Utorak, 01.11.2022.

15:24

Električni automobili mogu da zvuče poput moćnih V8 motora VIDEO

Izvor: B92

Elektrièni automobili mogu da zvuèe poput moænih V8 motora VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

21 Komentari

Sortiraj po:

Neko iz mase

pre 2 godine

Brale to je isto kao da pustis V8 zvuk preko interneta ili neki audio u kuci. Sjednes u neku fotelju, pustis zvuk i zamislis da se vozis...sta ce ti auto ko'i ...ac

Gradimir

pre 2 godine

Sledeći korak su vibracije, pa miris benzina. Posle toga će dodati filtere kaiševe, auspuh, anlaser i alternator, a možda i manuelni petostepeni menjač. To će ubediti i najokorelije ljubitelje SUS da pređu na ev.

straight jacket umesto straight pipe

pre 2 godine

Ove gluposti zabranit, ko hoce da slusa nek slusa u kabini preko zvucnika. Vec 10 godina to rade i Mercedes i BMW i Audi tako da samo malo da poboljsaju i pojacaju kod EV modela. A napolju tisina, samo zujanje guma

466453

pre 2 godine

Sound emulation system... onda bolje da sedim u fotelji i štrikam čarape za zimske dane. Vozićemo se baš kao naša deca u autićima na šetalištu u Baru.
(Halej na svojoj kometi, 01. novembar 2022 18:52)

Čuj stručnjaka! :D

Batice, pod jedan, uzet je zvuk od samo 2 obrtaja motora.
Čisto da ti objasnim kako radi. :)
U 2 obrtaja su svi cilindri palili po jednom (4 taktni motori).

Ler se vrti oko 840 rpm za 4 cilindraše i oko 750 za 6 ili 8 cilindrične prvobitno V motore.

Dakle, da bi dobio zvuk koji menja frekvenciju treba ga pitchom ubrzati, tj ponoviti brže te i frekvencija zvuka beži u visočiju.

Pitch je istovremeno varijabilan u miltipleksu i upravlja ga algoritam od senzora ubrzanja.
Na taj način ukoliko je sila ubrzanja naspram brzine auta do "n", multipleks prati to na osnovu porasta brzine, ukoliko je sila "n"+1 a manja od +2 to ubrzanje pripada određenom stepenu prenosa menjača te se mogu tačno postaviti pragovi za "promenu" stepena prenosa jer se zna koliko ubrzanje motor može da isporuči toj karoseriji u svakom stepenu prenosa.

Kad samo izbaciš emulator bez da iole ulaziš u tehničke detalje istog onda je to obezvređivanje nečijeg intelekta, prvenstveno ljudi koji se bave profesionalno sa izvesnom materijom.
Način na koji vidite svet je prilično mutan bez detaljne analize a ista traži mnogo te je lakše sve oterati na obezvređivanje tuđeg tačnije spuštanje na nivo dostupnosti.
Zar se onda zaista osećamo, nekako. :/
Bez cilja uvrede sa nije strane ali ne vređaj ljude koji znaju!

Halej na svojoj kometi

pre 2 godine

Sound emulation system... onda bolje da sedim u fotelji i štrikam čarape za zimske dane. Vozićemo se baš kao naša deca u autićima na šetalištu u Baru.

1859

pre 2 godine

Nikakav problem je generator zvuka, ni za amatere.
Tako se mogu dobiti neverovatni zvuci, npr. F1, tenka, broda, tranvaja, ili npr. rike lava ili trubljenje slona....

XXL

pre 2 godine

E do mojega još i zvučnike u stereo tehnici ili kvadrofonija da se dočara sound nabudžene mašine. Da se ne čuje i zvuk sportskih guma kako prijanjaju na asfalt ili će to same gume da odrade.

Moram da kažem

pre 2 godine

Ovo poređenje je na nivou sintisajzera koji zvuči kao klavir, ili tjun koji svakog krelca pretvara u maestralnog pevača, ili supersilikonski implantat kao pravi, Ili zamena za crnu kafu, ukusom prave kafe, ili bezalkoholnog piva kao pravog piva...
Zvuk motora je bitan onom bajkeru ili vozaču auta, koji sluša motor kako radi i to je muzika...
Znači bez žica, nema gitare ni roka, ni piva bez piva, niti žena bez ***a i ***ova, pa ni sexa bez čvrstog penisa.

Goxy

pre 2 godine

Ovakve kretene šurti debelim kaznama. Ako hoćeš zvuk zatvori prozore pa odvrni. Muka mi je više od tih fosilnih zvukova a pogotovo dizlo čekićanja, hoću tišinu na ulici.

Rodion Gataulin

pre 2 godine

Električni "automobili" mogu JEDINO I SAMO da zvuče kao super-secko ili centrifuga od veš-mašine, ovo što se u ovom videu čuje su zvučnici i snimljeni zvuk pravog automobila, a ne električno "vozilo", razlika je OGROMNA.

Moram da kažem

pre 2 godine

Ovo poređenje je na nivou sintisajzera koji zvuči kao klavir, ili tjun koji svakog krelca pretvara u maestralnog pevača, ili supersilikonski implantat kao pravi, Ili zamena za crnu kafu, ukusom prave kafe, ili bezalkoholnog piva kao pravog piva...
Zvuk motora je bitan onom bajkeru ili vozaču auta, koji sluša motor kako radi i to je muzika...
Znači bez žica, nema gitare ni roka, ni piva bez piva, niti žena bez ***a i ***ova, pa ni sexa bez čvrstog penisa.

Halej na svojoj kometi

pre 2 godine

Sound emulation system... onda bolje da sedim u fotelji i štrikam čarape za zimske dane. Vozićemo se baš kao naša deca u autićima na šetalištu u Baru.

Rodion Gataulin

pre 2 godine

Električni "automobili" mogu JEDINO I SAMO da zvuče kao super-secko ili centrifuga od veš-mašine, ovo što se u ovom videu čuje su zvučnici i snimljeni zvuk pravog automobila, a ne električno "vozilo", razlika je OGROMNA.

XXL

pre 2 godine

E do mojega još i zvučnike u stereo tehnici ili kvadrofonija da se dočara sound nabudžene mašine. Da se ne čuje i zvuk sportskih guma kako prijanjaju na asfalt ili će to same gume da odrade.

Goxy

pre 2 godine

Ovakve kretene šurti debelim kaznama. Ako hoćeš zvuk zatvori prozore pa odvrni. Muka mi je više od tih fosilnih zvukova a pogotovo dizlo čekićanja, hoću tišinu na ulici.

Gradimir

pre 2 godine

Sledeći korak su vibracije, pa miris benzina. Posle toga će dodati filtere kaiševe, auspuh, anlaser i alternator, a možda i manuelni petostepeni menjač. To će ubediti i najokorelije ljubitelje SUS da pređu na ev.

1859

pre 2 godine

Nikakav problem je generator zvuka, ni za amatere.
Tako se mogu dobiti neverovatni zvuci, npr. F1, tenka, broda, tranvaja, ili npr. rike lava ili trubljenje slona....

466453

pre 2 godine

Sound emulation system... onda bolje da sedim u fotelji i štrikam čarape za zimske dane. Vozićemo se baš kao naša deca u autićima na šetalištu u Baru.
(Halej na svojoj kometi, 01. novembar 2022 18:52)

Čuj stručnjaka! :D

Batice, pod jedan, uzet je zvuk od samo 2 obrtaja motora.
Čisto da ti objasnim kako radi. :)
U 2 obrtaja su svi cilindri palili po jednom (4 taktni motori).

Ler se vrti oko 840 rpm za 4 cilindraše i oko 750 za 6 ili 8 cilindrične prvobitno V motore.

Dakle, da bi dobio zvuk koji menja frekvenciju treba ga pitchom ubrzati, tj ponoviti brže te i frekvencija zvuka beži u visočiju.

Pitch je istovremeno varijabilan u miltipleksu i upravlja ga algoritam od senzora ubrzanja.
Na taj način ukoliko je sila ubrzanja naspram brzine auta do "n", multipleks prati to na osnovu porasta brzine, ukoliko je sila "n"+1 a manja od +2 to ubrzanje pripada određenom stepenu prenosa menjača te se mogu tačno postaviti pragovi za "promenu" stepena prenosa jer se zna koliko ubrzanje motor može da isporuči toj karoseriji u svakom stepenu prenosa.

Kad samo izbaciš emulator bez da iole ulaziš u tehničke detalje istog onda je to obezvređivanje nečijeg intelekta, prvenstveno ljudi koji se bave profesionalno sa izvesnom materijom.
Način na koji vidite svet je prilično mutan bez detaljne analize a ista traži mnogo te je lakše sve oterati na obezvređivanje tuđeg tačnije spuštanje na nivo dostupnosti.
Zar se onda zaista osećamo, nekako. :/
Bez cilja uvrede sa nije strane ali ne vređaj ljude koji znaju!

straight jacket umesto straight pipe

pre 2 godine

Ove gluposti zabranit, ko hoce da slusa nek slusa u kabini preko zvucnika. Vec 10 godina to rade i Mercedes i BMW i Audi tako da samo malo da poboljsaju i pojacaju kod EV modela. A napolju tisina, samo zujanje guma

Neko iz mase

pre 2 godine

Brale to je isto kao da pustis V8 zvuk preko interneta ili neki audio u kuci. Sjednes u neku fotelju, pustis zvuk i zamislis da se vozis...sta ce ti auto ko'i ...ac

Goxy

pre 2 godine

Ovakve kretene šurti debelim kaznama. Ako hoćeš zvuk zatvori prozore pa odvrni. Muka mi je više od tih fosilnih zvukova a pogotovo dizlo čekićanja, hoću tišinu na ulici.

466453

pre 2 godine

Sound emulation system... onda bolje da sedim u fotelji i štrikam čarape za zimske dane. Vozićemo se baš kao naša deca u autićima na šetalištu u Baru.
(Halej na svojoj kometi, 01. novembar 2022 18:52)

Čuj stručnjaka! :D

Batice, pod jedan, uzet je zvuk od samo 2 obrtaja motora.
Čisto da ti objasnim kako radi. :)
U 2 obrtaja su svi cilindri palili po jednom (4 taktni motori).

Ler se vrti oko 840 rpm za 4 cilindraše i oko 750 za 6 ili 8 cilindrične prvobitno V motore.

Dakle, da bi dobio zvuk koji menja frekvenciju treba ga pitchom ubrzati, tj ponoviti brže te i frekvencija zvuka beži u visočiju.

Pitch je istovremeno varijabilan u miltipleksu i upravlja ga algoritam od senzora ubrzanja.
Na taj način ukoliko je sila ubrzanja naspram brzine auta do "n", multipleks prati to na osnovu porasta brzine, ukoliko je sila "n"+1 a manja od +2 to ubrzanje pripada određenom stepenu prenosa menjača te se mogu tačno postaviti pragovi za "promenu" stepena prenosa jer se zna koliko ubrzanje motor može da isporuči toj karoseriji u svakom stepenu prenosa.

Kad samo izbaciš emulator bez da iole ulaziš u tehničke detalje istog onda je to obezvređivanje nečijeg intelekta, prvenstveno ljudi koji se bave profesionalno sa izvesnom materijom.
Način na koji vidite svet je prilično mutan bez detaljne analize a ista traži mnogo te je lakše sve oterati na obezvređivanje tuđeg tačnije spuštanje na nivo dostupnosti.
Zar se onda zaista osećamo, nekako. :/
Bez cilja uvrede sa nije strane ali ne vređaj ljude koji znaju!

Rodion Gataulin

pre 2 godine

Električni "automobili" mogu JEDINO I SAMO da zvuče kao super-secko ili centrifuga od veš-mašine, ovo što se u ovom videu čuje su zvučnici i snimljeni zvuk pravog automobila, a ne električno "vozilo", razlika je OGROMNA.

Halej na svojoj kometi

pre 2 godine

Sound emulation system... onda bolje da sedim u fotelji i štrikam čarape za zimske dane. Vozićemo se baš kao naša deca u autićima na šetalištu u Baru.

Moram da kažem

pre 2 godine

Ovo poređenje je na nivou sintisajzera koji zvuči kao klavir, ili tjun koji svakog krelca pretvara u maestralnog pevača, ili supersilikonski implantat kao pravi, Ili zamena za crnu kafu, ukusom prave kafe, ili bezalkoholnog piva kao pravog piva...
Zvuk motora je bitan onom bajkeru ili vozaču auta, koji sluša motor kako radi i to je muzika...
Znači bez žica, nema gitare ni roka, ni piva bez piva, niti žena bez ***a i ***ova, pa ni sexa bez čvrstog penisa.

XXL

pre 2 godine

E do mojega još i zvučnike u stereo tehnici ili kvadrofonija da se dočara sound nabudžene mašine. Da se ne čuje i zvuk sportskih guma kako prijanjaju na asfalt ili će to same gume da odrade.

Gradimir

pre 2 godine

Sledeći korak su vibracije, pa miris benzina. Posle toga će dodati filtere kaiševe, auspuh, anlaser i alternator, a možda i manuelni petostepeni menjač. To će ubediti i najokorelije ljubitelje SUS da pređu na ev.

1859

pre 2 godine

Nikakav problem je generator zvuka, ni za amatere.
Tako se mogu dobiti neverovatni zvuci, npr. F1, tenka, broda, tranvaja, ili npr. rike lava ili trubljenje slona....

straight jacket umesto straight pipe

pre 2 godine

Ove gluposti zabranit, ko hoce da slusa nek slusa u kabini preko zvucnika. Vec 10 godina to rade i Mercedes i BMW i Audi tako da samo malo da poboljsaju i pojacaju kod EV modela. A napolju tisina, samo zujanje guma

Neko iz mase

pre 2 godine

Brale to je isto kao da pustis V8 zvuk preko interneta ili neki audio u kuci. Sjednes u neku fotelju, pustis zvuk i zamislis da se vozis...sta ce ti auto ko'i ...ac