Sreda, 26.10.2022.

11:48

Snaga struje: Debitovala Škoda Enyaq RS iV sa 300 KS FOTO

Izvor: B92

Snaga struje: Debitovala Škoda Enyaq RS iV sa 300 KS FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

Che

pre 2 godine

3 tone i sport?
Tako sam i ja mislio pa sam još malo istražio oko elektrike. Mogućnost stvaljanja baterija nisko i bilo gde, omogućava nisko težište auta i sasvim solidno ponašanje u krivinama. Svakako će ova škoda da polupa bilo kojih od tih kultnih sportista na ringu.

jabucka

pre 2 godine

vozio obicnog Enyak 10 dana u Austriji, auto je bomba. Interieur je mnogo bolji od ocekivanog. Za dve klase bolji od Kodiaq-a, koji super izgleda u sport verziji.

Domet oko 380-420 km. Punjaci u Austriji koliko god zelis.

pozdrav

alex

pre 2 godine

0,234 da bude koeficijent aerodinamičnosti ovakvog oblika vozila nema šanse da bude. 0,28 jedva nekako.
(ljud, 26. oktobar 2022 12:57)

Inzenjer? Radis u autoinsutriji, u odeljku za aerodinamiku u tunelu?

Kobaja Grande

pre 2 godine

Kako nesto sto je sa putnicima tesko 3 tone moze da nosi oznaku RS?
(Kobaja Grande, 26. oktobar 2022 13:42)

Jednom kad sedneš u njega shvatićeš. Ali internet ratnici kao ti sve znaju tu je tvoj životni problem.
(Kale, 26. oktobar 2022 14:10)

Vidi, Kale...Moj prvi auto bio je Stojadin. Izmenjao sam 15 automobila od Peugeota 405 do Audija A6 Allroad.
Sve sta mogu da te naucim je da MASA i SPORT ne idu u istu recenicu.
To sto ti verovatno nikada nisi cuo za Peugeot 306 GTI, Suzuki Swift GTI ili Focus Cosworth...i sto verujes da ce niz Kopaonik da se po zamrznutom putu bezbedno spustis u elektriku od 3 tone...pa to je samo tvoj problem.
Koncept kako TREBA raditi sa projektom elektromobila pokazao je Citroen, sa modelom OLI. Manja masa = laksa baterija = razuman domet.

Kale

pre 2 godine

Kako nesto sto je sa putnicima tesko 3 tone moze da nosi oznaku RS?
(Kobaja Grande, 26. oktobar 2022 13:42)

Jednom kad sedneš u njega shvatićeš. Ali internet ratnici kao ti sve znaju tu je tvoj životni problem.

Kobaja Grande

pre 2 godine

Kako nesto sto je sa putnicima tesko 3 tone moze da nosi oznaku RS?
(Kobaja Grande, 26. oktobar 2022 13:42)

Jednom kad sedneš u njega shvatićeš. Ali internet ratnici kao ti sve znaju tu je tvoj životni problem.
(Kale, 26. oktobar 2022 14:10)

Vidi, Kale...Moj prvi auto bio je Stojadin. Izmenjao sam 15 automobila od Peugeota 405 do Audija A6 Allroad.
Sve sta mogu da te naucim je da MASA i SPORT ne idu u istu recenicu.
To sto ti verovatno nikada nisi cuo za Peugeot 306 GTI, Suzuki Swift GTI ili Focus Cosworth...i sto verujes da ce niz Kopaonik da se po zamrznutom putu bezbedno spustis u elektriku od 3 tone...pa to je samo tvoj problem.
Koncept kako TREBA raditi sa projektom elektromobila pokazao je Citroen, sa modelom OLI. Manja masa = laksa baterija = razuman domet.

Kale

pre 2 godine

Kako nesto sto je sa putnicima tesko 3 tone moze da nosi oznaku RS?
(Kobaja Grande, 26. oktobar 2022 13:42)

Jednom kad sedneš u njega shvatićeš. Ali internet ratnici kao ti sve znaju tu je tvoj životni problem.

jabucka

pre 2 godine

vozio obicnog Enyak 10 dana u Austriji, auto je bomba. Interieur je mnogo bolji od ocekivanog. Za dve klase bolji od Kodiaq-a, koji super izgleda u sport verziji.

Domet oko 380-420 km. Punjaci u Austriji koliko god zelis.

pozdrav

alex

pre 2 godine

0,234 da bude koeficijent aerodinamičnosti ovakvog oblika vozila nema šanse da bude. 0,28 jedva nekako.
(ljud, 26. oktobar 2022 12:57)

Inzenjer? Radis u autoinsutriji, u odeljku za aerodinamiku u tunelu?

Che

pre 2 godine

3 tone i sport?
Tako sam i ja mislio pa sam još malo istražio oko elektrike. Mogućnost stvaljanja baterija nisko i bilo gde, omogućava nisko težište auta i sasvim solidno ponašanje u krivinama. Svakako će ova škoda da polupa bilo kojih od tih kultnih sportista na ringu.

Kale

pre 2 godine

Kako nesto sto je sa putnicima tesko 3 tone moze da nosi oznaku RS?
(Kobaja Grande, 26. oktobar 2022 13:42)

Jednom kad sedneš u njega shvatićeš. Ali internet ratnici kao ti sve znaju tu je tvoj životni problem.

alex

pre 2 godine

0,234 da bude koeficijent aerodinamičnosti ovakvog oblika vozila nema šanse da bude. 0,28 jedva nekako.
(ljud, 26. oktobar 2022 12:57)

Inzenjer? Radis u autoinsutriji, u odeljku za aerodinamiku u tunelu?

Kobaja Grande

pre 2 godine

Kako nesto sto je sa putnicima tesko 3 tone moze da nosi oznaku RS?
(Kobaja Grande, 26. oktobar 2022 13:42)

Jednom kad sedneš u njega shvatićeš. Ali internet ratnici kao ti sve znaju tu je tvoj životni problem.
(Kale, 26. oktobar 2022 14:10)

Vidi, Kale...Moj prvi auto bio je Stojadin. Izmenjao sam 15 automobila od Peugeota 405 do Audija A6 Allroad.
Sve sta mogu da te naucim je da MASA i SPORT ne idu u istu recenicu.
To sto ti verovatno nikada nisi cuo za Peugeot 306 GTI, Suzuki Swift GTI ili Focus Cosworth...i sto verujes da ce niz Kopaonik da se po zamrznutom putu bezbedno spustis u elektriku od 3 tone...pa to je samo tvoj problem.
Koncept kako TREBA raditi sa projektom elektromobila pokazao je Citroen, sa modelom OLI. Manja masa = laksa baterija = razuman domet.

Che

pre 2 godine

3 tone i sport?
Tako sam i ja mislio pa sam još malo istražio oko elektrike. Mogućnost stvaljanja baterija nisko i bilo gde, omogućava nisko težište auta i sasvim solidno ponašanje u krivinama. Svakako će ova škoda da polupa bilo kojih od tih kultnih sportista na ringu.

jabucka

pre 2 godine

vozio obicnog Enyak 10 dana u Austriji, auto je bomba. Interieur je mnogo bolji od ocekivanog. Za dve klase bolji od Kodiaq-a, koji super izgleda u sport verziji.

Domet oko 380-420 km. Punjaci u Austriji koliko god zelis.

pozdrav