"Ako posedovanje automobila odjednom postane dostupno samo bogatim ljudima, to je opasna stvar"

ja imam oko 120.000 primanja i upravo sam vratio tablilce. Prelazim 4-5.000 godisnje, ne daje mi se 600-800e godisnje samo na amortizaciju auta, plus gorivo. GSP, bus, taksi i nemam brige da li ce da me zaustave i nadju neku ludost, da li ce nesto da bude neispravno, nista.
(sima, 31. oktobar 2022 10:05)

Odmakni se par desetina kilometara od BG i NS i to ne ide. Moraš imati auto.

Ide u losem.smeru ja zato kupujem stare automobile od vise od 3000.ccm. imam ih 4 ne vozim ih samo ih palim, punim akumulator, držim u top stanju. planiram da ih vozim za desetak godina I da se smejem arogantno u lice Greti Turnberg I svim ekolozima sveta jer su lazovi I manipulatori. Zagadjenje iz automobila.ucestvuje sa svega 3% u opstem zagadjenju dok avioni zagadjuju mnogo više. Njih niko ne spominje a truju sve oko sebe.

... reče direktor BMW-a, čiji automobili startuju od 40.000€ klot.

ja imam oko 120.000 primanja i upravo sam vratio tablilce. Prelazim 4-5.000 godisnje, ne daje mi se 600-800e godisnje samo na amortizaciju auta, plus gorivo. GSP, bus, taksi i nemam brige da li ce da me zaustave i nadju neku ludost, da li ce nesto da bude neispravno, nista.

"Ako odjednom vlasništvo nad automobilom bude dostupno samo bogatim ljudima, to je opasna stvar"

Kaže direktor BMW-a

Šokovi

Kupicu jedno magare koje cu jasem kroz Beograd kada krenem na posao.

Ne vidim razlog da ovo bude problem? Stan u Beogradu je dostupan samo bogatim ljudima, pa niko od toga nije napravio vest, a još manje da je to postao problem...
(Marko, 31. oktobar 2022 11:21) 

Još u doba SFRJ je procenjeno da je preporučena veličina stambenog objekta 20m2/osoba.
Ali to ne znači da se ljudima nameće da moraju ili da imaju stan od 80 kvadrata za četvoročlano domacinstvo ili da žive kao postanari. Naprotiv,velika vecina ljudi živi u manje idealnim uslovima.
Ali ima krov nad glavom.

Problem sa onima koji razmišljaju kao vi je što gledate na stvari ideološki beskompromisno i ne razmisljate o posledicama.
Zsmislite ovaj raz u Ukrajini i ljude koje sve to zatiče iskljucivo sa elektro prevozom.Osudjeni na ostanak u ratnim područjima.
Ili - mozda i bolji promer - zamislite poplave u Obrenovcu 2014 i stsnovnike Umke,Bariča,Obrenovca i ostalih sela sa elektricnim autimobilima priključenim na punjenje u trenutku pucanja brane i nestanka struje.
Ne dao Bog. Naravno,vi razmisljate "revolucionarno" pa vam možda cena nije bitna ako je "triumf ideje" u pitanju (samo u raspravi ,nadam se jer smo ipak ljudi i van "nadgornjivanja" sigurno imate osecaj za druge).
Sjenica i ostala mesta,gde zivi ne mali broj ljudi i el vozila na -30.
Ja ne bih probao - pa ti ljudi zimi nekad sijalicu nemaju (obori mecava banderu,kvar na vodovima itd...)
Nije život bajka.
Nisam protivnik ni e - vozila ni solarne energije.Ali!

Greta Tunberg (mala, sirota devojčica, koja je od svog džeparca proputovala svet da bi propovedala ovo) i eko-fašistička EU će nam odrediti ne samo šta ćemo voziti (i da li ćemo voziti), nego i šta ćemo jesti i još štošta. Dok se sve vreme zavaravamo da živimo u slobodi i demokratiji, oni koji stvarno budu hteli slobodu moraće da se sele iz EU. Privatni automobil je najvažniji simbol slobode pojedinca, a postaće nedostupan ogromnoj većini stanovništva, a i oni koji ga budu posedovali moći će da ga voze samo dokle im softveri budu dozvoljavali, pod uslovom da tamo ima stanica za punjenje.

....Doduše, u BMW-u su sigurno zabrnuti i zbog činjenice da su se sa dolaskom električne mobilnosti na tržištu pojavili drugi ozbiljni igrači, poput Tesle, ali direktor zabrinut za sudbinu evropskih građana to neće reći...

Poređenje poluproizvoda iz poludržavne fabrike u Americi sa fabrikom koja pravi automobile duže od veka, zvuči neozbiljno.

ma nemojte, znači mora električni, e kad baš mora, onda neću.

A zagađenju vazduha u gradovima automobili doprinose sa 100%. Jeste, avioni i brodovi zagađuju više ali ne sagorevaju naftu tamo gde dišemo.
(asd, 31. oktobar 2022 11:19)

Pa ne dopriniose sa 100 %. Van grejne sezone kod mene u kraju nema nikakvih mirisa. Sad kada je počela grejna sezona (mada nije počela punom snagom s obzirom na spoljne temperature), već svako veće i ujutro težak smrad sagorelog čega hoćeš. Skok cena ogreva znači da će ljudi ložiti sve i svašta.

Ne vidim razlog da ovo bude problem? Stan u Beogradu je dostupan samo bogatim ljudima, pa niko od toga nije napravio vest, a još manje da je to postao problem...
Siromašni će uvek moći da voze - bicikl, a tu je i autobus...

Ide u losem.smeru ja zato kupujem stare automobile od vise od 3000.ccm. imam ih 4 ne vozim ih samo ih palim, punim akumulator, držim u top stanju. planiram da ih vozim za desetak godina I da se smejem arogantno u lice Greti Turnberg I svim ekolozima sveta jer su lazovi I manipulatori. Zagadjenje iz automobila.ucestvuje sa svega 3% u opstem zagadjenju dok avioni zagadjuju mnogo više. Njih niko ne spominje a truju sve oko sebe.
(mience, 31. oktobar 2022 10:07)

Prvo, najvise zagadjuje metan koji se proizvodi uzgojem stoke (gram za gram metan 7 puta vise zagadjuje atmosferu nego ugljendioksid). Rastom standarda zivota u siromasnim a mnogoljudnim zemljama skace i potraznja za crvenim mesom sto doprinosi i vecem uzgoju stoke. Da se razumemo - nisam vegetarijanac niti propagiram bilo sta, samo navodim cinjenice.

Drugo, vozices druze ako budu dozvoljavali registraciju takvih vozila :)

"Ako posedovanje automobila odjednom postane dostupno samo bogatim ljudima, to je opasna stvar"

Nekad je bilo dostupno samo bogatima, a u buducnosti bi trebalo da gorivo postane nekoliko puta skuplje nego danas, jer 220 din je prejeftino, jer ljudi idu kolima i gde treba i gde ne treba.
Za vikend se u ogromnim kolonama islo ka Adi i savskoj promenadi, da bi se tamo setalo. Zar ne moze da se seta do tamo. Ljudi idu u setnju kolima... Problem je sto je ispred sajma celo setaliste zakrceno parkiranim kolima, a biciklistickom stazom se voze ta kola.
U zgradi pored moje je teretana, gde ljudi dolaze da trce ili brzo hodaju i 90% njih dodje autom do teretane, a zive 300-600m od nje.
I manite se vise prica da su automobili mali zagadjivaci u odnosu na avione i termoelektrane. U globalnom zagadjenju jeste da ucestvuju sa svega par procenata, ali ja sa porodicom ne setam pored aviona, nego trotoarom pored kola. Ispred zgrade nam je Vozdovacki kruzni put i na uzbrdici je puno kamiona, autobusa, kola... Bar pola ne bi moralo da ide kolima. A kad gorivo poskupi na 500 din po litru, onda ce redukovati voznju. Shvatite da nema vise mesta na ulicama, nema parkinga, nema trotoara, postaje nesnosno.

A zagađenju vazduha u gradovima automobili doprinose sa 100%. Jeste, avioni i brodovi zagađuju više ali ne sagorevaju naftu tamo gde dišemo.
(asd, 31. oktobar 2022 11:19) # Link komentara

Ovo si tresnuo pa ostao živ. To su podaci svima dostupni. Pokusaj recimo sa godišnjim izveštajem Agencije za zaštitu životne srednie na (ne treba prevodilac). Celokupni saobraćaj u grqadovima utiče sa manje od 10%. Za vreme korona zaključavanja kada nikoga na ulic nije bilo vazduh je bio najzagđeniji.

Ide u losem.smeru ja zato kupujem stare automobile od vise od 3000.ccm. imam ih 4 ne vozim ih samo ih palim, punim akumulator, držim u top stanju. planiram da ih vozim za desetak godina I da se smejem arogantno u lice Greti Turnberg I svim ekolozima sveta jer su lazovi I manipulatori. Zagadjenje iz automobila.ucestvuje sa svega 3% u opstem zagadjenju dok avioni zagadjuju mnogo više. Njih niko ne spominje a truju sve oko sebe.
(mience, 31. oktobar 2022 10:07)

Ti misliš da će gorivo biti dostupno i u slobodnoj prodaji?
Gorivo će i dalje biti dostupno za privredne delatnosti, traktore, radne mašine i brodove ali ne i za privatna vozila. Ili će ekološka taksa biti tolika da ti se neće isplatiti vožnja automobila sa SUS- motorom.

A zagađenju vazduha u gradovima automobili doprinose sa 100%. Jeste, avioni i brodovi zagađuju više ali ne sagorevaju naftu tamo gde dišemo.

Mislim da se gdin Cipse vise brine da bi ljudi mogli vise da voze stare aute nego sto brine o tome da samo bogati mogu da kupe auto

ma nemojte, znači mora električni, e kad baš mora, onda neću.
(Brandon Falls, Delaware, 31. oktobar 2022 09:30)

E pa onda natrag u kondure.

A odakle im struja za te sve aute?
Iz termoelektrana?
EU licemeri par ekselans...
(Gru.V, 31. oktobar 2022 14:50)

Nema naravno, trecina najbogatijih ce da kupi te automobile i da vozi, a ostali vise nece voziti niti imati auto. Kome to nije jasno radi za ove stare-nove robovlasnike koji namecu ove svoje globalne idijotarije. Smanjenje sloboda i zivota je tenutno na snazi.

@Nikola ...

Nisi u pravu. Elektricni automobili ce zameniti samo luksuzne, privatne automobile i javni prevoz po gradu. Sve drugo ce ostati isto. Ne mislis valjda da ce kamioni od 3-5t ili 20-40t ici na struju? O avionima i brodovima da ne govorim. A ceo saobracaj zagadjuje nesto iznad 7%! STA je sa onih tricavih 93%?
I jos jedna stvar koja se vrlo cesto zanemaruje ... proizvodnja jednog jedinog elektro-automobila zagadjuje vise nego proizvodnja 10 SUS automobila! O reciklazi el-automobila da i ne govorimo (baterije). O kopanju litijuma i ostalih potrepstina za baterije, takodje. A cena elektricne enegije ce postati sredstvo za ucenu svakojake vrste vlastitih gradjana.

Privatni automobil je najvažniji simbol slobode pojedinca, a postaće nedostupan ogromnoj većini stanovništva, a i oni koji ga budu posedovali moći će da ga voze samo dokle im softveri budu dozvoljavali, pod uslovom da tamo ima stanica za punjenje.
(Rutina, 31. oktobar 2022 11:31)

Ne Srbine, MOZAK je najveća odlika slobode pojedinca a mnogi kao ti su ga dobrovoljno izgubili. To što imaš neki krš koji voziš samo vikendom ako upali nije nikakav "simbol slobode pojedinca". Viđam svakodnevno gomilu robova u kolima.

Ako ovo gore ne shvaraš, da probamo prostije: ljudi su bili mnogo slobodniji pre kola. Ovo sigurno shvataš.

ja imam oko 120.000 primanja i upravo sam vratio tablilce. Prelazim 4-5.000 godisnje, ne daje mi se 600-800e godisnje samo na amortizaciju auta, plus gorivo. GSP, bus, taksi i nemam brige da li ce da me zaustave i nadju neku ludost, da li ce nesto da bude neispravno, nista.
(sima, 31. oktobar 2022 10:05)

Sa tako niskim godišnjim prihodima nadam se da ne gledate kroz prozor da li je na sledećoj stanici kontrola? Ništa se ti ne brini putevi su postojali i dok je vozila bilo 10 puta manje i bili su u mnogo boljem stanju. Vi ćete sve jedno plaćati održavanje puteva ma pod kojom stavkom poreza bili zavedeni.

Lagano se ide prema konceptu masovnog car sharinga, odnosno rentanja automobila onda kad vam zatreba. Posedovanje će biti precenjeno i nepotrebno. Uz to će se sve više promovisati da se na posao i u škole ide trotinetima, el.biciklima, skuterima, takođe uz sharing, ili javnim prevozom, taksijem.
Ono što sad plaćamo za održavanje vozila, gorivo, zamenu guma, plus sračunat gubitak vrijednosti vozila tokom vremena, to sve je nešto što ćemo u nekoj bližoj budućnosti plaćati kroz mesečne pretplate na car sharing.

A odakle im struja za te sve aute?
Iz termoelektrana?
EU licemeri par ekselans...

Svako dobro nisi nesto lose ali i svako lose donese nesto dobro.
Ljudi su nekad mogli da prepesace danas 50km iz porebe i duze su ostajali vitalni sto se tice normalnog zivota i rada.
Danas imamo prekomernu gojaznost, secer, visok pritisak i jos kojesta zahvljujuci delimicno automobilu.
Mobili telefon nam je ubrzao zivot i prosledjivanje informacija ali nemam utisak da sam nesto postigao vise nego kada ih nisam imao. Mislim vise sam posla uradio za standard ne veci od mojih roditelja koji to nisu imali.

ne znam sto se ljudi bune, pa evropa je izmislila krizu i rat samo da bi ubrzala zelenu agendu. zele da budu 50 godina ispred ostalih kontinenata sto se tice proizvodnje struje(obnovljivi i zeleni izvori), ovim krizma su malo sve to pogurali, evropa je oduvek bila ekonomski ispred svih, i bez ikakvih resursa drzala primat u svetskoj ekonomiji. Naravno da to vise ne prolazi pa se prnalaze novi nacini da to tako ostane.

Ja imam 2.0 dizela 2019. godiste, uzeo sam 1000 l dizela u rezervoar, to mi je dovoljno za malo manje od godinu dana voznje, vec sam ustedeo oko 500 eura po trenutnoj ceni dizela pa opet cim potrosim stek iz rezervoara planiram da prodam dizela i uzmem hibrida. Zasto>? zato sto meni 60 km na dan koje prelazim u 93% vremena moze da bude skoro pa dzaba, jedno punjenje je tipa 100+ dinara. Toliko ni karta za bus ne kosta, a kada treba na duzi put kombinujem benzin i struju i dobijem smesnu potrosnju. Ne vidim zaista sto se bunite i pricate gluposti tima, imam 4 3.0 dizela i samo ih cuvam da bi se posle smejao...? Ne cuvas ih nego ne mozes nikome da ih prodas. Razumno je da je tehnologija pomakla i po meni je jos razumno da vecini nas 60km na dan (jedno punjenje preko noci) zavrsava posao, voznju po gradu i oko. Ako prelazite 200 km na dan, opet je potrosnja hibrida tipa 3l umesto 9.
A cene hibrida su mozda za cetvrtinu vece od dizelasa...

Kakva je atmosfera bila za vreme dinosaurusa.Ko pravi vise metana domaca zivotinja ili dinosaurus.Ako bi se svi ljudi na svetu skupili na gomilu ta gomila bi bila tri puta manja od gomile svih insekata na svetu.Takodje 90 tona vazduha svaki dan napusti zemlju.

Zelena ideologija = UTOPIJA!

Polovnjaci će uvek koštati od 100 000 € do 1 000 €.
Uvek će biti za svakoga po nešto.

BMW/Merc koji koštaju 50 000 a ima ih ovde ko blata nisu plaćeni toliko već 3 000 €.

Nema problema ni sada ni ubuduće.

@Goxy
Ne nisu, robovlasništvo je ukinuto odprilike u doba razvoja prvih SUS motora.
(Milan, 31. oktobar 2022 17:19)

Ne ne ne ne. Upravo tada počinje. Uzmi kreditić da kupiš auto. Procat banaka kreće sa Fordovom izjavom: najbolji auto je nov auto. Shvataš sada da je MOZAK najveća odlika slobode?

@sima
Sa tako niskim prihodima se ne isplati imati auto , elektricni biciklo je solidna zamena.

Ne znam kako ce izgledati taj prelazak ali nece ici lako. Naftna industrija, osiguranja, porezi, putarine, parkinzi, servisi, mehanicari... Gube se veliki izvori finansiranja budzeta drzava i ogroman broj radnih mesta. Takvu rupu je nemoguce brzo popuniti ako se brojnost naglo i drasticno smanji. Mozda je cilj da automobile poseduju samo bogati ali mnogi ce izgubiti bogatstvo ako se kolicina vozila odjednom svede na minimum. U slucaju prestanka masovne proizvodnje neizvesna je i sudbina sadasnjih auto giganata. Nece moci nista na brzinu.

@Goxy
Ne nisu, robovlasništvo je ukinuto odprilike u doba razvoja prvih SUS motora.

Uvek ce biti para za nekog krsa od 10+ godina.

A odakle im struja za te sve aute?
Iz termoelektrana?
EU licemeri par ekselans...
(Gru.V, 31. oktobar 2022 14:50)

Nema naravno, trecina najbogatijih ce da kupi te automobile i da vozi, a ostali vise nece voziti niti imati auto. Kome to nije jasno radi za ove stare-nove robovlasnike koji namecu ove svoje globalne idijotarije. Smanjenje sloboda i zivota je tenutno na snazi.
(Sasa, 31. oktobar 2022 16:27)

Struja nece biti problem. Ako uzmes da prosecan elektro auto trosi 18 KWh na 100 km i pretpostavis da se vozi godisnje 10.000 km, i da se 2 miliona auta u Srbiji svi prebace na struju, dobijes 3.6 GWh godisnje potrosnje. A to je oko 10% od godisnjeg kapaciteta EPS-a (35 GWh), pa se doda jedna nova elektrana i svi elektro auti podmireni.

Ide u losem.smeru ja zato kupujem stare automobile od vise od 3000.ccm. imam ih 4 ne vozim ih samo ih palim, punim akumulator, držim u top stanju. planiram da ih vozim za desetak godina I da se smejem arogantno u lice Greti Turnberg I svim ekolozima sveta jer su lazovi I manipulatori. Zagadjenje iz automobila.ucestvuje sa svega 3% u opstem zagadjenju dok avioni zagadjuju mnogo više. Njih niko ne spominje a truju sve oko sebe.
(mience, 31. oktobar 2022 10:07)

Ti misliš da će gorivo biti dostupno i u slobodnoj prodaji?
Gorivo će i dalje biti dostupno za privredne delatnosti, traktore, radne mašine i brodove ali ne i za privatna vozila. Ili će ekološka taksa biti tolika da ti se neće isplatiti vožnja automobila sa SUS- motorom.

A zagađenju vazduha u gradovima automobili doprinose sa 100%. Jeste, avioni i brodovi zagađuju više ali ne sagorevaju naftu tamo gde dišemo.

ma nemojte, znači mora električni, e kad baš mora, onda neću.
(Brandon Falls, Delaware, 31. oktobar 2022 09:30)

E pa onda natrag u kondure.

Ide u losem.smeru ja zato kupujem stare automobile od vise od 3000.ccm. imam ih 4 ne vozim ih samo ih palim, punim akumulator, držim u top stanju. planiram da ih vozim za desetak godina I da se smejem arogantno u lice Greti Turnberg I svim ekolozima sveta jer su lazovi I manipulatori. Zagadjenje iz automobila.ucestvuje sa svega 3% u opstem zagadjenju dok avioni zagadjuju mnogo više. Njih niko ne spominje a truju sve oko sebe.

"Ako posedovanje automobila odjednom postane dostupno samo bogatim ljudima, to je opasna stvar"

Nekad je bilo dostupno samo bogatima, a u buducnosti bi trebalo da gorivo postane nekoliko puta skuplje nego danas, jer 220 din je prejeftino, jer ljudi idu kolima i gde treba i gde ne treba.
Za vikend se u ogromnim kolonama islo ka Adi i savskoj promenadi, da bi se tamo setalo. Zar ne moze da se seta do tamo. Ljudi idu u setnju kolima... Problem je sto je ispred sajma celo setaliste zakrceno parkiranim kolima, a biciklistickom stazom se voze ta kola.
U zgradi pored moje je teretana, gde ljudi dolaze da trce ili brzo hodaju i 90% njih dodje autom do teretane, a zive 300-600m od nje.
I manite se vise prica da su automobili mali zagadjivaci u odnosu na avione i termoelektrane. U globalnom zagadjenju jeste da ucestvuju sa svega par procenata, ali ja sa porodicom ne setam pored aviona, nego trotoarom pored kola. Ispred zgrade nam je Vozdovacki kruzni put i na uzbrdici je puno kamiona, autobusa, kola... Bar pola ne bi moralo da ide kolima. A kad gorivo poskupi na 500 din po litru, onda ce redukovati voznju. Shvatite da nema vise mesta na ulicama, nema parkinga, nema trotoara, postaje nesnosno.

Privatni automobil je najvažniji simbol slobode pojedinca, a postaće nedostupan ogromnoj većini stanovništva, a i oni koji ga budu posedovali moći će da ga voze samo dokle im softveri budu dozvoljavali, pod uslovom da tamo ima stanica za punjenje.
(Rutina, 31. oktobar 2022 11:31)

Ne Srbine, MOZAK je najveća odlika slobode pojedinca a mnogi kao ti su ga dobrovoljno izgubili. To što imaš neki krš koji voziš samo vikendom ako upali nije nikakav "simbol slobode pojedinca". Viđam svakodnevno gomilu robova u kolima.

Ako ovo gore ne shvaraš, da probamo prostije: ljudi su bili mnogo slobodniji pre kola. Ovo sigurno shvataš.

....Doduše, u BMW-u su sigurno zabrnuti i zbog činjenice da su se sa dolaskom električne mobilnosti na tržištu pojavili drugi ozbiljni igrači, poput Tesle, ali direktor zabrinut za sudbinu evropskih građana to neće reći...

Poređenje poluproizvoda iz poludržavne fabrike u Americi sa fabrikom koja pravi automobile duže od veka, zvuči neozbiljno.

ja imam oko 120.000 primanja i upravo sam vratio tablilce. Prelazim 4-5.000 godisnje, ne daje mi se 600-800e godisnje samo na amortizaciju auta, plus gorivo. GSP, bus, taksi i nemam brige da li ce da me zaustave i nadju neku ludost, da li ce nesto da bude neispravno, nista.
(sima, 31. oktobar 2022 10:05)

Sa tako niskim godišnjim prihodima nadam se da ne gledate kroz prozor da li je na sledećoj stanici kontrola? Ništa se ti ne brini putevi su postojali i dok je vozila bilo 10 puta manje i bili su u mnogo boljem stanju. Vi ćete sve jedno plaćati održavanje puteva ma pod kojom stavkom poreza bili zavedeni.

Ne vidim razlog da ovo bude problem? Stan u Beogradu je dostupan samo bogatim ljudima, pa niko od toga nije napravio vest, a još manje da je to postao problem...
Siromašni će uvek moći da voze - bicikl, a tu je i autobus...

ja imam oko 120.000 primanja i upravo sam vratio tablilce. Prelazim 4-5.000 godisnje, ne daje mi se 600-800e godisnje samo na amortizaciju auta, plus gorivo. GSP, bus, taksi i nemam brige da li ce da me zaustave i nadju neku ludost, da li ce nesto da bude neispravno, nista.

Ide u losem.smeru ja zato kupujem stare automobile od vise od 3000.ccm. imam ih 4 ne vozim ih samo ih palim, punim akumulator, držim u top stanju. planiram da ih vozim za desetak godina I da se smejem arogantno u lice Greti Turnberg I svim ekolozima sveta jer su lazovi I manipulatori. Zagadjenje iz automobila.ucestvuje sa svega 3% u opstem zagadjenju dok avioni zagadjuju mnogo više. Njih niko ne spominje a truju sve oko sebe.
(mience, 31. oktobar 2022 10:07)

Prvo, najvise zagadjuje metan koji se proizvodi uzgojem stoke (gram za gram metan 7 puta vise zagadjuje atmosferu nego ugljendioksid). Rastom standarda zivota u siromasnim a mnogoljudnim zemljama skace i potraznja za crvenim mesom sto doprinosi i vecem uzgoju stoke. Da se razumemo - nisam vegetarijanac niti propagiram bilo sta, samo navodim cinjenice.

Drugo, vozices druze ako budu dozvoljavali registraciju takvih vozila :)

ne znam sto se ljudi bune, pa evropa je izmislila krizu i rat samo da bi ubrzala zelenu agendu. zele da budu 50 godina ispred ostalih kontinenata sto se tice proizvodnje struje(obnovljivi i zeleni izvori), ovim krizma su malo sve to pogurali, evropa je oduvek bila ekonomski ispred svih, i bez ikakvih resursa drzala primat u svetskoj ekonomiji. Naravno da to vise ne prolazi pa se prnalaze novi nacini da to tako ostane.

Ja imam 2.0 dizela 2019. godiste, uzeo sam 1000 l dizela u rezervoar, to mi je dovoljno za malo manje od godinu dana voznje, vec sam ustedeo oko 500 eura po trenutnoj ceni dizela pa opet cim potrosim stek iz rezervoara planiram da prodam dizela i uzmem hibrida. Zasto>? zato sto meni 60 km na dan koje prelazim u 93% vremena moze da bude skoro pa dzaba, jedno punjenje je tipa 100+ dinara. Toliko ni karta za bus ne kosta, a kada treba na duzi put kombinujem benzin i struju i dobijem smesnu potrosnju. Ne vidim zaista sto se bunite i pricate gluposti tima, imam 4 3.0 dizela i samo ih cuvam da bi se posle smejao...? Ne cuvas ih nego ne mozes nikome da ih prodas. Razumno je da je tehnologija pomakla i po meni je jos razumno da vecini nas 60km na dan (jedno punjenje preko noci) zavrsava posao, voznju po gradu i oko. Ako prelazite 200 km na dan, opet je potrosnja hibrida tipa 3l umesto 9.
A cene hibrida su mozda za cetvrtinu vece od dizelasa...

ma nemojte, znači mora električni, e kad baš mora, onda neću.

Greta Tunberg (mala, sirota devojčica, koja je od svog džeparca proputovala svet da bi propovedala ovo) i eko-fašistička EU će nam odrediti ne samo šta ćemo voziti (i da li ćemo voziti), nego i šta ćemo jesti i još štošta. Dok se sve vreme zavaravamo da živimo u slobodi i demokratiji, oni koji stvarno budu hteli slobodu moraće da se sele iz EU. Privatni automobil je najvažniji simbol slobode pojedinca, a postaće nedostupan ogromnoj većini stanovništva, a i oni koji ga budu posedovali moći će da ga voze samo dokle im softveri budu dozvoljavali, pod uslovom da tamo ima stanica za punjenje.

Polovnjaci će uvek koštati od 100 000 € do 1 000 €.
Uvek će biti za svakoga po nešto.

BMW/Merc koji koštaju 50 000 a ima ih ovde ko blata nisu plaćeni toliko već 3 000 €.

Nema problema ni sada ni ubuduće.

"Ako odjednom vlasništvo nad automobilom bude dostupno samo bogatim ljudima, to je opasna stvar"

Kaže direktor BMW-a

Šokovi

ja imam oko 120.000 primanja i upravo sam vratio tablilce. Prelazim 4-5.000 godisnje, ne daje mi se 600-800e godisnje samo na amortizaciju auta, plus gorivo. GSP, bus, taksi i nemam brige da li ce da me zaustave i nadju neku ludost, da li ce nesto da bude neispravno, nista.
(sima, 31. oktobar 2022 10:05)

Odmakni se par desetina kilometara od BG i NS i to ne ide. Moraš imati auto.

A odakle im struja za te sve aute?
Iz termoelektrana?
EU licemeri par ekselans...

@Goxy
Ne nisu, robovlasništvo je ukinuto odprilike u doba razvoja prvih SUS motora.
(Milan, 31. oktobar 2022 17:19)

Ne ne ne ne. Upravo tada počinje. Uzmi kreditić da kupiš auto. Procat banaka kreće sa Fordovom izjavom: najbolji auto je nov auto. Shvataš sada da je MOZAK najveća odlika slobode?

Ne vidim razlog da ovo bude problem? Stan u Beogradu je dostupan samo bogatim ljudima, pa niko od toga nije napravio vest, a još manje da je to postao problem...
(Marko, 31. oktobar 2022 11:21) 

Još u doba SFRJ je procenjeno da je preporučena veličina stambenog objekta 20m2/osoba.
Ali to ne znači da se ljudima nameće da moraju ili da imaju stan od 80 kvadrata za četvoročlano domacinstvo ili da žive kao postanari. Naprotiv,velika vecina ljudi živi u manje idealnim uslovima.
Ali ima krov nad glavom.

Problem sa onima koji razmišljaju kao vi je što gledate na stvari ideološki beskompromisno i ne razmisljate o posledicama.
Zsmislite ovaj raz u Ukrajini i ljude koje sve to zatiče iskljucivo sa elektro prevozom.Osudjeni na ostanak u ratnim područjima.
Ili - mozda i bolji promer - zamislite poplave u Obrenovcu 2014 i stsnovnike Umke,Bariča,Obrenovca i ostalih sela sa elektricnim autimobilima priključenim na punjenje u trenutku pucanja brane i nestanka struje.
Ne dao Bog. Naravno,vi razmisljate "revolucionarno" pa vam možda cena nije bitna ako je "triumf ideje" u pitanju (samo u raspravi ,nadam se jer smo ipak ljudi i van "nadgornjivanja" sigurno imate osecaj za druge).
Sjenica i ostala mesta,gde zivi ne mali broj ljudi i el vozila na -30.
Ja ne bih probao - pa ti ljudi zimi nekad sijalicu nemaju (obori mecava banderu,kvar na vodovima itd...)
Nije život bajka.
Nisam protivnik ni e - vozila ni solarne energije.Ali!

Zelena ideologija = UTOPIJA!

... reče direktor BMW-a, čiji automobili startuju od 40.000€ klot.

Kakva je atmosfera bila za vreme dinosaurusa.Ko pravi vise metana domaca zivotinja ili dinosaurus.Ako bi se svi ljudi na svetu skupili na gomilu ta gomila bi bila tri puta manja od gomile svih insekata na svetu.Takodje 90 tona vazduha svaki dan napusti zemlju.

A zagađenju vazduha u gradovima automobili doprinose sa 100%. Jeste, avioni i brodovi zagađuju više ali ne sagorevaju naftu tamo gde dišemo.
(asd, 31. oktobar 2022 11:19) # Link komentara

Ovo si tresnuo pa ostao živ. To su podaci svima dostupni. Pokusaj recimo sa godišnjim izveštajem Agencije za zaštitu životne srednie na (ne treba prevodilac). Celokupni saobraćaj u grqadovima utiče sa manje od 10%. Za vreme korona zaključavanja kada nikoga na ulic nije bilo vazduh je bio najzagđeniji.

A odakle im struja za te sve aute?
Iz termoelektrana?
EU licemeri par ekselans...
(Gru.V, 31. oktobar 2022 14:50)

Nema naravno, trecina najbogatijih ce da kupi te automobile i da vozi, a ostali vise nece voziti niti imati auto. Kome to nije jasno radi za ove stare-nove robovlasnike koji namecu ove svoje globalne idijotarije. Smanjenje sloboda i zivota je tenutno na snazi.

Kupicu jedno magare koje cu jasem kroz Beograd kada krenem na posao.

@sima
Sa tako niskim prihodima se ne isplati imati auto , elektricni biciklo je solidna zamena.

@Nikola ...

Nisi u pravu. Elektricni automobili ce zameniti samo luksuzne, privatne automobile i javni prevoz po gradu. Sve drugo ce ostati isto. Ne mislis valjda da ce kamioni od 3-5t ili 20-40t ici na struju? O avionima i brodovima da ne govorim. A ceo saobracaj zagadjuje nesto iznad 7%! STA je sa onih tricavih 93%?
I jos jedna stvar koja se vrlo cesto zanemaruje ... proizvodnja jednog jedinog elektro-automobila zagadjuje vise nego proizvodnja 10 SUS automobila! O reciklazi el-automobila da i ne govorimo (baterije). O kopanju litijuma i ostalih potrepstina za baterije, takodje. A cena elektricne enegije ce postati sredstvo za ucenu svakojake vrste vlastitih gradjana.

Ne znam kako ce izgledati taj prelazak ali nece ici lako. Naftna industrija, osiguranja, porezi, putarine, parkinzi, servisi, mehanicari... Gube se veliki izvori finansiranja budzeta drzava i ogroman broj radnih mesta. Takvu rupu je nemoguce brzo popuniti ako se brojnost naglo i drasticno smanji. Mozda je cilj da automobile poseduju samo bogati ali mnogi ce izgubiti bogatstvo ako se kolicina vozila odjednom svede na minimum. U slucaju prestanka masovne proizvodnje neizvesna je i sudbina sadasnjih auto giganata. Nece moci nista na brzinu.

Lagano se ide prema konceptu masovnog car sharinga, odnosno rentanja automobila onda kad vam zatreba. Posedovanje će biti precenjeno i nepotrebno. Uz to će se sve više promovisati da se na posao i u škole ide trotinetima, el.biciklima, skuterima, takođe uz sharing, ili javnim prevozom, taksijem.
Ono što sad plaćamo za održavanje vozila, gorivo, zamenu guma, plus sračunat gubitak vrijednosti vozila tokom vremena, to sve je nešto što ćemo u nekoj bližoj budućnosti plaćati kroz mesečne pretplate na car sharing.

@Goxy
Ne nisu, robovlasništvo je ukinuto odprilike u doba razvoja prvih SUS motora.

A zagađenju vazduha u gradovima automobili doprinose sa 100%. Jeste, avioni i brodovi zagađuju više ali ne sagorevaju naftu tamo gde dišemo.
(asd, 31. oktobar 2022 11:19)

Pa ne dopriniose sa 100 %. Van grejne sezone kod mene u kraju nema nikakvih mirisa. Sad kada je počela grejna sezona (mada nije počela punom snagom s obzirom na spoljne temperature), već svako veće i ujutro težak smrad sagorelog čega hoćeš. Skok cena ogreva znači da će ljudi ložiti sve i svašta.

Uvek ce biti para za nekog krsa od 10+ godina.

Mislim da se gdin Cipse vise brine da bi ljudi mogli vise da voze stare aute nego sto brine o tome da samo bogati mogu da kupe auto

A odakle im struja za te sve aute?
Iz termoelektrana?
EU licemeri par ekselans...
(Gru.V, 31. oktobar 2022 14:50)

Nema naravno, trecina najbogatijih ce da kupi te automobile i da vozi, a ostali vise nece voziti niti imati auto. Kome to nije jasno radi za ove stare-nove robovlasnike koji namecu ove svoje globalne idijotarije. Smanjenje sloboda i zivota je tenutno na snazi.
(Sasa, 31. oktobar 2022 16:27)

Struja nece biti problem. Ako uzmes da prosecan elektro auto trosi 18 KWh na 100 km i pretpostavis da se vozi godisnje 10.000 km, i da se 2 miliona auta u Srbiji svi prebace na struju, dobijes 3.6 GWh godisnje potrosnje. A to je oko 10% od godisnjeg kapaciteta EPS-a (35 GWh), pa se doda jedna nova elektrana i svi elektro auti podmireni.

Svako dobro nisi nesto lose ali i svako lose donese nesto dobro.
Ljudi su nekad mogli da prepesace danas 50km iz porebe i duze su ostajali vitalni sto se tice normalnog zivota i rada.
Danas imamo prekomernu gojaznost, secer, visok pritisak i jos kojesta zahvljujuci delimicno automobilu.
Mobili telefon nam je ubrzao zivot i prosledjivanje informacija ali nemam utisak da sam nesto postigao vise nego kada ih nisam imao. Mislim vise sam posla uradio za standard ne veci od mojih roditelja koji to nisu imali.