Iz koje zemlje dolaze najbolji vozači, iz koje najgori – a kako se kotiraju Srbi

Namestilo se tako da sam jedan vikend isao za Holandiju, a sledeci za Srbiju. Majko mila…
Samo sam se zapitao zasto moramo biti takva stoka u saobracaju.

kod nas postoje dve vrste vozača - obični vozači i vozači službenih crnih Škoda. ovi drugi su svet za sebe. uvek voze prazan auto, uvek imaju tamne naočare, i postižu zapanjujuću brzinu ablendovanja. na autoputu moraš u žutu traku, kao da te progoni poludela zver

Nismo mi loši vozači nego smo bezobrazni i agresivni u saobraćaju. Šta god da uradiš rešava se sa par crvenih, i što bi onda gledao u znakove i upozorenja na putu. Teraš i ne misliš.

Ocenjivanje vozaca na osnovu kvaliteta puteva je suludo. Prosao sam putevima dosfa drzava, od Spanije, Francuske, Nemacke, Italije, Benelux, Austrija, Slovenija, Ceska i naravno Hrvatska, Crna Gora i Srbija.

Tacno je da holandija ima odlicne puteve. Ne znam da li ima najbolje ali sigurno medju najboljima. A i vozaci su solidni po mom misljenju.

Najbolji vozaci po mom misljenju su Francuzi. Kod njih ima veoma losih puteva ali i onih dobrih. Najbolji su jer voze brzo gde treba da voze brzo, voze sporo gde treba da voze sporo, gde treba da ustupe prcenstvo ustupe. Putevima se prilagode bas kako treba.

Neamci imaju bolje puteve od francuza ali po pitanju saobracaja su toliko tromi da stvaraju zastoje i kada je udes u suprotnoj traci.

Italijani srljaju i imaju mnogo kamikaza u automobilima i na vespama.

Mi smo solidni vozaci po mom misljenju ali imamo dosta zestokih momaka koji ne shvataju da je zivot samo jedan i da pur nije mesto za pokazivanje i trkanje sam sa sobom. Mnogo nervoznih i neizzivljenih idiota imamo.

Po mom misljenju, Francuzi su definitino najbolji.

Najbolji savet koji sam dobio od jednog iskusnog vozača jeste da čovek sebe shvata ne kao vozača već kao "učesnika u saobraćaju".
Na taj način će činiti prave poteze za odvijanje saobraćaja kao složenog organizma.
Suprotno tome je da svoje zahteve za tretmanom u saobraćaju istakne ispred svih drugih zahteva.
I inače, u životu, takav samoživi "ja pa ja" stvor unosi nered i poremećaj gde god se pojavi.

Ova lista nema nikakve veze sa istinom.Danska, gdje zivim na 18 mjestu a Srbija na 27.Ja kad vozim kroz Dansku sanse za udes su skoro nikakve a kad vozim kroz Srbiju moras imati srece da ti se nista ne desi.

Pola vozača u Srbiji ne koristi žmigavac, potplaćuje korumpirane saobraćajce, putavi najgori itd.
Nemamo čime da se ponosimo.

Da vam dam imput iz prve ruke :

U Italiji je možda 10% profesionalnih vozača koji su rođeni Italijani !

Od stranaca koji čine ostalih 90% siguran sam da je 1/3 ili više vozača iz bivših YU republika.
U prvom redu Srba, Bosanaca, Makedonaca .

Glas koji nas prati je itekako pozitivan , za razliku od Rumuna, Afrikanaca (Maroko,Alžir,Senegal...) ,albanaca...

Pozitivno u smislu da ti je poreklo već pola preporuke !

Tretiraju nas korektno jer znaju šta dobijaju za uzvrat : Radnog, vrednog i poštenog vozača koji je dorastao svim izazovima transporta i logistike.

Primetio bih i to da naši ljudi stvaraju mnogo prisnije veze sa samom firmom i pokazuju veći nivo požrtvovanja ...

Mislim da smo u top 3 profesionalaca što se tiče kategorije " najbolji vozači "!

Ja dok idem u Bosnu i Srbiju desilo mi se dosta puta skoro da poginem...

Navikao sam da samo krenem preko zebre i normalno svi auti čim me vide da sam blizu zebre da stanu i strpljivo da čekaju sve pješake da propuste.

Međutim to kod Bosanaca i Srba nije baš često tako!

Voziti u Srbiju to je Ruski rulet. Ne daj boze da preticas sa 140 i nisi napustio levu traku za 5 sekunde. Dolazi kamikaza sa 180 blindirajuci svetlima da mu sto pre pustis traku jer je to njegova traka.

A što ne istaknete da smo po ovoj tabeli 44/50 po kvalitetu puteva i to knap iznad Perua, Malte i Bugarske?

Ne može se gledati na ljude samo kao vozače. Ti vozači so deo opšte kulture. Japanci poštuju druge (sjetimo se sportskih događaja, gdje oni čiste tribinu), tako da me ne čudi da su najbolji vozači, bez obzira na njihove vozačke vještine.

Mi ispred Italijana i Kanadjana? Dajte ljudi uozbiljite se. Italijani za razliku od nas razmisljaju brzo i tehnicki su potkovana nacija. Na semaforu svi krecu odjednom i kroz zeleno prodje duplo vise vozila nego ovde. Nisam vozio u Napulju, ali sever i srednji deo Italije su ok za voznju jer su ih drakonskim kaznama koje vaze za sve smirili. Kanadjani imaju ukorenjenu disciplinu i tamo ako prvi auto vozi magistralnim putem 80 gde je dozvoljeno 90, a isprekidana je linija, skoro niko nece krenuti u preticanje, vec ce svi voziti u organizovanoj koloni 80. Mi Srbi stalno negde zurimo, a nigde ne stizemo na vreme i uvek smo na zacelju svega. Ko hoce da dozivi organizovani haos u saobracaju neka dodje ovde, pa ce mu i pakao lakse pasti.

Ja dok idem u Bosnu i Srbiju desilo mi se dosta puta skoro da poginem...

Navikao sam da samo krenem preko zebre i normalno svi auti čim me vide da sam blizu zebre da stanu i strpljivo da čekaju sve pješake da propuste.

Međutim to kod Bosanaca i Srba nije baš često tako!
(Kaligula, 12. februar 2023 13:25)

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!! Ulica se NE PRELAZI tako što šetaš trotoarom ili iskačeš iza ugla i bacaš se na pešački prelaz, ili još gore to isto sa slušalicama u ušima i mobilnim telefonom u rukama! Dakle, to su DUŽNOSTI pešaka kao učesnika u saobraćaju i ja ih se pridržavam kad sam pešak i nema problema. Na pešački se ne istrčava pravo niotkud kao kamikaza! Vozač NIJE dužan da zaustavi vozilo pešaku koji se približava zebri, stoji na trotoaru blizu zebre i telefonira, vrti se i bleji u izloge, stoji i čeka nekoga da se pojavi...

Indiju nisu ni uzeli u razmatranje

Ne znam. Znam samo da vozim 25 godina po BG, svaki dan. Ovaj danasnji nivo retardacije,gluposti, straha i nepromisljenost je nekada bio nepojmljiv. Prenaduvana kola sa losom preglednoscu, tone osamucenih zena u SUV vozilima, ljudi iz unutrasnjosti sludjeni kolicinom saobracaja. Ljudi jednostavno voze bez preddvidjanja situacija. To rezultuje zagusenjima i nervozom. Znate ono...ide kilavi i onda bez razloga ostane u traci koja ima uslovnu strelicu i gusi sve iza. Jeste,ima pravo ali bre mene sramota da to uradim. Ovde taxisti prednjace, znaci znaju napamet semafore kao i mi. Na sve to dodati kamikaze u vidu zlostavljaca tj dostavljaca, trotinete i samonabedjene bicikliste koji su "ravnopravni" ucesnici u saobracju i eto opsteg ludila. Vozila su nepotrebno velika, pola seljacina vozia zatamnjena stakla i ne vidis ispred sta se desava , jednostavno previse je gresaka i gluposti. Srecom pa ne radim od kuce i smanjio sam voznju,a nekada mi je bas bilo satisfakcija da se vozikam

Нема шансе да су Бугари (толико) гори од нас. Био прошле године мало дуже колима, и као пешак, и изненадио се колико су културни и смирени. Можда казнена политика?

Srbi se definitvno kotiraju kao vozači koji ne poštuju zakon.

Ajde još jednom. Član 97 (ukratko): pešak je dužan da se pre stupanja na pešački prelaz, prethodno uveri da može da pređe na bezbedan način, tako da stupanjem na kolovoz ne ugrožava bezbednost saobraćaja!
Čuj njih, vozač ne sme da ometa dinamiku kretanja pešaka koji nije dužan da gleda niti zastane? Pešački nije trotoar, to je deo kolovoza! Pešak ne sme da ugrožava bezbednost saobraćaja koji se odvija na kolovozu. Ljudi opasuljite se bre, nije ni čudo što se dešavaju tragedije! To se u SFRJ učilo u školama, dolazili saobraćajci, pričali, objašnjavali, vodili nas napolje da prelazimo ulicu na pešačkom, van pešačkog, kao organizovana kolona, pojedinačno, davali nam plastičnog "stopka" da imamo kad prelazimo ulicu da damo znak vozačima da imamo nameru da pređemo ulicu. Učili se osnovni saobraćajni znaci koji su bitni za pešake... Danas klinac stavi sluške u uši i kucka poruke, ide trotoarom paralelno sa mojim stani - kreni kretanjem automobila i BEZ GLEDANJA odjednom iskoči na pešački!
Ljudi dajte vi iz redakcije pozabavite se ovim pitanjem, ZAKONOM definisanih obaveza pešaka. Trotoar je širok minimum 1.6m što je u BG i najvećim delom tako, pešak se u proseku kreće 6 km/h ili 1.67 m/s! Dakle u vremenu od jedne sekunde pešak pregazi kompletnu širinu trotoara! Još ako dolazi iz bočne ulice sa desne strane, iza ugla zgrade, za 1s izađe i pregazi kompletnu širinu trotoara i nađe se na pešačkom! Mora da stane i pogleda! Mora zbog sebe i svoje bezbednosti!

Prijatelj koji se bavi uvozom automobila kaže da su polovni automobili iz Holandije u najboljem stanju.Pitomi vozači,odlični putevi(malo soli u zimskim uslovima),odlične servisne mreže.Sve u svemu jako dobro održavani automobili!

Zato se ja grohotom smejem kada vidim u oglasu kupljen nov u Srbiji.To je kao neka prednost.Pa ljudi automobil koji je prešao 300k km u Holandiji je u mnogo boljem stanju od automobila voženog u Srbiji koji je prešao recimo 100 k km!

@ko je reko ja

U Srbiji je takva procedura za pešake.

U Austriji na primer nije tako. Vozač je dužan da omogući pešaku da pređe ulicu bez zaustavljanja, što znači da čim pešak mora da stane na pešačkom prelazu i propusti auto, vozač je napravio prekršaj. Čim vozač primeti da se pešak približava pešačkom prelazu i da ima nameru da pređe ulicu, on je dužan da stane i dopusti pešaku da bezbedno i bez zaustavljanja pređe ulicu.

Kao vozaču automobila, to zahteva ogromnu pažnju i koncentraciju što samim tim bude izuzetno zamarajuce i često zahteva puno strpljenja, naročito ako nailaze pešaci jedni za drugima. Sa druge strane, kao pešak vi se osećate sigurno i većinom pešaci šetaju skroz bezbrižno i ne gledaju uopšte levo i desno kad prelaze preko pešačkog jer to nije njihova obaveza.

Ja lično kada vozim auto bilo to u Austriji, Srbiji ili nekoj trećoj zemlji uvek propuštam pešake kad ih uočim jer sam tako naučio i navikao u Austriji. Sa druge strane kada sam pešak u 99% slučajeva gledam levo I desno jer sam tako naučio u Srbiji i neću da rizikujem da me neko pokosi.

Zakoni su svuda manje-više isti. Tamo gde policija odrađuje pošteno svoj deo posla vozači su disciplinovani, prekršaja je manje. Kod nas je najveći problem korupcija, većina vozača u prekršaju se prvo hvata za telefon, a onda za novčanik da vidi ima li koji dinar za brata sa palicom... Vrzinari rade malo za državu, malo za sebe.

Holandija je prisiljena da vozi dosadno jer radara ima na svakoj banderi.
Po auto-putu koji ima milion traka se najvecim delom vozi 100km/h... da umres od dosade.
Sa takvim putevima mogli bi bez problema da voze 130km/h kao u Francuskoj.

"Nismo mi loši vozači nego smo bezobrazni i agresivni u saobraćaju."

Bezobrazni i agresivni, a nismo losi?! Ne razumem.

Mi smo generalno nekulturni i bahati, što se najviše ispoljava upravo u saobraćaju. Zato nam je na putevima bilans kao da je ratište. A ovi rezultati, pa to je samo jedno istraživanje. Ko zna kakav bi poredak bio da su uvšteni još neki parametri ili da su zanemareni neki drugi...

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu
(gojk, 12. februar 2023 15:45)

Svet si možda video, ali srpski jezik i pravopis sigurno nisi.

a gde su najgori vozaci iz Panceva na listi?

Vjerovao ili ne, postoji ZAKON koji kaže čim vidiš da pješak hoće preći ulicu, da se sprema da zakorači na zebru, MORAŠ da staneš i propustiš ga, ne mora pješak nikuda gledati i ništa provjeravati, vozač je taj koji mora paziti!

Mora gledati lijevo-desno-lijevo jedino kad prelazi ulicu gdje nema zebre, čisto zbog svoje sigurnosti.
(In flagranti, 12. februar 2023 17:37

Sad je jasno zašto pešaci u Srbiji prelaze ulice kao ovce. Zato što nemaju pojma o saobraćajnim pravilima! Pešak je dužan proveri da li je bezbedno da pređe ulicu i TEK pošto se uveri, ponavljam, TEK STO SE UVERI DA JE BEZBEDNO, može da pređe i TEK TADA IMA PREDNOST. Nije tačno da pešaci UVEK imaju prednost na pešačkom i da ne moraju da gledaju kad prelaze ulicu! Molim novinare da se pozabave ovom temom i da informišu javnost o ovome jer većina misli pogrešno i zato i ginu po putevima! Tako je u Srbiji tako je u EU, tako je svuda. I da, i pešaci moraju da poznaju pravila saobraćaju jer ne živimo u šumi nego u društvenoj zajednici!

Ima još jedan gore s dugačkim komentarom, pa tebi odgovaram...

Nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, po zakonu je tako!

Kad idem prema zebri, ti kao vozač to moraš pratiti i paziti, i na korak sam do zebre i vidiš se spremam da ću prijeći, ti MORAŠ da staneš i propustiš me, nemam se ja šta uvjeravati jel sigurno ili nije.

Još jednom, ti kao vozač si dužan, MORAŠ pratiti kretanje pješaka kad vidiš da ide prema zebri, i ti kao vozač si dužan i MORAŠ stati kad vidiš da se ja spremam prijeći ulicu, nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, i tako da se ponašaš kako sam tu opisao, MORAŠ!
(Kaligula, 12. februar 2023 18:18)

Pazi ovog "pametnog".
Pa, druze, NE MORAM. Izleti mi ispred kola pa ima da te skupljaju 3 dana. Ja cu izadji s robije posle 3-5 godina, a ti iz groba nikad.

A sad nevezano za ovog "pametnog", ljudi shvatite da svi koji ucestvujemo u saobracaju moramo biti oprezni, a pogotovo pesaci jer su najranjiviji. Nemas ti nista od toga sto si "u pravu" kad te neko ubije. (zalices se svetom Petru, sta?)
Pesacki nije setaliste

Na Tajlandu se vozi prilično OK, mada gore nego u većini evroppskih zemalja, samo su u Bangkoku gužve poslednjih desetak godina postale baš jezive, Tajlanđani su tri u čelo za neke arapsle zemlje poput Egipta ili Indiju, a kažu, ne znam, nisam bio, da je i veći deo subsaharske Afrike prilično jeziv. Ova lista jeste baš subjektivna, zašto bi bezbednost bila vrhunski kriterijum, za mene su dobri vozači oni koji voze brzo i fluidno, a pritom relativno bezbedno, dakle prave dobar kompromis, Italijani, Francuzi i Nemci su, recimo, bili prilično dobri u tome, i još su OK, s tim što antiautomobilističko ludilo EU neomarksista i ekofašista počinje da to ozbiljno potkopava, jer se novi vozači namerno obučavaju da voze užasno sporo, onemogućava se preticanje po gradovima i otimaju trake gde god je moguće, pa jedan.idiot može da napravi kolonu, saobraćaj usporava i stvaraju uska grla i prepreke fluidnoj vožnji zbog potpuno fiktivne ”bezbednosti”, i tako dalje.

Kako Hrvati ispred nas a mi Ekonomski Tigar?

Istraživanje nije objektivno jer ne možeš da posmatraš samo broj stanovnika. Holandija nije tranzitna zemlja pa je i očekivano da nema veliki broj udesa. Nemačka, Austrija, Francuska su zemlje gde voze najkulturniji vozači u Evropi.

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.
(halefizikahapelaminazifovski, 12. februar 2023 15:16)

Pre ce biti da je obrnuto, provincijske table lose voze u BG.
(vf, 12. februar 2023 21:56)

Dajte ljudi, nemojte se svađati. Svi smo najgori!

Možda nismo ni blizu najgorih ali da ima šta da se popravi itekako ima na prvom mestu ja sam baja kad sednem u kola niko mi ništa ne može to moramo da ispravimo na prvom mestu ako ne normalnim sredstvima onda drakonskim kaznama.

Nerealna lista, nisu toliko dobri putevi po Evropi da bi imali takve ocene. Recimo Madjari, oni imaju dobre auto puteve ali lokalni i kolovozi po gradovima su gori nego kod nas,takva je situacija sa vecinom nasih komsija a ovde kao da su merilo samo Auto putevi.

Hahahahahahaah

Da neki pesaci prelaze kao muve bez glave stoji ali isto tako u mnogo vise slucaja divljaci nece da im stanu. U milion navrata stanem pesaku i iz drugog pravca 3-4-5 auta prodje bez da i jedan stane pesaku...pa cak i ovih dana kada je napolju po minus 5-6 nece da stanu pesaku kojem sam vec stao i koji se smrzava. Isto tako kada pesak kisne nece da stanu, nece da stanu deci. Svi negde zure a narod smo koji najmanje postuje tudje vreme i koji svuda negde kasni.

@qwerty ti MORAŠ da staneš ako vidiš pešaka da ide ka pešačkom. Ako ga "pokupiš" jeste da će njemu biti gore, ali ni ti se nećeš lepo provesti.
Ono što neki citiraju je da ne smeš da se baciš pod kola, ne smeš da istrčiš na ulicu, ali opet to je vrlo teško dokazati. Bolje pazite na pešake.
Sećam se da je davno bio slučaj dede koji se ubio tako što je skočio jednom liku pod kola. Iako su svi svedočili da se deda namerno ubio, uključijići i dedine najbliže, nije mu bilo lako. Ne znam epilog.

Tako da vozači, pamet u glavu, kad su pešaci u pitanju posebna pažnja. Sve je u sivoj zoni i uvek se gleda njegova strana jer je slabiji. Ne junačite se i ne mašite tim zakonima, neće vam mnogo pomoći u realnom životu.

ZOBS
Član 93: Pešak ne sme da iznenada stupi na kolovoz.
Član 96: Pešak je dužan da preko kolovoza i biciklističke staze prelazi pažljivo i najkraćim putem, nakon što se uveri da to može da učini na bezbedan način. Prilikom prelaska preko kolovoza pešak ne sme da upotrebljava mobilni telefon niti da koristi slušalice na ušima.
Član 97: Na pešačkom prelazu, na kome saobraćaj nije regulisan svetlosnim saobraćajnim znacima ni znacima koje daje policijski službenik, pešak je dužan da se pre stupanja na pešački prelaz, prethodno uveri da može da pređe na bezbedan način, tako da stupanjem na kolovoz ne ugrožava bezbednost saobraćaja.

Kad moram da idem za Holandiju gledam da se pre toga dobro naspavam jer sa njihovim 100 na sat preko dana uspavas se posle par kilometra vožnje

Japanci su kraljevi,ne postoji promil sanse da vam se neko ne pomjeri,pusti vas da prodjete,da se primakne van propisa,al zajebano za nas,sve kontra!

Preko 20 godina sam ziveo i vozio po Holandiji. Ljudi su retardirani za voznju. Pravi su majstori da naprave zastoj bez razloga i udes bez povoda. Putevi su im vrhunski i citava drzava je osvetljena nocu pa su uslovi za voznju stvarno izuzetni. Ali dzabe im sve. Holandjani ne znaju a stranci divljaju...

PS: jedne godine su osiguravajuca drustva odbila da osiguraju vozila policije jer su toliko saobracajnih nesreca izazvali prethodnih godina. Potrazite na netu. Bilo je to pocetkom 2000-ih cini mi se. Mozda malo ranije

Srbi jesu dobri vozaci, al samo ovi profesionalni starije generacije ??+ god. Zato i jesmo na tako losem mestu, al mislim da auto skole ne rade ni malo dobro svoj deo posla i tu treba da budu ljudi sa dobrim iskustvom na teskim teretnim vozilima i da pricaju kandidatima sve o saobracaju. A ko su nasi instruktori, otiso polozio kao tamo neki sertifikat i on instruktor, nema od toga nista.. Samo da se donese zakon ljudi stariji od 40 god sa dokazom iz firmi da su radili minimum 15 god u teskom teretnom saobracaju pa da vidite kako ce zivotna lekcija da nauci kandidata da vozi.

kod nas postoje dve vrste vozača - obični vozači i vozači službenih crnih Škoda. ovi drugi su svet za sebe. uvek voze prazan auto, uvek imaju tamne naočare, i postižu zapanjujuću brzinu ablendovanja. na autoputu moraš u žutu traku, kao da te progoni poludela zver
(Rodoljub, 12. februar 2023 12:08)

Ha, ha, ha. Baš si me dobro nasmijao.
Vjerujem da vama nije tako smješno kao meni.

Realno, na osnovu ličnog iskustva, ako ne najgori onda smo među najgorim u Evropi.

@Kaligula kakav iritantan komantar. ti kao pesak MORAS da pazis kada prelazis ulicu i da budes siguran da te je vozac video da bi presao bezbedno. i to je jedino MORAS koje postoji.

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!! Vozač NIJE dužan da zaustavi vozilo pešaku koji se približava zebri, stoji na trotoaru blizu zebre i telefonira, vrti se i bleji u izloge, stoji i čeka nekoga da se pojavi...
(ko je reko ja, 12. februar 2023 15:20)


U krivu si...

Vozač JESTE dužan da stane čim vidi pešak kod zebre i vidiš da se sprema da pređe ulicu.

Dođi malo do nas u Beč da vidiš kako svi odmah staju kad se pešak približi zebri.

I kad si video da pešak dođe do zebre i onda bleji u izloge, kakvi izlozi se vide s ruba ulice/zebre, odakle ti to?!

Ili da stoji na rubu zebre i telefonira, kad se to ikad desilo, da neko dođe dok neke tačke, pogotovo pešačkog prelaza i onda stane i telefonira, šta to ne može dok hoda, da telefonira?!

I to ako prekršiš, da ne propustiš pešaka na pešačkom prelazu to se drastično kažnjava, to je jedan od najgorih saobraćajnih prekršaja koje možeš da napraviš!

Ko želi da oseti adrenalinski turizam preporučujem egzotiku deonice puta ka Banjaluci, Teslić - Kotor Varoš.
Koliko vremena napred, isto toliko vremena mora se gledati u retrovizor.
3 x sam jurišao, 3 puta sam bombe bacao, jednom sam povezao i mladog komšiju, naučenog od oca starog reli vozača na oštru vožnju i brze reakcije.
Ostao je bez teksta.
Kada smo nas 3 automobila prošli u krivini paralelno, ja na bankini iznad litice, mudrolijan u sredini i zapanjeni u kontra smeru na steni - pojurio sam za mandrilom, pretekao ga i zaustavio.
Izašao sam iz kola urlajući. Dočekala me je njegova glava zavaljena na mestu skinutog naslona za glavu, potpuno prazan pogled i nikakva reakcija.
Kako sam čuo, tu se gine samo tako dok saobraćajci vredno proveravaju jelovnike lokalnih birtija

Ovde kod nas sam primetio dosta bahatih vozača sa W i CH tablicama, danas na putu Irig-NS sam lično gledao kako plavi VW kombi sa W tablama četiri puta obilazi vozila preko pune linije, o ograničenju brzine da ne pričam, jednom je i upao u opasne makazice. Čudi me jer sam uveren da tamo kod njih ne smeju ni za 1 km da prekorače a preticanje preko pune verovatno ne bi uradili ni da gori auto ispred njih pa me zanima kakav to prebačaj dožive kad dođu ovde.

norveska na trecem mestu , ovo nema veze sa mozgom, pa do juce nisu imali ni kilometar autoputa, izuzetno iritantno za voznju, vikendom naduvanih naroljanih.. vazni klinci se trkaju sa 250-300 na sat, rupe su retka pojava to je istina, jelena i losova po putu bude i krava i ovaca, odrona, poledica..kolovozi uski,...
norveska je inace izuzetno iritantna za voznju, vecina profesionalnih vozaca ima bolesti vezane za visok nivo stresa koji prezivljavaju u toku dana.

Odgovorno tvrdim da 90% vozača ne zna pravilo desne strane. Često vozim jednom uličicom pravo, a sa desne strane mi se uključuju ostali. Pošto nema znaka, ja usporim i propustim ih, ali to ih izgleda iznenađuje jer potpuno stanu da puste mene, kao da imaju znak stop. Ja ne znam jel toliko ne znaju, pa kako su onda položili vožnju?

ako ne racunamo vozace bmwa, audija, pasata, golfa i skode, onda imamo cemu da se nadamo

Najnervozniji.

na tajlandu sam, vozim svaki dan. jeste da imaju procentualno najveci broj poginulih na svetu, ali ne zato sto su najgori vozaci. mnogo se voze motori, koji ucestvuju u bar dve trecine udesa. mnogo ih vozi bez dozvole, saobracajna pravila se slabo postuju a prekrsaji jos slabije kaznjavaju. inace sto se tice stresa, voznja ovde i u beogradu ne moze da se poredi, niko ne blica, ne svira, uvek stanu da propuste druge (ne pesake :).
cudno je da kinezi nisu na listi, oni su van svake konkurencije..

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!!
(ko je reko ja, 12. februar 2023 15:20)


Vjerovao ili ne, postoji ZAKON koji kaže čim vidiš da pješak hoće preći ulicu, da se sprema da zakorači na zebru, MORAŠ da staneš i propustiš ga, ne mora pješak nikuda gledati i ništa provjeravati, vozač je taj koji mora paziti!

Mora gledati lijevo-desno-lijevo jedino kad prelazi ulicu gdje nema zebre, čisto zbog svoje sigurnosti.

(ko je reko ja, 12. februar 2023 22:22)

Ukoliko na pešačkom prelazu saobraćaj nije regulisan uređajima za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova niti znacima policijskih službenika, vozač je dužan da prilagodi brzinu vozila tako da u svakoj situaciji može bezbedno da zaustavi vozilo ispred pešačkog prelaza i propusti pešaka koji je već stupio ili stupa na pešački prelaz ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz.

Dakle vozač ne može da ne bude kriv ako je udario pešaka

Irska - najgori
Polože test i dobiju L (learner) dozvolu i smeju da voze znali ili ne znali… onda
12 časova “obuke” za N dozvolu…
Užas!

Kada ne bismo imali ludake koji pretiču u krivinama i na punoj liniji, i kada bi kazne bile mnogo, mnogo veće, realno bismo bili u prvih 15. Putna mreža se značajno popravila u poslednjih nekoliko godina, i ipak vozimo bolje automobile danas nego pre 5-10 god

Da nam je standard generalno bolji, prosecno bi se vozili vise pa bi vise nezgoda i bilo.
Tako da mi smo , uopsteno jako losi vozaci kao i kvalitet lokalnih puteva.

Neću da razmišljam da li ćeš da pređeš ili ne, nego kad se ti uveriš da možeš bezbedno da pređeš ja ću usporiti i propustiti te. Kod nas su bahati samo pojedini vozači, ali je dosta gorih pešaka i pogotovo biciklista. Neosvetljen bicikl noću naći ćete samo u Srbiji.
(Milan, 12. februar 2023 14:47)

Ima još jedan gore s dugačkim komentarom, pa tebi odgovaram...

Nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, po zakonu je tako!

Kad idem prema zebri, ti kao vozač to moraš pratiti i paziti, i na korak sam do zebre i vidiš se spremam da ću prijeći, ti MORAŠ da staneš i propustiš me, nemam se ja šta uvjeravati jel sigurno ili nije.

Još jednom, ti kao vozač si dužan, MORAŠ pratiti kretanje pješaka kad vidiš da ide prema zebri, i ti kao vozač si dužan i MORAŠ stati kad vidiš da se ja spremam prijeći ulicu, nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, i tako da se ponašaš kako sam tu opisao, MORAŠ!

u Pančevu kad god izađete na ulicu imate ogromnu šansu da doživite udes. od oktobra do danas 3 čukanja, nijednom ja kriv. to koliko ne znaju da voze je van svake pameti. u sred grada, centar, oni ulaze u makazice. sledeći sudar ne izbegavam ako vidim da je auto slabiji od mog, pa kako bude neka bude. da ne pominjem da je sad Pančevo puno BG tabli, a to je već neka posebna kategorija...

Da nasa policija stvarno kaznjava za sve saobracajne prekrsaje ne da bi bili najgori...

Crnogorac za volanom i kanjon Morače!Spašavaj se ko može!

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu
(gojk, 12. februar 2023 15:45)

Jeste da si prilično nepismen ali i prilično si pogodio. Nemci jesu izuzetno kulturni i korektni vozači ali toliko loši da to prosto izluđuje.

Pazi ovog "pametnog".
Pa, druze, NE MORAM. Izleti mi ispred kola pa ima da te skupljaju 3 dana. Ja cu izadji s robije posle 3-5 godina, a ti iz groba nikad.
(qwerty, 12. februar 2023 20:22)

Srbija bi bila mnogo lepše mesto za život da nema ovakvih spodoba.

Odgovorno tvrdim da 90% vozača ne zna pravilo desne strane. Često vozim jednom uličicom pravo, a sa desne strane mi se uključuju ostali. Pošto nema znaka, ja usporim i propustim ih, ali to ih izgleda iznenađuje jer potpuno stanu da puste mene, kao da imaju znak stop. Ja ne znam jel toliko ne znaju, pa kako su onda položili vožnju?
(Trol, 12. februar 2023 22:01)
Ma ne staju oni tebi prijatelju zbog neznanja vec zbog toga sto znaju da je svaki drugi ludak za volanom i to sto on i im a prednost, ne znaci mu nista ako ga neki "strucnjak" zakuca u punoj brzini.

Obzirom koliko se investira u vozacki u Srbiji vi ste uabedljivo najgori vozaci. A i onako ste losi.

Realno, na osnovu ličnog iskustva, ako ne najgori onda smo među najgorim u Evropi.
(DC, 12. februar 2023 14:43)

Kako najgori kada imamo najviše vozača Formule 1 po glavi stanovnika?

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.
(halefizikahapelaminazifovski, 12. februar 2023 15:16)

Pre ce biti da je obrnuto, provincijske table lose voze u BG.

A što ne istaknete da smo po ovoj tabeli 44/50 po kvalitetu puteva i to knap iznad Perua, Malte i Bugarske?
(djoni, 12. februar 2023 13:49)


Pa ocenjivao se i kvalitet puteva, nije tacno ovo sto si napisao, upravo smo dobili najvose poena na kvalitetu puteva, ujedno, koji konkretno put ti smeta u SRB?
Koji je to put u SRB tako katastrofalan ?!
U poslednjih par godina skoro sve glavne magistrale su obnovljene, cutavi novi putevi su nikli, ceo autoput koridora 10 presvucen, od granice do granice, koridor 11 je nov, zanima me, koji tacno put ti je problem u SRB?
Ostao si izgleda zamrznut u vremenu i prostoru i vestima iz 2000?

Izvod iz Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, član 99:

...vozač je dužan da propusti pešaka koji je već stupio na pešački prelaz ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz.

@Kaligula
Hvala bogu da je tako! Neću da razmišljam da li ćeš da pređeš ili ne, nego kad se ti uveriš da možeš bezbedno da pređeš ja ću usporiti i propustiti te. Kod nas su bahati samo pojedini vozači, ali je dosta gorih pešaka i pogotovo biciklista. Neosvetljen bicikl noću naći ćete samo u Srbiji.

Kako Hrvati ispred nas a mi Ekonomski Tigar?
(Marija Stanojevic, 12. februar 2023 12:07)


Pa iza nas ste plasirani samo nisi ni pogledao anketu..
Sledeci x se manje glupiraj, i da, za vas jesmo tigar u svakom smislu..

Voziti u Srbiju to je Ruski rulet. Ne daj boze da preticas sa 140 i nisi napustio levu traku za 5 sekunde. Dolazi kamikaza sa 180 blindirajuci svetlima da mu sto pre pustis traku jer je to njegova traka.
(Dule, 12. februar 2023 16:24)

Ne nego je tvoja da ti u njoj vozis po ograničenju.
Ideš sporije, pomeri se. Jako je jednostavno, samo što nas ovde rade kompleksi, ispod časti nam je da nas neko pretekne...

U prvih 5 zemalja se ne vozi, nisu realna ogranicenja i kazne... s obzirom na nase puteve i infrastrukturu kad bi svi postovali ogranicenja, u gradu bi non stop bio kolaps totalni

Da se poštuju postojeći saobraćajni znakovi i propisi i u roku odmah bi skočili za 10 mesta na listi. O uštedi zbog plaćanja kazni, spašenih života i izgubljenih sati čekanja dok nekog vade iz olupine je iluzorno govoriti.

Za godinu dana zivota u BG-u mogu da potvrdim da se svakodnevno susrecem sa izuzetno losim vozacima i sa izuzetno losim navikama vozaca… apsolutna anarhija u voznji…

@Straight Outta München

Pa nisi ti blesav što si otišao za nemačku..

@kole, nisi ti bio u kanadi. Kad ti za volan sednu azijati svih boja pa afoamerikanci sa losom percepcijom brzine itd… haos.

@Bojan
Kako možeš reću da Srbi ne koriste migavce kad redovno koriste sva četiri ?
Inače , kad vidiš da neko, na putevima u regionu , pretiče kolonu preko pune linije, možeš biti siguran da ima BG tablice .

Mislio sam da su Jevreji najgori vozaci na svetu.

A onda sam se upoznao sa sprskim vozacima.

Da nam je standard generalno bolji, prosecno bi se vozili vise pa bi vise nezgoda i bilo.
Tako da mi smo , uopsteno jako losi vozaci kao i kvalitet lokalnih puteva.
(Frodo, 12. februar 2023 13:19)

Ne, nego bi ljudi prelazili više km, pa bi bolje vozili.

Pa, druze, NE MORAM. Izleti mi ispred kola pa ima da te skupljaju 3 dana. Ja cu izadji s robije posle 3-5 godina, a ti iz groba nikad.
(qwerty, 12. februar 2023 20:22)

Da li je moguce da postoje ovakve spodobe?

Kako Holandija ne bi bila najbolja u Evropi, kad placam mesecni porez 150 evra za BMW trojku...

Svicerajci u evropi ubjedljivo naj gori i naj bezobrazniji, licno iskustvo.
(Vladimir, Hercegovina, 13. februar 2023 04:44) # Link komentara

Ovo mogu da potvrdim, to je strasno. Najgori su oni koji svuda voze 40. I u zoni 50 i u zoni 30 i u zoni 60. To govori da oni uopste ne gledaju znakove, zagrizu onaj volan s obe ruke, krvnicki stisnu, nabiju sediste na 20cm od stakla i gledaju samo pravo kao telad. Svaki dan po 15 sudara na autoputu, pravilo desne strane ne kapiraju, staju pesacima na semaforu kada im je crveno svetlo. Uparkiravanje i isparkiravanje da ne spominjem, to traje kao porodjaj.

Kod nas kad vidis AL I PK tablice sto dalje ???

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.
(halefizikahapelaminazifovski, 12. februar 2023 15:16)

Slazem se ali samo zato sto su do juce vozili na UE,VA,CA,LE,NI,PI.... tablice pa se sada kada imaju BG tablice a zbog svojih problema u glavi nesto dokazuju bahatom voznjom .

..a sa druge strane 5 automobila mora da stane jednom pesaku..
(yayoi, 13. februar 2023 11:02)

Pa naravno da mora. Neki bi bili najsrecniji kada bi legalizovali gazenje pesaka, svi njihovi "vozacki" kompleksi bi bili izleceni.

a gde su najgori vozaci iz Panceva na listi?
(lepota poroka, 12. februar 2023 11:48)

Nešto ispred srpskog proseka proseka, sad sam dobio dodatno pojašnjenje od organizatora istraživanja. A ti si iz? Mislim porijeklom, obzirom na nick?

Kako Holandija ne bi bila najbolja u Evropi, kad placam mesecni porez 150 evra za BMW trojku...
(shone, 12. februar 2023 22:46)

Evo sada znamo da imas BMW TROJKU i da zaradujes barem 150€ mjesecno.

Из Руме.

Meni je najjače kad stanem na pešački svojim vozilom a pesak se zahvaljuje... hahahaha

Ovo sam samo kod nas primetio.

Za donji deo liste treba uzeti u obzir ne stopu smrti na broj ljudi nego na broju vozila i tada je zaista horor statistika za Južnu Aziju (osim Singapura).

Na Tajlandu više od 50 posto vozača vozi motor. Zato crkavaju, a ne što su slabiji vozači od ostalih.

@Kaligula kakav iritantan komantar. ti kao pesak MORAS da pazis kada prelazis ulicu i da budes siguran da te je vozac video da bi presao bezbedno. i to je jedino MORAS koje postoji.
(yayoi, 12. februar 2023 19:30)

Pješački prelaz je obilježen znakom 10 metara ranije, zašto je to tako?!

Ne moram paziti da li je mene vozač vidio, vozač mora paziti da mene na vrijeme vidi, upozoren je da ispred njega se dolazi pješački prelaz.

To je vozačeva zakonski regulirana dužnost jednako kako mora stati na crveno ili kod stop znaka!

C i n i k ako ne avanzuje u nekog višeg funkcionera stranke, ništa nije uradio. Rečit neki botić, trud je očigledan. :)

Odgovorno tvrdim da 90% vozača ne zna pravilo desne strane. Često vozim jednom uličicom pravo, a sa desne strane mi se uključuju ostali. Pošto nema znaka, ja usporim i propustim ih, ali to ih izgleda iznenađuje jer potpuno stanu da puste mene, kao da imaju znak stop. Ja ne znam jel toliko ne znaju, pa kako su onda položili vožnju?
(Trol, 12. februar 2023 22:01)
TAčno je da ne znaju pravilo desne strane kao i kada se ono primenjuje. Ali ima jedna druga stvar : u velikom broju slučajeva, te bočne ulice imaju znak Stop, ali Vi nemate znak za prvenstvo prolaza, pa onda ovi iz bočnih ulica staju na znak Stop ali Vi to ne znate pa se zapitate zašto staju! Tu nastaje zabuna jer ni ulice nisu propisno obeležene. Inače, ovde svi koji idu pravo misle da imaju prvenstvo prolaza.Tuga...

Broj mrtvih,povređenih,invalida,količina materijalne štete sve govori ko je najbolji vozač-Švajcarci.

CH, pa svi ostali.

Japanski izraz za naše puteve: samajama!

Meni je najjače kad stanem na pešački svojim vozilom a pesak se zahvaljuje... hahahaha

Ovo sam samo kod nas primetio.
(Milan, 13. februar 2023 08:54)

Mora da si na mene naišao. Kakvo je vreme došlo, iznenadi me svaki gest dobre volje, makar to bilo i na pešačkom. Zapanjim se, šta ću, a onda duboki naklon vozaču... Posle toga sednem u svoj auto, dam gas i psujem pešake.

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu
(gojk, 12. februar 2023 15:45)

Sumnjam batice da si ti video sveta osim na TV-u.

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu

Najbahatiji su vozači dobrih vozila i to obično mladi a ubedljivo najgori vozači kod nas su jagodinci,oni nisu bahati jednostavno ne znaju pravila mozete da proverite ovo.Nisam siguran zasto kao ljudi nisu losi ali kao vozači katastrofa.

Kako Holandija ne bi bila najbolja u Evropi, kad placam mesecni porez 150 evra za BMW trojku...
(shone, 12. februar 2023 22:46)


Plaćao bi 150 evra kavrtalno za BMW trojku na benzin, odnosno 4x godišnje i to ti pokriva ono što u Srbiji platiš registraciju i upotrebu puta za godinu dana (da ne bi imao putarine na svakom ćošku).
Inače visinu te takse određuje težina vozila i vrsta pogona. Ja za GLE plaćam 230 kvartalno.
Jedino ako si ubeđeni traktorista pa moraš suprotno razumu i opštem zdravlju da voziš na dizel, onda mi je žao što ne plaćaš 1500 a ne 150.

TAčno je da ne znaju pravilo desne strane kao i kada se ono primenjuje. Ali ima jedna druga stvar : u velikom broju slučajeva, te bočne ulice imaju znak Stop, ali Vi nemate znak za prvenstvo prolaza, pa onda ovi iz bočnih ulica staju na znak Stop ali Vi to ne znate pa se zapitate zašto staju! Tu nastaje zabuna jer ni ulice nisu propisno obeležene. Inače, ovde svi koji idu pravo misle da imaju prvenstvo prolaza.Tuga...

Da, sli je zato znsk "Stop" osmougaoni (jedini), a znak "Nailaženje na put s pravom prvenstva prolaza," je obrnuti trougao, takođe jedini, pa vozač koji vozi putem s pravom prvenstva prolaza, nailazeći na raskrsnicu sa sporednim putemi ili na njegovo uključenje zna da ima prvenstvo prolaza. Ovde se govori o neobeleženoj raskrsnici. Postoji urbana legenda de je na raskrsnici sa Bulevarom kneza Aleksandra Karađorđevića, dolazeći iz Dr Milutina Ivkovića napravio udes, zatim je skinuo znak "Stop" na raskrsnici (semafor nije radio), svedoka nije bilo (ili nije smelo da bude) i dobio je na sudu upravo zbog pravila desne strane. Prenosim šta sam čuo, ne tvrdim da je istina.

u Pančevu kad god izađete na ulicu imate ogromnu šansu da doživite udes. od oktobra do danas 3 čukanja, nijednom ja kriv. to koliko ne znaju da voze je van svake pameti. u sred grada, centar, oni ulaze u makazice. sledeći sudar ne izbegavam ako vidim da je auto slabiji od mog, pa kako bude neka bude. da ne pominjem da je sad Pančevo puno BG tabli, a to je već neka posebna kategorija...
(mnemonic, 12. februar 2023 20:44)

Nije valjda, ja za trideset godina vožnje po Pančevu nijedno čukanje, ne znam nikog ko je za godinu dana imao tri komada a da nijednom “nije bio kriv”. Ustvari, retko ko je i za deset godina imao toliki broj. Baš si baksuz. A to za Bg table u poslednjih par godina si u pravu. I oni voze najgore od svih, bez obzira na oznake.

Interesantna je ocena "road quality". Jos smo i dobri kako vozimo sa ocenom za tu infrastrukturu 3.5.

Kipar je prvi u Evropi po broju saobracajnih nesreca. Vozaci su ima jako losi. Ni zmigavac ne znaju cemu sluzi.

Kao neko ko zivi skoro na granici Holandije,i svaki dan se susrecem sa vozacima iz ove zemlje pitam se dal su ovi normalni sto su ove analize radili..Ne znam dal postoje gori(gluplji)vozaci od Holandjana,npr gde je ogranicenje 70km/h oni voze 40 a gde je 30 oni voze 60 itd

@kole

Ko god da ti je to rekao slagao te.

iz Srbije su najbolji ! Imaju veze na granici !

Ne mogu da tvrdim da smo bolji (gori) kao vozaci ili kao pesaci - Mogu da TVRDIM da smo kao Glasaci Najbolji ?! ( ko razume nije iz Rume ) Salim se, odrastao sam u Rumi !!

Kao vozac kamiona mogu reci da su najgori vozaci Njemci i to ubjedljivo,a Englezi sigurno najkulturniji.Njemci cak ne znaju ni saobracajne propise,oni idu kao muve bez glave,pa i ne cudi sto su najvece guzve upravo po Njemackim putevima.

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!! Vozač NIJE dužan da zaustavi vozilo pešaku koji se približava zebri, stoji na trotoaru blizu zebre i telefonira, vrti se i bleji u izloge, stoji i čeka nekoga da se pojavi...
(ko je reko ja, 12. februar 2023 15:20)

To nije tačno i nema nikakvu logiku. Ti kad zakoračiš na zebru, već si u opasnosti. Ne bi trebalo da izlaziš na kolovoz nikako dok se ne uveriš da je to bezbedno. I to gledanje levo desno levo ne postoji kao pravilo. Neće te policajac kazniti ako to ne uradiš. To se pešaku jednostavno preporučuje da uvek radi.

Nepravilno je pisati "kako se kotiraju Srbi?". Ispravno je "kako kotiraju Srbi". Ne možeš "se kotirati", možeš kotirati. Možeš "se parirati", možeš parirati, ne možeš "se kontrirati", možeš kontrirati...

@Alex

Pa upravo to i pričam, nemaju znak stop. Znači oni imaju prednost, a ne ja iako idem pravo. Pa mene je instruktor bar nekoliko časova vodio tako po tim uličicama baš da naučim to. I naučio sam. :)

Svicerajci u evropi ubjedljivo naj gori i naj bezobrazniji, licno iskustvo.

najveci paradoks je stajanje pesacima. s jedne strane nas jasu sa ekologijom, taksama i ko zna cime, a sa druge strane 5 automobila mora da stane jednom pesaku..

Srbi, pa kako drugačije nego kao pijani uličari spremni na saradnju!

Ko kaže?

A što ne istaknete da smo po ovoj tabeli 44/50 po kvalitetu puteva i to knap iznad Perua, Malte i Bugarske?
(djoni, 12. februar 2023 13:49)


Pa ocenjivao se i kvalitet puteva, nije tacno ovo sto si napisao, upravo smo dobili najvose poena na kvalitetu puteva, ujedno, koji konkretno put ti smeta u SRB?
Koji je to put u SRB tako katastrofalan ?!
U poslednjih par godina skoro sve glavne magistrale su obnovljene, cutavi novi putevi su nikli, ceo autoput koridora 10 presvucen, od granice do granice, koridor 11 je nov, zanima me, koji tacno put ti je problem u SRB?
Ostao si izgleda zamrznut u vremenu i prostoru i vestima iz 2000?

Voziti u Srbiju to je Ruski rulet. Ne daj boze da preticas sa 140 i nisi napustio levu traku za 5 sekunde. Dolazi kamikaza sa 180 blindirajuci svetlima da mu sto pre pustis traku jer je to njegova traka.
(Dule, 12. februar 2023 16:24)

Ne nego je tvoja da ti u njoj vozis po ograničenju.
Ideš sporije, pomeri se. Jako je jednostavno, samo što nas ovde rade kompleksi, ispod časti nam je da nas neko pretekne...

Kako Hrvati ispred nas a mi Ekonomski Tigar?
(Marija Stanojevic, 12. februar 2023 12:07)


Pa iza nas ste plasirani samo nisi ni pogledao anketu..
Sledeci x se manje glupiraj, i da, za vas jesmo tigar u svakom smislu..

Prijatelj koji se bavi uvozom automobila kaže da su polovni automobili iz Holandije u najboljem stanju.Pitomi vozači,odlični putevi(malo soli u zimskim uslovima),odlične servisne mreže.Sve u svemu jako dobro održavani automobili!

Zato se ja grohotom smejem kada vidim u oglasu kupljen nov u Srbiji.To je kao neka prednost.Pa ljudi automobil koji je prešao 300k km u Holandiji je u mnogo boljem stanju od automobila voženog u Srbiji koji je prešao recimo 100 k km!

Ja dok idem u Bosnu i Srbiju desilo mi se dosta puta skoro da poginem...

Navikao sam da samo krenem preko zebre i normalno svi auti čim me vide da sam blizu zebre da stanu i strpljivo da čekaju sve pješake da propuste.

Međutim to kod Bosanaca i Srba nije baš često tako!
(Kaligula, 12. februar 2023 13:25)

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!! Ulica se NE PRELAZI tako što šetaš trotoarom ili iskačeš iza ugla i bacaš se na pešački prelaz, ili još gore to isto sa slušalicama u ušima i mobilnim telefonom u rukama! Dakle, to su DUŽNOSTI pešaka kao učesnika u saobraćaju i ja ih se pridržavam kad sam pešak i nema problema. Na pešački se ne istrčava pravo niotkud kao kamikaza! Vozač NIJE dužan da zaustavi vozilo pešaku koji se približava zebri, stoji na trotoaru blizu zebre i telefonira, vrti se i bleji u izloge, stoji i čeka nekoga da se pojavi...

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu

Ja dok idem u Bosnu i Srbiju desilo mi se dosta puta skoro da poginem...

Navikao sam da samo krenem preko zebre i normalno svi auti čim me vide da sam blizu zebre da stanu i strpljivo da čekaju sve pješake da propuste.

Međutim to kod Bosanaca i Srba nije baš često tako!

Na Tajlandu se vozi prilično OK, mada gore nego u većini evroppskih zemalja, samo su u Bangkoku gužve poslednjih desetak godina postale baš jezive, Tajlanđani su tri u čelo za neke arapsle zemlje poput Egipta ili Indiju, a kažu, ne znam, nisam bio, da je i veći deo subsaharske Afrike prilično jeziv. Ova lista jeste baš subjektivna, zašto bi bezbednost bila vrhunski kriterijum, za mene su dobri vozači oni koji voze brzo i fluidno, a pritom relativno bezbedno, dakle prave dobar kompromis, Italijani, Francuzi i Nemci su, recimo, bili prilično dobri u tome, i još su OK, s tim što antiautomobilističko ludilo EU neomarksista i ekofašista počinje da to ozbiljno potkopava, jer se novi vozači namerno obučavaju da voze užasno sporo, onemogućava se preticanje po gradovima i otimaju trake gde god je moguće, pa jedan.idiot može da napravi kolonu, saobraćaj usporava i stvaraju uska grla i prepreke fluidnoj vožnji zbog potpuno fiktivne ”bezbednosti”, i tako dalje.

Obzirom koliko se investira u vozacki u Srbiji vi ste uabedljivo najgori vozaci. A i onako ste losi.

norveska na trecem mestu , ovo nema veze sa mozgom, pa do juce nisu imali ni kilometar autoputa, izuzetno iritantno za voznju, vikendom naduvanih naroljanih.. vazni klinci se trkaju sa 250-300 na sat, rupe su retka pojava to je istina, jelena i losova po putu bude i krava i ovaca, odrona, poledica..kolovozi uski,...
norveska je inace izuzetno iritantna za voznju, vecina profesionalnih vozaca ima bolesti vezane za visok nivo stresa koji prezivljavaju u toku dana.

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!!
(ko je reko ja, 12. februar 2023 15:20)


Vjerovao ili ne, postoji ZAKON koji kaže čim vidiš da pješak hoće preći ulicu, da se sprema da zakorači na zebru, MORAŠ da staneš i propustiš ga, ne mora pješak nikuda gledati i ništa provjeravati, vozač je taj koji mora paziti!

Mora gledati lijevo-desno-lijevo jedino kad prelazi ulicu gdje nema zebre, čisto zbog svoje sigurnosti.

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.
(halefizikahapelaminazifovski, 12. februar 2023 15:16)

Pre ce biti da je obrnuto, provincijske table lose voze u BG.

@Kaligula kakav iritantan komantar. ti kao pesak MORAS da pazis kada prelazis ulicu i da budes siguran da te je vozac video da bi presao bezbedno. i to je jedino MORAS koje postoji.
(yayoi, 12. februar 2023 19:30)

Pješački prelaz je obilježen znakom 10 metara ranije, zašto je to tako?!

Ne moram paziti da li je mene vozač vidio, vozač mora paziti da mene na vrijeme vidi, upozoren je da ispred njega se dolazi pješački prelaz.

To je vozačeva zakonski regulirana dužnost jednako kako mora stati na crveno ili kod stop znaka!

Voziti u Srbiju to je Ruski rulet. Ne daj boze da preticas sa 140 i nisi napustio levu traku za 5 sekunde. Dolazi kamikaza sa 180 blindirajuci svetlima da mu sto pre pustis traku jer je to njegova traka.

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!! Vozač NIJE dužan da zaustavi vozilo pešaku koji se približava zebri, stoji na trotoaru blizu zebre i telefonira, vrti se i bleji u izloge, stoji i čeka nekoga da se pojavi...
(ko je reko ja, 12. februar 2023 15:20)


U krivu si...

Vozač JESTE dužan da stane čim vidi pešak kod zebre i vidiš da se sprema da pređe ulicu.

Dođi malo do nas u Beč da vidiš kako svi odmah staju kad se pešak približi zebri.

I kad si video da pešak dođe do zebre i onda bleji u izloge, kakvi izlozi se vide s ruba ulice/zebre, odakle ti to?!

Ili da stoji na rubu zebre i telefonira, kad se to ikad desilo, da neko dođe dok neke tačke, pogotovo pešačkog prelaza i onda stane i telefonira, šta to ne može dok hoda, da telefonira?!

I to ako prekršiš, da ne propustiš pešaka na pešačkom prelazu to se drastično kažnjava, to je jedan od najgorih saobraćajnih prekršaja koje možeš da napraviš!

Ova lista nema nikakve veze sa istinom.Danska, gdje zivim na 18 mjestu a Srbija na 27.Ja kad vozim kroz Dansku sanse za udes su skoro nikakve a kad vozim kroz Srbiju moras imati srece da ti se nista ne desi.

Neću da razmišljam da li ćeš da pređeš ili ne, nego kad se ti uveriš da možeš bezbedno da pređeš ja ću usporiti i propustiti te. Kod nas su bahati samo pojedini vozači, ali je dosta gorih pešaka i pogotovo biciklista. Neosvetljen bicikl noću naći ćete samo u Srbiji.
(Milan, 12. februar 2023 14:47)

Ima još jedan gore s dugačkim komentarom, pa tebi odgovaram...

Nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, po zakonu je tako!

Kad idem prema zebri, ti kao vozač to moraš pratiti i paziti, i na korak sam do zebre i vidiš se spremam da ću prijeći, ti MORAŠ da staneš i propustiš me, nemam se ja šta uvjeravati jel sigurno ili nije.

Još jednom, ti kao vozač si dužan, MORAŠ pratiti kretanje pješaka kad vidiš da ide prema zebri, i ti kao vozač si dužan i MORAŠ stati kad vidiš da se ja spremam prijeći ulicu, nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, i tako da se ponašaš kako sam tu opisao, MORAŠ!

najveci paradoks je stajanje pesacima. s jedne strane nas jasu sa ekologijom, taksama i ko zna cime, a sa druge strane 5 automobila mora da stane jednom pesaku..

Kako Hrvati ispred nas a mi Ekonomski Tigar?

U prvih 5 zemalja se ne vozi, nisu realna ogranicenja i kazne... s obzirom na nase puteve i infrastrukturu kad bi svi postovali ogranicenja, u gradu bi non stop bio kolaps totalni

Nerealna lista, nisu toliko dobri putevi po Evropi da bi imali takve ocene. Recimo Madjari, oni imaju dobre auto puteve ali lokalni i kolovozi po gradovima su gori nego kod nas,takva je situacija sa vecinom nasih komsija a ovde kao da su merilo samo Auto putevi.

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.

Ima još jedan gore s dugačkim komentarom, pa tebi odgovaram...

Nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, po zakonu je tako!

Kad idem prema zebri, ti kao vozač to moraš pratiti i paziti, i na korak sam do zebre i vidiš se spremam da ću prijeći, ti MORAŠ da staneš i propustiš me, nemam se ja šta uvjeravati jel sigurno ili nije.

Još jednom, ti kao vozač si dužan, MORAŠ pratiti kretanje pješaka kad vidiš da ide prema zebri, i ti kao vozač si dužan i MORAŠ stati kad vidiš da se ja spremam prijeći ulicu, nema neću da razmišljam, MORAŠ da razmišljaš i pratiš, i tako da se ponašaš kako sam tu opisao, MORAŠ!
(Kaligula, 12. februar 2023 18:18)

Pazi ovog "pametnog".
Pa, druze, NE MORAM. Izleti mi ispred kola pa ima da te skupljaju 3 dana. Ja cu izadji s robije posle 3-5 godina, a ti iz groba nikad.

A sad nevezano za ovog "pametnog", ljudi shvatite da svi koji ucestvujemo u saobracaju moramo biti oprezni, a pogotovo pesaci jer su najranjiviji. Nemas ti nista od toga sto si "u pravu" kad te neko ubije. (zalices se svetom Petru, sta?)
Pesacki nije setaliste

Holandija je prisiljena da vozi dosadno jer radara ima na svakoj banderi.
Po auto-putu koji ima milion traka se najvecim delom vozi 100km/h... da umres od dosade.
Sa takvim putevima mogli bi bez problema da voze 130km/h kao u Francuskoj.

Verovao ili ne, postoji PRAVILO za pešake kako se prelazi ulica! Dođeš i staneš na trotoar ispred zebre, POGLEDAŠ LEVO pa zatim DESNO i kada se UVERIŠ da možeš bezbedno preći ulicu korakneš jednom nogom na zebru. Tek tada si dao znak ostalim učesnicima u saobraćaju da NAMERAVAŠ da pređeš ulicu i dužni su da se zaustave!!! Vozač NIJE dužan da zaustavi vozilo pešaku koji se približava zebri, stoji na trotoaru blizu zebre i telefonira, vrti se i bleji u izloge, stoji i čeka nekoga da se pojavi...
(ko je reko ja, 12. februar 2023 15:20)

To nije tačno i nema nikakvu logiku. Ti kad zakoračiš na zebru, već si u opasnosti. Ne bi trebalo da izlaziš na kolovoz nikako dok se ne uveriš da je to bezbedno. I to gledanje levo desno levo ne postoji kao pravilo. Neće te policajac kazniti ako to ne uradiš. To se pešaku jednostavno preporučuje da uvek radi.

Pola vozača u Srbiji ne koristi žmigavac, potplaćuje korumpirane saobraćajce, putavi najgori itd.
Nemamo čime da se ponosimo.

Da vam dam imput iz prve ruke :

U Italiji je možda 10% profesionalnih vozača koji su rođeni Italijani !

Od stranaca koji čine ostalih 90% siguran sam da je 1/3 ili više vozača iz bivših YU republika.
U prvom redu Srba, Bosanaca, Makedonaca .

Glas koji nas prati je itekako pozitivan , za razliku od Rumuna, Afrikanaca (Maroko,Alžir,Senegal...) ,albanaca...

Pozitivno u smislu da ti je poreklo već pola preporuke !

Tretiraju nas korektno jer znaju šta dobijaju za uzvrat : Radnog, vrednog i poštenog vozača koji je dorastao svim izazovima transporta i logistike.

Primetio bih i to da naši ljudi stvaraju mnogo prisnije veze sa samom firmom i pokazuju veći nivo požrtvovanja ...

Mislim da smo u top 3 profesionalaca što se tiče kategorije " najbolji vozači "!

Namestilo se tako da sam jedan vikend isao za Holandiju, a sledeci za Srbiju. Majko mila…
Samo sam se zapitao zasto moramo biti takva stoka u saobracaju.

Da nam je standard generalno bolji, prosecno bi se vozili vise pa bi vise nezgoda i bilo.
Tako da mi smo , uopsteno jako losi vozaci kao i kvalitet lokalnih puteva.

Nismo mi loši vozači nego smo bezobrazni i agresivni u saobraćaju. Šta god da uradiš rešava se sa par crvenih, i što bi onda gledao u znakove i upozorenja na putu. Teraš i ne misliš.

@Kaligula
Hvala bogu da je tako! Neću da razmišljam da li ćeš da pređeš ili ne, nego kad se ti uveriš da možeš bezbedno da pređeš ja ću usporiti i propustiti te. Kod nas su bahati samo pojedini vozači, ali je dosta gorih pešaka i pogotovo biciklista. Neosvetljen bicikl noću naći ćete samo u Srbiji.

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu
(gojk, 12. februar 2023 15:45)

Jeste da si prilično nepismen ali i prilično si pogodio. Nemci jesu izuzetno kulturni i korektni vozači ali toliko loši da to prosto izluđuje.

Istraživanje nije objektivno jer ne možeš da posmatraš samo broj stanovnika. Holandija nije tranzitna zemlja pa je i očekivano da nema veliki broj udesa. Nemačka, Austrija, Francuska su zemlje gde voze najkulturniji vozači u Evropi.

Kada ne bismo imali ludake koji pretiču u krivinama i na punoj liniji, i kada bi kazne bile mnogo, mnogo veće, realno bismo bili u prvih 15. Putna mreža se značajno popravila u poslednjih nekoliko godina, i ipak vozimo bolje automobile danas nego pre 5-10 god

Kad moram da idem za Holandiju gledam da se pre toga dobro naspavam jer sa njihovim 100 na sat preko dana uspavas se posle par kilometra vožnje

A što ne istaknete da smo po ovoj tabeli 44/50 po kvalitetu puteva i to knap iznad Perua, Malte i Bugarske?

Mislio sam da su Jevreji najgori vozaci na svetu.

A onda sam se upoznao sa sprskim vozacima.

a gde su najgori vozaci iz Panceva na listi?

Srbi, pa kako drugačije nego kao pijani uličari spremni na saradnju!

Preko 20 godina sam ziveo i vozio po Holandiji. Ljudi su retardirani za voznju. Pravi su majstori da naprave zastoj bez razloga i udes bez povoda. Putevi su im vrhunski i citava drzava je osvetljena nocu pa su uslovi za voznju stvarno izuzetni. Ali dzabe im sve. Holandjani ne znaju a stranci divljaju...

PS: jedne godine su osiguravajuca drustva odbila da osiguraju vozila policije jer su toliko saobracajnih nesreca izazvali prethodnih godina. Potrazite na netu. Bilo je to pocetkom 2000-ih cini mi se. Mozda malo ranije

Ocenjivanje vozaca na osnovu kvaliteta puteva je suludo. Prosao sam putevima dosfa drzava, od Spanije, Francuske, Nemacke, Italije, Benelux, Austrija, Slovenija, Ceska i naravno Hrvatska, Crna Gora i Srbija.

Tacno je da holandija ima odlicne puteve. Ne znam da li ima najbolje ali sigurno medju najboljima. A i vozaci su solidni po mom misljenju.

Najbolji vozaci po mom misljenju su Francuzi. Kod njih ima veoma losih puteva ali i onih dobrih. Najbolji su jer voze brzo gde treba da voze brzo, voze sporo gde treba da voze sporo, gde treba da ustupe prcenstvo ustupe. Putevima se prilagode bas kako treba.

Neamci imaju bolje puteve od francuza ali po pitanju saobracaja su toliko tromi da stvaraju zastoje i kada je udes u suprotnoj traci.

Italijani srljaju i imaju mnogo kamikaza u automobilima i na vespama.

Mi smo solidni vozaci po mom misljenju ali imamo dosta zestokih momaka koji ne shvataju da je zivot samo jedan i da pur nije mesto za pokazivanje i trkanje sam sa sobom. Mnogo nervoznih i neizzivljenih idiota imamo.

Po mom misljenju, Francuzi su definitino najbolji.

Vjerovao ili ne, postoji ZAKON koji kaže čim vidiš da pješak hoće preći ulicu, da se sprema da zakorači na zebru, MORAŠ da staneš i propustiš ga, ne mora pješak nikuda gledati i ništa provjeravati, vozač je taj koji mora paziti!

Mora gledati lijevo-desno-lijevo jedino kad prelazi ulicu gdje nema zebre, čisto zbog svoje sigurnosti.
(In flagranti, 12. februar 2023 17:37

Sad je jasno zašto pešaci u Srbiji prelaze ulice kao ovce. Zato što nemaju pojma o saobraćajnim pravilima! Pešak je dužan proveri da li je bezbedno da pređe ulicu i TEK pošto se uveri, ponavljam, TEK STO SE UVERI DA JE BEZBEDNO, može da pređe i TEK TADA IMA PREDNOST. Nije tačno da pešaci UVEK imaju prednost na pešačkom i da ne moraju da gledaju kad prelaze ulicu! Molim novinare da se pozabave ovom temom i da informišu javnost o ovome jer većina misli pogrešno i zato i ginu po putevima! Tako je u Srbiji tako je u EU, tako je svuda. I da, i pešaci moraju da poznaju pravila saobraćaju jer ne živimo u šumi nego u društvenoj zajednici!

CH, pa svi ostali.

@Kaligula kakav iritantan komantar. ti kao pesak MORAS da pazis kada prelazis ulicu i da budes siguran da te je vozac video da bi presao bezbedno. i to je jedino MORAS koje postoji.

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu
(gojk, 12. februar 2023 15:45)

Svet si možda video, ali srpski jezik i pravopis sigurno nisi.

kod nas postoje dve vrste vozača - obični vozači i vozači službenih crnih Škoda. ovi drugi su svet za sebe. uvek voze prazan auto, uvek imaju tamne naočare, i postižu zapanjujuću brzinu ablendovanja. na autoputu moraš u žutu traku, kao da te progoni poludela zver

Mi ispred Italijana i Kanadjana? Dajte ljudi uozbiljite se. Italijani za razliku od nas razmisljaju brzo i tehnicki su potkovana nacija. Na semaforu svi krecu odjednom i kroz zeleno prodje duplo vise vozila nego ovde. Nisam vozio u Napulju, ali sever i srednji deo Italije su ok za voznju jer su ih drakonskim kaznama koje vaze za sve smirili. Kanadjani imaju ukorenjenu disciplinu i tamo ako prvi auto vozi magistralnim putem 80 gde je dozvoljeno 90, a isprekidana je linija, skoro niko nece krenuti u preticanje, vec ce svi voziti u organizovanoj koloni 80. Mi Srbi stalno negde zurimo, a nigde ne stizemo na vreme i uvek smo na zacelju svega. Ko hoce da dozivi organizovani haos u saobracaju neka dodje ovde, pa ce mu i pakao lakse pasti.

Da nam je standard generalno bolji, prosecno bi se vozili vise pa bi vise nezgoda i bilo.
Tako da mi smo , uopsteno jako losi vozaci kao i kvalitet lokalnih puteva.
(Frodo, 12. februar 2023 13:19)

Ne, nego bi ljudi prelazili više km, pa bi bolje vozili.

Kako Holandija ne bi bila najbolja u Evropi, kad placam mesecni porez 150 evra za BMW trojku...

Nepravilno je pisati "kako se kotiraju Srbi?". Ispravno je "kako kotiraju Srbi". Ne možeš "se kotirati", možeš kotirati. Možeš "se parirati", možeš parirati, ne možeš "se kontrirati", možeš kontrirati...

ako ne racunamo vozace bmwa, audija, pasata, golfa i skode, onda imamo cemu da se nadamo

Kako Holandija ne bi bila najbolja u Evropi, kad placam mesecni porez 150 evra za BMW trojku...
(shone, 12. februar 2023 22:46)


Plaćao bi 150 evra kavrtalno za BMW trojku na benzin, odnosno 4x godišnje i to ti pokriva ono što u Srbiji platiš registraciju i upotrebu puta za godinu dana (da ne bi imao putarine na svakom ćošku).
Inače visinu te takse određuje težina vozila i vrsta pogona. Ja za GLE plaćam 230 kvartalno.
Jedino ako si ubeđeni traktorista pa moraš suprotno razumu i opštem zdravlju da voziš na dizel, onda mi je žao što ne plaćaš 1500 a ne 150.

Irska - najgori
Polože test i dobiju L (learner) dozvolu i smeju da voze znali ili ne znali… onda
12 časova “obuke” za N dozvolu…
Užas!

Srbi jesu dobri vozaci, al samo ovi profesionalni starije generacije ??+ god. Zato i jesmo na tako losem mestu, al mislim da auto skole ne rade ni malo dobro svoj deo posla i tu treba da budu ljudi sa dobrim iskustvom na teskim teretnim vozilima i da pricaju kandidatima sve o saobracaju. A ko su nasi instruktori, otiso polozio kao tamo neki sertifikat i on instruktor, nema od toga nista.. Samo da se donese zakon ljudi stariji od 40 god sa dokazom iz firmi da su radili minimum 15 god u teskom teretnom saobracaju pa da vidite kako ce zivotna lekcija da nauci kandidata da vozi.

Indiju nisu ni uzeli u razmatranje

Srbi se definitvno kotiraju kao vozači koji ne poštuju zakon.

Realno, na osnovu ličnog iskustva, ako ne najgori onda smo među najgorim u Evropi.

Из Руме.

Meni je najjače kad stanem na pešački svojim vozilom a pesak se zahvaljuje... hahahaha

Ovo sam samo kod nas primetio.

Hahahahahahaah

@ko je reko ja

U Srbiji je takva procedura za pešake.

U Austriji na primer nije tako. Vozač je dužan da omogući pešaku da pređe ulicu bez zaustavljanja, što znači da čim pešak mora da stane na pešačkom prelazu i propusti auto, vozač je napravio prekršaj. Čim vozač primeti da se pešak približava pešačkom prelazu i da ima nameru da pređe ulicu, on je dužan da stane i dopusti pešaku da bezbedno i bez zaustavljanja pređe ulicu.

Kao vozaču automobila, to zahteva ogromnu pažnju i koncentraciju što samim tim bude izuzetno zamarajuce i često zahteva puno strpljenja, naročito ako nailaze pešaci jedni za drugima. Sa druge strane, kao pešak vi se osećate sigurno i većinom pešaci šetaju skroz bezbrižno i ne gledaju uopšte levo i desno kad prelaze preko pešačkog jer to nije njihova obaveza.

Ja lično kada vozim auto bilo to u Austriji, Srbiji ili nekoj trećoj zemlji uvek propuštam pešake kad ih uočim jer sam tako naučio i navikao u Austriji. Sa druge strane kada sam pešak u 99% slučajeva gledam levo I desno jer sam tako naučio u Srbiji i neću da rizikujem da me neko pokosi.

a gde su najgori vozaci iz Panceva na listi?
(lepota poroka, 12. februar 2023 11:48)

Nešto ispred srpskog proseka proseka, sad sam dobio dodatno pojašnjenje od organizatora istraživanja. A ti si iz? Mislim porijeklom, obzirom na nick?

Ne znam. Znam samo da vozim 25 godina po BG, svaki dan. Ovaj danasnji nivo retardacije,gluposti, straha i nepromisljenost je nekada bio nepojmljiv. Prenaduvana kola sa losom preglednoscu, tone osamucenih zena u SUV vozilima, ljudi iz unutrasnjosti sludjeni kolicinom saobracaja. Ljudi jednostavno voze bez preddvidjanja situacija. To rezultuje zagusenjima i nervozom. Znate ono...ide kilavi i onda bez razloga ostane u traci koja ima uslovnu strelicu i gusi sve iza. Jeste,ima pravo ali bre mene sramota da to uradim. Ovde taxisti prednjace, znaci znaju napamet semafore kao i mi. Na sve to dodati kamikaze u vidu zlostavljaca tj dostavljaca, trotinete i samonabedjene bicikliste koji su "ravnopravni" ucesnici u saobracju i eto opsteg ludila. Vozila su nepotrebno velika, pola seljacina vozia zatamnjena stakla i ne vidis ispred sta se desava , jednostavno previse je gresaka i gluposti. Srecom pa ne radim od kuce i smanjio sam voznju,a nekada mi je bas bilo satisfakcija da se vozikam

Odgovorno tvrdim da 90% vozača ne zna pravilo desne strane. Često vozim jednom uličicom pravo, a sa desne strane mi se uključuju ostali. Pošto nema znaka, ja usporim i propustim ih, ali to ih izgleda iznenađuje jer potpuno stanu da puste mene, kao da imaju znak stop. Ja ne znam jel toliko ne znaju, pa kako su onda položili vožnju?

Ajde još jednom. Član 97 (ukratko): pešak je dužan da se pre stupanja na pešački prelaz, prethodno uveri da može da pređe na bezbedan način, tako da stupanjem na kolovoz ne ugrožava bezbednost saobraćaja!
Čuj njih, vozač ne sme da ometa dinamiku kretanja pešaka koji nije dužan da gleda niti zastane? Pešački nije trotoar, to je deo kolovoza! Pešak ne sme da ugrožava bezbednost saobraćaja koji se odvija na kolovozu. Ljudi opasuljite se bre, nije ni čudo što se dešavaju tragedije! To se u SFRJ učilo u školama, dolazili saobraćajci, pričali, objašnjavali, vodili nas napolje da prelazimo ulicu na pešačkom, van pešačkog, kao organizovana kolona, pojedinačno, davali nam plastičnog "stopka" da imamo kad prelazimo ulicu da damo znak vozačima da imamo nameru da pređemo ulicu. Učili se osnovni saobraćajni znaci koji su bitni za pešake... Danas klinac stavi sluške u uši i kucka poruke, ide trotoarom paralelno sa mojim stani - kreni kretanjem automobila i BEZ GLEDANJA odjednom iskoči na pešački!
Ljudi dajte vi iz redakcije pozabavite se ovim pitanjem, ZAKONOM definisanih obaveza pešaka. Trotoar je širok minimum 1.6m što je u BG i najvećim delom tako, pešak se u proseku kreće 6 km/h ili 1.67 m/s! Dakle u vremenu od jedne sekunde pešak pregazi kompletnu širinu trotoara! Još ako dolazi iz bočne ulice sa desne strane, iza ugla zgrade, za 1s izađe i pregazi kompletnu širinu trotoara i nađe se na pešačkom! Mora da stane i pogleda! Mora zbog sebe i svoje bezbednosti!

Svicerajci u evropi ubjedljivo naj gori i naj bezobrazniji, licno iskustvo.

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.
(halefizikahapelaminazifovski, 12. februar 2023 15:16)

Slazem se ali samo zato sto su do juce vozili na UE,VA,CA,LE,NI,PI.... tablice pa se sada kada imaju BG tablice a zbog svojih problema u glavi nesto dokazuju bahatom voznjom .

Da nasa policija stvarno kaznjava za sve saobracajne prekrsaje ne da bi bili najgori...

na tajlandu sam, vozim svaki dan. jeste da imaju procentualno najveci broj poginulih na svetu, ali ne zato sto su najgori vozaci. mnogo se voze motori, koji ucestvuju u bar dve trecine udesa. mnogo ih vozi bez dozvole, saobracajna pravila se slabo postuju a prekrsaji jos slabije kaznjavaju. inace sto se tice stresa, voznja ovde i u beogradu ne moze da se poredi, niko ne blica, ne svira, uvek stanu da propuste druge (ne pesake :).
cudno je da kinezi nisu na listi, oni su van svake konkurencije..

Ovde kod nas sam primetio dosta bahatih vozača sa W i CH tablicama, danas na putu Irig-NS sam lično gledao kako plavi VW kombi sa W tablama četiri puta obilazi vozila preko pune linije, o ograničenju brzine da ne pričam, jednom je i upao u opasne makazice. Čudi me jer sam uveren da tamo kod njih ne smeju ni za 1 km da prekorače a preticanje preko pune verovatno ne bi uradili ni da gori auto ispred njih pa me zanima kakav to prebačaj dožive kad dođu ovde.

Izvod iz Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, član 99:

...vozač je dužan da propusti pešaka koji je već stupio na pešački prelaz ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz.

u Pančevu kad god izađete na ulicu imate ogromnu šansu da doživite udes. od oktobra do danas 3 čukanja, nijednom ja kriv. to koliko ne znaju da voze je van svake pameti. u sred grada, centar, oni ulaze u makazice. sledeći sudar ne izbegavam ako vidim da je auto slabiji od mog, pa kako bude neka bude. da ne pominjem da je sad Pančevo puno BG tabli, a to je već neka posebna kategorija...

Pazi ovog "pametnog".
Pa, druze, NE MORAM. Izleti mi ispred kola pa ima da te skupljaju 3 dana. Ja cu izadji s robije posle 3-5 godina, a ti iz groba nikad.
(qwerty, 12. februar 2023 20:22)

Srbija bi bila mnogo lepše mesto za život da nema ovakvih spodoba.

Svicerajci u evropi ubjedljivo naj gori i naj bezobrazniji, licno iskustvo.
(Vladimir, Hercegovina, 13. februar 2023 04:44) # Link komentara

Ovo mogu da potvrdim, to je strasno. Najgori su oni koji svuda voze 40. I u zoni 50 i u zoni 30 i u zoni 60. To govori da oni uopste ne gledaju znakove, zagrizu onaj volan s obe ruke, krvnicki stisnu, nabiju sediste na 20cm od stakla i gledaju samo pravo kao telad. Svaki dan po 15 sudara na autoputu, pravilo desne strane ne kapiraju, staju pesacima na semaforu kada im je crveno svetlo. Uparkiravanje i isparkiravanje da ne spominjem, to traje kao porodjaj.

Zakoni su svuda manje-više isti. Tamo gde policija odrađuje pošteno svoj deo posla vozači su disciplinovani, prekršaja je manje. Kod nas je najveći problem korupcija, većina vozača u prekršaju se prvo hvata za telefon, a onda za novčanik da vidi ima li koji dinar za brata sa palicom... Vrzinari rade malo za državu, malo za sebe.

Možda nismo ni blizu najgorih ali da ima šta da se popravi itekako ima na prvom mestu ja sam baja kad sednem u kola niko mi ništa ne može to moramo da ispravimo na prvom mestu ako ne normalnim sredstvima onda drakonskim kaznama.

Najbolji savet koji sam dobio od jednog iskusnog vozača jeste da čovek sebe shvata ne kao vozača već kao "učesnika u saobraćaju".
Na taj način će činiti prave poteze za odvijanje saobraćaja kao složenog organizma.
Suprotno tome je da svoje zahteve za tretmanom u saobraćaju istakne ispred svih drugih zahteva.
I inače, u životu, takav samoživi "ja pa ja" stvor unosi nered i poremećaj gde god se pojavi.

"Nismo mi loši vozači nego smo bezobrazni i agresivni u saobraćaju."

Bezobrazni i agresivni, a nismo losi?! Ne razumem.

Da se poštuju postojeći saobraćajni znakovi i propisi i u roku odmah bi skočili za 10 mesta na listi. O uštedi zbog plaćanja kazni, spašenih života i izgubljenih sati čekanja dok nekog vade iz olupine je iluzorno govoriti.

Kod nas kad vidis AL I PK tablice sto dalje ???

@kole, nisi ti bio u kanadi. Kad ti za volan sednu azijati svih boja pa afoamerikanci sa losom percepcijom brzine itd… haos.

Japanci su kraljevi,ne postoji promil sanse da vam se neko ne pomjeri,pusti vas da prodjete,da se primakne van propisa,al zajebano za nas,sve kontra!

Ko želi da oseti adrenalinski turizam preporučujem egzotiku deonice puta ka Banjaluci, Teslić - Kotor Varoš.
Koliko vremena napred, isto toliko vremena mora se gledati u retrovizor.
3 x sam jurišao, 3 puta sam bombe bacao, jednom sam povezao i mladog komšiju, naučenog od oca starog reli vozača na oštru vožnju i brze reakcije.
Ostao je bez teksta.
Kada smo nas 3 automobila prošli u krivini paralelno, ja na bankini iznad litice, mudrolijan u sredini i zapanjeni u kontra smeru na steni - pojurio sam za mandrilom, pretekao ga i zaustavio.
Izašao sam iz kola urlajući. Dočekala me je njegova glava zavaljena na mestu skinutog naslona za glavu, potpuno prazan pogled i nikakva reakcija.
Kako sam čuo, tu se gine samo tako dok saobraćajci vredno proveravaju jelovnike lokalnih birtija

Realno, na osnovu ličnog iskustva, ako ne najgori onda smo među najgorim u Evropi.
(DC, 12. februar 2023 14:43)

Kako najgori kada imamo najviše vozača Formule 1 po glavi stanovnika?

iz Srbije su najbolji ! Imaju veze na granici !

(ko je reko ja, 12. februar 2023 22:22)

Ukoliko na pešačkom prelazu saobraćaj nije regulisan uređajima za davanje svetlosnih saobraćajnih znakova niti znacima policijskih službenika, vozač je dužan da prilagodi brzinu vozila tako da u svakoj situaciji može bezbedno da zaustavi vozilo ispred pešačkog prelaza i propusti pešaka koji je već stupio ili stupa na pešački prelaz ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz.

Dakle vozač ne može da ne bude kriv ako je udario pešaka

Najgori su vozači sa BG tablicama, naročito ako se nađu u provincijskom gradu.
(halefizikahapelaminazifovski, 12. februar 2023 15:16)

Pre ce biti da je obrnuto, provincijske table lose voze u BG.
(vf, 12. februar 2023 21:56)

Dajte ljudi, nemojte se svađati. Svi smo najgori!

Odgovorno tvrdim da 90% vozača ne zna pravilo desne strane. Često vozim jednom uličicom pravo, a sa desne strane mi se uključuju ostali. Pošto nema znaka, ja usporim i propustim ih, ali to ih izgleda iznenađuje jer potpuno stanu da puste mene, kao da imaju znak stop. Ja ne znam jel toliko ne znaju, pa kako su onda položili vožnju?
(Trol, 12. februar 2023 22:01)
TAčno je da ne znaju pravilo desne strane kao i kada se ono primenjuje. Ali ima jedna druga stvar : u velikom broju slučajeva, te bočne ulice imaju znak Stop, ali Vi nemate znak za prvenstvo prolaza, pa onda ovi iz bočnih ulica staju na znak Stop ali Vi to ne znate pa se zapitate zašto staju! Tu nastaje zabuna jer ni ulice nisu propisno obeležene. Inače, ovde svi koji idu pravo misle da imaju prvenstvo prolaza.Tuga...

Pa, druze, NE MORAM. Izleti mi ispred kola pa ima da te skupljaju 3 dana. Ja cu izadji s robije posle 3-5 godina, a ti iz groba nikad.
(qwerty, 12. februar 2023 20:22)

Da li je moguce da postoje ovakve spodobe?

Najnervozniji.

Crnogorac za volanom i kanjon Morače!Spašavaj se ko može!

Na Tajlandu više od 50 posto vozača vozi motor. Zato crkavaju, a ne što su slabiji vozači od ostalih.

ZOBS
Član 93: Pešak ne sme da iznenada stupi na kolovoz.
Član 96: Pešak je dužan da preko kolovoza i biciklističke staze prelazi pažljivo i najkraćim putem, nakon što se uveri da to može da učini na bezbedan način. Prilikom prelaska preko kolovoza pešak ne sme da upotrebljava mobilni telefon niti da koristi slušalice na ušima.
Član 97: Na pešačkom prelazu, na kome saobraćaj nije regulisan svetlosnim saobraćajnim znacima ni znacima koje daje policijski službenik, pešak je dužan da se pre stupanja na pešački prelaz, prethodno uveri da može da pređe na bezbedan način, tako da stupanjem na kolovoz ne ugrožava bezbednost saobraćaja.

Za godinu dana zivota u BG-u mogu da potvrdim da se svakodnevno susrecem sa izuzetno losim vozacima i sa izuzetno losim navikama vozaca… apsolutna anarhija u voznji…

u Pančevu kad god izađete na ulicu imate ogromnu šansu da doživite udes. od oktobra do danas 3 čukanja, nijednom ja kriv. to koliko ne znaju da voze je van svake pameti. u sred grada, centar, oni ulaze u makazice. sledeći sudar ne izbegavam ako vidim da je auto slabiji od mog, pa kako bude neka bude. da ne pominjem da je sad Pančevo puno BG tabli, a to je već neka posebna kategorija...
(mnemonic, 12. februar 2023 20:44)

Nije valjda, ja za trideset godina vožnje po Pančevu nijedno čukanje, ne znam nikog ko je za godinu dana imao tri komada a da nijednom “nije bio kriv”. Ustvari, retko ko je i za deset godina imao toliki broj. Baš si baksuz. A to za Bg table u poslednjih par godina si u pravu. I oni voze najgore od svih, bez obzira na oznake.

Kao neko koje video sveta tvrdim da su naj gori vizaci ubedljivo u nemackoj a naj bolji u nasem regionu
(gojk, 12. februar 2023 15:45)

Sumnjam batice da si ti video sveta osim na TV-u.

Kao vozac kamiona mogu reci da su najgori vozaci Njemci i to ubjedljivo,a Englezi sigurno najkulturniji.Njemci cak ne znaju ni saobracajne propise,oni idu kao muve bez glave,pa i ne cudi sto su najvece guzve upravo po Njemackim putevima.

Нема шансе да су Бугари (толико) гори од нас. Био прошле године мало дуже колима, и као пешак, и изненадио се колико су културни и смирени. Можда казнена политика?

@kole

Ko god da ti je to rekao slagao te.

Mi smo generalno nekulturni i bahati, što se najviše ispoljava upravo u saobraćaju. Zato nam je na putevima bilans kao da je ratište. A ovi rezultati, pa to je samo jedno istraživanje. Ko zna kakav bi poredak bio da su uvšteni još neki parametri ili da su zanemareni neki drugi...

@Straight Outta München

Pa nisi ti blesav što si otišao za nemačku..

kod nas postoje dve vrste vozača - obični vozači i vozači službenih crnih Škoda. ovi drugi su svet za sebe. uvek voze prazan auto, uvek imaju tamne naočare, i postižu zapanjujuću brzinu ablendovanja. na autoputu moraš u žutu traku, kao da te progoni poludela zver
(Rodoljub, 12. februar 2023 12:08)

Ha, ha, ha. Baš si me dobro nasmijao.
Vjerujem da vama nije tako smješno kao meni.

Da neki pesaci prelaze kao muve bez glave stoji ali isto tako u mnogo vise slucaja divljaci nece da im stanu. U milion navrata stanem pesaku i iz drugog pravca 3-4-5 auta prodje bez da i jedan stane pesaku...pa cak i ovih dana kada je napolju po minus 5-6 nece da stanu pesaku kojem sam vec stao i koji se smrzava. Isto tako kada pesak kisne nece da stanu, nece da stanu deci. Svi negde zure a narod smo koji najmanje postuje tudje vreme i koji svuda negde kasni.

@qwerty ti MORAŠ da staneš ako vidiš pešaka da ide ka pešačkom. Ako ga "pokupiš" jeste da će njemu biti gore, ali ni ti se nećeš lepo provesti.
Ono što neki citiraju je da ne smeš da se baciš pod kola, ne smeš da istrčiš na ulicu, ali opet to je vrlo teško dokazati. Bolje pazite na pešake.
Sećam se da je davno bio slučaj dede koji se ubio tako što je skočio jednom liku pod kola. Iako su svi svedočili da se deda namerno ubio, uključijići i dedine najbliže, nije mu bilo lako. Ne znam epilog.

Tako da vozači, pamet u glavu, kad su pešaci u pitanju posebna pažnja. Sve je u sivoj zoni i uvek se gleda njegova strana jer je slabiji. Ne junačite se i ne mašite tim zakonima, neće vam mnogo pomoći u realnom životu.

Japanski izraz za naše puteve: samajama!

Odgovorno tvrdim da 90% vozača ne zna pravilo desne strane. Često vozim jednom uličicom pravo, a sa desne strane mi se uključuju ostali. Pošto nema znaka, ja usporim i propustim ih, ali to ih izgleda iznenađuje jer potpuno stanu da puste mene, kao da imaju znak stop. Ja ne znam jel toliko ne znaju, pa kako su onda položili vožnju?
(Trol, 12. februar 2023 22:01)
Ma ne staju oni tebi prijatelju zbog neznanja vec zbog toga sto znaju da je svaki drugi ludak za volanom i to sto on i im a prednost, ne znaci mu nista ako ga neki "strucnjak" zakuca u punoj brzini.

TAčno je da ne znaju pravilo desne strane kao i kada se ono primenjuje. Ali ima jedna druga stvar : u velikom broju slučajeva, te bočne ulice imaju znak Stop, ali Vi nemate znak za prvenstvo prolaza, pa onda ovi iz bočnih ulica staju na znak Stop ali Vi to ne znate pa se zapitate zašto staju! Tu nastaje zabuna jer ni ulice nisu propisno obeležene. Inače, ovde svi koji idu pravo misle da imaju prvenstvo prolaza.Tuga...

Da, sli je zato znsk "Stop" osmougaoni (jedini), a znak "Nailaženje na put s pravom prvenstva prolaza," je obrnuti trougao, takođe jedini, pa vozač koji vozi putem s pravom prvenstva prolaza, nailazeći na raskrsnicu sa sporednim putemi ili na njegovo uključenje zna da ima prvenstvo prolaza. Ovde se govori o neobeleženoj raskrsnici. Postoji urbana legenda de je na raskrsnici sa Bulevarom kneza Aleksandra Karađorđevića, dolazeći iz Dr Milutina Ivkovića napravio udes, zatim je skinuo znak "Stop" na raskrsnici (semafor nije radio), svedoka nije bilo (ili nije smelo da bude) i dobio je na sudu upravo zbog pravila desne strane. Prenosim šta sam čuo, ne tvrdim da je istina.

Interesantna je ocena "road quality". Jos smo i dobri kako vozimo sa ocenom za tu infrastrukturu 3.5.

..a sa druge strane 5 automobila mora da stane jednom pesaku..
(yayoi, 13. februar 2023 11:02)

Pa naravno da mora. Neki bi bili najsrecniji kada bi legalizovali gazenje pesaka, svi njihovi "vozacki" kompleksi bi bili izleceni.

Ne može se gledati na ljude samo kao vozače. Ti vozači so deo opšte kulture. Japanci poštuju druge (sjetimo se sportskih događaja, gdje oni čiste tribinu), tako da me ne čudi da su najbolji vozači, bez obzira na njihove vozačke vještine.

Za donji deo liste treba uzeti u obzir ne stopu smrti na broj ljudi nego na broju vozila i tada je zaista horor statistika za Južnu Aziju (osim Singapura).

@Bojan
Kako možeš reću da Srbi ne koriste migavce kad redovno koriste sva četiri ?
Inače , kad vidiš da neko, na putevima u regionu , pretiče kolonu preko pune linije, možeš biti siguran da ima BG tablice .

Ko kaže?

C i n i k ako ne avanzuje u nekog višeg funkcionera stranke, ništa nije uradio. Rečit neki botić, trud je očigledan. :)

Najbahatiji su vozači dobrih vozila i to obično mladi a ubedljivo najgori vozači kod nas su jagodinci,oni nisu bahati jednostavno ne znaju pravila mozete da proverite ovo.Nisam siguran zasto kao ljudi nisu losi ali kao vozači katastrofa.

Kipar je prvi u Evropi po broju saobracajnih nesreca. Vozaci su ima jako losi. Ni zmigavac ne znaju cemu sluzi.

Broj mrtvih,povređenih,invalida,količina materijalne štete sve govori ko je najbolji vozač-Švajcarci.

Kao neko ko zivi skoro na granici Holandije,i svaki dan se susrecem sa vozacima iz ove zemlje pitam se dal su ovi normalni sto su ove analize radili..Ne znam dal postoje gori(gluplji)vozaci od Holandjana,npr gde je ogranicenje 70km/h oni voze 40 a gde je 30 oni voze 60 itd

Kako Holandija ne bi bila najbolja u Evropi, kad placam mesecni porez 150 evra za BMW trojku...
(shone, 12. februar 2023 22:46)

Evo sada znamo da imas BMW TROJKU i da zaradujes barem 150€ mjesecno.

Meni je najjače kad stanem na pešački svojim vozilom a pesak se zahvaljuje... hahahaha

Ovo sam samo kod nas primetio.
(Milan, 13. februar 2023 08:54)

Mora da si na mene naišao. Kakvo je vreme došlo, iznenadi me svaki gest dobre volje, makar to bilo i na pešačkom. Zapanjim se, šta ću, a onda duboki naklon vozaču... Posle toga sednem u svoj auto, dam gas i psujem pešake.

Ne mogu da tvrdim da smo bolji (gori) kao vozaci ili kao pesaci - Mogu da TVRDIM da smo kao Glasaci Najbolji ?! ( ko razume nije iz Rume ) Salim se, odrastao sam u Rumi !!

@Alex

Pa upravo to i pričam, nemaju znak stop. Znači oni imaju prednost, a ne ja iako idem pravo. Pa mene je instruktor bar nekoliko časova vodio tako po tim uličicama baš da naučim to. I naučio sam. :)