Da li su skuteri ravnopravni sa motociklima?

Возим мотор, и мислим да само они који сумњају у своју мушкост имају проблем са скутерима и омаловажавају их. Скутери имају своју велику употребну вредност. Док само возио макси скутер (500 кубика) скоро сви мотористи су ми се јављали, као и осталима. Тако да ми је драго да код нас нема толико проблематичних "бајкера", по том питању.

800 dinara nedeljno za gorivo. Kuca ,posao , prodavnica i nazad u periodu pocetak aprila krajem novembra poyyyyy :))))))

Idealno je posedovati oba. Za Beograd dovoljan je skuter od 125 kubika. A za van grada motor.

Bilo koji enduro (ne kros) neke srednje kubikaze,sa zbicanim tockovima moze po gradu i da se provlaci, moze na kraj sveta, tocak od 17-21 inca prolazi i gde nema puta, pegla krivine bez problema, dvoje na motoru + koferi i oprema i nema problema, mogu i da razviju bez problema i preko 150 i da odrzavaju tu brzinu, teziste tako rasporedjeno da se vozi kao bicikla... Najveci problem bilo kog skutera je velicina tocka. Udarac u rupu sa 13" tockom i sa 21" je velika razlika. Sve u svemu ako hocete da vozite motocikl, prvo se dooobro rasitajte sta bi.moglo da zadovolji vase zelje i potrebe. Onde gde je dobar jedan skuter, motor nema sta da trazi i obrnuto.

Po gabaritima to je VOZILO. Ostalo me ne zanima ...

Stani pored pravog bajkera sa svojim skuterom i pozdravi ga , postoji ozbiljan rizik da krene tuča !

Barem je u Italiji, zemlji skutera , tako...

Хвала за текст!

Ja terao ono cudo sa tri tocka. Kad god prodje neki bajker, mene sramota. :)

Razlikuju se po tome što su motordžije, osim malog procenta manijaka koji se darvinistički samoeliminiše, usput nažalost eliminišući u nekog nevinog, uglavnom ozbiljni ljudi koji umeju da upravljaju motorima i da se snalaze u saobraćaju. Dok su skutetaši 90% likovi bez iskustva, talenta i ozbiljnosti, koji voze skutere jer ili misle da su kul ili moraju pošto nemaju para za kršten auto ili se bave nečim tipa dostave, i često su javna opasnost u saobraćaju, a gotovo uvek ga usporavaju,.ne baš.kao biciklistička i trotinetska gamad, naravno, ali nisu baš ni toliko daleko :) Svaka čast izuzecima, i ne govorim o Srbiji i Beogradu, jer odavno u njima ne živim, mada, koliko mogu da vidim, vrlo je slično gradu u kome živim i uglavnom vozim, ali mislim da je ova generalizacija na prilično solidnim empirijskim nogama :))

Svaki ima svoju namjenu i najbolje je imati oba, sa tim da se skuter onda vozi 70% vremena zbog prakticnosti

nemore ništa dase poredisa skodom super be Bajo moj!

Džigerica nikad neće biti meso, Ford automobil, a skuter motocikl

@
Scooter (Skuter) je brend a ne vrsta vozila. Mi danas nazivamo skuterom svako vozilo koje podseća na model koji je fabrika Scooter …

Niti je Digitron svaki kalkulator …

Neko ko je popravljao prve pumpe visokog pritiska (AC pumpe), danas ga zovemo bošista samo zato jer je Bosch prvi imao takve pumpe. Da li nekoga ko popravi delhijevu pumpu zovemo delhista? Jok.

Neko nije uradio domaći...


(ZokiZoki, 30. oktobar 2022 10:53)

ZokiZoki, mozda ti nisi uradio domaci … te reci se zovu homonimi i cesta je upotreba u nasem jeziku. Kaladont, Dzip …. 101 primer. Tako da skuter je skuter, bez obzira na firmu Scooter, Dzip cesto nema veze sa markom Jeep, Bosista zaista popravlja pumpe visokog pritiska, makar to bile i Delphi pumpe, a ljudi kada odu da kupe kaladont misle na pastu za zube generalno … itd i sl.

Moze da ti se ne svidja, ali je tako. Skroz je ispravno koristiti termin skuter.

Ja vozim motore zadnjih 40 godina.Izmenjao sam svašta.Za manji grad skuter 50ccm zakon a van grada sport turer .
U kola sedam baš kad moram.Pozdrav svim bajkerima.Vozi duže a ne brže.

imam i jedno i drugo. čak po 2 komada. za vožnju u lokalu po gradu Vespa je zakon, čak i ova koja je automatik. za bliže relacije do 40 km ona "stara" sa ručnim menjačem, a tu već uskaču i veliki motori ako nema baš mmogo prtljaga

Scooter (Skuter) je brend a ne vrsta vozila. Mi danas nazivamo skuterom svako vozilo koje podseća na model koji je fabrika Scooter izbacila tamo neke godine i osvojila veliku popularnost.

Niti je Digitron svaki kalkulator niti je Scooter svaki moped koji je proizveden da liči na to vozilo.

Neko ko je popravljao prve pumpe visokog pritiska (AC pumpe), danas ga zovemo bošista samo zato jer je Bosch prvi imao takve pumpe. Da li nekoga ko popravi delhijevu pumpu zovemo delhista? Jok.

Neko nije uradio domaći...

Elem, imao sam Sprint Falcon (pazi ?uda, nije Scooter???), koristio sam ga 2 godine. Prešao sam neverovatnih 12.000 i samo sam jednom zamenio ulje i visokonaponski kalem za svećicu. Odličan moped za onog ko ne leži u krivinama. Inače, izbacuje kao jarac u krivini jer mu pneumatici sadrŸe premalo gume.

Preko 20 godina vozim motore i prvo sam imao popularne "zujalice" pa godinama kasnije kupio i skuter od 50(80) kubika. Onda kupio maxi skuter i vozio uporedo sa Dukatijem koji je bio supersport. Zadnjih 5 godina na posao sam isao skuterom jer radim u centru BG-a, jer mi je postalo naporno motorom, pogotovu sto mu je auspuh ispod sedista pa je leti pakao da se vozi. I tako za tih 5 godina sam presao 5000 km na motoru a 25000 na skuteru i shvatio sam da motor vozim samo vikendom a cesto ni tad, i odlucio se da oba motora prodam i kupim nov maxi skuter.
Isto kao kad ljudi predju na automatik i ne vracaju se na manuelni menjac, tako i ko se navikne na skuter uvidi sve njegove prednosti u gradu.

Samo Supersport. Ali para nema, skup sport.
(NR, 29. oktobar 2022 19:22)

Ja isto govorio dok nisam seo na bobera i cafe recera, pa shavtio koliko su supersport motori prenjeni. I dalje imam jedan, al reko dodje na red da se vozi pored ova dva

U narednim godinama elektro-skuteri preuzece primat od onih koji su benzinom pogonjeni.
Do tada, za manje gradove 50cm3 je dovoljno, a za izlazak van grada 125-300cm3 puna kapa.
Volim skutere zbog svoje jednostavnosti i lakoce upotrebe.

EU Citizen
Dečko, ti si klasičan primer priprostog gastosa koji je iz prip...dine prošao kroz Beograd i Novi Sad i završio na malter kolicima na par sati vožnje od Srbije. Naravno, sa takvim " znanjem" našao da prokomentariše nešto o čemu ništa ne znam. E sad, sve ovo može da se kaže u četiri reči, ali me ne bi objavili... i ovako je pitanje da li će...

Vozio sam skutere od 125 do 500 kubika i motore od 650 do 1200.
Stvar je prosta, ko je vecinom u gradu motor mu ne treba, isto kao neko ko planira da ide na put skuter mu ne treba.
Moze i motor po gradu i skuter na otvorenom, ali jednostavno to nije to.
I samo da dodam da bih zabranio skutere ispod 125cc za voznju po Beogradu jer jednostavno usporavaju vec katastrofalan saobracaj. Nabiju se prvi na semafor pred neku uzbrdicu, a onda otprilike treba da ih guras branikom uzbrdo koliko su sporiji. Za Beograd 125cc je minimum.

Moj drug je od 10ak godina poceo da vozi.Prvo onaj mali Tori, pa automatik, APN, Hondu 125, MZ 250, i da ne nabrajam sta sve ne. Sada vozi motor od 1800 ccm. Nikad nije imao vecih problema, prosle godine seo na bratančev skuter i olupao se samo tako. Slomljena podlaktica, 2 rebra , svasta... Cim je izasao iz bolnice čekićem je polupao skuter a bratancu kupio Yamahin YBR 125 motorčić i parafrazirao Batu Stojkovića iz "Poslednjeg kruga u Monci" - ako ces vec da voziš 2 točka onda ih vozi ko čovek, je**i te oni...

I to nije jedini primer iz mog okruzenja, tako da sam ja na strani motora.A sa koferima sa strane i pozadi prednost skutera se gubi a enduro i super moto motori su okretniji , upravljiviji i univerzalniji od vecine skutera sa istom kubikazom.
(Nislija, 30. oktobar 2022 22:22)

retko naivan Kommentar.

Poznajem nekoliko ozbiljnih bajkera sa decenijama iskustva koriscenja velikih motora. Svaki od njih ima i po jedan skuter za trckaranje po gradu.

@zokiZoki:

Scooter je ono što mi nazivamo trotinet. Scooter nije brend, motorizovani skuter se pojavljuju 1916 godine i opstaju do današnjeg dana.
(Geometar, 30. oktobar 2022 16:56)

Mala dopuna za one koji se ne slazu sa navedenim.

Scoot je glagol u engleskom jeziku i znaci da se nesto ide ili ode brzo - "go or leave somewhere quickly"

Scooter je uredjaj koji omogucuje gore navedenu aktivnost.

Scooter kao brand name (marka) ne postoji, vidi listu marki scootera - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_scooter_manufacturers_and_brands

Sa stanovišta osiguranja i vozačkih dozvola skuter je ograničen na radnu zapreminu motora do 50 ccm, registruje se i osigurava kao i svako drugo vozilo. Za upravljanje je dovoljna dozvola međunarodnog ekvivalenta B kategorije.
Skuter ima pravo na korišćenje cele širine saobraćajne trake.
U severnoj americi motocikli preko 50 ccm su podeljeni u dve kategorije, do 125ccm, i bez ograničenja. Od 2013 isto je i u EU.
(Geometar, 31. oktobar 2022 04:04)


Sa stanovišta osiguranja i dozvola MOPED je ograničen na radnu zapreminu do 50ccm. A skuter je samo definicija oblika - a radna zapremina može biti do 50ccm ili iznad.

Šta fali hečbekovima!? Korola, Megan, Đulijeta!?

Da li su babe ravnopravne sa devojkama ?!

Moj drug je od 10ak godina poceo da vozi.Prvo onaj mali Tori, pa automatik, APN, Hondu 125, MZ 250, i da ne nabrajam sta sve ne. Sada vozi motor od 1800 ccm. Nikad nije imao vecih problema, prosle godine seo na bratančev skuter i olupao se samo tako. Slomljena podlaktica, 2 rebra , svasta... Cim je izasao iz bolnice čekićem je polupao skuter a bratancu kupio Yamahin YBR 125 motorčić i parafrazirao Batu Stojkovića iz "Poslednjeg kruga u Monci" - ako ces vec da voziš 2 točka onda ih vozi ko čovek, je**i te oni...

I to nije jedini primer iz mog okruzenja, tako da sam ja na strani motora.A sa koferima sa strane i pozadi prednost skutera se gubi a enduro i super moto motori su okretniji , upravljiviji i univerzalniji od vecine skutera sa istom kubikazom.

Ne vozim skuter da bi me bajkeri pozdravljali niti da bi na nekoga ostavio utisak. Upotrebna vrednost velika, lak za voznju, mnogo korisnog prostora. Ko misli drugacije promasio je temu. I naravno mislim na skutere preko 125 kubika. Ovo ispod toga nije upotrebno i vrlo rizicno za voznju.

Da li su babe ravnopravne sa devojkama ?!
(Stanko -obicaji su stariji od zakona !

Kakvo glupo poredjenje. Babe trose manje na sminku i bolje kuhaju a skuteri manje trose na odrzavanje/osiguranje. Skuteri se voze po gradu gdje sportski motocikli ne mogu doci do izrazaja.

nemore ništa dase poredisa skodom super be Bajo moj!
(Skodilak, 29. oktobar 2022 20:14)

Super be!

Samo Supersport. Ali para nema, skup sport.

Vozi skuter da se ne bi osjecao strancom :). Za po gradu od skutera
125-300cc boljeg vpzila nema. Vozacima automobila smeta sto se ponekad
provlace a ja bih predlozio zabranu vozilima preko 300cc. Smanjile bi se guzve a bogami i vazduh bi bio cistiji. Semafore prebaciti na trepcuce zuto i uvesti zakon "prvi dodjes - prvi prodjes". Nije fer da neko placa veci porez ili stan u centru grada a da mu neki stranac uzurpira parking prostor pred njegovom kucom/zgradom.

(ZokiZoki, 30. oktobar 2022 10:53)

ZokiZoki, mozda ti nisi uradio domaci … te reci se zovu homonimi i cesta je upotreba u nasem jeziku. Kaladont, Dzip …. 101 primer. Tako da skuter je skuter, bez obzira na firmu Scooter, Dzip cesto nema veze sa markom Jeep, Bosista zaista popravlja pumpe visokog pritiska, makar to bile i Delphi pumpe, a ljudi kada odu da kupe kaladont misle na pastu za zube generalno … itd i sl.

Moze da ti se ne svidja, ali je tako. Skroz je ispravno koristiti termin skuter.
(Djorke, 30. oktobar 2022 16:48)

Ne postoji brend scooter. Pogledajte wiki pages.

@zokiZoki:

Scooter je ono što mi nazivamo trotinet. Scooter nije brend, motorizovani skuter se pojavljuju 1916 godine i opstaju do današnjeg dana.

Moj drug je od 10ak godina poceo da vozi.Prvo onaj mali Tori, pa automatik, APN, Hondu 125, MZ 250, i da ne nabrajam sta sve ne. Sada vozi motor od 1800 ccm. Nikad nije imao vecih problema, prosle godine seo na bratančev skuter i olupao se samo tako. Slomljena podlaktica, 2 rebra , svasta... Cim je izasao iz bolnice čekićem je polupao skuter a bratancu kupio Yamahin YBR 125 motorčić i parafrazirao Batu Stojkovića iz "Poslednjeg kruga u Monci" - ako ces vec da voziš 2 točka onda ih vozi ko čovek, je**i te oni...

I to nije jedini primer iz mog okruzenja, tako da sam ja na strani motora.A sa koferimag sa strane i pozadi prednost skutera se gubi a enduro i super moto motori su okretniji , upravljiviji i univerzalniji od vecine skutera sa istom kubikazom.
(Nislija, 30. oktobar
Ovo je prica kao ono prodjes pola sveta na motoru i razbijes se ispred kuce.

Maxi skuteri su top. Udobni, lepo leže u krivini, vozač ima naslon i dosta je zaštićen od vetra, a najveći plus je ogroman prtljažni prostor ispod sedišta pa pregrade u plastici ispod kormana, pa još ima i kuku na tom mestu za kojekakve kese koje se mogu tu okačiti, i na sve to još kofer od 50+L. To nema ni jedan motocikli. Sa maxi skuteri se može preseliti.

@boki

Moped uobičajen naziv za vozilo koje može da se pokreće ili sopstvenim motorom ili pedalama.

Ne postoji registracija za skuter, odnosno moped kako ih ti nazivaš, preko 50 cmm - svi su registrovani kao motocikli. Izgled, odnosno oblik nema uticaja.

Problem je u terminologiji i njenom shvatanju i razumevanju.

Sa stanovišta osiguranja i vozačkih dozvola skuter je ograničen na radnu zapreminu motora do 50 ccm, registruje se i osigurava kao i svako drugo vozilo. Za upravljanje je dovoljna dozvola međunarodnog ekvivalenta B kategorije.
Skuter ima pravo na korišćenje cele širine saobraćajne trake.
U severnoj americi motocikli preko 50 ccm su podeljeni u dve kategorije, do 125ccm, i bez ograničenja. Od 2013 isto je i u EU.

Razlikuju se po tome što su motordžije, osim malog procenta manijaka koji se darvinistički samoeliminiše, usput nažalost eliminišući u nekog nevinog, uglavnom ozbiljni ljudi koji umeju da upravljaju motorima i da se snalaze u saobraćaju. Dok su skutetaši 90% likovi bez iskustva, talenta i ozbiljnosti, koji voze skutere jer ili misle da su kul ili moraju pošto nemaju para za kršten auto ili se bave nečim tipa dostave, i često su javna opasnost u saobraćaju, a gotovo uvek ga usporavaju,.ne baš.kao biciklistička i trotinetska gamad, naravno, ali nisu baš ni toliko daleko :) Svaka čast izuzecima, i ne govorim o Srbiji i Beogradu, jer odavno u njima ne živim, mada, koliko mogu da vidim, vrlo je slično gradu u kome živim i uglavnom vozim, ali mislim da je ova generalizacija na prilično solidnim empirijskim nogama :))

Džigerica nikad neće biti meso, Ford automobil, a skuter motocikl

nemore ništa dase poredisa skodom super be Bajo moj!

Stani pored pravog bajkera sa svojim skuterom i pozdravi ga , postoji ozbiljan rizik da krene tuča !

Barem je u Italiji, zemlji skutera , tako...

Šta fali hečbekovima!? Korola, Megan, Đulijeta!?

Ja terao ono cudo sa tri tocka. Kad god prodje neki bajker, mene sramota. :)

Samo Supersport. Ali para nema, skup sport.

Возим мотор, и мислим да само они који сумњају у своју мушкост имају проблем са скутерима и омаловажавају их. Скутери имају своју велику употребну вредност. Док само возио макси скутер (500 кубика) скоро сви мотористи су ми се јављали, као и осталима. Тако да ми је драго да код нас нема толико проблематичних "бајкера", по том питању.

Vozi skuter da se ne bi osjecao strancom :). Za po gradu od skutera
125-300cc boljeg vpzila nema. Vozacima automobila smeta sto se ponekad
provlace a ja bih predlozio zabranu vozilima preko 300cc. Smanjile bi se guzve a bogami i vazduh bi bio cistiji. Semafore prebaciti na trepcuce zuto i uvesti zakon "prvi dodjes - prvi prodjes". Nije fer da neko placa veci porez ili stan u centru grada a da mu neki stranac uzurpira parking prostor pred njegovom kucom/zgradom.

Moj drug je od 10ak godina poceo da vozi.Prvo onaj mali Tori, pa automatik, APN, Hondu 125, MZ 250, i da ne nabrajam sta sve ne. Sada vozi motor od 1800 ccm. Nikad nije imao vecih problema, prosle godine seo na bratančev skuter i olupao se samo tako. Slomljena podlaktica, 2 rebra , svasta... Cim je izasao iz bolnice čekićem je polupao skuter a bratancu kupio Yamahin YBR 125 motorčić i parafrazirao Batu Stojkovića iz "Poslednjeg kruga u Monci" - ako ces vec da voziš 2 točka onda ih vozi ko čovek, je**i te oni...

I to nije jedini primer iz mog okruzenja, tako da sam ja na strani motora.A sa koferima sa strane i pozadi prednost skutera se gubi a enduro i super moto motori su okretniji , upravljiviji i univerzalniji od vecine skutera sa istom kubikazom.

Scooter (Skuter) je brend a ne vrsta vozila. Mi danas nazivamo skuterom svako vozilo koje podseća na model koji je fabrika Scooter izbacila tamo neke godine i osvojila veliku popularnost.

Niti je Digitron svaki kalkulator niti je Scooter svaki moped koji je proizveden da liči na to vozilo.

Neko ko je popravljao prve pumpe visokog pritiska (AC pumpe), danas ga zovemo bošista samo zato jer je Bosch prvi imao takve pumpe. Da li nekoga ko popravi delhijevu pumpu zovemo delhista? Jok.

Neko nije uradio domaći...

Elem, imao sam Sprint Falcon (pazi ?uda, nije Scooter???), koristio sam ga 2 godine. Prešao sam neverovatnih 12.000 i samo sam jednom zamenio ulje i visokonaponski kalem za svećicu. Odličan moped za onog ko ne leži u krivinama. Inače, izbacuje kao jarac u krivini jer mu pneumatici sadrŸe premalo gume.

@zokiZoki:

Scooter je ono što mi nazivamo trotinet. Scooter nije brend, motorizovani skuter se pojavljuju 1916 godine i opstaju do današnjeg dana.

Po gabaritima to je VOZILO. Ostalo me ne zanima ...

nemore ništa dase poredisa skodom super be Bajo moj!
(Skodilak, 29. oktobar 2022 20:14)

Super be!

Da li su babe ravnopravne sa devojkama ?!

Sa stanovišta osiguranja i vozačkih dozvola skuter je ograničen na radnu zapreminu motora do 50 ccm, registruje se i osigurava kao i svako drugo vozilo. Za upravljanje je dovoljna dozvola međunarodnog ekvivalenta B kategorije.
Skuter ima pravo na korišćenje cele širine saobraćajne trake.
U severnoj americi motocikli preko 50 ccm su podeljeni u dve kategorije, do 125ccm, i bez ograničenja. Od 2013 isto je i u EU.

Moj drug je od 10ak godina poceo da vozi.Prvo onaj mali Tori, pa automatik, APN, Hondu 125, MZ 250, i da ne nabrajam sta sve ne. Sada vozi motor od 1800 ccm. Nikad nije imao vecih problema, prosle godine seo na bratančev skuter i olupao se samo tako. Slomljena podlaktica, 2 rebra , svasta... Cim je izasao iz bolnice čekićem je polupao skuter a bratancu kupio Yamahin YBR 125 motorčić i parafrazirao Batu Stojkovića iz "Poslednjeg kruga u Monci" - ako ces vec da voziš 2 točka onda ih vozi ko čovek, je**i te oni...

I to nije jedini primer iz mog okruzenja, tako da sam ja na strani motora.A sa koferimag sa strane i pozadi prednost skutera se gubi a enduro i super moto motori su okretniji , upravljiviji i univerzalniji od vecine skutera sa istom kubikazom.
(Nislija, 30. oktobar
Ovo je prica kao ono prodjes pola sveta na motoru i razbijes se ispred kuce.

Bilo koji enduro (ne kros) neke srednje kubikaze,sa zbicanim tockovima moze po gradu i da se provlaci, moze na kraj sveta, tocak od 17-21 inca prolazi i gde nema puta, pegla krivine bez problema, dvoje na motoru + koferi i oprema i nema problema, mogu i da razviju bez problema i preko 150 i da odrzavaju tu brzinu, teziste tako rasporedjeno da se vozi kao bicikla... Najveci problem bilo kog skutera je velicina tocka. Udarac u rupu sa 13" tockom i sa 21" je velika razlika. Sve u svemu ako hocete da vozite motocikl, prvo se dooobro rasitajte sta bi.moglo da zadovolji vase zelje i potrebe. Onde gde je dobar jedan skuter, motor nema sta da trazi i obrnuto.

Preko 20 godina vozim motore i prvo sam imao popularne "zujalice" pa godinama kasnije kupio i skuter od 50(80) kubika. Onda kupio maxi skuter i vozio uporedo sa Dukatijem koji je bio supersport. Zadnjih 5 godina na posao sam isao skuterom jer radim u centru BG-a, jer mi je postalo naporno motorom, pogotovu sto mu je auspuh ispod sedista pa je leti pakao da se vozi. I tako za tih 5 godina sam presao 5000 km na motoru a 25000 na skuteru i shvatio sam da motor vozim samo vikendom a cesto ni tad, i odlucio se da oba motora prodam i kupim nov maxi skuter.
Isto kao kad ljudi predju na automatik i ne vracaju se na manuelni menjac, tako i ko se navikne na skuter uvidi sve njegove prednosti u gradu.

Хвала за текст!

800 dinara nedeljno za gorivo. Kuca ,posao , prodavnica i nazad u periodu pocetak aprila krajem novembra poyyyyy :))))))

U narednim godinama elektro-skuteri preuzece primat od onih koji su benzinom pogonjeni.
Do tada, za manje gradove 50cm3 je dovoljno, a za izlazak van grada 125-300cm3 puna kapa.
Volim skutere zbog svoje jednostavnosti i lakoce upotrebe.

Idealno je posedovati oba. Za Beograd dovoljan je skuter od 125 kubika. A za van grada motor.

Vozio sam skutere od 125 do 500 kubika i motore od 650 do 1200.
Stvar je prosta, ko je vecinom u gradu motor mu ne treba, isto kao neko ko planira da ide na put skuter mu ne treba.
Moze i motor po gradu i skuter na otvorenom, ali jednostavno to nije to.
I samo da dodam da bih zabranio skutere ispod 125cc za voznju po Beogradu jer jednostavno usporavaju vec katastrofalan saobracaj. Nabiju se prvi na semafor pred neku uzbrdicu, a onda otprilike treba da ih guras branikom uzbrdo koliko su sporiji. Za Beograd 125cc je minimum.

Samo Supersport. Ali para nema, skup sport.
(NR, 29. oktobar 2022 19:22)

Ja isto govorio dok nisam seo na bobera i cafe recera, pa shavtio koliko su supersport motori prenjeni. I dalje imam jedan, al reko dodje na red da se vozi pored ova dva

@
Scooter (Skuter) je brend a ne vrsta vozila. Mi danas nazivamo skuterom svako vozilo koje podseća na model koji je fabrika Scooter …

Niti je Digitron svaki kalkulator …

Neko ko je popravljao prve pumpe visokog pritiska (AC pumpe), danas ga zovemo bošista samo zato jer je Bosch prvi imao takve pumpe. Da li nekoga ko popravi delhijevu pumpu zovemo delhista? Jok.

Neko nije uradio domaći...


(ZokiZoki, 30. oktobar 2022 10:53)

ZokiZoki, mozda ti nisi uradio domaci … te reci se zovu homonimi i cesta je upotreba u nasem jeziku. Kaladont, Dzip …. 101 primer. Tako da skuter je skuter, bez obzira na firmu Scooter, Dzip cesto nema veze sa markom Jeep, Bosista zaista popravlja pumpe visokog pritiska, makar to bile i Delphi pumpe, a ljudi kada odu da kupe kaladont misle na pastu za zube generalno … itd i sl.

Moze da ti se ne svidja, ali je tako. Skroz je ispravno koristiti termin skuter.

Da li su babe ravnopravne sa devojkama ?!
(Stanko -obicaji su stariji od zakona !

Kakvo glupo poredjenje. Babe trose manje na sminku i bolje kuhaju a skuteri manje trose na odrzavanje/osiguranje. Skuteri se voze po gradu gdje sportski motocikli ne mogu doci do izrazaja.

EU Citizen
Dečko, ti si klasičan primer priprostog gastosa koji je iz prip...dine prošao kroz Beograd i Novi Sad i završio na malter kolicima na par sati vožnje od Srbije. Naravno, sa takvim " znanjem" našao da prokomentariše nešto o čemu ništa ne znam. E sad, sve ovo može da se kaže u četiri reči, ali me ne bi objavili... i ovako je pitanje da li će...

Moj drug je od 10ak godina poceo da vozi.Prvo onaj mali Tori, pa automatik, APN, Hondu 125, MZ 250, i da ne nabrajam sta sve ne. Sada vozi motor od 1800 ccm. Nikad nije imao vecih problema, prosle godine seo na bratančev skuter i olupao se samo tako. Slomljena podlaktica, 2 rebra , svasta... Cim je izasao iz bolnice čekićem je polupao skuter a bratancu kupio Yamahin YBR 125 motorčić i parafrazirao Batu Stojkovića iz "Poslednjeg kruga u Monci" - ako ces vec da voziš 2 točka onda ih vozi ko čovek, je**i te oni...

I to nije jedini primer iz mog okruzenja, tako da sam ja na strani motora.A sa koferima sa strane i pozadi prednost skutera se gubi a enduro i super moto motori su okretniji , upravljiviji i univerzalniji od vecine skutera sa istom kubikazom.
(Nislija, 30. oktobar 2022 22:22)

retko naivan Kommentar.

imam i jedno i drugo. čak po 2 komada. za vožnju u lokalu po gradu Vespa je zakon, čak i ova koja je automatik. za bliže relacije do 40 km ona "stara" sa ručnim menjačem, a tu već uskaču i veliki motori ako nema baš mmogo prtljaga

Ne vozim skuter da bi me bajkeri pozdravljali niti da bi na nekoga ostavio utisak. Upotrebna vrednost velika, lak za voznju, mnogo korisnog prostora. Ko misli drugacije promasio je temu. I naravno mislim na skutere preko 125 kubika. Ovo ispod toga nije upotrebno i vrlo rizicno za voznju.

(ZokiZoki, 30. oktobar 2022 10:53)

ZokiZoki, mozda ti nisi uradio domaci … te reci se zovu homonimi i cesta je upotreba u nasem jeziku. Kaladont, Dzip …. 101 primer. Tako da skuter je skuter, bez obzira na firmu Scooter, Dzip cesto nema veze sa markom Jeep, Bosista zaista popravlja pumpe visokog pritiska, makar to bile i Delphi pumpe, a ljudi kada odu da kupe kaladont misle na pastu za zube generalno … itd i sl.

Moze da ti se ne svidja, ali je tako. Skroz je ispravno koristiti termin skuter.
(Djorke, 30. oktobar 2022 16:48)

Ne postoji brend scooter. Pogledajte wiki pages.

Sa stanovišta osiguranja i vozačkih dozvola skuter je ograničen na radnu zapreminu motora do 50 ccm, registruje se i osigurava kao i svako drugo vozilo. Za upravljanje je dovoljna dozvola međunarodnog ekvivalenta B kategorije.
Skuter ima pravo na korišćenje cele širine saobraćajne trake.
U severnoj americi motocikli preko 50 ccm su podeljeni u dve kategorije, do 125ccm, i bez ograničenja. Od 2013 isto je i u EU.
(Geometar, 31. oktobar 2022 04:04)


Sa stanovišta osiguranja i dozvola MOPED je ograničen na radnu zapreminu do 50ccm. A skuter je samo definicija oblika - a radna zapremina može biti do 50ccm ili iznad.

Svaki ima svoju namjenu i najbolje je imati oba, sa tim da se skuter onda vozi 70% vremena zbog prakticnosti

@zokiZoki:

Scooter je ono što mi nazivamo trotinet. Scooter nije brend, motorizovani skuter se pojavljuju 1916 godine i opstaju do današnjeg dana.
(Geometar, 30. oktobar 2022 16:56)

Mala dopuna za one koji se ne slazu sa navedenim.

Scoot je glagol u engleskom jeziku i znaci da se nesto ide ili ode brzo - "go or leave somewhere quickly"

Scooter je uredjaj koji omogucuje gore navedenu aktivnost.

Scooter kao brand name (marka) ne postoji, vidi listu marki scootera - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_scooter_manufacturers_and_brands

Ja vozim motore zadnjih 40 godina.Izmenjao sam svašta.Za manji grad skuter 50ccm zakon a van grada sport turer .
U kola sedam baš kad moram.Pozdrav svim bajkerima.Vozi duže a ne brže.

Poznajem nekoliko ozbiljnih bajkera sa decenijama iskustva koriscenja velikih motora. Svaki od njih ima i po jedan skuter za trckaranje po gradu.

@boki

Moped uobičajen naziv za vozilo koje može da se pokreće ili sopstvenim motorom ili pedalama.

Ne postoji registracija za skuter, odnosno moped kako ih ti nazivaš, preko 50 cmm - svi su registrovani kao motocikli. Izgled, odnosno oblik nema uticaja.

Problem je u terminologiji i njenom shvatanju i razumevanju.

Maxi skuteri su top. Udobni, lepo leže u krivini, vozač ima naslon i dosta je zaštićen od vetra, a najveći plus je ogroman prtljažni prostor ispod sedišta pa pregrade u plastici ispod kormana, pa još ima i kuku na tom mestu za kojekakve kese koje se mogu tu okačiti, i na sve to još kofer od 50+L. To nema ni jedan motocikli. Sa maxi skuteri se može preseliti.