Dve velike evropske zemlje protiv Euro 7: Skok cena će biti neizdrživ

Euro 7 znaci kraj automobila kakve smo znali do sad preko 100 god.
Ko je napravio tu strategiju?
Pogledajte pre Tesle kako je poslovala autoindistrija u Usa?
Prakticno nisu postojali.
Onda su se dosetili da uz dimnu zavesu ekologije uniste SUS motore i industriju koja je najjaca u Evropi i pokrenu pricu o "ekoloskim" elektromotorima..
Imali su pripremu u UN gde su doveli ljide iz Holivuda da objasne svetu kako se planeta zagreva i hitno radi spasa covecanstva moramo da ukinemo i ugalj i krave i Sus motore..
Nakon toga i panike koju seju sve je lakse..
Medjutim oni sami kao Usa nisu potpisnici nikakvih Kyoto protokola, dakle lobiraju za to ali da ne vazi za Usa ko sto i ne vazi..
U Evropi ostvarenje te price se radi preko filijale Usa tzv zelenog pokreta koji su nekada bili marxisti i levicari a danas extremisti instruirani i placeni iz Usa i koji po nalogu imaju plan da zaustave sve, i farme i autoindistriju i sve sto ima promil Co2, i to je agenda.
A ko ce da profitira od te strategije, pa svakako nece Evropa, jer u Usa nmoze da prodje zabrana carbon emisije niti bilo kakva slicna luda ideja, el neko zna da li u Usa postoji bilo sta slicno Euro normama za izduvne gasove ?
Ne postoji, postoji neka zabrana stetnih imisija za vozila u Californiji samo ali to ni blizu nije normama u Eu, mozda je to ekvivalent Euro 4.
Da li ista slicno "ekoloski" postoji u Usa kao u Evropi?
Ni slucajno, niti ce ikada da postoji, i da li je moguce da "zeleni" nemaju nikakve aktivnosti jedino u Usa?
FR ali i auto ind u D shvataju odavno sta je pozadina cele price i pokusavaju da spasu sta mogu posto je birokratoja u Bruxells kao tvrdjava, nadam se da ce uspeti jer ko misli da je taktika odredjenih multimilijardera i lobija iz Usa bezazlena, taj je bas naivan..

EURO 0 je označio kraj zaprežnim kolima kakve smo poznavali dva milenijuma. I niko nije plakao. Još manje će za ono što smo poznavali samo jedan vek. Jedan vek smrada, buke i zagađenja.

Pravite mala vozila isključivo kao EV. I nema nikakvih problema sa EURO 7. Biće mnogo lepše i čistije. Srbi će biti oduševljeni koliko je lepše voziti EV, verujte mi.
(Goxy, 24. maj 2023 10:45)

Kao i uvek hteo si da ispadneš duhovit i pametan. Kao i uvek nisi uspeo. Budi uporan. Možda tvoje brabonjanje u nekok trenutku postane suvislo.

Pravite mala vozila isključivo kao EV. I nema nikakvih problema sa EURO 7. Biće mnogo lepše i čistije. Srbi će biti oduševljeni koliko je lepše voziti EV, verujte mi.
(Goxy, 24. maj 2023 10:45)


Niko ti ne veruje.

Automobila ima previše. Sasvim je u redu da automobili vremenom postanu nedostižni većini.
(Priča se danas biti dva obraćanja, 24. maj 2023 10:01)

A da li je teško da se uvede zakon po kome će električni automobili do 2,5 metara (a koji bi se iz Kine mogli nabavljati za manje od 4000 evra) imati prepolovljene izdatke za registraciju i parkiranje (samo bi im se ograničio izlazak na autoput). Ionako svako drugo domaćinstvo ima dva vozila. Pa zašto onda ono za po gradu ne bi bilo ovo malo, koje najmanje zagađuje, štedi energetske izdatke i zauzima duplo manje prostora za parkiranje, a ovo drugo veliko sa SUS motorom za vožnju van grada i duža putovanja. Ali nekome to ne odgovara. Sve ove što bi vozili mala električna vozila hoće da potrpaju u javni prevoz ili još bolje da ih zatvore po stanovima. A uporno guraju EV sa po dve tone koja su pravo smetalo u gradskoj vožnji. A botovi ove agende ni ovde nam ne daju mira.

"Direktni trošak za benzinske automobile i kombije da bi bili u skladu sa standardom Euro 7 iznosio bi 1.862 evra po vozilu, u poređenju sa procenom Evropske komisije od 184 evra po vozilu."

buahahaahahah, samo 10x veća razlika...hahahahahaha

Pa nisu mogli ni euro 6 dostići bez varanja a kamoli neki euro 7.
Auti su u 10 godina poskupili skoro duplo, na trpali su hrpu nepotrebne elektronike i stavili ekran.
Prije 5 godina VW je tražio 1500 € za digitalne mjerače - čuj jedan ekran skuplji od normalne table.
Vrijeme je za auto starije od 30 godina koje ću registrirati kao povijesno vozilo a skuter se ionako vozi 9 mjeseci.

Zagađenje vazduha od saobraćaja je i sada reda veličine 5%.
EU administracija se svim silama trudi da ovo novim normama spusti za možda celih procenat ili dva.
Sa druge strane ispod radara prolaze ostali veliki zagađivači.
Kvazi zelena agenda u svom punom zamahu, vođena nepametnim kupljenim političarima i plaćenim lobistima.

Automobila ima previše. Sasvim je u redu da automobili vremenom postanu nedostižni većini. Onda će silom prilika mnogi preći na rad od kuće ili se vratiti u zavičaje. U beogradskom naselju Skojevsko je kolaps od automobila, zagađenja, buke i nedostatka parkinga. A još se zida

Kakav euro7,oni nisu dalje mrdnuli od euro5,sve ostalo je prevara,samo kod Audi su napravili tri šaltera koja u toku vožnje isključuje sve funkcije katalizatora pa ispadne k'o stojadin,zato su im menadžeri po zatvorima !

Hoce da nam najave da ce opet da nas deru na FORU. Eu komisija ce da odbije i oni jadni ce morati da nam puno skuplje prodaju foru zvanu euro. Izmedju E-4-5-6 menjala se samo zapremina katalizatora i dpf-a uz to dodat ad-blue, voda sa malo, 7% hemikalije tzv urea. Znaci e-7 ce imati veci dpf i vecu potrosnju ad-blue kao i u slucaju izmedju E-5 i E-6. Vec E-5 je imao extremno nisku emisiju tzv losih gasova,ako je CO2 los gas kako oni to pricaju, mada je i dalje ostao problem azotnih jedinjenja, sve ostalo je ispod min granica, tj ispod nivoa koje emituje priroda. Znaci da ce 1cm dpf-a vise i veci rezervoar za ad-blue kostati 3000-5000€ vise

Ne postoji promena regulacije koju auto industrija nece da iskoristi za neopravdano povećanje cene. Sad da odluče da se svi vraćamo na Euro 4 standard, oni bi opet povećali cenu.

Cinik je objasnio, hvala, ja isto pričam non stop.

Podržavam i protiv sam norme EURO 7

Euro 7 znaci kraj automobila kakve smo znali do sad preko 100 god.
(C i n i k, 24. maj 2023 10:10)

EURO 0 je označio kraj zaprežnim kolima kakve smo poznavali dva milenijuma. I niko nije plakao. Još manje će za ono što smo poznavali samo jedan vek. Jedan vek smrada, buke i zagađenja.

Pravite mala vozila isključivo kao EV. I nema nikakvih problema sa EURO 7. Biće mnogo lepše i čistije. Srbi će biti oduševljeni koliko je lepše voziti EV, verujte mi.

Niko ti ne veruje.
(Inception, 24. maj 2023 13:01)

Znam.

Zato ste i došli do ovde. Jedini i poslednji narod u EU koji oplakuje dizlo. Ok tu su i Bosanci ako je za utehu. Beton liga.

(Goxy, 24. maj 2023 13:29)

Znači ti si NATO botina iz Ustaške...

Cinik je objasnio, hvala, ja isto pričam non stop.
(Dr. Miloš, 24. maj 2023 11:03)

Pa ko bi drugi...vidiš da se ne skida odavde iz novina i samo koka sendviče !

Euro 7 znaci kraj automobila kakve smo znali do sad preko 100 god.
(C i n i k, 24. maj 2023 10:10)

EURO 0 je označio kraj zaprežnim kolima kakve smo poznavali dva milenijuma. I niko nije plakao. Još manje će za ono što smo poznavali samo jedan vek. Jedan vek smrada, buke i zagađenja.

Pravite mala vozila isključivo kao EV. I nema nikakvih problema sa EURO 7. Biće mnogo lepše i čistije. Srbi će biti oduševljeni koliko je lepše voziti EV, verujte mi.

Automobila ima previše. Sasvim je u redu da automobili vremenom postanu nedostižni većini. Onda će silom prilika mnogi preći na rad od kuće ili se vratiti u zavičaje. U beogradskom naselju Skojevsko je kolaps od automobila, zagađenja, buke i nedostatka parkinga. A još se zida

Niko ti ne veruje.
(Inception, 24. maj 2023 13:01)

Znam.

Zato ste i došli do ovde. Jedini i poslednji narod u EU koji oplakuje dizlo. Ok tu su i Bosanci ako je za utehu. Beton liga.

Euro 7 znaci kraj automobila kakve smo znali do sad preko 100 god.
Ko je napravio tu strategiju?
Pogledajte pre Tesle kako je poslovala autoindistrija u Usa?
Prakticno nisu postojali.
Onda su se dosetili da uz dimnu zavesu ekologije uniste SUS motore i industriju koja je najjaca u Evropi i pokrenu pricu o "ekoloskim" elektromotorima..
Imali su pripremu u UN gde su doveli ljide iz Holivuda da objasne svetu kako se planeta zagreva i hitno radi spasa covecanstva moramo da ukinemo i ugalj i krave i Sus motore..
Nakon toga i panike koju seju sve je lakse..
Medjutim oni sami kao Usa nisu potpisnici nikakvih Kyoto protokola, dakle lobiraju za to ali da ne vazi za Usa ko sto i ne vazi..
U Evropi ostvarenje te price se radi preko filijale Usa tzv zelenog pokreta koji su nekada bili marxisti i levicari a danas extremisti instruirani i placeni iz Usa i koji po nalogu imaju plan da zaustave sve, i farme i autoindistriju i sve sto ima promil Co2, i to je agenda.
A ko ce da profitira od te strategije, pa svakako nece Evropa, jer u Usa nmoze da prodje zabrana carbon emisije niti bilo kakva slicna luda ideja, el neko zna da li u Usa postoji bilo sta slicno Euro normama za izduvne gasove ?
Ne postoji, postoji neka zabrana stetnih imisija za vozila u Californiji samo ali to ni blizu nije normama u Eu, mozda je to ekvivalent Euro 4.
Da li ista slicno "ekoloski" postoji u Usa kao u Evropi?
Ni slucajno, niti ce ikada da postoji, i da li je moguce da "zeleni" nemaju nikakve aktivnosti jedino u Usa?
FR ali i auto ind u D shvataju odavno sta je pozadina cele price i pokusavaju da spasu sta mogu posto je birokratoja u Bruxells kao tvrdjava, nadam se da ce uspeti jer ko misli da je taktika odredjenih multimilijardera i lobija iz Usa bezazlena, taj je bas naivan..

EURO 0 je označio kraj zaprežnim kolima kakve smo poznavali dva milenijuma. I niko nije plakao. Još manje će za ono što smo poznavali samo jedan vek. Jedan vek smrada, buke i zagađenja.

Pravite mala vozila isključivo kao EV. I nema nikakvih problema sa EURO 7. Biće mnogo lepše i čistije. Srbi će biti oduševljeni koliko je lepše voziti EV, verujte mi.
(Goxy, 24. maj 2023 10:45)

Kao i uvek hteo si da ispadneš duhovit i pametan. Kao i uvek nisi uspeo. Budi uporan. Možda tvoje brabonjanje u nekok trenutku postane suvislo.

Kakav euro7,oni nisu dalje mrdnuli od euro5,sve ostalo je prevara,samo kod Audi su napravili tri šaltera koja u toku vožnje isključuje sve funkcije katalizatora pa ispadne k'o stojadin,zato su im menadžeri po zatvorima !

Podržavam i protiv sam norme EURO 7

Cinik je objasnio, hvala, ja isto pričam non stop.

Pravite mala vozila isključivo kao EV. I nema nikakvih problema sa EURO 7. Biće mnogo lepše i čistije. Srbi će biti oduševljeni koliko je lepše voziti EV, verujte mi.
(Goxy, 24. maj 2023 10:45)


Niko ti ne veruje.

Zagađenje vazduha od saobraćaja je i sada reda veličine 5%.
EU administracija se svim silama trudi da ovo novim normama spusti za možda celih procenat ili dva.
Sa druge strane ispod radara prolaze ostali veliki zagađivači.
Kvazi zelena agenda u svom punom zamahu, vođena nepametnim kupljenim političarima i plaćenim lobistima.

"Direktni trošak za benzinske automobile i kombije da bi bili u skladu sa standardom Euro 7 iznosio bi 1.862 evra po vozilu, u poređenju sa procenom Evropske komisije od 184 evra po vozilu."

buahahaahahah, samo 10x veća razlika...hahahahahaha

Hoce da nam najave da ce opet da nas deru na FORU. Eu komisija ce da odbije i oni jadni ce morati da nam puno skuplje prodaju foru zvanu euro. Izmedju E-4-5-6 menjala se samo zapremina katalizatora i dpf-a uz to dodat ad-blue, voda sa malo, 7% hemikalije tzv urea. Znaci e-7 ce imati veci dpf i vecu potrosnju ad-blue kao i u slucaju izmedju E-5 i E-6. Vec E-5 je imao extremno nisku emisiju tzv losih gasova,ako je CO2 los gas kako oni to pricaju, mada je i dalje ostao problem azotnih jedinjenja, sve ostalo je ispod min granica, tj ispod nivoa koje emituje priroda. Znaci da ce 1cm dpf-a vise i veci rezervoar za ad-blue kostati 3000-5000€ vise

(Goxy, 24. maj 2023 13:29)

Znači ti si NATO botina iz Ustaške...

Pa nisu mogli ni euro 6 dostići bez varanja a kamoli neki euro 7.
Auti su u 10 godina poskupili skoro duplo, na trpali su hrpu nepotrebne elektronike i stavili ekran.
Prije 5 godina VW je tražio 1500 € za digitalne mjerače - čuj jedan ekran skuplji od normalne table.
Vrijeme je za auto starije od 30 godina koje ću registrirati kao povijesno vozilo a skuter se ionako vozi 9 mjeseci.

Cinik je objasnio, hvala, ja isto pričam non stop.
(Dr. Miloš, 24. maj 2023 11:03)

Pa ko bi drugi...vidiš da se ne skida odavde iz novina i samo koka sendviče !

Ne postoji promena regulacije koju auto industrija nece da iskoristi za neopravdano povećanje cene. Sad da odluče da se svi vraćamo na Euro 4 standard, oni bi opet povećali cenu.

Automobila ima previše. Sasvim je u redu da automobili vremenom postanu nedostižni većini.
(Priča se danas biti dva obraćanja, 24. maj 2023 10:01)

A da li je teško da se uvede zakon po kome će električni automobili do 2,5 metara (a koji bi se iz Kine mogli nabavljati za manje od 4000 evra) imati prepolovljene izdatke za registraciju i parkiranje (samo bi im se ograničio izlazak na autoput). Ionako svako drugo domaćinstvo ima dva vozila. Pa zašto onda ono za po gradu ne bi bilo ovo malo, koje najmanje zagađuje, štedi energetske izdatke i zauzima duplo manje prostora za parkiranje, a ovo drugo veliko sa SUS motorom za vožnju van grada i duža putovanja. Ali nekome to ne odgovara. Sve ove što bi vozili mala električna vozila hoće da potrpaju u javni prevoz ili još bolje da ih zatvore po stanovima. A uporno guraju EV sa po dve tone koja su pravo smetalo u gradskoj vožnji. A botovi ove agende ni ovde nam ne daju mira.