Kineski Geely stigao u Srbiju, poznate i cene

Kada se hyundai pojavio u SFRJ, prodavala ga je Slovenijales. 1991. Hyundai pony (preteca accent-a) je bio 10% skuplji od zastave 101 (popularno kec). 1991. sam kupio taj auto sa 1.5 benzinskim (mitsubishi motorom). Nema ceoveka koji mi se nije smejao zbog toga. Promenio sam mnogo automobila od tad, bilo je raznih (nemackih, francuskih, japanskih), ali taj hyundai me je najbolje sluzio.
Elem, poenta ovog pisanja je u tome da uvoznik mora da shvati da prodaje neproveren proizvod sa prilicno negativnim imidzom i iz tog razloga mora da spusti prodajnu cenu dok se ne probije na trzistu i dok ne stekne poverenje trzista. Sa ovim cenama, Gily nema nikakve sanse u Srbiji.

Kao krštenica, prodati ga nećeš moći. A za servis obratite se Aliexpress.

Vjerujem da je auto dobro, vlasnik je Volva, ALI ....za proboj na evropsko trziste, drugari, morate to ponuditi za manje od Kia Sportage!

Samo se vi smejte, necete dugo. Evo me u Guangzhou 10 dana, vozio sam se u 10ak kineskih automobila razlicitih proizvodjaca za to vreme, ne znam kojim sam vise odusevljen. Napredovala je Kina za ovih par godina korone u koracima od sedam milja. Zivi bili pa videli

Želim od srca svima što veličaju Kineze, da se bar nekada u svom životu zaposle kod nekog Kineza.

"Kao krštenica, prodati ga nećeš moći. A za servis obratite se Aliexpress."

Tom logikom ne bi mogao naći dijelove za BMW X modele, jer se svi proizvode u Americi, kao i većina Mercedesovih SUV modela. Hyundai Santa Fe se proizvodi u Južnoj Korejiu, aktuelni Audi Q5 u Meksiku.

Dakle ne plaši narod bezveze, ko hoće da kupi Kineza nije ništa manje hendikepiran u odnosu na ostale. Njihova prodaja raste u čitavom svijetu, samo eto kod nas ih ne treba kupovati, a pola kuće ti je iz Kine...

Za te pare...neka hvala.
Zar nemaju nešto jeftinije za početak da se malo pročuje i napravi dar mar na tržištu kao što je MG napravio pun pogodak sa svojim ZS modelom i početnom cenom od 18500€. Već su ih prodali stotine i skoro da ih više nema na lageru u Srbiji.

Tast u Kini uzeo Geely Atlas Pro Flagship, sa kompletnom opremom.
Sa popustima ga izašlo 21000 dolara (oko 19000 evra), a običan Atlas Pro su mu sa popustom nudili za 14500 dolara.
Čovek koji je vozio bmv i audi do skoro, i može to sebi da priušti, sad se okrenuo domaćim hibridima.
Kaže da su odlični, a toliko pristupačniji.

Ovo kod nas je verovatno burazer ugradnja i ostale kombinacije, ali kad Kinezi pritisnu, ići će to na niže.

Kao krštenica, prodati ga nećeš moći. A za servis obratite se Aliexpress.
(Goxy, 17. maj 2023 09:54)

i ja tako mislim ali biće da obojica nismo u pravu. vreme kineskih el. automobila tek dolazi. EU kao i USA se trenutno štite ogromnim carinama i porezima za kineska el.vozila ali samo je pitanje vremena kada će da počnu da vladaju el. autoindustrijom. njihovi el.automobili su u proseku jeftiniji za 10-15.000e po autu. što se tiče kvaliteta ni tu ništa toliko ne manjka čak su rame uz rame sa eu prozvođačima. zbog gore navedenih stvari mi evropljani i ne znamo šta se sve tamo pravi, nažalost ali njihovo vreme tek dolazi.

Srbi koji vise ni ekser ne znaju sami da naprave se smeju Kinezima? Pa imate taj internet, pogledajte malo kako Kina danas izgleda, koliko su napredovali ovih 30 godina dok smo mi ratovali i nazadovali. Mada ovo me podseca kako smo se nekada smejali Japancima, a gledaj danas sta su Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu itd.

(pera, 17. maj 2023 11:35)

Daju 7 godina garancije ili predjenih 150000. Zvao, pitao , ceka se mesec dana, za razliku od ostalih od 6 do 12 meseci pa i vise. Sve to se na neki nacin, uracunava u cenu.

Evo pišem komentar sa kineskog telefona niže srednje klase vivo sedim u bašti pod suncem sa tamnim naočarima i sve gledam bez problema na telefonu. Prijatelj sa skupljim samsungom traži senku.e tako je i sa automobilima. BOLJI A JEFTINIJI švabofili na aparatima.

Tast u Kini uzeo Geely Atlas Pro Flagship, sa kompletnom opremom......
Čovek koji je vozio bmv i audi do skoro, i može to sebi da priušti, sad se okrenuo domaćim hibridima.......
(milojica, 17. maj 2023 13:59)

jbt, ladno si oženio kineskinju

Da spuste jos cenu inace nista od pilećih nogica iz srbije

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?

Ne znam, zasto nama, bogatim i probirljivim Srbima, predstavljate tamo neka kineska vozila? Otkada smo savladali terminologiju poput "premijum" i "poluproizvod", mi teramo samo ovo prvo, a vodeci su modeli na nasim ulicama Audi A3 iz 2003. i Golf 5, dok se kod vidjenijih domacina moze naci i po koji A4 karavan! Moglo bi se slobodno reci, da su to oficijalna vozila Repubike Srbije, i vi sad tu sa nekim kinezima?!

(Goxy, 17. maj 2023 09:54)

Sve sto se kupi novo moze da se proda ako je prvi vlasnik.
A ko kupuje novo kupuje da uziva bar 10ak i vise godina u voznji.Ko nije opterecen brendom i ko hoce mirno da spava bez straha od kradje kupice ga jer za taj novac ne postoji nista slicno u ponudi.

@Azbuka .. Kada se hyundai pojavio u SFRJ ...1991. Hyundai pony ... 1991. sam kupio taj auto..... Nema ceoveka koji mi se nije smejao zbog toga. ....

Tačno tako, iste tada pojavile se i tojota corole, micubishi colt i lancer, i mazda 323 ... kupio sam najeftinije tada, micubishi colt, sećam se da je bio jeftiniji od golfa 2, i to najeftinije neke verzije sa najslabijim benzincem, oko 35% ... otprilike .. u golfu si dobiao od opreme ništa, a micubishi colt u najeftinijoj varijanti je imao 12 vetila, podešavanja volana, podešavanje sedišta po visini, podešavanja farova iz kabine, i tada retkost ABS, i metalik boju, koja se doplaćivala za tog golfa jedno 10 % vrednosti novog auta i još ponešto ne sećam se baš... svi su se smejali, i prozivali me ludakom... što nisam kupio za te pare polovnog recimo golfa.. nikad se bolje nisam navozao sa tim coltom, menjao gume, filtere, ulje, i sipao bezin, 15 goadina ... ni sijalicu nisam promenio... paknove jednom menjao na oko negde 80 000 km... prešao preko 200 000 km.. da ga nisam slupao vozio bi i dalje poeta je da su se svi smejali, tada sam shvatio za ceo život ubuduće, da kad se svi u srbiji smeju i sprdaju , da sam doneo najbolju odluku ..ako me hvale, teško sam pogrešio negde

@(Goxy, 17. maj 2023 09:54)

Slažem se sa tobom, da će se on teško prodati, ali imaj u vidu da kinezi polako, ali sigurno stužu na evropsko tržište i vremenom će ih biti sve više i više na evropskim putevima. Jednsotavno oni ce polako preuyeti primat u auto industriji. Sprdali smo se u proslosti korejancima, a danas KIA pravi vrhunska vozila, tako je i sa kinezima, koji su preskočili jedan stepenik i evo ih prave vozila sa izuzetnom zavrsnom obradom, verovatno i kvalite je na istom ili sličnom noviou...neminovno je da u budućnosti evropska auto industrija posle skoro veka liderstva u pojedinim oblastima prepusti drugima da budu lideri u istoj, a vreme je da to budu kinezi koliko god to smešno zvučalo...imaju para, imaju znanja da naprave dobre automobile, što i čine....imao sam priliku da se vozim prosle godine u autu marke EV BYD Han u Australiji i mogu da vam kažem da je auto vrhunksog kvaliteta izrade i da ne zaostaje uopste po kvalitetu za nemackom trojkom, cak ih u nekim stvarima i prevazilazi...

tako da koliko god smešno zvučalo, kinezi dolaze....

Čitam komentare da ga posle nećeš moći prodati. Tako su i Japanci krenuli pre pet decenija, i oni su bili nepoznati, da ne govorim o motociklima. A ne tako davno ni Škoda nije bila "prodajna" a sad svi znaju za nju. A ni Mercedes više nije kvalitetan kao pre, kao i ostali evropski proizvođači. Pokazaće vreme.

30.000 za kinesko djubre ....radije cu da vozim raspalog audija starog 10 god
(Tomy Čubura, 17. maj 2023 15:22)

Pa vozi raspalog audia, ko ti brani, za nekog s takvim mozgom i nije ovaj lepi auto.

Imao sam prilike da baš ovaj auto vozim par dana ovde kod nas jer poznajem uvoznika i ako ga uporesim sa Kiom, Hyundai-em ništa lošiji kvalitetom izrade. Ako ga recimo uporesim sa Renault Kajar, meni je ovo bolji auto.
Za sve poznavaoce auto industrije u Srbiji, evo par informacija:
Ne uvozi ga nikakav tajkun već inostrana firma koja je uvoznik za Volvo i Kiju u Srbiji i regiji bivše Juge.
Isti motor i menjač se ugrađuje u Volvo xc40 jer je Geely korporacija većinski vlanik Volvoa više od 10 god.
Motor nije sa 3 cilindra, a i da jeste, da se ti koji pišu to rszumeju u mehaniku, to ne bi pisali.
Oni koji porede ovo i Audi su budale jer znamo da nije za poređenje, ali je svakako za poređenje sa koreancima, pa i nekim japancima i dobrim delom EU proizvođača tipa Renault, Citroen, Opel i slične marke srednje kategorije.
E sad ako glesamo iz aspekta toga da auto nije prevozno sredstvo već predmet za lečenje kompleksa, onda je to ok.
Svaka roba ima kupca, a isto tako i dobar deo onih kojima se ne sviđa što je apsolutno uredu.
Lupetati unapred, a pri tom nemati ni 3.000 eur za auto je smešno, jer da ti koji pišu da za 30k ima odličan EU auto u toj klasi, neka mi kažu koji je to, a da je nov.

Ne znam koje su cene u kini ali da je pristupacniji nekih 10 000 pa da covek porazmisli kako da se muci sa odrzavanjem( u i van garancije) kao i sa post- prodajom...ovako sa ovom cenom u rangu je konkurencije pa mu se smesi prodaja od par komada...

Cisto kao informacija, da na putevima u Emiratima ima sve vise kineskih vozila, a ovde se zaista voze dobra kola. Neki modeli kineskih proizvodjaca su bas skupi ali i nude dosta za te cene.

Samo u Srbiji ljudi voze polovne automobile sa smanjenom kilometrazom a sumnjaju u kvalitet kineskih vozila.

extra skupo.

Za one koji pisu da je "Kinez": Auto je napravljen na platformi Volvoa XC40. Koristi isti motor, istu platformu, isti hibridni sistem i menjac... Auto je po mehanici prakticno Volvo, sto ima smisla jer je Geely vlasnik Volvoa.
Bio je izlozen na sajmu, dobija se MNOGO automobila za ovaj novac. Mnogo. Posebno kad se uporedi sa ostalim vozilima koja se nude.

nema od toga nista, da je cena 15.000 mozda bi neko i kupio

Uzeše kinezi i tržište automobila...

Lepo ali moze li neki jednostavan i jeftiniji model?

Da li je ovo neka zavera pa ni Kinezi neće da nam ponude pristojan benzinac do 100 KS i vozilo od 4,0 - 4,2 metra dužine za prosečan srpski džep. Ili je to dogovor između EU i Kineza da im se u Evropi ne bi potpuno ne razbucalo tržište malih automobila.

pre dva dana vozio sam se u Taxiju, kineska kola, više od 400.000 km. Samo polako naviknite. Tu se švaba ne vidi. Samo Azija.

pozdrav sa Bliskog Istoka

U toku je svetski rat. Jel moguce da niko ne primecuje sve vece zaostravanje na nivou EU-SAD vs Kina. Nije ovde pitanje kvaliteta i napretka kineske auto industrije. Trenutni svetski sukob ce se verovatno zavrsiti podelom sveta na nekoliko ekonomskih zona. Zato ce EU uciniti sve da "minira kineske proizvodjace u EU. Kina ce odgovoriti istom merom prema EU. I naravno na duzi rok ce EU biti gubitnik tog sukoba.

E sad patrioti, vratite zapadna kola i kupite ovo.
(Đek, 17. maj 2023 11:57)

Kakve koplekse ti imas? Nisam vise u Srbiji ali volim Srbiju i samim tim jesam patriota a to opet nema veze sa ovim automobilom.

Da li bi kupio ovaj automobil? Ne ali ne zbog toga sto je Kinez, vec zato sto ne odgovara mojim potrebama.

Da ponude nesto sto meni odgovara po najpovoljnijoj ceni, naravno da bi kupio.

Da li je Rus, Kinez, Rumun, Nemac, Feancuz itd. uopste me ne zanima. Ako odgovara mojim potrebama, zanima me samo cena i sta dobijam za taj novac.

Kao patriota, najvise bi voleo da imamo svoj brend ali posto nemamo kupujem sta mi odgovara.

Tesko da neki radnik u srbiji I'ma toliko da izdvoji za auto jedva nakupimo za nekog lesa pet sest hiljada mnogo nam je nizak standard Tako da neverujem da ce se ovaj auto prodavati

Za te pare moze se kupiti veoma ozbiljan automobil u EU.A ovo je obicna vršalica sa tri cilindra koja ima kabinu.
(Zoc, 17. maj 2023 18:34)

Joj koliko ti nista ne znas o ovoj temi. Ili si samo cuo da u EU moze da se kupi neki auto. Niti si proverio, niti si video cene i uslove...

Ja sam iznenadjen na sajmu sa kinezima. To nema ama bas nikakve veze sa onim sto je ranije stizalo kod nas. Da ne preteram, ali kvalitet enterijera je na nivou premijuma. Uostalom, ako pogledamo sa kim su u partnerstvu i ciji su vlasnici (npr.Volvoa) onda ne treba da cudi izrada kvalitet i tehnologija do koje su dosli

Tri cilindra..preko 1700kg

Ne znam čemu spektakularna vest, kad su cene i za Džili Atlas i za MG modele bile poznate i na Sajmu automobila? Jedino još Čeri nije objavio svoje cene!

kao prvo većina evropskih proizviđača ne bi postojalo da nije kineza što zbog kapitala što zbog prodaje svojih marki tamo
to nisu oni kinezi od pre nekoliko godina sa smešnim kopijama i oblicima posle kreš testova
oni upravo prave mozda i najkvalitetnije i najnaprednije modele trnutno (ovaj u tekstu kao da je iz predhodne generacije kakvi su u ponudi kako sus tako i elektro)
mislite da se oni brinu za prodaju u ostatku sveta s obzirom da im je dovoljna i prodaja kod njih samih samo se treba dogovoriti oko podele plena
vidite i sami da i novi evropski modeli dizajnom flertuju sa ukusom kineskog kupca
tako da vozićemo kineske automobile uskoro bez ikakvih predrasuda naprotiv

Bio na sajmu,sedeo u njemu...auto je vrhunski! Vlasnik Gejlika je i vlasnik volvoa tako da rodjaci ovo vam je buducnost! Zivi bili pa videli!

Udjes na komentare, vidis nacin razmisljanja i mentalitet, i odmah ti je jasno sto smo kao drustvo na nivou Ruande, a kao drzava tu gde jesmo. The end.

Samo napred... Tako su se smejali i japancima sredinom prošlog veka, pa danas prave najbolja i najpouzdanija kola...

Srbi koji vise ni ekser ne znaju sami da naprave se smeju Kinezima? Pa imate taj internet, pogledajte malo kako Kina danas izgleda, koliko su napredovali ovih 30 godina dok smo mi ratovali i nazadovali. Mada ovo me podseca kako smo se nekada smejali Japancima, a gledaj danas sta su Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu itd.
(detelinara, 17. maj 2023 17:05)

Sa svim se slazem, jedino ispravka da Nissan nije vise japanski, nego francusko djubre, od nisana nije ostalo ni N. Cast izuzecima za americko trziste, srednje azije i Japan par komada.

Чисто да вас подсетим да је Поло 20 и нешто хиљада.

I kinezi se ugledali na Evropu pa digli cene.Zasto uopste uvozimo vozila sa sus motorima kad kod njih ima toliko povoljnih vozila na baterije.

Vidim da se dovodi u pitanje kvalitet ovog brenda. Pa ljudi, pobogu razmislite malo. Mi smo u Zastavi pravili one raspale kotobanje i evo ih posle 20 i vise godina na putevima, idu i prevoze neke ljude i porodice. Zar mislite da danas iko sme da se igra sa kvalitetom proizvoda u koji je ulozeno toliko para. Uostalom, ko zna cijeg tu sve kapitala ima. Kinezi su ozbiljna nacija i tehnoloski su vec pretekli Evropu, a nece se ni Amerika dugo opirati.

Tast u Kini uzeo Geely Atlas Pro Flagship, sa kompletnom opremom.
Sa popustima ga izašlo 21000 dolara (oko 19000 evra), a običan Atlas Pro su mu sa popustom nudili za 14500 dolara.
Čovek koji je vozio bmv i audi do skoro, i može to sebi da priušti, sad se okrenuo domaćim hibridima.
Kaže da su odlični, a toliko pristupačniji.

Ovo kod nas je verovatno burazer ugradnja i ostale kombinacije, ali kad Kinezi pritisnu, ići će to na niže.
(milojica, 17. maj 2023 13:59)

Upravo tako. Nisu kinezi odredili cenu već generalni zastupnik. A generalni zastupnil je verovatno neki domaći tajkun. A oni nemaju vremena da razvijaju tržište. Oni hoće sve i hoće to odmah.

Aj ovako.
Kija je krs vozio novu full oprema 4x4 automatik 2 gen dok se nije raspala skroz na 150 000 - 4 godine (menjac, motor, elektronika) ovlasceni servis svi servisi. Trajala je do isteka garancije.
Kineski telefone su samo za ljude kojima nema ko sta da ukrade osim sifre za tiktok i instagram. Puni su sigurnosnih rupa. Mozes za male pare da kupis pristup svakom kad god hoces.
Kineski automobili, sto da ne kad pocnu da sklapaju za BMW sa nemackom kontolom kvaliteta kao sto prave iphone za Apple moze.
Samo japanci znaju da naprave kola (Tojota) zato i rade sa BMW.

Njajaci komentar od svih :) ne toliko zbog prozivanja Kineskih Automobila vec zbog misljenja da su drugi telefoni sigurni :)

Imao sam prilike da baš ovaj auto vozim par dana ovde kod nas jer poznajem uvoznika i ako ga uporesim sa Kiom, Hyundai-em ništa lošiji kvalitetom izrade. Ako ga recimo uporesim sa Renault Kajar, meni je ovo bolji auto.
Za sve poznavaoce auto industrije u Srbiji, evo par informacija:
Ne uvozi ga nikakav tajkun već inostrana firma koja je uvoznik za Volvo i Kiju u Srbiji i regiji bivše Juge.
Isti motor i menjač se ugrađuje u Volvo xc40 jer je Geely korporacija većinski vlanik Volvoa više od 10 god.
Motor nije sa 3 cilindra, a i da jeste, da se ti koji pišu to rszumeju u mehaniku, to ne bi pisali.
Oni koji porede ovo i Audi su budale jer znamo da nije za poređenje, ali je svakako za poređenje sa koreancima, pa i nekim japancima i dobrim delom EU proizvođača tipa Renault, Citroen, Opel i slične marke srednje kategorije.
E sad ako glesamo iz aspekta toga da auto nije prevozno sredstvo već predmet za lečenje kompleksa, onda je to ok.
Svaka roba ima kupca, a isto tako i dobar deo onih kojima se ne sviđa što je apsolutno uredu.
Lupetati unapred, a pri tom nemati ni 3.000 eur za auto je smešno, jer da ti koji pišu da za 30k ima odličan EU auto u toj klasi, neka mi kažu koji je to, a da je nov.

Najveci problem ce biti rezervni delovi...ako mreza servisera ne bude dobra eto problema u najavi. Da ne pricam o Daciji u koju se Srbi kunu koliko imamo problema oko rezervnih delova, a tek ovaj Kinez...bice spektakl.
S druge strane pitanje je kvaliteta ovog motora, menjaca, elektronike, vidim da je krcat opremom sto je dodatna glavobolja s kinezima....
Ako neko ima iskustva ili neke info neka podeli s nama.
Inace jako zanimljiv vizuelno odnosno dizajnerski.

Za te pare moze se kupiti veoma ozbiljan automobil u EU.A ovo je obicna vršalica sa tri cilindra koja ima kabinu.
(Zoc, 17. maj 2023 18:34)

I unapređena Volvo mehanika,5* na Euro NCAP itd....Prisutan u Nemačkoj,Švedskoj,...

Većina kineskih automobila je daleko bolja i kvalitetnija nego što prosječan stanovnik Europe očekuje. Sa druge strane i cijena je veća nego što očekuju. Očiti je raskorak između očekivanja i stvarnosti.
Japanci i koreanci su se probijali sa malim, jednostavnim, kvalitetnim, izdržljivim i jeftinim autima.
Kada je auto jeftin i ne vidi mu se očita mana ljudi ga kupe jer računaju da ne mogu puno izgubiti jer nisu puno ni uložili.
Da ih posluži 5-6-7 godina pa da ga prodaju za par tisuća eura nisu izgubili ništa.
E sada su se Kinezi sjetili da im je najbolje da dođu sa srednje skupim i skupim autima i da će tako najbolje i najbrže pokoriti konkurenciju jer su u tom segmentu najpovoljniji. I onda se uspoređuju sa Volvom, BMW-om, Audijem i kažu da su jeftini. Kupci luksuznih marki automobila nisu njihova ciljna grupa jer NEĆE svoj BMW zamjeniti za kineski auto makar bio bolji i u pola cijene.
Zato će marke kao Geely stagnirati i tek kada se pojave sa autom za 15-20.000 eura će krenuti prodaja.
MG je najbolji pokazatelj takvog pristupa i brzog reagiranja na zahtjeve kupaca (novi software, veće baterije u el. modelima, mekša sjedala...) koji im donosi sve veću prodaju (u ZG ih već vidim svaki put kada odem u grad i ima ih sve više).

Bravo,konacno! E sad neka se zapitaju zapadni proizvodjaci ...

I lep i dobar automobil. Kinezi su postali vrh automobilske industrije, a tek su krenuli.

Vjerujem da je auto dobro, vlasnik je Volva, ALI ....za proboj na evropsko trziste, drugari, morate to ponuditi za manje od Kia Sportage!
(pozdrav, 17. maj 2023 11:53)

Ako bi ovog Kineza ogulili opremom kao KIA Sportage (koja u prva tri paketa opreme nema ICC (kao da je prethodna generacija istog KIA modela), a koji ICC ovaj Kinez ima), tada bi i cena mogla da mu ide dole. Kia Sportage je naizgled jeftin samo u paketima opreme u kojima je očerupan.

E sad patrioti, vratite zapadna kola i kupite ovo.

Mogu samo da kazem da ne treba donositi sud unapred. Vec sam pisao, tako sam se ja olako smejao korejcima kada su se pojavili i nudili popuste zbog probijanja trzista, pa se jos kajem sto to nisam iskoristio. A secam se po prici starijih da je slicno bilo i kada su se japanci pojavili, svi su govorili - nemac je nemac. Imao sam priliku da vozim jednog kineskog dzipa, iznenadio sam se prijatno.

Koliko su ispred sa dizajnom enterijera u odnosu na korejski kič!

Cena sporna!

Da košta 15000, ne bih ga razmatrao. Za te pare ne može, nikad nije mogao niti ćemoći da se kupi solidan SUV. Ova cena govori da možda nije loš, ali ne bih ga testirao za svoje pare. Možda za koju godinu.

Želim od srca svima što veličaju Kineze, da se bar nekada u svom životu zaposle kod nekog Kineza.
pera što ga

Ja radim kod Kineza vec godinama, i jako sam zadovoljan i platom i uslovima.
Iskreno srecniji sam sa Kinezima nego sa nasima...

Sećam se i 2004/5, dobar deo nas se smejao Dacia modelima, a sad vidim dobar deo tih istih filozfa ih sad voze i pričaju kako je Sandero Clio, ali su oni pametni pa su zato uzeli Sandero jer je jeftiniji, a isti :)
P.S. Dacia dogurala cenom do 20k eur i preko.
Srpska posla :)

sad sam pronasao da ima kapacitet prtljaznika 378 litara... sramota... mali vw golf ima veci prtljaznik od ovoga... ovaj auto nije ni za kakvo razmatranje

Pa i ne mora da bude krštenica ako uzmeš na lizing, i nakon 5 godina ga vratiš.

Smesno.Kad stanovnici 5 najsiromasnije drzave u evropi , clanice malog sengena s divovima , kazu da ce Auto industrija u evropi da propadne ???Jest , od kineza , rusi ce da udu u pariz , Iran da pobedi ameriku ,

U ovom cenovnom rangu moze da se nadje novi Renault Austral, Kia Sportage ili npr Hyndai Tucson od tri proizvodjaca koji imaju godine iskustva u auto-industriji, velikom mrezom u Evropi i Srbiji. Ovaj kineski auto, koji je upitne sigurnosti i pouzdanosti ako nista drugo, bez ikakve mreze za odrzavanje u Srbiji, verovatno bi morao da kosta ispod 20.000 evra da bi ga neko razmatrao. Ovako, predvidjam prodaju od 0 komada u Srbiji.

Evo vam "volvo xc40" za male pare. To je isto ono kada kupite daciju, pa kazete vozim renoa.

Molim redakciju da naprave test kola i da objave cenu servisa i rezervnih delova što je jako bitna stavka ako bi se ipak covek odlucio da kupi ova kola. Dosta njih kaze da je Volvo menjac, sasija, tehnika... Volvo je enormno skup za odrzavanje, nema zamenskih delova, ogranicena servisna mreza, jednostavno ste prepusteni uvozniku i dranjem.

Sta treba imati u glavi da iskesiras 30.000e za kineza nekog? Zaista ne razumem taj sklop u glavi.

Tuga u Srbiji, svi koji su štekovali 10.000 za kineski SUV su u dubokoj žalosti, komšije ih teše da cene moraju da padnu kao što su pale jednom pre 200 godina

Borko- uspeo si u životu. Kinezi su poznati po ljudskim pravima, pravima radnika, jel?

Dobra kupovina, za ove pare vredi razmisliti

A za servis i delove ?, letiš do Kine? Prednji vetrobran na lokalnom otpadu? Gde je logika prodavcu? Da uzme lovu i nestane u Kini?!

vidjecete tak kad val stignu u ponudi Geely tigo 8 pro max!!!Rusija odavno vozi kineze i iz prve ruke vam.mogu reci da niko nema problema do 300000km...druga je stvar sto prosjecan srbin upravo kupuje automobile sa tom kilometrazom koji se odmah kvare pa makar to bili i audi,bmw,itd...Geely je vlasnik Volvoa i prave vrhunske automobile...

@Goxy

servis je u volvu sedi dole

A da se manemo gluposti i bacimo na papir troskove. Punto, 12 god, uzet na kredit, staro za novo, izasao na oko 8000 sa opremom. 240000km, mali servisi na 15k, veliki na 60k, nove gume svake druge godine, zimske+letnje, trosi izmedju 5 i 6 lit (ne manijacim se), zamenio racunar na oko 110k, amortizere pozadi na slicnoj kilometrazi i jedno 15-20 sijalica. Sve ukupno me je kostao oko 30k za ovih 12 godina ili 15din po kilometru. Zena za to vreme (tatina mezimica) u medjuvremenu promenila 2 "nemca" za koje je bez troskova tatica gastos iskesirao preko 55k. Presla 300k uglavnom u Srbiji kao i ja, troskovi eksploatacije/servisa 40% veci. Svaki put kad sa njenim autom ja (ili ona) udarim u rupu na putu (kojih po Srbiji dao bog nema) dusa me zaboli.
Zar stvarno neko misli da se isplati za istu stvar (prelazak iz tacke A u B) vredi dati 6x vise!? I jos razmisljati kad ce neka budala da ti ocepi retrovizor ili malo ogrebe na parkingu! Daj ne budite smesni, sad da ima isti takav punto uzeo bih ga bez minuta razmisljanja...

za te pare suzuki vitara ili s cross i uživanje, morali su sa mnogo nižom cenom da krenu, a još samo 3 cilindra???

da li su ovi jeli bunike kada su utvrdjivsli cenu posto je Seat Teracco 29990 eur koji je avioncina za ovog kineza

Samo Indiski automobili , kineski su skupi .
(moze i nesto iz kambodze, 17. maj 2023 13:42)

Da si probao Mahindru van puta ne bi bio sarkastican. A za cenu si u pravu - za jedan mercedes u toj klasi imas 15-20 indijaca. Pa nek traju po 2 godine i ni sat duze, 30-40 godina ces voziti nov auto. A novo je novo, to ne kapiraju samo oni koji nikad nisu probali, vec se "voze" u skoro pa novim nemackim polovnjacima koji su za 5 godina presli 120k. Puna Nemacka glupih svaba koji tek nov auto poklanjaju pametnim srbendama, a oni bacaju pare na novo

Samo se vi smejte, necete dugo. Evo me u Guangzhou 10 dana, vozio sam se u 10ak kineskih automobila razlicitih proizvodjaca za to vreme, ne znam kojim sam vise odusevljen. Napredovala je Kina za ovih par godina korone u koracima od sedam milja. Zivi bili pa videli
(Nikola, 17. maj 2023 14:00)

Velika je razlika u "voziti se u... " i voziti isto to, neka hvala, nemam nista protiv da se provozam u nekom kinezu, a da ga kupim i vozim neka hvala.

Nadam se skorom bankrotu evropskih brendova i kupovini istih od strane kineskih giganata, jer to je jedini put da balkanska srednja klasa priušti sebi nov auto.

Samo Indiski automobili , kineski su skupi .

cekajte saml da vam stigne u salon Geely monjaro!!!!Vrhunski automobil koji je u osnovi Volvo!!!brutalan automobil i da prije bih ga kupio od svih njemackih automobila

Kineska roba je vrhunskog kvaliteta, i uopste nije jeftina. To sto kod nas stize roba koja i nema klasu to je druga stvar. Ko ne shvata, svi EU proizvodjaci imaju partnerstvo sa nekim kineskim , i svima je kinesko trziste spas , kinezi imaju i udeo u vlasnistvu mnogih kompanija. Ja kupio da isprobam kineski brend mobilnog telefona pre 2god, konkretno Realme, samo mogu da kazem da zivimo u takvoj zabludi i "mraku" da znamo samo za samsung i apple i preplacujemo njihovo ime, a toliko ima vrhunskih uredjaja po pristupacnijim cenama. To ceka i auto industriju...

Pa ko je lud???

Prodavali su pre jedno 10-12 godina geely U srbiji. Bila je to neka limena kanta, reklamacija svaki dan na nov auto, podrška očajna, delova nigde. Propisno su se izbrukali za sledećih 100 godina. To što su sad brendirali volvo kao geely je pucanj u sopstvenu nogu, nisu ljudi maloumne plovke pa da im "mudri" kinezi podvaljuju.

(Nidza, 17. maj 2023 10:52)

Mozda se jesmo sprdali sa Korejcima kako kazes ali ipak nisu preuzeli trziste kako oredvidjas Kinezima. Korejjci jesu uzeli dio trzista kao sto ce mozda i Kinezi uzeti dio ali kao i Korejci ni oni ga nece preuzeti. Ne, uz ovu cenu, nece sigurno.

"Ako bi ovog Kineza ogulili opremom kao KIA Sportage (koja u prva tri paketa opreme nema ICC a koji ICC ovaj Kinez ima tada bi i cena mogla da mu ide dole"

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima

@Mile dizna

Ne lupetaj, u prvom kvartalu 2023 godine, Samsung ima udeo od 20%, Apple od 19%, xiaomi 10%, oppo 9%, vivo 7%...

Želim od srca svima što veličaju Kineze, da se bar nekada u svom životu zaposle kod nekog Kineza.
(pera što ga, 17. maj 2023 14:34) # Link komentara
Želim od srca ovim što se oduševljavaju "zapadnim vrednostima" da ih deca zovu: roditelj 1 ili roditelj 2.

Pratio sam ove vesti, a sad mi je jasno da ću pre dočekati Vučićev metro nego da mogu ikada više sebi da priuštim bilo kakav novi automobil.

(Aca, 17. maj 2023 12:50)

U ovom cenovnom rangu ne moze da se nadje, bar ne novi Tucson. Sa ovom opremom bez 4x4 Tucson je 34000 evrica i sa 5+2 god. garancije. Takodje, ceka se beskonacno.

detelinara - ko se smejao Japancima ikada? Korejancima možda...? Ne zanima me ništa kinesko, ti kako hoćeš.Ti si jedan od " onih" što bi da ti Kinezi grade i buše po Srbiji...

Neću taj, hoću onaj Tiggo 8 pro MAX sa sedam sedišta, 245KS i sav u kožuri.

Vidim da je oduševljenje Srba do neba što je stigao "ubica EU autoindustije".

Nego kakvi samo sa porudžbinama? Jeste li pohrlili u salon da rezervišete? Da li će moći isporučiti toliko da podmire tržište? Pišite kako ste prošli dok ste kaparisali. Da li su vas sokom ponudili? Jel bilo mesta da se stoji u salonu ili je red bio i ispred? Koliko su tražili za kaparu?

Ili samo znate da će ovo sigurno ubiti EU autoindustriju? Stručnjaci što bi se reklo.

Ma skupo je to za vas braco Srbi :)

Za te pare moze se kupiti veoma ozbiljan automobil u EU.A ovo je obicna vršalica sa tri cilindra koja ima kabinu.

@Evo pišem komentar sa kineskog telefona niže srednje klase vivo sedim u bašti pod suncem sa tamnim naočarima i sve gledam bez problema na telefonu. Prijatelj sa skupljim samsungom traži senku.e tako je i sa automobilima. BOLJI A JEFTINIJI švabofili na aparatima.
(N, 17. maj 2023 12:36)

Na nasu zalost, dobro i jeftino ne mogu biti u istoj recenici. Jednostavno, tako nesto ne postoji niti je ikada postojalo.

Vjerujem da je auto dobro,......
(pozdrav, 17. maj 2023 11:53)

?

@Goxy
Odavno nemamo servise ni za jedan brend.

Ja trenutno vozim Geely-ev SUV Link & Co kao rent-a-car sa ovim istim motorom u toj hibridnoj varijanti i sa tim 7DCT menjacem. Malo je reci da sam odusevljen kako auto ide. Privatno vozim Skodu Kodiaq 2.0 TDI sa DSG menjacem i osecaj u voznji je neuporediv u korist tog Link&Co. Jako dobro ubrzava.Promena brzina se ne oseca bukvalno. Potrosnja je 6.5l benzina. Zvucna izolacija je vrhunska. Dok nisam izguglao da vidim koji motor ima mislio sam da vozim 2.0 turbobenzinac. O opremi da ne govorim. Poredite KIU sa ovim Geely-iem? Pa stavite u kiju svu tu opremu pa vidite koliko ce da kosta. A za delove mogu da kazem da sam u ovlascenom Skoda servisu cekao 15 dana lezaj zadnjeg tocka za Kodiaq jer ga nemaju na stanju. Naravno lezaj nije ni trebalo da se menja ali to je neka druga prica. Hocu da kazem da mnogo ljudi u Srbiji ima predrasude da je nesto dobro ili da je lose.

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?
(Dino, 17. maj 2023 11:33)



Koje telefone? Misliš na one što se samo sklapaju pod različitim brendovima? Ili stvarno misliš da Xiaomi, Oppo, Motorola i sl. proizvode sve komponente za mobilni telefon?

Jedino Samsung može da proizvede u potpunost telefon koji je pretežno izrađen od "in house" komponenti, ali ni oni to ne rade.

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?
(Dino, 17. maj 2023 11:33)

Apple i Samsung drže oko 60% svjetske prodaje. Xiaomi, Oppo, Vivo i Huawei udruženi manje od Apple i Samsunga pojedinačno. Kineski telefoni se u većem broju skoro pa isključivo prodaju u Kini i par okolnih zemalja. Zapad naprosto vjeruje samo svojim proizvodima.

U Kini kosta 16 000 evra!!!
Neko planira da dobro omasti brke!!!!

30.000 za kinesko djubre ....radije cu da vozim raspalog audija starog 10 god

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26)

Ugodno sam iznenađen da ljudi pišu komentare i onda mene potpišu.
Za ovaj komentar se sa svime slažem osim što neki ACC (adaptable cruise control) ili adaptivni tempomat zovu ICC (inteligence cruise control) jet tako kinezima zvuči pametnije iako nije.
Pohvale za komentar i slobodno me i drugi puta potpiši kada nešto pametno napišeš da ne moram ja.
(Ivan ZG, 17. maj 2023 19:11)

Sta je ovo? Dva komentatora se potpisuju kao ja. Inace svaka cast za komentare, potpisite me i u buduce kad imate sta interesantno dodati.

Prodavali su pre jedno 10-12 godina geely U srbiji. Bila je to neka limena kanta, reklamacija svaki dan na nov auto, podrška očajna, delova nigde. Propisno su se izbrukali za sledećih 100 godina. To što su sad brendirali volvo kao geely je pucanj u sopstvenu nogu, nisu ljudi maloumne plovke pa da im "mudri" kinezi podvaljuju.
(radovan, 17. maj 2023 16:34)

Sećam se koji je to cirkus bio i kako su tadašnji kupci tog Kineza na kraju izvisili. A eto ga Kinez se sada vratio i hoće da proda istu priču, samo što tu staru kinesku priču sada ljudima prodaje slovenački KIA uvoznik sa svojim čuvenim KIA džokerima.

Pa i ne mora da bude krštenica ako uzmeš na lizing, i nakon 5 godina ga vratiš.
(dzigi, 17. maj 2023 11:17)

"vratiš"? Kod finansijskog lizinga postaješ vlasnik isplatom poslednje rate i ugovorenog perioda.
Kome "ovo" da "vratiš"? Možeš samo da pokloniš, ako bi neko takav poklon hteo da primi.

Evo pišem komentar sa kineskog telefona niže srednje klase vivo sedim u bašti pod suncem sa tamnim naočarima i sve gledam bez problema na telefonu. Prijatelj sa skupljim samsungom traži senku.e tako je i sa automobilima. BOLJI A JEFTINIJI švabofili na aparatima.
(N, 17. maj 2023 12:36)

Da li bi kupio taj telefon, da ti je Apple ili Samsung istih specifikacija samo 50 evra skuplji?
Ovaj Džili je skuplji od npr. Hyundai Tucson-a, a do pre pola godine je i Toyota RAV4 bila u ovom cenovnom rangu!
Kineski hibrid jeste jeftiniji (Tucson mislim da kreće od 37k evra, a Rav4 je tipa 48-49k evra.


Za one koji pisu da je "Kinez": Auto je napravljen na platformi Volvoa XC40. Koristi isti motor, istu platformu, isti hibridni sistem i menjac... Auto je po mehanici prakticno Volvo, sto ima smisla jer je Geely vlasnik Volvoa.
(Magns, 17. maj 2023 13:44)

Nema, Džili je samo vlasnik, po ugovoru nema pravo da kopira ili krade Volvo tehnologiju i ugrađuje u vozila sa drugom oznakom - ako je tačno to što si naveo, onda to može proći samo u Srbiji i sličnim zemljama, u EU neće smeti da se pojavi!
Odnosno, "platforma" ti je samo podvozje, nema tu neke tajne tehnologije, a "ista platforma" ne znači da su ti viljuške i spone na trapu istog kvaliteta!

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26)

Samo da te demantujem, radarski tempomat sa manuelnim menjačem nije besmislica. Ja vozim takav auto i na autoputu je izuzetno koristan, ubacim u šestu i on sam koči i ubrzava, držeći odstojanje od vozila, koje sam mu zadao i pri tome šesta dobro vuče već od 70km/h pa na dalje, tako da za šaltovanjem nema ni potrebe. A i u slučaju da se prešaltuje, tempomat ostaje uključen, isključuje se samo pritiskom na kočnicu. Uz radarski tempomat i držanje vozila u sredini trake, vožnja na autoputu je relaksirajuća i sa manuelnim menjačem. A da bi sve ovo dobio kod kie treba zaista puno novca da se plati, toliko da ulazi u cenovni razred premium brendova. Plus ako neko ne želi automatski menjač ne može dobiti radarski tempomat ni u jednom paketu opreme, pa čak i ako je spreman da to plati.

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26)

Везе благе ти немаш о опреми Кие за Србију јер Спортиџ нема прилагодљиви темпомат у Србији све до предзадњег нивоа опреме и само ако је аутоматик.
А то објашњење зашто немају уз ручни мењач ти је (њима је) јако глупо јер истом логиком без аутоматског мењача онда не би Спортиџ требало да има ни аутоматско кочење у случају опасности (АЕБС) јер Боже мој не би АЕБС могао да пребаци у нижу брзину при наглом кочењу. Крајње глуп резон. Сем за КИУ и Хјундаји.

ne znam ko bi želeo da vozi kineski auto, osim eventualno kineza koji ovde žive, mada i oni koji više zarađuju biraju bmw

Za sve poznavaoce par informacija o Geely korporaciji:
Pored Volvoa, suvlasnici Renault Koreka 34.2% (fabrika gde se pravi Renault Koleos), 50:50 jont venture sa Mercedesom, vlasnini britanskog Lotusa 51%, Polestar-a 49% itd.
U 2022. Geely korporacija prodala globalno 2.3 miliona vozila, 180.000 u Evropi.
Pozdrav.

Za te pare bolje Toyota C-HR

@Nidža
Nije to smešno, naprotiv. Poražavajuće je.

"Ako bi ovog Kineza ogulili opremom kao KIA Sportage (koja u prva tri paketa opreme nema ICC a koji ICC ovaj Kinez ima tada bi i cena mogla da mu ide dole"

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26)

Ugodno sam iznenađen da ljudi pišu komentare i onda mene potpišu.
Za ovaj komentar se sa svime slažem osim što neki ACC (adaptable cruise control) ili adaptivni tempomat zovu ICC (inteligence cruise control) jet tako kinezima zvuči pametnije iako nije.
Pohvale za komentar i slobodno me i drugi puta potpiši kada nešto pametno napišeš da ne moram ja.

"Ako bi ovog Kineza ogulili opremom kao KIA Sportage (koja u prva tri paketa opreme nema ICC a koji ICC ovaj Kinez ima tada bi i cena mogla da mu ide dole"

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. ... I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26

Pogrešio sam. Kia Sportage (ako je AT) nema adaptivni tempomat u prva ČETIRI paketa oprema.
Evo ga cenovnik, pogledaj tabelu na str. 4, šta piše koji paketi imaju radarski tempomat (prva četiri - NEMAJU )
https://cdn.kmag.net/public/data/www-docs/20000/15506/10-Sportage%20(NQ5)%20MY23%2003052023.pdf
Čitaj iz Zagreba komšija, pa razmisli ko "troluje" ovde. Onaj ko piše istinu, ili onaj ko piše neistine za KIU.

Sa ovim cenama, Gily nema nikakve sanse u Srbiji.
(Azbuka, 17. maj 2023 11:20)

Džili je već bio prisutan u Srbiji i povukao se, a oni retki koji su bili dovoljno ludi da kupe njihovo vozilo muke su mučili čak i u garantnom roku. Sad se tek neće naprodavati, jer se već stvorila slika o "ozbiljnosti" brenda, a srpsko tržište je smešno malo da bi kinezu tu ne znam koliko investirali u servisnu mrežu, nego će to ustupiti nekom postojećem koga će boleti uvo koliko će kineskih vozila da proda.


Sve sto se kupi novo moze da se proda ako je prvi vlasnik.
(pera, 17. maj 2023 11:35)

Može, ali da recimo nije Lada Vesta i slično, pa imaš da čekaš godinu dana da bi je možda prodao! Viđao sam par primeraka na oglasima, sad proverim jedan sajt, nema nijedne, ni Vesta ni Kalina, samo Niva i one starije 112, 111 i 110, zanimljivo da je čak 10-12 godina starija Samara skuplja od njih, da ne pominjemo koliko se traži npr. za 2103 :)))



Čitam komentare da ga posle nećeš moći prodati. Tako su i Japanci krenuli pre pet decenija, i oni su bili nepoznati...
(dejan, 17. maj 2023 11:59)

Jesu, u SAD je najjeftinija Toyota bila nešto malo skuplja od Juga, koji je tamo bio jeftiniji nego u Srbiji, dakle najjeftinija Toyota u SAD je bila u rangu Zastave 101 ili 128 u Srbiji, a ti ovde porediš kineski SUV, koji je skuplji nego Hyundai Tucson (proveri cenovnik na sajtu distributera za Srbiju).
Kod kineza je jefitniji hibrid, ali zato Hyundai ima 5+2 godine garancije.

"Naravno da postoji i takav model. Zove se "Emgrand", za promenu od ovih bezlikih krosovera, sedan je, a u osnovnom paketu ima 1,5 atmosferac, manuelni menjač, uobičajenu instrument tablu umesto šarenog displeja, točkove dimenzija čija zamena ne prazni džepove, obične halogene farove, sedišta koja nisu od eko-kože, već tekstila. Rečju - veoma racionalan auto."-(Gagi, 18. maj 2023 08:33)

Pravi auto za naše uslove. Vidim da ima solidnu zaštitu lima, 100 konja sa punim plućima od 1,5L idealne dimenzije, preglednost, potrošnju 5-10 L/100km i cenu od oko 15000 EUR. Prava zaboravljena klasika. Proverena tehnologija i jeftino održavanje. Kada bi samo prošao ove glupe EU norme i obezbedio pouzdanu servisnu mrežu bio bi pravi hit.

Srbi koji vise ni ekser ne znaju sami da naprave se smeju Kinezima? Pa imate taj internet, pogledajte malo kako Kina danas izgleda ......
(detelinara, 17. maj 2023 17:05)

Bilo bi dobro da taj internet i ti upotrijebis i pogledas 20 km izvan velikih gradova ili malo iza sjaja u tim velikim gradovima kako zive obicni kinezi, rusi, srbi, hrvati itd. Velika vecina van tih velebnih gradova, a i dobar dio unutar njih, a van tih sjajnih nebodera i skupih rezidencija zivi bijedno. 20 km od gradova nemaju tekuce vode, kanalizacije ..... u dubokoj unutrasnjosti Kine ili Rusije ti, ja i ogromna vecina komentatora nebi prezivjelo 7 dana.

Aj ovako.
Kija je krs vozio novu full oprema 4x4 automatik 2 gen dok se nije raspala skroz na 150 000 - 4 godine (menjac, motor, elektronika) ovlasceni servis svi servisi. Trajala je do isteka garancije.
Kineski telefone su samo za ljude kojima nema ko sta da ukrade osim sifre za tiktok i instagram. Puni su sigurnosnih rupa. Mozes za male pare da kupis pristup svakom kad god hoces.
Kineski automobili, sto da ne kad pocnu da sklapaju za BMW sa nemackom kontolom kvaliteta kao sto prave iphone za Apple moze.
Samo japanci znaju da naprave kola (Tojota) zato i rade sa BMW.

Zverski los auto.

@N
Ti mora da prvi put čitaš ovdašnje komentare, ovde se uglavnom hejtuju ljudi koji preferiraju zapadno a ne istočno. Istok se veliča, a radi se na zapadu.

Kinezi i automobili? Ne znam, zapravo nisam siguran da je došlo vreme da se kupuju njihovi automobili. Možda grešim, zaista nisam siguran u njihov kvalitet

Za te pare moze se u EU kupiti veoma ozbiljan automobil.Vrsalica sa tri cilindra je za kosenje deteline.To je informacija za neke neobavestene!🙄

Evo ovako! Nisam rekao u istoj rečenici da je telefon dobar a jeftin nego sam rekao da je BOLJI A JEFTINIJI. ovaj vivo što ja koristim uopšte nije jeftin ali evo opet BOLJI A JEFTINIJI. dodao bi i lepši ali to je stvar ukusa. A sad pitanje do kada će uspevati propagandom i ideologijom da ubedjuju ljude da su zapadni brendovi stvar prestiža? Ja mislim da je pitanje vremena nemoguće je večito hejtovati ljude samo zato što kupe neki proizvod koji nije zapadni.

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26)

Везе благе ти немаш о опреми Кие за Србију јер Спортиџ нема прилагодљиви темпомат у Србији све до предзадњег нивоа опреме и само ако је аутоматик.
А то објашњење зашто немају уз ручни мењач ти је (њима је) јако глупо јер истом логиком без аутоматског мењача онда не би Спортиџ требало да има ни аутоматско кочење у случају опасности (АЕБС) јер Боже мој не би АЕБС могао да пребаци у нижу брзину при наглом кочењу. Крајње глуп резон. Сем за КИУ и Хјундаји.
(логика Кореје, 17. maj 2023 18:33)

Istina je.
Ja imam nanoviji Sportage u Ex Fresh Plus opremi /četvrti nivo opreme/ i nemam adaptivni tempomat iako imam i DCT menjač i punu cenu vozila od 36.499 bez opcija i uračunatih džokera.

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?
(Dino, 17. maj 2023 11:33)

Price su se potvrdile, jedan sam od majmuna koji ih nisu vjerovali.

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26)

Ugodno sam iznenađen da ljudi pišu komentare i onda mene potpišu.
Za ovaj komentar se sa svime slažem osim što neki ACC (adaptable cruise control) ili adaptivni tempomat zovu ICC (inteligence cruise control) jet tako kinezima zvuči pametnije iako nije.
Pohvale za komentar i slobodno me i drugi puta potpiši kada nešto pametno napišeš da ne moram ja.
(Ivan ZG, 17. maj 2023 19:11)

Sta je ovo? Dva komentatora se potpisuju kao ja. Inace svaka cast za komentare, potpisite me i u buduce kad imate sta interesantno dodati.

ova vozila najsumnjivijeg kvaliteta su u redu da se uvoze, a "Amerikanci" ne mogu, iako su 5 svetlosnih godina po kvalitetu ispred. Nego gde su propisi o homologaciji u Srbiji? 6 godina u nečijoj fioci?

pošto je faktički isti uvoznik u pitanju, lepo je videti da su KIA botovi dobili još jedan brend da pokrivaju pa da lakše zarade za sendvič

@Nikola
I sta kazes kakav je kvalitet kineskih proizvoda koji se prodaju u Kini a kakav u domacim kineskim prodavnicama i ovome sto salju sa Aliekspressa?

Rađa se nova klasa, mogli bi se nazvati "Kinezofili" onanija na Kineze počela opasno.

"Da li je ovo neka zavera pa ni Kinezi neće da nam ponude pristojan benzinac do 100 KS i vozilo od 4,0 - 4,2 metra dužine za prosečan srpski džep. Ili je to dogovor između EU i Kineza da im se u Evropi ne bi potpuno ne razbucalo tržište malih automobila." - (Balkanac, 17. maj 2023 11:55)

Naravno da postoji i takav model. Zove se "Emgrand", za promenu od ovih bezlikih krosovera, sedan je, a u osnovnom paketu ima 1,5 atmosferac, manuelni menjač, uobičajenu instrument tablu umesto šarenog displeja, točkove dimenzija čija zamena ne prazni džepove, obične halogene farove, sedišta koja nisu od eko-kože, već tekstila. Rečju - veoma racionalan auto.

Prošle godine su taj model počeli da sklapaju u beloruskoj fabrici "Geely" i evo klip te "klot" verzije "Emgranda" - https://www.youtube.com/watch?v=eQCTpkJztz8

Da se nudi kod nas, verujem da bi bio ozbiljno razmatran za kupovinu kod dovoljno velikog broja onih koji traže nov porodični auto.

Auto solidno izgleda ali cena mu je previsoka! Za 30.000 evra imate Škodu Kodiaq u baznoj verziji. I ne samo Kodiaq. Naravno, svako sa svojim parama može da radi šta hoće

Video ga danas u TC Galerija. Malo zagledao,spolja i iznutra, pipkao.....zapanjujuće dobro uradjen.!
Cena? Postprodaja? To je druga priča. Život je samo jedan. Kome se svidja kupiće.
Ne postoji marka automobila na kojoj se tokom protoka godina ne gube pare!
Osim oldtajmera naravno.

Dao bi tj kupio bi 2 ova kineza za novi Audi Q5....Ima možda netko zainteresiran ?.....Dva su dva...

@ Srbi koji vise ni ekser ne znaju sami da naprave se smeju Kinezima? Pa imate taj internet, pogledajte malo kako Kina danas izgleda, koliko su napredovali ovih 30 godina dok smo mi ratovali i nazadovali. Mada ovo me podseca kako smo se nekada smejali Japancima, a gledaj danas sta su Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu itd.
(detelinara, 17. maj 2023 17:05)

Ne znam koja li si to generacija ako se ste smejali Japancima, al za moju koja je ratovala i jugo je bio nedostizan, a ako dobro pamtim najbolji auti koje smo do tada videli su bile corole i 323F. U smislu kvaliteta nije se nesto znacajno ni do sada promenilo. Japanci i dalje na vrhu, sve ostalo daleko ispod, a iz Kragujevca i dalje dolazi samo djubre, jedino sto mojoj generaciji to vise nije skupo

Odakle mi 25-30 hiljada evra? :D

"Auto je napravljen na platformi Volvoa XC40. Koristi isti motor, istu platformu ... menjac..."

Zar postoji XC-60 sa zastarelim 6-stepenim automatskim menjačem?

Neću taj, hoću onaj Tiggo 8 pro MAX sa sedam sedišta, 245KS i sav u kožuri.
(Milan, 17. maj 2023 20:49)


Jel to što hoćeš auto ili telefon?

Za sve poznavaoce par informacija o Geely korporaciji:
Pored Volvoa, suvlasnici Renault Koreka 34.2% (fabrika gde se pravi Renault Koleos), 50:50 jont venture sa Mercedesom, vlasnini britanskog Lotusa 51%, Polestar-a 49% itd.
U 2022. Geely korporacija prodala globalno 2.3 miliona vozila, 180.000 u Evropi.
Pozdrav.
(Nemo11, 18. maj 2023 07:04

Za nekog ko kopira automobile, impresivan rezultat. Verujem da ce za 10-20 godina imati potpuno svoje. Mada, to su pricali i pre 20 godina.

Prodavali su pre jedno 10-12 godina geely U srbiji. Bila je to neka limena kanta, reklamacija svaki dan na nov auto, podrška očajna, delova nigde. Propisno su se izbrukali za sledećih 100 godina. To što su sad brendirali volvo kao geely je pucanj u sopstvenu nogu, nisu ljudi maloumne plovke pa da im "mudri" kinezi podvaljuju.

@Realno
Čemu onda egzodus na zapad, niko istok i ostali cirkusi ? Pitaću te za par godina hoćeš i dalje veličati Kineze samo polako.

@Istina je.
Ja imam najnoviji Sportage u Ex Fresh Plus opremi /četvrti nivo opreme/ i nemam adaptivni tempomat iako imam i DCT menjač i punu cenu vozila od 36.499 bez opcija i uračunatih džokera.
(Stefan Pančevo, 18. maj 2023 11:09)

Tako je, većina ovde mešaju babe i žabe. Moj budzet je 31000 EUR i za te pare ću kupiti ovaj u fullu. Predstavljam većinu kupaca novih auta u SRB, kojima firma kupuje auto tako da mi je drastična razlika izmedju 36500 i 31000 EUR.
Da imam budzet 37000 uzeo bih Arteona i udarao nogama u pedu.

@(Svasta nesto, 17. maj 2023 22:03)

Pa druze zasto onda ne vozis bicikl, i njim se prevezes jz tacke A u tacku B?! Znaci svi mi koji vozimo auto koji je bolji i skuplji od punta smo budale? Uozbilji se kad komentarises nesto J

Smesno.Kad stanovnici 5 najsiromasnije drzave u evropi , clanice malog sengena s divovima , kazu da ce Auto industrija u evropi da propadne ???Jest , od kineza , rusi ce da udu u pariz , Iran da pobedi ameriku ,
(Igor.sulic, 17. maj 2023 22:54) Igore, imaš o ovome i u hrvatskom tisku. Kina će do 2030 proizvoditi dva puta više baterija za električne automobile nego ostatak čovečanstva. Do kraja ove godine, svaki treći automobil koji je uvezen u Nemačku će biti iz Kine. Ne svaki treći električni automobil - nego svaki treći automobil. Pri tome je preko 40% automobila koji se prodaju u Nemačkoj uvezeno. Neće Evropa ostati bez auto industrije, ali ona će biti u vlasništvu Kineza, Amerikanaca i Indijaca. Tesla proširuje kapacitete svoje fabrike u Nemačkoj na milion vozila godišnje.

@MarkoNS

To je zato sto vozis traktorcinu. Predji na neki krsten benzinac i bice sve ok. Ja bih kineze, ako nista drugo, onda zbog toga kakvi su i koliko stete prave ovoj drzavi rekao ne. Ali dobro, Srbi misle da ce Kinezi da ih spasu, ili da ce da sarane Evropu, a da ce Srbiju da preskoce...

Meni ovo deluje strava. Kupujem definitivno ako ne lazu za cenu. Ovaj Flagship mi deluje vrh.

(dakica, 18. maj 2023 08:56)

Ja sam probao par kineskih brendova i jedino je Huawei bio dobar, ovo ostalo je nevidjeno smece. Obecao sam sebi nikad vise necu ni dinar da bacim na njih, pa makar pravili najbolje na svetu.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2334936#k42125585
Kako znaš, vozio?

Ko je spomenuo finansijski lizing?
Kod lizinga, placas mjesecnu ratu lizinga odredjeni broj godina. Kada lizing istekne, pokupis svoje stvari iz auta, fino ga operes, spremis rezervni kljuc, parkiras auto pred lizing kucu i odsetas se nazad kuci.
Lizing ti moze da uzme nesto novca ako je auto ostecen ali to je to. Sa autom vise nemas nista.
(kocijas)
To možeš kod operativnog lizinga ili kod varijante finansijskog lizinga kod kog je predviđena poslednja otkupna rata, najčešće u visini od 20% nabavne vrednosti vozila bez PDV-a. U svim drugim varijantama si sa poslednjom ratom isplatio automobil, pa ga poklanjaj kome god hoćeš.

@detelinara
Moram te pohvaliti iako si trebao napisati čačkalice To je, u Srbiji, standardna oprema kupaca automobila ovog tipa.
Kinez, za iste, ima neoprostivu manu zato što se čuveni krst od debele japije ne može okačiti na kameru .

supre bas sam prodao moj krs star 20 godian i pitam se sta da uzmem. Novi krvet jer je stari pukao. il imzoda sporet jer je ovja star 40 godina, il imzoda novi TV. ili... a penzija ogromna 400€ . pa ak one paltim reziej i ne jedme mogao bi da uzmem kredit i bar prvi put u zivotu kupim novi auto uvek sam vozio krseve

i ja tako mislim ali biće da obojica nismo u pravu. vreme kineskih el. automobila tek dolazi. EU kao i USA se trenutno štite ogromnim carinama i porezima za kineska el.vozila ali samo je pitanje vremena kada će da počnu da vladaju el. autoindustrijom. njihovi el.automobili su u proseku jeftiniji za 10-15.000e po autu. što se tiče kvaliteta ni tu ništa toliko ne manjka čak su rame uz rame sa eu prozvođačima. zbog gore navedenih stvari mi evropljani i ne znamo šta se sve tamo pravi, nažalost ali njihovo vreme tek dolazi.
(n6, 17. maj 2023 10:41)

Kina je prva pocela sa carinama na Evropska, Japanska i Americka vozila a posle ih uslovila da moraju da imaju kineske partnere i fabrike u kojima ce proizvoditi svoje automobile kako bi izbegli tarife. Evropski proizvodjaci alavi na pare su pristali na to a kada na to pristanete kineska vlada vam trazi upliv u knjige i tehnologiju jer je to tamo po njihovom zakonu. Evropa birokratski spora nije udarila istu meru kineskim proizvodjacima za razliku od SAD koji za sada daje samo Polestaru i Lotusu da prodaje kineske automobile. Jedine dve svetske marke koje ne proizvode svoje automobile u Kini a prodaju ih u Kini su Porsche i Lexus.

Inace jedan kvalitetan kineski elektricni automobil kao sto je Nio u Evropi kosta isto koliko i Tesla u zavisnosti od modela.

(Svasta nesto, 17. maj 2023 22:03)

Pa ti uzmi sada Dačiju, kažu odličan odnos cena-kvalitet i nastavi da se voziš u kanturinama. A znaš izmedju Punta i premijum nemaca postoji još mnogo sasvim pristojnih vozila koja su svetlosnim godinama od udobnosti i voznih karakteristika jednog Punta.

"vratiš"? Kod finansijskog lizinga postaješ vlasnik isplatom poslednje rate i ugovorenog perioda.
Kome "ovo" da "vratiš"? Možeš samo da pokloniš, ako bi neko takav poklon hteo da primi.
(poklonodavac, 17. maj 2023 15:48)

Ko je spomenuo finansijski lizing?
Kod lizinga, placas mjesecnu ratu lizinga odredjeni broj godina. Kada lizing istekne, pokupis svoje stvari iz auta, fino ga operes, spremis rezervni kljuc, parkiras auto pred lizing kucu i odsetas se nazad kuci.
Lizing ti moze da uzme nesto novca ako je auto ostecen ali to je to. Sa autom vise nemas nista.

Kao krštenica, prodati ga nećeš moći. A za servis obratite se Aliexpress.

Želim od srca svima što veličaju Kineze, da se bar nekada u svom životu zaposle kod nekog Kineza.

Evo pišem komentar sa kineskog telefona niže srednje klase vivo sedim u bašti pod suncem sa tamnim naočarima i sve gledam bez problema na telefonu. Prijatelj sa skupljim samsungom traži senku.e tako je i sa automobilima. BOLJI A JEFTINIJI švabofili na aparatima.

Aj ovako.
Kija je krs vozio novu full oprema 4x4 automatik 2 gen dok se nije raspala skroz na 150 000 - 4 godine (menjac, motor, elektronika) ovlasceni servis svi servisi. Trajala je do isteka garancije.
Kineski telefone su samo za ljude kojima nema ko sta da ukrade osim sifre za tiktok i instagram. Puni su sigurnosnih rupa. Mozes za male pare da kupis pristup svakom kad god hoces.
Kineski automobili, sto da ne kad pocnu da sklapaju za BMW sa nemackom kontolom kvaliteta kao sto prave iphone za Apple moze.
Samo japanci znaju da naprave kola (Tojota) zato i rade sa BMW.

Za te pare moze se kupiti veoma ozbiljan automobil u EU.A ovo je obicna vršalica sa tri cilindra koja ima kabinu.

"Kao krštenica, prodati ga nećeš moći. A za servis obratite se Aliexpress."

Tom logikom ne bi mogao naći dijelove za BMW X modele, jer se svi proizvode u Americi, kao i većina Mercedesovih SUV modela. Hyundai Santa Fe se proizvodi u Južnoj Korejiu, aktuelni Audi Q5 u Meksiku.

Dakle ne plaši narod bezveze, ko hoće da kupi Kineza nije ništa manje hendikepiran u odnosu na ostale. Njihova prodaja raste u čitavom svijetu, samo eto kod nas ih ne treba kupovati, a pola kuće ti je iz Kine...

E sad patrioti, vratite zapadna kola i kupite ovo.

Samo se vi smejte, necete dugo. Evo me u Guangzhou 10 dana, vozio sam se u 10ak kineskih automobila razlicitih proizvodjaca za to vreme, ne znam kojim sam vise odusevljen. Napredovala je Kina za ovih par godina korone u koracima od sedam milja. Zivi bili pa videli

30.000 za kinesko djubre ....radije cu da vozim raspalog audija starog 10 god

A za servis i delove ?, letiš do Kine? Prednji vetrobran na lokalnom otpadu? Gde je logika prodavcu? Da uzme lovu i nestane u Kini?!

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?
(Dino, 17. maj 2023 11:33)

Apple i Samsung drže oko 60% svjetske prodaje. Xiaomi, Oppo, Vivo i Huawei udruženi manje od Apple i Samsunga pojedinačno. Kineski telefoni se u većem broju skoro pa isključivo prodaju u Kini i par okolnih zemalja. Zapad naprosto vjeruje samo svojim proizvodima.

Smesno.Kad stanovnici 5 najsiromasnije drzave u evropi , clanice malog sengena s divovima , kazu da ce Auto industrija u evropi da propadne ???Jest , od kineza , rusi ce da udu u pariz , Iran da pobedi ameriku ,

Dobra kupovina, za ove pare vredi razmisliti

Sta treba imati u glavi da iskesiras 30.000e za kineza nekog? Zaista ne razumem taj sklop u glavi.

Zverski los auto.

detelinara - ko se smejao Japancima ikada? Korejancima možda...? Ne zanima me ništa kinesko, ti kako hoćeš.Ti si jedan od " onih" što bi da ti Kinezi grade i buše po Srbiji...

nema od toga nista, da je cena 15.000 mozda bi neko i kupio

Bravo,konacno! E sad neka se zapitaju zapadni proizvodjaci ...

Koliko su ispred sa dizajnom enterijera u odnosu na korejski kič!

Za te pare moze se u EU kupiti veoma ozbiljan automobil.Vrsalica sa tri cilindra je za kosenje deteline.To je informacija za neke neobavestene!🙄

Pa i ne mora da bude krštenica ako uzmeš na lizing, i nakon 5 godina ga vratiš.
(dzigi, 17. maj 2023 11:17)

"vratiš"? Kod finansijskog lizinga postaješ vlasnik isplatom poslednje rate i ugovorenog perioda.
Kome "ovo" da "vratiš"? Možeš samo da pokloniš, ako bi neko takav poklon hteo da primi.

ne znam ko bi želeo da vozi kineski auto, osim eventualno kineza koji ovde žive, mada i oni koji više zarađuju biraju bmw

sad sam pronasao da ima kapacitet prtljaznika 378 litara... sramota... mali vw golf ima veci prtljaznik od ovoga... ovaj auto nije ni za kakvo razmatranje

Evo pišem komentar sa kineskog telefona niže srednje klase vivo sedim u bašti pod suncem sa tamnim naočarima i sve gledam bez problema na telefonu. Prijatelj sa skupljim samsungom traži senku.e tako je i sa automobilima. BOLJI A JEFTINIJI švabofili na aparatima.
(N, 17. maj 2023 12:36)

Da li bi kupio taj telefon, da ti je Apple ili Samsung istih specifikacija samo 50 evra skuplji?
Ovaj Džili je skuplji od npr. Hyundai Tucson-a, a do pre pola godine je i Toyota RAV4 bila u ovom cenovnom rangu!
Kineski hibrid jeste jeftiniji (Tucson mislim da kreće od 37k evra, a Rav4 je tipa 48-49k evra.


Za one koji pisu da je "Kinez": Auto je napravljen na platformi Volvoa XC40. Koristi isti motor, istu platformu, isti hibridni sistem i menjac... Auto je po mehanici prakticno Volvo, sto ima smisla jer je Geely vlasnik Volvoa.
(Magns, 17. maj 2023 13:44)

Nema, Džili je samo vlasnik, po ugovoru nema pravo da kopira ili krade Volvo tehnologiju i ugrađuje u vozila sa drugom oznakom - ako je tačno to što si naveo, onda to može proći samo u Srbiji i sličnim zemljama, u EU neće smeti da se pojavi!
Odnosno, "platforma" ti je samo podvozje, nema tu neke tajne tehnologije, a "ista platforma" ne znači da su ti viljuške i spone na trapu istog kvaliteta!

Samo se vi smejte, necete dugo. Evo me u Guangzhou 10 dana, vozio sam se u 10ak kineskih automobila razlicitih proizvodjaca za to vreme, ne znam kojim sam vise odusevljen. Napredovala je Kina za ovih par godina korone u koracima od sedam milja. Zivi bili pa videli
(Nikola, 17. maj 2023 14:00)

Velika je razlika u "voziti se u... " i voziti isto to, neka hvala, nemam nista protiv da se provozam u nekom kinezu, a da ga kupim i vozim neka hvala.

Prodavali su pre jedno 10-12 godina geely U srbiji. Bila je to neka limena kanta, reklamacija svaki dan na nov auto, podrška očajna, delova nigde. Propisno su se izbrukali za sledećih 100 godina. To što su sad brendirali volvo kao geely je pucanj u sopstvenu nogu, nisu ljudi maloumne plovke pa da im "mudri" kinezi podvaljuju.

Vidim da je oduševljenje Srba do neba što je stigao "ubica EU autoindustije".

Nego kakvi samo sa porudžbinama? Jeste li pohrlili u salon da rezervišete? Da li će moći isporučiti toliko da podmire tržište? Pišite kako ste prošli dok ste kaparisali. Da li su vas sokom ponudili? Jel bilo mesta da se stoji u salonu ili je red bio i ispred? Koliko su tražili za kaparu?

Ili samo znate da će ovo sigurno ubiti EU autoindustriju? Stručnjaci što bi se reklo.

da li su ovi jeli bunike kada su utvrdjivsli cenu posto je Seat Teracco 29990 eur koji je avioncina za ovog kineza

Borko- uspeo si u životu. Kinezi su poznati po ljudskim pravima, pravima radnika, jel?

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?

Da košta 15000, ne bih ga razmatrao. Za te pare ne može, nikad nije mogao niti ćemoći da se kupi solidan SUV. Ova cena govori da možda nije loš, ali ne bih ga testirao za svoje pare. Možda za koju godinu.

U ovom cenovnom rangu moze da se nadje novi Renault Austral, Kia Sportage ili npr Hyndai Tucson od tri proizvodjaca koji imaju godine iskustva u auto-industriji, velikom mrezom u Evropi i Srbiji. Ovaj kineski auto, koji je upitne sigurnosti i pouzdanosti ako nista drugo, bez ikakve mreze za odrzavanje u Srbiji, verovatno bi morao da kosta ispod 20.000 evra da bi ga neko razmatrao. Ovako, predvidjam prodaju od 0 komada u Srbiji.

Kinezi i automobili? Ne znam, zapravo nisam siguran da je došlo vreme da se kupuju njihovi automobili. Možda grešim, zaista nisam siguran u njihov kvalitet

Želim od srca svima što veličaju Kineze, da se bar nekada u svom životu zaposle kod nekog Kineza.
pera što ga

Ja radim kod Kineza vec godinama, i jako sam zadovoljan i platom i uslovima.
Iskreno srecniji sam sa Kinezima nego sa nasima...

(Goxy, 17. maj 2023 09:54)

Sve sto se kupi novo moze da se proda ako je prvi vlasnik.
A ko kupuje novo kupuje da uziva bar 10ak i vise godina u voznji.Ko nije opterecen brendom i ko hoce mirno da spava bez straha od kradje kupice ga jer za taj novac ne postoji nista slicno u ponudi.

cekajte saml da vam stigne u salon Geely monjaro!!!!Vrhunski automobil koji je u osnovi Volvo!!!brutalan automobil i da prije bih ga kupio od svih njemackih automobila

Vjerujem da je auto dobro, vlasnik je Volva, ALI ....za proboj na evropsko trziste, drugari, morate to ponuditi za manje od Kia Sportage!

I lep i dobar automobil. Kinezi su postali vrh automobilske industrije, a tek su krenuli.

Domaćine, ne znamo šta je ICC, to ne postoji. Ako misliš na radarski tempomat, svaka KIA sa automatskim menjačem to ima, a one sa manuelnim ne. Jer je besmisleno. Kao što ime kaže, nijedan auto sa manuelnim menjačem ne može da stisne kvačilo i promeni brzinu u nižu. Ako ti je ta opcija potrebna otvori se za automatski menjač. I prestani da troluješ KIU glupostima
(Ivan ZG, 17. maj 2023 16:26)

Везе благе ти немаш о опреми Кие за Србију јер Спортиџ нема прилагодљиви темпомат у Србији све до предзадњег нивоа опреме и само ако је аутоматик.
А то објашњење зашто немају уз ручни мењач ти је (њима је) јако глупо јер истом логиком без аутоматског мењача онда не би Спортиџ требало да има ни аутоматско кочење у случају опасности (АЕБС) јер Боже мој не би АЕБС могао да пребаци у нижу брзину при наглом кочењу. Крајње глуп резон. Сем за КИУ и Хјундаји.

"Auto je napravljen na platformi Volvoa XC40. Koristi isti motor, istu platformu ... menjac..."

Zar postoji XC-60 sa zastarelim 6-stepenim automatskim menjačem?

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?
(Dino, 17. maj 2023 11:33)



Koje telefone? Misliš na one što se samo sklapaju pod različitim brendovima? Ili stvarno misliš da Xiaomi, Oppo, Motorola i sl. proizvode sve komponente za mobilni telefon?

Jedino Samsung može da proizvede u potpunost telefon koji je pretežno izrađen od "in house" komponenti, ali ni oni to ne rade.

Samo Indiski automobili , kineski su skupi .

I kinezi se ugledali na Evropu pa digli cene.Zasto uopste uvozimo vozila sa sus motorima kad kod njih ima toliko povoljnih vozila na baterije.

za te pare suzuki vitara ili s cross i uživanje, morali su sa mnogo nižom cenom da krenu, a još samo 3 cilindra???

Tuga u Srbiji, svi koji su štekovali 10.000 za kineski SUV su u dubokoj žalosti, komšije ih teše da cene moraju da padnu kao što su pale jednom pre 200 godina

Kao krštenica, prodati ga nećeš moći. A za servis obratite se Aliexpress.
(Goxy, 17. maj 2023 09:54)

i ja tako mislim ali biće da obojica nismo u pravu. vreme kineskih el. automobila tek dolazi. EU kao i USA se trenutno štite ogromnim carinama i porezima za kineska el.vozila ali samo je pitanje vremena kada će da počnu da vladaju el. autoindustrijom. njihovi el.automobili su u proseku jeftiniji za 10-15.000e po autu. što se tiče kvaliteta ni tu ništa toliko ne manjka čak su rame uz rame sa eu prozvođačima. zbog gore navedenih stvari mi evropljani i ne znamo šta se sve tamo pravi, nažalost ali njihovo vreme tek dolazi.

Tako su pricali i za telefone,a sta sad?
(Dino, 17. maj 2023 11:33)

Price su se potvrdile, jedan sam od majmuna koji ih nisu vjerovali.

@Evo pišem komentar sa kineskog telefona niže srednje klase vivo sedim u bašti pod suncem sa tamnim naočarima i sve gledam bez problema na telefonu. Prijatelj sa skupljim samsungom traži senku.e tako je i sa automobilima. BOLJI A JEFTINIJI švabofili na aparatima.
(N, 17. maj 2023 12:36)

Na nasu zalost, dobro i jeftino ne mogu biti u istoj recenici. Jednostavno, tako nesto ne postoji niti je ikada postojalo.

pre dva dana vozio sam se u Taxiju, kineska kola, više od 400.000 km. Samo polako naviknite. Tu se švaba ne vidi. Samo Azija.

pozdrav sa Bliskog Istoka

U toku je svetski rat. Jel moguce da niko ne primecuje sve vece zaostravanje na nivou EU-SAD vs Kina. Nije ovde pitanje kvaliteta i napretka kineske auto industrije. Trenutni svetski sukob ce se verovatno zavrsiti podelom sveta na nekoliko ekonomskih zona. Zato ce EU uciniti sve da "minira kineske proizvodjace u EU. Kina ce odgovoriti istom merom prema EU. I naravno na duzi rok ce EU biti gubitnik tog sukoba.

@(Goxy, 17. maj 2023 09:54)

Slažem se sa tobom, da će se on teško prodati, ali imaj u vidu da kinezi polako, ali sigurno stužu na evropsko tržište i vremenom će ih biti sve više i više na evropskim putevima. Jednsotavno oni ce polako preuyeti primat u auto industriji. Sprdali smo se u proslosti korejancima, a danas KIA pravi vrhunska vozila, tako je i sa kinezima, koji su preskočili jedan stepenik i evo ih prave vozila sa izuzetnom zavrsnom obradom, verovatno i kvalite je na istom ili sličnom noviou...neminovno je da u budućnosti evropska auto industrija posle skoro veka liderstva u pojedinim oblastima prepusti drugima da budu lideri u istoj, a vreme je da to budu kinezi koliko god to smešno zvučalo...imaju para, imaju znanja da naprave dobre automobile, što i čine....imao sam priliku da se vozim prosle godine u autu marke EV BYD Han u Australiji i mogu da vam kažem da je auto vrhunksog kvaliteta izrade i da ne zaostaje uopste po kvalitetu za nemackom trojkom, cak ih u nekim stvarima i prevazilazi...

tako da koliko god smešno zvučalo, kinezi dolaze....

Čitam komentare da ga posle nećeš moći prodati. Tako su i Japanci krenuli pre pet decenija, i oni su bili nepoznati, da ne govorim o motociklima. A ne tako davno ni Škoda nije bila "prodajna" a sad svi znaju za nju. A ni Mercedes više nije kvalitetan kao pre, kao i ostali evropski proizvođači. Pokazaće vreme.

Ne znam koje su cene u kini ali da je pristupacniji nekih 10 000 pa da covek porazmisli kako da se muci sa odrzavanjem( u i van garancije) kao i sa post- prodajom...ovako sa ovom cenom u rangu je konkurencije pa mu se smesi prodaja od par komada...

Srbi koji vise ni ekser ne znaju sami da naprave se smeju Kinezima? Pa imate taj internet, pogledajte malo kako Kina danas izgleda, koliko su napredovali ovih 30 godina dok smo mi ratovali i nazadovali. Mada ovo me podseca kako smo se nekada smejali Japancima, a gledaj danas sta su Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu itd.

vidjecete tak kad val stignu u ponudi Geely tigo 8 pro max!!!Rusija odavno vozi kineze i iz prve ruke vam.mogu reci da niko nema problema do 300000km...druga je stvar sto prosjecan srbin upravo kupuje automobile sa tom kilometrazom koji se odmah kvare pa makar to bili i audi,bmw,itd...Geely je vlasnik Volvoa i prave vrhunske automobile...

Nadam se skorom bankrotu evropskih brendova i kupovini istih od strane kineskih giganata, jer to je jedini put da balkanska srednja klasa priušti sebi nov auto.

Rađa se nova klasa, mogli bi se nazvati "Kinezofili" onanija na Kineze počela opasno.

Uzeše kinezi i tržište automobila...

Tri cilindra..preko 1700kg

Za one koji pisu da je "Kinez": Auto je napravljen na platformi Volvoa XC40. Koristi isti motor, istu platformu, isti hibridni sistem i menjac... Auto je po mehanici prakticno Volvo, sto ima smisla jer je Geely vlasnik Volvoa.
Bio je izlozen na sajmu, dobija se MNOGO automobila za ovaj novac. Mnogo. Posebno kad se uporedi sa ostalim vozilima koja se nude.

Većina kineskih automobila je daleko bolja i kvalitetnija nego što prosječan stanovnik Europe očekuje. Sa druge strane i cijena je veća nego što očekuju. Očiti je raskorak između očekivanja i stvarnosti.
Japanci i koreanci su se probijali sa malim, jednostavnim, kvalitetnim, izdržljivim i jeftinim autima.
Kada je auto jeftin i ne vidi mu se očita mana ljudi ga kupe jer računaju da ne mogu puno izgubiti jer nisu puno ni uložili.
Da ih posluži 5-6-7 godina pa da ga prodaju za par tisuća eura nisu izgubili ništa.
E sada su se Kinezi sjetili da im je najbolje da dođu sa srednje skupim i skupim autima i da će tako najbolje i najbrže pokoriti konkurenciju jer su u tom segmentu najpovoljniji. I onda se uspoređuju sa Volvom, BMW-om, Audijem i kažu da su jeftini. Kupci luksuznih marki automobila nisu njihova ciljna grupa jer NEĆE svoj BMW zamjeniti za kineski auto makar bio bolji i u pola cijene.
Zato će marke kao Geely stagnirati i tek kada se pojave sa autom za 15-20.000 eura će krenuti prodaja.
MG je najbolji pokazatelj takvog pristupa i brzog reagiranja na zahtjeve kupaca (novi software, veće baterije u el. modelima, mekša sjedala...) koji im donosi sve veću prodaju (u ZG ih već vidim svaki put kada odem u grad i ima ih sve više).

Srbi koji vise ni ekser ne znaju sami da naprave se smeju Kinezima? Pa imate taj internet, pogledajte malo kako Kina danas izgleda ......
(detelinara, 17. maj 2023 17:05)

Bilo bi dobro da taj internet i ti upotrijebis i pogledas 20 km izvan velikih gradova ili malo iza sjaja u tim velikim gradovima kako zive obicni kinezi, rusi, srbi, hrvati itd. Velika vecina van tih velebnih gradova, a i dobar dio unutar njih, a van tih sjajnih nebodera i skupih rezidencija zivi bijedno. 20 km od gradova nemaju tekuce vode, kanalizacije ..... u dubokoj unutrasnjosti Kine ili Rusije ti, ja i ogromna vecina komentatora nebi prezivjelo 7 dana.

Za sve poznavaoce par informacija o Geely korporaciji:
Pored Volvoa, suvlasnici Renault Koreka 34.2% (fabrika gde se pravi Renault Koleos), 50:50 jont venture sa Mercedesom, vlasnini britanskog Lotusa 51%, Polestar-a 49% itd.
U 2022. Geely korporacija prodala globalno 2.3 miliona vozila, 180.000 u Evropi.
Pozdrav.
(Nemo11, 18. maj 2023 07:04

Za nekog ko kopira automobile, impresivan rezultat. Verujem da ce za 10-20 godina imati potpuno svoje. Mada, to su pricali i pre 20 godina.

Kada se hyundai pojavio u SFRJ, prodavala ga je Slovenijales. 1991. Hyundai pony (preteca accent-a) je bio 10% skuplji od zastave 101 (popularno kec). 1991. sam kupio taj auto sa 1.5 benzinskim (mitsubishi motorom). Nema ceoveka koji mi se nije smejao zbog toga. Promenio sam mnogo automobila od tad, bilo je raznih (nemackih, francuskih, japanskih), ali taj hyundai me je najbolje sluzio.
Elem, poenta ovog pisanja je u tome da uvoznik mora da shvati da prodaje neproveren proizvod sa prilicno negativnim imidzom i iz tog razloga mora da spusti prodajnu cenu dok se ne probije na trzistu i dok ne stekne poverenje trzista. Sa ovim cenama, Gily nema nikakve sanse u Srbiji.

kao prvo većina evropskih proizviđača ne bi postojalo da nije kineza što zbog kapitala što zbog prodaje svojih marki tamo
to nisu oni kinezi od pre nekoliko godina sa smešnim kopijama i oblicima posle kreš testova
oni upravo prave mozda i najkvalitetnije i najnaprednije modele trnutno (ovaj u tekstu kao da je iz predhodne generacije kakvi su u ponudi kako sus tako i elektro)
mislite da se oni brinu za prodaju u ostatku sveta s obzirom da im je dovoljna i prodaja kod njih samih samo se treba dogovoriti oko podele plena
vidite i sami da i novi evropski modeli dizajnom flertuju sa ukusom kineskog kupca
tako da vozićemo kineske automobile uskoro bez ikakvih predrasuda naprotiv

Ma skupo je to za vas braco Srbi :)

Evo vam "volvo xc40" za male pare. To je isto ono kada kupite daciju, pa kazete vozim renoa.

30.000 za kinesko djubre ....radije cu da vozim raspalog audija starog 10 god
(Tomy Čubura, 17. maj 2023 15:22)

Pa vozi raspalog audia, ko ti brani, za nekog s takvim mozgom i nije ovaj lepi auto.