Platio 10.000 dolara zamenu dugmića u kabini

E, baš zato sam odustao od kupovine Ferarija... I kupio Škodu Oktaviju.

Uzeo novi auto, pre jedno 10ak god, 15. Prvi servis na 1000km.ok.20.000din tadasnjih. Rekoh, ovo je pljacka i sramota.

Drugi servis na 5000 km. Donesem ja ulje. Da vidimo sada. Koad ono opet 20.000 sa mojim uljem. Ok. Dovidjenja i zbogom. Rile i Prle mi servisiraju automobil. To au oni iza coska. Ne pada mi napamet da ga vozim u "ovlasceni" makar ga bacio na deponiju jer nas uslovljavaju i prave nas budalama. Ja sam kupio auto a ne on mene a posebno ne tzv servisi koji sluze samo za besramno otimanje para a nikada nisu tu kada imas problem. A o znanju da ne pisem. Vise saznao onlajn na forumima.

Ovaj covek misli svojom glavom. Svaka mu cast.

Svi automobili tog ranga su uvek bili debelo preplaceni ali statusni simbol uvek kosta puno. U danasnje vreme ima toliko vrhunskih, izuzetno brzih, sportskih automobila za nekoliko puta manje pare da, osim ako nisi ultra milioner, nema ni potrebe za Ferarijem i sl.

Ništa gore nego kada te život razočara...

Postoje takvi ljudi - imaju lovu, kupuju jer ne moraju da razmisljaju o troskovima a svaki pokusaj suvislog razgovora sa njima oni prekidaju pitanjem - Ma, jel znas ti Koliko sam Ja To platio ?! Ali ajde, svako ima svoje argumente i nacin razmisljanja - samo ovi sto brane Ferari a nemaju ni za polovnog Golfa cetvorku apsolutno mi nisu jasni ! ( ipak se treba pruzati samo koliko je jorgan dugacak )

Ko kupuje ferari ne razmislja o novcu

A niko ne pominje 50 litara benzina za $49.

Problemi u raju.

Svaki Ferari je super auto. Pod uslovom da stoji ili u garaži ili u muzeju.

Nedopustivo za Ferari...

Trebalo bi sve te gluposti, koje i nisu pravi kvarovi, potpuno besplatno da popravi, uz izvinjenje!

Ako mu je korveta bolja od ferarija jer je izdržljivija i manje se kvari, šta bi bilo da je probao mečku dizel? Pa ne bi izašao iz nje ceo život.
Idemo dalje: korveta ima pozadi gibnjeve kao diližansa, mečka ima vrhunski multilink. Hemi motor je konstrukciono zastareliji od fapovih motora. A tek što mečka ima dugmiće, to korveta sigurno nema. Milion kilometara izdrze na taksiju, pa dođu novi u Šabac.

Nije žvaka za seljaka. Ferari upravo zato i košta toliko, da odvoji žito od kukolja.

Imam utisak da je taj lik koristio Ferrari kao vozilo za svakodnevni prevoz, što jednostavno nije u prirodi tih automobila.

@milan

nisi svestan koliko si se nalupetao

Pa ziva istina je ovo, Ferrari je ultra skup za odrzavanje. A C8 je ultra dobar auto, ali je seljacki, posto je Chevrolet, brend radnicke klase. E je Corvette ruzna za sve pare u uporedbi sa Talijanima. Ali je nepodhebljiva po pouzdanosti u uporedbi sa Ferrarijem, od sale predje pola miliona km, cak i milja. I jeftina za odrzavanje. Sto se tice same voznje, uzitak je isti kao u Ferrariju, posebno ako kupis Z06 sa flat plane crankom. Tu dobijes i zvuk Talijana cistokrvnog. A performanse su joj bolje od bilo kojeg Talijana ili Svabe, razvaljuju ih u svim uporednim testovima decenijama. Pa makar imale zadnje vesanje dilizanske, kao so je neki "poznavaoc" napisao. Koji nije video Corvette ni na 10 metara.

A niko ne pominje 50 litara benzina za $49.
(Nuklearni mravojed, 21. mart 2023 18:05)

I to onaj od 98 oktana (US 91 = EU 95, US 93 = EU 98)!

samo kad uhvatis kvaku od dilersipa ispari €100 iz dzepa

Čovek misli glavom, nema potrebe da se dokazuje, imao je Ferarija. Automobil koji vozite treba da bude pouzdan, bez obzira na marku. Najveći broj Ferarija je parkiran u garažama kolekcionara, provozaju ga jednom godišnje.

Nije žvaka za seljaka. Ferari upravo zato i košta toliko, da odvoji žito od kukolja.

Imam utisak da je taj lik koristio Ferrari kao vozilo za svakodnevni prevoz, što jednostavno nije u prirodi tih automobila.

Ko kupuje ferari ne razmislja o novcu

Uzeo novi auto, pre jedno 10ak god, 15. Prvi servis na 1000km.ok.20.000din tadasnjih. Rekoh, ovo je pljacka i sramota.

Drugi servis na 5000 km. Donesem ja ulje. Da vidimo sada. Koad ono opet 20.000 sa mojim uljem. Ok. Dovidjenja i zbogom. Rile i Prle mi servisiraju automobil. To au oni iza coska. Ne pada mi napamet da ga vozim u "ovlasceni" makar ga bacio na deponiju jer nas uslovljavaju i prave nas budalama. Ja sam kupio auto a ne on mene a posebno ne tzv servisi koji sluze samo za besramno otimanje para a nikada nisu tu kada imas problem. A o znanju da ne pisem. Vise saznao onlajn na forumima.

Ovaj covek misli svojom glavom. Svaka mu cast.

Svaki Ferari je super auto. Pod uslovom da stoji ili u garaži ili u muzeju.

Ako mu je korveta bolja od ferarija jer je izdržljivija i manje se kvari, šta bi bilo da je probao mečku dizel? Pa ne bi izašao iz nje ceo život.
Idemo dalje: korveta ima pozadi gibnjeve kao diližansa, mečka ima vrhunski multilink. Hemi motor je konstrukciono zastareliji od fapovih motora. A tek što mečka ima dugmiće, to korveta sigurno nema. Milion kilometara izdrze na taksiju, pa dođu novi u Šabac.

Postoje takvi ljudi - imaju lovu, kupuju jer ne moraju da razmisljaju o troskovima a svaki pokusaj suvislog razgovora sa njima oni prekidaju pitanjem - Ma, jel znas ti Koliko sam Ja To platio ?! Ali ajde, svako ima svoje argumente i nacin razmisljanja - samo ovi sto brane Ferari a nemaju ni za polovnog Golfa cetvorku apsolutno mi nisu jasni ! ( ipak se treba pruzati samo koliko je jorgan dugacak )

Pa ziva istina je ovo, Ferrari je ultra skup za odrzavanje. A C8 je ultra dobar auto, ali je seljacki, posto je Chevrolet, brend radnicke klase. E je Corvette ruzna za sve pare u uporedbi sa Talijanima. Ali je nepodhebljiva po pouzdanosti u uporedbi sa Ferrarijem, od sale predje pola miliona km, cak i milja. I jeftina za odrzavanje. Sto se tice same voznje, uzitak je isti kao u Ferrariju, posebno ako kupis Z06 sa flat plane crankom. Tu dobijes i zvuk Talijana cistokrvnog. A performanse su joj bolje od bilo kojeg Talijana ili Svabe, razvaljuju ih u svim uporednim testovima decenijama. Pa makar imale zadnje vesanje dilizanske, kao so je neki "poznavaoc" napisao. Koji nije video Corvette ni na 10 metara.

Problemi u raju.

Svi automobili tog ranga su uvek bili debelo preplaceni ali statusni simbol uvek kosta puno. U danasnje vreme ima toliko vrhunskih, izuzetno brzih, sportskih automobila za nekoliko puta manje pare da, osim ako nisi ultra milioner, nema ni potrebe za Ferarijem i sl.

@milan

nisi svestan koliko si se nalupetao

E, baš zato sam odustao od kupovine Ferarija... I kupio Škodu Oktaviju.

Ništa gore nego kada te život razočara...

A niko ne pominje 50 litara benzina za $49.

A niko ne pominje 50 litara benzina za $49.
(Nuklearni mravojed, 21. mart 2023 18:05)

I to onaj od 98 oktana (US 91 = EU 95, US 93 = EU 98)!

Nedopustivo za Ferari...

Trebalo bi sve te gluposti, koje i nisu pravi kvarovi, potpuno besplatno da popravi, uz izvinjenje!

Čovek misli glavom, nema potrebe da se dokazuje, imao je Ferarija. Automobil koji vozite treba da bude pouzdan, bez obzira na marku. Najveći broj Ferarija je parkiran u garažama kolekcionara, provozaju ga jednom godišnje.

samo kad uhvatis kvaku od dilersipa ispari €100 iz dzepa