BMW odustaje od automatika sa dva kvačila

Automatika je za ove koji svaki dan ujutru i popodne prelaze Gazelu poput puževa... i za one koji ne uživaju u vožnji, penzionerske tipove...
Plus što je odnos kvarova izmedju autom. i ručnog menjača 100:1, i manuela nema servisira je...
(Rista, 16. jun 2023 18:01)

Pretpostavljam da si u najmanju ruku serviser menjaca pa znas dobro kakav je odnos kvarova i potreba za odrzavanjem. Ili si jedan od velikog broja srpskih sumahera koji vozi bez pardona.

Automatik je zakon, a jos ako ima mogucnosit za manuelnu promenu stepena prenosa pogodan je i za 'sportsku', ne-penzionersku, voznju.

Automatika je za ove koji svaki dan ujutru i popodne prelaze Gazelu poput puževa... i za one koji ne uživaju u vožnji, penzionerske tipove...
Plus što je odnos kvarova izmedju autom. i ručnog menjača 100:1, i manuela nema servisira je...
(Rista, 16. jun 2023 18:01)

Kazi lepo nemam para za automobil sa automatskim menjacem i to je to.
350 miliona Amerikanaca vozi automatski menjac vec zadnjih 40 godina a ti tvrdis da je manuelni bolji.
Jasta.

DSG ili DCT, kako god, je lepo zamisljen, vrlo zanimljiv, potrosnja cak i manja od manuelnog, ali definitivno slab na iskljucivo gradsku voznju. Ja sam taksista i 20 godina vozim iskljucivo automatik, a pre toga sam vozio autobuse sa takvim menjacem, znam dosta o tome i sam sam bio odusevljen sa DSG-om, ali vidim da moje kolege ne mogu bas da naprave neke kilometraze a da ne moraju da rade remont, koji prelazi 1300 evra. Klasican automatik sa konvertorom je daleko izdrzljiviji, a ovi novi cak i brzi pri promeni od DSG. Imam takav menjac na novom automobilu i to je sasvim druga dimenzija od onih ranijih. Stvar izbora, ovi sto vole da saltaju, neka rade to, zato i postoji izbor, ne vredi se ubedjivati. Prelazim godisnje i po 50 hiljada po gradu i menjanje brzina mi davno vise nije zabava. Bila bi na nekoj trkackoj stazi na sportskom vozilu, a ne na putnickom po ovom celodnevnom kolapsu.

Realno, pored ZF 8HP koji koriste, dct im zaista nije neophodan. Vozio sam novi M4, ali i M440i. Prvi ima dct, drugi klasičan automatik (ZF 8HP). Jako je teško primetiti razliku.

Kazi lepo nemam para za automobil sa automatskim menjacem i to je to.
350 miliona Amerikanaca vozi automatski menjac vec zadnjih 40 godina a ti tvrdis da je manuelni bolji.
Jasta.
(BMW, 17. jun 2023

Vozim sinko 50 godina, mogu da kupim i tebe, a kamoli auto sa DSG i sličnim menjačima... Ako znaš nešto o mehanici, a ne znaš, znao bi da je ta automatika kvarljiva a popravka skupa i da te ručni nikad neće ostaviti na putu... A ako staneš, nema stići ću do majstora polako drugom... Samo šlep služba... Uz to, uvek sam vozio brze automobile i zadovoljstvo mi je da sam biram brzine. Za mene je auto uvek bio više od prevoza od posla do kuće! A te seljačke fore, po sistemu nemaš pare... , prodaj u svom selu... zemljacima!

Automatika je za ove koji svaki dan ujutru i popodne prelaze Gazelu poput puževa... i za one koji ne uživaju u vožnji, penzionerske tipove...
Plus što je odnos kvarova izmedju autom. i ručnog menjača 100:1, i manuela nema servisira je...

Kazi lepo nemam para za automobil sa automatskim menjacem i to je to.
350 miliona Amerikanaca vozi automatski menjac vec zadnjih 40 godina a ti tvrdis da je manuelni bolji.
Jasta.
(BMW, 17. jun 2023 09:34)

Tih 350 miliona Amerikanca Englezi i Nemci sprdaju kako u Evropi i njihove domaćice znaju da voze sa manuelnim menjačem auto, a da je za njih to kao svemirski brod.
A ako vec hoćeš prvi se ti Amerikanci na svaku vest o manuelcima javljaju sa oduševljenjem i mole se da manuelci prežive, jer im je vožnja sa automatikom prava dosada.

Švapsko mudrovanje!

Petrol head- Novi M4 ima takođe osmostepeni zf-ov automatski menjač,tako da nisi ni mogao primijetit razliku.

Sa duplim kvacilom sam vozio vise VW modela i KIA Optimu 1.6 dizel. To je zaista uzivanje u voznji jer su menjaci veoma brzi i nikad mi se ne desi da se nerviram jer nije promenio brzinu kad bih ja zeleo. Kod VW je problem sto u pretezno gradskoj voznji, pre svega na taxiju tesko moze da prebaci 150.000km, a onda sledi ozbiljan remont koji Slavko iz Jakova (Jarkova) naplacuje od 1500-1800 evra. Sto se tice BMW modela, za taj auto je automatik neohodan iako ja volim manuelce. Bez nje veoma brzo strada plivajuci zamajac i komplet kvacila ako se vozi malo agresivnije.

Ја бих пре рекао јефтинији за њих. Али цене да снизе неће.

Najbolji su oni sto pisu komentare a u zivotu nisu probali automatik pa se vade kako se kvari, kako je dosadno. Druze probaj jedan dan automatik pa pisi nesto.

Petrolhede, novi m4 i m3 takodje imaju 8 brzina automatik, zato i nema razlike.
Što se tiče DCT…neka ostane za neke slabije motore i slabije klase.

Najudobniji je CVT .

Automatika je za ove koji svaki dan ujutru i popodne prelaze Gazelu poput puževa... i za one koji ne uživaju u vožnji, penzionerske tipove...
Plus što je odnos kvarova izmedju autom. i ručnog menjača 100:1, i manuela nema servisira je...

Kazi lepo nemam para za automobil sa automatskim menjacem i to je to.
350 miliona Amerikanaca vozi automatski menjac vec zadnjih 40 godina a ti tvrdis da je manuelni bolji.
Jasta.
(BMW, 17. jun 2023

Vozim sinko 50 godina, mogu da kupim i tebe, a kamoli auto sa DSG i sličnim menjačima... Ako znaš nešto o mehanici, a ne znaš, znao bi da je ta automatika kvarljiva a popravka skupa i da te ručni nikad neće ostaviti na putu... A ako staneš, nema stići ću do majstora polako drugom... Samo šlep služba... Uz to, uvek sam vozio brze automobile i zadovoljstvo mi je da sam biram brzine. Za mene je auto uvek bio više od prevoza od posla do kuće! A te seljačke fore, po sistemu nemaš pare... , prodaj u svom selu... zemljacima!

Kazi lepo nemam para za automobil sa automatskim menjacem i to je to.
350 miliona Amerikanaca vozi automatski menjac vec zadnjih 40 godina a ti tvrdis da je manuelni bolji.
Jasta.
(BMW, 17. jun 2023 09:34)

Tih 350 miliona Amerikanca Englezi i Nemci sprdaju kako u Evropi i njihove domaćice znaju da voze sa manuelnim menjačem auto, a da je za njih to kao svemirski brod.
A ako vec hoćeš prvi se ti Amerikanci na svaku vest o manuelcima javljaju sa oduševljenjem i mole se da manuelci prežive, jer im je vožnja sa automatikom prava dosada.

Najudobniji je CVT .

Automatika je za ove koji svaki dan ujutru i popodne prelaze Gazelu poput puževa... i za one koji ne uživaju u vožnji, penzionerske tipove...
Plus što je odnos kvarova izmedju autom. i ručnog menjača 100:1, i manuela nema servisira je...
(Rista, 16. jun 2023 18:01)

Kazi lepo nemam para za automobil sa automatskim menjacem i to je to.
350 miliona Amerikanaca vozi automatski menjac vec zadnjih 40 godina a ti tvrdis da je manuelni bolji.
Jasta.

Švapsko mudrovanje!

Automatika je za ove koji svaki dan ujutru i popodne prelaze Gazelu poput puževa... i za one koji ne uživaju u vožnji, penzionerske tipove...
Plus što je odnos kvarova izmedju autom. i ručnog menjača 100:1, i manuela nema servisira je...
(Rista, 16. jun 2023 18:01)

Pretpostavljam da si u najmanju ruku serviser menjaca pa znas dobro kakav je odnos kvarova i potreba za odrzavanjem. Ili si jedan od velikog broja srpskih sumahera koji vozi bez pardona.

Automatik je zakon, a jos ako ima mogucnosit za manuelnu promenu stepena prenosa pogodan je i za 'sportsku', ne-penzionersku, voznju.

Realno, pored ZF 8HP koji koriste, dct im zaista nije neophodan. Vozio sam novi M4, ali i M440i. Prvi ima dct, drugi klasičan automatik (ZF 8HP). Jako je teško primetiti razliku.

Ја бих пре рекао јефтинији за њих. Али цене да снизе неће.

Petrolhede, novi m4 i m3 takodje imaju 8 brzina automatik, zato i nema razlike.
Što se tiče DCT…neka ostane za neke slabije motore i slabije klase.

DSG ili DCT, kako god, je lepo zamisljen, vrlo zanimljiv, potrosnja cak i manja od manuelnog, ali definitivno slab na iskljucivo gradsku voznju. Ja sam taksista i 20 godina vozim iskljucivo automatik, a pre toga sam vozio autobuse sa takvim menjacem, znam dosta o tome i sam sam bio odusevljen sa DSG-om, ali vidim da moje kolege ne mogu bas da naprave neke kilometraze a da ne moraju da rade remont, koji prelazi 1300 evra. Klasican automatik sa konvertorom je daleko izdrzljiviji, a ovi novi cak i brzi pri promeni od DSG. Imam takav menjac na novom automobilu i to je sasvim druga dimenzija od onih ranijih. Stvar izbora, ovi sto vole da saltaju, neka rade to, zato i postoji izbor, ne vredi se ubedjivati. Prelazim godisnje i po 50 hiljada po gradu i menjanje brzina mi davno vise nije zabava. Bila bi na nekoj trkackoj stazi na sportskom vozilu, a ne na putnickom po ovom celodnevnom kolapsu.

Najbolji su oni sto pisu komentare a u zivotu nisu probali automatik pa se vade kako se kvari, kako je dosadno. Druze probaj jedan dan automatik pa pisi nesto.

Petrol head- Novi M4 ima takođe osmostepeni zf-ov automatski menjač,tako da nisi ni mogao primijetit razliku.

Sa duplim kvacilom sam vozio vise VW modela i KIA Optimu 1.6 dizel. To je zaista uzivanje u voznji jer su menjaci veoma brzi i nikad mi se ne desi da se nerviram jer nije promenio brzinu kad bih ja zeleo. Kod VW je problem sto u pretezno gradskoj voznji, pre svega na taxiju tesko moze da prebaci 150.000km, a onda sledi ozbiljan remont koji Slavko iz Jakova (Jarkova) naplacuje od 1500-1800 evra. Sto se tice BMW modela, za taj auto je automatik neohodan iako ja volim manuelce. Bez nje veoma brzo strada plivajuci zamajac i komplet kvacila ako se vozi malo agresivnije.