Golf izgubio tron, dve Dacije među elitom: Koji automobili su se najviše kupovali u 2022.

Golf je izgubio tron zato sto kosta koliko i bmw serije 3! Odavno to nije automobil za siroke narodne mase…

Jeste, šunka izgubila tron, dva parizera među elitom...
(Vozač, 5. februar 2023 16:07)

Golf je najobičnija gronik slanina po ceni pršute. Pa ko hoće da baci novac, izvolte...

Najimpresivnija je vest da još od 1985 nije prodato manje automobila. Pri tom evropa ima više stanovnika. I gore od toga ova 2023 će biti još lošija, kineskih EV biće još više. Srećom pa nema recesije

Zanimljivo, među 10 najprodavanijih u Evropi, čak 6 su iz Stelantis i Reno grupacije (po 3 modela), samo 2 iz VW a po jedna Tojota i Hjundai! Prve dve grupacije su 6 svojih modela ukupno prodali u preko milion primeraka! Svaka čast za francuska vozila, sve su bolji na tržištu!

Golf je 1984 godine koštao oko 12.400,- DEM u tadašnjoj Jugi, ako ispustimo neki model i odemo napred do 2009 godine, vidimo da najjeftiniji model košta več malo preko 15.000,- €.., kroz tri godine, znači 2012 godine je cena narasla na 15.833,-€. Ali to je još uvek bio auto za raju.., dok je 2020 godine koštao več 24.000,-€ a danas oko 29.000,-€ . E to je več u rangu Audi4 i BMW3 i nije više manji auto za radničku klasu za koje je bio u početku pravljen.

Фиат 500 је 2021 године био 9. место, а прошле је године заузео одлично 4. место (испред голфа) и то је модел који је лансиран још давне 2008. године

Neko je prevario ove u nemačkoj i italijanskoj auto industriji da će većina kupaca u narednih 5 godina biti spremna da plaća preko 30K evra za nove automobile. I umesto da pripreme model od 15K evra za godine krize, oni su spucali pare na razvoj EV od preko 50k i sada će da se češu gde ih ne svrbi dok će Reno da skida kajmak.

Boga mi "Dačija" se sve više udaljava da bude svačija ...

"Kako su Hyundai Tucson i Kia Sportage faktički isti automobil iz iste kuće"

208, C3 i Corsa su isti automobil iz iste kuće, pa sabirajte...

Ne mogu da verujem da, kako sam negde procitala, Fiat krajrm ove godine planira da prestane sa proizvodnjim benzinskog Fiat-a 500 koga je prodala u kolicini od 180000 komada u Evropi, te da ostane da prodaje samo novi elektro Fiat 500 koji se prodaje u deset puta manjoj kolicini..?!?….

Ako bi sabrali cifre za Tucson i Sportage (to su dva ista automobila sa različitim značkama) dobili bi ubedljivog pobednika. bravo Korejanci

Galopirajuce osiromasenje Evrope, bez uvrede za Daciju.

@Šekler-kon Isto tako su pezo 208, citroen c3 i opel korsa apsolutno isti automobili iz PSA grupacija. Po toj logici oni su prodali 515000 automobila, svaka cast za Francuze! Nikad kraja botovima iz Juzne Koreje, uspeli ste cak i vw botove da preskocite.

Nemačkih automobila prodato je 522 hiljade, a francuskih 985 hiljada... Znaju ljudi šta je kvalitet.

Jeste, šunka izgubila tron, dva parizera među elitom. Evropa je platila svoju glupost sa Rusijom vrlo brzo. Pad prodaje novih automobila je prvi znak nadolazeće velike krize.

Sad će ljubitelji njemačkih 20+ godina starih "premijuma", kao i kiabotovi da zatrpaju vest sa komentarima kako je Dacia krš i ništa ne valja...
(Domaćin, 5. februar 2023 16:04

Pa nisu oni prodavani jer su nešto kvalitetni nego im je niska cena. I na pijaci najpre odu one nikakve paprike što su jeftine pa tek ove najskuplje. Pisao sam već kako je na Tucsonu automatiku 2021.g. kad je ovakp hladno menjač ne radi pravilno i ne menja lepo brzine jer se stvara led na zupčanicima od kondenzacije. U servisu kažu da to me podleže garanciji jer nije kvar?! E pa lepo, ima da ih brukam gde god stignem a nadam se da će da se čuje ova priča daleko kod mnogo ljudi da otvore oči! Inače servis je u Nemačkoj. Ni VW nije mnogo bolji ali to je druga tema.

Evropa tone sve viši i više. Dok u Americi veliki SUVjevi dominiraju tržištem novih automobila, u Evropi su na prvom mestu je najjeftiniji brend.

Jedina mana u Golfa je sto je skup, kosta koliko tri Dacie- po etome i pala prodaja. U Njemacku kao i svuda po Evropi Golf kupili uglavnom zene i novi vozaci koji su tek polagali vozacku dozvolu, znaci prvi auto. 30-35 hiljada eura to je skup auto i za njemce.

Mene mali Fiat 500 odusevljava.
Sto stariji, to se bolje prodaje.

Kako su Hyundai Tucson i Kia Sportage faktički isti automobil iz iste kuće, njihov uspeh je apsolutno ubedljiv sa dominantnih 288.000 prodatih automobila.

Nenormalan rast cena ne opravdava rast troškova već gubitke iz prethodnog perioda.
Clio je morao pasti jer 2021. se kod nas nudio sa pristojnim paketom za 12-13.000
Sad to ide od 17.000
Za 17.000 ste mogli pazariti novu Oktaviju ...
Ceed je kretao od 12-13.000 svojevremeno
Ford Mondeo je kretao sa cenom od 22.000
Zašto onda da Dacia ne bude visoko
Nema laži, nema prevare, dobiješ ono što vidiš, nema skrivenih troškova niti smicalica premijum segmenta

Pa nisu oni prodavani jer su nešto kvalitetni nego im je niska cena. I na pijaci najpre odu one nikakve paprike što su jeftine pa tek ove najskuplje.
(Alex, 5. februar 2023 17:38)
----------------------

Bila je Dacia jeftina (jos jeftinija) i pre 20 i 30 godina pa se opet nije tako dobro prodavala. ;)

Sad će ljubitelji njemačkih 20+ godina starih "premijuma", kao i kiabotovi da zatrpaju vest sa komentarima kako je Dacia krš i ništa ne valja...

Fiat 500 mi je apsolutni hit. Godinama isti dizajn, a prodaja odlična. Ne bi me začudilo od Stelantisa da ga ukine, verovatno excel ne izgleda lepo.

Dačija je smeće od auta.
(Realno, 5. februar 2023 20:09)

Ako je Dačija smeće, zašto je Mercedes koristio motor 1.5DCi koji ima Dačija?

Gluposti, pa T-Roc i Golf su na istoj platformi, samo klirens je razlika... praktično isti auto. Samo su se prilagodili kupovnom trendu.. ništa Golf nije izgubio na tržištu...

Velika vechina su manji automobili shto znachi i najjeftiniji... Ochigledno je u pitanju ekonomska kriza u Evropi...

Gaze Francuzi skoro duplo više prodaje imaju kad se zbroje sve marke ... Pri tom ne zaboravite da je Opel sada u vlasništvu Peugeota a na listi se nalazi i Corsa koja je kopija 208

Jeste, šunka izgubila tron, dva parizera među elitom. Evropa je platila svoju glupost sa Rusijom vrlo brzo. Pad prodaje novih automobila je prvi znak nadolazeće velike krize.
(Vozač, 05. februar 2023 16:07)

Poskupila hrana, rezije, odeca, namestaj tj. bukvalno svi troskovi zivota. Ljudi se u takvim situacijama prvo odricu onoga sto im nije neophodno, kao npr zamena namesaja i automobila.

Oni koji se ipak odluce da menjaju traze jeftinije varijante kao sto su dacia.

Ovi golfisti sto napadaju daciu, treba da shvate da ne boluju svi za brendovima. Za mnoge ljude, ukljucujuci i mene, automobil je sako prevozno sredstvo. Mnogima je vazno da se prevezu sa tacke a na tacku b a da li ce to postici tonom lima sa znakom dacije ili wv apsolutno nebitno.

WV je nekada imao koncept da bude automobil peistupacan za radnicku klasu. U zadnjih 20 godina su toliko podigli cene da su jednostavno izubili taj status.

Dakle, ipak vredi praviti manje automobile! Prvih 7 su manji, a ima ih i posle. Mada bih rekao da su kupci uglavnom firme.

@Naravno da ni on nije idealan

"Od ovih prvih 10 sa liste, imam jednog.
U pitanju je jedini model u TOP-10 koji i u baznoj opremi ima sve sisteme aktivne bezbednosti. Tako da to nije Golf, nije T-ROC, nije Tucson, nije 208/Corsa, nije Dačija (ona ni u top opremi "ne prepoznaje" ni pešake i bicikliste), nije ...
A sa 125 ks u baznoj opremi košta znatno manje od 208 sa 75 ks u baznoj opremi."

Што мислиш да купце Тусона то брига око непотпуне активне безбедности? Они су мачке са 9 живота и њима је императив само дизајн који ће да буквално шокира комшије.

Dacia je tu samo zbog cijene, a nikako kvaliteta!
Cudi me da je Skoda podbacila jer imaju neuporedivo bolji kvalitet za malo vecu cijenu, ali na zalost oni 1.6 dizelasi su TRANjE!!!

Jasno je da Evropljani zadnjih 10+ godina kupuju mahom jeftinije i manje gabaritne automobile samim tim i ekonomicnije automobile. Dakle kupuju racionalno, ne pohlepno.

Nije ni cudo sto su Francuzi u vrhu, jer su oni upravo sa novim modelima (prije svega Reno, iako je Pezo naj Francuz) uradili bas to, ponudili ekonomiju uz poboljsan kvalitet i jako primamljivu cijenu u odnosu na konkurenciju.

@mta
Evo živim na relaciji Beograd-Strasbur(teška balkanska "beda"kako kažeš) u Strazburu 1/5 novih automobila su upravo Dačie...da ih nisu možda Rumuni aneksirali ?

(Naravno da ni on nije idealan, 5. februar 2023 15:51)

Jaris :-)

Kakva studija takvi i modeli.
Nijednog ozbiljnijeg japanca.

Dačija je smeće od auta.

VW iz nekog razloga ima velikih problema sa isporukama Golfa. U zadnjih 2-3 mjeseca pratim ponude u BiH i samo jedan je bio dostupan u jednom salonu u Sarajevu, a prodan je za dva dana. Kod jednog drugog prodavca u RS vec dva mjeseca stoje ponude za dva Golfa sa isporukama u februaru i martu/aprilu. Za razliku od toga skoro svi saloni u ponudi imaju T-Roc sto je cudno. Iako je T-Roc na platforimi Golfa 7.5, vjerujem da sad dijeli tehniku osmice, ali je T-Roc dostupniji od Golfa. Za razliku od VW-a u ponudi po salonima Peugeota ima nekoliko novih 308-ica, ali cijene nisu nista nize nego kod VW-a. Na najmanji pismeni upit za 308 odmah ide "smarajuci" poziv prodavca. Bilo je vec tekstova o tome da su Francuzi bolje prosli sa cipovima. Treba sacekati stabilizaciju trzista u pogledu snabdjevanja pa ce se moci dati jasniji sud o stanju prodaje.
Sto se tice cijena svima su otisle gore te su Golf 8, Peugeot 308 i recimo C4 tu negdje. Cinjenica je da "podignute" varijante uzimaju danak pa je C4 u prednosti, a 3008 i T-Roc uzimaju sve veci udio prodaje 308-ici i Golfu. Klasicni "spusteni" automobili gube "bitku" i to je realnost. Trziste se okrece onome sto proizvodjaci namecu, ali je jasno da se kupci sve vise "loze" na podignute automobile. Iako vozim Golfove mjerkao sam T-Roca, ali opet dajem prednost Golfu, jer me ta "naduvanost" malih auto nesto ne privlaci. Ako bih bas birao veci auto radi porodice i radi nase sigurnosti na drumu onda bi to bio bas veci SUV kao XC60. Ove naduvane minijature su smijurija...

Za 10 godina da vidimo listu koji je model kao polovan povoljan za nas sirotinju.

Tesla objasnio. U grupi jeftinih plastikanera sa motorom od kosacice, Tesla model Y iz premijum segmenta sa rastom prodaje od 400%.

Meni je zao Alfe Romeo cija prodaja u SAD ide na preko 500% vec trecu godinu za redom, ali tome nije zasluzna Alfa i njeni stratezi vec mentalitet Evropljana i Amerikanaca.

Dok Ameri vole bijesne masine i dalje, Evropljani ipak zadnjih 10ak god kupuju racionalnije, sto potvrdjuje i spisak manjih i jeftinijih automobila.

Alfa je napravila sa svojim modelima stratesku gresku jer su napravili cudovista koja jednostavno ne mogu da prodaju za jeftin novac, a to znaci i dalje mala prodaja u Evropi koja je u krizi vec par godina, dok kasne sa nasljednicom vrhunske Gulijete!
Dakle Alfa pravi jedna od najkvalitetnijih automobila trenutno na trzistu, ali zbog lose procjene menadzmenta propustaju sansu.

Upravo se ta strategija sad VW-u obija o glavu sa Golfom, Pasat gase i td...

Od ovih prvih 10 sa liste, imam jednog.
U pitanju je jedini model u TOP-10 koji i u baznoj opremi ima sve sisteme aktivne bezbednosti. Tako da to nije Golf, nije T-ROC, nije Tucson, nije 208/Corsa, nije Dačija (ona ni u top opremi "ne prepoznaje" ni pešake i bicikliste), nije ...
A sa 125 ks u baznoj opremi košta znatno manje od 208 sa 75 ks u baznoj opremi.

Meni je zao Alfe Romeo cija prodaja u SAD ide na preko 500% vec trecu godinu za redom
(YIFY, 5. februar 2023 23:24)
-------------------------

2022 12.845
2021 18.250
2020 18.586
2019 18.292
2018 23.800
2017 12.031

O cemu ti?

Golf nabija strašne komplekse

Ja sam se jos pre nekoliko godina iznendaio koliko ima Sandera i Dastera na severu Italije. Problem nije u njima ni u Daciji vec u glavama Balkanaca.

Da, da izgubio tron, a u top 10 imaju 2 modela i prodatih 350.000 automobila...

Zanimljivo, dva modela Dacia na spisku, kada se saberu su skoro polovina proizvodnje Škode za 2022 (po celom svetu)

hahahahahahahah koje gluposti. Možda najtraženiji u Balkanskoj beduriji. U Evropi i svetu najtraženiji su Golf, Civic i Audi A4. 208 je igračka koju koriste uglavnom auto škole a Dacia je rumunska Lada.

Pa vi za jedva 24 hiljade možete da kupite dustera sa proverenim mercedesovim dizel motorom i sa pogonom na 4 točka što je u današnje vreme bukvalno džabe
(mečka je mečka, 6. februar 2023 10:30)

Ne koristi Duster Mercedesov motor, nego obrnuto, Mercedes koristi Dačijin/Renoov motor.

(престрављени комшија, 05. februar 2023 18:21)

Ne lupetaj gluposti, Dacia ima AEBS od 2020/21

https://www.brownbrotherspeebles.co.uk/dacia/new-cars/all-new-dacia-jogger

(123, 5. februar 2023 20:04)

dacija je jedini brend na onom spisku ciji AEBS uopste ne prepoznaje pesake i bicikliste
(savremena k'o i nakovanj, 05. februar 2023 23:10)

Eno Tesle na netu svež video, nije prepoznala prevrnuti kamion na putu i direktan sudar, e sad možda bi prepoznala pešaka i biciklistu, stvarno ne znam, ali kamion nije . Tako da ...... ;).

Volio bih znati razlog zbog cega ljudi kupuju T-Roc u tolikim kolicinama!? Automobil je nevjerovatno ružan a pritom i skup i treći po prodaji! Zaista nevjerovatno...

VW-u ide odlično. Sa svojim brendovima VW, Škoda, Seat, Audi uspjeli su među prvih 15 modela imati 2 predstavnika čime su uspjeli dostići čuveni brend Dacia(!). Možda da imaju još 5-6 brendova, možda bi ih i prestigli.
Ovako je mrtva trka između koncerna VW (nekada slavnog) sa Daciom koja ima 3 modela auta ukupno u proizvodnji i oba su prodala 350.000 primjeraka ta 2 modela iz prvih 15.
Za ovaj grandiozni "uspjeh" VW koncerna menađere treba debelo nagraditi, a možda bi bilo bolje da uzmu menađere Alfe jer jedino njima ide gore.
Doživjeli smo da ne da Golf nije prvi nego cijeli VW koncern u modelima do 15. mjesta proda automobila kao Dacia.
Šta je slijedeće? Da VW nema nijedan auto u prvih 15?

(x2, 05. februar 2023 18:05)
Znači Kia i Hyundai najbolji u Evropi?

(престрављени комшија, 05. februar 2023 18:21)

Ne lupetaj gluposti, Dacia ima AEBS od 2020/21

[link]
(123, 5. februar 2023 20:04)

dacija je jedini brend na onom spisku ciji AEBS uopste ne prepoznaje pesake i bicikliste

(Alex, 6. februar 2023 12:51)
Zapravo je pitanju čista propaganda, to jeste renoov motor. Motori koji se ugrađuju u renoe i mercedese imaju potpuno iste karakteristike, snagu, obrtni moment, krivu obrtnog momenta...što ne bi bio slučaj da imaju drugačiju turbinu, drugačije klipove, radilicu, brizgaljke, bilo šta!
Bilo šta ovog da se promeni utiče na perfomanse motora.
U pitanju je i čista logika, zašto bi mercedes koristio renoov blok a ne bi sve ostalo? To je potpuno besmisleno. Ili sve ili ništa. I jeste besmisleno, zato to ne rade.

@The Unforgiven

I kao nova tek izasla iz fabrike izgledala kao polovnjak star 20godina. Sa nikakvom mehanikom. Sad su ih barem prolepsali, mehanika je i dalje nikakva u odnosu na konkurenciju, ali barem lepo izgleda.

Bila je Dacia jeftina (jos jeftinija) i pre 20 i 30 godina pa se opet nije tako dobro prodavala. ;)
(The Unforgiven, 05. februar 2023 20:53)
Bila je, ali nije bila EU i nije bila lako dostupna. Jeftinija nijr bila, sada nema bas nikakvih nameta i carina na nju.

Dokaz vise da je standard opao i u EU, i da ljudi zele prevozno sredstvo da ih odveze od tacke A do tacke B i nazad. Kvalitet, komfor, oprema...sve pada u vodu kad je krajnja cena u pitanju.

Srbi rone krokodilske suze...

Nisam ljubitelj Golfa (isključivo zbog dizajna), ali moram da kažem: Golf nije neki super kvalitetan automobil, ali svakako nije ni loš auto. Loša prodaja Golfa nije posledica pada kvaliteta (mada su sada razlike u kvalitetu automobila u ovom segmentu sada zaista male i nisu odlučujuće). Loša prodaja je posledica cene (a delimično i zaostatka u dizajnu). Cena je posledica rastućih troškova proizvodnje. Troškovi proizvodnje su porasli iz više razloga, između ostaloh i zbog velikog rasta cene energenata, kao i zbog opšte inflacije (štampanja novca). Cene energenata su posledica evropskih sankcija (Rusiji, a i samim sebima) vezanim za rat u Ukrajini, a štapanje novca je posledica zloupotrebe Kovida radi političkih ciljeva populističkih stranaka. Dakle, u pitanju je realan pad (na svetskom nivou) cele Evrope, a to neće ni nas nikako zaobići, jer - kad se EU zakašlje, mi dobijemo zapaljenje pluća. U trenutnoj svetskoj krizi - Evropa pada, Amerika profitira, Azija raste, Rusija/Ukrajina propadaju (ekonomski),a ostali uglavnom stagniraju. Ako se izuzmu direktno pogođene zemlje (Rusija i Ukrajina), Evropa ima najgori geoekonomski trend.

Jedna od najvećih zabluda na portalima među komentarima. Ne koristi Mercedes , Renoov motor nego SAMO BLOK MOTORA, a sve ostalo je Mercedesovo. Dajte malo da se informišemo pre nego ponavljamo kao papagaji. Taj motor iz Dastera ili Renoa npr. uopšte nije isti kao onaj koji je u Mercedesovim modelima.
(Alex, 6. februar 2023 12:51)

Nije tačno, koriste potpuno identičan motor sa istim komponentama, sem alternatora i ECU kompjuterske jedinice.
Potpuno su isti motori, svidelo se to tebi ili ne.

Dačiji skočila cena pa prodaja. Ovi Evropljani nisu normalni

dacija je jedini brend na onom spisku ciji AEBS uopste ne prepoznaje pesake i bicikliste
(savremena k'o i nakovanj, 5. februar 2023 23:10)

A na većini drugih, AEBS je tako pouzdan da je bolje da ga nemaju. Tojoti svaka čast.

Eto prvog rezultata evropskih sankcija Rusiji.....samo da napomenem, nisam Rusofil.....

Ne koristi Duster Mercedesov motor, nego obrnuto, Mercedes koristi Dačijin/Renoov motor.
(Milan, 6. februar 2023 11:46

Jedna od najvećih zabluda na portalima među komentarima. Ne koristi Mercedes , Renoov motor nego SAMO BLOK MOTORA, a sve ostalo je Mercedesovo. Dajte malo da se informišemo pre nego ponavljamo kao papagaji. Taj motor iz Dastera ili Renoa npr. uopšte nije isti kao onaj koji je u Mercedesovim modelima.
(Alex, 6. februar 2023 12:51)

Alex to ja zato što Mercedes ugrađuje samo zlatne klipove, a ne čelične, a bregasta je od platine.
Pa ne bi valjda Mercedes ugradio od Dacia-e motor?
Merecedesov ide puno bolje, troši manje, duže traje i nikada se ne kvari. I ja sam čuo te priče i uz njih najlakše zaspim.
Obično se pričaju djeci za uspavljivanje.

Toyota nije u rangu ovih kosilica.
.

@Nikos
Kada su to Japanci bili konkurentni po prodaji u EU? Sad zadnjih godina malo Toyota zbog hibrida, ostali taraba bili i ostali.

Veliki pad prodaje novih automobila u Evropi ukljucujuci i porast prodaje budzet brendova samo pokazuje kakvo je stanje danas, a sto je najgore, ne vidi se resenje, stavise, svi nagovestavaju jos gora vremena..

Ne koristi Duster Mercedesov motor, nego obrnuto, Mercedes koristi Dačijin/Renoov motor.
(Milan, 6. februar 2023 11:46

Jedna od najvećih zabluda na portalima među komentarima. Ne koristi Mercedes , Renoov motor nego SAMO BLOK MOTORA, a sve ostalo je Mercedesovo. Dajte malo da se informišemo pre nego ponavljamo kao papagaji. Taj motor iz Dastera ili Renoa npr. uopšte nije isti kao onaj koji je u Mercedesovim modelima.

da dačija sa benzinskim motorom ne troši stotku, klele bi se srbende u nju. al sirotinji i to predstavlja problem

naravno da je dacija tako dobro plasirana kada je neverovatno jeftina.
Pa vi za jedva 24 hiljade možete da kupite dustera sa proverenim mercedesovim dizel motorom i sa pogonom na 4 točka što je u današnje vreme bukvalno džabe

A gde je tu škoda?

@Alex
Džabe pričaš, ovo je rasadnik gluposti i lupetanja.

Ivan ZG
Pa eto prebroj koliko od 10 automobila je na bazi "B" segmenta? Od toga vecina na novoj Stellantis platformi... Za razliku od toga VW u toj klasi nema nista novo osim Fabije...
Prije je 2008 bio jako visoko, a sad je pao. Francuzi jako setaju na toj tabeli. Prave dobre aute, ali recimo 308 rijetko mozes vidjeti i prilicno se slabo prodaje...
Francuzi su majstori za male automobile, a ova tabela je dokaz "pucanja" trzista kada gradske "kutije" drze primat u prodaji... Nema limuzina iz D segmenta, nema kompakta iz C segmenta... Da je ovo slika naseg trzista mozda bih i razumio, ali ovo je tuzna slika...
Ne sikiraj se za VW, pa eto kod vas u HR "rasturaju" sa Octaviom...

(alex, 5. februar 2023 20:37)

Golf iz 2012 nema skoro nikakve slicnosti sa Golfom iz 2022.
Razlika u (osnovnoj) opremi je neverovatna.
Inace sto se tice cena, pogledaj koliko je vredeo evro tada i koliko vredi u danasnjem novcu ta ista suma, videces da je razlika oko 2000 evra.

Meni je zao Alfe Romeo cija prodaja u SAD ide na preko 500% vec trecu godinu za redom
(YIFY, 5. februar 2023 23:24)
-------------------------

2022 12.845
2021 18.250
2020 18.586
2019 18.292
2018 23.800
2017 12.031

O cemu ti?
(The Unforgiven, 06. februar 2023 04:15)

Ne znam dje si nasao te brojek, ali ja sam u podatke u procentima nasao u 3 autocasopisa i na vise YouTube dokumentaraca o automobilima.
Mada nije to ni bitno, ostatak komentara je bitan i objasnjava zasto VW gubi zamajac sa Golfom kao sto to radi Alfa jos od 156-ce.

@AhtunG
Kupovali bi oni nemacke nego nemaaju para. :]

Dačija je smeće od auta.
(Realno, 05. februar 2023 20:09)

Nije lepo da vredjaš smeće...

hahahahahahahah koje gluposti. Možda najtraženiji u Balkanskoj beduriji. U Evropi i svetu najtraženiji su Golf, Civic i Audi A4. 208 je igračka koju koriste uglavnom auto škole a Dacia je rumunska Lada.

Dačija je smeće od auta.

Golf nabija strašne komplekse

Kako su Hyundai Tucson i Kia Sportage faktički isti automobil iz iste kuće, njihov uspeh je apsolutno ubedljiv sa dominantnih 288.000 prodatih automobila.

Da, da izgubio tron, a u top 10 imaju 2 modela i prodatih 350.000 automobila...

@The Unforgiven

I kao nova tek izasla iz fabrike izgledala kao polovnjak star 20godina. Sa nikakvom mehanikom. Sad su ih barem prolepsali, mehanika je i dalje nikakva u odnosu na konkurenciju, ali barem lepo izgleda.

Jeste, šunka izgubila tron, dva parizera među elitom. Evropa je platila svoju glupost sa Rusijom vrlo brzo. Pad prodaje novih automobila je prvi znak nadolazeće velike krize.

Ako bi sabrali cifre za Tucson i Sportage (to su dva ista automobila sa različitim značkama) dobili bi ubedljivog pobednika. bravo Korejanci

Sad će ljubitelji njemačkih 20+ godina starih "premijuma", kao i kiabotovi da zatrpaju vest sa komentarima kako je Dacia krš i ništa ne valja...

Kakva studija takvi i modeli.
Nijednog ozbiljnijeg japanca.

Tesla objasnio. U grupi jeftinih plastikanera sa motorom od kosacice, Tesla model Y iz premijum segmenta sa rastom prodaje od 400%.

Jeste, šunka izgubila tron, dva parizera među elitom...
(Vozač, 5. februar 2023 16:07)

Golf je najobičnija gronik slanina po ceni pršute. Pa ko hoće da baci novac, izvolte...

Gluposti, pa T-Roc i Golf su na istoj platformi, samo klirens je razlika... praktično isti auto. Samo su se prilagodili kupovnom trendu.. ništa Golf nije izgubio na tržištu...

Od ovih prvih 10 sa liste, imam jednog.
U pitanju je jedini model u TOP-10 koji i u baznoj opremi ima sve sisteme aktivne bezbednosti. Tako da to nije Golf, nije T-ROC, nije Tucson, nije 208/Corsa, nije Dačija (ona ni u top opremi "ne prepoznaje" ni pešake i bicikliste), nije ...
A sa 125 ks u baznoj opremi košta znatno manje od 208 sa 75 ks u baznoj opremi.

VW iz nekog razloga ima velikih problema sa isporukama Golfa. U zadnjih 2-3 mjeseca pratim ponude u BiH i samo jedan je bio dostupan u jednom salonu u Sarajevu, a prodan je za dva dana. Kod jednog drugog prodavca u RS vec dva mjeseca stoje ponude za dva Golfa sa isporukama u februaru i martu/aprilu. Za razliku od toga skoro svi saloni u ponudi imaju T-Roc sto je cudno. Iako je T-Roc na platforimi Golfa 7.5, vjerujem da sad dijeli tehniku osmice, ali je T-Roc dostupniji od Golfa. Za razliku od VW-a u ponudi po salonima Peugeota ima nekoliko novih 308-ica, ali cijene nisu nista nize nego kod VW-a. Na najmanji pismeni upit za 308 odmah ide "smarajuci" poziv prodavca. Bilo je vec tekstova o tome da su Francuzi bolje prosli sa cipovima. Treba sacekati stabilizaciju trzista u pogledu snabdjevanja pa ce se moci dati jasniji sud o stanju prodaje.
Sto se tice cijena svima su otisle gore te su Golf 8, Peugeot 308 i recimo C4 tu negdje. Cinjenica je da "podignute" varijante uzimaju danak pa je C4 u prednosti, a 3008 i T-Roc uzimaju sve veci udio prodaje 308-ici i Golfu. Klasicni "spusteni" automobili gube "bitku" i to je realnost. Trziste se okrece onome sto proizvodjaci namecu, ali je jasno da se kupci sve vise "loze" na podignute automobile. Iako vozim Golfove mjerkao sam T-Roca, ali opet dajem prednost Golfu, jer me ta "naduvanost" malih auto nesto ne privlaci. Ako bih bas birao veci auto radi porodice i radi nase sigurnosti na drumu onda bi to bio bas veci SUV kao XC60. Ove naduvane minijature su smijurija...

Toyota nije u rangu ovih kosilica.
.

(престрављени комшија, 05. februar 2023 18:21)

Ne lupetaj gluposti, Dacia ima AEBS od 2020/21

[link]
(123, 5. februar 2023 20:04)

dacija je jedini brend na onom spisku ciji AEBS uopste ne prepoznaje pesake i bicikliste

Ne koristi Duster Mercedesov motor, nego obrnuto, Mercedes koristi Dačijin/Renoov motor.
(Milan, 6. februar 2023 11:46

Jedna od najvećih zabluda na portalima među komentarima. Ne koristi Mercedes , Renoov motor nego SAMO BLOK MOTORA, a sve ostalo je Mercedesovo. Dajte malo da se informišemo pre nego ponavljamo kao papagaji. Taj motor iz Dastera ili Renoa npr. uopšte nije isti kao onaj koji je u Mercedesovim modelima.

@Naravno da ni on nije idealan

"Od ovih prvih 10 sa liste, imam jednog.
U pitanju je jedini model u TOP-10 koji i u baznoj opremi ima sve sisteme aktivne bezbednosti. Tako da to nije Golf, nije T-ROC, nije Tucson, nije 208/Corsa, nije Dačija (ona ni u top opremi "ne prepoznaje" ni pešake i bicikliste), nije ...
A sa 125 ks u baznoj opremi košta znatno manje od 208 sa 75 ks u baznoj opremi."

Што мислиш да купце Тусона то брига око непотпуне активне безбедности? Они су мачке са 9 живота и њима је императив само дизајн који ће да буквално шокира комшије.

Nemačkih automobila prodato je 522 hiljade, a francuskih 985 hiljada... Znaju ljudi šta je kvalitet.

Dačija je smeće od auta.
(Realno, 5. februar 2023 20:09)

Ako je Dačija smeće, zašto je Mercedes koristio motor 1.5DCi koji ima Dačija?

(x2, 05. februar 2023 18:05)
Znači Kia i Hyundai najbolji u Evropi?

Meni je zao Alfe Romeo cija prodaja u SAD ide na preko 500% vec trecu godinu za redom, ali tome nije zasluzna Alfa i njeni stratezi vec mentalitet Evropljana i Amerikanaca.

Dok Ameri vole bijesne masine i dalje, Evropljani ipak zadnjih 10ak god kupuju racionalnije, sto potvrdjuje i spisak manjih i jeftinijih automobila.

Alfa je napravila sa svojim modelima stratesku gresku jer su napravili cudovista koja jednostavno ne mogu da prodaju za jeftin novac, a to znaci i dalje mala prodaja u Evropi koja je u krizi vec par godina, dok kasne sa nasljednicom vrhunske Gulijete!
Dakle Alfa pravi jedna od najkvalitetnijih automobila trenutno na trzistu, ali zbog lose procjene menadzmenta propustaju sansu.

Upravo se ta strategija sad VW-u obija o glavu sa Golfom, Pasat gase i td...

Evropa tone sve viši i više. Dok u Americi veliki SUVjevi dominiraju tržištem novih automobila, u Evropi su na prvom mestu je najjeftiniji brend.

Sad će ljubitelji njemačkih 20+ godina starih "premijuma", kao i kiabotovi da zatrpaju vest sa komentarima kako je Dacia krš i ništa ne valja...
(Domaćin, 5. februar 2023 16:04

Pa nisu oni prodavani jer su nešto kvalitetni nego im je niska cena. I na pijaci najpre odu one nikakve paprike što su jeftine pa tek ove najskuplje. Pisao sam već kako je na Tucsonu automatiku 2021.g. kad je ovakp hladno menjač ne radi pravilno i ne menja lepo brzine jer se stvara led na zupčanicima od kondenzacije. U servisu kažu da to me podleže garanciji jer nije kvar?! E pa lepo, ima da ih brukam gde god stignem a nadam se da će da se čuje ova priča daleko kod mnogo ljudi da otvore oči! Inače servis je u Nemačkoj. Ni VW nije mnogo bolji ali to je druga tema.

Zanimljivo, među 10 najprodavanijih u Evropi, čak 6 su iz Stelantis i Reno grupacije (po 3 modela), samo 2 iz VW a po jedna Tojota i Hjundai! Prve dve grupacije su 6 svojih modela ukupno prodali u preko milion primeraka! Svaka čast za francuska vozila, sve su bolji na tržištu!

Pa nisu oni prodavani jer su nešto kvalitetni nego im je niska cena. I na pijaci najpre odu one nikakve paprike što su jeftine pa tek ove najskuplje.
(Alex, 5. februar 2023 17:38)
----------------------

Bila je Dacia jeftina (jos jeftinija) i pre 20 i 30 godina pa se opet nije tako dobro prodavala. ;)

@Šekler-kon Isto tako su pezo 208, citroen c3 i opel korsa apsolutno isti automobili iz PSA grupacija. Po toj logici oni su prodali 515000 automobila, svaka cast za Francuze! Nikad kraja botovima iz Juzne Koreje, uspeli ste cak i vw botove da preskocite.

Galopirajuce osiromasenje Evrope, bez uvrede za Daciju.

Dacia je tu samo zbog cijene, a nikako kvaliteta!
Cudi me da je Skoda podbacila jer imaju neuporedivo bolji kvalitet za malo vecu cijenu, ali na zalost oni 1.6 dizelasi su TRANjE!!!

Jasno je da Evropljani zadnjih 10+ godina kupuju mahom jeftinije i manje gabaritne automobile samim tim i ekonomicnije automobile. Dakle kupuju racionalno, ne pohlepno.

Nije ni cudo sto su Francuzi u vrhu, jer su oni upravo sa novim modelima (prije svega Reno, iako je Pezo naj Francuz) uradili bas to, ponudili ekonomiju uz poboljsan kvalitet i jako primamljivu cijenu u odnosu na konkurenciju.

Jedina mana u Golfa je sto je skup, kosta koliko tri Dacie- po etome i pala prodaja. U Njemacku kao i svuda po Evropi Golf kupili uglavnom zene i novi vozaci koji su tek polagali vozacku dozvolu, znaci prvi auto. 30-35 hiljada eura to je skup auto i za njemce.

Najimpresivnija je vest da još od 1985 nije prodato manje automobila. Pri tom evropa ima više stanovnika. I gore od toga ova 2023 će biti još lošija, kineskih EV biće još više. Srećom pa nema recesije

Gaze Francuzi skoro duplo više prodaje imaju kad se zbroje sve marke ... Pri tom ne zaboravite da je Opel sada u vlasništvu Peugeota a na listi se nalazi i Corsa koja je kopija 208

Volio bih znati razlog zbog cega ljudi kupuju T-Roc u tolikim kolicinama!? Automobil je nevjerovatno ružan a pritom i skup i treći po prodaji! Zaista nevjerovatno...

@Alex
Džabe pričaš, ovo je rasadnik gluposti i lupetanja.

Velika vechina su manji automobili shto znachi i najjeftiniji... Ochigledno je u pitanju ekonomska kriza u Evropi...

Golf je 1984 godine koštao oko 12.400,- DEM u tadašnjoj Jugi, ako ispustimo neki model i odemo napred do 2009 godine, vidimo da najjeftiniji model košta več malo preko 15.000,- €.., kroz tri godine, znači 2012 godine je cena narasla na 15.833,-€. Ali to je još uvek bio auto za raju.., dok je 2020 godine koštao več 24.000,-€ a danas oko 29.000,-€ . E to je več u rangu Audi4 i BMW3 i nije više manji auto za radničku klasu za koje je bio u početku pravljen.

Jeste, šunka izgubila tron, dva parizera među elitom. Evropa je platila svoju glupost sa Rusijom vrlo brzo. Pad prodaje novih automobila je prvi znak nadolazeće velike krize.
(Vozač, 05. februar 2023 16:07)

Poskupila hrana, rezije, odeca, namestaj tj. bukvalno svi troskovi zivota. Ljudi se u takvim situacijama prvo odricu onoga sto im nije neophodno, kao npr zamena namesaja i automobila.

Oni koji se ipak odluce da menjaju traze jeftinije varijante kao sto su dacia.

Ovi golfisti sto napadaju daciu, treba da shvate da ne boluju svi za brendovima. Za mnoge ljude, ukljucujuci i mene, automobil je sako prevozno sredstvo. Mnogima je vazno da se prevezu sa tacke a na tacku b a da li ce to postici tonom lima sa znakom dacije ili wv apsolutno nebitno.

WV je nekada imao koncept da bude automobil peistupacan za radnicku klasu. U zadnjih 20 godina su toliko podigli cene da su jednostavno izubili taj status.

Ne koristi Duster Mercedesov motor, nego obrnuto, Mercedes koristi Dačijin/Renoov motor.
(Milan, 6. februar 2023 11:46

Jedna od najvećih zabluda na portalima među komentarima. Ne koristi Mercedes , Renoov motor nego SAMO BLOK MOTORA, a sve ostalo je Mercedesovo. Dajte malo da se informišemo pre nego ponavljamo kao papagaji. Taj motor iz Dastera ili Renoa npr. uopšte nije isti kao onaj koji je u Mercedesovim modelima.
(Alex, 6. februar 2023 12:51)

Alex to ja zato što Mercedes ugrađuje samo zlatne klipove, a ne čelične, a bregasta je od platine.
Pa ne bi valjda Mercedes ugradio od Dacia-e motor?
Merecedesov ide puno bolje, troši manje, duže traje i nikada se ne kvari. I ja sam čuo te priče i uz njih najlakše zaspim.
Obično se pričaju djeci za uspavljivanje.

Golf je izgubio tron zato sto kosta koliko i bmw serije 3! Odavno to nije automobil za siroke narodne mase…

(Naravno da ni on nije idealan, 5. februar 2023 15:51)

Jaris :-)

Mene mali Fiat 500 odusevljava.
Sto stariji, to se bolje prodaje.

Dačiji skočila cena pa prodaja. Ovi Evropljani nisu normalni

(alex, 5. februar 2023 20:37)

Golf iz 2012 nema skoro nikakve slicnosti sa Golfom iz 2022.
Razlika u (osnovnoj) opremi je neverovatna.
Inace sto se tice cena, pogledaj koliko je vredeo evro tada i koliko vredi u danasnjem novcu ta ista suma, videces da je razlika oko 2000 evra.

naravno da je dacija tako dobro plasirana kada je neverovatno jeftina.
Pa vi za jedva 24 hiljade možete da kupite dustera sa proverenim mercedesovim dizel motorom i sa pogonom na 4 točka što je u današnje vreme bukvalno džabe

Eto prvog rezultata evropskih sankcija Rusiji.....samo da napomenem, nisam Rusofil.....

Neko je prevario ove u nemačkoj i italijanskoj auto industriji da će većina kupaca u narednih 5 godina biti spremna da plaća preko 30K evra za nove automobile. I umesto da pripreme model od 15K evra za godine krize, oni su spucali pare na razvoj EV od preko 50k i sada će da se češu gde ih ne svrbi dok će Reno da skida kajmak.

(престрављени комшија, 05. februar 2023 18:21)

Ne lupetaj gluposti, Dacia ima AEBS od 2020/21

https://www.brownbrotherspeebles.co.uk/dacia/new-cars/all-new-dacia-jogger

Bila je Dacia jeftina (jos jeftinija) i pre 20 i 30 godina pa se opet nije tako dobro prodavala. ;)
(The Unforgiven, 05. februar 2023 20:53)
Bila je, ali nije bila EU i nije bila lako dostupna. Jeftinija nijr bila, sada nema bas nikakvih nameta i carina na nju.

da dačija sa benzinskim motorom ne troši stotku, klele bi se srbende u nju. al sirotinji i to predstavlja problem

@Nikos
Kada su to Japanci bili konkurentni po prodaji u EU? Sad zadnjih godina malo Toyota zbog hibrida, ostali taraba bili i ostali.

VW-u ide odlično. Sa svojim brendovima VW, Škoda, Seat, Audi uspjeli su među prvih 15 modela imati 2 predstavnika čime su uspjeli dostići čuveni brend Dacia(!). Možda da imaju još 5-6 brendova, možda bi ih i prestigli.
Ovako je mrtva trka između koncerna VW (nekada slavnog) sa Daciom koja ima 3 modela auta ukupno u proizvodnji i oba su prodala 350.000 primjeraka ta 2 modela iz prvih 15.
Za ovaj grandiozni "uspjeh" VW koncerna menađere treba debelo nagraditi, a možda bi bilo bolje da uzmu menađere Alfe jer jedino njima ide gore.
Doživjeli smo da ne da Golf nije prvi nego cijeli VW koncern u modelima do 15. mjesta proda automobila kao Dacia.
Šta je slijedeće? Da VW nema nijedan auto u prvih 15?

"Kako su Hyundai Tucson i Kia Sportage faktički isti automobil iz iste kuće"

208, C3 i Corsa su isti automobil iz iste kuće, pa sabirajte...

Boga mi "Dačija" se sve više udaljava da bude svačija ...

Фиат 500 је 2021 године био 9. место, а прошле је године заузео одлично 4. место (испред голфа) и то је модел који је лансиран још давне 2008. године

@mta
Evo živim na relaciji Beograd-Strasbur(teška balkanska "beda"kako kažeš) u Strazburu 1/5 novih automobila su upravo Dačie...da ih nisu možda Rumuni aneksirali ?

Ivan ZG
Pa eto prebroj koliko od 10 automobila je na bazi "B" segmenta? Od toga vecina na novoj Stellantis platformi... Za razliku od toga VW u toj klasi nema nista novo osim Fabije...
Prije je 2008 bio jako visoko, a sad je pao. Francuzi jako setaju na toj tabeli. Prave dobre aute, ali recimo 308 rijetko mozes vidjeti i prilicno se slabo prodaje...
Francuzi su majstori za male automobile, a ova tabela je dokaz "pucanja" trzista kada gradske "kutije" drze primat u prodaji... Nema limuzina iz D segmenta, nema kompakta iz C segmenta... Da je ovo slika naseg trzista mozda bih i razumio, ali ovo je tuzna slika...
Ne sikiraj se za VW, pa eto kod vas u HR "rasturaju" sa Octaviom...

Nisam ljubitelj Golfa (isključivo zbog dizajna), ali moram da kažem: Golf nije neki super kvalitetan automobil, ali svakako nije ni loš auto. Loša prodaja Golfa nije posledica pada kvaliteta (mada su sada razlike u kvalitetu automobila u ovom segmentu sada zaista male i nisu odlučujuće). Loša prodaja je posledica cene (a delimično i zaostatka u dizajnu). Cena je posledica rastućih troškova proizvodnje. Troškovi proizvodnje su porasli iz više razloga, između ostaloh i zbog velikog rasta cene energenata, kao i zbog opšte inflacije (štampanja novca). Cene energenata su posledica evropskih sankcija (Rusiji, a i samim sebima) vezanim za rat u Ukrajini, a štapanje novca je posledica zloupotrebe Kovida radi političkih ciljeva populističkih stranaka. Dakle, u pitanju je realan pad (na svetskom nivou) cele Evrope, a to neće ni nas nikako zaobići, jer - kad se EU zakašlje, mi dobijemo zapaljenje pluća. U trenutnoj svetskoj krizi - Evropa pada, Amerika profitira, Azija raste, Rusija/Ukrajina propadaju (ekonomski),a ostali uglavnom stagniraju. Ako se izuzmu direktno pogođene zemlje (Rusija i Ukrajina), Evropa ima najgori geoekonomski trend.

A gde je tu škoda?

Dakle, ipak vredi praviti manje automobile! Prvih 7 su manji, a ima ih i posle. Mada bih rekao da su kupci uglavnom firme.

Dokaz vise da je standard opao i u EU, i da ljudi zele prevozno sredstvo da ih odveze od tacke A do tacke B i nazad. Kvalitet, komfor, oprema...sve pada u vodu kad je krajnja cena u pitanju.

Srbi rone krokodilske suze...

Veliki pad prodaje novih automobila u Evropi ukljucujuci i porast prodaje budzet brendova samo pokazuje kakvo je stanje danas, a sto je najgore, ne vidi se resenje, stavise, svi nagovestavaju jos gora vremena..

Ne mogu da verujem da, kako sam negde procitala, Fiat krajrm ove godine planira da prestane sa proizvodnjim benzinskog Fiat-a 500 koga je prodala u kolicini od 180000 komada u Evropi, te da ostane da prodaje samo novi elektro Fiat 500 koji se prodaje u deset puta manjoj kolicini..?!?….

Fiat 500 mi je apsolutni hit. Godinama isti dizajn, a prodaja odlična. Ne bi me začudilo od Stelantisa da ga ukine, verovatno excel ne izgleda lepo.

Nenormalan rast cena ne opravdava rast troškova već gubitke iz prethodnog perioda.
Clio je morao pasti jer 2021. se kod nas nudio sa pristojnim paketom za 12-13.000
Sad to ide od 17.000
Za 17.000 ste mogli pazariti novu Oktaviju ...
Ceed je kretao od 12-13.000 svojevremeno
Ford Mondeo je kretao sa cenom od 22.000
Zašto onda da Dacia ne bude visoko
Nema laži, nema prevare, dobiješ ono što vidiš, nema skrivenih troškova niti smicalica premijum segmenta

Zanimljivo, dva modela Dacia na spisku, kada se saberu su skoro polovina proizvodnje Škode za 2022 (po celom svetu)

dacija je jedini brend na onom spisku ciji AEBS uopste ne prepoznaje pesake i bicikliste
(savremena k'o i nakovanj, 5. februar 2023 23:10)

A na većini drugih, AEBS je tako pouzdan da je bolje da ga nemaju. Tojoti svaka čast.

Pa vi za jedva 24 hiljade možete da kupite dustera sa proverenim mercedesovim dizel motorom i sa pogonom na 4 točka što je u današnje vreme bukvalno džabe
(mečka je mečka, 6. februar 2023 10:30)

Ne koristi Duster Mercedesov motor, nego obrnuto, Mercedes koristi Dačijin/Renoov motor.

(Alex, 6. februar 2023 12:51)
Zapravo je pitanju čista propaganda, to jeste renoov motor. Motori koji se ugrađuju u renoe i mercedese imaju potpuno iste karakteristike, snagu, obrtni moment, krivu obrtnog momenta...što ne bi bio slučaj da imaju drugačiju turbinu, drugačije klipove, radilicu, brizgaljke, bilo šta!
Bilo šta ovog da se promeni utiče na perfomanse motora.
U pitanju je i čista logika, zašto bi mercedes koristio renoov blok a ne bi sve ostalo? To je potpuno besmisleno. Ili sve ili ništa. I jeste besmisleno, zato to ne rade.

Jedna od najvećih zabluda na portalima među komentarima. Ne koristi Mercedes , Renoov motor nego SAMO BLOK MOTORA, a sve ostalo je Mercedesovo. Dajte malo da se informišemo pre nego ponavljamo kao papagaji. Taj motor iz Dastera ili Renoa npr. uopšte nije isti kao onaj koji je u Mercedesovim modelima.
(Alex, 6. februar 2023 12:51)

Nije tačno, koriste potpuno identičan motor sa istim komponentama, sem alternatora i ECU kompjuterske jedinice.
Potpuno su isti motori, svidelo se to tebi ili ne.

Meni je zao Alfe Romeo cija prodaja u SAD ide na preko 500% vec trecu godinu za redom
(YIFY, 5. februar 2023 23:24)
-------------------------

2022 12.845
2021 18.250
2020 18.586
2019 18.292
2018 23.800
2017 12.031

O cemu ti?

Za 10 godina da vidimo listu koji je model kao polovan povoljan za nas sirotinju.

Ja sam se jos pre nekoliko godina iznendaio koliko ima Sandera i Dastera na severu Italije. Problem nije u njima ni u Daciji vec u glavama Balkanaca.

@AhtunG
Kupovali bi oni nemacke nego nemaaju para. :]

Dačija je smeće od auta.
(Realno, 05. februar 2023 20:09)

Nije lepo da vredjaš smeće...

(123, 5. februar 2023 20:04)

dacija je jedini brend na onom spisku ciji AEBS uopste ne prepoznaje pesake i bicikliste
(savremena k'o i nakovanj, 05. februar 2023 23:10)

Eno Tesle na netu svež video, nije prepoznala prevrnuti kamion na putu i direktan sudar, e sad možda bi prepoznala pešaka i biciklistu, stvarno ne znam, ali kamion nije . Tako da ...... ;).

Meni je zao Alfe Romeo cija prodaja u SAD ide na preko 500% vec trecu godinu za redom
(YIFY, 5. februar 2023 23:24)
-------------------------

2022 12.845
2021 18.250
2020 18.586
2019 18.292
2018 23.800
2017 12.031

O cemu ti?
(The Unforgiven, 06. februar 2023 04:15)

Ne znam dje si nasao te brojek, ali ja sam u podatke u procentima nasao u 3 autocasopisa i na vise YouTube dokumentaraca o automobilima.
Mada nije to ni bitno, ostatak komentara je bitan i objasnjava zasto VW gubi zamajac sa Golfom kao sto to radi Alfa jos od 156-ce.