Rat cenama na tržištu automobila?

2010. kupih novi Golf 6 1.4 za 15.000eur.
Sada nova Osmica kosta 30.000eur.
Jedva cekam taj rat.

odlične vesti, dve godine skupljam za Pandu, možda dobacim do paketa sa električnim podizačima prozora!

Ratuju oni vec. Ko ce vise da podigne cene

O čemu ovi pričaju? U jednom trenutku se čekalo na pojedine automobile do 13 meseci, 8 meseci je bio prosek, kukali su celu 2021 i pola 2022, da ne mogu da proizvedu jer im fale čipovi. Prođe 6 meseci i imaju višak proizvodnje.

Sve je bilo smišljeno, samo je cilj bio da se podignu cene.

Sad kad krene smanjena prodaja i pad cena, smanjenje profita je neminovno,a rešenje za smanjenje profita je otpuštanje radnika.

Pregazice Kinezi i trziste automobila kako su krenuli.

Mogu da ratuju jedino do samouništenja. Gospodari (novotrockisti) su zacrtali da opstanu samo proizvođači luksuznih modela a za bivšu srednju klasu i sirotinju da ostane samo javni prevoz i u nuždi preskupi rentakar. Propisima i cenama sirovina su doveli proizvođače u EU da ne mogu više da naprave pristupačan automobil. A to im je i bio cilj. Stanovništvu sve manje ostaje novca za kupovinu novog vozila zbog pada standarda usled inflacije, a ona sve skuplja. Logika! Samo jedna. Pa je vi svrstajte u teoriju zavere.
(Balkanac, 8. april 2023 14:40)

Sve potpisujem. Počeli da trpaju 1.0 motore i digli cene 60 i više posto. Šta je to ako nije "za vas dole više nema da se vozite".

Dacia Sandero Stepway bila 9000 evra, kupio sam je 2013. godine. Sada je uveliko iznad 16000. Kia Sportage sam gledao 2018. godine bio je od 18000 sada je od 27000 ali ako platite kesom onda je 25 hiljada. Koliko god da smanje cene nikada nece biti kao sto su bile, ali to je ocekivano i normalno, ali sadasnje cene definitivno nisu normalne. OK je da snize sadasnje cena za nekih 10-15% i to je to u najboljem slucaju, ali nase plate to ne mogu da iznesu.

Sumnjam da će se ovo odraziti na naše tržište. Kao i uvek, kad u svetu rastu cene nečega i kod nas rastu. Kad u svetu padaju kod nas NE padaju

Mogu da ratuju jedino do samouništenja. Gospodari (novotrockisti) su zacrtali da opstanu samo proizvođači luksuznih modela a za bivšu srednju klasu i sirotinju da ostane samo javni prevoz i u nuždi preskupi rentakar. Propisima i cenama sirovina su doveli proizvođače u EU da ne mogu više da naprave pristupačan automobil. A to im je i bio cilj. Stanovništvu sve manje ostaje novca za kupovinu novog vozila zbog pada standarda usled inflacije, a ona sve skuplja. Logika! Samo jedna. Pa je vi svrstajte u teoriju zavere.

ne može se beskonačno mnogo automobila proizvoditi, nema više mesta ni na putevima ni za parkiranje u gradovima.

Samo neka dizu ja ne moram da kupim! Sve su to orljavi sverceri.

Cene automobila su bezobrazno podignute i red je da trziste odradi svoje…..

Još jedan balon koji će pući, vratiće se cene novih automobila na vreme pre korone.

Cene polovnjaka svakodnevno rastu !

Čista kartelizacija, sprovedena najpre merdžovanjem, zatim ubrzana u koroni nedostatkom delova i nestašicom automobila, pa potpuno zaokružena u inflaciji povećanjem cena od 40 do 60%.
Ukoliko su svi za približno isti procenat podigli cene u isto vreme, a jesu, onda je jasno šta je - dogovor.

Izgleda da niko od komentatora ne konta da je vrednost novca devalvirala. Mazda 626 2.0 D plaćena 1994 g. 40.000 Dem. To su tada bili ozbiljni novci ekvivalent 80.000 eur u kupovnoj moći danas.
(zevs, 08. april 2023 18:33)

To je bilo pre 30 godina. ovde se priča i cenama od pre 3 godine, jeste novac devalvirao ali ne toliko koliko su poskupeli polovnjaci.
Ja sam 2015 Opel Astru staru 13 godina platio 2500 evra. Danas je Astra 2010 god, oko 4500-5000 evra.

Mogu da ratuju jedino do samouništenja. Gospodari (novotrockisti) su zacrtali da opstanu samo proizvođači luksuznih modela a za bivšu srednju klasu i sirotinju da ostane samo javni prevoz i u nuždi preskupi rentakar. Propisima i cenama sirovina su doveli proizvođače u EU da ne mogu više da naprave pristupačan automobil. A to im je i bio cilj. Stanovništvu sve manje ostaje novca za kupovinu novog vozila zbog pada standarda usled inflacije, a ona sve skuplja. Logika! Samo jedna. Pa je vi svrstajte u teoriju zavere.
(Balkanac, 8. april 2023 14:40)

Sve potpisujem. Počeli da trpaju 1.0 motore i digli cene 60 i više posto. Šta je to ako nije "za vas dole više nema da se vozite".
(Pavle I., 08. april 2023 15:05)

@Pavle & Balkanac
Jutros odem do radnje kad tamo svinjska mast 1kg 530din, ejjj
Ovo sto ste napisali u Srbiji se preslikalo na hranu koja postaje nedostupna za 50% stanovnistva. Teško vreme neko ide, bice dobro da kod nas ne bude gladi i veoma teškog siromaštva, lagano ćemo za kola.

Golf 2 je u svoje vreme vredeo 900 grama zlata a danas golf 8 vredi 500 grama zlata. Nije teško zaključiti da je novac drastično izgubio vrednost.

Ко има пара неће ни размишљати, купиће најбоље што може. Неко уложи у стан, опет шта ће неком пет станова кад може један луксузни модел да падне. За нас остале: градски превоз, бицикла, тротинет, мопед, па и већи мотор, добра обућа за ходање, има је све више у оптицају, рента-кар као задњи трзај кад се баш мора. У граду развојем 6+мреже биће доступна аутономна возила. Видим да иде ка томе. Добро су ово смислили за себе да се не исплати полован електрични аутомобил због прескупе замене батерија. Једина нада остају у Кинезима који могу да се одупру најезди оваквих нових трендова.

Izgleda da niko od komentatora ne konta da je vrednost novca devalvirala. Mazda 626 2.0 D plaćena 1994 g. 40.000 Dem. To su tada bili ozbiljni novci ekvivalent 80.000 eur u kupovnoj moći danas.

Tražili da kupimo nov auto na sajmu, gledali gradske i jeftinije automobile srednje klase. Cene svih automobila su porasle oko 10.000 evra u odnosu na vreme pre pandemije. Za novac kojim je mogao da se kupi automobil golf klase sada dobijete sandero u otprilike istoj opremi. Jeftiniji automobili su još uvek euro 6, novi plag in hibridni idu i do 40.000 za golf klasu što je suludo. Nikakva vožnja na struju ne može to da isplati.
Najpovoljniji su EU6 nešto stariji modeli gde možete dobiti solidan prostor, automatski menjač uparen sa 140-150 KS i brdo opreme za 25.000 što nije mnogo više u odnosu na 2019. Novi EU7 sigurno neće biti jeftiniji.

Pogledati cene novih Volvo-a. Sumanuto kada se pogleda prva kolona a onda u sledecoj koloni veliko iznenadjenje, popusti do neba.

Cene priblizne, ako ne i jednake onim pre korone.

Da li su oni prvi povukli nogu i zapoceli "rat"?

Ne bih znao,zivim u zemlji gde su kola i vise nefo duplo jeftinija,neka i troduplo,verovali ili ne,jer je tskvo trziste...ekonomski najjaca zemlja...mnogi iz Evrope uvoze kola odavde...pa preprodaju tamo,ovde nema poreza...a i gorivo je 7x puta okruflo jeftinije nego u Srbiji. Pricam o polovnim vozilima,jer kola se menjaju cesto.Bukvalno neka koja su kod nas recimo 6 hiljada,ovde su do 2 max...a kola do 20 su 7...cak i da se uvezu,ispadne jeftinije. Kazem ovo jer me uhvati muka kada vidim cene kod nas i kako je,kao, trziste takvo,moraju biti takve cene,gistro...sve najbolje,poz.
(Dejan, 08. april 2023 16:14)


Koja je to zemlja, molim Vas da nam kazete.

Eno u Sloveniji Kia ozbiljno spušta cene za model Ceed karavan. Maltene od 5 do 7000€. Kreću od 17770€ i ta cena je bila pre 18 meseci za model pre restajlinga. Kod nas je taj isti model sa klot opremom i 101 KS košta skoro 22000€.
Naši dileri tj uvoznici i dalje pumpaju cene koje prelaze u sprdnju. Ej sad traže preko 20000€ za Fijat Tipa, 22000€ za Skodu Skalu ili 30000€ za Reno Megana limuzinu.
(Boki, 09. april 2023 07:51)

Ma mogu uvoznici da duvaju cene do milion eura. Pitanje je sto mi kupujemo po tim cenama. Evo, u mom okruzenju je jako puno ljudi kupilo sto nov, sto polovan auto po ovim cenama. I to kao hipnotisani, a znam da im ne treba, voze mlada i to bas mlada kola sa malo kilometara ali eto. i jos ja pricam ovu pricu, pa ljudi nije momenat, cene su prenaduvane, strpite se bar 6 meseci. Ne, idu, narucuju, kesiraju i kao ma nema, novac je izgubio vrednost. Pa dobro ako je novac izgubio vrednost sto moja plata nije 4 000 umesto 2 000. Nego se tesko stecen movac vadi iz slamarica i kupuje se za kes a zasto....to sam bog zna.

I onda svi drze cene, da smo pametni pa da kazemo ma vazi....i da se ne na auto, nego na kupca auta ceka 6-9 meseci i isto za stan....e ona biste videli da li je inflacija i da li je novac bas toliko izgubio vrednost.

Ne bih znao,zivim u zemlji gde su kola i vise nefo duplo jeftinija,neka i troduplo,verovali ili ne,jer je tskvo trziste...ekonomski najjaca zemlja...mnogi iz Evrope uvoze kola odavde...pa preprodaju tamo,ovde nema poreza...a i gorivo je 7x puta okruflo jeftinije nego u Srbiji. Pricam o polovnim vozilima,jer kola se menjaju cesto.Bukvalno neka koja su kod nas recimo 6 hiljada,ovde su do 2 max...a kola do 20 su 7...cak i da se uvezu,ispadne jeftinije. Kazem ovo jer me uhvati muka kada vidim cene kod nas i kako je,kao, trziste takvo,moraju biti takve cene,gistro...sve najbolje,poz.
(Dejan, 08. april 2023 16:14)

Gde živi ovaj dobri čovek?

Sve je laz. Ne moze 1 cip (nestasica cipova) koji kosta na veliko 10-20 € da poveca cenu vozila za 4.500€.
Setite se reci nemackog poslanika: ,,Cene elektricnih vozila su previsoka za prosecnog kupca, subvencije su male, ali ako bi skocila cena konvencionalnih vozila, cenovna razlika izmedju istih i elektricnih bi se smanjila."
I onda su nasli nacin da izazovu krizu u snabdevanju cipovima, namerno i besmisleno povecaju cenu, pa je Golf sa 18, otisao na 26.000€, Sandero sa 10.000€ na 14.000€, Mercedes A klase sa 22.000€ na 30.000€, laz i samo laz ,globalna prevara, a struja u svetu, konkretno u Norveskoj poskupela 3x na autopunjacima. Navlakusa, baterije za 5-7 godina imaju ubrzano samopraznjenje. itd...

Auto je uvek bio luksuz za običnog čoveka koji živi od svoje plate u ovoj zemlji. To što se ugledate na kriminalce i estradu i mislite da vam je ispod časti da vozite ono što možete sebi da priuštite nije problem države nego glave. Moje sreće kada sam u 20im kupio polovnog fiću, pa posle juga, ladu, sve polovno..Ne znam da li me razumete i da li znate odakle ste? Svako dobro i živi bili i lepo se vozili!

Eno u Sloveniji Kia ozbiljno spušta cene za model Ceed karavan. Maltene od 5 do 7000€. Kreću od 17770€ i ta cena je bila pre 18 meseci za model pre restajlinga. Kod nas je taj isti model sa klot opremom i 101 KS košta skoro 22000€.
Naši dileri tj uvoznici i dalje pumpaju cene koje prelaze u sprdnju. Ej sad traže preko 20000€ za Fijat Tipa, 22000€ za Skodu Skalu ili 30000€ za Reno Megana limuzinu.

Ne bih znao,zivim u zemlji gde su kola i vise nefo duplo jeftinija,neka i troduplo,verovali ili ne,jer je tskvo trziste...ekonomski najjaca zemlja...mnogi iz Evrope uvoze kola odavde...pa preprodaju tamo,ovde nema poreza...a i gorivo je 7x puta okruflo jeftinije nego u Srbiji. Pricam o polovnim vozilima,jer kola se menjaju cesto.Bukvalno neka koja su kod nas recimo 6 hiljada,ovde su do 2 max...a kola do 20 su 7...cak i da se uvezu,ispadne jeftinije. Kazem ovo jer me uhvati muka kada vidim cene kod nas i kako je,kao, trziste takvo,moraju biti takve cene,gistro...sve najbolje,poz.

Rat cenama je u toku. Ko moze vise da podigne cene.

Kupio sam skoro isti auto u decembru 2019. i ovih dana (Toyota Camry SE). 2019. je koštao 27.5K$ (ukljućujući kalifornijski porez od skoro 8%), 2023. 40.5K$. Razlika je u tome što je novi hibrid (2.1K$ više) i ima moonroof (.85K$), dakle u 3K$ da sam uzeo isto što i nekad.
27.5K$ na 37.5K$, tačno 10 hiljada više.
Deo razlike je što si nekad auto dobijao oko MSRP cene ili čak i ispod, a sad dileršipi naplaćuju 2-3K$ preko MSRP. Ako se tržište normalizuje, to će verovatno da se vrati na staro, ali preostalih 7K$ poskupljenja ostaje. Dolar nije toliko devalvirao za ove 3 i po godine, a pogotovo ljudima nisu toliko porasle plate.

Evo i moj prilog na tekst o povecanju cena i novih i polovnih. Ja sam stavio da prodajem moj SX4, kao nov, udario sam cenu,dao i sajamski popust ( o %, kao i na sajmu), preko 200 pregleda i.... niko ne zove.Sta cu , povucem oglas i da sacekam bolje vreme. Kad padne cena novih i ja cu spustiti cenu a dotle ce i ovi nasi dileri shvatiti da nismo budale da nas deru. U Sloveniji Suzuki swift sa ctv menjacem oko 1000 evra jeftiniji od Suzukija sa klasicnim menjacem u premijuj paketu kod Euro Sumara.

Izgleda da niko od komentatora ne konta da je vrednost novca devalvirala. Mazda 626 2.0 D plaćena 1994 g. 40.000 Dem. To su tada bili ozbiljni novci ekvivalent 80.000 eur u kupovnoj moći danas.
(zevs, 08. april 2023 18:33)

To je bilo pre 30 godina. ovde se priča i cenama od pre 3 godine, jeste novac devalvirao ali ne toliko koliko su poskupeli polovnjaci.
Ja sam 2015 Opel Astru staru 13 godina platio 2500 evra. Danas je Astra 2010 god, oko 4500-5000 evra.
(miloš, 08. april 2023 21:41)

Ako pogledamo cenu zlata po unci u dolarima sa uračunatom inflacijom, 1994 je bila prosečno $384. Trenutni prosek je $1900. To je skoro 5x skuplje. Pre korona krize $1200. Znači devalvacija sigurna. Novac sigurno manje vredi.

Putujem SAD i vidim da su saloni prazni ili poluprazni. Zena je i sam gledali Toyota 4 Runner, jedan od prodavaca je imao 14, najvise od svih ostalih. Vratili smo se nakon svega 3 dana, ostala su samo 2 modela. Slicno cujem od svih drugara koji zive od Texasa, Illinois, Florida itd. I dalje je potraznja ogromna, marze su i dalje visoke, daleko vise od tzv MSRP cijene. Cijene polovnjaka su nerealno visoke. Btw, u Novembru sam isao u Subaru, izbor je bio ocajan, kolega koji radi za tog prodavca kaze da je lista za Forestera poprilicno duga. Tako da sam se “skrasio” Imprezom tj WRX ;)

Ja vozim Grande Punta 2012 godište.
2018 sam ga platio 4000€. Sada u oglasima stavljaju i 5000€.
Zgazio 100.000km i auto vredi bar isto.

@ex bmw fun - ne, nego ih je kod nas pre nekog vremena preuzela firma koja kod nas radi KIA automobile, a znaš kakva je njihova podajna logika i "popusti". Te cene sa "popustom" budu više nego one napolju, bez popusta...

Veliki RestArT

Ljudi se boje iz straha od 2035.g. te naručuju na vreme, a ovi opičili na cene. Čist business ništa lično sem straha da se ne ostane bez automobila ... To je tu očas ... srećom mene ne kači taj problem ...

Još jedan balon koji će pući, vratiće se cene novih automobila na vreme pre korone.
(Realan, 8. april 2023 14:08) 

Nece bas naprotiv oticice jos vise u nebo jer ce sad proizvodjaci smanje proizvodnju otpuste radnike i dignu cenu jer biti ponuda mala. A da su poskupljali jesu do 3 god star audi a4 je poskupljao nekih 5hilj sto je sumanuto.

Koliko komentara, a da se ne pročita vest do kraja, električni automobili su u pitanju očigledno

Ljudi moraju da ukapiraju da ne moraju svi da voze. Vožnja je luksuz. To što smo mi navikli da se vozimo od kuće do splava na kafu, pa od splava do frizera i manikira i mislimo da nam to pripada rođenjem, to je druga stvar. Vožnja je skupa stvar, i treba da vozi onaj kome je to potrebno. U Beogradu ne može da se živi od automobila.

Još jedan balon koji će pući, vratiće se cene novih automobila na vreme pre korone.

Cene polovnjaka svakodnevno rastu !

Ne bih znao,zivim u zemlji gde su kola i vise nefo duplo jeftinija,neka i troduplo,verovali ili ne,jer je tskvo trziste...ekonomski najjaca zemlja...mnogi iz Evrope uvoze kola odavde...pa preprodaju tamo,ovde nema poreza...a i gorivo je 7x puta okruflo jeftinije nego u Srbiji. Pricam o polovnim vozilima,jer kola se menjaju cesto.Bukvalno neka koja su kod nas recimo 6 hiljada,ovde su do 2 max...a kola do 20 su 7...cak i da se uvezu,ispadne jeftinije. Kazem ovo jer me uhvati muka kada vidim cene kod nas i kako je,kao, trziste takvo,moraju biti takve cene,gistro...sve najbolje,poz.

Pregazice Kinezi i trziste automobila kako su krenuli.

ne može se beskonačno mnogo automobila proizvoditi, nema više mesta ni na putevima ni za parkiranje u gradovima.

Mogu da ratuju jedino do samouništenja. Gospodari (novotrockisti) su zacrtali da opstanu samo proizvođači luksuznih modela a za bivšu srednju klasu i sirotinju da ostane samo javni prevoz i u nuždi preskupi rentakar. Propisima i cenama sirovina su doveli proizvođače u EU da ne mogu više da naprave pristupačan automobil. A to im je i bio cilj. Stanovništvu sve manje ostaje novca za kupovinu novog vozila zbog pada standarda usled inflacije, a ona sve skuplja. Logika! Samo jedna. Pa je vi svrstajte u teoriju zavere.

Izgleda da niko od komentatora ne konta da je vrednost novca devalvirala. Mazda 626 2.0 D plaćena 1994 g. 40.000 Dem. To su tada bili ozbiljni novci ekvivalent 80.000 eur u kupovnoj moći danas.

Mogu da ratuju jedino do samouništenja. Gospodari (novotrockisti) su zacrtali da opstanu samo proizvođači luksuznih modela a za bivšu srednju klasu i sirotinju da ostane samo javni prevoz i u nuždi preskupi rentakar. Propisima i cenama sirovina su doveli proizvođače u EU da ne mogu više da naprave pristupačan automobil. A to im je i bio cilj. Stanovništvu sve manje ostaje novca za kupovinu novog vozila zbog pada standarda usled inflacije, a ona sve skuplja. Logika! Samo jedna. Pa je vi svrstajte u teoriju zavere.
(Balkanac, 8. april 2023 14:40)

Sve potpisujem. Počeli da trpaju 1.0 motore i digli cene 60 i više posto. Šta je to ako nije "za vas dole više nema da se vozite".

Samo neka dizu ja ne moram da kupim! Sve su to orljavi sverceri.

Ljudi se boje iz straha od 2035.g. te naručuju na vreme, a ovi opičili na cene. Čist business ništa lično sem straha da se ne ostane bez automobila ... To je tu očas ... srećom mene ne kači taj problem ...

2010. kupih novi Golf 6 1.4 za 15.000eur.
Sada nova Osmica kosta 30.000eur.
Jedva cekam taj rat.

odlične vesti, dve godine skupljam za Pandu, možda dobacim do paketa sa električnim podizačima prozora!

O čemu ovi pričaju? U jednom trenutku se čekalo na pojedine automobile do 13 meseci, 8 meseci je bio prosek, kukali su celu 2021 i pola 2022, da ne mogu da proizvedu jer im fale čipovi. Prođe 6 meseci i imaju višak proizvodnje.

Sve je bilo smišljeno, samo je cilj bio da se podignu cene.

Sad kad krene smanjena prodaja i pad cena, smanjenje profita je neminovno,a rešenje za smanjenje profita je otpuštanje radnika.

Sumnjam da će se ovo odraziti na naše tržište. Kao i uvek, kad u svetu rastu cene nečega i kod nas rastu. Kad u svetu padaju kod nas NE padaju

Dacia Sandero Stepway bila 9000 evra, kupio sam je 2013. godine. Sada je uveliko iznad 16000. Kia Sportage sam gledao 2018. godine bio je od 18000 sada je od 27000 ali ako platite kesom onda je 25 hiljada. Koliko god da smanje cene nikada nece biti kao sto su bile, ali to je ocekivano i normalno, ali sadasnje cene definitivno nisu normalne. OK je da snize sadasnje cena za nekih 10-15% i to je to u najboljem slucaju, ali nase plate to ne mogu da iznesu.

Još jedan balon koji će pući, vratiće se cene novih automobila na vreme pre korone.
(Realan, 8. april 2023 14:08) 

Nece bas naprotiv oticice jos vise u nebo jer ce sad proizvodjaci smanje proizvodnju otpuste radnike i dignu cenu jer biti ponuda mala. A da su poskupljali jesu do 3 god star audi a4 je poskupljao nekih 5hilj sto je sumanuto.

Ratuju oni vec. Ko ce vise da podigne cene

Ко има пара неће ни размишљати, купиће најбоље што може. Неко уложи у стан, опет шта ће неком пет станова кад може један луксузни модел да падне. За нас остале: градски превоз, бицикла, тротинет, мопед, па и већи мотор, добра обућа за ходање, има је све више у оптицају, рента-кар као задњи трзај кад се баш мора. У граду развојем 6+мреже биће доступна аутономна возила. Видим да иде ка томе. Добро су ово смислили за себе да се не исплати полован електрични аутомобил због прескупе замене батерија. Једина нада остају у Кинезима који могу да се одупру најезди оваквих нових трендова.

Auto je uvek bio luksuz za običnog čoveka koji živi od svoje plate u ovoj zemlji. To što se ugledate na kriminalce i estradu i mislite da vam je ispod časti da vozite ono što možete sebi da priuštite nije problem države nego glave. Moje sreće kada sam u 20im kupio polovnog fiću, pa posle juga, ladu, sve polovno..Ne znam da li me razumete i da li znate odakle ste? Svako dobro i živi bili i lepo se vozili!

Sve je laz. Ne moze 1 cip (nestasica cipova) koji kosta na veliko 10-20 € da poveca cenu vozila za 4.500€.
Setite se reci nemackog poslanika: ,,Cene elektricnih vozila su previsoka za prosecnog kupca, subvencije su male, ali ako bi skocila cena konvencionalnih vozila, cenovna razlika izmedju istih i elektricnih bi se smanjila."
I onda su nasli nacin da izazovu krizu u snabdevanju cipovima, namerno i besmisleno povecaju cenu, pa je Golf sa 18, otisao na 26.000€, Sandero sa 10.000€ na 14.000€, Mercedes A klase sa 22.000€ na 30.000€, laz i samo laz ,globalna prevara, a struja u svetu, konkretno u Norveskoj poskupela 3x na autopunjacima. Navlakusa, baterije za 5-7 godina imaju ubrzano samopraznjenje. itd...

Koliko komentara, a da se ne pročita vest do kraja, električni automobili su u pitanju očigledno

Golf 2 je u svoje vreme vredeo 900 grama zlata a danas golf 8 vredi 500 grama zlata. Nije teško zaključiti da je novac drastično izgubio vrednost.

Pogledati cene novih Volvo-a. Sumanuto kada se pogleda prva kolona a onda u sledecoj koloni veliko iznenadjenje, popusti do neba.

Cene priblizne, ako ne i jednake onim pre korone.

Da li su oni prvi povukli nogu i zapoceli "rat"?

Veliki RestArT

Ljudi moraju da ukapiraju da ne moraju svi da voze. Vožnja je luksuz. To što smo mi navikli da se vozimo od kuće do splava na kafu, pa od splava do frizera i manikira i mislimo da nam to pripada rođenjem, to je druga stvar. Vožnja je skupa stvar, i treba da vozi onaj kome je to potrebno. U Beogradu ne može da se živi od automobila.

Cene automobila su bezobrazno podignute i red je da trziste odradi svoje…..

Mogu da ratuju jedino do samouništenja. Gospodari (novotrockisti) su zacrtali da opstanu samo proizvođači luksuznih modela a za bivšu srednju klasu i sirotinju da ostane samo javni prevoz i u nuždi preskupi rentakar. Propisima i cenama sirovina su doveli proizvođače u EU da ne mogu više da naprave pristupačan automobil. A to im je i bio cilj. Stanovništvu sve manje ostaje novca za kupovinu novog vozila zbog pada standarda usled inflacije, a ona sve skuplja. Logika! Samo jedna. Pa je vi svrstajte u teoriju zavere.
(Balkanac, 8. april 2023 14:40)

Sve potpisujem. Počeli da trpaju 1.0 motore i digli cene 60 i više posto. Šta je to ako nije "za vas dole više nema da se vozite".
(Pavle I., 08. april 2023 15:05)

@Pavle & Balkanac
Jutros odem do radnje kad tamo svinjska mast 1kg 530din, ejjj
Ovo sto ste napisali u Srbiji se preslikalo na hranu koja postaje nedostupna za 50% stanovnistva. Teško vreme neko ide, bice dobro da kod nas ne bude gladi i veoma teškog siromaštva, lagano ćemo za kola.

Izgleda da niko od komentatora ne konta da je vrednost novca devalvirala. Mazda 626 2.0 D plaćena 1994 g. 40.000 Dem. To su tada bili ozbiljni novci ekvivalent 80.000 eur u kupovnoj moći danas.
(zevs, 08. april 2023 18:33)

To je bilo pre 30 godina. ovde se priča i cenama od pre 3 godine, jeste novac devalvirao ali ne toliko koliko su poskupeli polovnjaci.
Ja sam 2015 Opel Astru staru 13 godina platio 2500 evra. Danas je Astra 2010 god, oko 4500-5000 evra.

Tražili da kupimo nov auto na sajmu, gledali gradske i jeftinije automobile srednje klase. Cene svih automobila su porasle oko 10.000 evra u odnosu na vreme pre pandemije. Za novac kojim je mogao da se kupi automobil golf klase sada dobijete sandero u otprilike istoj opremi. Jeftiniji automobili su još uvek euro 6, novi plag in hibridni idu i do 40.000 za golf klasu što je suludo. Nikakva vožnja na struju ne može to da isplati.
Najpovoljniji su EU6 nešto stariji modeli gde možete dobiti solidan prostor, automatski menjač uparen sa 140-150 KS i brdo opreme za 25.000 što nije mnogo više u odnosu na 2019. Novi EU7 sigurno neće biti jeftiniji.

Izgleda da niko od komentatora ne konta da je vrednost novca devalvirala. Mazda 626 2.0 D plaćena 1994 g. 40.000 Dem. To su tada bili ozbiljni novci ekvivalent 80.000 eur u kupovnoj moći danas.
(zevs, 08. april 2023 18:33)

To je bilo pre 30 godina. ovde se priča i cenama od pre 3 godine, jeste novac devalvirao ali ne toliko koliko su poskupeli polovnjaci.
Ja sam 2015 Opel Astru staru 13 godina platio 2500 evra. Danas je Astra 2010 god, oko 4500-5000 evra.
(miloš, 08. april 2023 21:41)

Ako pogledamo cenu zlata po unci u dolarima sa uračunatom inflacijom, 1994 je bila prosečno $384. Trenutni prosek je $1900. To je skoro 5x skuplje. Pre korona krize $1200. Znači devalvacija sigurna. Novac sigurno manje vredi.

Kupio sam skoro isti auto u decembru 2019. i ovih dana (Toyota Camry SE). 2019. je koštao 27.5K$ (ukljućujući kalifornijski porez od skoro 8%), 2023. 40.5K$. Razlika je u tome što je novi hibrid (2.1K$ više) i ima moonroof (.85K$), dakle u 3K$ da sam uzeo isto što i nekad.
27.5K$ na 37.5K$, tačno 10 hiljada više.
Deo razlike je što si nekad auto dobijao oko MSRP cene ili čak i ispod, a sad dileršipi naplaćuju 2-3K$ preko MSRP. Ako se tržište normalizuje, to će verovatno da se vrati na staro, ali preostalih 7K$ poskupljenja ostaje. Dolar nije toliko devalvirao za ove 3 i po godine, a pogotovo ljudima nisu toliko porasle plate.

Eno u Sloveniji Kia ozbiljno spušta cene za model Ceed karavan. Maltene od 5 do 7000€. Kreću od 17770€ i ta cena je bila pre 18 meseci za model pre restajlinga. Kod nas je taj isti model sa klot opremom i 101 KS košta skoro 22000€.
Naši dileri tj uvoznici i dalje pumpaju cene koje prelaze u sprdnju. Ej sad traže preko 20000€ za Fijat Tipa, 22000€ za Skodu Skalu ili 30000€ za Reno Megana limuzinu.

Putujem SAD i vidim da su saloni prazni ili poluprazni. Zena je i sam gledali Toyota 4 Runner, jedan od prodavaca je imao 14, najvise od svih ostalih. Vratili smo se nakon svega 3 dana, ostala su samo 2 modela. Slicno cujem od svih drugara koji zive od Texasa, Illinois, Florida itd. I dalje je potraznja ogromna, marze su i dalje visoke, daleko vise od tzv MSRP cijene. Cijene polovnjaka su nerealno visoke. Btw, u Novembru sam isao u Subaru, izbor je bio ocajan, kolega koji radi za tog prodavca kaze da je lista za Forestera poprilicno duga. Tako da sam se “skrasio” Imprezom tj WRX ;)

Eno u Sloveniji Kia ozbiljno spušta cene za model Ceed karavan. Maltene od 5 do 7000€. Kreću od 17770€ i ta cena je bila pre 18 meseci za model pre restajlinga. Kod nas je taj isti model sa klot opremom i 101 KS košta skoro 22000€.
Naši dileri tj uvoznici i dalje pumpaju cene koje prelaze u sprdnju. Ej sad traže preko 20000€ za Fijat Tipa, 22000€ za Skodu Skalu ili 30000€ za Reno Megana limuzinu.
(Boki, 09. april 2023 07:51)

Ma mogu uvoznici da duvaju cene do milion eura. Pitanje je sto mi kupujemo po tim cenama. Evo, u mom okruzenju je jako puno ljudi kupilo sto nov, sto polovan auto po ovim cenama. I to kao hipnotisani, a znam da im ne treba, voze mlada i to bas mlada kola sa malo kilometara ali eto. i jos ja pricam ovu pricu, pa ljudi nije momenat, cene su prenaduvane, strpite se bar 6 meseci. Ne, idu, narucuju, kesiraju i kao ma nema, novac je izgubio vrednost. Pa dobro ako je novac izgubio vrednost sto moja plata nije 4 000 umesto 2 000. Nego se tesko stecen movac vadi iz slamarica i kupuje se za kes a zasto....to sam bog zna.

I onda svi drze cene, da smo pametni pa da kazemo ma vazi....i da se ne na auto, nego na kupca auta ceka 6-9 meseci i isto za stan....e ona biste videli da li je inflacija i da li je novac bas toliko izgubio vrednost.

Čista kartelizacija, sprovedena najpre merdžovanjem, zatim ubrzana u koroni nedostatkom delova i nestašicom automobila, pa potpuno zaokružena u inflaciji povećanjem cena od 40 do 60%.
Ukoliko su svi za približno isti procenat podigli cene u isto vreme, a jesu, onda je jasno šta je - dogovor.

Rat cenama je u toku. Ko moze vise da podigne cene.

Ne bih znao,zivim u zemlji gde su kola i vise nefo duplo jeftinija,neka i troduplo,verovali ili ne,jer je tskvo trziste...ekonomski najjaca zemlja...mnogi iz Evrope uvoze kola odavde...pa preprodaju tamo,ovde nema poreza...a i gorivo je 7x puta okruflo jeftinije nego u Srbiji. Pricam o polovnim vozilima,jer kola se menjaju cesto.Bukvalno neka koja su kod nas recimo 6 hiljada,ovde su do 2 max...a kola do 20 su 7...cak i da se uvezu,ispadne jeftinije. Kazem ovo jer me uhvati muka kada vidim cene kod nas i kako je,kao, trziste takvo,moraju biti takve cene,gistro...sve najbolje,poz.
(Dejan, 08. april 2023 16:14)


Koja je to zemlja, molim Vas da nam kazete.

Ne bih znao,zivim u zemlji gde su kola i vise nefo duplo jeftinija,neka i troduplo,verovali ili ne,jer je tskvo trziste...ekonomski najjaca zemlja...mnogi iz Evrope uvoze kola odavde...pa preprodaju tamo,ovde nema poreza...a i gorivo je 7x puta okruflo jeftinije nego u Srbiji. Pricam o polovnim vozilima,jer kola se menjaju cesto.Bukvalno neka koja su kod nas recimo 6 hiljada,ovde su do 2 max...a kola do 20 su 7...cak i da se uvezu,ispadne jeftinije. Kazem ovo jer me uhvati muka kada vidim cene kod nas i kako je,kao, trziste takvo,moraju biti takve cene,gistro...sve najbolje,poz.
(Dejan, 08. april 2023 16:14)

Gde živi ovaj dobri čovek?

Ja vozim Grande Punta 2012 godište.
2018 sam ga platio 4000€. Sada u oglasima stavljaju i 5000€.
Zgazio 100.000km i auto vredi bar isto.

Evo i moj prilog na tekst o povecanju cena i novih i polovnih. Ja sam stavio da prodajem moj SX4, kao nov, udario sam cenu,dao i sajamski popust ( o %, kao i na sajmu), preko 200 pregleda i.... niko ne zove.Sta cu , povucem oglas i da sacekam bolje vreme. Kad padne cena novih i ja cu spustiti cenu a dotle ce i ovi nasi dileri shvatiti da nismo budale da nas deru. U Sloveniji Suzuki swift sa ctv menjacem oko 1000 evra jeftiniji od Suzukija sa klasicnim menjacem u premijuj paketu kod Euro Sumara.

@ex bmw fun - ne, nego ih je kod nas pre nekog vremena preuzela firma koja kod nas radi KIA automobile, a znaš kakva je njihova podajna logika i "popusti". Te cene sa "popustom" budu više nego one napolju, bez popusta...