciju. Mazda ne odustaje.
I zato im svaka čast. Ja da sam u mogućnosti (a nisam), kupio bih novu Mazdu CX-60 sa tim novim dizelašem bez razmišljanja. A nisam ljubitelj dizelaša.

Kad tad će Mazda ovo da ubode, samo je pitanje da li će to biti sada.

Nisi ti druze prosao pored Vankela. Taj motor ima gomilu mana, ali ni jedna nije neefikasnost a ni najmanje tromost....
(H H, 25. jun 2023 00:20)

Covek lepo kaze
" kad hoce da kupi Mazdu sa "redovnim" motorom",
nije ni rekao da je Vankel trom.

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)

I visoko habanje

Zašto oni taj rotacioni model tvrdoglavo guraju desetinama godina, a i nije se nešto boljim pokazao, nije mi jasno..

...ima onaj od 1300cc u RX-8, oko 200ks izbacuje a potrošnja, isto "dobra"...
(Pop, 24. jun 2023 20:43)

Sedeo sam skoro s nekim društvom i tu je bio i neki lik koji je kupio Mercedes GLS. V8. 4 hiljade kubika. Pita ga moj kum koliko troši. Ovaj odgovara da nema pojma. Svi za stolom u čudu kako ne zna. Kaže čovek: ja kad treba da sipam gorivo, ja stanem na pumpi i sipam gorivo. Da sam razmišljao o potrošnji nikad ne bih kupio auto sa tom kubikažom. Ko ima 120 hiljada evra za auto najmanji mu je problem potrošnja.

Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)

a ulja troši koliko i goriva

Nadam se pouzdaniji nego sto je bio slucaj sa RX8... Inace Wankel je sinfonija

@plitak potok

Pa normalno. Verovatno ne zarađuje na način kao obični smrtnici pa ga ne zanima koliko troši.

@RX8
To bi i oni voleli.

@
Najveći problem Vankela je velika potrošnja goriva.
(Enzzo, 24. jun 2023 14:47)

Vozio neko vreme od prijatelja RX … lako sam oprastao potrosnju spram performansi. Mada ako cu iskreno, veci maler je sto si ulje morao da kontrolises cesto jer, cudna li cuda, zna da srkne ako poteras na 10.000 obrtaja :)

Ovako kao range extender mozda vrsi posao, kao mini motoric, spakovan negde da ne smeta itd.

@ (Pop, 26. jun 2023 12:58)

Manja potrosnja direktno utice na CO2, a vec godinama vaze flotna ogranicenja po ovom kriterijumu. Drugim recima, proizvodjaci placaju penale ako im prosek CO2 u celoj floti prelazi neku odredjenu granicu. Zato je bitna. Takodje je bitna i kompanijama koje nabavljaju sluzbena vozila jer mnoge od njih imaju ogranicenja. Recimo, kompanija u kojoj radim mi dodeljuje odredjeni budzet i limitira vrednost CO2 koje auto koji odaberem moze da emituje. Da ne pricamo da se u vecini zemalja (misaona imenica za Srbiju), visina registracije upravo odredjuje prema iznosu CO2...

Sedeo sam skoro s nekim društvom i tu je bio i neki lik koji je kupio Mercedes GLS. V8. 4 hiljade kubika. Pita ga moj kum koliko troši. Ovaj odgovara da nema pojma. Svi za stolom u čudu kako ne zna. Kaže čovek: ja kad treba da sipam gorivo, ja stanem na pumpi i sipam gorivo. Da sam razmišljao o potrošnji nikad ne bih kupio auto sa tom kubikažom. Ko ima 120 hiljada evra za auto najmanji mu je problem potrošnja.
(plitak potok a voda duboka, 24. jun 2023 21:16)

Ако је овако неважна потрошња, зашто се сви велики брендови, поломише око спуштања исте?

Није проблем, том што има пара на бацање, да се хвали како њему није битно, али мени лично су такви, екстремни ставови, ирелевантни...

Covek lepo kaze
" kad hoce da kupi Mazdu sa "redovnim" motorom",
nije ni rekao da je Vankel trom.
(Nislija, 25. jun 2023 11:03)

Onda se izvinjavam coveku, nisam razumeo. Moja greska.
U tom slucaju je sasvim u pravu.

U procesu sam kupovine novog auta. Birao sam između Skode Kamiqa , Forda Pume ,i Mazde cx30. Mazdu sam poslednju razmatrao, a na kraju je izabrao. Jednostavno mi je ostavila najbolji utisak. Bio sam pod utiskom drugih ljudi o slabosti motora, i tu dilemu sam otklonio na probnoj voznji,meni je sasvim dovoljno. Sto se ostaloga tice Mazda je ispred oba. Jos ako bude bez problema bicu prezadovoljan.

aaa tek stize Nov Mazda 6 sa zadnjom vucom I linijskim sestacima, odusevljavaju kao u zadnjih par godina..