Svaki peti automobil koji se proda ove godine biće električni

Поента електричних аутомобила је да буду јефтино и поуздано превозно средство по градовима, где је загађеност ваздуха велика, а не да буду скупе играчке за СУВ педерисање богатих.

Rođaci ovo je super, smrad odlazi sa ulica. Ali jedna molba: ne kupujte kinesko smeće. Zapali se pa vam ode investicija u dim. Skupljamo pare za nešto kršteno iz nato zemalja. Da uživamo i mi i naša deca.
(Goxy, 28. april 2023 12:38)


Ja bih za tebe iz NATO zemalja narucio samo jedan tomahavk, ali ne sekiricu..

Hoce, mozda u Nemackoj ili Francuskoj.... al u srbiji ce biti svaki 500ti.
(Grunf, 28. april 2023 12:31)

Da racunaju na prodaju u Srbiji, svi proizvodjaci automobila bi davno stavili katanac

Hoce, mozda u Nemackoj ili Francuskoj.... al u srbiji ce biti svaki 500ti.

Nato, neće niko električne? Ja ti rekoh pre par godina da je budućnost izvesna, čak i ako krene od 2%, kada ide skoro geometrijskom progresijom na gore. Sada više ne ide svaka godina x2, ali i bilo bi previše to očekivati.
To ti je kao sa brzinom svetlosti, što joj se više približavaš, to ti više energije treba, pa ne možeš nikada da je potpuno postigneš. Ostaće uvek onaj jedan delić procenta SUS vozila za Natu, kimijaR, i još ponekog.
Inception reče da nije ni on lud i da će, kada mu se matematika i karakteristike slože i on preći na struju. Ja još čekam pravi trenutak i evo par godina mi se čini da je tu za par godina. Valjda će za 2-3 i stvarno biti i za nas sa manje para. Ako ne Tesla, onda Kinezi.

Rođaci ovo je super, smrad odlazi sa ulica. Ali jedna molba: ne kupujte kinesko smeće. Zapali se pa vam ode investicija u dim. Skupljamo pare za nešto kršteno iz nato zemalja. Da uživamo i mi i naša deca.

Očekivao sam takav trend, ali još pre deset godina. Opstrukcija autokompanija i naftnih lobija je ipak bila uspešna, deset godina je bačenu u atmosferu kroz auspuhe fosilnih vozila. Na kraju će naravno izgubiti trku sa tehnološkim progresom, ali za dobrih 10 godina su odložili neminovno. Da upotrebim prigodno upoređenje: da li je oboleli od kancera koji je smrt odložio za deceniju guubitnik ili pobednik? Njima se sabotaža elektrifikacije veoma isplatila, a i oni su bili svesni da će jednom da izgube.

Glavni smisao elektrifikacije automobilskog saobraćaja nije ekološki, nego prevashodno energetski... pa tek posledično i ekološki. Smisao je u uštedi energije kakva sa fosilnim automobilima nije moguća. Ne čak ni samo pojedinačnog automobila, nego celog sistema distribucije energije. Ali, štednja energije se nekome ne isplati, na primer prodavcima energije, tojest nafte.

Glavni smisao elektrifikacije automobilskog saobraćaja nije ekološki, nego prevashodno energetski... pa tek posledično i ekološki. Smisao je u uštedi energije kakva sa fosilnim automobilima nije moguća. Ne čak ni samo pojedinačnog automobila, nego celog sistema distribucije energije. Ali, štednja energije se nekome ne isplati, na primer prodavcima energije, tojest nafte.
(Joca, 28. april 2023 21:40

Glavni smisao automobila je MOBILNOST tj.da stigneš gde si poš'o a da ne potrošiš dva dana na punjenje energije. Za sada to nije moguće jer tehnologija ne omogućava to ali nadamo se da ako za 10-ak godina to bude vrlo rado ćemo preći na EV. Ako ne, voziće se motori SUS dok god bude potrebno. Pozdrav iz Bavarske!

Ja bih za tebe iz NATO zemalja narucio samo jedan tomahavk, ali ne sekiricu..
(Inception, 28. april 2023 15:06)

Ih bre obojica vozimo kola iz NATO zemalja čemu ovo sekiranje? Uživaj imamo dobar ukus a tako će i ostati. Neće nama dvojici niko nikada uvaliti Ladu bele boje.

@ Ja bih za tebe iz NATO zemalja narucio samo jedan tomahavk, ali ne sekiricu..
(Inception, 28. april 2023 15:06)

Ih bre obojica vozimo kola iz NATO zemalja čemu ovo sekiranje? Uživaj imamo dobar ukus a tako će i ostati. Neće nama dvojici niko nikada uvaliti Ladu bele boje.
(Goxy, 28. april 2023 15:55)

A ja iz NATO zemlje nikad vozio auto tog porekla za licnu upotrebu. Ne zbog politike, cisto se radi o kvalitetu. Deluje mi da pola Amerike vozi japanska vozila, a ako se lada pokaze uspesnom pod azijatskim uticajem, prodavace se i ovde posle cika Bajdenove sahrane, malo naroda znam sto bi radje pazarilo Buick ili Teslu. Benzinci, pa jos i sa menjacima se razgrabe kako stignu kod dilera, a narod ovde valjda zna. Sve opcije su dostupne, al kad vozis 1K mesecno do 2, biras prakticnu i ekonomicnu. Struja je i dalje za kucne aparate

Glavni smisao elektrifikacije automobilskog saobraćaja nije ekološki, nego prevashodno energetski... pa tek posledično i ekološki. Smisao je u uštedi energije kakva sa fosilnim automobilima nije moguća. Ne čak ni samo pojedinačnog automobila, nego celog sistema distribucije energije. Ali, štednja energije se nekome ne isplati, na primer prodavcima energije, tojest nafte.
(Joca, 28. april 2023 21:40)

Mislim da je prvi razlog prelaska taj da se prekine dotok ogromne količine novca arapskim zemljama, Iranu, Rusiji, Venecueli...
Sada zamislite gdje bi te zemlje bile bez novaca od nafte...
Drugi razlog je zagađenje koje je ogromno u nekim velikim gradovima, a treći razlog je ekologija.
U svakom slučaju svima osim gornjih zemalja taj prelaz može odgovarati jer struju možete proizvesti na više načina sami dok naftu MORATE uvesti. I tako svaki dan.
Naravno da se promjene neće dogoditi preko noći i u cijelom svijetu i da će proći decenije dok se stvari bitno ne promjene, ali negdje 2050-te u Europi će 80% auti u prometu biti na struju, u SAD-u 40-50%, Kini 90%, a u drugim dijelovima od 20-50%.
Začudo u najsiromšnijim dijelovima svijeta shvatili su da se puno jeftinje mogu prevesti na struju nego na benzin pa kupuju jeftine motoriće na struju u Indiji, Bangladešu, Tajvanu, Indoneziji, Africi, Centralnoj Americi...

Rođaci ovo je super, smrad odlazi sa ulica. Ali jedna molba: ne kupujte kinesko smeće. Zapali se pa vam ode investicija u dim. Skupljamo pare za nešto kršteno iz nato zemalja. Da uživamo i mi i naša deca.

Nato, neće niko električne? Ja ti rekoh pre par godina da je budućnost izvesna, čak i ako krene od 2%, kada ide skoro geometrijskom progresijom na gore. Sada više ne ide svaka godina x2, ali i bilo bi previše to očekivati.
To ti je kao sa brzinom svetlosti, što joj se više približavaš, to ti više energije treba, pa ne možeš nikada da je potpuno postigneš. Ostaće uvek onaj jedan delić procenta SUS vozila za Natu, kimijaR, i još ponekog.
Inception reče da nije ni on lud i da će, kada mu se matematika i karakteristike slože i on preći na struju. Ja još čekam pravi trenutak i evo par godina mi se čini da je tu za par godina. Valjda će za 2-3 i stvarno biti i za nas sa manje para. Ako ne Tesla, onda Kinezi.

Rođaci ovo je super, smrad odlazi sa ulica. Ali jedna molba: ne kupujte kinesko smeće. Zapali se pa vam ode investicija u dim. Skupljamo pare za nešto kršteno iz nato zemalja. Da uživamo i mi i naša deca.
(Goxy, 28. april 2023 12:38)


Ja bih za tebe iz NATO zemalja narucio samo jedan tomahavk, ali ne sekiricu..

Ja bih za tebe iz NATO zemalja narucio samo jedan tomahavk, ali ne sekiricu..
(Inception, 28. april 2023 15:06)

Ih bre obojica vozimo kola iz NATO zemalja čemu ovo sekiranje? Uživaj imamo dobar ukus a tako će i ostati. Neće nama dvojici niko nikada uvaliti Ladu bele boje.

Očekivao sam takav trend, ali još pre deset godina. Opstrukcija autokompanija i naftnih lobija je ipak bila uspešna, deset godina je bačenu u atmosferu kroz auspuhe fosilnih vozila. Na kraju će naravno izgubiti trku sa tehnološkim progresom, ali za dobrih 10 godina su odložili neminovno. Da upotrebim prigodno upoređenje: da li je oboleli od kancera koji je smrt odložio za deceniju guubitnik ili pobednik? Njima se sabotaža elektrifikacije veoma isplatila, a i oni su bili svesni da će jednom da izgube.

Glavni smisao elektrifikacije automobilskog saobraćaja nije ekološki, nego prevashodno energetski... pa tek posledično i ekološki. Smisao je u uštedi energije kakva sa fosilnim automobilima nije moguća. Ne čak ni samo pojedinačnog automobila, nego celog sistema distribucije energije. Ali, štednja energije se nekome ne isplati, na primer prodavcima energije, tojest nafte.

Поента електричних аутомобила је да буду јефтино и поуздано превозно средство по градовима, где је загађеност ваздуха велика, а не да буду скупе играчке за СУВ педерисање богатих.

Hoce, mozda u Nemackoj ili Francuskoj.... al u srbiji ce biti svaki 500ti.

Glavni smisao elektrifikacije automobilskog saobraćaja nije ekološki, nego prevashodno energetski... pa tek posledično i ekološki. Smisao je u uštedi energije kakva sa fosilnim automobilima nije moguća. Ne čak ni samo pojedinačnog automobila, nego celog sistema distribucije energije. Ali, štednja energije se nekome ne isplati, na primer prodavcima energije, tojest nafte.
(Joca, 28. april 2023 21:40

Glavni smisao automobila je MOBILNOST tj.da stigneš gde si poš'o a da ne potrošiš dva dana na punjenje energije. Za sada to nije moguće jer tehnologija ne omogućava to ali nadamo se da ako za 10-ak godina to bude vrlo rado ćemo preći na EV. Ako ne, voziće se motori SUS dok god bude potrebno. Pozdrav iz Bavarske!

@ Ja bih za tebe iz NATO zemalja narucio samo jedan tomahavk, ali ne sekiricu..
(Inception, 28. april 2023 15:06)

Ih bre obojica vozimo kola iz NATO zemalja čemu ovo sekiranje? Uživaj imamo dobar ukus a tako će i ostati. Neće nama dvojici niko nikada uvaliti Ladu bele boje.
(Goxy, 28. april 2023 15:55)

A ja iz NATO zemlje nikad vozio auto tog porekla za licnu upotrebu. Ne zbog politike, cisto se radi o kvalitetu. Deluje mi da pola Amerike vozi japanska vozila, a ako se lada pokaze uspesnom pod azijatskim uticajem, prodavace se i ovde posle cika Bajdenove sahrane, malo naroda znam sto bi radje pazarilo Buick ili Teslu. Benzinci, pa jos i sa menjacima se razgrabe kako stignu kod dilera, a narod ovde valjda zna. Sve opcije su dostupne, al kad vozis 1K mesecno do 2, biras prakticnu i ekonomicnu. Struja je i dalje za kucne aparate

Hoce, mozda u Nemackoj ili Francuskoj.... al u srbiji ce biti svaki 500ti.
(Grunf, 28. april 2023 12:31)

Da racunaju na prodaju u Srbiji, svi proizvodjaci automobila bi davno stavili katanac

Glavni smisao elektrifikacije automobilskog saobraćaja nije ekološki, nego prevashodno energetski... pa tek posledično i ekološki. Smisao je u uštedi energije kakva sa fosilnim automobilima nije moguća. Ne čak ni samo pojedinačnog automobila, nego celog sistema distribucije energije. Ali, štednja energije se nekome ne isplati, na primer prodavcima energije, tojest nafte.
(Joca, 28. april 2023 21:40)

Mislim da je prvi razlog prelaska taj da se prekine dotok ogromne količine novca arapskim zemljama, Iranu, Rusiji, Venecueli...
Sada zamislite gdje bi te zemlje bile bez novaca od nafte...
Drugi razlog je zagađenje koje je ogromno u nekim velikim gradovima, a treći razlog je ekologija.
U svakom slučaju svima osim gornjih zemalja taj prelaz može odgovarati jer struju možete proizvesti na više načina sami dok naftu MORATE uvesti. I tako svaki dan.
Naravno da se promjene neće dogoditi preko noći i u cijelom svijetu i da će proći decenije dok se stvari bitno ne promjene, ali negdje 2050-te u Europi će 80% auti u prometu biti na struju, u SAD-u 40-50%, Kini 90%, a u drugim dijelovima od 20-50%.
Začudo u najsiromšnijim dijelovima svijeta shvatili su da se puno jeftinje mogu prevesti na struju nego na benzin pa kupuju jeftine motoriće na struju u Indiji, Bangladešu, Tajvanu, Indoneziji, Africi, Centralnoj Americi...