Nova tehnologija pomaže: Bez sistema automatskog kočenja – 50 odsto nesreća više

Volim ove "ja, pa ja" komentare. I ja da se pitam, bar 50% ljudi koji svakodnevno voze automobile bi ostalo bez dozvole, ali to se neće desiti, tako da bolje da postoji asistencija, nego da se loš vozač zakuca u nekoga, a dobar će se snaći i sa i bez.
Direktno iskustvo: lik koji skreće levo mi je uleteo u putanju (ja sam išao pravo), reagovao sam, pritisnuo kočnicu, ali je sistem reagovao delić sekunde pre mene. Ja bih verovatno i sam uspeo da zakočim, bez asistencije, ali neko sa za mrvicu sporijim refleksima, početnik ili starija osoba bi verovatno udarila. OK, nisi kriv, kriv je taj što uleće, ali je nesreća izbegnuta.

Meni je sigurno do sada pomoglo u bar dve situacije. Mesavina dekoncentracije i naglog kocenja vozila ispred sebe. Imam kolegu koji prelazi preko 45k km godisnje i kaze da mu je dva puta sigurno spasilo zivot. Zanimaju me druga iskustva jer neki kazu da im taj sistem smeta.

kad bi pazili na vožnju umesto na mobilne telefone, ne bi ni trebala tehnologija

za takve vozače postoji javni prevoz

Au bre pa ovaj sistem ima moj Legend iz 2008. godine.
Honda Legend KB1 je ovaj sitem serijski ugradjivala.
Veoma dobra stvar dobro reaguje.
(Kikilišur, 28. novembar 2022 13:01)

to ona honda sto nikome nisi mogao da je prodas sem u bescenje? pisao si dosta puta
tako je to sa japancima

to ona honda sto nikome nisi mogao da je prodas sem u bescenje? pisao si dosta puta
tako je to sa japancima
(evropejac, 28. novembar 2022 14:30)

Haha ne Legend-a,prodavao sam CRV-a skoro 2 godine a bio kao čaša kupio sam ga novog u Delti svojevremeno. Jedva sam ga se otarasio. Nikakav auto.
Da tako je to sa japancima... svi ih vole a niko ih neće.
Katastrofa za prodaju.
Ali bravo za pamćenje :-)

@
Meni je sigurno do sada pomoglo u bar dve situacije. Mesavina dekoncentracije i naglog kocenja vozila ispred sebe. Imam kolegu koji prelazi preko 45k km godisnje i kaze da mu je dva puta sigurno spasilo zivot. Zanimaju me druga iskustva jer neki kazu da im taj sistem smeta.
(Ivan, 28. novembar 2022 13:29)

Imao sam kojekave sisteme na razlicitim kolima, mislim na sluzbene … neki rade skroz korektno, a neki stvarno smetaju. Imam utisak da je vise software u pitanju, tj sta su i kako isprigramirali auto da uradi, nego da je do hardvera. Negde volan blago zavibrira, a kod nekih kola imas utisak da se otimas sa volanom, negde osetis usporavanje kada je prepreka ispred tebe, a negde “zabode” kocnicu bezveze tako da se isprepadas.

Kapiram da iskustva zavise od toga ko je u koja kola seo :-)

Nadam se da sam ti pomogao sa odgovorom. Meni npr Reno najvise odgovarao, a nikad nisam voleo tu marku inace. Jedino na njemu nista ne iskljucujem.

Prave debile od vozača a usto skupo to naplaćuju.
Ako ti treba ovo i line assist bolje da ne voziš.
(Dubrovnik, 28. novembar 2022 13:48) 

Lepo je imati pomocne sisteme.
Ali čovek je i dalje najbitniji faktor.
Vozač mora da bude pre svega odmoran i fokusiran na vožnju. Nikako se pouzdavati u pomocne sisteme i baviti se glupostima sa strane (kad vozis glupost je sve sto odvlači pažnju).
I to je najveci problem - ljudi se istripuju da ce kola sama da sve rese a oni ce da se ponašaju kao suvozači.
Nece.
Pa i kod čamaca koji imaju autopilota mnoge stvari nisu ukalkulisane - ne mozes da odredis azimut i da legneš da spavaš.
Hoces da spavaš,blejuš,gledas filmove?
Onda kupi kartu za kušet kola pa opušteno...

Imao iskustva sa line asist, katastrofa kod škode. Bukvalno ti smeta i otima volan iz ruku kad skrećeš iz trake u traku bez migavca. Pričam o situacijama kad isečeš malo liniju, tako neprirodno te vraća da smeta. Opet meni više odgovara kada zavibria u zvučniku za gaženje linije.
Što se tiče automatskog kočenja, korisna opcija svakako. Kod Renoa odlično radi. Meni lično se mnogo sviđa i senzor prepreka 360 stepeni. Adaptivni tempomat dobra stvar. Generalno sva ta pomagala više koriste nego što štete, ali naravno svakom nešto neodgovara ili je ipak stvar navike.

Мени као професионалном возачу више сметају него што користе. Много пута сам морао да се извињавам путницима јер је гомилу снга поред пуа препознао као опасност и све нас закуцао. О вибрирању волана да не гунђам. Гасим га сваки пут.

Ovo bi trebalo da bude obavezna oprema. U Evropi gde ima vise pesaka i biciklista, taj broj bi bio jos veci od 50%. Mnogi zivoti bi bili sacuvani, manje invalida, manje odsteta, manje zatvora, manje materijalne stete.

Senzori prate situaciju ispred, a pozadi ne.
Ti bi mozda krenuo u izbegavanje a on te ukoci deseti deo sekunde pre toga, ovaj pozadi te pukne i caos.
Zakljucak, smanjite brzinu i vece rastojanje od vozila ispred. Ovo je jedino korisno u slucaju da ti izleti pesak, biciklista ili neka druga budala sa autom niotkuda, ali i tada ako pozadi imas nekog, lancani je neizbezan.

Au bre pa ovaj sistem ima moj Legend iz 2008. godine.
Honda Legend KB1 je ovaj sitem serijski ugradjivala.
Veoma dobra stvar dobro reaguje.

Prave debile od vozača a usto skupo to naplaćuju.
Ako ti treba ovo i line assist bolje da ne voziš.

Budalastine su da su ovi sistemi za ljude koji ne znaju da voze.
Dva slucaja gde su ovi sistemi meni spasili zivot:
1) AEB je naglo ukocio kada je pri brzini od 100km/h sam na autoputu nakon nadvoznjaka nalete na kolonu lancanog udesa. Zbog uzvisenja tu kolonu nisam video, kamera na najvisoj tacki sofersajbne je to videla pre mene i automobil je naglo poceo da koci, sto je u zadnji minut zaustavilo vozilo.
Jako specificna situacija na jako specificnom mestu ali bez tog sistema bih se ja zakucao u automobile ispred i nastavio lancani sudar.

2) pre dva dana sam na autoputu posle jako malo sna i dosta duge voznje zaspao za volanom.
Imao ukljucen adaptivni tempomat na 120 km/h. Vozilo je krenulo van trake i cimnulo volan nazad u sredinu trake sto me je probudilo.
Istog trenutka sam na prvom izlazu stao na pumpu da odspavam.
Nisam neko ko sebe gura i uveruje da mogu da izdrzim da vozim dugo.
Ali eto samo umor bez ikakvih naznaka da mi se spava i odjednom sebe zateknem da me auto probudio.
Da je san poceo blago da me hvata i da sam sebe uhvatio da "kljucam" ili da mi se zaklapaju oci, stao bih na prvu pumpu da spavam.
Ovo je doslo apsolutno nenajavljeno i sistem je to video i upozorio me.
Samim tim je spasio moj a mozda i jos neciji zivot.

to ona honda sto nikome nisi mogao da je prodas sem u bescenje? pisao si dosta puta
tako je to sa japancima
(evropejac, 28. novembar 2022 14:30)

Haha ne Legend-a,prodavao sam CRV-a skoro 2 godine a bio kao čaša kupio sam ga novog u Delti svojevremeno. Jedva sam ga se otarasio. Nikakav auto.
Da tako je to sa japancima... svi ih vole a niko ih neće.
Katastrofa za prodaju.
Ali bravo za pamćenje :-)
(Kikilišur, 28. novembar 2022 15:29)

baš tako kako si rekao - "tako je to sa japancima... svi ih vole a niko ih neće."

Prave debile od vozača a usto skupo to naplaćuju.
Ako ti treba ovo i line assist bolje da ne voziš.

Мени као професионалном возачу више сметају него што користе. Много пута сам морао да се извињавам путницима јер је гомилу снга поред пуа препознао као опасност и све нас закуцао. О вибрирању волана да не гунђам. Гасим га сваки пут.

kad bi pazili na vožnju umesto na mobilne telefone, ne bi ni trebala tehnologija

za takve vozače postoji javni prevoz

Senzori prate situaciju ispred, a pozadi ne.
Ti bi mozda krenuo u izbegavanje a on te ukoci deseti deo sekunde pre toga, ovaj pozadi te pukne i caos.
Zakljucak, smanjite brzinu i vece rastojanje od vozila ispred. Ovo je jedino korisno u slucaju da ti izleti pesak, biciklista ili neka druga budala sa autom niotkuda, ali i tada ako pozadi imas nekog, lancani je neizbezan.

Au bre pa ovaj sistem ima moj Legend iz 2008. godine.
Honda Legend KB1 je ovaj sitem serijski ugradjivala.
Veoma dobra stvar dobro reaguje.
(Kikilišur, 28. novembar 2022 13:01)

to ona honda sto nikome nisi mogao da je prodas sem u bescenje? pisao si dosta puta
tako je to sa japancima

Au bre pa ovaj sistem ima moj Legend iz 2008. godine.
Honda Legend KB1 je ovaj sitem serijski ugradjivala.
Veoma dobra stvar dobro reaguje.

to ona honda sto nikome nisi mogao da je prodas sem u bescenje? pisao si dosta puta
tako je to sa japancima
(evropejac, 28. novembar 2022 14:30)

Haha ne Legend-a,prodavao sam CRV-a skoro 2 godine a bio kao čaša kupio sam ga novog u Delti svojevremeno. Jedva sam ga se otarasio. Nikakav auto.
Da tako je to sa japancima... svi ih vole a niko ih neće.
Katastrofa za prodaju.
Ali bravo za pamćenje :-)

Imao iskustva sa line asist, katastrofa kod škode. Bukvalno ti smeta i otima volan iz ruku kad skrećeš iz trake u traku bez migavca. Pričam o situacijama kad isečeš malo liniju, tako neprirodno te vraća da smeta. Opet meni više odgovara kada zavibria u zvučniku za gaženje linije.
Što se tiče automatskog kočenja, korisna opcija svakako. Kod Renoa odlično radi. Meni lično se mnogo sviđa i senzor prepreka 360 stepeni. Adaptivni tempomat dobra stvar. Generalno sva ta pomagala više koriste nego što štete, ali naravno svakom nešto neodgovara ili je ipak stvar navike.

Meni je sigurno do sada pomoglo u bar dve situacije. Mesavina dekoncentracije i naglog kocenja vozila ispred sebe. Imam kolegu koji prelazi preko 45k km godisnje i kaze da mu je dva puta sigurno spasilo zivot. Zanimaju me druga iskustva jer neki kazu da im taj sistem smeta.

Budalastine su da su ovi sistemi za ljude koji ne znaju da voze.
Dva slucaja gde su ovi sistemi meni spasili zivot:
1) AEB je naglo ukocio kada je pri brzini od 100km/h sam na autoputu nakon nadvoznjaka nalete na kolonu lancanog udesa. Zbog uzvisenja tu kolonu nisam video, kamera na najvisoj tacki sofersajbne je to videla pre mene i automobil je naglo poceo da koci, sto je u zadnji minut zaustavilo vozilo.
Jako specificna situacija na jako specificnom mestu ali bez tog sistema bih se ja zakucao u automobile ispred i nastavio lancani sudar.

2) pre dva dana sam na autoputu posle jako malo sna i dosta duge voznje zaspao za volanom.
Imao ukljucen adaptivni tempomat na 120 km/h. Vozilo je krenulo van trake i cimnulo volan nazad u sredinu trake sto me je probudilo.
Istog trenutka sam na prvom izlazu stao na pumpu da odspavam.
Nisam neko ko sebe gura i uveruje da mogu da izdrzim da vozim dugo.
Ali eto samo umor bez ikakvih naznaka da mi se spava i odjednom sebe zateknem da me auto probudio.
Da je san poceo blago da me hvata i da sam sebe uhvatio da "kljucam" ili da mi se zaklapaju oci, stao bih na prvu pumpu da spavam.
Ovo je doslo apsolutno nenajavljeno i sistem je to video i upozorio me.
Samim tim je spasio moj a mozda i jos neciji zivot.

to ona honda sto nikome nisi mogao da je prodas sem u bescenje? pisao si dosta puta
tako je to sa japancima
(evropejac, 28. novembar 2022 14:30)

Haha ne Legend-a,prodavao sam CRV-a skoro 2 godine a bio kao čaša kupio sam ga novog u Delti svojevremeno. Jedva sam ga se otarasio. Nikakav auto.
Da tako je to sa japancima... svi ih vole a niko ih neće.
Katastrofa za prodaju.
Ali bravo za pamćenje :-)
(Kikilišur, 28. novembar 2022 15:29)

baš tako kako si rekao - "tako je to sa japancima... svi ih vole a niko ih neće."

Volim ove "ja, pa ja" komentare. I ja da se pitam, bar 50% ljudi koji svakodnevno voze automobile bi ostalo bez dozvole, ali to se neće desiti, tako da bolje da postoji asistencija, nego da se loš vozač zakuca u nekoga, a dobar će se snaći i sa i bez.
Direktno iskustvo: lik koji skreće levo mi je uleteo u putanju (ja sam išao pravo), reagovao sam, pritisnuo kočnicu, ali je sistem reagovao delić sekunde pre mene. Ja bih verovatno i sam uspeo da zakočim, bez asistencije, ali neko sa za mrvicu sporijim refleksima, početnik ili starija osoba bi verovatno udarila. OK, nisi kriv, kriv je taj što uleće, ali je nesreća izbegnuta.

Ovo bi trebalo da bude obavezna oprema. U Evropi gde ima vise pesaka i biciklista, taj broj bi bio jos veci od 50%. Mnogi zivoti bi bili sacuvani, manje invalida, manje odsteta, manje zatvora, manje materijalne stete.

Prave debile od vozača a usto skupo to naplaćuju.
Ako ti treba ovo i line assist bolje da ne voziš.
(Dubrovnik, 28. novembar 2022 13:48) 

Lepo je imati pomocne sisteme.
Ali čovek je i dalje najbitniji faktor.
Vozač mora da bude pre svega odmoran i fokusiran na vožnju. Nikako se pouzdavati u pomocne sisteme i baviti se glupostima sa strane (kad vozis glupost je sve sto odvlači pažnju).
I to je najveci problem - ljudi se istripuju da ce kola sama da sve rese a oni ce da se ponašaju kao suvozači.
Nece.
Pa i kod čamaca koji imaju autopilota mnoge stvari nisu ukalkulisane - ne mozes da odredis azimut i da legneš da spavaš.
Hoces da spavaš,blejuš,gledas filmove?
Onda kupi kartu za kušet kola pa opušteno...

@
Meni je sigurno do sada pomoglo u bar dve situacije. Mesavina dekoncentracije i naglog kocenja vozila ispred sebe. Imam kolegu koji prelazi preko 45k km godisnje i kaze da mu je dva puta sigurno spasilo zivot. Zanimaju me druga iskustva jer neki kazu da im taj sistem smeta.
(Ivan, 28. novembar 2022 13:29)

Imao sam kojekave sisteme na razlicitim kolima, mislim na sluzbene … neki rade skroz korektno, a neki stvarno smetaju. Imam utisak da je vise software u pitanju, tj sta su i kako isprigramirali auto da uradi, nego da je do hardvera. Negde volan blago zavibrira, a kod nekih kola imas utisak da se otimas sa volanom, negde osetis usporavanje kada je prepreka ispred tebe, a negde “zabode” kocnicu bezveze tako da se isprepadas.

Kapiram da iskustva zavise od toga ko je u koja kola seo :-)

Nadam se da sam ti pomogao sa odgovorom. Meni npr Reno najvise odgovarao, a nikad nisam voleo tu marku inace. Jedino na njemu nista ne iskljucujem.