Vodonik je sve popularniji: Predstavljen Hyperion XP-1 2000 KS i dometom od 1600 km FOTO

Superkondenzatori su pravo rešenje u ovom slučaju, kada se pune iz vozila. Zamenjuju baterije, koje su masivnije, skuplje, sporo se pune, traju ograničeno vreme i degradiraju svojim kapacitetom.
U Beogradu saobraća 5 gradskih autobusa sa superkondenzatorima, i odlično su se pokazali.

права прича али нажалост морамо још мало да загадимо планету са глупим батеријама. да индустрија још мало заради

Odlična tehnologija, komercionalno nažalost i dalje preskupa, ali po meni je ovo put u budućnost.
Ovaj auto usput izgleda o p a k o !!

Da bude srece pa da ovo postane svakodnevna realnost!!!

"vodonik prejeftin" ?! Ceo komentar pun emocija i ideja. Cinjenica nigde.

Potrazi malo informacije oko toga koliko kosta vodonik i kako ga je "jeftino" napraviti,preneti i uskladistiti.

Ajde svi lepo ukucajte u google: Toyota Mirai, da vidite svi otkad Toyota ima komercijalni automobil na vodonik (vec druga generacija je prisutna na trzistu), neverovatno napredno vozilo, bukvalno buducnost sto Mirai i znaci na japanskom. Tuga je samo sto taj baterija/litijum i nafta/banzin lobi ne dopusta da se takvo jedno vozilo popularizuje i omasovi, samo je zbog toga i dostupna u prodaji u Americi i to u Kaliforniji i verovatno u Japanu i nigde vise... Cena je isto jaka, oko 50000$ kosta, ali kad izracunas koliko si ustedeo na gorivu jer je vodonik prejeftin, ta inicijalna investicija je neverovatno isplativa. Da se vise motivise razvoj i prodaja takvih vozila, odavno bi imali mnogo manje zagadjenja od saobracaja, jer jedini produkt koji se oslobadja od vozila na vodonik je - destilovana voda. Meni je zao sto nemam novca da kupim taj auto ili sto bar ne zivim u nekoj razvijenoj zemlji gde ti drzava daje ozbiljno veliku subvenciju za kupovinu takvog vozila...

Hidrolizator je priključen na solarne panele i višak energije koju proizvode ide na stvaranje vodonika i kiseonika koji se komprimuju u rezervoare.
Umesto da prodajemo višak struje leti kad je jeftina a za toliko novca dobijemo manji deo nazad u kilovat ima kad nam treba zimi i skupa je.
Gorivne ćelije su zadužene da zimi vrate struju nazad.
Problemi su bili oko objekta zbog specijalnih dozvola pošto je u pitanju eksplozivan gas no rešeno je i u skladu sa zakonom.

Za privatne osobe koje žive u urbanoj okolini ovo neće biti moguće iskoristiti no, veliki potrošači uveliko rade na ovakvim rešenjima.

Problem sa skladištenjem vodonika je kao i sa helijumom u veličini atoma koji su toliko mali da prolaze kroz rešetke drugih materijala, potrebni su debeli zidovi što je svemu stvaralo probleme dok se nisu pojavili rezervoari obloženi grafenom iznutra te u mogućnosti zadržati vodonik unutar rezervoara.
Za auta gde je curenje relativno malo zbog pada pritiska tokom pražnjenja rezervoara i gde su upravlja da se puni pred potrošnju a ne da se dugoročno skladišti, tako da ima budućnost. Cela infrastruktura u EU za punjenje sa Tečnim prirodnim gasom je kompatibilna sa vodonikom, dakle, verujem da vam je jasno da je i tržište i tehnologija spremna samo investicije u solarne parkove moraju biti u skladu sa potrebama.

Malko je tužan spreda, a klirens taman za parket. Ali dobro, ovde je bitnija tehnika ispod haube.

Na godisnjem nivou, broj vozila na vodonik skocio za 50% .. sa 2 na 3 ... komada

Gde je "sve popularniji"? Na sajtu b92? Pa ovo je i dalje prototip sa jedinom svrhom da namakne pare od investitora. Obećane karakteristike? Kako da ne, valjda će da obećaju da za par stotina hiljada dolara ide kao Trabant? Ovo nikada neće ni doći do jednog jedinog kupca, a mislim da mu to nije ni svrha. Masku manje vremena treba da napravi fabriku automobila nego ovima 1 komad. Ajde bre, ne z.

@dzigi
Mene prednja strana podseca na dart vejdera.
Jako mi je zanimljiv ovaj dizajn. Tesko mi je da sklonim pogled sa slika.

Ovakvih vozila u većim količinama neće biti sve dok vodonik opasno ne poskupi. Svi znamo zašto.
(putnik, 20. novembar 2022 22:04)

Već je preskup. Kilogram vodonika je 16$ a to je dovoljno za 100km. Jeftinije je voziti na benzin.

Aha. A ovaj Predatorov automobil će da bude popularan kao VW Buba. Videćemo za dve godine kad ponovo izbace novi prototip. Pa 2027. novi. Pa 2029. novi, još moćniji.

Ovakvih vozila u većim količinama neće biti sve dok vodonik opasno ne poskupi. Svi znamo zašto.

"vodonik prejeftin" ?! Ceo komentar pun emocija i ideja. Cinjenica nigde.

Potrazi malo informacije oko toga koliko kosta vodonik i kako ga je "jeftino" napraviti,preneti i uskladistiti.
(Alo Bing?, 20. novembar 2022 23:03)

Na Tojotinim pumpama je praktično besplatan, samo što ih ima par u Japanu i valjda jedna u Kaliforniji.

Širon pro'po

(ljud, 20. novembar 2022 13:15)
Dobro da se (super)kondenzatori ne prazne brzo, traju kratko i degradiraju...

Ovo je laš na 5-tu potenciju.
Ne Youtube-u imate objašnjenje zašto vodik nije zaživio i neće zaživiti u serijskim autima. Za primjer je uzet Lexus sa 6 cilindara i oko 300 KS kakve vole voziti u SAD-u i kakva bi trebala biti instalacija vodika za auto sa 300 KS.
Sada stavimo cijenu instalacije na stranu (jer ona drastično pada sa masovnošću), problem je prostor. S obzirom na potrošnju takvog auta i činjenicu koliko troši potrebno je oko 500 litara prostora za rezervoare. To je cijeli prtljažnik, ali u praksi zauzima više prostora jer rezervoar nije kockast već ovalan.
U svakom slučaju previše prostora zauzima i za to nema pomoći na današnjem nivou tehnologije.
Zato ta tehnologija može biti dobra za kamione, autobuse i brodova, ali za osobne aute - ne.

Ajde svi lepo ukucajte u google: Toyota Mirai, da vidite svi otkad Toyota ima komercijalni automobil na vodonik (vec druga generacija je prisutna na trzistu), neverovatno napredno vozilo, bukvalno buducnost sto Mirai i znaci na japanskom. Tuga je samo sto taj baterija/litijum i nafta/banzin lobi ne dopusta da se takvo jedno vozilo popularizuje i omasovi, samo je zbog toga i dostupna u prodaji u Americi i to u Kaliforniji i verovatno u Japanu i nigde vise... Cena je isto jaka, oko 50000$ kosta, ali kad izracunas koliko si ustedeo na gorivu jer je vodonik prejeftin, ta inicijalna investicija je neverovatno isplativa. Da se vise motivise razvoj i prodaja takvih vozila, odavno bi imali mnogo manje zagadjenja od saobracaja, jer jedini produkt koji se oslobadja od vozila na vodonik je - destilovana voda. Meni je zao sto nemam novca da kupim taj auto ili sto bar ne zivim u nekoj razvijenoj zemlji gde ti drzava daje ozbiljno veliku subvenciju za kupovinu takvog vozila...

права прича али нажалост морамо још мало да загадимо планету са глупим батеријама. да индустрија још мало заради

Aha. A ovaj Predatorov automobil će da bude popularan kao VW Buba. Videćemo za dve godine kad ponovo izbace novi prototip. Pa 2027. novi. Pa 2029. novi, još moćniji.

(ljud, 20. novembar 2022 13:15)
Dobro da se (super)kondenzatori ne prazne brzo, traju kratko i degradiraju...

Ovakvih vozila u većim količinama neće biti sve dok vodonik opasno ne poskupi. Svi znamo zašto.

Gde je "sve popularniji"? Na sajtu b92? Pa ovo je i dalje prototip sa jedinom svrhom da namakne pare od investitora. Obećane karakteristike? Kako da ne, valjda će da obećaju da za par stotina hiljada dolara ide kao Trabant? Ovo nikada neće ni doći do jednog jedinog kupca, a mislim da mu to nije ni svrha. Masku manje vremena treba da napravi fabriku automobila nego ovima 1 komad. Ajde bre, ne z.

Malko je tužan spreda, a klirens taman za parket. Ali dobro, ovde je bitnija tehnika ispod haube.

"vodonik prejeftin" ?! Ceo komentar pun emocija i ideja. Cinjenica nigde.

Potrazi malo informacije oko toga koliko kosta vodonik i kako ga je "jeftino" napraviti,preneti i uskladistiti.
(Alo Bing?, 20. novembar 2022 23:03)

Na Tojotinim pumpama je praktično besplatan, samo što ih ima par u Japanu i valjda jedna u Kaliforniji.

Superkondenzatori su pravo rešenje u ovom slučaju, kada se pune iz vozila. Zamenjuju baterije, koje su masivnije, skuplje, sporo se pune, traju ograničeno vreme i degradiraju svojim kapacitetom.
U Beogradu saobraća 5 gradskih autobusa sa superkondenzatorima, i odlično su se pokazali.

Da bude srece pa da ovo postane svakodnevna realnost!!!

"vodonik prejeftin" ?! Ceo komentar pun emocija i ideja. Cinjenica nigde.

Potrazi malo informacije oko toga koliko kosta vodonik i kako ga je "jeftino" napraviti,preneti i uskladistiti.

Hidrolizator je priključen na solarne panele i višak energije koju proizvode ide na stvaranje vodonika i kiseonika koji se komprimuju u rezervoare.
Umesto da prodajemo višak struje leti kad je jeftina a za toliko novca dobijemo manji deo nazad u kilovat ima kad nam treba zimi i skupa je.
Gorivne ćelije su zadužene da zimi vrate struju nazad.
Problemi su bili oko objekta zbog specijalnih dozvola pošto je u pitanju eksplozivan gas no rešeno je i u skladu sa zakonom.

Za privatne osobe koje žive u urbanoj okolini ovo neće biti moguće iskoristiti no, veliki potrošači uveliko rade na ovakvim rešenjima.

Problem sa skladištenjem vodonika je kao i sa helijumom u veličini atoma koji su toliko mali da prolaze kroz rešetke drugih materijala, potrebni su debeli zidovi što je svemu stvaralo probleme dok se nisu pojavili rezervoari obloženi grafenom iznutra te u mogućnosti zadržati vodonik unutar rezervoara.
Za auta gde je curenje relativno malo zbog pada pritiska tokom pražnjenja rezervoara i gde su upravlja da se puni pred potrošnju a ne da se dugoročno skladišti, tako da ima budućnost. Cela infrastruktura u EU za punjenje sa Tečnim prirodnim gasom je kompatibilna sa vodonikom, dakle, verujem da vam je jasno da je i tržište i tehnologija spremna samo investicije u solarne parkove moraju biti u skladu sa potrebama.

Širon pro'po

Ovo je laš na 5-tu potenciju.
Ne Youtube-u imate objašnjenje zašto vodik nije zaživio i neće zaživiti u serijskim autima. Za primjer je uzet Lexus sa 6 cilindara i oko 300 KS kakve vole voziti u SAD-u i kakva bi trebala biti instalacija vodika za auto sa 300 KS.
Sada stavimo cijenu instalacije na stranu (jer ona drastično pada sa masovnošću), problem je prostor. S obzirom na potrošnju takvog auta i činjenicu koliko troši potrebno je oko 500 litara prostora za rezervoare. To je cijeli prtljažnik, ali u praksi zauzima više prostora jer rezervoar nije kockast već ovalan.
U svakom slučaju previše prostora zauzima i za to nema pomoći na današnjem nivou tehnologije.
Zato ta tehnologija može biti dobra za kamione, autobuse i brodova, ali za osobne aute - ne.

Odlična tehnologija, komercionalno nažalost i dalje preskupa, ali po meni je ovo put u budućnost.
Ovaj auto usput izgleda o p a k o !!

Ovakvih vozila u većim količinama neće biti sve dok vodonik opasno ne poskupi. Svi znamo zašto.
(putnik, 20. novembar 2022 22:04)

Već je preskup. Kilogram vodonika je 16$ a to je dovoljno za 100km. Jeftinije je voziti na benzin.

Na godisnjem nivou, broj vozila na vodonik skocio za 50% .. sa 2 na 3 ... komada

@dzigi
Mene prednja strana podseca na dart vejdera.
Jako mi je zanimljiv ovaj dizajn. Tesko mi je da sklonim pogled sa slika.