"Ograničenje brzine na Autobanu ionako će uskoro biti besmisleno"

Objasnio covek. Vozis se, sve vreme gledas da ti baterija bude izmedju 20 i 80%, treses se kao prut da li ce da dodje do dubokog praznjenja, da li ce biti guzve na punjacu, vise gledas u cajgere nego u put, ne smes da stisnes papucicu gasa, ma milina jedna. Buducnost je blistava.

Osnovna ideja razvoja svih vidova prevoza u zadnji 120+ godina je bila povecanje modbilnosti, da se pre stigne tamo gde se ide.

A onda, u zadnjih 30 godina, na odgovorna mesta su polako dosle politicki korektne budale, i, izmedju ostalog, smanjuje se mobilnost ljudi.
Jedan od koraka su sve debilnjija ogranicenja brzine, manja sada nego pre 40 godina.
Jos jedan od koraka su elektricni automobili. Duze se pune, manje mogu da predju sa punjenjem, i sporije moraju da se voze, da bi i toliko presli...
A narodne mase zaglupljene, pa gutaju sve sto im se servira.

Људи које штеде паре за гориво не возе кола која срчу. Кад купиш Ферарија који може да оде 300, баш размишљаш о потрошњи.

@david
Mene najviše muči nedostatak mobilnosti kad me spakuju u čamovinu, ali o tom niko ne razmišlja... 99% svakodnevne vožnje kod nas čine putevi nižeg ranga (u odnosu na autoput ili brzi put), gdje brzom vožnjom ne može da se uštedi više od 5% vremena, tj neke 3 minute na sat vožnje. Dakle, ne postoji racionalno opravdanje za prebrzu vožnju, za rizična preticanja, za pogibiju na putu (znam, svi ste vi Sena, ne može se desiti vama. Ah da, i Sena je poginuo za volanom!). Prebrza vožnja je rijetko usled stvarne potrebe, a najčešće je rezultat naše psihe, nervoze, lošeg mentaliteta (zar on mene da prestigne!)

Pre 30 godina avio transport je bio jezivo skup, 2% populacije ga je koristilo. Danas za sto evra možeš da obrneš 2 kontinenta.

Pre 30 godina Srbi su provozali pola Evrope za odmor. Danas Srbi ne smeju da odu dalje od 300km jer se plaše da nešto ne crkne. I to baš oni što pričaju da nestaje mobilnost.

Sve si pogrešno shvatio u životu, sve su ti loše rekli.
(Goxy, 24. januar 2023 11:53)

Nije normalno da avio transport bude jeftiniji od sopstvenog. I ne, ne vozimo svi ispodpresepobegavše leševe kojima ne smemo dalje od aerodroma ili Bunanj potoka. Čak i kad sam vozio stara kola, uvek su bila održavana. To je stvar kućnog vaspitanja.

Pre 30 godina Srbi su provozali pola Evrope za odmor. Danas Srbi ne smeju da odu dalje od 300km jer se plaše da nešto ne crkne. I to baš oni što pričaju da nestaje mobilnost.


M da, a onih 2 miliona automobila sto kad krene leto krenu iz SRB na odmor su ti isti Srbi ili nki koji ti se providjaju...?!
Smanji dozivljaj jer ce te ubiti ta mrznja..

180km/h je novih 250km/h. Polako se ograničenje proizvođača uvlači u sve nove modele, čak i u Dačiju. Manji trošak razvoja, slabije kočnice, motor, a cena ista, naravno.

Kad voziš svoj auto još i štediš, a ako je firmin onda gas do daske, i potrošnja je u drugom planu. U većini slučajeva je tako.
(dejan, 24. januar 2023 12:12)

Siromašna Srbija je pri samom vrhu u Evropi, po broju službenih automobila, pre svega onih na budžetu...

Kad voziš svoj auto još i štediš, a ako je firmin onda gas do daske, i potrošnja je u drugom planu. U većini slučajeva je tako.

A onda, u zadnjih 30 godina, na odgovorna mesta su polako dosle politicki korektne budale, i, izmedju ostalog, smanjuje se mobilnost ljudi.
(David, 24. januar 2023 09:47)

Pre 30 godina avio transport je bio jezivo skup, 2% populacije ga je koristilo. Danas za sto evra možeš da obrneš 2 kontinenta.

Pre 30 godina Srbi su provozali pola Evrope za odmor. Danas Srbi ne smeju da odu dalje od 300km jer se plaše da nešto ne crkne. I to baš oni što pričaju da nestaje mobilnost.

Sve si pogrešno shvatio u životu, sve su ti loše rekli.

"Mnogi ljudi voze sporije zbog visokih cena goriva. Sa električnim automobilima, ljudi neće voziti tako brzo jer žele da sačuvaju energiju u svojim baterijama."

Ja sam mislio da su barem oni pametniji od nasih koji pisu zakone.. Kakve veze ima bezbednost sa autonomijom? Ima veze sa brzinom, gumama, kocnicama i sigurnosnim sistemima automobila i sa vozacem

Otkud se nije setio da država treba da se uzdrži kad treba zidati autoputeve. Nego tad bez pardona otima od poreskih obveznika, a kad je reč o javnoj bezbednosti izigrava nekakvog liberala.

Gorivo da bude 5 evra. Da se leva traka oslobodi za one koji bi vozili kako žele...

@Gorivo da bude 5 evra. Da se leva traka oslobodi za one koji bi vozili kako žele...
(nidža, 24. januar 2023 12:39)

Za levu traku nisam siguran ali za tebe je potrebno da se oslobodi mesto u nekoj ustanovi zatvorenog tipa gde bi ti pružili neophodnu stručnu pomoć.

To i jeste tacno.

"Brzina je lična odgovornost građana, sve dok drugi nisu ugroženi. Država treba da se uzdrži od ovoga."
Pametnom dosta. To treba usvojiti i primeniti gde je to moguće.

Nije normalno da avio transport bude jeftiniji od sopstvenog. I ne, ne vozimo svi ispodpresepobegavše leševe kojima ne smemo dalje od aerodroma ili Bunanj potoka. Čak i kad sam vozio stara kola, uvek su bila održavana. To je stvar kućnog vaspitanja.
(Vozač, 24. januar 2023 13:26)

A zašto nije normalno? To je poenta kolektivnog transporta. U avion stane 300 ljudi. Ne bi kompanije letele da im se ne isplati valjda.

Ziva istina, vozaci EV-ova su sad najvece babe na autobanu :) A kad izadju iz kola busaju se u grudi, "moj ima toliko i toliko maksimal njutn-metara obrtni momenat". A ja mu kazem, "ti kad iskoristis pola od tih tvojih njutn-metara da ubrzas ulupao si sebi 50-100km dometa iz baterija" :) Tako i jeste. Al sad treba priznati gresku u kupovini, a to je gore od svega, radije ce da se pate nego da priznaju da su nasankani :)

Kao gastos imam prilike da vozim autobanom. I prosek voznje je 100km/h jer toliko ima radova gde moras da vozis 80 pa i 60 a i da cekas u koloni tako da ta prica o neogranicenoj brzini mi nista ne znaci kad na 1000km 200km vozim bez ogranicenja.

Pre neki dan na aitoputu, ja u puntu vozim opusteno 120, preteknem teslu koja jedva ide 80 na sat.
Njegovo ubrzanje 0-200 je otprilike kao na puntu 0-80, ali dzaba to je sve u teoriji. U praksi vozis 70 na autoputu i u sebi citas "Oce nas", da bi stigao do punjaca koji je verovatno zauzet pa ces cekati 45 min svoj red i jos 45 da se napunis. Za to vreme puntic je vec 200km ispred.

neka fala

ne bi ja menja moju X6 ni za sta elektricno

zenu bi pre promenio nego bembru majkemi

(bembara, 24. januar 2023 18:45) Izgleda da si i gramatiku zamenio za X6 :D

Radim u Nemackoj vec 5 godina, osobe koje imaju elekricna vozila su te koje kontrolisu brzinu, covek je apsolutno u pravu. Auto put, kamion ide 85 a on ga u Renault Zoe obilazi sa 87, gore nego dva kamiona da se obilaze :)

Uskoro ce tuda da voze Ruski tenkovi!

Koliko zagadjuju auto gume, koliko se zagadjenja kreira kocenjem, ljudi o tome ne misle. U grad idem busem, busevi idu prilicno cesto, uglavnom nije guzva, prolazim sajam zutom trakom i razmisljam kako gospoda, zbog ne vise od 10min ako i toliko! ustede od beogradjanke do vidikovca, trose pare i planetu. Cimaju za parking. Javni prevoz, cak i bez metroa, je sto x bolji od miliona vozaca polukrseva koji su fensi da udju u bus. A u gradu trosimo 4/5 voznje. U gradu javni prevoz i taxi, na more avionom. Mladje generavije se sve manje loze na voznju i kola.

M da, a onih 2 miliona automobila sto kad krene leto krenu iz SRB na odmor su ti isti Srbi ili nki koji ti se providjaju...?!
Smanji dozivljaj jer ce te ubiti ta mrznja..
(C i n i k, 24. januar 2023 13:31)

Buraz od tih dva miliona daj bože da je svaki deseti bezbedan i dovoljno ispravan da pređe više od par stotina km.
U Grčkoj prepoznaš Srbina i Makedonca sa kilometar na auto putu pre nego šo vidiš table. Tako što primetiš neko antikvitet sa 5 metara crnog dima iza. Ono dalje na zapad i sever većina ne ame ni da pomisli da krene.

Ja sam mislio da su barem oni pametniji od nasih koji pisu zakone.. Kakve veze ima bezbednost sa autonomijom? Ima veze sa brzinom, gumama, kocnicama i sigurnosnim sistemima automobila i sa vozacem
(hm, 24. januar 2023 11:21

Pretrazi na internetu potrosnju energije u zavisnosti od brzine voznje. Automobil koji se krece 200-220km/h trosi 4-6 puta vise energije nego kada se krece 80km/h. To se odnosi na sva pogonska goriva, nebitno da li je dizel ili elektricno aitomobil.

Ako el. aitomobil moze sa jednim punjenjem da predje 320km pri brzini od 120km/h, sa jednim punjenjem za 2h40min predje 320km. Ako taj isti automobil vozi 220km/h istu razdaljinu ce preci za priblizno 1h20min voznje.

U pitanju je vreme voznje s tim da ce za 320 km morati da puni bateriju 4-5 puta. Neka sa zaustavljanjem, pronalaskom punjaca i punjenjem za svako zaustavljanje potrosi 20 min vremena, to je 80-100 min. Ukupnobpunjenje i voznja dodju na 2h40min do 3h.

Uz sve to platice se svako punjenje.

O tome je covek govorio.

p.s. Cifre koje sam napisao nisu tacne. To je samo primer da objasnim logiku. Koga zanimaju tacne cifre neka ih trazi na internetu.

Kaze ovaj vajni ministar " brzina je licna odgovornost sve dok drugi nisu u grozeni".Pa pri ogromnim brzinama i drugi su itekako ugrozeni!!! O cemu prica covek!?

Malo kontradiktoran stav,vozači bi potencijalno trebali da budu regulatori brzine,zbog ušteda na električnim vozilima!Koliko znam,skoro sva EV razvijaju mnogo veće brzine od klasičnih SUS automobila.Samim tim će i dalje biti dovoljan jedan ludak,koji će na njemačkom autoputu bez ograničenja brzine,agresivnom i opasnom vožnjom,moguće i pod dejstvom alkohola i droge,ugroziti ostale učesnike u saobraćaju,izazvati udes sa smrtnim posljedicama.Nije mi jasno kojom logikom se rukovodio,čak i da izuzmemo njemačku saobraćajnu kulturu?

Osnovna ideja razvoja svih vidova prevoza u zadnji 120+ godina je bila povecanje modbilnosti, da se pre stigne tamo gde se ide.

A onda, u zadnjih 30 godina, na odgovorna mesta su polako dosle politicki korektne budale, i, izmedju ostalog, smanjuje se mobilnost ljudi.
Jedan od koraka su sve debilnjija ogranicenja brzine, manja sada nego pre 40 godina.
Jos jedan od koraka su elektricni automobili. Duze se pune, manje mogu da predju sa punjenjem, i sporije moraju da se voze, da bi i toliko presli...
A narodne mase zaglupljene, pa gutaju sve sto im se servira.

Gorivo da bude 5 evra. Da se leva traka oslobodi za one koji bi vozili kako žele...

A onda, u zadnjih 30 godina, na odgovorna mesta su polako dosle politicki korektne budale, i, izmedju ostalog, smanjuje se mobilnost ljudi.
(David, 24. januar 2023 09:47)

Pre 30 godina avio transport je bio jezivo skup, 2% populacije ga je koristilo. Danas za sto evra možeš da obrneš 2 kontinenta.

Pre 30 godina Srbi su provozali pola Evrope za odmor. Danas Srbi ne smeju da odu dalje od 300km jer se plaše da nešto ne crkne. I to baš oni što pričaju da nestaje mobilnost.

Sve si pogrešno shvatio u životu, sve su ti loše rekli.

Objasnio covek. Vozis se, sve vreme gledas da ti baterija bude izmedju 20 i 80%, treses se kao prut da li ce da dodje do dubokog praznjenja, da li ce biti guzve na punjacu, vise gledas u cajgere nego u put, ne smes da stisnes papucicu gasa, ma milina jedna. Buducnost je blistava.

Pre 30 godina Srbi su provozali pola Evrope za odmor. Danas Srbi ne smeju da odu dalje od 300km jer se plaše da nešto ne crkne. I to baš oni što pričaju da nestaje mobilnost.


M da, a onih 2 miliona automobila sto kad krene leto krenu iz SRB na odmor su ti isti Srbi ili nki koji ti se providjaju...?!
Smanji dozivljaj jer ce te ubiti ta mrznja..

"Mnogi ljudi voze sporije zbog visokih cena goriva. Sa električnim automobilima, ljudi neće voziti tako brzo jer žele da sačuvaju energiju u svojim baterijama."

Ja sam mislio da su barem oni pametniji od nasih koji pisu zakone.. Kakve veze ima bezbednost sa autonomijom? Ima veze sa brzinom, gumama, kocnicama i sigurnosnim sistemima automobila i sa vozacem

@david
Mene najviše muči nedostatak mobilnosti kad me spakuju u čamovinu, ali o tom niko ne razmišlja... 99% svakodnevne vožnje kod nas čine putevi nižeg ranga (u odnosu na autoput ili brzi put), gdje brzom vožnjom ne može da se uštedi više od 5% vremena, tj neke 3 minute na sat vožnje. Dakle, ne postoji racionalno opravdanje za prebrzu vožnju, za rizična preticanja, za pogibiju na putu (znam, svi ste vi Sena, ne može se desiti vama. Ah da, i Sena je poginuo za volanom!). Prebrza vožnja je rijetko usled stvarne potrebe, a najčešće je rezultat naše psihe, nervoze, lošeg mentaliteta (zar on mene da prestigne!)

180km/h je novih 250km/h. Polako se ograničenje proizvođača uvlači u sve nove modele, čak i u Dačiju. Manji trošak razvoja, slabije kočnice, motor, a cena ista, naravno.

Otkud se nije setio da država treba da se uzdrži kad treba zidati autoputeve. Nego tad bez pardona otima od poreskih obveznika, a kad je reč o javnoj bezbednosti izigrava nekakvog liberala.

neka fala

ne bi ja menja moju X6 ni za sta elektricno

zenu bi pre promenio nego bembru majkemi

To i jeste tacno.

Pre 30 godina avio transport je bio jezivo skup, 2% populacije ga je koristilo. Danas za sto evra možeš da obrneš 2 kontinenta.

Pre 30 godina Srbi su provozali pola Evrope za odmor. Danas Srbi ne smeju da odu dalje od 300km jer se plaše da nešto ne crkne. I to baš oni što pričaju da nestaje mobilnost.

Sve si pogrešno shvatio u životu, sve su ti loše rekli.
(Goxy, 24. januar 2023 11:53)

Nije normalno da avio transport bude jeftiniji od sopstvenog. I ne, ne vozimo svi ispodpresepobegavše leševe kojima ne smemo dalje od aerodroma ili Bunanj potoka. Čak i kad sam vozio stara kola, uvek su bila održavana. To je stvar kućnog vaspitanja.

M da, a onih 2 miliona automobila sto kad krene leto krenu iz SRB na odmor su ti isti Srbi ili nki koji ti se providjaju...?!
Smanji dozivljaj jer ce te ubiti ta mrznja..
(C i n i k, 24. januar 2023 13:31)

Buraz od tih dva miliona daj bože da je svaki deseti bezbedan i dovoljno ispravan da pređe više od par stotina km.
U Grčkoj prepoznaš Srbina i Makedonca sa kilometar na auto putu pre nego šo vidiš table. Tako što primetiš neko antikvitet sa 5 metara crnog dima iza. Ono dalje na zapad i sever većina ne ame ni da pomisli da krene.

Kaze ovaj vajni ministar " brzina je licna odgovornost sve dok drugi nisu u grozeni".Pa pri ogromnim brzinama i drugi su itekako ugrozeni!!! O cemu prica covek!?

Kad voziš svoj auto još i štediš, a ako je firmin onda gas do daske, i potrošnja je u drugom planu. U većini slučajeva je tako.
(dejan, 24. januar 2023 12:12)

Siromašna Srbija je pri samom vrhu u Evropi, po broju službenih automobila, pre svega onih na budžetu...

Uskoro ce tuda da voze Ruski tenkovi!

Malo kontradiktoran stav,vozači bi potencijalno trebali da budu regulatori brzine,zbog ušteda na električnim vozilima!Koliko znam,skoro sva EV razvijaju mnogo veće brzine od klasičnih SUS automobila.Samim tim će i dalje biti dovoljan jedan ludak,koji će na njemačkom autoputu bez ograničenja brzine,agresivnom i opasnom vožnjom,moguće i pod dejstvom alkohola i droge,ugroziti ostale učesnike u saobraćaju,izazvati udes sa smrtnim posljedicama.Nije mi jasno kojom logikom se rukovodio,čak i da izuzmemo njemačku saobraćajnu kulturu?

Koliko zagadjuju auto gume, koliko se zagadjenja kreira kocenjem, ljudi o tome ne misle. U grad idem busem, busevi idu prilicno cesto, uglavnom nije guzva, prolazim sajam zutom trakom i razmisljam kako gospoda, zbog ne vise od 10min ako i toliko! ustede od beogradjanke do vidikovca, trose pare i planetu. Cimaju za parking. Javni prevoz, cak i bez metroa, je sto x bolji od miliona vozaca polukrseva koji su fensi da udju u bus. A u gradu trosimo 4/5 voznje. U gradu javni prevoz i taxi, na more avionom. Mladje generavije se sve manje loze na voznju i kola.

Ziva istina, vozaci EV-ova su sad najvece babe na autobanu :) A kad izadju iz kola busaju se u grudi, "moj ima toliko i toliko maksimal njutn-metara obrtni momenat". A ja mu kazem, "ti kad iskoristis pola od tih tvojih njutn-metara da ubrzas ulupao si sebi 50-100km dometa iz baterija" :) Tako i jeste. Al sad treba priznati gresku u kupovini, a to je gore od svega, radije ce da se pate nego da priznaju da su nasankani :)

Људи које штеде паре за гориво не возе кола која срчу. Кад купиш Ферарија који може да оде 300, баш размишљаш о потрошњи.

Nije normalno da avio transport bude jeftiniji od sopstvenog. I ne, ne vozimo svi ispodpresepobegavše leševe kojima ne smemo dalje od aerodroma ili Bunanj potoka. Čak i kad sam vozio stara kola, uvek su bila održavana. To je stvar kućnog vaspitanja.
(Vozač, 24. januar 2023 13:26)

A zašto nije normalno? To je poenta kolektivnog transporta. U avion stane 300 ljudi. Ne bi kompanije letele da im se ne isplati valjda.

Ja sam mislio da su barem oni pametniji od nasih koji pisu zakone.. Kakve veze ima bezbednost sa autonomijom? Ima veze sa brzinom, gumama, kocnicama i sigurnosnim sistemima automobila i sa vozacem
(hm, 24. januar 2023 11:21

Pretrazi na internetu potrosnju energije u zavisnosti od brzine voznje. Automobil koji se krece 200-220km/h trosi 4-6 puta vise energije nego kada se krece 80km/h. To se odnosi na sva pogonska goriva, nebitno da li je dizel ili elektricno aitomobil.

Ako el. aitomobil moze sa jednim punjenjem da predje 320km pri brzini od 120km/h, sa jednim punjenjem za 2h40min predje 320km. Ako taj isti automobil vozi 220km/h istu razdaljinu ce preci za priblizno 1h20min voznje.

U pitanju je vreme voznje s tim da ce za 320 km morati da puni bateriju 4-5 puta. Neka sa zaustavljanjem, pronalaskom punjaca i punjenjem za svako zaustavljanje potrosi 20 min vremena, to je 80-100 min. Ukupnobpunjenje i voznja dodju na 2h40min do 3h.

Uz sve to platice se svako punjenje.

O tome je covek govorio.

p.s. Cifre koje sam napisao nisu tacne. To je samo primer da objasnim logiku. Koga zanimaju tacne cifre neka ih trazi na internetu.

(bembara, 24. januar 2023 18:45) Izgleda da si i gramatiku zamenio za X6 :D

Radim u Nemackoj vec 5 godina, osobe koje imaju elekricna vozila su te koje kontrolisu brzinu, covek je apsolutno u pravu. Auto put, kamion ide 85 a on ga u Renault Zoe obilazi sa 87, gore nego dva kamiona da se obilaze :)

Kad voziš svoj auto još i štediš, a ako je firmin onda gas do daske, i potrošnja je u drugom planu. U većini slučajeva je tako.

Kao gastos imam prilike da vozim autobanom. I prosek voznje je 100km/h jer toliko ima radova gde moras da vozis 80 pa i 60 a i da cekas u koloni tako da ta prica o neogranicenoj brzini mi nista ne znaci kad na 1000km 200km vozim bez ogranicenja.

@Gorivo da bude 5 evra. Da se leva traka oslobodi za one koji bi vozili kako žele...
(nidža, 24. januar 2023 12:39)

Za levu traku nisam siguran ali za tebe je potrebno da se oslobodi mesto u nekoj ustanovi zatvorenog tipa gde bi ti pružili neophodnu stručnu pomoć.

Pre neki dan na aitoputu, ja u puntu vozim opusteno 120, preteknem teslu koja jedva ide 80 na sat.
Njegovo ubrzanje 0-200 je otprilike kao na puntu 0-80, ali dzaba to je sve u teoriji. U praksi vozis 70 na autoputu i u sebi citas "Oce nas", da bi stigao do punjaca koji je verovatno zauzet pa ces cekati 45 min svoj red i jos 45 da se napunis. Za to vreme puntic je vec 200km ispred.

"Brzina je lična odgovornost građana, sve dok drugi nisu ugroženi. Država treba da se uzdrži od ovoga."
Pametnom dosta. To treba usvojiti i primeniti gde je to moguće.