Na nekim delovima Autobana brzina nije ograničena, što ne znači da vozači mogu da čine šta hoće

Nemačka nema ograničenje na oko 80% autoputa, a i dalje ima najmanji broj nesreća po broju stanovnika u svetu. Kod njih se shvata ozbiljno odgovornost koju nosi velika brzina. Takođe, ljudi koji voze sporije su striktno u najdesnijoj traci i ne usporavaju saobraćaj. Čak i ljudi koji voze preko 200, se posle preticanja vraćaju u desnu traku. Postoji nepisano pravilo, kako su mi rekli, da moras da zavrsis preticanje za 15s i vratis se u desnu traku. Amerika koja ima jako rigorozne zakone, kao i mi, ima mnogo vise sudara i nesreća. Nije samo stvar u kažnjavanju već u edukaciji vozača, naročito u tome da imaju veliku odgovornost i mogu svojim postupcima ugroziti druge ...

Najveca srpska biga, nemacki auto put!? Da li je moguce da jednom nedeljno mi brinemo o njihovom auto putu?

Uvek se gleda u retrovizor, uvek. Jutjub tester automobila sa 270km/h pretiče i gleda u retrovizor.

imaju Nemci tu kulturu voznje i znaju kako se vozi u brzim trakama. pogledajte samo neznalice Madjare kada ulete u levu traku sa 100km/h a da negledaju da li neko vec vozi u levoj traci sa 130 ili 140. samo te iseku

Nemačka nema ograničenje na oko 80% autoputa, a i dalje ima najmanji broj nesreća po broju stanovnika u svetu. Kod njih se shvata ozbiljno odgovornost koju nosi velika brzina. Takođe, ljudi koji voze sporije su striktno u najdesnijoj traci i ne usporavaju saobraćaj. Čak i ljudi koji voze preko 200, se posle preticanja vraćaju u desnu traku. Postoji nepisano pravilo, kako su mi rekli, da moras da zavrsis preticanje za 15s i vratis se u desnu traku. Amerika koja ima jako rigorozne zakone, kao i mi, ima mnogo vise sudara i nesreća. Nije samo stvar u kažnjavanju već u edukaciji vozača, naročito u tome da imaju veliku odgovornost i mogu svojim postupcima ugroziti druge ...
(DJole, 14. novembar 2022 12:38


Daleko je to od 80%… Nisi nikada bio u Nemackoj

Glavno kaznjavanje na autoputu u Nemačkoj nije za prekoračenje brzine, čak i tamo gde je brzina ograničena, već za nepoštovanje držanja rastojanja između vozila. Rastojanje spasava glavu! Takođe, njih uče u autoškoli da dva puta provere retrovizore prilikom prestrojavanja. Ako imaju malo nesreća, možda i mi treba da ovo preuzmemo od njih.

Ono sto mnogi izgleda ne znaju, Nemacka na vecini kilometara auto-puta nema ogranicenje, ali ima na tim istim deonicama ogroman broj kilometara sa PREPORUCENOM brzinon od 130 km/h ili manje, samim tim u slucaju nesrece onaj ko je vozio mnogo brze od preporucene brzine takodje se smatra odgovornim ukoliko svedok ili dokaz ne dokazu suprotno, i Nemci to zaista ozbiljno shvataju, ali prosecni Srbi izgleda ne vec misle da je autoban "oj zivela Sloboda".

Ja sam vozio po istočnoj nemačkoj (od češke ka berlinu) i u tom delu nemačke je ograničenje 120 km/h. Nigde nisam video tablu 130 km/h...

Ono sto mnogi izgleda ne znaju, Nemacka na vecini kilometara auto-puta nema ogranicenje, ali ima na tim istim deonicama ogroman broj kilometara sa PREPORUCENOM brzinon od 130 km/h ili manje, samim tim u slucaju nesrece onaj ko je vozio mnogo brze od preporucene brzine takodje se smatra odgovornim ukoliko svedok ili dokaz ne dokazu suprotno, i Nemci to zaista ozbiljno shvataju, ali prosecni Srbi izgleda ne vec misle da je autoban "oj zivela Sloboda".

Nemačka nema ograničenje na oko 80% autoputa, a i dalje ima najmanji broj nesreća po broju stanovnika u svetu. Kod njih se shvata ozbiljno odgovornost koju nosi velika brzina. Takođe, ljudi koji voze sporije su striktno u najdesnijoj traci i ne usporavaju saobraćaj. Čak i ljudi koji voze preko 200, se posle preticanja vraćaju u desnu traku. Postoji nepisano pravilo, kako su mi rekli, da moras da zavrsis preticanje za 15s i vratis se u desnu traku. Amerika koja ima jako rigorozne zakone, kao i mi, ima mnogo vise sudara i nesreća. Nije samo stvar u kažnjavanju već u edukaciji vozača, naročito u tome da imaju veliku odgovornost i mogu svojim postupcima ugroziti druge ...
(DJole, 14. novembar 2022 12:38


Daleko je to od 80%… Nisi nikada bio u Nemackoj

Nemačka nema ograničenje na oko 80% autoputa, a i dalje ima najmanji broj nesreća po broju stanovnika u svetu. Kod njih se shvata ozbiljno odgovornost koju nosi velika brzina. Takođe, ljudi koji voze sporije su striktno u najdesnijoj traci i ne usporavaju saobraćaj. Čak i ljudi koji voze preko 200, se posle preticanja vraćaju u desnu traku. Postoji nepisano pravilo, kako su mi rekli, da moras da zavrsis preticanje za 15s i vratis se u desnu traku. Amerika koja ima jako rigorozne zakone, kao i mi, ima mnogo vise sudara i nesreća. Nije samo stvar u kažnjavanju već u edukaciji vozača, naročito u tome da imaju veliku odgovornost i mogu svojim postupcima ugroziti druge ...

Najveca srpska biga, nemacki auto put!? Da li je moguce da jednom nedeljno mi brinemo o njihovom auto putu?

imaju Nemci tu kulturu voznje i znaju kako se vozi u brzim trakama. pogledajte samo neznalice Madjare kada ulete u levu traku sa 100km/h a da negledaju da li neko vec vozi u levoj traci sa 130 ili 140. samo te iseku

Uvek se gleda u retrovizor, uvek. Jutjub tester automobila sa 270km/h pretiče i gleda u retrovizor.

Glavno kaznjavanje na autoputu u Nemačkoj nije za prekoračenje brzine, čak i tamo gde je brzina ograničena, već za nepoštovanje držanja rastojanja između vozila. Rastojanje spasava glavu! Takođe, njih uče u autoškoli da dva puta provere retrovizore prilikom prestrojavanja. Ako imaju malo nesreća, možda i mi treba da ovo preuzmemo od njih.

Ja sam vozio po istočnoj nemačkoj (od češke ka berlinu) i u tom delu nemačke je ograničenje 120 km/h. Nigde nisam video tablu 130 km/h...