Nema popusta za električna vozila, vlasnici će plaćati posebnu naknadu

Ovo ce se disiti u svim drzavama sveta.

Ako bi sva vozila zamenili elektricnim, dizel se ne bi prodavao. Porezi na dizel su trenutno pola maloprodajne cene. Taj novac koriste za izgradnju i odrzavanje puteva.

Ako nema prodaje dizela nema novca ni za odrzavanje a kamoli za izgradnju. Posto drzave nece preuzeti taj trosak na sebe, sigurno je da ce ga prebaciti na narod.

Samo je upitno da li kroz uvodjenje putarine na struju, registracije ili tagove.

Obzirom da nasa vlast pravda subvencionisanje uvoza dizelasa, kao ekoloski potez ne bi me iznenadilo da razrezu svoma putarinu na struju. Pa ce onda baba od 80 godina, kuvajuci caj na struju placati putarinu, dok joj pred kucom verovatno zemljani put kojim ni traktor ne moze doci.

Tako i treba, težina najviše uništava puteve.

ok, neces da placas naknadu za puteve, kaznjavanje elektricnih cim izadju na kolovoz i resen problem. Jel ja placam naknadu za puteve i kojekakve takse, poreze, -placam. Imaju subvencije, jeftino ili besplatno punjenje vozila, razne povlastice a vise unistavaju put od klasicnih vozila jer su tezi.

(Aca, 03. maj 2023 11:00)
100kW u kuci?! 17kW je malo? Sa trofaznom strujom od max instalisane snage od po 3,5 kW (u praksi se koristi 3), sto mu dodje 16A na 230V napona, koristi se kabl preseka od 2,5mm. Hipoteticki za 100kW, na 230V (da bi mogli i drugi uredjaji da se koriste) treba struja od 434A u tri faze, ili po fazi 144A. Ja ne bih ni umeo da proracunam presek tog kabla, ako se uzme u obzir duzina kabla do table, otpor samog kabla, broj prikljucaka... Obrni, okreni, tesko da ima takvog kabla za kucnu upotrebu, ili treba da zidamo trafo stanice svako za svoje potrebe, a infrastrukturu od "Djerdapa" pa do potrosaca, da lepo prebacimo EPSu, pa nek se oni zezaju sa kablovima. ;)

Pa ako se nko u Usa bori protiv EV to je upravo Texas, najveci proizvodjac nafte u sev Americi..

Kada ce kod nas u Srbiji da se ukine akciza na struju ?
Kada ce kapacitet kucnog prikljucka biti 100 kw da bi mogao da podrzi dva brza punjaca od 63kw za brzo punjenje elektricnih automobila i protocni bojler i ostale potrebstine. Prosle je vreme kada je EPS davao 17 kw sto je sada nedovoljno.

20 centi na galon,a kod nas 1 evro po litru

Ja bih zabranio električna vozila. to je potpuna devastacija prirode. Šteta je daleko veća nego od vozila sa sus motorima.

Ovo je logično i sigurno će se tako i drugdje dogoditi samo je pitanje kada. Najvjerojatnije pri registraciji će se plaćati cestarina i to cca. 200-250 eura jednom godišnje.
Ili će se plaćati naknada za ceste u cijeni struje na punjaču. Npr. 0,03 eura (3 centa) po kWh
Pa tko se više vozi, više plaća.
Ove fore, teži su pa više uništavaju ne stoje. Ceste su napravljane za kamione, a oni imaju i po 40 tona pa cesta preživi.
Kamion uništi cestu u jednom prolazu isto kao i 17.000 automobila.

@Ivan ZG
Švajcarska takođe plaća registraciju prema težini, tako da priča o težini i te kako postoji. Težina haba puteve, bio to kamion ili usisivač na baterije.

"...Kamion uništi cestu u jednom prolazu isto kao i 17.000 automobila..."

Tezina i brzina igraju ulogu tako da je gore navedena informacija nepotpuna i delom netacna.

Amerikanci plaćaju manji porez na gorivo, zato je ono tamo znatno jeftinije nego u EU. Cene se slobodno formiraju i menjaju, ali radi poređenja, u Kaliforniji su sada oko 1,1 evro po litru i to je najskuplje u celoj Americi.U Teksasu je znatno jeftinije, 0,75 evra po litru. Ovo je prosek, veceras moze da bude skuplje ili jeftinije. Problem prihoda od prodaje goriva će morati da reše sve države. U Americi se taj novac uglavnom troši na puteve i javni prevoz, ali u Evropi porez ozbiljno smrdi na benzin. Zato je i za očekivati da se uvede neka naknada ili porez. Možda ne tako da je jednak za sve, nego prema pređenoj kilometraži.

"...Kamion uništi cestu u jednom prolazu isto kao i 17.000 automobila..."

Tezina i brzina igraju ulogu tako da je gore navedena informacija nepotpuna i delom netacna.
(Geometar, 3. maj 2023 20:36)

Taj podatak nisam ja izmislio nego su izračunali neki pametniji ljudi od mene. Naravno radi se o teškim kamionima tzv. šleperima.

@Ivan ZG
Švajcarska takođe plaća registraciju prema težini, tako da priča o težini i te kako postoji. Težina haba puteve, bio to kamion ili usisivač na baterije.
(kimi R, 4. maj 2023 08:56)

U Švicarskoj se i carina plaćala po težini.
Svaka država može odrediti svoje kriterije i ne znači da su ti najbolji. Inače puno važnije od težine je pritisak po osovini.
Dva kamiona iste težine od kojih jedan ima 2, a drugi 3 osovine bitno drugačije oštećuju cestu. Znam da je u VB dozvoljeno bitno manje opterećenje kamiona po osovini pa kamioni imaju više osovina da se ne oštećuje cesta.

Ti bi izgleda htio da dizel auti plaćaju više od onih sa benzinskim motorom? Ima tu logike, a vjerujem da bi bilo jako dobro prihvaćeno u Srbiji.

Kada ce kod nas u Srbiji da se ukine akciza na struju ?
Kada ce kapacitet kucnog prikljucka biti 100 kw da bi mogao da podrzi dva brza punjaca od 63kw za brzo punjenje elektricnih automobila i protocni bojler i ostale potrebstine. Prosle je vreme kada je EPS davao 17 kw sto je sada nedovoljno.

Ja bih zabranio električna vozila. to je potpuna devastacija prirode. Šteta je daleko veća nego od vozila sa sus motorima.

ok, neces da placas naknadu za puteve, kaznjavanje elektricnih cim izadju na kolovoz i resen problem. Jel ja placam naknadu za puteve i kojekakve takse, poreze, -placam. Imaju subvencije, jeftino ili besplatno punjenje vozila, razne povlastice a vise unistavaju put od klasicnih vozila jer su tezi.

@Ivan ZG
Švajcarska takođe plaća registraciju prema težini, tako da priča o težini i te kako postoji. Težina haba puteve, bio to kamion ili usisivač na baterije.
(kimi R, 4. maj 2023 08:56)

U Švicarskoj se i carina plaćala po težini.
Svaka država može odrediti svoje kriterije i ne znači da su ti najbolji. Inače puno važnije od težine je pritisak po osovini.
Dva kamiona iste težine od kojih jedan ima 2, a drugi 3 osovine bitno drugačije oštećuju cestu. Znam da je u VB dozvoljeno bitno manje opterećenje kamiona po osovini pa kamioni imaju više osovina da se ne oštećuje cesta.

Ti bi izgleda htio da dizel auti plaćaju više od onih sa benzinskim motorom? Ima tu logike, a vjerujem da bi bilo jako dobro prihvaćeno u Srbiji.

Ovo je logično i sigurno će se tako i drugdje dogoditi samo je pitanje kada. Najvjerojatnije pri registraciji će se plaćati cestarina i to cca. 200-250 eura jednom godišnje.
Ili će se plaćati naknada za ceste u cijeni struje na punjaču. Npr. 0,03 eura (3 centa) po kWh
Pa tko se više vozi, više plaća.
Ove fore, teži su pa više uništavaju ne stoje. Ceste su napravljane za kamione, a oni imaju i po 40 tona pa cesta preživi.
Kamion uništi cestu u jednom prolazu isto kao i 17.000 automobila.

Ovo ce se disiti u svim drzavama sveta.

Ako bi sva vozila zamenili elektricnim, dizel se ne bi prodavao. Porezi na dizel su trenutno pola maloprodajne cene. Taj novac koriste za izgradnju i odrzavanje puteva.

Ako nema prodaje dizela nema novca ni za odrzavanje a kamoli za izgradnju. Posto drzave nece preuzeti taj trosak na sebe, sigurno je da ce ga prebaciti na narod.

Samo je upitno da li kroz uvodjenje putarine na struju, registracije ili tagove.

Obzirom da nasa vlast pravda subvencionisanje uvoza dizelasa, kao ekoloski potez ne bi me iznenadilo da razrezu svoma putarinu na struju. Pa ce onda baba od 80 godina, kuvajuci caj na struju placati putarinu, dok joj pred kucom verovatno zemljani put kojim ni traktor ne moze doci.

Tako i treba, težina najviše uništava puteve.

Pa ako se nko u Usa bori protiv EV to je upravo Texas, najveci proizvodjac nafte u sev Americi..

"...Kamion uništi cestu u jednom prolazu isto kao i 17.000 automobila..."

Tezina i brzina igraju ulogu tako da je gore navedena informacija nepotpuna i delom netacna.

20 centi na galon,a kod nas 1 evro po litru

(Aca, 03. maj 2023 11:00)
100kW u kuci?! 17kW je malo? Sa trofaznom strujom od max instalisane snage od po 3,5 kW (u praksi se koristi 3), sto mu dodje 16A na 230V napona, koristi se kabl preseka od 2,5mm. Hipoteticki za 100kW, na 230V (da bi mogli i drugi uredjaji da se koriste) treba struja od 434A u tri faze, ili po fazi 144A. Ja ne bih ni umeo da proracunam presek tog kabla, ako se uzme u obzir duzina kabla do table, otpor samog kabla, broj prikljucaka... Obrni, okreni, tesko da ima takvog kabla za kucnu upotrebu, ili treba da zidamo trafo stanice svako za svoje potrebe, a infrastrukturu od "Djerdapa" pa do potrosaca, da lepo prebacimo EPSu, pa nek se oni zezaju sa kablovima. ;)

@Ivan ZG
Švajcarska takođe plaća registraciju prema težini, tako da priča o težini i te kako postoji. Težina haba puteve, bio to kamion ili usisivač na baterije.

"...Kamion uništi cestu u jednom prolazu isto kao i 17.000 automobila..."

Tezina i brzina igraju ulogu tako da je gore navedena informacija nepotpuna i delom netacna.
(Geometar, 3. maj 2023 20:36)

Taj podatak nisam ja izmislio nego su izračunali neki pametniji ljudi od mene. Naravno radi se o teškim kamionima tzv. šleperima.

Amerikanci plaćaju manji porez na gorivo, zato je ono tamo znatno jeftinije nego u EU. Cene se slobodno formiraju i menjaju, ali radi poređenja, u Kaliforniji su sada oko 1,1 evro po litru i to je najskuplje u celoj Americi.U Teksasu je znatno jeftinije, 0,75 evra po litru. Ovo je prosek, veceras moze da bude skuplje ili jeftinije. Problem prihoda od prodaje goriva će morati da reše sve države. U Americi se taj novac uglavnom troši na puteve i javni prevoz, ali u Evropi porez ozbiljno smrdi na benzin. Zato je i za očekivati da se uvede neka naknada ili porez. Možda ne tako da je jednak za sve, nego prema pređenoj kilometraži.