Da li korišćenje tempomata može da bude opasno?

Koristan je recimo fen za kosu, korisniji je od peškira, ali je je i rizičan jer može da vam upadne u kadu… a tek viljuška ! Utvrđeno je da kod ljudi koji umesto rukama jedu viljuškom može usled nepažnje doći do ubadanja istom u oko… sve u svemu, ako tako gledamo, sve što ima prednost ima i neku manu.

Vlasnik kamiona kod koga sam vozio ubedjivao me je da mi je bolje bez tempomata ( kao i sto Pirocanac ubedjuje decu da im je bolje bez vecere , lakse zaspu ) jer teski alkos nije hteo da dinar potrosi na odrzavanje ispravnosti kamiona da bi imao vise za kafanu i konobarice ! Napustio sam ga i sada vozim za drugog - Kroz gradsku guzvu ne koristim tempomat ali na autoputu non stop ! Olaksava voznju VEOMA !

Uključim tempomat pa predjem na zadnje sedište da odmorim malo. Pa se vratim kad je naplatna rampa i tako.

Ako ste pametni može samo da koristi. Kada uključim tempomat umesto da mi je pažnja podeljena između puta i brzinomera, sva pažnja je usmerena na put. Mnogo manje se zamaram tako. Kada se približavam drugom automobilu desnu nogu odmah približim pedali kočnice, da bih u slučaju potrebe mogao brzo da reagujem.

Čak bih pre rekao da adaptivni tempomati mogu previše da opuste čoveka, nego ovi obični "glupi".

Cesto koristim tempomat i nisam primetio da mi je opala koncentracija...

Nije mi dosada palo na pamet da ukljucim tempomat u gradu a cak ni na regionalnim putevima.
Ali na auto putu je odmor za noge. Ako ti se spava zaspaces i sa tempomatom i bez.

Tempomat je mama. Ovako mi se noga ukoci od tog drzanja gaza, nije zdravo za cirkulaciju. Ovako ubacis na tempomat, odmor voznja.

Celu Evropu obisao vozeci na tempomatu. Nijedan radar me nije slikao, potrosnja goriva manja. Desna noga ispod kocnice i milina

Da je kojim slucajem Lane Gutovic pricao po ovom tekstu on bi na kraju rekao. "U opste ne znam zasto sam vam ovo ispricao. Al' ko zna mozda moze ovo nekome da zatreba. U svakom slucaju ne skodi. A cim nesto ne skodi to znaci da koristi."

90% puta prevezem na tempomat. Na autoputu (Nemačka) tačno primetiš ko vozi bez tempomata jer im brzina varira, pa uzbrdo 110, nizbrdo 140. Najlepše kad se formira grupica automobila i svi na tempomatu imaju istu brzinu i uz pristojno odstojanje samo voziš. I za grad mi je super zbog izbegavanja prekoračenja brzine. Noviji automobili imaju dodatno i radar za održavanje rastojanja i automatsko kočenje, tako da je vožnja mnogo lakša. Još kad bi auto sam vozio pa da otvoriš knjigu i novine i polako krstariš.

Треба пратити саобраћај, али дефинитивно је темпомат нешто без чега не бих могао на дугом путу.

Да будем искрен, мене више успава вожња на аутопуту где су радови, идеш у једној траци брзином 60-80 км/ч десетак километара. Темпомат као такав је велика помоћ на путу, може и да се користи и у граду ако је добро одрађен зелени сигнал и није шпиц. Нога наравно није и најбољем положају да би се кочило, али вожња темпоматом није да се залепиш за возило испред себе, оставиш неку раздаљину да би могао прикочити на време.

Апсолутно се слажем. Ја кад возим са темпоматом исти осећај имам али само ако га укључим у насељу или негде где има раскрсница. Онда знам да бих теже укочио. На аутопуту нема проблема, јер су раздаљине веће. Другачији положај стопала не представља проблем, јер има више времена да се реагује, уколико се не набија у ауто испред, наравно.

Za mene lično jedan od najkorisnijih uređaja u automobilu. Mnogo olakšava dugo putovanje. Naravno, kad ga koristiš moraš biti svestan i nedostataka, biti pažljiv i reagovati na vreme.

Komsiji je blokirao adaptivni tempomat u voznji autoputem, jedva je zivu glavu izvukao. Nove tehnologije koliko god da su doprinele bezbednosti u saobracaju istovremeno su donele i druge opasnosti, kao sto je otkazivanje tih sistema koji su pod kontrolom racunara. Racunari mogu da baguju.

Adaptivni tempomat koji imaju novija savremena vozila je izuzezna stvar i kao dodatna oprema vredi svaku paru koliko god da kosta

Ja ga ne koristim. Možda nisam navikao. Moj auto nema tempomat, službeni ima. Iznajmljuje firma kod MMS auta a oni nam daju samo sa tempomatom, kao da nema drugi. Kada kažem neću tempomat, svi me čudno gledaju. Meni se noga na gasu uopšte ne umara, mogu satima tako da vozim.

Momci i devojke, razmazeni ste. Nije tempomat toliko bitan da bi se o njemu toliko raspravljalo. Imam ga, povremeno ga koristim ali komotno mogu i bez njega.

Kada sam prvi put prešao na običan tempomat, daleko rasterećenije sam vozio. Podešavao sam brzinu na volanu, a i usporavao tako što sam smanjivao brzinu blagovremeno. Nikakav problem nikada nisam imao, ni kod naglih kočenja niti bilo šta, jer mi je koncentracija bila na putu (a ne na brzinomeru i desnoj nozi na gasu).
Zatim sam kupio auto sa adaptivnim tempomatom, koji je još više rasteretio moju koncentraciju, jer je sam kočio i ubrzavao (osim kada su uslovi puta loši, kada se gasi ili ne uključuje), održavao pravac i generalno bio oprezniji nego ja u bilo kom trenutku.
E onda sam imao saobraćajni udes koji nema veze sa korišćenjem tempomata, jer me je pokupila VIP gospođa od pozadi i sada mi je auto na višemesečnoj popravci, dok ja vozim rent-a-car bez tempomata. E to je sad stvarno muka za mozak posle obe vrste tempomata, bar na dužim putovanjima, jer mi dobar deo pažnje ide na brzinomer, da vidim da li sam u zadatim ograničenjima. Dakle, navike na bolje su otežale moju mogućnost upravljanja običnim klot automobilom.
Naravoučenije: nije problem preći s magarca na konja, ali je problem preći s konja na magarca.

U Srbiji nikad ne vozim sa njim, u Americi uvek. Problem je sto se ne ide ujednacenim brzinama na auto putu. Voznja po americkom auto putu vise lici na voz, kola su vagoni. Ali recimo na Floridi vec tesko sa tempomatom...tamo ovi iz Srednje i Juzne Amerike kao vi u Srbiji, to se izlece, ulece, ubrzava, koci, samo da se smejes.:)

Eee, da ste vi meni zivi i zdravi, ja sam ga imao jos na Zastavi 101 iz '80 god, model Komfort! Doduse, to smo zvali rucni gas, nalazio se odmah pored poluge za sauh, i kada se podigne, drzi gas. Vracao se isto rucno, nije bilo nista adaptivno. Njegovo koriscenje je bilo jako neprakticno i opasno, ali ga tada nije imao ni Golf, ni Audi, ni ostali, a Zastava jeste! E to su bila vremena, ali ne zbog tempomata, vec sto sam imao 20 godina!

Koristim tempomat na otvorenom putu. Na autoputu namesitm na 130 kmč i reagujem kad treba. Nekada me nerviraju ljudi kojima na takvom putu brzina mnogo varira - npr. vozim 130 konstantno, neko me obiđe sa 140 i više, pa onda uspori na 110-120, i stalno tako.

Ne volim ga jer oduzima osecaj voznje, a volim da vozim. S druge strane, ponekad na duzim relacijama na autoputu ga koristim, pa mi bude smesno sto mozes u principu na volanu na +/- da dodajes/oduzimas brzinu, kocis motorom kad ga ugasis i slicno, osecaj je vise kao da drzim dzojped u rukama i igram neku video igru.

Dobar dan svima,

Evo i mojih utisaka o tempomatu...
Često ga koristim jer prvenstveno vozim autoputem zbog posla.
Nikad ne koristim po kiši jer je jako opasan u slučaju akvaplaninga i tada možete da prevrne automobil na bok. Takođe, ne koristim ga ako se osećam umorno jer može da te opusti i uspava.
Moj automobil ima običan tempomat, a jednom prilikom sam vozio auto sa adaptabilnim tempomatom autoputem preko Ražnja (uspon Mečka). S obzirom da je bila jaka magla, zadao sam mu 60 km/h i veću distancu reakcije na prepreku. Auto je počeo sam da koči jer je njegov radar "video" kamion u magli u mojoj traci pre nego li sam ga ja uopšte uočio.
Smatram ga vrlo korisnim ako se pametno koristi.

Naravno!

@oscar

Da li isto tako misliš o autopilotu???

Koristio tempomat do mora..naravno sa prekidima i kada nema nikog blizu ispred..za svaki slucaj..desava se ljudima u panici i nepredvidjenoj situaciji da stisnu gas..

Kupio novu Toyotu prosle godine sa radarskim tempomatom i pracenjem trake.
Na autoputu ukljucim sve, do Grcke sam skrece, sam koci kada treba i automatski ubrzava na zadato kada se steknu uslovu.
Nikada vise na daleki put bez ovoga

Pa da ne valja ne bi ga ugradjivali. Naravno da je lakse sa tempomatom, ali kad znas da ga koristis i radis to sigurno. Kao, u ostalom i sve ostalo, pa i auto. Ali najveca greska i glupost koju prave vozaci (sto u principu nije mana tempomata) je sto obilaze sa ukljucenim tempomatom i ne pojacavaju brzinu. Vozim 110km/h sa tempomatom i iza mene ide konj 113km/h sa tempomatom i obilazi me i ne daje gas. Em sto ugrozava one iza njega koji voze brze, em sto mene ugrozava, jer tim tempom obojica sustizemo kamion ispred i ja moram da kocim. Ako mi bas ide na zivce dam gas i ukljucim se ispred njega namerno, a on blica i nervira se.

Meni je limiter sasvim dovoljan.

Moze. Jer ne prepoznaje krivine kako treba. On ce da udje u krivinu 150 km/h kao da je pravac.

Tempomat je spas za noge i telo kada putujete autoputem, posebno ako je put od više sati. Sa fokusom nikad nisam imao problem.

Ko koristi tempomat nije pravi vozač. Ako sedneš u auto onda ga ti vozi, a ne automat...
Mogu da razumem matore ako idu iz Bgd do Požarevac, pa na auto putu koriste tempomat... Ali voziti do Zagreba na tempomat... Opasno, uspavljuje i rizično, bez koncentracije na saobraćaj.

Komsiji je blokirao adaptivni tempomat u voznji autoputem, jedva je zivu glavu izvukao. Nove tehnologije koliko god da su doprinele bezbednosti u saobracaju istovremeno su donele i druge opasnosti, kao sto je otkazivanje tih sistema koji su pod kontrolom racunara. Racunari mogu da baguju.
(realno, 19. januar 2023 09:27)

Iz rubrike - nije se dogodilo.
Ovo čisto da se neko napravi pametan, ali ko je vozio vozilo sa tempomatom (bilo kakvim) zna da je sistem napravljen tako da je “blokiranje” u rangu teorijske pretpostavke. Pre se sistem neće uključiti, nego što će blokirati, odnosno isključiće se i odbijati da se ponovo aktivira.

naravno da tempomat pomaze u saobracaju na duge deonice ... ali sam hteo samo da izrazim jedno zaprepascenje, zabranjen je mobilni (sto je u redu, naravno) a cigara moze da se paliu automobilu????
to mi je totalno nejasno jer iz iskustva znam da nema nista opasnije kada ti pikavac ili zar slucajno ispadne medju noge - nema nista gore od panike i vijuganja po putu kada se to desi! uz to jos da kazem da je opasan i taj osecaj opustenosti koji ti cigara stvara kao i dim u kolima koji duvas iz usta ispred sebe u soferku (pa dok se ne rascisti gledas kao kroz maglu)
jedan veliki APEL vlastima i odgovornima da se ukine cigaru u voznji

#prava stvar
Skroz, ali skroz si u pravu !!
Ali sada idiotarija: Imao sam Suzuki Vitaru S (2017 god) sa manuelnim menjacem - imala je adaptivni tempomat. Kupio sam 2021. Hyundai (novi) Tucson, Impression paket opreme, manuelni menjac - NEMA adaptivni tempomat. Isti taj sa automatskim menjacem IMA adaptivni tempomat. Kazu, adaptivni tempomat ne moze sa manuelnim menjacem. A 4 godine stara Vitara je mogla da ima ?. Trebalo je samo potruditi se, ako treba i kopirati one koji znaju kako se to radi.

Mora vozač da bude koncentrisan i spreman na kočenje. Najbolje je da noga bude položena stopalom na podu u prirodnom položaju sedenja. Tako se noge odmaraju od tog položaja ispružene noge na papučici gasa. Reakcije jesu za nijansu sporije a kočenja su više nagla jer treba vremena da dođe noga do kočnice. Zato treba gledati "unapred" i razmišljati pa donositi odluke na vreme. Adoptivni tempomat olakšava ove muke. I majka mara svih problema je držati brzinu pod kontrolom tempomat do 130 km/h ili 140 km/h sve preko toga je glava u torbi. Ko vozi brže noga mora biti na papučici gasa blizu kočnice a ruke na volanu. Ko vozi brže od 160km/h je za mene dileja ma kakva kola da ima i ma kakav auto put da je u pitanju.

Ja imam i koristim običan tempomat. I na auto-putu ga koristim uvek kada mogu, a godišmnnje prelazim skoro 25k km.
Desnu nogu odmaram samo ako nikoga ja ne pretičem ili niko mene ne pretiče. Čim se približavam nekom ispred sebe ili se meni neko približava, noga ide na gas (naslonjena na tunel) i spremna je da dam gas, ili idem na kočnicu.

Mene licnoo uspava. Dosao sma juce sa puta i koristio ga,ali je zkaljucak da uspava iako je lakse zbog polozaja noge. Elem, nekad vozim i auto koji sam koci kada je razdaljina premala i odrzava,ali tu posle nekog vremena bukvalno izadjete retardizovani kao mnogo losiji vozac. Sva cula i refleksi otupe

E da ste vi živi i zdravi, kada su još Turci iz Zapadne Evrope počeli da koriste tempomat 70-ih godina... Cigla na gas i teraj.

Budala ce da pogine i u tenku, idiotproof stvari ne postoje, na njih se i ne racuna kada se nesto konstruise...

ima smisla tekst, kada je u pitanju takav primitivan tempomat, koristan je samo na neko kraće vreme i na a praktično praznim auto putevima baš ako noga utrne i slično, inače opada pažnja i činjenica je da noga nije blizu kočnici koliko je navikao svaki vozač

Koristim ga samo na autoputu,spas za nogu na putu do Grčke.

Bukvalno non-stop koristim tempomat - i autoput ali i po gradu. Od tada bez kazne za prekoračenje brzine i mnogo odmorniji i rasterećenjiji posle svake vožnje. Koncentracija ne opada.

Moze. Jer ne prepoznaje krivine kako treba. On ce da udje u krivinu 150 km/h kao da je pravac.
(NR, 18. januar 2023 18:03)

Iaoko su tema obicni tempomati, imam adaptivni tempomat plus line assist koji prati i krivine tj. vraca auto kad dodje do (pune ili isprekidane) linije, osim ako je zmigavac aktiviran. Naravno ne treba se opustati, uvek ruke na volanu, pogled ispred sebe, ali cak i ako se nesto zamislis pa ne odreagujes na vreme u krivini (sa pomenutih 150 na sat) asistencija sprecava promenu trake a adaptivni tempomat ne dozvlljava udarac u auto ispred, cak ni oblizaenje sa desne strane. SJAJNA STVAR, posebno na dugim dosadnim putovanjima po autoputevima.

Generalno moja preporuka, ako ikako mozete uzmite svu tu elektroniku, nista to nije bezveze. Palite i gasite po potrebi, ali dobro je da postoji, uvek po nesto zatreba.

Celu Evropu obisao vozeci na tempomatu. Nijedan radar me nije slikao, potrosnja goriva manja. Desna noga ispod kocnice i milina
(Realan, 18. januar 2023 18:00)

Desna noga ISPOD kočnice?! Ti si tempirana bomba na putu! Nikada desna noga nije na tom mestu i te refleksne radnje se ne menjaju po potrebi jer lako dođr do greške. Takođe sam prošla celu Evropu, ponekad upotrebim tempomat kad je bezbedno skroz.

Ako nije adaptivni, ima jako malo koristi na autoputu kada je gužva jer se stalno koči i onda gubi smisao. Kada je relativno prazno onda je super

Na autoputu isključivo vozim uz pomoć tempomata, posmatram sutuaciju kad treba auto da uspori isključujem, kad se završi problem ponovo startujem.
Vozači koji ne koriste tempomat na otvorenom čas voze neuhednačenom brzinom čas 150, čas 110km/h.
U gradu gde su deonice radara obavezno tempomat, noga hoće nesvesno da prati ostale vozače i da se prekorači brzina.

Meni je koncetracija veca kad vozim na tempomatu.Odmori mi se noga,ali nekako je adrenalin za nijansu povecan,bas zbog toga sto noga nije na gasu.

Tempomat uglavnom ne koristim. Besmislen je osim na duzim relacijama na auto putu i to ako nema puno saobracaja. Potrosnja goriva uz takvo koriscenje tempomata je znatno niza.

Nekada cigla na gasu, danas tempomat.

Ne nemojte da moja žena ovo pročita... Jedva sam joj objasnio da bez problema mogu da ukočim kad hoću...

Tempomat je za pi...ce.
Ako ne umes da drzis tempo, bolje sedi na voz.

Samo nekoliko puta sam ukljucio tempomat. Vecinu voznje provodim u guzvama kada nemam priliku da ga ozbiljno koristim. Cak i na delovima autoputa kojima se krecem je intenzivan saobracaj a upotreba tempomata nije od velike pomoci. Gde se to moze tempomat je dobra stvar.

i tempomatom se koci

Ne moze tempomat za ljude koji ne umeju pametno da voze, a najtezi i najsluplji vozacki ispit imaju na svetu. Tempomat je dragi moji za pametno DRUSTVO, ne za pametnog pojedinca. :) Kako pametan ne moze d auspe medju budalama, tako pametan ne moze da vozi na tempomat medju budalama. :)

Dal' sam ovde jedini sa autom koji uopste nema nikakav tempomat. Prelazio sam i po 1300 km u cugu, zna da bude nezgodno. Dobro bi mi dosao i ovaj obican.

Mislim da je rizičan koliko i dugačak ,ravan,hednoličan dosadan put. Sve je u glavi vozača i mora biti svestan da nije suvozač i da promena načina vožnje nosi sa sobom neke drugačije rizike.

Mozda je to i stvar "godine proizvodnje" ali ,što bi rekao Stanislav- "I da sam sto godina stariji ne vidim sta ce meni rukav na ledjima..."

Nekada su nas,peilikom pripremanja za vozački ispit učili i da prilikom duze voznje obavezno pravimo odmore,da kupujemo čokoladice i "dizemo secer" s vremena na vreme i uvek provlačili priču da,iz psihiloskih razloga monotona voznja u idealnim uslovima nosi sa sobom zamke popustanja koncentracije.To se na magistralnim putevima teze desava jer je vozač aktivniji.
Treba naći meru i nikada ne zaboraviti da si ipak ti vozač. Sva pomagala su ok ako ne utripujes da je dovoljno da sednes u auto a da ce on sam sve obaviti.
A vidim da se mnogi odusevljavaju cak peicom - "mogu da odspavam ,autopilot ce da obavi sve". Ako ces da spavas uzmi Kušet kola a ako si vozac onda moras da komanduhes tim sokoćalima.
Ako si suvozač onda uzivaj u vožnji,glumi di dzeja i sta ja znam...
Mozda i sa godinama ide to.

Ali recimo na Floridi vec tesko sa tempomatom...tamo ovi iz Srednje i Juzne Amerike kao vi u Srbiji, to se izlece, ulece, ubrzava, koci, samo da se smejes.:)
(Zoran, 19. januar 2023 13:34)
А Американци све култура до културе. Само не знам да није дивљи запад био у Србији., Молим те остани у својој Америци, али немој да пљујеш нашу Србију пошто видим да си се Американизовао. Такве приче ме подсећају на један. виц настао 90-их.

Kad uđem u Srbiju, posle naplatne uključim na 130 i samo štrikam.Eventualno se isključi kada naiđem na dva šlepera koji se pretiču, posle ponovo uključim i potrošnja manja za 10%.

i. Ali recimo na Floridi vec tesko sa tempomatom...tamo ovi iz Srednje i Juzne Amerike kao vi u Srbiji, to se izlece, ulece, ubrzava, koci, samo da se smejes.:)
(Zoran, 19. januar 2023 13:34)


Kad si ti vozio po autoputevima u SRB?!
Ko ulece, izlece, ubrzava i koci po autoputu?
Da nisi mislio na gradske ulice ?
U 2021 i 2022 godini br stradalih na autoputevima u SRB najnizi ikada, od kada se vodi ta statistika dakle od 1974..
Ujedno, u Usa te ubiju ako im preseces slucajno put ( nedavno je ubijen sofer kamiona u Usa upravo iz tog razloga)..., opljackaju te ako slucajno ostavis nesto u autu, ili zaspis na pumpi u kamionu, pistolj ti stave na staklo i rukom pokazu da im das kljuc, ako neces pucaju, gaze se ljudi i po seoskim putevima a o autoputevima u Usa ako nema neke potere onda si srecan ako stignes ziv i zdrav....
E to je pravilo za Usa samo ti izgleda zivis u nekom staklenom balonu ili na autoputu budes 1 u 2 godine?

Posto dosta vozim na autoputu cesto koristim tempomat (cruise control).
Auto je 2017 godiste, ima klasicni sistem znaci nije adaptivan. Kada sam na otvorenom putu ukljucim i vozim. Kada naidjem na druga auta ja iskljucim. Prosto.

I u 80% gradske voznje ga koristim. Opadanje koncentracije? Mozda kod nekih, kod mene svakako ne.

Koliko god da sam umoran ili mi se spava kad pušim nema šanse da zaspim. Jednostavno, to prinošenje cigare ustima, pogadjanje pozicije pepeljare da otreseš dim, otvaranje i zatvaranje prozora ti ne dozvoljava da zaspiš.
Mislim da ni jedan vozač nije zadremao u vožnji dok je pušio.
Ovo pišem je na more uvek vozim noću, i zakucam tempomat na 135 (ako je 130 ograničenje) i pičim. Čim osetim dosadu, pad koncetračije, palim cigaru.

До сада сам прешао око 700 хиљада километара и увек сам возио ауто са темпоматом, ни једну саобраћајку до сада нисам имао. Возим са темпоматом опуштено, нога одморна, када видим да би могло бити потребе за кочењем (мало више аута) нога спремна на кочници не морам да се замајавам са пребацивањем са гаса на кочницу.

U austriji i nemačkoj tempomat pomaže, čak možeš pola sata voziti da ne pipneš gas ili kočnicu iako ima dosta saobraćaja, u srbiji teško kad svako misli da on treba da odredi brzinu svima. Sad je bolje sa merenjem prosečne brzine.

Od kad znam za sebe na auto-putu koristim tempomat. I ovaj kako ga nazivaju "primitivni" i danasnji moderni adaptivni. Na Mercedesu E klasi iz 2003. godine i danas na Toyoti RAV 4 iz 2019. godine... nikada, ali nikada, niti jedan problem. Put od par sati na auto-putu ne mogu da zamislim bez tempomata. Adaptivni tempomat je "must have" u buducnosti!!

Za takav sajt bilo bi uredu da naprave razliku između tempomata i limitera

Drugo, svako ko koristi tempomat van autoputa je konj.

Treće da bi uspešni savremeni supersonični tempomati pravili sami rastojanje i održavali brzinu, druga vozila na putu kao i sam kolovoz treba da su pravilno označeni.
Kada Rom tera zaprežna kola na putu od žablja ka gospodjincima a put se raspada bez ijedne bele linije, ni tri savremena tempomata ne pomažu.

A dali onda kada su prvi put ugradili u vozilo prvi vid tempomata znali za ADAPTIVNI TEMPOMAT?? NISU!! Onda koji je problem , imaš i ovakav i onakav, stariji i noviji. To samo smeta onome ko ima noviji auto. Svima ko ima stariji auto koja uopšte nema tempomat njima nebi smetalo uopšte da je TEMPOMAT takav kakav jeste. Vozač je taj koji odlučuje u svakom slučaju , OVO JE GLUPOST!!

Adaptivni tempomat je zakon za autoput.. 99% puta predjem da ne pipnem ni gas ni kocnicu I to se vidi I u potrosnji..uvek mi bude bar 0.5 litara manja potrosnja sto na dugackim relacijama I nije Mala usteda.
E sad na nekim autima adaptivni moze biti opasan ako ne pratis .. Npr dok Sam Imao Renault espace 2016 on je mogao da koci adaptivnim Samo na 1/3 sile kocenja ..tj ako ovaj ispred koci naglo udario bi GA.. Dok na insigniji koci istom Silom kojom bi I covek tako da ukoci u svim situacijama

@Zorane
Drago nam je da ste Vi, koji vise niste iz Srbije, prestali da ulecete i izlecete i najzad naucili da vozite tamo na Severu Amerike.
Moram ovako, jer me nerviraju ovi koji vise nisu mi, ali ni oni, i ko zna sta sve ima u toj psihi.
A sad bez sale, trebalo bi nam puno pozitivnih primera realno.

Tempomat za automobil koji vozim sam lično - JA. Dok ga JA koristim i vozim o svemu JA odlučujem. Smatram da ne spadam u grupu vozača debilko/retardni da su mi potrebna pomagala i veštačka inteligencija u vidu nadogradnje u automobilu (što bi rekli intelektualna proteza zvana tempomat ili kompjuter sa ko zna kakvim softverom koji brine o mojoj glavi i zdravlju). Poštujem vozače koji koriste i sve pogodnosti nove tehnologije razumem ih. Neko ne može da vodi računa o složenim radnjama i potrebno mu je pomagalo kao da "protegne noge"... nekad ih i otegnu kada zakasne da reaguju al' za to postoje duge nadogradnje softvera kao što je opisano ...

Uvek koristim tempomat kad se ukaze prilika. Po gradu bas retko, ali na Auto putu skoro stalno. Kao prvo ne obracam paznju vise na brzinu posto znam da sam OK, a sto se tice reakcije noga je i dalje iznad gasa, naslonjena na centralnu konzolu. Ako zatreba gas ili kocnica reagujem kao i da ne vozim sa tempomatom. Sto rece jedan u komentaru prevozah skoro celu Evropu tako (probajte kroz Austriju bez tempomata, na auto putu od Nemacke granice imaju radar svakih 5 km :D ). I da, kad se na 130 ogranicenju nadje jos jedan ili dva auta koji isto voze pa to je milina, stres tezi nuli.

Ta tehnološka novotarija još nije stigla do mene i neće skoro. Ja koristim analogni tempomat, đon desne cipele je napunjen olovom i balansiran na 130 km/h tako da samo držim nogu na gasu al ništa ne stiskam :)

Komsiji je blokirao adaptivni tempomat u voznji autoputem, jedva je zivu glavu izvukao. Nove tehnologije koliko god da su doprinele bezbednosti u saobracaju istovremeno su donele i druge opasnosti, kao sto je otkazivanje tih sistema koji su pod kontrolom racunara. Racunari mogu da baguju.
(realno, 19. januar 2023 09:27)
То све исто може да се деси и да ти није укључен темпомат. Нова аута су сами компјутери.

Ono sta zelim da imam na autu su adaptivni tempomat pracenje trake automatska svetla i senzori za kisu. Ono sto mora da ima su parking senzori jos bolje kamera. A idealno bi bilo jos i kamera za pracenje pesaka po noci.

За оне што им је доссдно да возе- ходајте.

Kad vozis, ti si odgovoran. Nije auto kriv.

A vidim da se mnogi odusevljavaju cak peicom - "mogu da odspavam ,autopilot ce da obavi sve". Ako ces da spavas uzmi Kušet kola a ako si vozac onda moras da komanduhes tim sokoćalima.
Ako si suvozač onda uzivaj u vožnji,glumi di dzeja i sta ja znam...
Mozda i sa godinama ide to.
(Komša, 20. januar 2023 07:10)

Bravo, baš i ja tako mislim, iskustvo, godine, šta ti ga ja znam!

Voleo bih da upoznam ljude koji rade ova besmislena nazovi-istrazivanja.
Kao covecanstvu bi nam mnogo bolje bilo ako bi im se dalo da rade neki koristan posao, npr da skupljaju lisce, da ciste nesto, peru...

Eee, da ste vi meni zivi i zdravi, ja sam ga imao jos na Zastavi 101 iz '80 god, model Komfort! Doduse, to smo zvali rucni gas, nalazio se odmah pored poluge za sauh, i kada se podigne, drzi gas. Vracao se isto rucno, nije bilo nista adaptivno. Njegovo koriscenje je bilo jako neprakticno i opasno, ali ga tada nije imao ni Golf, ni Audi, ni ostali, a Zastava jeste! E to su bila vremena, ali ne zbog tempomata, vec sto sam imao 20 godina!
(gagit, 19. januar 2023 15:48)

Mešaš. Nije to slučajno bio Fereguson 533 deluxe?

Adaptivni tempomati su veoma zgodni za ljude koji slabo paze za volanom, može da se zvera naokolo umesto da se gleda na put. Ako se nešto desi kriv je tempomat.

Prednost klasicnog tempomata je lagodniji polozaj sedenja i opustenija voznja. Slazem se da je reakcija u tom slucaju malo sporija, ali ako se prati put i predvidja razvoj situacije, sve je ok. Sto se tice potrosnje goriva, u mom slucaju nema nikakve razlike. Kome auto vise trosi bez tempomata, znaci da ta osoba ne zna da drzi konstantnu brzinu na putu, prenagljuje sa stiskanjem gasa itd. u prevodu...u vozacu je problem.

U gradu ne koristim tempomat, na autoputu uvek, milina.
Pipnes gas ili kocnicu, tempomat se automatski pauzira tj. deaktivira, a skrolerom na volanu povecavas ili smanjujes tekucu brzinu, milina.

Vi u Evropi imate poptuno bez veze stil voznje. Vi morate da preticete sa leve strane na auto putu. Samim tim nemate MOGUCNOST da svi idu istim brzinama.U Americi prvo mozes sa koje hoces strane, drugo, leva traka je vise da nemas kamion, jer mogu samo u prve dve, a brzin ako je 2-5 milja vise, jedva, nekad i manja. U Americi je bitan prtotok, kod vas u Evropi kao da si na trkama. I kako ja da stgavim tempomat u prvoj traci kad ubrzo nailazim na nekog, op gas ili kocnica, zavisi jel ima neko u drugoj traci. Pakao vam je filozofija za voznju u Evropi. Doduse za vas dobro, vi za bolje ne znate.

Srpski tempomat! Staviš ciglu na pedal za gas u Minhenu i izbaciš u Beogradu!:)
(hehehe!, 20. januar 2023 07:09) 

Turski,ne srpski.
"...Umorni Turčin izazvao sudar...".
Nije džabe Pantic hteo da pravi motele u koje se ulazi kroz djevrek a put pokazuje janičar - zamalo da udje u EU zbog toga,nego prebio Turčina kad je hteo da ga "učlani".

Ja kad mi od toga zavisi život i život porodice verujem samo sebi, a ni u kom slučaju automatima :)) Tempomat, uopšte ne znam zašto, pošto ga ne koristim, :) ali imam tu naviku za sve bitnije funkcije novog auta, tipično probam samo jednom, kad kupim auto, i nikad više :) Doduše, nikad i ne vozim neke ekstra duge relacije bez prekida, ili letim, pa ako mi treba auto, iznajmim ga na odredištu, ili, ako (bez izuzetka samo zbog dece i milion ”neophodnih” ludila koja ”moraju” da se ponesu :) ), moram da idem autom negde preko 600-700 km, što mi je inače granica, napravim pauzu i prespavam negde, uvek tako da nešto lepo i interesantno vidimo :) Nismo zaposleni ni ja ni žena, tj. oboje smo preduzetnici u vlastitim firmama, pa nam dan-dva duže retko predstavlja problem.

Od sve dodatne opreme,munja i gromova,asistencija etc potreban je samo mobilni telefon u ruci.

Vi u Evropi imate poptuno bez veze stil voznje. Vi morate da preticete sa leve strane na auto putu. Samim tim nemate MOGUCNOST da svi idu istim brzinama.U Americi prvo mozes sa koje hoces strane, drugo, leva traka je vise da nemas kamion, jer mogu samo u prve dve, a brzin ako je 2-5 milja vise, jedva, nekad i manja. U Americi je bitan prtotok, kod vas u Evropi kao da si na trkama. I kako ja da stgavim tempomat u prvoj traci kad ubrzo nailazim na nekog, op gas ili kocnica, zavisi jel ima neko u drugoj traci. Pakao vam je filozofija za voznju u Evropi. Doduse za vas dobro, vi za bolje ne znate.

Vi u Evropi imate poptuno bez veze stil voznje. Vi morate da preticete sa leve strane na auto putu. Samim tim nemate MOGUCNOST da svi idu istim brzinama.U Americi prvo mozes sa koje hoces strane, drugo, leva traka je vise da nemas kamion, jer mogu samo u prve dve, a brzin ako je 2-5 milja vise, jedva, nekad i manja. U Americi je bitan prtotok, kod vas u Evropi kao da si na trkama. I kako ja da stgavim tempomat u prvoj traci kad ubrzo nailazim na nekog, op gas ili kocnica, zavisi jel ima neko u drugoj traci. Pakao vam je filozofija za voznju u Evropi. Doduse za vas dobro, vi za bolje ne znate.

Desna noga ISPOD kočnice?! Ti si tempirana bomba na putu! Nikada desna noga nije na tom mestu i te refleksne radnje se ne menjaju po potrebi jer lako dođr do greške. Takođe sam prošla celu Evropu, ponekad upotrebim tempomat kad je bezbedno skroz.
(jeste, 19. januar 2023 10:43)

Šta je čovek tačno pogrešno rekao i zašto je problem što je noga ispod kočnice? Da neće možda na tablu da ih podigne ili prebaci kod suvozača? A i gde drugde da drži nogu nego (na podu automobila tačno) ISPOD kočnice? Realno može i ispod pedale gasa, ali je kod kočnice sigurnije.

Srpski tempomat! Staviš ciglu na pedal za gas u Minhenu i izbaciš u Beogradu!:)

Koristim tempomat i stopalo mi je onda na kocnici. Kako drugacije?

cinik@ rusofile, raspitaj se kakav je saobraćaj u tvojoj idealnoj domovini.

Moram ovako, jer me nerviraju ovi koji vise nisu mi, ali ni oni, i ko zna sta sve ima u toj psihi.
A sad bez sale, trebalo bi nam puno pozitivnih primera realno.
(jj, 19. januar 2023 14:23)
Zahvaljujemo se na glasu.

A prijatelju oni misle da su oni, tj daju sve od sebe da budu kao oni, čak i deca me znaju Srpski.. Ali sve džaba jer oni nikada neće biti kao oni..

Kad si ti vozio po autoputevima u SRB?!
Ko ulece, izlece, ubrzava i koci po autoputu?
Da nisi mislio na gradske ulice ?
-------------

Vozim svakog leta. Pa nemate guzvuu kao na Floridi, ali ubrzavanje i usporavanje ima i to bog sveti zna zasto. To sto je vama auto put med i mleko u odnosu na gradsku voznju, ne znaci da je voznja na njmeu kao u Americi. Probao sam ja par puta da stavim auto na tempomat i NEKA HVALA. :)

(Zoran, 19. januar 2023 13:34)

Po gomili komentara koje si ostavio verujem da koristis welfare i da uopste nemas auto.

Da i to izuzetno opasno

@cinik

Mnogo se gledaju holivudski filmovi...

izujem se sednem u turski sed i cepam po 300 km u cugu,dugmici zavrsavaju sve ako drzite odstojanje

Ko koristi tempomat nije pravi vozač. Ako sedneš u auto onda ga ti vozi, a ne automat...
Mogu da razumem matore ako idu iz Bgd do Požarevac, pa na auto putu koriste tempomat... Ali voziti do Zagreba na tempomat... Opasno, uspavljuje i rizično, bez koncentracije na saobraćaj.

Ja ga ne koristim. Možda nisam navikao. Moj auto nema tempomat, službeni ima. Iznajmljuje firma kod MMS auta a oni nam daju samo sa tempomatom, kao da nema drugi. Kada kažem neću tempomat, svi me čudno gledaju. Meni se noga na gasu uopšte ne umara, mogu satima tako da vozim.

Moze. Jer ne prepoznaje krivine kako treba. On ce da udje u krivinu 150 km/h kao da je pravac.

ima smisla tekst, kada je u pitanju takav primitivan tempomat, koristan je samo na neko kraće vreme i na a praktično praznim auto putevima baš ako noga utrne i slično, inače opada pažnja i činjenica je da noga nije blizu kočnici koliko je navikao svaki vozač

Ne volim ga jer oduzima osecaj voznje, a volim da vozim. S druge strane, ponekad na duzim relacijama na autoputu ga koristim, pa mi bude smesno sto mozes u principu na volanu na +/- da dodajes/oduzimas brzinu, kocis motorom kad ga ugasis i slicno, osecaj je vise kao da drzim dzojped u rukama i igram neku video igru.

Komsiji je blokirao adaptivni tempomat u voznji autoputem, jedva je zivu glavu izvukao. Nove tehnologije koliko god da su doprinele bezbednosti u saobracaju istovremeno su donele i druge opasnosti, kao sto je otkazivanje tih sistema koji su pod kontrolom racunara. Racunari mogu da baguju.

Tempomat je za pi...ce.
Ako ne umes da drzis tempo, bolje sedi na voz.

U Srbiji nikad ne vozim sa njim, u Americi uvek. Problem je sto se ne ide ujednacenim brzinama na auto putu. Voznja po americkom auto putu vise lici na voz, kola su vagoni. Ali recimo na Floridi vec tesko sa tempomatom...tamo ovi iz Srednje i Juzne Amerike kao vi u Srbiji, to se izlece, ulece, ubrzava, koci, samo da se smejes.:)

Koliko god da sam umoran ili mi se spava kad pušim nema šanse da zaspim. Jednostavno, to prinošenje cigare ustima, pogadjanje pozicije pepeljare da otreseš dim, otvaranje i zatvaranje prozora ti ne dozvoljava da zaspiš.
Mislim da ni jedan vozač nije zadremao u vožnji dok je pušio.
Ovo pišem je na more uvek vozim noću, i zakucam tempomat na 135 (ako je 130 ograničenje) i pičim. Čim osetim dosadu, pad koncetračije, palim cigaru.

Vi u Evropi imate poptuno bez veze stil voznje. Vi morate da preticete sa leve strane na auto putu. Samim tim nemate MOGUCNOST da svi idu istim brzinama.U Americi prvo mozes sa koje hoces strane, drugo, leva traka je vise da nemas kamion, jer mogu samo u prve dve, a brzin ako je 2-5 milja vise, jedva, nekad i manja. U Americi je bitan prtotok, kod vas u Evropi kao da si na trkama. I kako ja da stgavim tempomat u prvoj traci kad ubrzo nailazim na nekog, op gas ili kocnica, zavisi jel ima neko u drugoj traci. Pakao vam je filozofija za voznju u Evropi. Doduse za vas dobro, vi za bolje ne znate.

90% puta prevezem na tempomat. Na autoputu (Nemačka) tačno primetiš ko vozi bez tempomata jer im brzina varira, pa uzbrdo 110, nizbrdo 140. Najlepše kad se formira grupica automobila i svi na tempomatu imaju istu brzinu i uz pristojno odstojanje samo voziš. I za grad mi je super zbog izbegavanja prekoračenja brzine. Noviji automobili imaju dodatno i radar za održavanje rastojanja i automatsko kočenje, tako da je vožnja mnogo lakša. Još kad bi auto sam vozio pa da otvoriš knjigu i novine i polako krstariš.

Vi u Evropi imate poptuno bez veze stil voznje. Vi morate da preticete sa leve strane na auto putu. Samim tim nemate MOGUCNOST da svi idu istim brzinama.U Americi prvo mozes sa koje hoces strane, drugo, leva traka je vise da nemas kamion, jer mogu samo u prve dve, a brzin ako je 2-5 milja vise, jedva, nekad i manja. U Americi je bitan prtotok, kod vas u Evropi kao da si na trkama. I kako ja da stgavim tempomat u prvoj traci kad ubrzo nailazim na nekog, op gas ili kocnica, zavisi jel ima neko u drugoj traci. Pakao vam je filozofija za voznju u Evropi. Doduse za vas dobro, vi za bolje ne znate.

Vi u Evropi imate poptuno bez veze stil voznje. Vi morate da preticete sa leve strane na auto putu. Samim tim nemate MOGUCNOST da svi idu istim brzinama.U Americi prvo mozes sa koje hoces strane, drugo, leva traka je vise da nemas kamion, jer mogu samo u prve dve, a brzin ako je 2-5 milja vise, jedva, nekad i manja. U Americi je bitan prtotok, kod vas u Evropi kao da si na trkama. I kako ja da stgavim tempomat u prvoj traci kad ubrzo nailazim na nekog, op gas ili kocnica, zavisi jel ima neko u drugoj traci. Pakao vam je filozofija za voznju u Evropi. Doduse za vas dobro, vi za bolje ne znate.

Uključim tempomat pa predjem na zadnje sedište da odmorim malo. Pa se vratim kad je naplatna rampa i tako.

Tempomat uglavnom ne koristim. Besmislen je osim na duzim relacijama na auto putu i to ako nema puno saobracaja. Potrosnja goriva uz takvo koriscenje tempomata je znatno niza.

Ja kad mi od toga zavisi život i život porodice verujem samo sebi, a ni u kom slučaju automatima :)) Tempomat, uopšte ne znam zašto, pošto ga ne koristim, :) ali imam tu naviku za sve bitnije funkcije novog auta, tipično probam samo jednom, kad kupim auto, i nikad više :) Doduše, nikad i ne vozim neke ekstra duge relacije bez prekida, ili letim, pa ako mi treba auto, iznajmim ga na odredištu, ili, ako (bez izuzetka samo zbog dece i milion ”neophodnih” ludila koja ”moraju” da se ponesu :) ), moram da idem autom negde preko 600-700 km, što mi je inače granica, napravim pauzu i prespavam negde, uvek tako da nešto lepo i interesantno vidimo :) Nismo zaposleni ni ja ni žena, tj. oboje smo preduzetnici u vlastitim firmama, pa nam dan-dva duže retko predstavlja problem.

Celu Evropu obisao vozeci na tempomatu. Nijedan radar me nije slikao, potrosnja goriva manja. Desna noga ispod kocnice i milina

Koristan je recimo fen za kosu, korisniji je od peškira, ali je je i rizičan jer može da vam upadne u kadu… a tek viljuška ! Utvrđeno je da kod ljudi koji umesto rukama jedu viljuškom može usled nepažnje doći do ubadanja istom u oko… sve u svemu, ako tako gledamo, sve što ima prednost ima i neku manu.

Momci i devojke, razmazeni ste. Nije tempomat toliko bitan da bi se o njemu toliko raspravljalo. Imam ga, povremeno ga koristim ali komotno mogu i bez njega.

naravno da tempomat pomaze u saobracaju na duge deonice ... ali sam hteo samo da izrazim jedno zaprepascenje, zabranjen je mobilni (sto je u redu, naravno) a cigara moze da se paliu automobilu????
to mi je totalno nejasno jer iz iskustva znam da nema nista opasnije kada ti pikavac ili zar slucajno ispadne medju noge - nema nista gore od panike i vijuganja po putu kada se to desi! uz to jos da kazem da je opasan i taj osecaj opustenosti koji ti cigara stvara kao i dim u kolima koji duvas iz usta ispred sebe u soferku (pa dok se ne rascisti gledas kao kroz maglu)
jedan veliki APEL vlastima i odgovornima da se ukine cigaru u voznji

Tempomat je mama. Ovako mi se noga ukoci od tog drzanja gaza, nije zdravo za cirkulaciju. Ovako ubacis na tempomat, odmor voznja.

Desna noga ISPOD kočnice?! Ti si tempirana bomba na putu! Nikada desna noga nije na tom mestu i te refleksne radnje se ne menjaju po potrebi jer lako dođr do greške. Takođe sam prošla celu Evropu, ponekad upotrebim tempomat kad je bezbedno skroz.
(jeste, 19. januar 2023 10:43)

Šta je čovek tačno pogrešno rekao i zašto je problem što je noga ispod kočnice? Da neće možda na tablu da ih podigne ili prebaci kod suvozača? A i gde drugde da drži nogu nego (na podu automobila tačno) ISPOD kočnice? Realno može i ispod pedale gasa, ali je kod kočnice sigurnije.

i. Ali recimo na Floridi vec tesko sa tempomatom...tamo ovi iz Srednje i Juzne Amerike kao vi u Srbiji, to se izlece, ulece, ubrzava, koci, samo da se smejes.:)
(Zoran, 19. januar 2023 13:34)


Kad si ti vozio po autoputevima u SRB?!
Ko ulece, izlece, ubrzava i koci po autoputu?
Da nisi mislio na gradske ulice ?
U 2021 i 2022 godini br stradalih na autoputevima u SRB najnizi ikada, od kada se vodi ta statistika dakle od 1974..
Ujedno, u Usa te ubiju ako im preseces slucajno put ( nedavno je ubijen sofer kamiona u Usa upravo iz tog razloga)..., opljackaju te ako slucajno ostavis nesto u autu, ili zaspis na pumpi u kamionu, pistolj ti stave na staklo i rukom pokazu da im das kljuc, ako neces pucaju, gaze se ljudi i po seoskim putevima a o autoputevima u Usa ako nema neke potere onda si srecan ako stignes ziv i zdrav....
E to je pravilo za Usa samo ti izgleda zivis u nekom staklenom balonu ili na autoputu budes 1 u 2 godine?

Meni je limiter sasvim dovoljan.

Celu Evropu obisao vozeci na tempomatu. Nijedan radar me nije slikao, potrosnja goriva manja. Desna noga ispod kocnice i milina
(Realan, 18. januar 2023 18:00)

Desna noga ISPOD kočnice?! Ti si tempirana bomba na putu! Nikada desna noga nije na tom mestu i te refleksne radnje se ne menjaju po potrebi jer lako dođr do greške. Takođe sam prošla celu Evropu, ponekad upotrebim tempomat kad je bezbedno skroz.

Mene licnoo uspava. Dosao sma juce sa puta i koristio ga,ali je zkaljucak da uspava iako je lakse zbog polozaja noge. Elem, nekad vozim i auto koji sam koci kada je razdaljina premala i odrzava,ali tu posle nekog vremena bukvalno izadjete retardizovani kao mnogo losiji vozac. Sva cula i refleksi otupe

Bukvalno non-stop koristim tempomat - i autoput ali i po gradu. Od tada bez kazne za prekoračenje brzine i mnogo odmorniji i rasterećenjiji posle svake vožnje. Koncentracija ne opada.

Kad si ti vozio po autoputevima u SRB?!
Ko ulece, izlece, ubrzava i koci po autoputu?
Da nisi mislio na gradske ulice ?
-------------

Vozim svakog leta. Pa nemate guzvuu kao na Floridi, ali ubrzavanje i usporavanje ima i to bog sveti zna zasto. To sto je vama auto put med i mleko u odnosu na gradsku voznju, ne znaci da je voznja na njmeu kao u Americi. Probao sam ja par puta da stavim auto na tempomat i NEKA HVALA. :)

Za takav sajt bilo bi uredu da naprave razliku između tempomata i limitera

Drugo, svako ko koristi tempomat van autoputa je konj.

Treće da bi uspešni savremeni supersonični tempomati pravili sami rastojanje i održavali brzinu, druga vozila na putu kao i sam kolovoz treba da su pravilno označeni.
Kada Rom tera zaprežna kola na putu od žablja ka gospodjincima a put se raspada bez ijedne bele linije, ni tri savremena tempomata ne pomažu.

Tempomat za automobil koji vozim sam lično - JA. Dok ga JA koristim i vozim o svemu JA odlučujem. Smatram da ne spadam u grupu vozača debilko/retardni da su mi potrebna pomagala i veštačka inteligencija u vidu nadogradnje u automobilu (što bi rekli intelektualna proteza zvana tempomat ili kompjuter sa ko zna kakvim softverom koji brine o mojoj glavi i zdravlju). Poštujem vozače koji koriste i sve pogodnosti nove tehnologije razumem ih. Neko ne može da vodi računa o složenim radnjama i potrebno mu je pomagalo kao da "protegne noge"... nekad ih i otegnu kada zakasne da reaguju al' za to postoje duge nadogradnje softvera kao što je opisano ...

Треба пратити саобраћај, али дефинитивно је темпомат нешто без чега не бих могао на дугом путу.

Koristio tempomat do mora..naravno sa prekidima i kada nema nikog blizu ispred..za svaki slucaj..desava se ljudima u panici i nepredvidjenoj situaciji da stisnu gas..

Ali recimo na Floridi vec tesko sa tempomatom...tamo ovi iz Srednje i Juzne Amerike kao vi u Srbiji, to se izlece, ulece, ubrzava, koci, samo da se smejes.:)
(Zoran, 19. januar 2023 13:34)
А Американци све култура до културе. Само не знам да није дивљи запад био у Србији., Молим те остани у својој Америци, али немој да пљујеш нашу Србију пошто видим да си се Американизовао. Такве приче ме подсећају на један. виц настао 90-их.

Adaptivni tempomati su veoma zgodni za ljude koji slabo paze za volanom, može da se zvera naokolo umesto da se gleda na put. Ako se nešto desi kriv je tempomat.

Ako nije adaptivni, ima jako malo koristi na autoputu kada je gužva jer se stalno koči i onda gubi smisao. Kada je relativno prazno onda je super

Eee, da ste vi meni zivi i zdravi, ja sam ga imao jos na Zastavi 101 iz '80 god, model Komfort! Doduse, to smo zvali rucni gas, nalazio se odmah pored poluge za sauh, i kada se podigne, drzi gas. Vracao se isto rucno, nije bilo nista adaptivno. Njegovo koriscenje je bilo jako neprakticno i opasno, ali ga tada nije imao ni Golf, ni Audi, ni ostali, a Zastava jeste! E to su bila vremena, ali ne zbog tempomata, vec sto sam imao 20 godina!
(gagit, 19. januar 2023 15:48)

Mešaš. Nije to slučajno bio Fereguson 533 deluxe?

Ako ste pametni može samo da koristi. Kada uključim tempomat umesto da mi je pažnja podeljena između puta i brzinomera, sva pažnja je usmerena na put. Mnogo manje se zamaram tako. Kada se približavam drugom automobilu desnu nogu odmah približim pedali kočnice, da bih u slučaju potrebe mogao brzo da reagujem.

Čak bih pre rekao da adaptivni tempomati mogu previše da opuste čoveka, nego ovi obični "glupi".

Nije mi dosada palo na pamet da ukljucim tempomat u gradu a cak ni na regionalnim putevima.
Ali na auto putu je odmor za noge. Ako ti se spava zaspaces i sa tempomatom i bez.

I u 80% gradske voznje ga koristim. Opadanje koncentracije? Mozda kod nekih, kod mene svakako ne.

Kupio novu Toyotu prosle godine sa radarskim tempomatom i pracenjem trake.
Na autoputu ukljucim sve, do Grcke sam skrece, sam koci kada treba i automatski ubrzava na zadato kada se steknu uslovu.
Nikada vise na daleki put bez ovoga

Ta tehnološka novotarija još nije stigla do mene i neće skoro. Ja koristim analogni tempomat, đon desne cipele je napunjen olovom i balansiran na 130 km/h tako da samo držim nogu na gasu al ništa ne stiskam :)

izujem se sednem u turski sed i cepam po 300 km u cugu,dugmici zavrsavaju sve ako drzite odstojanje

Srpski tempomat! Staviš ciglu na pedal za gas u Minhenu i izbaciš u Beogradu!:)

Cesto koristim tempomat i nisam primetio da mi je opala koncentracija...

@Zorane
Drago nam je da ste Vi, koji vise niste iz Srbije, prestali da ulecete i izlecete i najzad naucili da vozite tamo na Severu Amerike.
Moram ovako, jer me nerviraju ovi koji vise nisu mi, ali ni oni, i ko zna sta sve ima u toj psihi.
A sad bez sale, trebalo bi nam puno pozitivnih primera realno.

Da i to izuzetno opasno

Апсолутно се слажем. Ја кад возим са темпоматом исти осећај имам али само ако га укључим у насељу или негде где има раскрсница. Онда знам да бих теже укочио. На аутопуту нема проблема, јер су раздаљине веће. Другачији положај стопала не представља проблем, јер има више времена да се реагује, уколико се не набија у ауто испред, наравно.

Vlasnik kamiona kod koga sam vozio ubedjivao me je da mi je bolje bez tempomata ( kao i sto Pirocanac ubedjuje decu da im je bolje bez vecere , lakse zaspu ) jer teski alkos nije hteo da dinar potrosi na odrzavanje ispravnosti kamiona da bi imao vise za kafanu i konobarice ! Napustio sam ga i sada vozim za drugog - Kroz gradsku guzvu ne koristim tempomat ali na autoputu non stop ! Olaksava voznju VEOMA !

Koristim tempomat i stopalo mi je onda na kocnici. Kako drugacije?

Komsiji je blokirao adaptivni tempomat u voznji autoputem, jedva je zivu glavu izvukao. Nove tehnologije koliko god da su doprinele bezbednosti u saobracaju istovremeno su donele i druge opasnosti, kao sto je otkazivanje tih sistema koji su pod kontrolom racunara. Racunari mogu da baguju.
(realno, 19. januar 2023 09:27)

Iz rubrike - nije se dogodilo.
Ovo čisto da se neko napravi pametan, ali ko je vozio vozilo sa tempomatom (bilo kakvim) zna da je sistem napravljen tako da je “blokiranje” u rangu teorijske pretpostavke. Pre se sistem neće uključiti, nego što će blokirati, odnosno isključiće se i odbijati da se ponovo aktivira.

Meni je koncetracija veca kad vozim na tempomatu.Odmori mi se noga,ali nekako je adrenalin za nijansu povecan,bas zbog toga sto noga nije na gasu.

Za mene lično jedan od najkorisnijih uređaja u automobilu. Mnogo olakšava dugo putovanje. Naravno, kad ga koristiš moraš biti svestan i nedostataka, biti pažljiv i reagovati na vreme.

Да будем искрен, мене више успава вожња на аутопуту где су радови, идеш у једној траци брзином 60-80 км/ч десетак километара. Темпомат као такав је велика помоћ на путу, може и да се користи и у граду ако је добро одрађен зелени сигнал и није шпиц. Нога наравно није и најбољем положају да би се кочило, али вожња темпоматом није да се залепиш за возило испред себе, оставиш неку раздаљину да би могао прикочити на време.

@oscar

Da li isto tako misliš o autopilotu???

Samo nekoliko puta sam ukljucio tempomat. Vecinu voznje provodim u guzvama kada nemam priliku da ga ozbiljno koristim. Cak i na delovima autoputa kojima se krecem je intenzivan saobracaj a upotreba tempomata nije od velike pomoci. Gde se to moze tempomat je dobra stvar.

Adaptivni tempomat koji imaju novija savremena vozila je izuzezna stvar i kao dodatna oprema vredi svaku paru koliko god da kosta

Od sve dodatne opreme,munja i gromova,asistencija etc potreban je samo mobilni telefon u ruci.

Eee, da ste vi meni zivi i zdravi, ja sam ga imao jos na Zastavi 101 iz '80 god, model Komfort! Doduse, to smo zvali rucni gas, nalazio se odmah pored poluge za sauh, i kada se podigne, drzi gas. Vracao se isto rucno, nije bilo nista adaptivno. Njegovo koriscenje je bilo jako neprakticno i opasno, ali ga tada nije imao ni Golf, ni Audi, ni ostali, a Zastava jeste! E to su bila vremena, ali ne zbog tempomata, vec sto sam imao 20 godina!

E da ste vi živi i zdravi, kada su još Turci iz Zapadne Evrope počeli da koriste tempomat 70-ih godina... Cigla na gas i teraj.

#prava stvar
Skroz, ali skroz si u pravu !!
Ali sada idiotarija: Imao sam Suzuki Vitaru S (2017 god) sa manuelnim menjacem - imala je adaptivni tempomat. Kupio sam 2021. Hyundai (novi) Tucson, Impression paket opreme, manuelni menjac - NEMA adaptivni tempomat. Isti taj sa automatskim menjacem IMA adaptivni tempomat. Kazu, adaptivni tempomat ne moze sa manuelnim menjacem. A 4 godine stara Vitara je mogla da ima ?. Trebalo je samo potruditi se, ako treba i kopirati one koji znaju kako se to radi.

U austriji i nemačkoj tempomat pomaže, čak možeš pola sata voziti da ne pipneš gas ili kočnicu iako ima dosta saobraćaja, u srbiji teško kad svako misli da on treba da odredi brzinu svima. Sad je bolje sa merenjem prosečne brzine.

Mislim da je rizičan koliko i dugačak ,ravan,hednoličan dosadan put. Sve je u glavi vozača i mora biti svestan da nije suvozač i da promena načina vožnje nosi sa sobom neke drugačije rizike.

Mozda je to i stvar "godine proizvodnje" ali ,što bi rekao Stanislav- "I da sam sto godina stariji ne vidim sta ce meni rukav na ledjima..."

Nekada su nas,peilikom pripremanja za vozački ispit učili i da prilikom duze voznje obavezno pravimo odmore,da kupujemo čokoladice i "dizemo secer" s vremena na vreme i uvek provlačili priču da,iz psihiloskih razloga monotona voznja u idealnim uslovima nosi sa sobom zamke popustanja koncentracije.To se na magistralnim putevima teze desava jer je vozač aktivniji.
Treba naći meru i nikada ne zaboraviti da si ipak ti vozač. Sva pomagala su ok ako ne utripujes da je dovoljno da sednes u auto a da ce on sam sve obaviti.
A vidim da se mnogi odusevljavaju cak peicom - "mogu da odspavam ,autopilot ce da obavi sve". Ako ces da spavas uzmi Kušet kola a ako si vozac onda moras da komanduhes tim sokoćalima.
Ako si suvozač onda uzivaj u vožnji,glumi di dzeja i sta ja znam...
Mozda i sa godinama ide to.

Naravno!

Kad uđem u Srbiju, posle naplatne uključim na 130 i samo štrikam.Eventualno se isključi kada naiđem na dva šlepera koji se pretiču, posle ponovo uključim i potrošnja manja za 10%.

Mora vozač da bude koncentrisan i spreman na kočenje. Najbolje je da noga bude položena stopalom na podu u prirodnom položaju sedenja. Tako se noge odmaraju od tog položaja ispružene noge na papučici gasa. Reakcije jesu za nijansu sporije a kočenja su više nagla jer treba vremena da dođe noga do kočnice. Zato treba gledati "unapred" i razmišljati pa donositi odluke na vreme. Adoptivni tempomat olakšava ove muke. I majka mara svih problema je držati brzinu pod kontrolom tempomat do 130 km/h ili 140 km/h sve preko toga je glava u torbi. Ko vozi brže noga mora biti na papučici gasa blizu kočnice a ruke na volanu. Ko vozi brže od 160km/h je za mene dileja ma kakva kola da ima i ma kakav auto put da je u pitanju.

Komsiji je blokirao adaptivni tempomat u voznji autoputem, jedva je zivu glavu izvukao. Nove tehnologije koliko god da su doprinele bezbednosti u saobracaju istovremeno su donele i druge opasnosti, kao sto je otkazivanje tih sistema koji su pod kontrolom racunara. Racunari mogu da baguju.
(realno, 19. januar 2023 09:27)
То све исто може да се деси и да ти није укључен темпомат. Нова аута су сами компјутери.

Ja imam i koristim običan tempomat. I na auto-putu ga koristim uvek kada mogu, a godišmnnje prelazim skoro 25k km.
Desnu nogu odmaram samo ako nikoga ja ne pretičem ili niko mene ne pretiče. Čim se približavam nekom ispred sebe ili se meni neko približava, noga ide na gas (naslonjena na tunel) i spremna je da dam gas, ili idem na kočnicu.

A dali onda kada su prvi put ugradili u vozilo prvi vid tempomata znali za ADAPTIVNI TEMPOMAT?? NISU!! Onda koji je problem , imaš i ovakav i onakav, stariji i noviji. To samo smeta onome ko ima noviji auto. Svima ko ima stariji auto koja uopšte nema tempomat njima nebi smetalo uopšte da je TEMPOMAT takav kakav jeste. Vozač je taj koji odlučuje u svakom slučaju , OVO JE GLUPOST!!

cinik@ rusofile, raspitaj se kakav je saobraćaj u tvojoj idealnoj domovini.

Ne moze tempomat za ljude koji ne umeju pametno da voze, a najtezi i najsluplji vozacki ispit imaju na svetu. Tempomat je dragi moji za pametno DRUSTVO, ne za pametnog pojedinca. :) Kako pametan ne moze d auspe medju budalama, tako pametan ne moze da vozi na tempomat medju budalama. :)

Od kad znam za sebe na auto-putu koristim tempomat. I ovaj kako ga nazivaju "primitivni" i danasnji moderni adaptivni. Na Mercedesu E klasi iz 2003. godine i danas na Toyoti RAV 4 iz 2019. godine... nikada, ali nikada, niti jedan problem. Put od par sati na auto-putu ne mogu da zamislim bez tempomata. Adaptivni tempomat je "must have" u buducnosti!!

Na autoputu isključivo vozim uz pomoć tempomata, posmatram sutuaciju kad treba auto da uspori isključujem, kad se završi problem ponovo startujem.
Vozači koji ne koriste tempomat na otvorenom čas voze neuhednačenom brzinom čas 150, čas 110km/h.
U gradu gde su deonice radara obavezno tempomat, noga hoće nesvesno da prati ostale vozače i da se prekorači brzina.

Adaptivni tempomat je zakon za autoput.. 99% puta predjem da ne pipnem ni gas ni kocnicu I to se vidi I u potrosnji..uvek mi bude bar 0.5 litara manja potrosnja sto na dugackim relacijama I nije Mala usteda.
E sad na nekim autima adaptivni moze biti opasan ako ne pratis .. Npr dok Sam Imao Renault espace 2016 on je mogao da koci adaptivnim Samo na 1/3 sile kocenja ..tj ako ovaj ispred koci naglo udario bi GA.. Dok na insigniji koci istom Silom kojom bi I covek tako da ukoci u svim situacijama

Dobar dan svima,

Evo i mojih utisaka o tempomatu...
Često ga koristim jer prvenstveno vozim autoputem zbog posla.
Nikad ne koristim po kiši jer je jako opasan u slučaju akvaplaninga i tada možete da prevrne automobil na bok. Takođe, ne koristim ga ako se osećam umorno jer može da te opusti i uspava.
Moj automobil ima običan tempomat, a jednom prilikom sam vozio auto sa adaptabilnim tempomatom autoputem preko Ražnja (uspon Mečka). S obzirom da je bila jaka magla, zadao sam mu 60 km/h i veću distancu reakcije na prepreku. Auto je počeo sam da koči jer je njegov radar "video" kamion u magli u mojoj traci pre nego li sam ga ja uopšte uočio.
Smatram ga vrlo korisnim ako se pametno koristi.

Kada sam prvi put prešao na običan tempomat, daleko rasterećenije sam vozio. Podešavao sam brzinu na volanu, a i usporavao tako što sam smanjivao brzinu blagovremeno. Nikakav problem nikada nisam imao, ni kod naglih kočenja niti bilo šta, jer mi je koncentracija bila na putu (a ne na brzinomeru i desnoj nozi na gasu).
Zatim sam kupio auto sa adaptivnim tempomatom, koji je još više rasteretio moju koncentraciju, jer je sam kočio i ubrzavao (osim kada su uslovi puta loši, kada se gasi ili ne uključuje), održavao pravac i generalno bio oprezniji nego ja u bilo kom trenutku.
E onda sam imao saobraćajni udes koji nema veze sa korišćenjem tempomata, jer me je pokupila VIP gospođa od pozadi i sada mi je auto na višemesečnoj popravci, dok ja vozim rent-a-car bez tempomata. E to je sad stvarno muka za mozak posle obe vrste tempomata, bar na dužim putovanjima, jer mi dobar deo pažnje ide na brzinomer, da vidim da li sam u zadatim ograničenjima. Dakle, navike na bolje su otežale moju mogućnost upravljanja običnim klot automobilom.
Naravoučenije: nije problem preći s magarca na konja, ali je problem preći s konja na magarca.

Budala ce da pogine i u tenku, idiotproof stvari ne postoje, na njih se i ne racuna kada se nesto konstruise...

Koristim tempomat na otvorenom putu. Na autoputu namesitm na 130 kmč i reagujem kad treba. Nekada me nerviraju ljudi kojima na takvom putu brzina mnogo varira - npr. vozim 130 konstantno, neko me obiđe sa 140 i više, pa onda uspori na 110-120, i stalno tako.

Moze. Jer ne prepoznaje krivine kako treba. On ce da udje u krivinu 150 km/h kao da je pravac.
(NR, 18. januar 2023 18:03)

Iaoko su tema obicni tempomati, imam adaptivni tempomat plus line assist koji prati i krivine tj. vraca auto kad dodje do (pune ili isprekidane) linije, osim ako je zmigavac aktiviran. Naravno ne treba se opustati, uvek ruke na volanu, pogled ispred sebe, ali cak i ako se nesto zamislis pa ne odreagujes na vreme u krivini (sa pomenutih 150 na sat) asistencija sprecava promenu trake a adaptivni tempomat ne dozvlljava udarac u auto ispred, cak ni oblizaenje sa desne strane. SJAJNA STVAR, posebno na dugim dosadnim putovanjima po autoputevima.

Generalno moja preporuka, ako ikako mozete uzmite svu tu elektroniku, nista to nije bezveze. Palite i gasite po potrebi, ali dobro je da postoji, uvek po nesto zatreba.

До сада сам прешао око 700 хиљада километара и увек сам возио ауто са темпоматом, ни једну саобраћајку до сада нисам имао. Возим са темпоматом опуштено, нога одморна, када видим да би могло бити потребе за кочењем (мало више аута) нога спремна на кочници не морам да се замајавам са пребацивањем са гаса на кочницу.

Voleo bih da upoznam ljude koji rade ova besmislena nazovi-istrazivanja.
Kao covecanstvu bi nam mnogo bolje bilo ako bi im se dalo da rade neki koristan posao, npr da skupljaju lisce, da ciste nesto, peru...

Uvek koristim tempomat kad se ukaze prilika. Po gradu bas retko, ali na Auto putu skoro stalno. Kao prvo ne obracam paznju vise na brzinu posto znam da sam OK, a sto se tice reakcije noga je i dalje iznad gasa, naslonjena na centralnu konzolu. Ako zatreba gas ili kocnica reagujem kao i da ne vozim sa tempomatom. Sto rece jedan u komentaru prevozah skoro celu Evropu tako (probajte kroz Austriju bez tempomata, na auto putu od Nemacke granice imaju radar svakih 5 km :D ). I da, kad se na 130 ogranicenju nadje jos jedan ili dva auta koji isto voze pa to je milina, stres tezi nuli.

(Zoran, 19. januar 2023 13:34)

Po gomili komentara koje si ostavio verujem da koristis welfare i da uopste nemas auto.

Pa da ne valja ne bi ga ugradjivali. Naravno da je lakse sa tempomatom, ali kad znas da ga koristis i radis to sigurno. Kao, u ostalom i sve ostalo, pa i auto. Ali najveca greska i glupost koju prave vozaci (sto u principu nije mana tempomata) je sto obilaze sa ukljucenim tempomatom i ne pojacavaju brzinu. Vozim 110km/h sa tempomatom i iza mene ide konj 113km/h sa tempomatom i obilazi me i ne daje gas. Em sto ugrozava one iza njega koji voze brze, em sto mene ugrozava, jer tim tempom obojica sustizemo kamion ispred i ja moram da kocim. Ako mi bas ide na zivce dam gas i ukljucim se ispred njega namerno, a on blica i nervira se.

Nekada cigla na gasu, danas tempomat.

Koristim ga samo na autoputu,spas za nogu na putu do Grčke.

Da je kojim slucajem Lane Gutovic pricao po ovom tekstu on bi na kraju rekao. "U opste ne znam zasto sam vam ovo ispricao. Al' ko zna mozda moze ovo nekome da zatreba. U svakom slucaju ne skodi. A cim nesto ne skodi to znaci da koristi."

Ne nemojte da moja žena ovo pročita... Jedva sam joj objasnio da bez problema mogu da ukočim kad hoću...

Tempomat je spas za noge i telo kada putujete autoputem, posebno ako je put od više sati. Sa fokusom nikad nisam imao problem.

i tempomatom se koci

Ono sta zelim da imam na autu su adaptivni tempomat pracenje trake automatska svetla i senzori za kisu. Ono sto mora da ima su parking senzori jos bolje kamera. A idealno bi bilo jos i kamera za pracenje pesaka po noci.

Prednost klasicnog tempomata je lagodniji polozaj sedenja i opustenija voznja. Slazem se da je reakcija u tom slucaju malo sporija, ali ako se prati put i predvidja razvoj situacije, sve je ok. Sto se tice potrosnje goriva, u mom slucaju nema nikakve razlike. Kome auto vise trosi bez tempomata, znaci da ta osoba ne zna da drzi konstantnu brzinu na putu, prenagljuje sa stiskanjem gasa itd. u prevodu...u vozacu je problem.

@cinik

Mnogo se gledaju holivudski filmovi...

U gradu ne koristim tempomat, na autoputu uvek, milina.
Pipnes gas ili kocnicu, tempomat se automatski pauzira tj. deaktivira, a skrolerom na volanu povecavas ili smanjujes tekucu brzinu, milina.

Moram ovako, jer me nerviraju ovi koji vise nisu mi, ali ni oni, i ko zna sta sve ima u toj psihi.
A sad bez sale, trebalo bi nam puno pozitivnih primera realno.
(jj, 19. januar 2023 14:23)
Zahvaljujemo se na glasu.

A prijatelju oni misle da su oni, tj daju sve od sebe da budu kao oni, čak i deca me znaju Srpski.. Ali sve džaba jer oni nikada neće biti kao oni..

Dal' sam ovde jedini sa autom koji uopste nema nikakav tempomat. Prelazio sam i po 1300 km u cugu, zna da bude nezgodno. Dobro bi mi dosao i ovaj obican.

Posto dosta vozim na autoputu cesto koristim tempomat (cruise control).
Auto je 2017 godiste, ima klasicni sistem znaci nije adaptivan. Kada sam na otvorenom putu ukljucim i vozim. Kada naidjem na druga auta ja iskljucim. Prosto.

Srpski tempomat! Staviš ciglu na pedal za gas u Minhenu i izbaciš u Beogradu!:)
(hehehe!, 20. januar 2023 07:09) 

Turski,ne srpski.
"...Umorni Turčin izazvao sudar...".
Nije džabe Pantic hteo da pravi motele u koje se ulazi kroz djevrek a put pokazuje janičar - zamalo da udje u EU zbog toga,nego prebio Turčina kad je hteo da ga "učlani".

За оне што им је доссдно да возе- ходајте.

Kad vozis, ti si odgovoran. Nije auto kriv.

A vidim da se mnogi odusevljavaju cak peicom - "mogu da odspavam ,autopilot ce da obavi sve". Ako ces da spavas uzmi Kušet kola a ako si vozac onda moras da komanduhes tim sokoćalima.
Ako si suvozač onda uzivaj u vožnji,glumi di dzeja i sta ja znam...
Mozda i sa godinama ide to.
(Komša, 20. januar 2023 07:10)

Bravo, baš i ja tako mislim, iskustvo, godine, šta ti ga ja znam!