Vožnja po magli i 10 glavnih saveta

U Srbiji prvo pravilo treba da UPALITE SVETLA!!!
Koliko samo ima ludaka koji po magli voze bez ikakvog svetla. Tu mogu da se dodaju i vozaci novijih auta, koji voze samo sa dnevnim svetlima!

Najvazniji savet za voznju po magli. Sto je magla gusca to je vaznije ne voziti po magli.

Ako ste imalo normalni ugasite zadnje svetlo za maglu kad vidite da neko vozi neposredno iza vas, svaki dan gledam frikove kako bez ikakve potrebe pale zadnju maglenku i onda se čude kad im upališ duga svetla.

@neko iz mase,

Znas li ti koja je osnovna funkcija maglenke bahati beogradski vozacu iz bloka!?

Glavni savet za vožnju po magli gas gas i samo gas mnogi se vode ovim nažalost baš gledam ovih dana na autoputu svaki dan ove nedelje je bila magla i dok čovek sa kojim se vozim smanji brzinu neki idu kao da magle nema možda čak i iznad dozvoljene brzine i to one za normalne uslove.

ubedljivo najgora stvar kod guste magle je kad se ispred vas zadesi neki bolid koji vozi 30-40 km/h. realno, preticanje je rizik, a pogotovo ako ne poznajete put.

ubedljivo najbolja stvar je nakačiti se iza nekog autobusa. imaju jaka svetla pa lole cepaju. voznja bez napora.
(iskustvo, 03. novembar 2022 17:13)

Svaka čast na iskustvu. Piši češće.

Ako ste imalo normalni ugasite zadnje svetlo za maglu kad vidite da neko vozi neposredno iza vas, svaki dan gledam frikove kako bez ikakve potrebe pale zadnju maglenku i onda se čude kad im upališ duga svetla.
(neko iz mase, 03. novembar 2022 17:19)

A mozda tom nekom zapravo znaci to moje svetlo za maglu? Ili ga mozda opomene da se udalji na propisnu razdaljinu, posto "neposredno iza" znaci razdaljinu koja nije bas najbezbednija.

Džaba pišete ovakve tekstove. Ovakvi saveti se ne odnose na Srbiju. To vredi za Nemačku, Austriju, Švajcarsku i ostali normalan svet.

Jednom prilikom sam se zatekao u magli, toliko gustoj da se ne vidi prst u nosu! I ne lezi vraže, upratim škodu sa onim C svetlima (ne znam jel beše super be!), i polako za svetlima. Inakon desetak minuta vožnje levo desno, preko mosta, odjednom stade auto i nestadoše svetla te priđe neki brka dodje do mene, a ja kroz poluzatvoren prozor vičem:
“brko bre, zašto ne voziš dalje!?”

“Prijatelju, upravo sam parkirao u garažu!”

ubedljivo najgora stvar kod guste magle je kad se ispred vas zadesi neki bolid koji vozi 30-40 km/h. realno, preticanje je rizik, a pogotovo ako ne poznajete put.

ubedljivo najbolja stvar je nakačiti se iza nekog autobusa. imaju jaka svetla pa lole cepaju. voznja bez napora.

U čemu je problem ako neko upali zadnje svetlo za maglu ako je napolju magla? To svetlo ima svoju svrhu, a to je da je vozilo po magli uočljivije za vozila iz njega. Tebi ako smeta, to onda znači da ne držiš propisano odstojanje inače ti ne bi smetalo. Kada magle nema, svetla za maglu, kako prednja, tako i zadnja, treba da budu ugašena.

ubedljivo najgora stvar kod guste magle je kad se ispred vas zadesi neki bolid koji vozi 30-40 km/h. realno, preticanje je rizik, a pogotovo ako ne poznajete put.

ubedljivo najbolja stvar je nakačiti se iza nekog autobusa. imaju jaka svetla pa lole cepaju. voznja bez napora.
(iskustvo, 03. novembar 2022 17:13)

Svaka čast na iskustvu. Piši češće.
(YPT, 3. novembar 2022 17:52)

nemoj ga jebat', vidis da vec ima 25 fanova;)

Samo sto brze…

…i blize automobilu ispred!

Kad vec nesto ozbiljno pisete kao pod tackom 2. onda bi trebali da napisete kako se korisri zadnje svetlo za maglu tj kad se gasi. Nemoze i nesme stalno da bude upaljeno!!

Mala magla, covek odmah pali zadnju maglenku. Da ga vide, kao da ga ne vidimo a stop lampe mu rade. De*osi.

"U Srbiji prvo pravilo treba da UPALITE SVETLA!!!
Koliko samo ima ludaka koji po magli voze bez ikakvog svetla. Tu mogu da se dodaju i vozaci novijih auta, koji voze samo sa dnevnim svetlima!"

Problem je što senzor za paljenje svetla, da li je samo kod mog automobila ili je kod svih, preko dana ne prepoznaje maglu kao parametar za paljenje istog. A mnogi u novijim kolima drže položaj prekidača za svetla u automatskom režimu. Meni se desilo pre neki dan, upaljena svetla za maglu napred i pozadi ali samo sa dnevnim svetlima. Okretanjem prekidača sa automatske pozicije na poziciju za kratka svetla je rešio problem, ali do tada nisam bio svestan da su samo dnevna i svetla za maglu upaljena.

Preporučujem upotrebu radarskog tempomata. Naravno...ko ima.

Najgora stvar kod magle je sto se tada nista ne vidi.

ubedljivo najgora stvar kod guste magle je kad se ispred vas zadesi neki bolid koji vozi 30-40 km/h. realno, preticanje je rizik, a pogotovo ako ne poznajete put.

ubedljivo najbolja stvar je nakačiti se iza nekog autobusa. imaju jaka svetla pa lole cepaju. voznja bez napora.

Ako ste imalo normalni ugasite zadnje svetlo za maglu kad vidite da neko vozi neposredno iza vas, svaki dan gledam frikove kako bez ikakve potrebe pale zadnju maglenku i onda se čude kad im upališ duga svetla.

Mala magla, covek odmah pali zadnju maglenku. Da ga vide, kao da ga ne vidimo a stop lampe mu rade. De*osi.

@neko iz mase,

Znas li ti koja je osnovna funkcija maglenke bahati beogradski vozacu iz bloka!?

Džaba pišete ovakve tekstove. Ovakvi saveti se ne odnose na Srbiju. To vredi za Nemačku, Austriju, Švajcarsku i ostali normalan svet.

ubedljivo najgora stvar kod guste magle je kad se ispred vas zadesi neki bolid koji vozi 30-40 km/h. realno, preticanje je rizik, a pogotovo ako ne poznajete put.

ubedljivo najbolja stvar je nakačiti se iza nekog autobusa. imaju jaka svetla pa lole cepaju. voznja bez napora.
(iskustvo, 03. novembar 2022 17:13)

Svaka čast na iskustvu. Piši češće.

Ako ste imalo normalni ugasite zadnje svetlo za maglu kad vidite da neko vozi neposredno iza vas, svaki dan gledam frikove kako bez ikakve potrebe pale zadnju maglenku i onda se čude kad im upališ duga svetla.
(neko iz mase, 03. novembar 2022 17:19)

A mozda tom nekom zapravo znaci to moje svetlo za maglu? Ili ga mozda opomene da se udalji na propisnu razdaljinu, posto "neposredno iza" znaci razdaljinu koja nije bas najbezbednija.

Samo sto brze…

…i blize automobilu ispred!

Jednom prilikom sam se zatekao u magli, toliko gustoj da se ne vidi prst u nosu! I ne lezi vraže, upratim škodu sa onim C svetlima (ne znam jel beše super be!), i polako za svetlima. Inakon desetak minuta vožnje levo desno, preko mosta, odjednom stade auto i nestadoše svetla te priđe neki brka dodje do mene, a ja kroz poluzatvoren prozor vičem:
“brko bre, zašto ne voziš dalje!?”

“Prijatelju, upravo sam parkirao u garažu!”

"U Srbiji prvo pravilo treba da UPALITE SVETLA!!!
Koliko samo ima ludaka koji po magli voze bez ikakvog svetla. Tu mogu da se dodaju i vozaci novijih auta, koji voze samo sa dnevnim svetlima!"

Problem je što senzor za paljenje svetla, da li je samo kod mog automobila ili je kod svih, preko dana ne prepoznaje maglu kao parametar za paljenje istog. A mnogi u novijim kolima drže položaj prekidača za svetla u automatskom režimu. Meni se desilo pre neki dan, upaljena svetla za maglu napred i pozadi ali samo sa dnevnim svetlima. Okretanjem prekidača sa automatske pozicije na poziciju za kratka svetla je rešio problem, ali do tada nisam bio svestan da su samo dnevna i svetla za maglu upaljena.

U Srbiji prvo pravilo treba da UPALITE SVETLA!!!
Koliko samo ima ludaka koji po magli voze bez ikakvog svetla. Tu mogu da se dodaju i vozaci novijih auta, koji voze samo sa dnevnim svetlima!

Najvazniji savet za voznju po magli. Sto je magla gusca to je vaznije ne voziti po magli.

Kad vec nesto ozbiljno pisete kao pod tackom 2. onda bi trebali da napisete kako se korisri zadnje svetlo za maglu tj kad se gasi. Nemoze i nesme stalno da bude upaljeno!!

U čemu je problem ako neko upali zadnje svetlo za maglu ako je napolju magla? To svetlo ima svoju svrhu, a to je da je vozilo po magli uočljivije za vozila iz njega. Tebi ako smeta, to onda znači da ne držiš propisano odstojanje inače ti ne bi smetalo. Kada magle nema, svetla za maglu, kako prednja, tako i zadnja, treba da budu ugašena.

Glavni savet za vožnju po magli gas gas i samo gas mnogi se vode ovim nažalost baš gledam ovih dana na autoputu svaki dan ove nedelje je bila magla i dok čovek sa kojim se vozim smanji brzinu neki idu kao da magle nema možda čak i iznad dozvoljene brzine i to one za normalne uslove.

ubedljivo najgora stvar kod guste magle je kad se ispred vas zadesi neki bolid koji vozi 30-40 km/h. realno, preticanje je rizik, a pogotovo ako ne poznajete put.

ubedljivo najbolja stvar je nakačiti se iza nekog autobusa. imaju jaka svetla pa lole cepaju. voznja bez napora.
(iskustvo, 03. novembar 2022 17:13)

Svaka čast na iskustvu. Piši češće.
(YPT, 3. novembar 2022 17:52)

nemoj ga jebat', vidis da vec ima 25 fanova;)

Preporučujem upotrebu radarskog tempomata. Naravno...ko ima.

Najgora stvar kod magle je sto se tada nista ne vidi.