Mazda uvela fabričku garanciju od 6 godina za sve modele

@ ledenjak

VW nudi fabricku garanciju od 2 godine, mozda ti je taj salon dao vise da te privuce kao kupca. Mazda sada jedino nudi manju fabricku garanciju od Kie sto znaci da im je pouzdanost na samom vrhu.

PS: vest nije o VWu :)

Da li se garancija koja je do sad bila 3 godine produzava nama sa vozilom starim 2 godine, ili samo onim koji su kupili vozilo posle 1. septembra?

Kako se odmah javljaju oni zavidni prema azijskim kompanijama. :)

Fabricka garancija je obicna sarena laza za privlacenje kupaca. Ovlasceni servisi za sva vozila su papreni, a majstori nizerazredni. Razlika u ceni servisiranja i popravki je ogromna izmedju ovlasvenog i neovlascenog servisa. Tako da svaki eventualni kvar u garantnom roku ljudi unapred plate kroz cenu servisa, a da toga nisu ni svesni. Nisam pristalica popravki i servisa po privatnim garazama, ali ima vrlo solidnih servisa koji su mnogo jeftiniji od ovlasvenih, a majstori strucniji.
Meni licno, duzina garancije nije nikakav parametar prilikom kupovine novog auta. Unapred znam da ga necu servisirati u ovlascenom, a ako se pokvari kao nov, sto je vrlo malo verovatno, platicu novcem kojim sam ustedeo na servisima.
U Srbiji je cela ta prica super smisljena da drzavne firme rade servise kod ovlascenih servisa...ionako su oni i najveci kupac novih vozila u Srbiji.

Sad će im udeo u prodaji skočiti na 0,3 %.

pa vw mi je u srbiji pre 10god na golf dao 4 god i 150.000 nakon isteka toga dobio sam jos 1 god i do 200.000km zbog redovnog odrzavanja.

... a u toku garancije kad odeš u servis naplate ti !

... a u toku garancije kad odeš u servis naplate ti !
(Bukač, 27. oktobar 2022 10:13)

Iskustvo iz severne amerike i Mekiska:

Premium brands - servisiranje je besplantno dok traje originalna garancija. Produzena garancija ne ukljucuje servisiranje.

Ostali brendovi - servisiranje kosta koliko kosta. Nije ukljuceno u cenu vozila.

Po zakonu o zastiti potrosaca: Za bilo koji brend, za vozila pod garancijom servisiranje ne mora da bude obavljeno u 'ovlascenom' servisu, vec moze da se uradi u bilo kom drugom registrovanom servisu. Uz to mora da postoji documenat koji jasno navodi sta je uradjeno, kada, gde, i ko je radio.

Servisiranje u nepoznatim, individualnim servisima (indy mechanics) ugrozava garanciju na vozila i nije preporuciva.

@ledenjak
Bravo, mora da si ponosan što ti dečurlija održava auto i uči se na njemu dok ti to plaćaš trostruko. Čime se ljudi hvale... Ja sam odatle zapalio posle tri od te 4 godine I jedva sam dočekao, sećam se da sam zadnji mali servis platio preko 30k dinara I to pre nekoliko godina?! Blago tebi I takvima, dao si im para iza dve generalne I neki slabiji polovnjak.

Baš super, ali ako se ugradi plin gubi se garancija na kompletno vozilo a ne samo na motor što je do nedavno bio slučaj. Znači i ako nam se pokvari makar i dugme za spuštanje prozora možemo samo da se slikamo.

pa vw mi je u srbiji pre 10god na golf dao 4 god i 150.000 nakon isteka toga dobio sam jos 1 god i do 200.000km zbog redovnog odrzavanja.

Sad će im udeo u prodaji skočiti na 0,3 %.

Fabricka garancija je obicna sarena laza za privlacenje kupaca. Ovlasceni servisi za sva vozila su papreni, a majstori nizerazredni. Razlika u ceni servisiranja i popravki je ogromna izmedju ovlasvenog i neovlascenog servisa. Tako da svaki eventualni kvar u garantnom roku ljudi unapred plate kroz cenu servisa, a da toga nisu ni svesni. Nisam pristalica popravki i servisa po privatnim garazama, ali ima vrlo solidnih servisa koji su mnogo jeftiniji od ovlasvenih, a majstori strucniji.
Meni licno, duzina garancije nije nikakav parametar prilikom kupovine novog auta. Unapred znam da ga necu servisirati u ovlascenom, a ako se pokvari kao nov, sto je vrlo malo verovatno, platicu novcem kojim sam ustedeo na servisima.
U Srbiji je cela ta prica super smisljena da drzavne firme rade servise kod ovlascenih servisa...ionako su oni i najveci kupac novih vozila u Srbiji.

Baš super, ali ako se ugradi plin gubi se garancija na kompletno vozilo a ne samo na motor što je do nedavno bio slučaj. Znači i ako nam se pokvari makar i dugme za spuštanje prozora možemo samo da se slikamo.

@ledenjak
Bravo, mora da si ponosan što ti dečurlija održava auto i uči se na njemu dok ti to plaćaš trostruko. Čime se ljudi hvale... Ja sam odatle zapalio posle tri od te 4 godine I jedva sam dočekao, sećam se da sam zadnji mali servis platio preko 30k dinara I to pre nekoliko godina?! Blago tebi I takvima, dao si im para iza dve generalne I neki slabiji polovnjak.

@ ledenjak

VW nudi fabricku garanciju od 2 godine, mozda ti je taj salon dao vise da te privuce kao kupca. Mazda sada jedino nudi manju fabricku garanciju od Kie sto znaci da im je pouzdanost na samom vrhu.

PS: vest nije o VWu :)

Kako se odmah javljaju oni zavidni prema azijskim kompanijama. :)

Da li se garancija koja je do sad bila 3 godine produzava nama sa vozilom starim 2 godine, ili samo onim koji su kupili vozilo posle 1. septembra?

... a u toku garancije kad odeš u servis naplate ti !

... a u toku garancije kad odeš u servis naplate ti !
(Bukač, 27. oktobar 2022 10:13)

Iskustvo iz severne amerike i Mekiska:

Premium brands - servisiranje je besplantno dok traje originalna garancija. Produzena garancija ne ukljucuje servisiranje.

Ostali brendovi - servisiranje kosta koliko kosta. Nije ukljuceno u cenu vozila.

Po zakonu o zastiti potrosaca: Za bilo koji brend, za vozila pod garancijom servisiranje ne mora da bude obavljeno u 'ovlascenom' servisu, vec moze da se uradi u bilo kom drugom registrovanom servisu. Uz to mora da postoji documenat koji jasno navodi sta je uradjeno, kada, gde, i ko je radio.

Servisiranje u nepoznatim, individualnim servisima (indy mechanics) ugrozava garanciju na vozila i nije preporuciva.