Test polovnjaka: Fiat 500L VIDEO

Nije vam valjao 500L za 11000 evra nov jer nije premium, da sad za te pare imate nov nov nov Audi 3 Kaluđerica edition sa pravih 178.000

mina, 26. maj 2023 15:20)

Sa Fiatom 500L presao sam na taksiju u Beogradu, za 5 god. 250 hiljada, prodao ga kolegi koji ne izlazi iz njega! Pozdrav.

Imao sam ga osam godina. Savršen za porodicu i sve vrste potreba. Veoma komforan, udoban, pouzdan, jeftin za eksploataciju i održavanje, a može biti i skroz korektno opremljen.
Fiatov 1,6MJ je u toj klasi motora bio i ostao jedan od najboljih dizela.
Kao polovnjak je danas realno daleko povoljniji od bilo kog vozila istog godišta i slične motorizacije i opreme, a ima neka veoma praktična rešenja.

Moze da prica ko sta hoce, jeftinije vozilo sa toliko opreme i sa stedljivim motorom nema. Pa sad iako ima neku manu, pre ce biti da je prednost ,nego mana.

одличан ауто за нашег човека .

Nije ovo auto za velike kilometraze , nije ni za eksploataciju kao taxi ili sluzbeno vozilo , nije auto koji je izdrzljiv ili kvalitetan . Moze biti koristan kao porodicni auto , ukoliko prelazite male kilometraze i idete na krace izlete . Nema žilavost i izdržljivost koju recimo škoda poseduje.
(mina, 26. maj 2023 15:20)

Daj parametre neke.

Izgleda da u Srbiji uspevaju samo polovnjaci?

Imamo u firmi takav jedan u punoj opremi, za grad je perfektan automobil, ni jedan jedini kvar a vec 80 000km i obzirom da ga koristi vise osoba. Za prosecnog Srbina i srpsku porodicu nisam siguran da ce se vise pojaviti pristupacniji a bolji automobil.

Meni je vise ok 500 X ali je manje mesta u njemu..

Probao jednom prilikom. Nije mi se svidela pozicija sedenja napred, pozadi je jos gore. Ok auto kao porodicno vozilo koje nije skupo za odrzavanje. I to je to. Meriva je ipak pola koplja ispred.
(duki, 27. maj 2023 14:13)

Ја био у дилеми нова Мерива 1,6 дизел или 500Л 1,6 дизел и узео нову Мериву иако су сви хвалили тај фиатов дизел. Не знам какав би био 500Л, али, са Меривом сам се гадно зезнуо јер гори мотор од онох у животу нисам имао. Толико ми је пара из џепа избио да је то страчно и славио сам када сам је продао пре око две године. За све ове године нисам чуо да се ико пожалио на 1,6 МЈ и знам сада да сам погрешио. Бар ми је тај Опелов дизел помогао да ми заувек огади и Опела и било какве дизеле.

FAS je izgleda ozbiljno zavitlavanje naroda u zemlji gde se nalazi?

Dzaba ti ga s ona kratka sedala

"nije ni za eksploataciju kao taxi ili sluzbeno vozilo "

Odakle ti to? Masa taksista vozi 500L, pricao sa par njih, kunu se u njega. Jeftin za odrzavanje, nikavih problema nemaju.
Evo ja vozim 10 godina, zeznuo se sto nisam uzeo dizela, mislim na potrosnju. Sto se udobnosti tice, pouzdanosti, mesta u gepeku i nazad (porodica nas 4) za te pare nov auto nisam mogao uzeti bolji. Nisam se pokajao ni jedne sekunde. Odlican siti servo po gradu idealan, kratak nos a velik auto, za parkiranje milina. Sedi se visoko, pregledan.
Od mana: benzinac atmosferac koji je trom, mora de se tera u visoke obrtaje da povuce, nema preticanja previse sa njim :) Taj motor trosi ulje od pocetka, stara tehnologija, veliki zazori i sa tim uljem sto sipaju ovlasceni potrosnja velika. Ali zato motor neunistiv. Jedino sto mi otislo na autu za 10 godina: brava gepeka (zamena u garanciji) i amortizeri 5-ih vrata (fabricki losi brzo stradaju). I to je to, ostalo samo potrosna roba (pakne, i to je to).
Mana kod prvih serija je bilo kratko sediste vozaca i suvozaca, posle su to resili. Imam skoro 2m, mesta iznad glave imam dosta, alok ulazim i izlazim iz auta.
Sve u svemu nisam se pokajao sto sam ga uzeo. Troskovi odrzavanja i kvarova (nista) za 10 godina. Voznja malo km godisnje (9-10k) ali 90% po gradu.

1.6 MJ je kao nov bio prilicno skup. Mene prodavac, kad sam dosao da kupim 500L pa gledao benzinca, znajuci sve njegove mane ali i koliko mogu da se "ispruzim", ubedjivao tipa "uzmes dizel malo veca rata mesecno..i jos ovo malo veca rata....". U sutini rekao sam mu na kraju da toliko para hocu da platim za auto uzeo bih neki pravi auto a ne Fiata. Ne secam se tacno ali 1.6MJ je sa nekim normalnim nivoom opreme kao nov debelo zagazio u cenovni rang gde je imalo i te kako da se bira i nesto drugo.
1.4 benzinac je bio pun pogodak, njegove mane na stranu kao ocajnog motora, ali za te pare najbolja kupovina placeno/dobijeno.
1.3 dizel mi isto bio ok, ali za nekih 3k evra vise nije mi se cinilo da dobijam toliko "vise" za te pare. 1.6 je mislim bio cak skoro 5-6k evra vise od 1.4 benzinca.
na kraju uzeo benzinca ali sa brdo opreme (neki sajamski popust plus vozilo iz salona na stanju), sa svim senzorima, dvozonskom klimom, lumbalnim podesavanjem sedista..ma sve ima. Nisam se pokajao ni minut (osim kad krenem da preticem :) ).

Nije ovo auto za velike kilometraze , nije ni za eksploataciju kao taxi ili sluzbeno vozilo , nije auto koji je izdrzljiv ili kvalitetan . Moze biti koristan kao porodicni auto , ukoliko prelazite male kilometraze i idete na krace izlete . Nema žilavost i izdržljivost koju recimo škoda poseduje.

Fiat 500L je ok porodično vozilo za tih 11.000eur solidno opremljen sa veoma lenjim 1,4 benzin, ali ok motorom. Većina nas ne želi da prihvati takvu motorizaciju ako ne mora! Sa agregatom 1,6MJ taj auto postaje ozbiljna kupovina, ozbiljan auto, sa veoma ozbiljnom cenom!

Fiat 500L sa 1,6MJ motorom, tada kad sam ga probao u punoj opremi (bez panorame i nekih baš preteranih nepotrebnih sitnica) cena je bila preko 17.000 eura, te 2015.godine!!!

Inače 1,6MJ je fantastičan dizel motor sa ozbiljnim performansama i malom potrošnjom. Bije ga glas da je dugotrajan i pouzdan.

1l ulja na 5k km - solidna potrošnja benzinca 1.4 - bravo za Fiat.
Inače, auto je ok, vozio sam ga 8 godina bez problema - sve rešeno u garantnom roku (a bilo ih je, od curenja ulja, lupkanja volana, škripe sedišta, fleka na farovima...).
Veoma upotrebljiv, kad se čovek nauči - mali potrošač i ne baš živahan motor.
Šteta što se više ne proizvodi!

Fiat 500L je ok porodično vozilo za tih 11.000eur solidno opremljen sa veoma lenjim 1,4 benzin, ali ok motorom. Većina nas ne želi da prihvati takvu motorizaciju ako ne mora! Sa agregatom 1,6MJ taj auto postaje ozbiljna kupovina, ozbiljan auto, sa veoma ozbiljnom cenom!

Fiat 500L sa 1,6MJ motorom, tada kad sam ga probao u punoj opremi (bez panorame i nekih baš preteranih nepotrebnih sitnica) cena je bila preko 17.000 eura, te 2015.godine!!!

Inače 1,6MJ je fantastičan dizel motor sa ozbiljnim performansama i malom potrošnjom. Bije ga glas da je dugotrajan i pouzdan.
(ns ja, 29. maj 2023 09:44)

Te 2015. godine (kada sam ga ja kupio), panoramski 500L 1,6 MJ Lounge je imao cenu 14.400 (ako im u zamenu daš neki krš na reciklažu, ja dao tastov krš kec star 32-33 godine).
Ja dodao opcionala za još 1.000 (elektropodesive lumbalne podrške ...), a diler mi dao popust od 401 i vozilo me došlo 14.999.

Gde bre odlican. Puntilak za ovo je avion! Ko bre moze ovo nakaeadno vozilo da poseduje..

Probao jednom prilikom. Nije mi se svidela pozicija sedenja napred, pozadi je jos gore. Ok auto kao porodicno vozilo koje nije skupo za odrzavanje. I to je to. Meriva je ipak pola koplja ispred.

Imamo u firmi takav jedan u punoj opremi, za grad je perfektan automobil, ni jedan jedini kvar a vec 80 000km i obzirom da ga koristi vise osoba. Za prosecnog Srbina i srpsku porodicu nisam siguran da ce se vise pojaviti pristupacniji a bolji automobil.
(boki, 27. maj 2023 11:10)

80.000 je nikakva kilometraža, bez obzira koliko osoba vozi taj automobil. Pouzdanost se gleda od 200.000+ km

(topla preporuka ..., 29. maj 2023 12:10) sasvim sigurno si se zabunio, uzeo si verovatno 1,3MJ od 85KS što nije loše, ali nije ni blizu prava stvar!

1,6MJ motor u fiatu 500L ta kombinacija išla je veoma visoko u crveno! Jedino ako si kao taksista imao nekakve olakšice, ali to je druga priča i nema nikakve veze sa realnom cenom koja je bila na tržištu!

Ne razumem zašto ljudi imaju potrebu da tako izmišljaju...jbga pomiri se sa tim da je taj auto koštao jako mnogo u opciji koja je bila ok - ja tada za 5000eur manje uzeo megana sa 1,5dCi motorom auto koji je po svim pitanjima bio u prednosti u odnosu na 500L 1,6MJ, uključujući i bezuslovnu garanciju od 6 godina koja je bila konačna kap koja je prevagnula na stranu reno grupe!!!

Ima ga moj sestrić koj je operisao kičmu. U početku je bio septik, ali prvi odlazak njih četvoro u Grčku i nazad ga je oduševio. Nije osetio taj put kao i odlazak i povratak u Češku bez odmora. Ako je njemu odličan, ostali na operaciju kičme. Prezadovoljan je i potrošnjom, kao i održavanjem za 10g. Nije taj oblik namenjen trkama. Lično sam ga malo vozio i dobar je.
Tragedija je da je država dala subvencije za proizvodnju a posle zabranili JP i državnim institucijama da ga kupuju jer se ne ugrađuju. Moraju škode od Fabija na koje naši vozači kukaju kao ranjenici zbog tromosti i velike potrošnje.
Da sam vodio ovu zemlju samo bi on 500L mogao da se kupi za državne potrebe i otlate se tako pare uzete od naroda. Bio bi mi džep prazan ali jbg.
Pozdrav i ne treba da imamo svoj, narodni kompleks.

Nije ovo auto za velike kilometraze , nije ni za eksploataciju kao taxi ili sluzbeno vozilo , nije auto koji je izdrzljiv ili kvalitetan . Moze biti koristan kao porodicni auto , ukoliko prelazite male kilometraze i idete na krace izlete . Nema žilavost i izdržljivost koju recimo škoda poseduje.

Gde bre odlican. Puntilak za ovo je avion! Ko bre moze ovo nakaeadno vozilo da poseduje..

FAS je izgleda ozbiljno zavitlavanje naroda u zemlji gde se nalazi?

Dzaba ti ga s ona kratka sedala

Probao jednom prilikom. Nije mi se svidela pozicija sedenja napred, pozadi je jos gore. Ok auto kao porodicno vozilo koje nije skupo za odrzavanje. I to je to. Meriva je ipak pola koplja ispred.

Izgleda da u Srbiji uspevaju samo polovnjaci?

одличан ауто за нашег човека .

Meni je vise ok 500 X ali je manje mesta u njemu..

Nije vam valjao 500L za 11000 evra nov jer nije premium, da sad za te pare imate nov nov nov Audi 3 Kaluđerica edition sa pravih 178.000

Imamo u firmi takav jedan u punoj opremi, za grad je perfektan automobil, ni jedan jedini kvar a vec 80 000km i obzirom da ga koristi vise osoba. Za prosecnog Srbina i srpsku porodicu nisam siguran da ce se vise pojaviti pristupacniji a bolji automobil.
(boki, 27. maj 2023 11:10)

80.000 je nikakva kilometraža, bez obzira koliko osoba vozi taj automobil. Pouzdanost se gleda od 200.000+ km

Moze da prica ko sta hoce, jeftinije vozilo sa toliko opreme i sa stedljivim motorom nema. Pa sad iako ima neku manu, pre ce biti da je prednost ,nego mana.

Imao sam ga osam godina. Savršen za porodicu i sve vrste potreba. Veoma komforan, udoban, pouzdan, jeftin za eksploataciju i održavanje, a može biti i skroz korektno opremljen.
Fiatov 1,6MJ je u toj klasi motora bio i ostao jedan od najboljih dizela.
Kao polovnjak je danas realno daleko povoljniji od bilo kog vozila istog godišta i slične motorizacije i opreme, a ima neka veoma praktična rešenja.

Nije ovo auto za velike kilometraze , nije ni za eksploataciju kao taxi ili sluzbeno vozilo , nije auto koji je izdrzljiv ili kvalitetan . Moze biti koristan kao porodicni auto , ukoliko prelazite male kilometraze i idete na krace izlete . Nema žilavost i izdržljivost koju recimo škoda poseduje.
(mina, 26. maj 2023 15:20)

Daj parametre neke.

Fiat 500L je ok porodično vozilo za tih 11.000eur solidno opremljen sa veoma lenjim 1,4 benzin, ali ok motorom. Većina nas ne želi da prihvati takvu motorizaciju ako ne mora! Sa agregatom 1,6MJ taj auto postaje ozbiljna kupovina, ozbiljan auto, sa veoma ozbiljnom cenom!

Fiat 500L sa 1,6MJ motorom, tada kad sam ga probao u punoj opremi (bez panorame i nekih baš preteranih nepotrebnih sitnica) cena je bila preko 17.000 eura, te 2015.godine!!!

Inače 1,6MJ je fantastičan dizel motor sa ozbiljnim performansama i malom potrošnjom. Bije ga glas da je dugotrajan i pouzdan.
(ns ja, 29. maj 2023 09:44)

Te 2015. godine (kada sam ga ja kupio), panoramski 500L 1,6 MJ Lounge je imao cenu 14.400 (ako im u zamenu daš neki krš na reciklažu, ja dao tastov krš kec star 32-33 godine).
Ja dodao opcionala za još 1.000 (elektropodesive lumbalne podrške ...), a diler mi dao popust od 401 i vozilo me došlo 14.999.

mina, 26. maj 2023 15:20)

Sa Fiatom 500L presao sam na taksiju u Beogradu, za 5 god. 250 hiljada, prodao ga kolegi koji ne izlazi iz njega! Pozdrav.

(topla preporuka ..., 29. maj 2023 12:10) sasvim sigurno si se zabunio, uzeo si verovatno 1,3MJ od 85KS što nije loše, ali nije ni blizu prava stvar!

1,6MJ motor u fiatu 500L ta kombinacija išla je veoma visoko u crveno! Jedino ako si kao taksista imao nekakve olakšice, ali to je druga priča i nema nikakve veze sa realnom cenom koja je bila na tržištu!

Ne razumem zašto ljudi imaju potrebu da tako izmišljaju...jbga pomiri se sa tim da je taj auto koštao jako mnogo u opciji koja je bila ok - ja tada za 5000eur manje uzeo megana sa 1,5dCi motorom auto koji je po svim pitanjima bio u prednosti u odnosu na 500L 1,6MJ, uključujući i bezuslovnu garanciju od 6 godina koja je bila konačna kap koja je prevagnula na stranu reno grupe!!!

Imamo u firmi takav jedan u punoj opremi, za grad je perfektan automobil, ni jedan jedini kvar a vec 80 000km i obzirom da ga koristi vise osoba. Za prosecnog Srbina i srpsku porodicu nisam siguran da ce se vise pojaviti pristupacniji a bolji automobil.

Probao jednom prilikom. Nije mi se svidela pozicija sedenja napred, pozadi je jos gore. Ok auto kao porodicno vozilo koje nije skupo za odrzavanje. I to je to. Meriva je ipak pola koplja ispred.
(duki, 27. maj 2023 14:13)

Ја био у дилеми нова Мерива 1,6 дизел или 500Л 1,6 дизел и узео нову Мериву иако су сви хвалили тај фиатов дизел. Не знам какав би био 500Л, али, са Меривом сам се гадно зезнуо јер гори мотор од онох у животу нисам имао. Толико ми је пара из џепа избио да је то страчно и славио сам када сам је продао пре око две године. За све ове године нисам чуо да се ико пожалио на 1,6 МЈ и знам сада да сам погрешио. Бар ми је тај Опелов дизел помогао да ми заувек огади и Опела и било какве дизеле.

Fiat 500L je ok porodično vozilo za tih 11.000eur solidno opremljen sa veoma lenjim 1,4 benzin, ali ok motorom. Većina nas ne želi da prihvati takvu motorizaciju ako ne mora! Sa agregatom 1,6MJ taj auto postaje ozbiljna kupovina, ozbiljan auto, sa veoma ozbiljnom cenom!

Fiat 500L sa 1,6MJ motorom, tada kad sam ga probao u punoj opremi (bez panorame i nekih baš preteranih nepotrebnih sitnica) cena je bila preko 17.000 eura, te 2015.godine!!!

Inače 1,6MJ je fantastičan dizel motor sa ozbiljnim performansama i malom potrošnjom. Bije ga glas da je dugotrajan i pouzdan.

"nije ni za eksploataciju kao taxi ili sluzbeno vozilo "

Odakle ti to? Masa taksista vozi 500L, pricao sa par njih, kunu se u njega. Jeftin za odrzavanje, nikavih problema nemaju.
Evo ja vozim 10 godina, zeznuo se sto nisam uzeo dizela, mislim na potrosnju. Sto se udobnosti tice, pouzdanosti, mesta u gepeku i nazad (porodica nas 4) za te pare nov auto nisam mogao uzeti bolji. Nisam se pokajao ni jedne sekunde. Odlican siti servo po gradu idealan, kratak nos a velik auto, za parkiranje milina. Sedi se visoko, pregledan.
Od mana: benzinac atmosferac koji je trom, mora de se tera u visoke obrtaje da povuce, nema preticanja previse sa njim :) Taj motor trosi ulje od pocetka, stara tehnologija, veliki zazori i sa tim uljem sto sipaju ovlasceni potrosnja velika. Ali zato motor neunistiv. Jedino sto mi otislo na autu za 10 godina: brava gepeka (zamena u garanciji) i amortizeri 5-ih vrata (fabricki losi brzo stradaju). I to je to, ostalo samo potrosna roba (pakne, i to je to).
Mana kod prvih serija je bilo kratko sediste vozaca i suvozaca, posle su to resili. Imam skoro 2m, mesta iznad glave imam dosta, alok ulazim i izlazim iz auta.
Sve u svemu nisam se pokajao sto sam ga uzeo. Troskovi odrzavanja i kvarova (nista) za 10 godina. Voznja malo km godisnje (9-10k) ali 90% po gradu.

1l ulja na 5k km - solidna potrošnja benzinca 1.4 - bravo za Fiat.
Inače, auto je ok, vozio sam ga 8 godina bez problema - sve rešeno u garantnom roku (a bilo ih je, od curenja ulja, lupkanja volana, škripe sedišta, fleka na farovima...).
Veoma upotrebljiv, kad se čovek nauči - mali potrošač i ne baš živahan motor.
Šteta što se više ne proizvodi!

Ima ga moj sestrić koj je operisao kičmu. U početku je bio septik, ali prvi odlazak njih četvoro u Grčku i nazad ga je oduševio. Nije osetio taj put kao i odlazak i povratak u Češku bez odmora. Ako je njemu odličan, ostali na operaciju kičme. Prezadovoljan je i potrošnjom, kao i održavanjem za 10g. Nije taj oblik namenjen trkama. Lično sam ga malo vozio i dobar je.
Tragedija je da je država dala subvencije za proizvodnju a posle zabranili JP i državnim institucijama da ga kupuju jer se ne ugrađuju. Moraju škode od Fabija na koje naši vozači kukaju kao ranjenici zbog tromosti i velike potrošnje.
Da sam vodio ovu zemlju samo bi on 500L mogao da se kupi za državne potrebe i otlate se tako pare uzete od naroda. Bio bi mi džep prazan ali jbg.
Pozdrav i ne treba da imamo svoj, narodni kompleks.

1.6 MJ je kao nov bio prilicno skup. Mene prodavac, kad sam dosao da kupim 500L pa gledao benzinca, znajuci sve njegove mane ali i koliko mogu da se "ispruzim", ubedjivao tipa "uzmes dizel malo veca rata mesecno..i jos ovo malo veca rata....". U sutini rekao sam mu na kraju da toliko para hocu da platim za auto uzeo bih neki pravi auto a ne Fiata. Ne secam se tacno ali 1.6MJ je sa nekim normalnim nivoom opreme kao nov debelo zagazio u cenovni rang gde je imalo i te kako da se bira i nesto drugo.
1.4 benzinac je bio pun pogodak, njegove mane na stranu kao ocajnog motora, ali za te pare najbolja kupovina placeno/dobijeno.
1.3 dizel mi isto bio ok, ali za nekih 3k evra vise nije mi se cinilo da dobijam toliko "vise" za te pare. 1.6 je mislim bio cak skoro 5-6k evra vise od 1.4 benzinca.
na kraju uzeo benzinca ali sa brdo opreme (neki sajamski popust plus vozilo iz salona na stanju), sa svim senzorima, dvozonskom klimom, lumbalnim podesavanjem sedista..ma sve ima. Nisam se pokajao ni minut (osim kad krenem da preticem :) ).