Top-10 polovnjaka kojima će se povećati vrednost, da li imate neki od njih?

Imam zastavu 101 special, yugo kabrio i zastavu 750 special, tražim tristaća kao i 125 pz, nikada neće to vredeti mnogo ali je svaki od ovih raritet.

Ako pogledate bilo koji od sajtova koji se u Srbiji bave prodajom polovnih automobila, naći ćete gomilu oglasa kojima se prodaju automobili stari 3, 4, pa i više decenija.
Pored nekolicine zaista vrednih, većina su krševi zreli jedino za presu, ali zato sa nerealno visokim cenama uz, prodavcima omiljenu napomenu da su "dobra osnova za restauraciju"...
Da li vi prodavci zaista mislite da je Srbija puna imućnih i glupih ljudi, koji jedva čekaju da vam plate tu "dobru osnovu" i da ta floskula magično opravdava vašu pohlepu?
Naravno da ne, ali zato uporno viđam iste oglase mesecima, da ne kažem godinama, jer pohlepa i nada su neuništive.
Onaj ko zaista hoće da restaurira neki auto treba da ima puno para, energije i slobodnog vremena da bi to kvalitetno odradio i, skoro nikad, neće uspeti da povrati svoj novac ako reši da ga kasnije proda. Stari auto može da bude dobra investicija, ali to sigurno nije sport za svakoga.

Kako ne... imam od svakog navedenog po jedan. Pitacu i zenu, mislim da i ona ima neki od navedenih modela u svojoj garazi.

Sta !? Na listi nema Fiat Stilo 1.9 JTD hatchback!!!???

Imam samo C63 Amg.

Ni jednom od tih polovnjaka nece se povecati vrednost. Kad uracunate troskova odrzavanja vozila odmah ste u minusu. Ako kojim slucajem platite auto 5k evra i za par godina prodate ga 8k niste zaradili jer je inflacija toliko pojela + troskovi odrzavanja.

Kupio sam Fiat 124 Spajder iz 1979 godine pre deset godina za 4.500 evra a prodao za 11.000 . Cak kazu da sam mogao i vise da trazim, ali hteo sam posto-poto NOVI (moderni) Spajder, pa nisam hteo dugo da cekam. Tip iz Italije ga je kupio i vratio u domovinu .... Lepa prica. Kad vidim kako se sada krecu cene oldtajmera u NL, Belgiji, Nemackoj, (bar ovo sto pratim), svaki oldtajmer ide 10% navise sa cenom svake godine. Porse i vise. Lepa i pamentna investicija, ali ja sam vise za to da ih vozim. Sto cesce, to bolje ... :-))
Isto tako, rastu cene i oldtajmera iz Istocne evrope, Skode, Lade, Volge, Vartburg ... svima raste vredsnost.

Mercedes Benz 190 - naglo mu skoči vrednost kad mu ugrade kuku da vuče prikolicu sa pomijama.

Srpska finansijska nezrelost. Investicija u potrosnu robu ovog tipa nema smisla osim ako nije u pitanju egzoticni raritet. Ova vozila to svakako nisu.

Ja imam 10 nekih drugih ako hoćete mogu da vam dostavim listu pa da procenite koliko vrede.S poštovanjem kolekcionar vrednih polovnih automobila.

Održavaš Juga čitav život da bi imao neku vrednost i onda umreš ! I neko drugi uzme 100 evra više ....

Rijetki modeli većinom.Gdje ima VW Phaeton za navedenu lovu,vrlo rado bih postao vlasnik?

Šta kažu za Floridu?

Ovo nisu polovnjaci nego kultni automobili koje kupuju kolekcionari, nostalgičari ili jednostavni zaljubljenici u auta. Džaba je ako ih imate a nisu u dobrom stanju. Jer ljudi traže original a ne restaurirane automobile koji su ispeglani i kojima su menjani delovi.

Svakako impresivna lista automobila, i zaista je moguće kupiti ih povoljno...ipak imajte u vidu da su u pitanju modeli sa upitnim servisima u Srbiji, a navedene cene odnose se na dobro održavane primerke, uglavnom sa servisnom istorijom i originalnim delovima. Kao bivši vlasnik volvo limuzine 1989 godišta imao sam dosta problema pronaći originalne delove u Srbiji...situacija je drugačija u EU državama, i to može biti teškoća da se neki od navedenih primeraka održava u Srbiji adekvatno.

Sta !? Na listi nema Fiat Stilo 1.9 JTD hatchback!!!???
(Thor, 5. januar 2023 16:03)

ma, i nije to neka lista, vidis da fali i alfa jtd;)

Sve to vazi za EU.Srede golf 2 iz 88'.Skoljka ogoljena.Sve je promenjeno,zavareno i potopljen golf u neku kadu ogromnu 24h.Posle kvalitetno ofarban,motor,sedista,novi kablovi itd.Registrovan i prodat za 2000?.Kod nas kada bi trazio 2000€ za taj golf rekli bi da nije normalan.

Veliki sam zaljubljenik u ovu vrstu starih automobila, i imam veliku zelju da kupim jedan u narednih godinu dana... Oglase pratim vec godinama i poslednje dve god cenu idu u nebesa, pre 3 godine kupovao sam kola i vuklo me je da uzmem tt-a prve generacije, nisam ga kupio iako se dosta spekulisalo da ce mu cena rasti, bilo ih je od 2000 do 3000 u ok izdanjima, evo gledam sad nema ih ispod 5000 u raznim oblicima.
Isto za vw corrado moju najvecu zelju, cene su bile po 1500e do 3000e, sad skoro jedan na oglasima 8000e u sasvim korektnom stanju al ne idealnom...
Bmw kockica ode u nebesa sa cenama isto i ovaj e34
Golf 2 u dobrom stanju ide oko 3-4k, Gti je posebna prica sto se tice cene jer ih nema u dobrom stanju, u losem ih prodaju po 5000e...
U sustini dosta ljudi je u poslednje vreme pocelo da se zanima ovim kolima kojih ima sve manje i cena ode gore, a opet ljudi koji su pre citavog hajpa bili u ovim vodama ili ozbiljno uzivaju voznji ovakvoh automobila ili profitiraju trgovinom istih.
Juce sam naleteo na bas lep primerak audi 80 2.0 sport za 3500e u savrsenom stanju ali na ch tablama, isti auto je bio i pre dve god na oglasima, verovatno ima neka caka sa carinjenjem, ako neko zna kakve su mogucnosti sa uvozom i reg starijih vozila nek napise znacilo bi mi...

Ja imam 10 nekih drugih ako hoćete mogu da vam dostavim listu pa da procenite koliko vrede.S poštovanjem kolekcionar vrednih polovnih automobila.
(Mastermind, 05. januar 2023 15:45)

Pa pošalji čoveče, šta čekaš više?
I daj neki komentar zašto si baš taj-i-taj odabrao, investiraš li ili je ljubav u pitanju, voziš li ih ili samo stoje u garaži...

@I'm not a robot: zato što je tadašnji vodeći čovek grupacije Ferdinand Piech, genijalni inženjer ali autokrata, da ne kažem diktator, želeo da pokaže da VW može da parira prestižnijim nemačkim brendovima. Iz tog razloga je i insistirao da Phaeton ima svoju platformu (koju je delio sa Bentley Continental), umesto da je nastao na bazi Audi A8, što bi bilo daleko jeftinije i praktičnije rešenje. Na sličan način je nastao Bugatti Veyron - samovoljnom Piechovom objavom svetu specifikacija budućeg auta u vreme kada se smatralo nemogućim napraviti auto od 1000ks. Tip je bio strah i trepet ali ujedno skroz fascinantan lik, unuk Ferdinanda Porschea.

U ovoj zemlji nije razvijena kultura kolekcionarstva starih automobila. Kod nas, takvi kolekcionari, se kreću u uskom krugu ljudi, oni koji ne razumeju njihovu pasiju gledaju ih sa podsmehom, a država ih krlja sa registracijama, porezima i dažbinama na svakom koraku.

Eeeee ništa golf cvajaaaa

BMW M5 e34 trenutno u solidnom stanju u nemačkoj košta minimum 30.000€......znam jer sam hteo da kupim kao 3. auto da stoji u garaži i da se vozi samo sunčanim danima....na kraju sam odustao i sanjam dalje......

Moj tajni favorit je Renault Avantime

Сто кец цомфорт није на листи.

A gde su tu Pasat za bolide, X3 za bolesnike i Grand Čiroki za paćenike!?

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.

@Kad vidim kako se sada krecu cene oldtajmera u NL, Belgiji, Nemackoj, (bar ovo sto pratim), svaki oldtajmer ide 10% navise sa cenom svake godine

Ne znam gde živiš ali ovo jednostavno nije tačno. Ovde u Francuskoj se iz gradova izbacuju automobili koji zagađuju više od dozvoljenog, plan je da se do 2026 zabrani vožnja svim automobilima koji nemaju minimalno euro 5. Oldtajmer se mogu voziti sako ako im se ugradi neki novi motor.
(Dare, 6. januar 2023 08:09)

Netacno. Svaka EU zemlja ima posebne zakone za oldtajmere, jedino sto se granica starosti/ godine proizvodnje odlucuje prema zemlji, negde 25, nedge 30, a negde i 40 godina.
U Holandiji si oslobodjen poreza na puteve (u NL nema naplate putarina, a za normalan auto je to negde oko 50 evra mesecno), a ako je auto stariji od 50 godina, ne mora vise ni na tehnicki. (znam da ovo zvuci sumanto, ali je istina). U centre gradova moze da udje SVAKI oldtajmer na benzin i na gas/plin, jedino dizeli ne mogu, ali njih je svejedno kod oldtajmera jako malo. Oni su vise takozvani 'jangtajmeri'. Za njih isto ima popusta, ako su stariji vise od 25 godina. Cene osiguranja su simbolicne u poredenju sa normalnim, modernim kolima, osim za kasko, sto je i logicno za skupe oldtajmere. Ja sam za moju Alfu Spider placao oko 80 evra godisnje za obavezno osiguranje, za sadasnju novu Alfu placam 400 evra godisnje za obavezno osiguranje... Eto ...


Iz zemlje lala, uvek vas,

Trazim Zastavu Poly.

Vjerujem da se može naći samo pola Ford Pume pošto je hrđa vjerovatno polovinu pojela.Mislio sam da su Opeli šampioni lošeg lima 90-tih ali ne lezi vraže,postoji Ford.

Ne znam gde živiš ali ovo jednostavno nije tačno. Ovde u Francuskoj se iz gradova izbacuju automobili koji zagađuju više od dozvoljenog, plan je da se do 2026 zabrani vožnja svim automobilima koji nemaju minimalno euro 5. Oldtajmer se mogu voziti sako ako im se ugradi neki novi motor.
(Dare, 06. januar 2023 08:09)
Netačno, prvo u oldajmera i ako ubaciš novi Motor to ne možeš više registrovati ili može uz sto muka i tada više ne može da dobije Zertifikat oldtimera jer nije original, drugo da bi ga priznali kao oldtimera mora ispuniti određeni broj godina, nije u svakoj državu isto, zašto ne važi za oldtimera " izbacivanje iz gradova"? pa zato što kada stekne status oldtimera onda je to istorijsko vozilo, to jest kulturno dobro pa je nebitno koja je E norm 0 ili 6 itd. u Austriji, Nemačkoj, Švajcarskoj je tako i siguran sam da je i u Francuskoj kao i ostalim zemljama, kod nas u Srbiji to još nije dobro regulisano pa se ljudi recimo ispate kada rade tehnički za Tomos Moped gde im traže da ugrade štop svetla i migavce na vozila koja fabrički to nisu imala što je suprotno onome što se na zapadu radi to jest traži original i svaka prepravka i modernizacija onemogućuje da vozilo bude priznato kao oldtimer.

Većini opisanih vozila ovde u CH odakle se javljam, cena ide odavno na gore. Pristojan Mercedes 190 je oko 10,000; Solidan Golf 2 Gti iznad toga. Zapravo, praktično svemu iz tog perioda, ukoliko je nemodifikovano i u OK stanju, cene su dotakle dno pre jedno 10 godina i u međuvremenu samo rastu. Da se razumemo, kad kažem u solidnom stanju, to otprilike ispunjava 2-3 primerka Mercedesa 190 koji se mogu naći na našim sajtovima. Koga zanima da kupuje nešto što je trenutno dotaklo dno u pogledu cene, trebalo bi da se koncentriše na neke interesantne modele iz perioda oko 2000. godine. Konkretno, ako pričamo o Toyoti MR2, prva generacija je odavno otišla u vis i sada je prilično stabilna ali visoka, drugoj generaciji je cena već niz godina u uzlaznoj putanji, trebalo ju je kupiti pre nekih 5 godina, tako da bi preporuka u ovom momentu bila treća generacija. Očekujem da za 5 godina dobar primerak kupljen danas košta duplo više.

Neka hvala, vise volim glancera ispod cekica...
(Miki, 05. januar 2023 23:49)
To voli svako, ovo drugo je hobi a ako na to ne gledate tako onda i ne možete razumeti, neko skuplja stripove, drugi zidne satove itd. itd. mene recimo oduševi miris starih auta, jednostavnost pojedinih modela do nekih modela gde su detalji tako urađeni da je to samo po sebi umetnost na neki način, dok recimo kada vidim Teslu spolja, pogotovu unutra vidim auto koji je napravljen da odradi svoje i reciklira, ništa drugo.

Evo jos nekih modela koji mislim da se im cena rasti.Pezo 205 GTI,WV Siroko,WV Korado,moze i BMW 850 al on je bas redak i skup za oci.

Mazda mx-5 miata mi je toliko ružan auto, da me iznervira kad ga vidim.

Za ove sto pitaju zasto je VW pravio Fetona, odgovor je zato sto su se na njemu ucili da naprave vrhunski auto jer su kupili Bentlija i bilo je logicno da eventualne greske nosi VW, a ne Bentli. Inace auto je neverovatno dobar i kvalitetan. Ja bih na ovu listu dodao BMW E 30 cija cena prilicno raste zadnjih 10 godina. Cak je i Klarkson u Top Giru bio odusevljen autom, a on je manu nalazio svakome.

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.
(I'm not a robot, 05. januar 2023 19:35)

Pokušaj probijanja u premium segment. Na kraju su platforma i W12 pogon iskorišćeni za Bentley Continental GT i Flying Spur.
Inače auto je napravljen kao tenk. Daleko teži od S klase i BMW-a 7.

a jugo amerika ...?

Imam samo C63 Amg.
(NR, 05. januar 2023 14:21)

hau jes nou

Za šta ljudi daju pare, strašno.
Idite šetajte se u prirodi umesto što perete i mazite te kante od lima.

VW Phaeton je napravljen da se VW probije u premium segment i kao takav je napravljen kvalitetnije u odnosu na Audi A8 D3. Delio je većinu komponenti sa Bentley Flaying Spur. Interesantan je kao budući klasik zato što je slabo išla prodaja i nije proizvedeno stotine hiljada primeraka. Pravljen je od 2002 do 2016. Kada se uzme u obzir da ih nema puno i koliko je do sada uništeno u eksploataciji očuvani primerci dobijaju na ceni. Ali treba imati u vidu da je to jako skup auto za održavanje i da su cene paprene, a to je zato što je to ipak više Bentley nego VW. Ford Puma jako simpatičan auto, ali sa 1.7 motorom. Posebno je interesantna Puma Racing sa dodatno snagom povećanom sa 125 na 153 KS i proširenim rubovima i nizom drugih izmena napravljena u manje od 1000 primeraka.

Kao što je već neko rekao, cene rastu radi kolekcionara koji će ih ostaviti u klimatizovanim garažama i voziti 1-2 puta godišnje, po lepom vremenu. Traže se vozila u orginalnom stanju, niko od njih nema vremena da se zeza sa krpljenjem i popravkama.
To što je neko primetio sa cenama, da su padale pa sada rastu, to je klasična krivulja za automobile koji postaju traženi za kolekcije.

Imam sve, fali mi samo ford....menjam Mesija za fordića.

To je skup hobi.

Mercedes W124 500E, preteca E class. Ako neko ima.ovaj auto, on je veliki srecnik. Vredi pravo bogatstvo i cena ce mi samo rasti. Takodje BMW E32 750i sa cuvenim V12 motorom

Lepo je " DC " objasnio za Phaetona. Vidim neko je napisao da S2000 ima samo 2.0 motor, ali postojale su AP1 verzija sa 2.0 i AP2 sa 2.2 motorom obe sa sličnom snagom, ali AP2 je imao bolji obrti momenat i unapredjeno oslanjanje kao i veće točkove od 17 inča za razliku od AP1 koja je imala točkove od 16 inča i nije se vrteo do 9 000 obrtaja kao AP1.

Alfa Romeo 166 3.2 v6 Busso. Stoji u garaži već 10 godina. Vozi se retko skoro je sve obnovljeno. Veliki i mali servis svi nosači motora sajle rucne sva creva i posuda. Trenutna cena oko 15000 evra sa ovom kilometrazom. Bussa više nema i neće ga biti. Imam i 33 1.7 ie 4x4. Ona stoji od 2002 pali radi ide. Nema cenu i vrh kolekcije bmw 323 1981. i to je to. ne izlaze iz garaže. za bmw mi je nudjenon48 000. Nisam.hteo da prodam. Ostaje unucima.

Pezo 307 za jedno 100godina ??

Beli,,Grom,, - Wv Golf 2 - 8 v.- 1,8 GTI - ko zeli moze ga imati za 10 000 evra, to je za Januar - ( akcijska cena ) !
(Stanko -obicaji su stariji od zakona !, 06. januar 2023 16:28)

Niko ne želi taj krs. Zadrži ga.

Bilio koji osim auta tipa sedan sa malom serijskom proizvodnjom ce dobiti na vrednosti za 10ak godina. Preporucujem audi TT 1998-2004 i budzenje iz originala. Discovery je top investicija, benz 190 je masovna serija, ko moze da dodje do prvog SL-a sada za male pare to je takodje top

Ja imam mečku !

neki dan mi u nemackoj starija zena rece: gospodine, 2 evra je mnogo para, pa se ti sad misli.
pozdrav
(opd, 06. januar 2023 11:03)

Meni u Italiji daju i po 10 evra. Nedeljom ispred crkve starije gospodje. Crncima skoro nista a meni i do 10. Milse valjda: belac pa.ga muka naterala da prosi :)

A šta ako imam dve polovine polovnjaka?!

Ni jednom od tih polovnjaka nece se povecati vrednost. Kad uracunate troskova odrzavanja vozila odmah ste u minusu. Ako kojim slucajem platite auto 5k evra i za par godina prodate ga 8k niste zaradili jer je inflacija toliko pojela + troskovi odrzavanja.
(Sitna Slova, 5. januar 2023 14:59)
Postoji jos nesto - tim automobilima nece ni opadati vrednost. Ko ih voli, uzivace, i nakon nekoliko godina moci ce da dobije slicno koliko je dao u startu. Meni je recimo za posao/zivot bio potreban nov automobil, ali na njemu cu izgubiti silan novac nakon 5-6 godina koriscenja. Trenutno npr. 911 997 serija je odlicna kupovina jer od ovih nekih 40ak hiljada za koliko se moze naci sad, tesko da ce ici mnogo nize. Za starije aute bitno je stanje, pa cak ni toliko zapostavljeni (nepravedno, zbog dizajna farova) 996 nije losa kupovina - pruza sirovi, predobri ugodjaj u voznji, pravi klasik, za izuzetno malo novca u odnosu na to sto nudi (20ak k).

Cene Oldtajmera u NL:
(objasenje: A= kompetan auto za restauraciju, B=vozno stanje i prosao tehnicki, ali nije perfektan C= perfektan, restauriran, D= perfektan, originalan)

Zastava 750 : A=500-1000, B=2500-3500 C=4000-6000 D=7500-10000
Yugo 45 : A=500-1000, B=2000-3000 C=3500-5500 D=6000-8000
Tristac (CZ): A=1000-1500 B=2500-4500 C=5000-7000 D=8000-11000

124 Spider : A=3000-4500 B=6000-8000 C=9000-12000 D=15000-20000
Volvo Amazon: otprilike isto kao Fiat Spider

Navede cene su za osnovne (a ne specijalne) modele.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Lexus is200, prva generacija

E, jbg, za malo...
Imam C4 Picasso, ha, ha, ha, ha, ha, ha...

Neko reče da "VW nije za duži put" i ostade živ. Pasat npr.nije za auto put? Šta reći na ovo neiskustvo komentatora? Jedino da je maloletan pa da nema još ni vozačku dozvolu.

Meni su rekla zena i cerka da odvezem moj najstariji 3 auto na otpad jer nam ne treba odkad se ona udala.Nisam jer je imao nove contintalove gume True contact.Ne sija mu zuta sijalica a motor peva na 6,000 obrtaja sa 2.2 kubika.
Ima 260,000 km predjenih ali pocinje da truli na ivicama ispod vrata gde se spaja sa patosom.
Vozicu ga dokle mu traju gume.Plav metalik boja ,2005 godiste.
Samo zamenio modul za visok napon za sve ove godine.
Ne prave vise ovakva auta,sad sve okolo motora plastika i elektronika.Da se ubijes,jer zeza kada jedan cilindar ne sagori potpuno isto kao drgi,menjaju ugao bregaste ,senzori za sve to i elektrosko zagrevane termosta...djubre.

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.
(I'm not a robot, 5. januar 2023 19:35
Vw je pokusao da udje u srednju klasu,ali se ispostavilo da nisu sposobni da naprave iskorak. Ovaj model je katastrofa za duzi put,kao i svaki vw, oni su za grad i nista vise.

zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 6. januar 2023 09:16)

Pa da, kilo gvozdja je svake godine sve skuplje.

S2K
Bio sam ubedjen da je 2.0 motor bio jedini u s2000. Svaki dan nešto novo naučiš.

Golf sinhro, Mercedes 126...

Saab 93 turbo X
2.8 280hp

MB 190 je auto sa kraja 80-tih, ne 70-tih.
Puma je auto iz 90-tih, ne 80-tih.

Brere su trenutno na miniminumu cene, mozete nabaviti jednu za par hiljada, a apsolutno se svi zaljubljenici slazu da je jedan od najlepsih automobila ikada napravljenih.

Saxo VTS i VTR sigurno bolje prolazi nego ona nakaradna puma od forda....

G Klasa Mercedes znam primerke stare po 30 god nemoguće ih je kupiti ispod 25-30.000 evra(nazalost:(

Opet Benc prvi na listi. Ima tu nešto...:-)

Golf sinhro, Mercedes 126...
(expert za šverc, 05. januar 2023 15:05)

126 samo kupeu raste cena, sedan jedino da je bas perfektan i barem v8 benzin. Ostali ne vrede ništa.
Ja mislim da će budući klasik biti bmw 1, ona serija sto ima kao mini sedan karoseriju..sa dupetom pozadi.
Takodje z3 kupe.

Zaboravili ste Alfu GTV koja je Jos 3.0v6

? S A A B ?

Imam mercedes d240 1979 godište. Original delovi, original kilometraza, prva boja, prvi vlasnik, garaziran. Vredi li šta?

Ako pogledate bilo koji od sajtova koji se u Srbiji bave prodajom polovnih automobila, naći ćete gomilu oglasa kojima se prodaju automobili stari 3, 4, pa i više decenija.
Pored nekolicine zaista vrednih, većina su krševi zreli jedino za presu, ali zato sa nerealno visokim cenama uz, prodavcima omiljenu napomenu da su "dobra osnova za restauraciju"...
Da li vi prodavci zaista mislite da je Srbija puna imućnih i glupih ljudi, koji jedva čekaju da vam plate tu "dobru osnovu" i da ta floskula magično opravdava vašu pohlepu?
Naravno da ne, ali zato uporno viđam iste oglase mesecima, da ne kažem godinama, jer pohlepa i nada su neuništive.
Onaj ko zaista hoće da restaurira neki auto treba da ima puno para, energije i slobodnog vremena da bi to kvalitetno odradio i, skoro nikad, neće uspeti da povrati svoj novac ako reši da ga kasnije proda. Stari auto može da bude dobra investicija, ali to sigurno nije sport za svakoga.
(BDj, Volvo 244 GL, 05. januar 2023 17:26)
a ti si jedan od onih što bi da kupe solidan golf 1 , sa metalnim branicima ispravan za 200€ , pa da ga u Nemackoj prodas za 5000 ? ma prepametio si

Neka hvala, vise volim glancera ispod cekica...

Ako bih vam rekao da znam domacinstvo sa 3 auta sa ovog spiska rekli bi da sam lazov (Mb190, Discovery, Puma).

Prvi kriterijum je egzotika, pa broj proizvedenih auta, potom stanje da je fabričko... Sve ostalo je van konkurencije, to jest, ne vredi za prave kolekcionare. Može za amatere, početnike...
PrImer: Alfa GT, proizvedeno 80.000 i nema više... Savršeni primerci mogu da se vide na godišnjim skupovima po Austriji i Nemačkoj... Jedna mala 1300 GTAm sa početka 70-tih vredi pravo malo bogatstvo...pa Alfa dueto...
Slično je sa Volvoom amazon... Fijatom 124 spajderom, pa Karman Gija... A ima još da ne nabrajam... Ne mora uvek mečka sa 8 cilindara AMG...

Alfa Brera 1.75 tbi

Evo balkancerosi se napalili na vw i fiata...hahaha

Phaeton br.1 od svih navedenih,stvarno za razmisliti!Ne zbog preprodaje nego da za 7-8 K eura posjedujes vrhunsku limuzinu!

(DC, 5. januar 2023 22:13)

Iako volim autoimobile, nisam baš poznavalac tržišta rabljenih, ali vidim po komentaru da ti jesi, a sigurno da je CH tržište puno življe po ovom pitanju, jer kod nas (mislim na region) malo ko može da priušti sebi automobil samo za uživanje. Ovo u vezi sa generacijama odlično napisano, treba razmišljati najmanje 5 godina unaprijed.

zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.
(I'm not a robot, 05. januar 2023 19:35)

Pa pokusali da uvale pod VW znackom audi a8.
Platforma, dizajn, enterijer identican... prepakovani a8.

Samo mali broj pomenutih primeraka imaju tržišni potencijal o kom se priča. Ona većina za svaki evro povećanja vrednosti traži evro ili dva ulaganja, dakle nema računice, osim ako se ima sopstena radionica i sve vreme ovog sveta. Automobili od 20, 30, 40 godina očekuju puno više od pranja, poliranja, ako se misli uči u klub vlasnika koji imaju blago u garaži. Ne ložite se ljudi.

Ja bih Opel calibru 16v i 4×4 stavio na listu, cana im je trenutno na dnu ali ih skoro nema da valjaju tako da njihovo vreme dolazi.

zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 6. januar 2023 09:16)

Pa da, kilo gvozdja je svake godine sve skuplje.
(Inflacija, 06. januar 2023 12:56)
Zastava 101 1972/1975 u solidnom stanju 1500/2000 € , u savršenom ( tesko naći ) 3000€+
Confort prosecan oko 1000, savrsen i originalan oko 2500/3000
Zastava 101 special 1979 sa svim oruginalnim delovima na sebi i originalnim motorom ja lično bi sutra platio u losem stanju 2000/2500 u prosečnom stanju oko 3000 , a u stanju restauriranom i originalnom 5000 € + ali na moju žalost ne mogu da ga nadjem .bio je skoro jedan u Sloveniji 5000 i dok sam ja video - prodat je !
eto toliko o starom gvozdju .

BDj, Volvo 244 GL, 05. januar 2023 17:26)
a ti si jedan od onih što bi da kupe solidan golf 1 , sa metalnim branicima ispravan za 200€ , pa da ga u Nemackoj prodas za 5000 ? ma prepametio si
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:22)
52
zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:16)

Čika Tomi, da se nisi našao prozvanim, daleko bilo...
A usput bi i malo da izreklamiraš svoga keca, a?
Tomika drž' se ti majoneza, batali auta, nećeš se od toga leba najesti
(BDj, Volvo 244 GL, 06. januar 2023 10:42)
ma ne brini drzim se ja keca i to ne jednog imam ih 3 i četvrti zavrsavam i vec 3 godine trazim speciala 1979 i ne mogu da ga nadjem .ako ga neko ima placam ga 2000€/5000€ .kad zavrsim 5 kečeva prelazim da radim golfa 1 i golfa 2 .pa nek deca za 10 god prodaju imaće za po stančić a meni je ionako zanimacija . pozdrav i srećne praznike ti želim i ne budi zajedljiv i duhovit u pokušaju ne priliči ozbiljnom čoveku .p s. ako kupis neki golf 1 stariji od 1979 za koliko ti mislis da vredi 200€ doteraj meni imas odmah oko 1500.

Golfovi sa dobrom opremom i dobro ocuvani ce uvek imati dobru cenu

Neko reče da "VW nije za duži put" i ostade živ. Pasat npr.nije za auto put? Šta reći na ovo neiskustvo komentatora? Jedino da je maloletan pa da nema još ni vozačku dozvolu.
(Alex, 06. januar 2023 09:05)

Možda čovek mislio da se kvari na dužem putu... Zato ga ne preporučuje!

Evo jos nekih modela koji mislim da se im cena rasti.Pezo 205 GTI,WV Siroko,WV Korado,moze i BMW 850 al on je bas redak i skup za oci.
(Strokavi mozak, 5. januar 2023 18:36)

Uzmi BMW M1 on je jeftiniji;)

DC lepo objasnio za Phaeton. Što se tiče ekonomske isplativosti, proizvodnju su pravdali činjenicom, da je sve više mladih ljudi koji zaradjuju ozbiljan novac a ne robuju tradiciji. Tu su očekivali potencijalne kupce. Inače mnogo jači automobil od A osmice. Test sa čajem i zamagljenim staklima je zanimljiv marketinški trik. I da, s2000 ima 2.0 motor a ne 2.2.

ne brini drzim se ja keca i to ne jednog imam ih 3 i četvrti zavrsavam i vec 3 godine trazim speciala 1979 i ne mogu da ga nadjem .ako ga neko ima placam ga 2000€/5000€ .kad zavrsim 5 kečeva prelazim da radim golfa 1 i golfa 2 .pa nek deca za 10 god prodaju imaće za po stančić a meni je ionako zanimacija . pozdrav i srećne praznike ti želim i ne budi zajedljiv i duhovit u pokušaju ne priliči ozbiljnom čoveku .p s. ako kupis neki golf 1 stariji od 1979 za koliko ti mislis da vredi 200€ doteraj meni imas odmah oko 1500.
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 15:19)

Čika Tomi, jbg prvi si (ničim izazvan) počeo. A i cifre koje navodiš ga G1 su iz tvoje, a ne moje glave. Ja Golfa čak i ne volim...
Inače, kad smo već kod cifara evo da navedem neke vezane za mog Volvoa: plaćen, u prilično dobrom stanju, sa odličnom (neverovatno dobrom) pratećom dokumentacijom, nešto manje od 2K Eur. Prevod, koji je se na žalost zakomplikovao, i registracija još nekih 1000 Eur. I tona živaca pride.
Do sada uloženo nekih 500 eur na sređivanje sitnica. U 2023 planiram još da ga ofarbam i restauriram sedišta, što će biti još oko 2K Eura.
I kada sve to prođe, mogu opet za njega da dobijem oko 2000-2,500 Eura, i to ako se neko zaleti...
Dakle, ovo radim isključivo zbog ljubavi jer kada ga vozim ili gledam ni jedan osećaj se ne može porediti sa tim.
Nemam nameru da ga prodajem deci za stanove, nadam se da ću im ih obezbediti od sopstvenog rada, a ne od ove "investicije".
Ono na šta sam pokušao da ukažem je gramzivost prodavaca koji su cene za krševe digli u nebo, svoju pohlepu opravdavajući jednom idiotskom frazom.
Srećan praznik svima, a tebi Tomi (a i sebi kad smo već kod toga) želim da nabaviš jednu Zastavu 850AK, e to je već vredna stvarčica

(DC, 5. januar 2023 22:13)

Iako volim autoimobile, nisam baš poznavalac tržišta rabljenih, ali vidim po komentaru da ti jesi, a sigurno da je CH tržište puno življe po ovom pitanju, jer kod nas (mislim na region) malo ko može da priušti sebi automobil samo za uživanje. Ovo u vezi sa generacijama odlično napisano, treba razmišljati najmanje 5 godina unaprijed.
(WillyWonka, 6. januar 2023 07:26)

ima nas jos u ch i red je znas, nisu ni svajcarci sto su nekad bili, a pogotovo komsije nemci.
neki dan mi u nemackoj starija zena rece: gospodine, 2 evra je mnogo para, pa se ti sad misli.
pozdrav

Ljudi pate od kompleksa starenja, osećaju se mlađe ako voze auto iz svoje mladosti. Ja sam se u periodu popularnosti ovih automobila igrao sa sličicama i loptom pa mi ovo nije ništa zanimljivo...

Da li je neko zainteresovan za Renault 14 TL, '79.godište, registrovan? Komšija, koji je nasledio auto od pokojnog oca (prvog vlasnika), razmišlja da ga postavi u oglase.

Žestoko lupetanje što se tiče cena. Sve navedeno puta dva, za neke puta tri. Za te pare nema ni na otpadu.

E baš svi su slatki . . . ;)

S2000 trenutno nema ispod 30.000 EUR. Ima za malo manje udarenih sa velikom kilometražom.

Zna se koje kategorije automobila imaju sanse da dosegnu visoke cene kao oldtimeri. To automobili koji su masovno prodavani nemaju sansu da dostignu - pogledati npr. Mercedesove modele (SL Pagoda, SLR...), svi su radjeni u ogranicenim serijama i od materijala koji se danas smatraju plemenitim i luksuznim, i koji i dalje izgledaju nekako bajkovito. NPR radio u tim kolima izgleda nekako cool, dok ovaj u SL u iz 1980. izgleda jadno iz danasnje vremenske odrednice. Mada, auto moze biti prosto znacajan za svoju eru (npr w123), i ima neki smek, iako je prodat u milion primeraka (hipoteticki), i dalje nece dostici ne znam kakvu vrednost bas zato sto je od milion prodatih, bar 100k prezivelo nekako. A kad ih je napravljeno 20,000 pa prezivelo mozda 2k - e to onda nosi ozbiljnu kolekcionarsku vrednost.

Koliko sam primetio, najvise se traze dobri automibli velikih kubikaza. Ajd sto im skocile cene, vec ih i nema po oglasima. Sad naci neku 63 ili 65, ili M, mozes da se okozis.

@Kad vidim kako se sada krecu cene oldtajmera u NL, Belgiji, Nemackoj, (bar ovo sto pratim), svaki oldtajmer ide 10% navise sa cenom svake godine

Ne znam gde živiš ali ovo jednostavno nije tačno. Ovde u Francuskoj se iz gradova izbacuju automobili koji zagađuju više od dozvoljenog, plan je da se do 2026 zabrani vožnja svim automobilima koji nemaju minimalno euro 5. Oldtajmer se mogu voziti sako ako im se ugradi neki novi motor.

Beli,,Grom,, - Wv Golf 2 - 8 v.- 1,8 GTI - ko zeli moze ga imati za 10 000 evra, to je za Januar - ( akcijska cena ) !

e39

Gluposti!
Ti krševi, ne razumem zašto ih ističete, ne mogu ni po jednom parametru da se upoređuju sa današnjim autima.
Prošlo je njihovo vreme i dobro je što je prošlo. Došli su bolji.
Tačka.

Honda S 2000 sa 10-15 na 50 u par godina.
Evo savjet ko ima love, 300 CE 24V sa manualcem, trenutno su oko 10-15 a vrhunski 25. Pare su sigurnije tu nego u banci.

(BDj, Volvo 244 GL, 05. januar 2023 17:26)
a ti si jedan od onih što bi da kupe solidan golf 1 , sa metalnim branicima ispravan za 200€ , pa da ga u Nemackoj prodas za 5000 ? ma prepametio si
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:22)
52
zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:16)

Čika Tomi, da se nisi našao prozvanim, daleko bilo...
A usput bi i malo da izreklamiraš svoga keca, a?
Tomika drž' se ti majoneza, batali auta, nećeš se od toga leba najesti

To se kod nas ne vozi.

Ono na šta sam pokušao da ukažem je gramzivost prodavaca koji su cene za krševe digli u nebo, svoju pohlepu opravdavajući jednom idiotskom frazom.
Srećan praznik svima, a tebi Tomi (a i sebi kad smo već kod toga) želim da nabaviš jednu Zastavu 850AK, e to je već vredna stvarčica
(BDj, Volvo 244 GL, 06. januar 2023 18:27)
konačno da se složimo ! generalno ste u pravu da nema tu zarade odmah sada i nema hleba to sad sredjivati ako se misli odmah prodati .nego ko ima para i vremena i sto je najnezgodnije prostora ( sto meni recimo fali ..dobra ogromna garaza ) i ko voli da se zanima i da racuna tek za 10 ak godina da se zaradi . tako ce i Vaš Volvo vredeti sigurno za 10 godina 10.000 nego kada mi sve uracunali , svoj rad , trud , vreme i garaziranje toga opet i da vredi za 10 godina 10.000 opet realno nismo zaradili !!!! Ali eto ....i ja i Vi se nosimo nekom voljom šta znam ...
Volvo je marka koja ce uvek imati vrednost , Zastava je zanimljiva jer ce jos 30/40 godina biti Jugonostalgicara ( sto ja nisam ) koji ce tokom zivota zaraditi mnogo para i imati novca da kupe nesto u ranoj starosti da ih podseca na neka vremena ....
Za 850 AK ste u pravu mislim da ce i on imati vrednost ali nesto me jednostavno ne privlaci , sta znam ni on ni fića , a zaista su sa cenama fića preterali ....doslo je do toga da se za iste ili manje pare moze kupiti original fiat 600d u Italiji nego ovde zastavin fića !
sve najbolje Vam želim

Imamo c 63

MIR BOŽJI HRISTOS SE RODI SRECAN BOZIC
Polovnjaci su zakon..Ja prodajem Opel Astru h Karavan benzin..Ayto je totalno ispravan sa letnjim i zimskim pneumaticima..Sedi i vozi.. Zasto bi davali velike pare..kupite ovo divno vozilo..Uradjen i veliki i mali servis..Registrovan godinu dana...

Mazda mx-5 miata mi je toliko ružan auto, da me iznervira kad ga vidim.

A gde su tu Pasat za bolide, X3 za bolesnike i Grand Čiroki za paćenike!?

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.
(I'm not a robot, 05. januar 2023 19:35)

Pa pokusali da uvale pod VW znackom audi a8.
Platforma, dizajn, enterijer identican... prepakovani a8.

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.
(I'm not a robot, 5. januar 2023 19:35
Vw je pokusao da udje u srednju klasu,ali se ispostavilo da nisu sposobni da naprave iskorak. Ovaj model je katastrofa za duzi put,kao i svaki vw, oni su za grad i nista vise.

Ni jednom od tih polovnjaka nece se povecati vrednost. Kad uracunate troskova odrzavanja vozila odmah ste u minusu. Ako kojim slucajem platite auto 5k evra i za par godina prodate ga 8k niste zaradili jer je inflacija toliko pojela + troskovi odrzavanja.

Gluposti!
Ti krševi, ne razumem zašto ih ističete, ne mogu ni po jednom parametru da se upoređuju sa današnjim autima.
Prošlo je njihovo vreme i dobro je što je prošlo. Došli su bolji.
Tačka.

@Kad vidim kako se sada krecu cene oldtajmera u NL, Belgiji, Nemackoj, (bar ovo sto pratim), svaki oldtajmer ide 10% navise sa cenom svake godine

Ne znam gde živiš ali ovo jednostavno nije tačno. Ovde u Francuskoj se iz gradova izbacuju automobili koji zagađuju više od dozvoljenog, plan je da se do 2026 zabrani vožnja svim automobilima koji nemaju minimalno euro 5. Oldtajmer se mogu voziti sako ako im se ugradi neki novi motor.

Ako pogledate bilo koji od sajtova koji se u Srbiji bave prodajom polovnih automobila, naći ćete gomilu oglasa kojima se prodaju automobili stari 3, 4, pa i više decenija.
Pored nekolicine zaista vrednih, većina su krševi zreli jedino za presu, ali zato sa nerealno visokim cenama uz, prodavcima omiljenu napomenu da su "dobra osnova za restauraciju"...
Da li vi prodavci zaista mislite da je Srbija puna imućnih i glupih ljudi, koji jedva čekaju da vam plate tu "dobru osnovu" i da ta floskula magično opravdava vašu pohlepu?
Naravno da ne, ali zato uporno viđam iste oglase mesecima, da ne kažem godinama, jer pohlepa i nada su neuništive.
Onaj ko zaista hoće da restaurira neki auto treba da ima puno para, energije i slobodnog vremena da bi to kvalitetno odradio i, skoro nikad, neće uspeti da povrati svoj novac ako reši da ga kasnije proda. Stari auto može da bude dobra investicija, ali to sigurno nije sport za svakoga.
(BDj, Volvo 244 GL, 05. januar 2023 17:26)
a ti si jedan od onih što bi da kupe solidan golf 1 , sa metalnim branicima ispravan za 200€ , pa da ga u Nemackoj prodas za 5000 ? ma prepametio si

Evo balkancerosi se napalili na vw i fiata...hahaha

Ljudi pate od kompleksa starenja, osećaju se mlađe ako voze auto iz svoje mladosti. Ja sam se u periodu popularnosti ovih automobila igrao sa sličicama i loptom pa mi ovo nije ništa zanimljivo...

Za šta ljudi daju pare, strašno.
Idite šetajte se u prirodi umesto što perete i mazite te kante od lima.

Neka hvala, vise volim glancera ispod cekica...

Srpska finansijska nezrelost. Investicija u potrosnu robu ovog tipa nema smisla osim ako nije u pitanju egzoticni raritet. Ova vozila to svakako nisu.

Beli,,Grom,, - Wv Golf 2 - 8 v.- 1,8 GTI - ko zeli moze ga imati za 10 000 evra, to je za Januar - ( akcijska cena ) !

Bilio koji osim auta tipa sedan sa malom serijskom proizvodnjom ce dobiti na vrednosti za 10ak godina. Preporucujem audi TT 1998-2004 i budzenje iz originala. Discovery je top investicija, benz 190 je masovna serija, ko moze da dodje do prvog SL-a sada za male pare to je takodje top

zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 6. januar 2023 09:16)

Pa da, kilo gvozdja je svake godine sve skuplje.

Imam samo C63 Amg.

Golfovi sa dobrom opremom i dobro ocuvani ce uvek imati dobru cenu

Kako ne... imam od svakog navedenog po jedan. Pitacu i zenu, mislim da i ona ima neki od navedenih modela u svojoj garazi.

Golf sinhro, Mercedes 126...

Sta !? Na listi nema Fiat Stilo 1.9 JTD hatchback!!!???

BMW M5 e34 trenutno u solidnom stanju u nemačkoj košta minimum 30.000€......znam jer sam hteo da kupim kao 3. auto da stoji u garaži i da se vozi samo sunčanim danima....na kraju sam odustao i sanjam dalje......

Mercedes Benz 190 - naglo mu skoči vrednost kad mu ugrade kuku da vuče prikolicu sa pomijama.

Neko reče da "VW nije za duži put" i ostade živ. Pasat npr.nije za auto put? Šta reći na ovo neiskustvo komentatora? Jedino da je maloletan pa da nema još ni vozačku dozvolu.

Beli,,Grom,, - Wv Golf 2 - 8 v.- 1,8 GTI - ko zeli moze ga imati za 10 000 evra, to je za Januar - ( akcijska cena ) !
(Stanko -obicaji su stariji od zakona !, 06. januar 2023 16:28)

Niko ne želi taj krs. Zadrži ga.

Ja imam 10 nekih drugih ako hoćete mogu da vam dostavim listu pa da procenite koliko vrede.S poštovanjem kolekcionar vrednih polovnih automobila.

Lexus is200, prva generacija

Sve to vazi za EU.Srede golf 2 iz 88'.Skoljka ogoljena.Sve je promenjeno,zavareno i potopljen golf u neku kadu ogromnu 24h.Posle kvalitetno ofarban,motor,sedista,novi kablovi itd.Registrovan i prodat za 2000?.Kod nas kada bi trazio 2000€ za taj golf rekli bi da nije normalan.

Golf sinhro, Mercedes 126...
(expert za šverc, 05. januar 2023 15:05)

126 samo kupeu raste cena, sedan jedino da je bas perfektan i barem v8 benzin. Ostali ne vrede ništa.
Ja mislim da će budući klasik biti bmw 1, ona serija sto ima kao mini sedan karoseriju..sa dupetom pozadi.
Takodje z3 kupe.

Pezo 307 za jedno 100godina ??

Rijetki modeli većinom.Gdje ima VW Phaeton za navedenu lovu,vrlo rado bih postao vlasnik?

Ako pogledate bilo koji od sajtova koji se u Srbiji bave prodajom polovnih automobila, naći ćete gomilu oglasa kojima se prodaju automobili stari 3, 4, pa i više decenija.
Pored nekolicine zaista vrednih, većina su krševi zreli jedino za presu, ali zato sa nerealno visokim cenama uz, prodavcima omiljenu napomenu da su "dobra osnova za restauraciju"...
Da li vi prodavci zaista mislite da je Srbija puna imućnih i glupih ljudi, koji jedva čekaju da vam plate tu "dobru osnovu" i da ta floskula magično opravdava vašu pohlepu?
Naravno da ne, ali zato uporno viđam iste oglase mesecima, da ne kažem godinama, jer pohlepa i nada su neuništive.
Onaj ko zaista hoće da restaurira neki auto treba da ima puno para, energije i slobodnog vremena da bi to kvalitetno odradio i, skoro nikad, neće uspeti da povrati svoj novac ako reši da ga kasnije proda. Stari auto može da bude dobra investicija, ali to sigurno nije sport za svakoga.

Evo jos nekih modela koji mislim da se im cena rasti.Pezo 205 GTI,WV Siroko,WV Korado,moze i BMW 850 al on je bas redak i skup za oci.

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.

Imam zastavu 101 special, yugo kabrio i zastavu 750 special, tražim tristaća kao i 125 pz, nikada neće to vredeti mnogo ali je svaki od ovih raritet.

zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !

Kupio sam Fiat 124 Spajder iz 1979 godine pre deset godina za 4.500 evra a prodao za 11.000 . Cak kazu da sam mogao i vise da trazim, ali hteo sam posto-poto NOVI (moderni) Spajder, pa nisam hteo dugo da cekam. Tip iz Italije ga je kupio i vratio u domovinu .... Lepa prica. Kad vidim kako se sada krecu cene oldtajmera u NL, Belgiji, Nemackoj, (bar ovo sto pratim), svaki oldtajmer ide 10% navise sa cenom svake godine. Porse i vise. Lepa i pamentna investicija, ali ja sam vise za to da ih vozim. Sto cesce, to bolje ... :-))
Isto tako, rastu cene i oldtajmera iz Istocne evrope, Skode, Lade, Volge, Vartburg ... svima raste vredsnost.

E baš svi su slatki . . . ;)

Za ove sto pitaju zasto je VW pravio Fetona, odgovor je zato sto su se na njemu ucili da naprave vrhunski auto jer su kupili Bentlija i bilo je logicno da eventualne greske nosi VW, a ne Bentli. Inace auto je neverovatno dobar i kvalitetan. Ja bih na ovu listu dodao BMW E 30 cija cena prilicno raste zadnjih 10 godina. Cak je i Klarkson u Top Giru bio odusevljen autom, a on je manu nalazio svakome.

Neko reče da "VW nije za duži put" i ostade živ. Pasat npr.nije za auto put? Šta reći na ovo neiskustvo komentatora? Jedino da je maloletan pa da nema još ni vozačku dozvolu.
(Alex, 06. januar 2023 09:05)

Možda čovek mislio da se kvari na dužem putu... Zato ga ne preporučuje!

Ja imam mečku !

Vjerujem da se može naći samo pola Ford Pume pošto je hrđa vjerovatno polovinu pojela.Mislio sam da su Opeli šampioni lošeg lima 90-tih ali ne lezi vraže,postoji Ford.

Svakako impresivna lista automobila, i zaista je moguće kupiti ih povoljno...ipak imajte u vidu da su u pitanju modeli sa upitnim servisima u Srbiji, a navedene cene odnose se na dobro održavane primerke, uglavnom sa servisnom istorijom i originalnim delovima. Kao bivši vlasnik volvo limuzine 1989 godišta imao sam dosta problema pronaći originalne delove u Srbiji...situacija je drugačija u EU državama, i to može biti teškoća da se neki od navedenih primeraka održava u Srbiji adekvatno.

E, jbg, za malo...
Imam C4 Picasso, ha, ha, ha, ha, ha, ha...

Saxo VTS i VTR sigurno bolje prolazi nego ona nakaradna puma od forda....

Alfa Romeo 166 3.2 v6 Busso. Stoji u garaži već 10 godina. Vozi se retko skoro je sve obnovljeno. Veliki i mali servis svi nosači motora sajle rucne sva creva i posuda. Trenutna cena oko 15000 evra sa ovom kilometrazom. Bussa više nema i neće ga biti. Imam i 33 1.7 ie 4x4. Ona stoji od 2002 pali radi ide. Nema cenu i vrh kolekcije bmw 323 1981. i to je to. ne izlaze iz garaže. za bmw mi je nudjenon48 000. Nisam.hteo da prodam. Ostaje unucima.

A šta ako imam dve polovine polovnjaka?!

Ni jednom od tih polovnjaka nece se povecati vrednost. Kad uracunate troskova odrzavanja vozila odmah ste u minusu. Ako kojim slucajem platite auto 5k evra i za par godina prodate ga 8k niste zaradili jer je inflacija toliko pojela + troskovi odrzavanja.
(Sitna Slova, 5. januar 2023 14:59)
Postoji jos nesto - tim automobilima nece ni opadati vrednost. Ko ih voli, uzivace, i nakon nekoliko godina moci ce da dobije slicno koliko je dao u startu. Meni je recimo za posao/zivot bio potreban nov automobil, ali na njemu cu izgubiti silan novac nakon 5-6 godina koriscenja. Trenutno npr. 911 997 serija je odlicna kupovina jer od ovih nekih 40ak hiljada za koliko se moze naci sad, tesko da ce ici mnogo nize. Za starije aute bitno je stanje, pa cak ni toliko zapostavljeni (nepravedno, zbog dizajna farova) 996 nije losa kupovina - pruza sirovi, predobri ugodjaj u voznji, pravi klasik, za izuzetno malo novca u odnosu na to sto nudi (20ak k).

Moj tajni favorit je Renault Avantime

Većini opisanih vozila ovde u CH odakle se javljam, cena ide odavno na gore. Pristojan Mercedes 190 je oko 10,000; Solidan Golf 2 Gti iznad toga. Zapravo, praktično svemu iz tog perioda, ukoliko je nemodifikovano i u OK stanju, cene su dotakle dno pre jedno 10 godina i u međuvremenu samo rastu. Da se razumemo, kad kažem u solidnom stanju, to otprilike ispunjava 2-3 primerka Mercedesa 190 koji se mogu naći na našim sajtovima. Koga zanima da kupuje nešto što je trenutno dotaklo dno u pogledu cene, trebalo bi da se koncentriše na neke interesantne modele iz perioda oko 2000. godine. Konkretno, ako pričamo o Toyoti MR2, prva generacija je odavno otišla u vis i sada je prilično stabilna ali visoka, drugoj generaciji je cena već niz godina u uzlaznoj putanji, trebalo ju je kupiti pre nekih 5 godina, tako da bi preporuka u ovom momentu bila treća generacija. Očekujem da za 5 godina dobar primerak kupljen danas košta duplo više.

Phaeton br.1 od svih navedenih,stvarno za razmisliti!Ne zbog preprodaje nego da za 7-8 K eura posjedujes vrhunsku limuzinu!

Brere su trenutno na miniminumu cene, mozete nabaviti jednu za par hiljada, a apsolutno se svi zaljubljenici slazu da je jedan od najlepsih automobila ikada napravljenih.

Eeeee ništa golf cvajaaaa

Sta !? Na listi nema Fiat Stilo 1.9 JTD hatchback!!!???
(Thor, 5. januar 2023 16:03)

ma, i nije to neka lista, vidis da fali i alfa jtd;)

(BDj, Volvo 244 GL, 05. januar 2023 17:26)
a ti si jedan od onih što bi da kupe solidan golf 1 , sa metalnim branicima ispravan za 200€ , pa da ga u Nemackoj prodas za 5000 ? ma prepametio si
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:22)
52
zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:16)

Čika Tomi, da se nisi našao prozvanim, daleko bilo...
A usput bi i malo da izreklamiraš svoga keca, a?
Tomika drž' se ti majoneza, batali auta, nećeš se od toga leba najesti

Zna se koje kategorije automobila imaju sanse da dosegnu visoke cene kao oldtimeri. To automobili koji su masovno prodavani nemaju sansu da dostignu - pogledati npr. Mercedesove modele (SL Pagoda, SLR...), svi su radjeni u ogranicenim serijama i od materijala koji se danas smatraju plemenitim i luksuznim, i koji i dalje izgledaju nekako bajkovito. NPR radio u tim kolima izgleda nekako cool, dok ovaj u SL u iz 1980. izgleda jadno iz danasnje vremenske odrednice. Mada, auto moze biti prosto znacajan za svoju eru (npr w123), i ima neki smek, iako je prodat u milion primeraka (hipoteticki), i dalje nece dostici ne znam kakvu vrednost bas zato sto je od milion prodatih, bar 100k prezivelo nekako. A kad ih je napravljeno 20,000 pa prezivelo mozda 2k - e to onda nosi ozbiljnu kolekcionarsku vrednost.

Veliki sam zaljubljenik u ovu vrstu starih automobila, i imam veliku zelju da kupim jedan u narednih godinu dana... Oglase pratim vec godinama i poslednje dve god cenu idu u nebesa, pre 3 godine kupovao sam kola i vuklo me je da uzmem tt-a prve generacije, nisam ga kupio iako se dosta spekulisalo da ce mu cena rasti, bilo ih je od 2000 do 3000 u ok izdanjima, evo gledam sad nema ih ispod 5000 u raznim oblicima.
Isto za vw corrado moju najvecu zelju, cene su bile po 1500e do 3000e, sad skoro jedan na oglasima 8000e u sasvim korektnom stanju al ne idealnom...
Bmw kockica ode u nebesa sa cenama isto i ovaj e34
Golf 2 u dobrom stanju ide oko 3-4k, Gti je posebna prica sto se tice cene jer ih nema u dobrom stanju, u losem ih prodaju po 5000e...
U sustini dosta ljudi je u poslednje vreme pocelo da se zanima ovim kolima kojih ima sve manje i cena ode gore, a opet ljudi koji su pre citavog hajpa bili u ovim vodama ili ozbiljno uzivaju voznji ovakvoh automobila ili profitiraju trgovinom istih.
Juce sam naleteo na bas lep primerak audi 80 2.0 sport za 3500e u savrsenom stanju ali na ch tablama, isti auto je bio i pre dve god na oglasima, verovatno ima neka caka sa carinjenjem, ako neko zna kakve su mogucnosti sa uvozom i reg starijih vozila nek napise znacilo bi mi...

Šta kažu za Floridu?

Imam samo C63 Amg.
(NR, 05. januar 2023 14:21)

hau jes nou

@I'm not a robot: zato što je tadašnji vodeći čovek grupacije Ferdinand Piech, genijalni inženjer ali autokrata, da ne kažem diktator, želeo da pokaže da VW može da parira prestižnijim nemačkim brendovima. Iz tog razloga je i insistirao da Phaeton ima svoju platformu (koju je delio sa Bentley Continental), umesto da je nastao na bazi Audi A8, što bi bilo daleko jeftinije i praktičnije rešenje. Na sličan način je nastao Bugatti Veyron - samovoljnom Piechovom objavom svetu specifikacija budućeg auta u vreme kada se smatralo nemogućim napraviti auto od 1000ks. Tip je bio strah i trepet ali ujedno skroz fascinantan lik, unuk Ferdinanda Porschea.

Сто кец цомфорт није на листи.

Alfa Brera 1.75 tbi

Honda S 2000 sa 10-15 na 50 u par godina.
Evo savjet ko ima love, 300 CE 24V sa manualcem, trenutno su oko 10-15 a vrhunski 25. Pare su sigurnije tu nego u banci.

Cene Oldtajmera u NL:
(objasenje: A= kompetan auto za restauraciju, B=vozno stanje i prosao tehnicki, ali nije perfektan C= perfektan, restauriran, D= perfektan, originalan)

Zastava 750 : A=500-1000, B=2500-3500 C=4000-6000 D=7500-10000
Yugo 45 : A=500-1000, B=2000-3000 C=3500-5500 D=6000-8000
Tristac (CZ): A=1000-1500 B=2500-4500 C=5000-7000 D=8000-11000

124 Spider : A=3000-4500 B=6000-8000 C=9000-12000 D=15000-20000
Volvo Amazon: otprilike isto kao Fiat Spider

Navede cene su za osnovne (a ne specijalne) modele.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Neka hvala, vise volim glancera ispod cekica...
(Miki, 05. januar 2023 23:49)
To voli svako, ovo drugo je hobi a ako na to ne gledate tako onda i ne možete razumeti, neko skuplja stripove, drugi zidne satove itd. itd. mene recimo oduševi miris starih auta, jednostavnost pojedinih modela do nekih modela gde su detalji tako urađeni da je to samo po sebi umetnost na neki način, dok recimo kada vidim Teslu spolja, pogotovu unutra vidim auto koji je napravljen da odradi svoje i reciklira, ništa drugo.

a jugo amerika ...?

Ja imam 10 nekih drugih ako hoćete mogu da vam dostavim listu pa da procenite koliko vrede.S poštovanjem kolekcionar vrednih polovnih automobila.
(Mastermind, 05. januar 2023 15:45)

Pa pošalji čoveče, šta čekaš više?
I daj neki komentar zašto si baš taj-i-taj odabrao, investiraš li ili je ljubav u pitanju, voziš li ih ili samo stoje u garaži...

Evo jos nekih modela koji mislim da se im cena rasti.Pezo 205 GTI,WV Siroko,WV Korado,moze i BMW 850 al on je bas redak i skup za oci.
(Strokavi mozak, 5. januar 2023 18:36)

Uzmi BMW M1 on je jeftiniji;)

Ovo nisu polovnjaci nego kultni automobili koje kupuju kolekcionari, nostalgičari ili jednostavni zaljubljenici u auta. Džaba je ako ih imate a nisu u dobrom stanju. Jer ljudi traže original a ne restaurirane automobile koji su ispeglani i kojima su menjani delovi.

Održavaš Juga čitav život da bi imao neku vrednost i onda umreš ! I neko drugi uzme 100 evra više ....

e39

Zaboravili ste Alfu GTV koja je Jos 3.0v6

Ja bih Opel calibru 16v i 4×4 stavio na listu, cana im je trenutno na dnu ali ih skoro nema da valjaju tako da njihovo vreme dolazi.

Meni su rekla zena i cerka da odvezem moj najstariji 3 auto na otpad jer nam ne treba odkad se ona udala.Nisam jer je imao nove contintalove gume True contact.Ne sija mu zuta sijalica a motor peva na 6,000 obrtaja sa 2.2 kubika.
Ima 260,000 km predjenih ali pocinje da truli na ivicama ispod vrata gde se spaja sa patosom.
Vozicu ga dokle mu traju gume.Plav metalik boja ,2005 godiste.
Samo zamenio modul za visok napon za sve ove godine.
Ne prave vise ovakva auta,sad sve okolo motora plastika i elektronika.Da se ubijes,jer zeza kada jedan cilindar ne sagori potpuno isto kao drgi,menjaju ugao bregaste ,senzori za sve to i elektrosko zagrevane termosta...djubre.

Imam mercedes d240 1979 godište. Original delovi, original kilometraza, prva boja, prvi vlasnik, garaziran. Vredi li šta?

Ne znam gde živiš ali ovo jednostavno nije tačno. Ovde u Francuskoj se iz gradova izbacuju automobili koji zagađuju više od dozvoljenog, plan je da se do 2026 zabrani vožnja svim automobilima koji nemaju minimalno euro 5. Oldtajmer se mogu voziti sako ako im se ugradi neki novi motor.
(Dare, 06. januar 2023 08:09)
Netačno, prvo u oldajmera i ako ubaciš novi Motor to ne možeš više registrovati ili može uz sto muka i tada više ne može da dobije Zertifikat oldtimera jer nije original, drugo da bi ga priznali kao oldtimera mora ispuniti određeni broj godina, nije u svakoj državu isto, zašto ne važi za oldtimera " izbacivanje iz gradova"? pa zato što kada stekne status oldtimera onda je to istorijsko vozilo, to jest kulturno dobro pa je nebitno koja je E norm 0 ili 6 itd. u Austriji, Nemačkoj, Švajcarskoj je tako i siguran sam da je i u Francuskoj kao i ostalim zemljama, kod nas u Srbiji to još nije dobro regulisano pa se ljudi recimo ispate kada rade tehnički za Tomos Moped gde im traže da ugrade štop svetla i migavce na vozila koja fabrički to nisu imala što je suprotno onome što se na zapadu radi to jest traži original i svaka prepravka i modernizacija onemogućuje da vozilo bude priznato kao oldtimer.

neki dan mi u nemackoj starija zena rece: gospodine, 2 evra je mnogo para, pa se ti sad misli.
pozdrav
(opd, 06. januar 2023 11:03)

Meni u Italiji daju i po 10 evra. Nedeljom ispred crkve starije gospodje. Crncima skoro nista a meni i do 10. Milse valjda: belac pa.ga muka naterala da prosi :)

Imam sve, fali mi samo ford....menjam Mesija za fordića.

Opet Benc prvi na listi. Ima tu nešto...:-)

? S A A B ?

Mercedes W124 500E, preteca E class. Ako neko ima.ovaj auto, on je veliki srecnik. Vredi pravo bogatstvo i cena ce mi samo rasti. Takodje BMW E32 750i sa cuvenim V12 motorom

Samo mali broj pomenutih primeraka imaju tržišni potencijal o kom se priča. Ona većina za svaki evro povećanja vrednosti traži evro ili dva ulaganja, dakle nema računice, osim ako se ima sopstena radionica i sve vreme ovog sveta. Automobili od 20, 30, 40 godina očekuju puno više od pranja, poliranja, ako se misli uči u klub vlasnika koji imaju blago u garaži. Ne ložite se ljudi.

To se kod nas ne vozi.

Imamo c 63

Trazim Zastavu Poly.

To je skup hobi.

(DC, 5. januar 2023 22:13)

Iako volim autoimobile, nisam baš poznavalac tržišta rabljenih, ali vidim po komentaru da ti jesi, a sigurno da je CH tržište puno življe po ovom pitanju, jer kod nas (mislim na region) malo ko može da priušti sebi automobil samo za uživanje. Ovo u vezi sa generacijama odlično napisano, treba razmišljati najmanje 5 godina unaprijed.

Žestoko lupetanje što se tiče cena. Sve navedeno puta dva, za neke puta tri. Za te pare nema ni na otpadu.

DC lepo objasnio za Phaeton. Što se tiče ekonomske isplativosti, proizvodnju su pravdali činjenicom, da je sve više mladih ljudi koji zaradjuju ozbiljan novac a ne robuju tradiciji. Tu su očekivali potencijalne kupce. Inače mnogo jači automobil od A osmice. Test sa čajem i zamagljenim staklima je zanimljiv marketinški trik. I da, s2000 ima 2.0 motor a ne 2.2.

И даље ми није јасно зашто је VW правио Phaeton???
Мислим, фантастична су то кола без даљњег, али реално, неко ко има паре, сигурно неће возити нешто што личи на Passat, само мало већи.
(I'm not a robot, 05. januar 2023 19:35)

Pokušaj probijanja u premium segment. Na kraju su platforma i W12 pogon iskorišćeni za Bentley Continental GT i Flying Spur.
Inače auto je napravljen kao tenk. Daleko teži od S klase i BMW-a 7.

Prvi kriterijum je egzotika, pa broj proizvedenih auta, potom stanje da je fabričko... Sve ostalo je van konkurencije, to jest, ne vredi za prave kolekcionare. Može za amatere, početnike...
PrImer: Alfa GT, proizvedeno 80.000 i nema više... Savršeni primerci mogu da se vide na godišnjim skupovima po Austriji i Nemačkoj... Jedna mala 1300 GTAm sa početka 70-tih vredi pravo malo bogatstvo...pa Alfa dueto...
Slično je sa Volvoom amazon... Fijatom 124 spajderom, pa Karman Gija... A ima još da ne nabrajam... Ne mora uvek mečka sa 8 cilindara AMG...

Da li je neko zainteresovan za Renault 14 TL, '79.godište, registrovan? Komšija, koji je nasledio auto od pokojnog oca (prvog vlasnika), razmišlja da ga postavi u oglase.

@Kad vidim kako se sada krecu cene oldtajmera u NL, Belgiji, Nemackoj, (bar ovo sto pratim), svaki oldtajmer ide 10% navise sa cenom svake godine

Ne znam gde živiš ali ovo jednostavno nije tačno. Ovde u Francuskoj se iz gradova izbacuju automobili koji zagađuju više od dozvoljenog, plan je da se do 2026 zabrani vožnja svim automobilima koji nemaju minimalno euro 5. Oldtajmer se mogu voziti sako ako im se ugradi neki novi motor.
(Dare, 6. januar 2023 08:09)

Netacno. Svaka EU zemlja ima posebne zakone za oldtajmere, jedino sto se granica starosti/ godine proizvodnje odlucuje prema zemlji, negde 25, nedge 30, a negde i 40 godina.
U Holandiji si oslobodjen poreza na puteve (u NL nema naplate putarina, a za normalan auto je to negde oko 50 evra mesecno), a ako je auto stariji od 50 godina, ne mora vise ni na tehnicki. (znam da ovo zvuci sumanto, ali je istina). U centre gradova moze da udje SVAKI oldtajmer na benzin i na gas/plin, jedino dizeli ne mogu, ali njih je svejedno kod oldtajmera jako malo. Oni su vise takozvani 'jangtajmeri'. Za njih isto ima popusta, ako su stariji vise od 25 godina. Cene osiguranja su simbolicne u poredenju sa normalnim, modernim kolima, osim za kasko, sto je i logicno za skupe oldtajmere. Ja sam za moju Alfu Spider placao oko 80 evra godisnje za obavezno osiguranje, za sadasnju novu Alfu placam 400 evra godisnje za obavezno osiguranje... Eto ...


Iz zemlje lala, uvek vas,

S2K
Bio sam ubedjen da je 2.0 motor bio jedini u s2000. Svaki dan nešto novo naučiš.

zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 6. januar 2023 09:16)

Pa da, kilo gvozdja je svake godine sve skuplje.
(Inflacija, 06. januar 2023 12:56)
Zastava 101 1972/1975 u solidnom stanju 1500/2000 € , u savršenom ( tesko naći ) 3000€+
Confort prosecan oko 1000, savrsen i originalan oko 2500/3000
Zastava 101 special 1979 sa svim oruginalnim delovima na sebi i originalnim motorom ja lično bi sutra platio u losem stanju 2000/2500 u prosečnom stanju oko 3000 , a u stanju restauriranom i originalnom 5000 € + ali na moju žalost ne mogu da ga nadjem .bio je skoro jedan u Sloveniji 5000 i dok sam ja video - prodat je !
eto toliko o starom gvozdju .

ne brini drzim se ja keca i to ne jednog imam ih 3 i četvrti zavrsavam i vec 3 godine trazim speciala 1979 i ne mogu da ga nadjem .ako ga neko ima placam ga 2000€/5000€ .kad zavrsim 5 kečeva prelazim da radim golfa 1 i golfa 2 .pa nek deca za 10 god prodaju imaće za po stančić a meni je ionako zanimacija . pozdrav i srećne praznike ti želim i ne budi zajedljiv i duhovit u pokušaju ne priliči ozbiljnom čoveku .p s. ako kupis neki golf 1 stariji od 1979 za koliko ti mislis da vredi 200€ doteraj meni imas odmah oko 1500.
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 15:19)

Čika Tomi, jbg prvi si (ničim izazvan) počeo. A i cifre koje navodiš ga G1 su iz tvoje, a ne moje glave. Ja Golfa čak i ne volim...
Inače, kad smo već kod cifara evo da navedem neke vezane za mog Volvoa: plaćen, u prilično dobrom stanju, sa odličnom (neverovatno dobrom) pratećom dokumentacijom, nešto manje od 2K Eur. Prevod, koji je se na žalost zakomplikovao, i registracija još nekih 1000 Eur. I tona živaca pride.
Do sada uloženo nekih 500 eur na sređivanje sitnica. U 2023 planiram još da ga ofarbam i restauriram sedišta, što će biti još oko 2K Eura.
I kada sve to prođe, mogu opet za njega da dobijem oko 2000-2,500 Eura, i to ako se neko zaleti...
Dakle, ovo radim isključivo zbog ljubavi jer kada ga vozim ili gledam ni jedan osećaj se ne može porediti sa tim.
Nemam nameru da ga prodajem deci za stanove, nadam se da ću im ih obezbediti od sopstvenog rada, a ne od ove "investicije".
Ono na šta sam pokušao da ukažem je gramzivost prodavaca koji su cene za krševe digli u nebo, svoju pohlepu opravdavajući jednom idiotskom frazom.
Srećan praznik svima, a tebi Tomi (a i sebi kad smo već kod toga) želim da nabaviš jednu Zastavu 850AK, e to je već vredna stvarčica

S2000 trenutno nema ispod 30.000 EUR. Ima za malo manje udarenih sa velikom kilometražom.

Koliko sam primetio, najvise se traze dobri automibli velikih kubikaza. Ajd sto im skocile cene, vec ih i nema po oglasima. Sad naci neku 63 ili 65, ili M, mozes da se okozis.

MIR BOŽJI HRISTOS SE RODI SRECAN BOZIC
Polovnjaci su zakon..Ja prodajem Opel Astru h Karavan benzin..Ayto je totalno ispravan sa letnjim i zimskim pneumaticima..Sedi i vozi.. Zasto bi davali velike pare..kupite ovo divno vozilo..Uradjen i veliki i mali servis..Registrovan godinu dana...

G Klasa Mercedes znam primerke stare po 30 god nemoguće ih je kupiti ispod 25-30.000 evra(nazalost:(

Kao što je već neko rekao, cene rastu radi kolekcionara koji će ih ostaviti u klimatizovanim garažama i voziti 1-2 puta godišnje, po lepom vremenu. Traže se vozila u orginalnom stanju, niko od njih nema vremena da se zeza sa krpljenjem i popravkama.
To što je neko primetio sa cenama, da su padale pa sada rastu, to je klasična krivulja za automobile koji postaju traženi za kolekcije.

Saab 93 turbo X
2.8 280hp

MB 190 je auto sa kraja 80-tih, ne 70-tih.
Puma je auto iz 90-tih, ne 80-tih.

(DC, 5. januar 2023 22:13)

Iako volim autoimobile, nisam baš poznavalac tržišta rabljenih, ali vidim po komentaru da ti jesi, a sigurno da je CH tržište puno življe po ovom pitanju, jer kod nas (mislim na region) malo ko može da priušti sebi automobil samo za uživanje. Ovo u vezi sa generacijama odlično napisano, treba razmišljati najmanje 5 godina unaprijed.
(WillyWonka, 6. januar 2023 07:26)

ima nas jos u ch i red je znas, nisu ni svajcarci sto su nekad bili, a pogotovo komsije nemci.
neki dan mi u nemackoj starija zena rece: gospodine, 2 evra je mnogo para, pa se ti sad misli.
pozdrav

VW Phaeton je napravljen da se VW probije u premium segment i kao takav je napravljen kvalitetnije u odnosu na Audi A8 D3. Delio je većinu komponenti sa Bentley Flaying Spur. Interesantan je kao budući klasik zato što je slabo išla prodaja i nije proizvedeno stotine hiljada primeraka. Pravljen je od 2002 do 2016. Kada se uzme u obzir da ih nema puno i koliko je do sada uništeno u eksploataciji očuvani primerci dobijaju na ceni. Ali treba imati u vidu da je to jako skup auto za održavanje i da su cene paprene, a to je zato što je to ipak više Bentley nego VW. Ford Puma jako simpatičan auto, ali sa 1.7 motorom. Posebno je interesantna Puma Racing sa dodatno snagom povećanom sa 125 na 153 KS i proširenim rubovima i nizom drugih izmena napravljena u manje od 1000 primeraka.

Ako bih vam rekao da znam domacinstvo sa 3 auta sa ovog spiska rekli bi da sam lazov (Mb190, Discovery, Puma).

Lepo je " DC " objasnio za Phaetona. Vidim neko je napisao da S2000 ima samo 2.0 motor, ali postojale su AP1 verzija sa 2.0 i AP2 sa 2.2 motorom obe sa sličnom snagom, ali AP2 je imao bolji obrti momenat i unapredjeno oslanjanje kao i veće točkove od 17 inča za razliku od AP1 koja je imala točkove od 16 inča i nije se vrteo do 9 000 obrtaja kao AP1.

BDj, Volvo 244 GL, 05. januar 2023 17:26)
a ti si jedan od onih što bi da kupe solidan golf 1 , sa metalnim branicima ispravan za 200€ , pa da ga u Nemackoj prodas za 5000 ? ma prepametio si
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:22)
52
zastava 101 1972/1979 u dobrom i originalnom stanju samo dobija na vrednosti iz godine u godinu !
(Tomy Čubura, 06. januar 2023 09:16)

Čika Tomi, da se nisi našao prozvanim, daleko bilo...
A usput bi i malo da izreklamiraš svoga keca, a?
Tomika drž' se ti majoneza, batali auta, nećeš se od toga leba najesti
(BDj, Volvo 244 GL, 06. januar 2023 10:42)
ma ne brini drzim se ja keca i to ne jednog imam ih 3 i četvrti zavrsavam i vec 3 godine trazim speciala 1979 i ne mogu da ga nadjem .ako ga neko ima placam ga 2000€/5000€ .kad zavrsim 5 kečeva prelazim da radim golfa 1 i golfa 2 .pa nek deca za 10 god prodaju imaće za po stančić a meni je ionako zanimacija . pozdrav i srećne praznike ti želim i ne budi zajedljiv i duhovit u pokušaju ne priliči ozbiljnom čoveku .p s. ako kupis neki golf 1 stariji od 1979 za koliko ti mislis da vredi 200€ doteraj meni imas odmah oko 1500.

U ovoj zemlji nije razvijena kultura kolekcionarstva starih automobila. Kod nas, takvi kolekcionari, se kreću u uskom krugu ljudi, oni koji ne razumeju njihovu pasiju gledaju ih sa podsmehom, a država ih krlja sa registracijama, porezima i dažbinama na svakom koraku.

Ono na šta sam pokušao da ukažem je gramzivost prodavaca koji su cene za krševe digli u nebo, svoju pohlepu opravdavajući jednom idiotskom frazom.
Srećan praznik svima, a tebi Tomi (a i sebi kad smo već kod toga) želim da nabaviš jednu Zastavu 850AK, e to je već vredna stvarčica
(BDj, Volvo 244 GL, 06. januar 2023 18:27)
konačno da se složimo ! generalno ste u pravu da nema tu zarade odmah sada i nema hleba to sad sredjivati ako se misli odmah prodati .nego ko ima para i vremena i sto je najnezgodnije prostora ( sto meni recimo fali ..dobra ogromna garaza ) i ko voli da se zanima i da racuna tek za 10 ak godina da se zaradi . tako ce i Vaš Volvo vredeti sigurno za 10 godina 10.000 nego kada mi sve uracunali , svoj rad , trud , vreme i garaziranje toga opet i da vredi za 10 godina 10.000 opet realno nismo zaradili !!!! Ali eto ....i ja i Vi se nosimo nekom voljom šta znam ...
Volvo je marka koja ce uvek imati vrednost , Zastava je zanimljiva jer ce jos 30/40 godina biti Jugonostalgicara ( sto ja nisam ) koji ce tokom zivota zaraditi mnogo para i imati novca da kupe nesto u ranoj starosti da ih podseca na neka vremena ....
Za 850 AK ste u pravu mislim da ce i on imati vrednost ali nesto me jednostavno ne privlaci , sta znam ni on ni fića , a zaista su sa cenama fića preterali ....doslo je do toga da se za iste ili manje pare moze kupiti original fiat 600d u Italiji nego ovde zastavin fića !
sve najbolje Vam želim