Alfa Romeo Tonale nije briljirao na "testu severnog jelena", moraće na popravni VIDEO

Jos jedan dokaz poslednjih vremena

Sramota. Kao da voziš kontejner, možda i jeste kontejner. Emocije, ali dok izlećeš u jarak.

na kraju snimka se vide rezultati

Isti rezultat kao BMW iX xDrive40

Ja nikad nisam sreo severnog jelena, tako da me ne zanima ovaj test.

Model Y - 83 kmh, pametnom dosta...
(evfreak, 16. decembar 2022 12:07)

Sa baterijom od tone u podu automobila.

auto za oblajhane crvenokose gospođe. da se ne isprimaju ljubitelji italijanskog krša, isto važi i za x3, x5, q7, Mercedesove pokušaje od automobila i slične plastične grdosije...

Pominem tad novog Mercedesa A klase iz godine 1997 . . . ;)

Novi automobili se jako cudno steluju. Zapravo se vešanje steluje za totalne neznalice sa mnogo podupravljanja i jakom intervencijom kontrole stabilnosti. Zato tako i voze

Kanta koja pretenduje da bude vozacka masina.
Osim >drugacijegsevernog jelena< ili losa, pandan je uopravljivost, narocito u gradskim uslovima i narocito stabilnost prilikom izvodjenja istih manevara, dakle alfa KANTA.
(Djoka, 17. decembar 2022 09:54)

Džole vrati u drugu, duboko diši i ponovo nam piši

Cuore prevrtljivo.

@realan

Ti znas da je taj BMW tezi skoro 1 tonu?

Model Y - 83 kmh, pametnom dosta...

Kanta koja pretenduje da bude vozacka masina.
Osim >drugacijegsevernog jelena< ili losa, pandan je uopravljivost, narocito u gradskim uslovima i narocito stabilnost prilikom izvodjenja istih manevara, dakle alfa KANTA.

Meni deluje da je auto pretežak napred, sigurno da modifikacijom oslanjanja i esp-a može da se poboljša, mogli su da stave malo šire gume,235 r20 baš izgledaju smešno.

Meni je totalna budalastina da svi automobili moraju da imaju iste vozne osobine. Ljudi SUV-ove kupuju zato sto imaju veliki klirens, samim tim imaju visoko teziste i ne mogu da imaju vozne osobine kao putnicki automobili sa nizim tezistem. Prosta fizika, koja se da MALO poboljsati sistemima elektronske stabilnosti, ali ne mnogo. Ne mozemo imati iste zahteve od malih sportskih automobila i velikih, teskih SUV-ova.
(Mirko, 18. decembar 2022 12:48)

Pa ako je brend takav da forsira sportske ili bar dinamične karakteristike automobila, a to je svakako AR, onda ne ide da se taj automobil ponaša na putu kao Citroen koji ima potpuno drugačiju filozofiju i kupce.
Ako govorimo o AR, Stelvio predstavlja suprotnost tvojoj tvrdnji.

Meni je totalna budalastina da svi automobili moraju da imaju iste vozne osobine. Ljudi SUV-ove kupuju zato sto imaju veliki klirens, samim tim imaju visoko teziste i ne mogu da imaju vozne osobine kao putnicki automobili sa nizim tezistem. Prosta fizika, koja se da MALO poboljsati sistemima elektronske stabilnosti, ali ne mnogo. Ne mozemo imati iste zahteve od malih sportskih automobila i velikih, teskih SUV-ova.

Ja nikad nisam sreo severnog jelena, tako da me ne zanima ovaj test.
(Dulee, 16. decembar 2022 22:16)

Kada vidiš jelena moraš se zaustaviti i pitat ga da li je sa sjevera.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2259983#k40898005

Istina ali glavna marketinska caka i glavni deo budzeta razvoja ovog modela je otisao ka glorifikovanju novog sistema oslanjanja i upravljanja i razvoju istog. Kad ono, corak.

Model Y - 83 kmh, pametnom dosta...

Ja nikad nisam sreo severnog jelena, tako da me ne zanima ovaj test.

Kanta koja pretenduje da bude vozacka masina.
Osim >drugacijegsevernog jelena< ili losa, pandan je uopravljivost, narocito u gradskim uslovima i narocito stabilnost prilikom izvodjenja istih manevara, dakle alfa KANTA.

Sramota. Kao da voziš kontejner, možda i jeste kontejner. Emocije, ali dok izlećeš u jarak.

auto za oblajhane crvenokose gospođe. da se ne isprimaju ljubitelji italijanskog krša, isto važi i za x3, x5, q7, Mercedesove pokušaje od automobila i slične plastične grdosije...

na kraju snimka se vide rezultati

Isti rezultat kao BMW iX xDrive40

Meni deluje da je auto pretežak napred, sigurno da modifikacijom oslanjanja i esp-a može da se poboljša, mogli su da stave malo šire gume,235 r20 baš izgledaju smešno.

Jos jedan dokaz poslednjih vremena

Novi automobili se jako cudno steluju. Zapravo se vešanje steluje za totalne neznalice sa mnogo podupravljanja i jakom intervencijom kontrole stabilnosti. Zato tako i voze

Model Y - 83 kmh, pametnom dosta...
(evfreak, 16. decembar 2022 12:07)

Sa baterijom od tone u podu automobila.

Pominem tad novog Mercedesa A klase iz godine 1997 . . . ;)

@realan

Ti znas da je taj BMW tezi skoro 1 tonu?

Cuore prevrtljivo.

Kanta koja pretenduje da bude vozacka masina.
Osim >drugacijegsevernog jelena< ili losa, pandan je uopravljivost, narocito u gradskim uslovima i narocito stabilnost prilikom izvodjenja istih manevara, dakle alfa KANTA.
(Djoka, 17. decembar 2022 09:54)

Džole vrati u drugu, duboko diši i ponovo nam piši

Meni je totalna budalastina da svi automobili moraju da imaju iste vozne osobine. Ljudi SUV-ove kupuju zato sto imaju veliki klirens, samim tim imaju visoko teziste i ne mogu da imaju vozne osobine kao putnicki automobili sa nizim tezistem. Prosta fizika, koja se da MALO poboljsati sistemima elektronske stabilnosti, ali ne mnogo. Ne mozemo imati iste zahteve od malih sportskih automobila i velikih, teskih SUV-ova.
(Mirko, 18. decembar 2022 12:48)

Pa ako je brend takav da forsira sportske ili bar dinamične karakteristike automobila, a to je svakako AR, onda ne ide da se taj automobil ponaša na putu kao Citroen koji ima potpuno drugačiju filozofiju i kupce.
Ako govorimo o AR, Stelvio predstavlja suprotnost tvojoj tvrdnji.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2259983#k40898005

Istina ali glavna marketinska caka i glavni deo budzeta razvoja ovog modela je otisao ka glorifikovanju novog sistema oslanjanja i upravljanja i razvoju istog. Kad ono, corak.

Meni je totalna budalastina da svi automobili moraju da imaju iste vozne osobine. Ljudi SUV-ove kupuju zato sto imaju veliki klirens, samim tim imaju visoko teziste i ne mogu da imaju vozne osobine kao putnicki automobili sa nizim tezistem. Prosta fizika, koja se da MALO poboljsati sistemima elektronske stabilnosti, ali ne mnogo. Ne mozemo imati iste zahteve od malih sportskih automobila i velikih, teskih SUV-ova.

Ja nikad nisam sreo severnog jelena, tako da me ne zanima ovaj test.
(Dulee, 16. decembar 2022 22:16)

Kada vidiš jelena moraš se zaustaviti i pitat ga da li je sa sjevera.