Evropa sada stvarno preteruje?

Sve ce to neko morati da plati i to kroz dalju inflaciju i štampanje....

LNG infrastruktura je tehnički kompatibilna sa Vodonikom. Nista neće biti višak.

Odlično, samo neka nastave tako. Biće jeftiniji gas i za nas!

Evropske stvari i pitanja.Nas koji smo samo geografski u Evropi to ne zanima.

Aha, terminali su super, samo, odakle ce oni da se pune, odakle toliki tankeri!? To je kao da pravite autoput, od naplatne rampe...
(Xox, 23. mart 2023 09:17)

Verovatno nikome od njih to nije palo na pamet,sta li ce sada da rade?Izgleda ce morati i tankere da prave.

Verovatno nikome od njih to nije palo na pamet,sta li ce sada da rade?Izgleda ce morati i tankere da prave.
(Mix, 23. mart 2023 09:46)
Pa obzirom da na svetu postoji oko 400 LNG/CNG tankera ciji kumulativni kapacitet ne prelazi 74 miliona kubnih metara gasa, da bi postigli kapacitet od 400 milijardi morace za 7 godina da naprave jos oko 5500 tankera. Pitam se odakle ce im doci gvozdje i energenti za tolke tankere? Inace to mu dodje proizvodnja od 785,7 tankera po godini, odnosno 2,15 tankera dnevno. Ali dobro, EU ce se pomiriti sa Britanijom, a onda ce im britanci iznajmiti Hari Potera. Za sve uvek postoji resenje, samo treba cvrsto verovati.

Aha, terminali su super, samo, odakle ce oni da se pune, odakle toliki tankeri!? To je kao da pravite autoput, od naplatne rampe...

U strahu su velike oči.

Ko sa na mleko opeče, taj i jogurt duva.

doprema do terminala na biciklima..
ajde vi lepo popravite severni tok dok moze da se popravi.

Što vise terminala stvorice sigurnost u dopremanju a samim tim i resiti zavisnost.

Jedno su terminali drugo je infrastruktura za dopremanje tog gasa tamo gde je potreban (to fali kao i radna snaga za terminale).

Verovatno nikome od njih to nije palo na pamet,sta li ce sada da rade?Izgleda ce morati i tankere da prave.
(Mix, 23. mart 2023 09:46)
Pa obzirom da na svetu postoji oko 400 LNG/CNG tankera ciji kumulativni kapacitet ne prelazi 74 miliona kubnih metara gasa, da bi postigli kapacitet od 400 milijardi morace za 7 godina da naprave jos oko 5500 tankera. Pitam se odakle ce im doci gvozdje i energenti za tolke tankere? Inace to mu dodje proizvodnja od 785,7 tankera po godini, odnosno 2,15 tankera dnevno. Ali dobro, EU ce se pomiriti sa Britanijom, a onda ce im britanci iznajmiti Hari Potera. Za sve uvek postoji resenje, samo treba cvrsto verovati.
(cica, 23. mart 2023 10:38)

Cico, pa valjda nece samo jednom godisnje ploviti? Tankeri prave 20-30 tura godisnje.

@cica
1m3 LNG = 1380-1450 m3 gasa
Ti tankeri u stvari imaju ukupan kapacitet 100+ milijardi m3 gasa.

@aa
Severni tok 2 ima dve cevi od kojih je jedna malo oštećena (Gasprom kaže da je brza popravka moguća) , a druga neoštećena. Već sutra može krenuti gas ako se dogovore.

Ne smeta. Strategijski je odlično.

@cica Gasovodom ide gas u gasnom stanju, to je cifra koju vi navodite, a u tankeru se doprema gas u tečnom stanju. Kad pretvorite kubikažu gasa iz tečnog u gasno stanje, dobijete, da je potrebno količinsko svega 600 tankera godišnje, da se zameni ruski gas, odnosno, ako pretpostavite, da svaki tanker napravi obrat, to jest dostavu jednom mesečno, treba vam svega 50 tankera koji dostavljaju tečni gas u EU.

Cico, pa valjda nece samo jednom godisnje ploviti? Tankeri prave 20-30 tura godisnje.
(RoBot, 23. mart 2023 12:41)

Ostavi se nautičkih milja, bitan je kapacitet tankera i godišnja potrošnja gasa.

Znači ni u ludilu nemaju dovoljno tankera.

cica@
Verujete da je u narednim decenijama i ovaj vaš scenario(sa sve Hari Poterom)realniji nego li da opet poteče gas severnim tokom;-).

Odlična stvar je imati dovoljno LNG terminala i ne dozvoliti ucjene i ovisnost. A Sjeverni tok I i II su prošlost. Njemačka već nekoliko puta potvrdila da neće biti puštani u promet. Imajući u vidu da za godinu dana potpuno prestaje uvoz ruskog plina i da ni za jednu zemlju neće biti izuzeća,a sa naftom je slično.

Evropa treba da uvede tng odmah ga preproda i ulaze u oie ili kupi isti gas od drugih država, teretnjaka ima na pretek.

Aha, terminali su super, samo, odakle ce oni da se pune, odakle toliki tankeri!? To je kao da pravite autoput, od naplatne rampe...

Što vise terminala stvorice sigurnost u dopremanju a samim tim i resiti zavisnost.

Sve ce to neko morati da plati i to kroz dalju inflaciju i štampanje....

Verovatno nikome od njih to nije palo na pamet,sta li ce sada da rade?Izgleda ce morati i tankere da prave.
(Mix, 23. mart 2023 09:46)
Pa obzirom da na svetu postoji oko 400 LNG/CNG tankera ciji kumulativni kapacitet ne prelazi 74 miliona kubnih metara gasa, da bi postigli kapacitet od 400 milijardi morace za 7 godina da naprave jos oko 5500 tankera. Pitam se odakle ce im doci gvozdje i energenti za tolke tankere? Inace to mu dodje proizvodnja od 785,7 tankera po godini, odnosno 2,15 tankera dnevno. Ali dobro, EU ce se pomiriti sa Britanijom, a onda ce im britanci iznajmiti Hari Potera. Za sve uvek postoji resenje, samo treba cvrsto verovati.

doprema do terminala na biciklima..
ajde vi lepo popravite severni tok dok moze da se popravi.

LNG infrastruktura je tehnički kompatibilna sa Vodonikom. Nista neće biti višak.

Odlična stvar je imati dovoljno LNG terminala i ne dozvoliti ucjene i ovisnost. A Sjeverni tok I i II su prošlost. Njemačka već nekoliko puta potvrdila da neće biti puštani u promet. Imajući u vidu da za godinu dana potpuno prestaje uvoz ruskog plina i da ni za jednu zemlju neće biti izuzeća,a sa naftom je slično.

Odlično, samo neka nastave tako. Biće jeftiniji gas i za nas!

Aha, terminali su super, samo, odakle ce oni da se pune, odakle toliki tankeri!? To je kao da pravite autoput, od naplatne rampe...
(Xox, 23. mart 2023 09:17)

Verovatno nikome od njih to nije palo na pamet,sta li ce sada da rade?Izgleda ce morati i tankere da prave.

U strahu su velike oči.

Evropske stvari i pitanja.Nas koji smo samo geografski u Evropi to ne zanima.

Evropa treba da uvede tng odmah ga preproda i ulaze u oie ili kupi isti gas od drugih država, teretnjaka ima na pretek.

Jedno su terminali drugo je infrastruktura za dopremanje tog gasa tamo gde je potreban (to fali kao i radna snaga za terminale).

Cico, pa valjda nece samo jednom godisnje ploviti? Tankeri prave 20-30 tura godisnje.
(RoBot, 23. mart 2023 12:41)

Ostavi se nautičkih milja, bitan je kapacitet tankera i godišnja potrošnja gasa.

Znači ni u ludilu nemaju dovoljno tankera.

@cica Gasovodom ide gas u gasnom stanju, to je cifra koju vi navodite, a u tankeru se doprema gas u tečnom stanju. Kad pretvorite kubikažu gasa iz tečnog u gasno stanje, dobijete, da je potrebno količinsko svega 600 tankera godišnje, da se zameni ruski gas, odnosno, ako pretpostavite, da svaki tanker napravi obrat, to jest dostavu jednom mesečno, treba vam svega 50 tankera koji dostavljaju tečni gas u EU.

Ne smeta. Strategijski je odlično.

@cica
1m3 LNG = 1380-1450 m3 gasa
Ti tankeri u stvari imaju ukupan kapacitet 100+ milijardi m3 gasa.

@aa
Severni tok 2 ima dve cevi od kojih je jedna malo oštećena (Gasprom kaže da je brza popravka moguća) , a druga neoštećena. Već sutra može krenuti gas ako se dogovore.

Ko sa na mleko opeče, taj i jogurt duva.

cica@
Verujete da je u narednim decenijama i ovaj vaš scenario(sa sve Hari Poterom)realniji nego li da opet poteče gas severnim tokom;-).

Verovatno nikome od njih to nije palo na pamet,sta li ce sada da rade?Izgleda ce morati i tankere da prave.
(Mix, 23. mart 2023 09:46)
Pa obzirom da na svetu postoji oko 400 LNG/CNG tankera ciji kumulativni kapacitet ne prelazi 74 miliona kubnih metara gasa, da bi postigli kapacitet od 400 milijardi morace za 7 godina da naprave jos oko 5500 tankera. Pitam se odakle ce im doci gvozdje i energenti za tolke tankere? Inace to mu dodje proizvodnja od 785,7 tankera po godini, odnosno 2,15 tankera dnevno. Ali dobro, EU ce se pomiriti sa Britanijom, a onda ce im britanci iznajmiti Hari Potera. Za sve uvek postoji resenje, samo treba cvrsto verovati.
(cica, 23. mart 2023 10:38)

Cico, pa valjda nece samo jednom godisnje ploviti? Tankeri prave 20-30 tura godisnje.