Dnevna svetla na automobilu značajno smanjuju rizik od sudara

Nedavno sam "otkljucao" zadnja DRL bas zbog sigurnosti. Po oblacnom danu i sumrak kada automatika jos ne ukljucuje svetla, od nazad auto nije dovoljno vidljiv. Prednja DRL su uvek ukljucena i ne znam zasto proizvodjaci to isto ne rade sa zadnjim.

Sa dnevnim LED svetlima je bolja vidljivost preko dana, trebaju biti aktivna i zadnja LED dnevna svetla, kao kod nekih automobila, jer je i naj taj nacin vozilo vise uocljivo. Podrzavam!

Potpuno tacno.

Prvi auto na svetu sa DLR svetlom je bio predstavljeno na A8 W12 2004. godine. A komplet far da zahvati LED traka u R8 2006. godine.
(Replay, 16. april 2023 13:59)

Saab uveo DRL pre PEDESET (i kusur godina), potom Volvo koju godinu kasnije... Ako mislis sa LED DRL, onda da, Audi A8.

Postovanje saobracajnih propisa "DRASTICNO"smanjuje rizik od nezgoda
,a ne dnevna svetla!

Kad se setim koliko je na najavu uvođenja ove mere bilo skeptika i pljuvača, koji su se godinama trudili da “dokažu” kako je ovo glupost i kako će da dovede smetnja vozačima iz kontra smera, smanjenja bezbednosti, do crkavanja sijalica i akumulatora svakih par meseci.
Tako prolazi svaka inovacija u narodu i to oduvek. Danas takođe, naravno.

Potpuno tacno! Prosto ponekad ne uocim vozilo koje nema upaljeno svetlo! To je prosto neki automatizam, kao kada vam je recimo slmljen levi retrovizor, vi pogledate u njega, nema nikog i napravite glupost, nekog isecete ili sta vec, ne iz obesti, nego sto podsvesno kazete sebi "moze"

ako ti auto na putu ispred tebe nije vidljiv zato sto nema svetlo ukljuceno u sred bela dana onda je najbolje da pod hitno ostavis volan i posetis oftamologa ...a sumrak i praskozorje i uslovi smanjene vidljivosti se ne mogu racunati kao dan
(marica, kriv, razumevanje..., 16. april 2023 13:25)

Ako do sada još uvek nisi uvideo da se primera radi na Ibarskoj magistrali daleko bolje i brže uoči auto koji ti dolazi u susret ako ima upaljene farove čak i tokom najsunčanijeg dana, onda si ti taj kome treba oftamolog.

ako ti auto na putu ispred tebe nije vidljiv zato sto nema svetlo ukljuceno u sred bela dana onda je najbolje da pod hitno ostavis volan i posetis oftamologa ...a sumrak i praskozorje i uslovi smanjene vidljivosti se ne mogu racunati kao dan

Kada je pravilo o obaveznoj upotrebi dnevnih svetala uvedeno kod nas, bio sam izrazito protiv toga jer sam naišao na neke silne statistike o tome koliko se na godišnjem nivou podiže količina CO2 koji se emituje.
Sada sam izrazito ZA jer je očigledno da su ta vozila na putu vidljivija.
Kada u rano jutro, dok je još sve sivo, vidim sivi (ili tamniji) auto bez svetala, na sivom putu, uvek se zapitam šta taj vozač NEMA u glavi kad se tako vozi. I uvek dam sam sebi i odgovor: pa nema tu mozga rođo moj

Naucite da vozite balavci nego sto polemisete o svetlima dnevnim.

Ma nabaci jos neko svetlo da sijas na 100 km da se vidis bre!

A najvise povecavaju mozgovi kojima crkne levo oboreno a uni upale duga u sred dana! Rodjace vidim te, ne moras i danju da mi svetas kad tako vec vozis nocu!

Kada smo vec kod svetla na autu,dosta automobila ima neispravna svetla.
Zasto stavljate ta Kineska led svetla???
Zaslepljujete kolege vozace i boli vas uvo.
Pre tri veceri morao sam da uradim nesto sto nikada do sada nisam.
Kolega vozac iza mene,levi far mu ne radi, desni dugo svetlo i gadja negde gore u oblake.Vozi iza mene, nista ne vidim, oslepeo je sve nas, u mom autu.
Nisam mogao dugo da izdrzim, dao desni migavac, zastao da ga propustim i odmah sam iza njega.Upalio sam mu duga svetla i volili smo tako mozda kilometar.Vidim da mu je neprijatno, rekoh samo da vidi sam kako to izgleda kad te neko maltrtira.Najverovatnije da i danas nije zamenio neispravne sijalice, jer boli ga uvo.Takvi smo ljudi, nikakvi, jer vecinu boli uvo za sve.

Prvi auto na svetu sa DLR svetlom je bio predstavljeno na A8 W12 2004. godine. A komplet far da zahvati LED traka u R8 2006. godine.
(Replay,


Ma sta kazes. Svedjani voze upaljenih svjetala vec blizu 50g znaci vise nego 10g prije nego se Audi A mmodel pojavio na trzistu.

A kod nas vracaju sa tehnickog ako stavim led traku iako nikog ne zaslepljuje i nema negativnog uticaja na bezbednost.
(Nislija, 16. april 2023 13:21)
ja bih te vratio samo zbog loseg ukusa

A kod nas vracaju sa tehnickog ako stavim led traku iako nikog ne zaslepljuje i nema negativnog uticaja na bezbednost.
(Nislija, 16. april 2023 13:21)

Led svetla bas zaslepljuju vozace u suprotnom pravcu. Ne znam da li ke jer nosim sociva ili su previse podignuta, ali nista ne vidim kad mi u susret idu kola sa led svetlima...kao reflektor da su upalio.

@marica, kriv, razumevanje...

Uključena dnevna svetla čine da nema vozača koji zaborave ili praktikuju da kasno uključe svetla u sumrak.

Postovanje saobracajnih propisa "DRASTICNO"smanjuje rizik od nezgoda
,a ne dnevna svetla!
(Zoc, 16. april 2023 17:41)

Šta to vredi, kad neki shvataju poštovanje saobraćajnih propisa i zakona u smislu da ti njih "ispoštuješ", bilo kad ti oduzmu prvenstvo prolaza te pretiču brzinom 180km/h ulazeći u makazice :)))

A kod nas vracaju sa tehnickog ako stavim led traku iako nikog ne zaslepljuje i nema negativnog uticaja na bezbednost.

Ovu obavezu paljenja dnevnih svetala su najpre uvele Skandinavske zemlje, zbog specifičnih njihovih uslova. zatim se to proširilo po celoj evropi. A u poslednje vrme su neke zemlje ukinule tu obavezu u letnjem periodu. Naravno, Srbija je uba slučaja kasnila.
Iz rezultat ovog istraživanja je jasno da najviše problema imaju i stvaraju neiskusni vozači koji "ne vide" vozilo bez upaljenih svetala ili ga registruju kao vozilo koje stoji.

najviše sudara izaziva Sunce i to ujutru i uveče kada zbog svog položaja sunčevi zraci direktno udaraju u oči vozača i zaslepljuju ih.
Jedino tu upaljena svetla pomažu , doduše pomažu i naočare za Sunce .

Svi oni koji ne vide auto bez upaljenih svetala dragi moji tu vam nisu svetla problem nego pravac kod očnog dok ne bude kasno .

чак и по најсунчанијем и најтоплијем дану, када титра ваздух изнад асфалта лакше је уочити кола која нису дречаве боје по српским џадама са упаљеним светлима

Prvi auto na svetu sa DLR svetlom je bio predstavljeno na A8 W12 2004. godine. A komplet far da zahvati LED traka u R8 2006. godine.

Jeste i značajno smanjuje vidljivost pešaka pored puta jer vam blješti sa svih strana u oči.Glupost najveća

@Nuklearni mravojed
Pa sta ja pisah u tekstu, sastav nekog soka? Na LED tehniku mislim, koje je ovo doba, i o cemu je tekst. ccc I na kraju potvrdis ono sam ja pisao. :)

"Dnevna svetla na automobilu značajno smanjuju rizik od sudara"

A tek NOĆU koliko smanjuju rizik od sudara, da covek ne poveruje.

@Sabo
Hahahha ovo je cirkus. Procitaj ponovo komentar ponovo dako ukapiras o cemu se ovde radi.

U Srbiji 1 milion automobila x 50 w to je 50 Megawata.

Djerdap ima instalisanu snagu oko 1000 Megawata.

Ma nabaci jos neko svetlo da sijas na 100 km da se vidis bre!

ako ti auto na putu ispred tebe nije vidljiv zato sto nema svetlo ukljuceno u sred bela dana onda je najbolje da pod hitno ostavis volan i posetis oftamologa ...a sumrak i praskozorje i uslovi smanjene vidljivosti se ne mogu racunati kao dan

Naucite da vozite balavci nego sto polemisete o svetlima dnevnim.

A kod nas vracaju sa tehnickog ako stavim led traku iako nikog ne zaslepljuje i nema negativnog uticaja na bezbednost.

Prvi auto na svetu sa DLR svetlom je bio predstavljeno na A8 W12 2004. godine. A komplet far da zahvati LED traka u R8 2006. godine.

Jeste i značajno smanjuje vidljivost pešaka pored puta jer vam blješti sa svih strana u oči.Glupost najveća

Nedavno sam "otkljucao" zadnja DRL bas zbog sigurnosti. Po oblacnom danu i sumrak kada automatika jos ne ukljucuje svetla, od nazad auto nije dovoljno vidljiv. Prednja DRL su uvek ukljucena i ne znam zasto proizvodjaci to isto ne rade sa zadnjim.

Potpuno tacno! Prosto ponekad ne uocim vozilo koje nema upaljeno svetlo! To je prosto neki automatizam, kao kada vam je recimo slmljen levi retrovizor, vi pogledate u njega, nema nikog i napravite glupost, nekog isecete ili sta vec, ne iz obesti, nego sto podsvesno kazete sebi "moze"

Postovanje saobracajnih propisa "DRASTICNO"smanjuje rizik od nezgoda
,a ne dnevna svetla!

najviše sudara izaziva Sunce i to ujutru i uveče kada zbog svog položaja sunčevi zraci direktno udaraju u oči vozača i zaslepljuju ih.
Jedino tu upaljena svetla pomažu , doduše pomažu i naočare za Sunce .

Svi oni koji ne vide auto bez upaljenih svetala dragi moji tu vam nisu svetla problem nego pravac kod očnog dok ne bude kasno .

Sa dnevnim LED svetlima je bolja vidljivost preko dana, trebaju biti aktivna i zadnja LED dnevna svetla, kao kod nekih automobila, jer je i naj taj nacin vozilo vise uocljivo. Podrzavam!

Potpuno tacno.

Kad se setim koliko je na najavu uvođenja ove mere bilo skeptika i pljuvača, koji su se godinama trudili da “dokažu” kako je ovo glupost i kako će da dovede smetnja vozačima iz kontra smera, smanjenja bezbednosti, do crkavanja sijalica i akumulatora svakih par meseci.
Tako prolazi svaka inovacija u narodu i to oduvek. Danas takođe, naravno.

@Nuklearni mravojed
Pa sta ja pisah u tekstu, sastav nekog soka? Na LED tehniku mislim, koje je ovo doba, i o cemu je tekst. ccc I na kraju potvrdis ono sam ja pisao. :)

U Srbiji 1 milion automobila x 50 w to je 50 Megawata.

Djerdap ima instalisanu snagu oko 1000 Megawata.

Ovu obavezu paljenja dnevnih svetala su najpre uvele Skandinavske zemlje, zbog specifičnih njihovih uslova. zatim se to proširilo po celoj evropi. A u poslednje vrme su neke zemlje ukinule tu obavezu u letnjem periodu. Naravno, Srbija je uba slučaja kasnila.
Iz rezultat ovog istraživanja je jasno da najviše problema imaju i stvaraju neiskusni vozači koji "ne vide" vozilo bez upaljenih svetala ili ga registruju kao vozilo koje stoji.

Kada je pravilo o obaveznoj upotrebi dnevnih svetala uvedeno kod nas, bio sam izrazito protiv toga jer sam naišao na neke silne statistike o tome koliko se na godišnjem nivou podiže količina CO2 koji se emituje.
Sada sam izrazito ZA jer je očigledno da su ta vozila na putu vidljivija.
Kada u rano jutro, dok je još sve sivo, vidim sivi (ili tamniji) auto bez svetala, na sivom putu, uvek se zapitam šta taj vozač NEMA u glavi kad se tako vozi. I uvek dam sam sebi i odgovor: pa nema tu mozga rođo moj

чак и по најсунчанијем и најтоплијем дану, када титра ваздух изнад асфалта лакше је уочити кола која нису дречаве боје по српским џадама са упаљеним светлима

Prvi auto na svetu sa DLR svetlom je bio predstavljeno na A8 W12 2004. godine. A komplet far da zahvati LED traka u R8 2006. godine.
(Replay, 16. april 2023 13:59)

Saab uveo DRL pre PEDESET (i kusur godina), potom Volvo koju godinu kasnije... Ako mislis sa LED DRL, onda da, Audi A8.

A kod nas vracaju sa tehnickog ako stavim led traku iako nikog ne zaslepljuje i nema negativnog uticaja na bezbednost.
(Nislija, 16. april 2023 13:21)
ja bih te vratio samo zbog loseg ukusa

ako ti auto na putu ispred tebe nije vidljiv zato sto nema svetlo ukljuceno u sred bela dana onda je najbolje da pod hitno ostavis volan i posetis oftamologa ...a sumrak i praskozorje i uslovi smanjene vidljivosti se ne mogu racunati kao dan
(marica, kriv, razumevanje..., 16. april 2023 13:25)

Ako do sada još uvek nisi uvideo da se primera radi na Ibarskoj magistrali daleko bolje i brže uoči auto koji ti dolazi u susret ako ima upaljene farove čak i tokom najsunčanijeg dana, onda si ti taj kome treba oftamolog.

Prvi auto na svetu sa DLR svetlom je bio predstavljeno na A8 W12 2004. godine. A komplet far da zahvati LED traka u R8 2006. godine.
(Replay,


Ma sta kazes. Svedjani voze upaljenih svjetala vec blizu 50g znaci vise nego 10g prije nego se Audi A mmodel pojavio na trzistu.

A kod nas vracaju sa tehnickog ako stavim led traku iako nikog ne zaslepljuje i nema negativnog uticaja na bezbednost.
(Nislija, 16. april 2023 13:21)

Led svetla bas zaslepljuju vozace u suprotnom pravcu. Ne znam da li ke jer nosim sociva ili su previse podignuta, ali nista ne vidim kad mi u susret idu kola sa led svetlima...kao reflektor da su upalio.

A najvise povecavaju mozgovi kojima crkne levo oboreno a uni upale duga u sred dana! Rodjace vidim te, ne moras i danju da mi svetas kad tako vec vozis nocu!

@marica, kriv, razumevanje...

Uključena dnevna svetla čine da nema vozača koji zaborave ili praktikuju da kasno uključe svetla u sumrak.

Kada smo vec kod svetla na autu,dosta automobila ima neispravna svetla.
Zasto stavljate ta Kineska led svetla???
Zaslepljujete kolege vozace i boli vas uvo.
Pre tri veceri morao sam da uradim nesto sto nikada do sada nisam.
Kolega vozac iza mene,levi far mu ne radi, desni dugo svetlo i gadja negde gore u oblake.Vozi iza mene, nista ne vidim, oslepeo je sve nas, u mom autu.
Nisam mogao dugo da izdrzim, dao desni migavac, zastao da ga propustim i odmah sam iza njega.Upalio sam mu duga svetla i volili smo tako mozda kilometar.Vidim da mu je neprijatno, rekoh samo da vidi sam kako to izgleda kad te neko maltrtira.Najverovatnije da i danas nije zamenio neispravne sijalice, jer boli ga uvo.Takvi smo ljudi, nikakvi, jer vecinu boli uvo za sve.

@Sabo
Hahahha ovo je cirkus. Procitaj ponovo komentar ponovo dako ukapiras o cemu se ovde radi.

Postovanje saobracajnih propisa "DRASTICNO"smanjuje rizik od nezgoda
,a ne dnevna svetla!
(Zoc, 16. april 2023 17:41)

Šta to vredi, kad neki shvataju poštovanje saobraćajnih propisa i zakona u smislu da ti njih "ispoštuješ", bilo kad ti oduzmu prvenstvo prolaza te pretiču brzinom 180km/h ulazeći u makazice :)))

"Dnevna svetla na automobilu značajno smanjuju rizik od sudara"

A tek NOĆU koliko smanjuju rizik od sudara, da covek ne poveruje.