Erdogan: Prvi turski električni automobil na putevima 2023. FOTO

Eh ovo me podseti na onu našu epsku o Kraljeviću Marku kad je or'o drumove, a naišli turci osmanlije, a on im kaže "... more turci ne gaz'te oranje ..." sad će istorija da se ponovi turci će nam gaziti naše puteve izorane al' nema ko to turcima da zabrani ... žao mi automobila ...
(XXL, 30. oktobar 2022 13:49)

Šta si hteo da kažeš svojim komentarom? Koja je poenta?

Eh ovo me podseti na onu našu epsku o Kraljeviću Marku kad je or'o drumove, a naišli turci osmanlije, a on im kaže "... more turci ne gaz'te oranje ..." sad će istorija da se ponovi turci će nam gaziti naše puteve izorane al' nema ko to turcima da zabrani ... žao mi automobila ...
(XXL, 30. oktobar 2022 13:49)

Odrasli smo na lažima,školovani smo na lažima.

Izdajnika i turskog vazala koji je ratovao za račun Turske Marka Kraljevića proglasili smo herojem i svetlim primerom opevali ga u pesmama.
A Vuka Brankovića najvećeg junaka koji jedini od srpske vlastele i posle Kosovkog boja nije postao turski vazal i koji je jedini nastavio da pruža otpor turcima proglasili smo najvećim izdajnikom u istoriji.

Lep,sveden,elegantan jos ako je kvalitetan varujem u uspeh.

Turci su čudo. U poslednjih 20 godina sami proizvode ratne brodove, tenkove, njihov dron Bayraktar je napravio ršum na bojnom polju. Svi ga traže. Nema dilema da će i ovaj automobil Togg biti uspešan poduhvat koji će Turskoj doneti velike prihode. Ko je bio skoro tamo video je koja je Turska sila

Srbi opet prespavali revoluciju :(

Turske fabrike auto-komponenata sele su zajedno i dogovorile se da naprave domavi auto jer, realno, za to nema nikakvih prepreka. U Turskoj postoje fabrike elektricnih motora, baterija, enterijera, instrumenata...sve sta je trebalo uraditi bio je dizajn i prese za lim.
Neka je sa srecom, i za nauk fabrikama koje proizvode u Srbiji, jer ZF, Bosch, MagnettiMarelli, Leoni, Tigar, Grammer i ostali zaista mogu proizvoditi gotovo ceo automobil.

lepo covek objasnio na konferenciji za stampu u Parizu na sajmu automobila. Evropska unija pritiska proizvodjace da prave elektricne automobile a 20 godina su daleko od infrastrukture kada je rec o punjenju. Samo privlace paznju kupcima a nema nikakvog smisla za 90% ljudi u Evropi kupovati elektricni auto.

Prvi i poslednji.Mask je pre koji dan, najavio da će uskoro biti zavrsena platforma za nova vozila,koja će smanjiti cenu proizvodnje za 50%.To neće preživeti najveći igrači,a ne turci.

džabe mu to kad nema Srpski Mercedes kao mi

A pre samo 30ak godina su od nas (nakon završetka proizvodnje) kupovali alate da sklapaju fiću koji je nama tada bio zastareo.... Tofas u to vreme sklapao neke ružne automobile ali eto, ulozise, dovedoše Fiat, Reno a sad planiraju i svoj električni automobil.

Iskreno, lepo izgleda, svaka cast. Sad da li ce ista da valja, to cemo da vidimo.

3210, 30. oktobar 2022 16:00)
Ne znam koju si ti školu završio, ako si je uopšte završio, ali još u Titovo vreme se iz istorije učilo da je Marko bio turski vazal, a da je Vuk nepravedno optužen da je pobegao sa Kosova. Ako ćemo baš u sitna crevca i Vuk je kratko bio turski vazal, ali je činjenica da se do smrti uglavnom borio protiv turaka.

Taip twin turbo!!!

kosta samo 50.000 eura

90% ljudi u EU, a to se moze reci i za citavu planetu, nece kupovati elektricne automobile. Ni sada, ni u bliskoj buducnosti, a ni u dalekoj. Zivi bili pa vidjeli.
(Neko iz mase, 30. oktobar 2022 18:24)

Prijatelju, gde se ti informises???

Prelep je:)

@Neko iz mase
Kako to misliš da 90% ljudi u EU neće kupovati elektro automobile? To znači da će ih manje od 10% kupovati? Pa, već ih kupuje dvostruko više od toga.

Imamo gi i mi Zastavu ION !

Svi su isti. Ne razumem kako nema kreativnosti u SUV industriji? Bolje bi iblo da su se fokusirali na TNG i CNG. Elektroautomobili su daleko od masovne upoterbe dokle god se na svakoj drugoj pumpi ne pojave brzi punjaci.

Eh ovo me podseti na onu našu epsku o Kraljeviću Marku kad je or'o drumove, a naišli turci osmanlije, a on im kaže "... more turci ne gaz'te oranje ..." sad će istorija da se ponovi turci će nam gaziti naše puteve izorane al' nema ko to turcima da zabrani ... žao mi automobila ...

Napraviti vozilo sa SUS motorima je nauka, a ove igracke na baterije moze svako.

Sa ovim kapacitetima dovoljno im je domaće tržište.

Plasman bilo kog proizvoda zavisi od njegovog kvaliteta i njegove cene. Tako da to što je nešto lepo i kvalitetno ne garantuje plasman sve dok mu je cena nekonkurentna. S Kinezima, npr., s njihovim asketskim pristupom životu i radu, svako ko nešto proizvodi teško može da se takmiči. Ako ova vozila budu skuplja od kineskih, samo će ih kupovati iz patriotskih razloga.

90% ljudi u EU, a to se moze reci i za citavu planetu, nece kupovati elektricne automobile. Ni sada, ni u bliskoj buducnosti, a ni u dalekoj. Zivi bili pa vidjeli.

Svaka čast vrednim turskim inženjerima na razvoju ovog automobila. Čestitamo i unapred se radujemo novim modelima. Pozdrav svim ljudima dobre volje.

@Neko iz mase

gresis, vec vise od 11% novih autombila su na struji

Nisam ubedjen, kao ni u kineske automobile. To što neko nešto može da napravi, ne znači da je to dobro i kvalitetno. Turci imaju ozbiljnu proizvodnju i dosta su jaki u mnogim poljima, ali mislim da EV nije nešto gde imaju komparativnu prednost u odnosu na proizvodjače iz daleke Azije (čitaj baterije).

@Predrag M - znao sam da nekom tupsonu neće biti jasna poenta da su nam putevi loši k'o oranje Marka Kraljevića - izuzev nekih novih i delom rekonstruisanih. Je l' si skonto, a sada knjigu u ruke nije sramota i vidi ko je bio Marko Kraljević (inače nije or'o drumove) aj pa pozz ...

@3210 - bravo za komentar (iskreno nisam očekivao da će neko znati da Marko Kraljević nije or'o drumove) ... pozz prijatelju ... poenta je samo u tome da su nam putevi loši izuzev nekih novih savremenih i delom neki koji su rekonstruisani ...

@neko iz mase - u Americi je prodaja EV "malo u zaostatku" u odnosu na ostatak razvijenog sveta zato sto se njihovi proizvodjaci tek sad zahuktavaju sa fabrikama. Ford, GMC i GM otvaraju u narednih pet godina 12 fabrika za EV koje ce zadovoljiti preko 70% trzista. Ostatak ce biti uvoz.
A EU i Kina? Pa gledaj druze, trenutno je u EU preko 25% prodatih auta na struju. U Kini preko 35%.
Samo nama ovde, pametnim Srbima, nije jasno sta se desava. A desava se najveca revolucija u autoindustriji od Henri Forda i njegovog Modela T.
Svaki, ali svaki proizvodjac se prebacuje na EV. Razlog je jednostavan - sve sto je "novo" odmah mozes da prodajes kao SKUPO a plus na sve to proizvodnja EV je jeftinija od proizvodnje SUS (iako nam svi govore kako je to #punokosta, a to je LAZ). Znaci jeftiniji proizvod prodajes skuplje.
Evo Peugeout e208. Obican SUS e208 kosta 21000 EUR kod nas. E208 kod nas kosta 42000 EUR? A jel? Bas toliko??? Ma nemojte.
Uzmi obican od 21000- oduzmi menjac, motor, hladnjak, auspuh, SVE DELOVE IZ SUS. Znaci cena "skoljke" te izadje oko 15000 evra. Ubaci bateriju od 50 KW, neka je i 10000 evra (a nije!) to dodje 25000 evra. Ubaci motor (neka je i 5000 evra, a nije, to je 30000 evra. Gde je ostatak do 42000???
Gde???

Ne znam (samo) je li auto azijski ili evropski proizvod ?

jel od koze ili teksasa…..?

Srbi opet prespavali revoluciju :(
(cobo, 30. oktobar 2022 14:54)

Da, i kao da jedinu radost ovom narodu pricinjavaju privremene krize iz koji razvijeni svet izadje jos jaci.

Prodavaće je najviše van Turske, tamo gde se uglavnom ne koristi klima uređaj, jer klima poždere bateriju očas posla. Zato Tesle najviše i voze u severnim zemljama, ne toliko zbog standarda koliko zbog smisla.
(Rade, 31. oktobar 2022 08:03)

Gosn Rade, nema logike u vašoj tvrdnji. U severnim zemljama je hladno veći deo godine, koristi se grejanje. Ovde u Norveškoj Tesla se prodaje zbog državnih subvencija i niza drugih mera koje favorizuju vožnju električnih automobila, na stranu to što ljudi imaju para.

Ista

Turska je veoma ozbiljna preduzetnička država!Dok pametna društva lepo napreduju naše još uvek nema artikulisanu društvenu grupu koja vodi društvo!Pokret za Srbiju bi mogao da homogenizuje veliku grupu koja bi se približila jakim društvima i potpuno novoj formi demokratskog upravljanja!

O Turcima.
Auto na putevima već iduće godine, a sve što su do sada uradili je lepa karuserija. O autonomiji, koja je najbitinija za e-auto, ni reči.
Za nekog dole.
Jeste nauka napraviti e-auto sa velikom autonomijom...
(niko, 31. oktobar 2022 00:12

Baterija je 90 kWh neto i sigurno može preći 500 km ( 300+km autoput i 500+ gradske vožnje) Inače bateriju prave Turci u saradnji sa Kinezima i firma se zove nešto na S.

Opet su me razočarali komentari i standardno srpsko anatemisanje svega novog. Električni automibili ne dolaze, oni su već tu. U nekim temljama EU je više od 50% novih automobila na struju. Najveći problem su kapacitet u dugotrajnost baterije ali na tome se aktivno radi i napredak je više nego uočljiv. Infrastruktura nije problem jer će sa većom zastupljenošću vozila i punjači da niknu ko pečurke na svakoj pumpi. Vožnja na struju jeste jeftinija ali nije besplatna, a gde ima potražnje biće i ponude.

@ Goran

Novine i TV propagiraju zelenu agendu, rekli im tako da se radi, ali nece ni to dugo. Oko 2% vozenih automobila na citavoj planeti su elektricni automobili, tako da dzabe prica o "klimatskim promjenama" i pumpanje naroda informacijama da samo evo sto nije, svi prelaze na elektro. Evo u Sjevenoj Americi skoro da ih i ne kupuju, zbog losih baterija, nefunkcionalnosti tokom zime, kratkih destinacija. A tek zamjena baterije na Tesli oko $20000. Bez obzira na citav hype ko je lud da to kupuje.
A ima i ovih sto ih kupe u Kaliforniji recimo, pa onda vuku prikolicu sa generatorom na dizel da ne bi ostali u nekoj nedodjiji kad krenu na duge distance...
I koja je onda poenta elektricnih vozila, kad ih i dalje puni dizel gorivo?

@ Gradimir

U Sjevernoj Americi manje od 5% automobila je elektro i nemaju bas namjeru da ih kupuju bez obzira na klimatsku propagandu. A ovi sto voze, voze ih najvise preko ljeta kad je toplo, tako da zaboravite elektro jos dugo dugo...

Potomci strucnjaka iz po kvalitetu i dizajnu nadaleko poznate fabrike "Zastava" KG, komentarisu vozila i daju svoje strucno misljenje. I tatice i dekice su im bili najgrlatiji u predlozima sta i kako u "Zastavi" treba raditi. Neko im rekao da se upornost isplati pa ne odustaju.

Nista od toga! Nece biti jeftinog litijuma iz Srbije!

Ostajemo na bureku i mi i Turci

Dok Turci naprave elektricni mi cemo inati leteci,ako se dobro secam 3D animacije.

@ kruska

Svega oko 2% automobila vozenih na planeti cine elektricna vozila i kako stvari stoje tako ce biti jos dugo dugo...

Auto izgleda odlično i da ima znak npr. Audija na masci svi bi ga hvalili. Ovako je iz Turske i to nove tvornice pa onda ne valja, a na ovom filmiću je kopjuterska simulacija, a ne pravi auto koji još nitko nije ni vidio. Ali ne valja.
Milane bravo za komentar. Ljudi pričaju o el. autima kao o dalekoj budućnosti, a za 13 godina nitko u EU drugačiji neće ni proizvoditi.
Jedan bi vozio agregat u gepeku, a drugi to ne bi vozio ni mrtav.
Kao da ga netko tjera.

@ Milan

Pametnim Srbima je jasno sta se desava, a i svim ostalim pametnim ljudima na planeti. A ti brate nastavi da sanjas elektro, zelim ti da jednog dana to i vozis. I nemoj da zaboravis dizel generator na prikolici, posto ne mozes da napunis karnister sa strujom, da ti se nadje u nekoj nedodjiji kad baterija cvrcne. Aj uzdravlje

O Turcima.
Auto na putevima već iduće godine, a sve što su do sada uradili je lepa karuserija. O autonomiji, koja je najbitinija za e-auto, ni reči.
Za nekog dole.
Jeste nauka napraviti e-auto sa velikom autonomijom...

Prodavaće je najviše van Turske, tamo gde se uglavnom ne koristi klima uređaj, jer klima poždere bateriju očas posla. Zato Tesle najviše i voze u severnim zemljama, ne toliko zbog standarda koliko zbog smisla.

Izgleda jeftino.

@neko iz mase - druze kakav crni dizel generator na prikolici alo ljudi o cemu vi pricate gde ste to videli? Neko okaci na youtube kao "evo vidite kako mora EV da se vozi" da bi dobio klikove i vi se zakacite ko pijan na plot.
Danas vidim belu Teslu Model 3 sa, pazi sad, RUSKIM TABLICAMA i morao sam da pridjem liku da ga pitam kako je dosao iz Rusije. Ispalo je da je krenuo iz St. Petersburga i da uopste nije razmisljao o punjenju. Krenuo pune baterije, punio tek u Poljskoj prvi put i odatle do Novog Sada stao jos par puta i to je to.
Kakvi crni generatori u prikolici gde vi zivite? Jel vama jasno da je jedna nemacka ove godine "kupila" preko 500.000 EV? Da je jedna Kina samo u septembru prodala skoro milion EV?
Jel se neko zali? Jel ih vidite na autoputu kako "jadni" trce na pumpu po kanistere goriva pa u taj njihov imaginarni dizel generator? Mislim ljudi dozovite se pameti.
A argument "gde cete puniti ako nestane struje"? Drugovi i drugarice, kad nema struje NE RADE NI PUMPE ZA FOSILNA GORIVA. Sta je s vama?

Baterija koju prave Turci u saradnji sa Kinezima se zove SIRO. Evo i linka da vidite.

https://youtu.be/tqZJwRkqjSo

3210, 30. oktobar 2022 16:00)
Ne znam koju si ti školu završio, ako si je uopšte završio, ali još u Titovo vreme se iz istorije učilo da je Marko bio turski vazal, a da je Vuk nepravedno optužen da je pobegao sa Kosova. Ako ćemo baš u sitna crevca i Vuk je kratko bio turski vazal, ali je činjenica da se do smrti uglavnom borio protiv turaka.
(Neko mi krade nick..., 30. oktobar 2022 22:07)
Marko Kraljević je bio turski vazal inače sin Vukašina Mrnjavčevića srpskog velikaša i kralja koji je poginuo u bici sa Turcima na rijeci Marici zajedno sa bratom Uglješom. U toj toliko važnoj bici za Srbe u kojoj su jedino njih dvojica sudjelovali jer im se niti jedan drugi despot nije htio pridružiti. Sakupilo se jedva 10 tisuća ratnika iako neki kažu 60 tisuća što nije vjerojatno jer su svi pobijeni u šatorima na spavanju. Bitke nije niti bilo već je to bio pokolj u kojem su svi izginuli i oba Mrnjavčevića. Da su tu Srbi pobijedili a mogli su jer su bili jaki i da ih je bilo više ne bi bilo kasnije niti kosovskog boja u kojem su izgubili, ali dokazano srpska nesloga i borba velikaša za vlast a protiv vlastita naroda....prokletstvo ništa drugo.
Malo srpske povijesti od Hrvata.

Jel to onaj uređaj što su ga Turci proglasili za, citiram: "smart device"? Smart device možda jeste ali smart buy sigurno nije. Turska je za pamuk i to je to. Osima nako nemate turske gene.

Eh ovo me podseti na onu našu epsku o Kraljeviću Marku kad je or'o drumove, a naišli turci osmanlije, a on im kaže "... more turci ne gaz'te oranje ..." sad će istorija da se ponovi turci će nam gaziti naše puteve izorane al' nema ko to turcima da zabrani ... žao mi automobila ...

Izgleda jeftino.

90% ljudi u EU, a to se moze reci i za citavu planetu, nece kupovati elektricne automobile. Ni sada, ni u bliskoj buducnosti, a ni u dalekoj. Zivi bili pa vidjeli.

Svi su isti. Ne razumem kako nema kreativnosti u SUV industriji? Bolje bi iblo da su se fokusirali na TNG i CNG. Elektroautomobili su daleko od masovne upoterbe dokle god se na svakoj drugoj pumpi ne pojave brzi punjaci.

Prvi i poslednji.Mask je pre koji dan, najavio da će uskoro biti zavrsena platforma za nova vozila,koja će smanjiti cenu proizvodnje za 50%.To neće preživeti najveći igrači,a ne turci.

Imamo gi i mi Zastavu ION !

Turci su čudo. U poslednjih 20 godina sami proizvode ratne brodove, tenkove, njihov dron Bayraktar je napravio ršum na bojnom polju. Svi ga traže. Nema dilema da će i ovaj automobil Togg biti uspešan poduhvat koji će Turskoj doneti velike prihode. Ko je bio skoro tamo video je koja je Turska sila

lepo covek objasnio na konferenciji za stampu u Parizu na sajmu automobila. Evropska unija pritiska proizvodjace da prave elektricne automobile a 20 godina su daleko od infrastrukture kada je rec o punjenju. Samo privlace paznju kupcima a nema nikakvog smisla za 90% ljudi u Evropi kupovati elektricni auto.

Napraviti vozilo sa SUS motorima je nauka, a ove igracke na baterije moze svako.

Ne znam (samo) je li auto azijski ili evropski proizvod ?

jel od koze ili teksasa…..?

Eh ovo me podseti na onu našu epsku o Kraljeviću Marku kad je or'o drumove, a naišli turci osmanlije, a on im kaže "... more turci ne gaz'te oranje ..." sad će istorija da se ponovi turci će nam gaziti naše puteve izorane al' nema ko to turcima da zabrani ... žao mi automobila ...
(XXL, 30. oktobar 2022 13:49)

Šta si hteo da kažeš svojim komentarom? Koja je poenta?

Eh ovo me podseti na onu našu epsku o Kraljeviću Marku kad je or'o drumove, a naišli turci osmanlije, a on im kaže "... more turci ne gaz'te oranje ..." sad će istorija da se ponovi turci će nam gaziti naše puteve izorane al' nema ko to turcima da zabrani ... žao mi automobila ...
(XXL, 30. oktobar 2022 13:49)

Odrasli smo na lažima,školovani smo na lažima.

Izdajnika i turskog vazala koji je ratovao za račun Turske Marka Kraljevića proglasili smo herojem i svetlim primerom opevali ga u pesmama.
A Vuka Brankovića najvećeg junaka koji jedini od srpske vlastele i posle Kosovkog boja nije postao turski vazal i koji je jedini nastavio da pruža otpor turcima proglasili smo najvećim izdajnikom u istoriji.

Prodavaće je najviše van Turske, tamo gde se uglavnom ne koristi klima uređaj, jer klima poždere bateriju očas posla. Zato Tesle najviše i voze u severnim zemljama, ne toliko zbog standarda koliko zbog smisla.

@Predrag M - znao sam da nekom tupsonu neće biti jasna poenta da su nam putevi loši k'o oranje Marka Kraljevića - izuzev nekih novih i delom rekonstruisanih. Je l' si skonto, a sada knjigu u ruke nije sramota i vidi ko je bio Marko Kraljević (inače nije or'o drumove) aj pa pozz ...

džabe mu to kad nema Srpski Mercedes kao mi

@ Goran

Novine i TV propagiraju zelenu agendu, rekli im tako da se radi, ali nece ni to dugo. Oko 2% vozenih automobila na citavoj planeti su elektricni automobili, tako da dzabe prica o "klimatskim promjenama" i pumpanje naroda informacijama da samo evo sto nije, svi prelaze na elektro. Evo u Sjevenoj Americi skoro da ih i ne kupuju, zbog losih baterija, nefunkcionalnosti tokom zime, kratkih destinacija. A tek zamjena baterije na Tesli oko $20000. Bez obzira na citav hype ko je lud da to kupuje.
A ima i ovih sto ih kupe u Kaliforniji recimo, pa onda vuku prikolicu sa generatorom na dizel da ne bi ostali u nekoj nedodjiji kad krenu na duge distance...
I koja je onda poenta elektricnih vozila, kad ih i dalje puni dizel gorivo?

Lep,sveden,elegantan jos ako je kvalitetan varujem u uspeh.

@ Gradimir

U Sjevernoj Americi manje od 5% automobila je elektro i nemaju bas namjeru da ih kupuju bez obzira na klimatsku propagandu. A ovi sto voze, voze ih najvise preko ljeta kad je toplo, tako da zaboravite elektro jos dugo dugo...

Turske fabrike auto-komponenata sele su zajedno i dogovorile se da naprave domavi auto jer, realno, za to nema nikakvih prepreka. U Turskoj postoje fabrike elektricnih motora, baterija, enterijera, instrumenata...sve sta je trebalo uraditi bio je dizajn i prese za lim.
Neka je sa srecom, i za nauk fabrikama koje proizvode u Srbiji, jer ZF, Bosch, MagnettiMarelli, Leoni, Tigar, Grammer i ostali zaista mogu proizvoditi gotovo ceo automobil.

@ kruska

Svega oko 2% automobila vozenih na planeti cine elektricna vozila i kako stvari stoje tako ce biti jos dugo dugo...

Srbi opet prespavali revoluciju :(

Nisam ubedjen, kao ni u kineske automobile. To što neko nešto može da napravi, ne znači da je to dobro i kvalitetno. Turci imaju ozbiljnu proizvodnju i dosta su jaki u mnogim poljima, ali mislim da EV nije nešto gde imaju komparativnu prednost u odnosu na proizvodjače iz daleke Azije (čitaj baterije).

Plasman bilo kog proizvoda zavisi od njegovog kvaliteta i njegove cene. Tako da to što je nešto lepo i kvalitetno ne garantuje plasman sve dok mu je cena nekonkurentna. S Kinezima, npr., s njihovim asketskim pristupom životu i radu, svako ko nešto proizvodi teško može da se takmiči. Ako ova vozila budu skuplja od kineskih, samo će ih kupovati iz patriotskih razloga.

@Neko iz mase

gresis, vec vise od 11% novih autombila su na struji

90% ljudi u EU, a to se moze reci i za citavu planetu, nece kupovati elektricne automobile. Ni sada, ni u bliskoj buducnosti, a ni u dalekoj. Zivi bili pa vidjeli.
(Neko iz mase, 30. oktobar 2022 18:24)

Prijatelju, gde se ti informises???

O Turcima.
Auto na putevima već iduće godine, a sve što su do sada uradili je lepa karuserija. O autonomiji, koja je najbitinija za e-auto, ni reči.
Za nekog dole.
Jeste nauka napraviti e-auto sa velikom autonomijom...

Prelep je:)

@3210 - bravo za komentar (iskreno nisam očekivao da će neko znati da Marko Kraljević nije or'o drumove) ... pozz prijatelju ... poenta je samo u tome da su nam putevi loši izuzev nekih novih savremenih i delom neki koji su rekonstruisani ...

3210, 30. oktobar 2022 16:00)
Ne znam koju si ti školu završio, ako si je uopšte završio, ali još u Titovo vreme se iz istorije učilo da je Marko bio turski vazal, a da je Vuk nepravedno optužen da je pobegao sa Kosova. Ako ćemo baš u sitna crevca i Vuk je kratko bio turski vazal, ali je činjenica da se do smrti uglavnom borio protiv turaka.

@ Milan

Pametnim Srbima je jasno sta se desava, a i svim ostalim pametnim ljudima na planeti. A ti brate nastavi da sanjas elektro, zelim ti da jednog dana to i vozis. I nemoj da zaboravis dizel generator na prikolici, posto ne mozes da napunis karnister sa strujom, da ti se nadje u nekoj nedodjiji kad baterija cvrcne. Aj uzdravlje

Sa ovim kapacitetima dovoljno im je domaće tržište.

Turska je veoma ozbiljna preduzetnička država!Dok pametna društva lepo napreduju naše još uvek nema artikulisanu društvenu grupu koja vodi društvo!Pokret za Srbiju bi mogao da homogenizuje veliku grupu koja bi se približila jakim društvima i potpuno novoj formi demokratskog upravljanja!

Nista od toga! Nece biti jeftinog litijuma iz Srbije!

Ostajemo na bureku i mi i Turci

Jel to onaj uređaj što su ga Turci proglasili za, citiram: "smart device"? Smart device možda jeste ali smart buy sigurno nije. Turska je za pamuk i to je to. Osima nako nemate turske gene.

kosta samo 50.000 eura

@Neko iz mase
Kako to misliš da 90% ljudi u EU neće kupovati elektro automobile? To znači da će ih manje od 10% kupovati? Pa, već ih kupuje dvostruko više od toga.

Iskreno, lepo izgleda, svaka cast. Sad da li ce ista da valja, to cemo da vidimo.

A pre samo 30ak godina su od nas (nakon završetka proizvodnje) kupovali alate da sklapaju fiću koji je nama tada bio zastareo.... Tofas u to vreme sklapao neke ružne automobile ali eto, ulozise, dovedoše Fiat, Reno a sad planiraju i svoj električni automobil.

Ista

Svaka čast vrednim turskim inženjerima na razvoju ovog automobila. Čestitamo i unapred se radujemo novim modelima. Pozdrav svim ljudima dobre volje.

Taip twin turbo!!!

Srbi opet prespavali revoluciju :(
(cobo, 30. oktobar 2022 14:54)

Da, i kao da jedinu radost ovom narodu pricinjavaju privremene krize iz koji razvijeni svet izadje jos jaci.

Potomci strucnjaka iz po kvalitetu i dizajnu nadaleko poznate fabrike "Zastava" KG, komentarisu vozila i daju svoje strucno misljenje. I tatice i dekice su im bili najgrlatiji u predlozima sta i kako u "Zastavi" treba raditi. Neko im rekao da se upornost isplati pa ne odustaju.

@neko iz mase - u Americi je prodaja EV "malo u zaostatku" u odnosu na ostatak razvijenog sveta zato sto se njihovi proizvodjaci tek sad zahuktavaju sa fabrikama. Ford, GMC i GM otvaraju u narednih pet godina 12 fabrika za EV koje ce zadovoljiti preko 70% trzista. Ostatak ce biti uvoz.
A EU i Kina? Pa gledaj druze, trenutno je u EU preko 25% prodatih auta na struju. U Kini preko 35%.
Samo nama ovde, pametnim Srbima, nije jasno sta se desava. A desava se najveca revolucija u autoindustriji od Henri Forda i njegovog Modela T.
Svaki, ali svaki proizvodjac se prebacuje na EV. Razlog je jednostavan - sve sto je "novo" odmah mozes da prodajes kao SKUPO a plus na sve to proizvodnja EV je jeftinija od proizvodnje SUS (iako nam svi govore kako je to #punokosta, a to je LAZ). Znaci jeftiniji proizvod prodajes skuplje.
Evo Peugeout e208. Obican SUS e208 kosta 21000 EUR kod nas. E208 kod nas kosta 42000 EUR? A jel? Bas toliko??? Ma nemojte.
Uzmi obican od 21000- oduzmi menjac, motor, hladnjak, auspuh, SVE DELOVE IZ SUS. Znaci cena "skoljke" te izadje oko 15000 evra. Ubaci bateriju od 50 KW, neka je i 10000 evra (a nije!) to dodje 25000 evra. Ubaci motor (neka je i 5000 evra, a nije, to je 30000 evra. Gde je ostatak do 42000???
Gde???

Opet su me razočarali komentari i standardno srpsko anatemisanje svega novog. Električni automibili ne dolaze, oni su već tu. U nekim temljama EU je više od 50% novih automobila na struju. Najveći problem su kapacitet u dugotrajnost baterije ali na tome se aktivno radi i napredak je više nego uočljiv. Infrastruktura nije problem jer će sa većom zastupljenošću vozila i punjači da niknu ko pečurke na svakoj pumpi. Vožnja na struju jeste jeftinija ali nije besplatna, a gde ima potražnje biće i ponude.

Baterija koju prave Turci u saradnji sa Kinezima se zove SIRO. Evo i linka da vidite.

https://youtu.be/tqZJwRkqjSo

@neko iz mase - druze kakav crni dizel generator na prikolici alo ljudi o cemu vi pricate gde ste to videli? Neko okaci na youtube kao "evo vidite kako mora EV da se vozi" da bi dobio klikove i vi se zakacite ko pijan na plot.
Danas vidim belu Teslu Model 3 sa, pazi sad, RUSKIM TABLICAMA i morao sam da pridjem liku da ga pitam kako je dosao iz Rusije. Ispalo je da je krenuo iz St. Petersburga i da uopste nije razmisljao o punjenju. Krenuo pune baterije, punio tek u Poljskoj prvi put i odatle do Novog Sada stao jos par puta i to je to.
Kakvi crni generatori u prikolici gde vi zivite? Jel vama jasno da je jedna nemacka ove godine "kupila" preko 500.000 EV? Da je jedna Kina samo u septembru prodala skoro milion EV?
Jel se neko zali? Jel ih vidite na autoputu kako "jadni" trce na pumpu po kanistere goriva pa u taj njihov imaginarni dizel generator? Mislim ljudi dozovite se pameti.
A argument "gde cete puniti ako nestane struje"? Drugovi i drugarice, kad nema struje NE RADE NI PUMPE ZA FOSILNA GORIVA. Sta je s vama?

Prodavaće je najviše van Turske, tamo gde se uglavnom ne koristi klima uređaj, jer klima poždere bateriju očas posla. Zato Tesle najviše i voze u severnim zemljama, ne toliko zbog standarda koliko zbog smisla.
(Rade, 31. oktobar 2022 08:03)

Gosn Rade, nema logike u vašoj tvrdnji. U severnim zemljama je hladno veći deo godine, koristi se grejanje. Ovde u Norveškoj Tesla se prodaje zbog državnih subvencija i niza drugih mera koje favorizuju vožnju električnih automobila, na stranu to što ljudi imaju para.

Dok Turci naprave elektricni mi cemo inati leteci,ako se dobro secam 3D animacije.

O Turcima.
Auto na putevima već iduće godine, a sve što su do sada uradili je lepa karuserija. O autonomiji, koja je najbitinija za e-auto, ni reči.
Za nekog dole.
Jeste nauka napraviti e-auto sa velikom autonomijom...
(niko, 31. oktobar 2022 00:12

Baterija je 90 kWh neto i sigurno može preći 500 km ( 300+km autoput i 500+ gradske vožnje) Inače bateriju prave Turci u saradnji sa Kinezima i firma se zove nešto na S.

Auto izgleda odlično i da ima znak npr. Audija na masci svi bi ga hvalili. Ovako je iz Turske i to nove tvornice pa onda ne valja, a na ovom filmiću je kopjuterska simulacija, a ne pravi auto koji još nitko nije ni vidio. Ali ne valja.
Milane bravo za komentar. Ljudi pričaju o el. autima kao o dalekoj budućnosti, a za 13 godina nitko u EU drugačiji neće ni proizvoditi.
Jedan bi vozio agregat u gepeku, a drugi to ne bi vozio ni mrtav.
Kao da ga netko tjera.

3210, 30. oktobar 2022 16:00)
Ne znam koju si ti školu završio, ako si je uopšte završio, ali još u Titovo vreme se iz istorije učilo da je Marko bio turski vazal, a da je Vuk nepravedno optužen da je pobegao sa Kosova. Ako ćemo baš u sitna crevca i Vuk je kratko bio turski vazal, ali je činjenica da se do smrti uglavnom borio protiv turaka.
(Neko mi krade nick..., 30. oktobar 2022 22:07)
Marko Kraljević je bio turski vazal inače sin Vukašina Mrnjavčevića srpskog velikaša i kralja koji je poginuo u bici sa Turcima na rijeci Marici zajedno sa bratom Uglješom. U toj toliko važnoj bici za Srbe u kojoj su jedino njih dvojica sudjelovali jer im se niti jedan drugi despot nije htio pridružiti. Sakupilo se jedva 10 tisuća ratnika iako neki kažu 60 tisuća što nije vjerojatno jer su svi pobijeni u šatorima na spavanju. Bitke nije niti bilo već je to bio pokolj u kojem su svi izginuli i oba Mrnjavčevića. Da su tu Srbi pobijedili a mogli su jer su bili jaki i da ih je bilo više ne bi bilo kasnije niti kosovskog boja u kojem su izgubili, ali dokazano srpska nesloga i borba velikaša za vlast a protiv vlastita naroda....prokletstvo ništa drugo.
Malo srpske povijesti od Hrvata.