U rikverc! Vraćaju se funkcionalni točkići i dugmići u kabini

Kad ce gorivo u rikverc?

Golf 8 prevara veka,neverovatno da nema amortizere za haubi kada hoces da otvoris vec drndas onu sippku 

E, vidi ovako! Kupio sam 2015. nov auto (nije vazna marka), imao je te amortizere. 2017. me je hauba zviznula po glavi kada sam se sagao da dohvatim cep od ulja, koji mi je ispao, jer su amortizeri popustili od hladnoce! Sada sam opet kupio nov auto prosle godine, i jako me je obradovalo sto ima tu sipku na haubi, koja je nekvarljiva, takoreci vecna. Postoje neke stvari koje ne treba dirati, kao i te dugmice za ventilaciju, kao i parkirnu kocnicu koja se rucno povlaci, a kome je sve to tesko da radi rucno, mozda ne bi trebao ni da vozi auto. Ne shvatam tu lenjost kod tako nebuloznih radnji, cist snobizam nista drugo!

Dobro jutro VW. Golf 8 baš jeftino izgleda unutra a pogotovo instrument tabla za razliku od 7-ce kojoj čitava tabla izgleda masivno, robusno a pre svega pregledna i jednistavna za korišćenje "iz prve".

Golf 8 prevara veka,neverovatno da nema amortizere za haubi kada hoces da otvoris vec drndas onu sippku starije od nikole tesle.Ali jbg dobra je vuna ovde godine,ako se ljudi ne opamete malo bice jos bolja i sledece,sve zavisi od ljudi

@Golf 8 prevara veka,neverovatno da nema amortizere za haubi kada hoces da otvoris vec drndas onu sippku starije od nikole tesle.Ali jbg dobra je vuna ovde godine,ako se ljudi ne opamete malo bice jos bolja i sledece,sve zavisi od ljudi
(misko, 24. oktobar 2022 14:46)

Joj da su amortizeri haube najveci problem u stekanju kod VW grupacije, gde bi nam kraj bio! :))

Vi danas mozete da birate dodatnu opremu do najsitnijih i najbesmislenijih dodataka koje ljudi retko ili nikad ne koriste. Zasto onda auto industrija ne ponudi klasicne komande kao dodatnu opremu. Ja bih pre bio spreman da platim nekoliko tockica nego ogromne felne ili kozna sedista. Ovi mladi milenijanci koji zive digitalno doba nek kupe samo digitalne ekrane i svi srecni.

Mehanika je, za neke stvari, jednostavno neprevaziđena...

Ja volim klisične obrtomere, npr...

Šipka za haubu je maksimum što auto treba da ima, dugmići za klimu i radio isto (navigacija može na touchscreen), električno podešavanje sedišta sa memorijom (i bez memorije) je isto glupost, automatsko dizanje prtljažnika je potpuno nepotrebno kao i modovi vožnje (ono sport, comfort eco i sl) osim ako auto nije 4x4 ili ima aktivno oslanjanje, potpuno nepotrebne su i halogene maglenke na LED farove kao i automatsko isključivanje dugog svetla… i ovo pričam i iskustva kao neko ko poseduje automobil sa svom ovom nebitnom opremom koja košta (i kvari se) a stvarno nije potrebna. Sa druge strane, manuelac ili automatik, panorama krov, adaptivni ili obični tempomat i aktivni sistemi asistencije su stvar ukusa. A must su po meni - automatska klima (po mogućstvu dvozonska), motor sa min 4 cilindra i preko 1.5 litara, kamera za vožnju unazad, bluetooth za povezivanje telefona, naslon za ruku, dnevna LED svetla

Pogledaj Japance,nema ni jedan.Jel to tako treba u njihovom slučaju ili je i to prevara ?
(kimi R, 24. oktobar 2022 17:00)
Tako treba, japancima se retko otvara hauba. Jednom godisnje maksimalno. Nisu to svabe pa da vise po servisima sa otvorenom haubom.

Neki brendovi nikada nisu ni napustili točkiće za kontrolu sistema klimatizacije. Ako ne grešim ima ih svaka aktuelna Toyota, Mazda, Honda i još mnogi drugi. I sve normalno, jednostavno i bezbedno.
Ostali kao da su totalno poludeli sa taktilnim komandama (svega i svačega). Kao pežo, koji je sa time počeo mislim još na 308 mk2 iz 2014. godine. Danas kupiš škodu, pa i u Ambiš’n opremi, makar to bila i oktavija, komande klime su „na dodir“. Kako je to meni samo senzualno ...
Srećom, danas kada kupiš 308 mk3, on u baznoj opremi ima dual klimu, ali, sa podešavanjem na točkiće. Ako je to podešavanje nešto sirotinjski, ja ne znam šta onda mondenski.

"Kad ce gorivo u rikverc?
(realno, 24. oktobar 2022 14:51)"

Onda kada vi divljaci sa razvijenog zapada prestanete da ložite onog narkomana iz Ukrajine.

Moje skromno misljenje je uvek glasilo da su potpuno digitalizovane komande bez fizickih dugmadi nefunkcionalno resenje. Deluje inovativno i moderno ali nema najbolju upotrebljivost.

kako to? pa rekli su da je to demode. kakav cirkus, kakvi šojići ...

Odlicno! Sve pohvale na tome da su uvideli gresku. Mislio sam da ce im trebati mnogo vise vremena za to.

Bravo!:)

Šta me briga!
Ne vozim VW

Takvi su im kupci. Ljudi koji biraju novi VW (ne polovni) očekuju klasični auto sa klasičnim komandama. Ništa moderno.

@Misko
Pogledaj Japance,nema ni jedan.Jel to tako treba u njihovom slučaju ili je i to prevara ?

samo dugme i taster....

Kao neko ko vozi već 19 g.sa preko milion km, reći ću samo jedno: automatik, kožna ili polukožna sedišta, automatska duga svetla, senzor mrtvog ugla, sport,comfor, normalni mod vožnje, lane assistent, električno zatvaranje prtljažnika. Sve to mi olakšava vožnju i volim da vidim na automobilu.Komande na dodir ili ne, sve mi je jedno.Klimu namestim jednom i ne diram. Ne znam šta se svi hvataju za to kao da će non stop nešto da menjaju temperaturu klime. Auto sa dobrim, višim paketom opreme dolazi do izražaja na auto putu ili van grada i onda shvatite razliku u ceni. To kao da drugo vozilo u odnosu na ono sa osnovnim paketom. Definitivno pruža komfor a vožnja je značajno rasterećena, što na kraju je i jedino važno.

Šta je sad ovo bre Golf "dugmetara" k'o 'armonika?

Uželeo sam se lamperije po instrument tabli, a i brzinomera na sajlu. Kad već vraćaju kilometražu, bar da se malo pomuče.....

Neko je lepo primetio, meni Golf 8 izgleda zaista jeftino unutra. Počev od volana pa dalje. G7 je za njega pojam po tom pitanju.

Kao neko ko vozi već 19 g.sa preko milion km, reći ću samo jedno: automatik, kožna ili polukožna sedišta, automatska duga svetla, senzor mrtvog ugla, sport,comfor, normalni mod vožnje, lane assistent, električno zatvaranje prtljažnika. Sve to mi olakšava vožnju i volim da vidim na automobilu.Komande na dodir ili ne, sve mi je jedno.Klimu namestim jednom i ne diram. Ne znam šta se svi hvataju za to kao da će non stop nešto da menjaju temperaturu klime. Auto sa dobrim, višim paketom opreme dolazi do izražaja na auto putu ili van grada i onda shvatite razliku u ceni. To kao da drugo vozilo u odnosu na ono sa osnovnim paketom. Definitivno pruža komfor a vožnja je značajno rasterećena, što na kraju je i jedino važno.
(Alex, 25. oktobar 2022 04:35)
Malo si pobrkao “volim da vidim na automobilu” i “olakšava vožnju”, ali dodatna oprema ima samo jednu važnu funkciju - čini automobil poželjnijim novom kupcu kada se oglasi na prodaju, zato što potencijalni kupci isto “vole to da vide na automobilu”. Ali uglavnom je to gomila dodatnih opcija koje znače jako malo ili ne znače uopšte u vožnji i svakodnevnoj upotrebi automobila, ali je bolje da ih ima nego nema…

@Igor
Upravo ih je to i krasilo, jednostavnost. Sa novom generacijom su to izgubili, tj upropastili. Što se verovatno oslikalo i kroz prodajne rezultate.

Zna VW zašto se sa taktilnih komandi klime vraća na točkiće.
Jer kupci škode, VW-a, Seata i Audija to "žele" u istoj meri koliko i kupci BMW-a manuelne menjače. Sa tom razlikom što će BMW i dalje da nudi manuelni menjač kao opciju.

Malo si pobrkao “volim da vidim na automobilu” i “olakšava vožnju”, ali dodatna oprema ima samo jednu važnu funkciju - čini automobil poželjnijim novom kupcu kada se oglasi na prodaju, zato što potencijalni kupci isto “vole to da vide na automobilu”. Ali uglavnom je to gomila dodatnih opcija koje znače jako malo ili ne znače uopšte u vožnji i svakodnevnoj upotrebi automobila, ali je bolje da ih ima nego nema…
(Giovanni, 25. oktobar 2022 13:35

Volim da vidim sve pobrojano na automobilu jer mi olakšava vožnju i čini je prijatnom. Mnogo jednostavno da se razume. I električno zatvaranje gepeka mi se sviđa jer deluje baš gospodski i otmeno. Ne,nego treba da vučem poklopac odozgo pa da guram preko kofera da li će da se zatvori. Zašto kad se sam zatvori na dugme? A klimu namestiš na jednu temperaturu i automatski se reguliše.

Kupio sam novi Leon. Iskreno, taj ekran i sve funkcije smeštene na njemu je djubre neopevano koje jako odvlači pažnju. Inače, skroz pristojan automobil za te pare. A uštede u odnosu na vagen su evidentne: nema osvetljena ogledala, TPMS je stara generacija u ABS-u Najveća zamerka, slepci vagen grupacije ne dozvoljavaju naknadna aktiviranja funkcija na MIB3 nakon isporuke. Sve u svemu, vraćaj dugmiće, bar za klimu

@misko

Leleee, kakav kriterijum.

Malo si pobrkao “volim da vidim na automobilu” i “olakšava vožnju”, ali dodatna oprema ima samo jednu važnu funkciju - čini automobil poželjnijim novom kupcu kada se oglasi na prodaju, zato što potencijalni kupci isto “vole to da vide na automobilu”. Ali uglavnom je to gomila dodatnih opcija koje znače jako malo ili ne znače uopšte u vožnji i svakodnevnoj upotrebi automobila, ali je bolje da ih ima nego nema…
(Giovanni, 25. oktobar 2022 13:35

Volim da vidim sve pobrojano na automobilu jer mi olakšava vožnju i čini je prijatnom. Mnogo jednostavno da se razume. I električno zatvaranje gepeka mi se sviđa jer deluje baš gospodski i otmeno. Ne,nego treba da vučem poklopac odozgo pa da guram preko kofera da li će da se zatvori. Zašto kad se sam zatvori na dugme? A klimu namestiš na jednu temperaturu i automatski se reguliše.

@Alex, a kako to elektronsko zatvaranje prtljažnika poboljšava vožnju?

Uzgred, klima se podešava u zavisnosti od dnevne temperature.

Golf 8 prevara veka,neverovatno da nema amortizere za haubi kada hoces da otvoris vec drndas onu sippku starije od nikole tesle.Ali jbg dobra je vuna ovde godine,ako se ljudi ne opamete malo bice jos bolja i sledece,sve zavisi od ljudi

"Kad ce gorivo u rikverc?
(realno, 24. oktobar 2022 14:51)"

Onda kada vi divljaci sa razvijenog zapada prestanete da ložite onog narkomana iz Ukrajine.

Šipka za haubu je maksimum što auto treba da ima, dugmići za klimu i radio isto (navigacija može na touchscreen), električno podešavanje sedišta sa memorijom (i bez memorije) je isto glupost, automatsko dizanje prtljažnika je potpuno nepotrebno kao i modovi vožnje (ono sport, comfort eco i sl) osim ako auto nije 4x4 ili ima aktivno oslanjanje, potpuno nepotrebne su i halogene maglenke na LED farove kao i automatsko isključivanje dugog svetla… i ovo pričam i iskustva kao neko ko poseduje automobil sa svom ovom nebitnom opremom koja košta (i kvari se) a stvarno nije potrebna. Sa druge strane, manuelac ili automatik, panorama krov, adaptivni ili obični tempomat i aktivni sistemi asistencije su stvar ukusa. A must su po meni - automatska klima (po mogućstvu dvozonska), motor sa min 4 cilindra i preko 1.5 litara, kamera za vožnju unazad, bluetooth za povezivanje telefona, naslon za ruku, dnevna LED svetla

Šta me briga!
Ne vozim VW

Pogledaj Japance,nema ni jedan.Jel to tako treba u njihovom slučaju ili je i to prevara ?
(kimi R, 24. oktobar 2022 17:00)
Tako treba, japancima se retko otvara hauba. Jednom godisnje maksimalno. Nisu to svabe pa da vise po servisima sa otvorenom haubom.

Kao neko ko vozi već 19 g.sa preko milion km, reći ću samo jedno: automatik, kožna ili polukožna sedišta, automatska duga svetla, senzor mrtvog ugla, sport,comfor, normalni mod vožnje, lane assistent, električno zatvaranje prtljažnika. Sve to mi olakšava vožnju i volim da vidim na automobilu.Komande na dodir ili ne, sve mi je jedno.Klimu namestim jednom i ne diram. Ne znam šta se svi hvataju za to kao da će non stop nešto da menjaju temperaturu klime. Auto sa dobrim, višim paketom opreme dolazi do izražaja na auto putu ili van grada i onda shvatite razliku u ceni. To kao da drugo vozilo u odnosu na ono sa osnovnim paketom. Definitivno pruža komfor a vožnja je značajno rasterećena, što na kraju je i jedino važno.

Šta je sad ovo bre Golf "dugmetara" k'o 'armonika?

Takvi su im kupci. Ljudi koji biraju novi VW (ne polovni) očekuju klasični auto sa klasičnim komandama. Ništa moderno.

Dobro jutro VW. Golf 8 baš jeftino izgleda unutra a pogotovo instrument tabla za razliku od 7-ce kojoj čitava tabla izgleda masivno, robusno a pre svega pregledna i jednistavna za korišćenje "iz prve".

Kad ce gorivo u rikverc?

Golf 8 prevara veka,neverovatno da nema amortizere za haubi kada hoces da otvoris vec drndas onu sippku 

E, vidi ovako! Kupio sam 2015. nov auto (nije vazna marka), imao je te amortizere. 2017. me je hauba zviznula po glavi kada sam se sagao da dohvatim cep od ulja, koji mi je ispao, jer su amortizeri popustili od hladnoce! Sada sam opet kupio nov auto prosle godine, i jako me je obradovalo sto ima tu sipku na haubi, koja je nekvarljiva, takoreci vecna. Postoje neke stvari koje ne treba dirati, kao i te dugmice za ventilaciju, kao i parkirnu kocnicu koja se rucno povlaci, a kome je sve to tesko da radi rucno, mozda ne bi trebao ni da vozi auto. Ne shvatam tu lenjost kod tako nebuloznih radnji, cist snobizam nista drugo!

@Golf 8 prevara veka,neverovatno da nema amortizere za haubi kada hoces da otvoris vec drndas onu sippku starije od nikole tesle.Ali jbg dobra je vuna ovde godine,ako se ljudi ne opamete malo bice jos bolja i sledece,sve zavisi od ljudi
(misko, 24. oktobar 2022 14:46)

Joj da su amortizeri haube najveci problem u stekanju kod VW grupacije, gde bi nam kraj bio! :))

Kao neko ko vozi već 19 g.sa preko milion km, reći ću samo jedno: automatik, kožna ili polukožna sedišta, automatska duga svetla, senzor mrtvog ugla, sport,comfor, normalni mod vožnje, lane assistent, električno zatvaranje prtljažnika. Sve to mi olakšava vožnju i volim da vidim na automobilu.Komande na dodir ili ne, sve mi je jedno.Klimu namestim jednom i ne diram. Ne znam šta se svi hvataju za to kao da će non stop nešto da menjaju temperaturu klime. Auto sa dobrim, višim paketom opreme dolazi do izražaja na auto putu ili van grada i onda shvatite razliku u ceni. To kao da drugo vozilo u odnosu na ono sa osnovnim paketom. Definitivno pruža komfor a vožnja je značajno rasterećena, što na kraju je i jedino važno.
(Alex, 25. oktobar 2022 04:35)
Malo si pobrkao “volim da vidim na automobilu” i “olakšava vožnju”, ali dodatna oprema ima samo jednu važnu funkciju - čini automobil poželjnijim novom kupcu kada se oglasi na prodaju, zato što potencijalni kupci isto “vole to da vide na automobilu”. Ali uglavnom je to gomila dodatnih opcija koje znače jako malo ili ne znače uopšte u vožnji i svakodnevnoj upotrebi automobila, ali je bolje da ih ima nego nema…

@Alex, a kako to elektronsko zatvaranje prtljažnika poboljšava vožnju?

Uzgred, klima se podešava u zavisnosti od dnevne temperature.

Malo si pobrkao “volim da vidim na automobilu” i “olakšava vožnju”, ali dodatna oprema ima samo jednu važnu funkciju - čini automobil poželjnijim novom kupcu kada se oglasi na prodaju, zato što potencijalni kupci isto “vole to da vide na automobilu”. Ali uglavnom je to gomila dodatnih opcija koje znače jako malo ili ne znače uopšte u vožnji i svakodnevnoj upotrebi automobila, ali je bolje da ih ima nego nema…
(Giovanni, 25. oktobar 2022 13:35

Volim da vidim sve pobrojano na automobilu jer mi olakšava vožnju i čini je prijatnom. Mnogo jednostavno da se razume. I električno zatvaranje gepeka mi se sviđa jer deluje baš gospodski i otmeno. Ne,nego treba da vučem poklopac odozgo pa da guram preko kofera da li će da se zatvori. Zašto kad se sam zatvori na dugme? A klimu namestiš na jednu temperaturu i automatski se reguliše.

kako to? pa rekli su da je to demode. kakav cirkus, kakvi šojići ...

Malo si pobrkao “volim da vidim na automobilu” i “olakšava vožnju”, ali dodatna oprema ima samo jednu važnu funkciju - čini automobil poželjnijim novom kupcu kada se oglasi na prodaju, zato što potencijalni kupci isto “vole to da vide na automobilu”. Ali uglavnom je to gomila dodatnih opcija koje znače jako malo ili ne znače uopšte u vožnji i svakodnevnoj upotrebi automobila, ali je bolje da ih ima nego nema…
(Giovanni, 25. oktobar 2022 13:35

Volim da vidim sve pobrojano na automobilu jer mi olakšava vožnju i čini je prijatnom. Mnogo jednostavno da se razume. I električno zatvaranje gepeka mi se sviđa jer deluje baš gospodski i otmeno. Ne,nego treba da vučem poklopac odozgo pa da guram preko kofera da li će da se zatvori. Zašto kad se sam zatvori na dugme? A klimu namestiš na jednu temperaturu i automatski se reguliše.

Vi danas mozete da birate dodatnu opremu do najsitnijih i najbesmislenijih dodataka koje ljudi retko ili nikad ne koriste. Zasto onda auto industrija ne ponudi klasicne komande kao dodatnu opremu. Ja bih pre bio spreman da platim nekoliko tockica nego ogromne felne ili kozna sedista. Ovi mladi milenijanci koji zive digitalno doba nek kupe samo digitalne ekrane i svi srecni.

Neki brendovi nikada nisu ni napustili točkiće za kontrolu sistema klimatizacije. Ako ne grešim ima ih svaka aktuelna Toyota, Mazda, Honda i još mnogi drugi. I sve normalno, jednostavno i bezbedno.
Ostali kao da su totalno poludeli sa taktilnim komandama (svega i svačega). Kao pežo, koji je sa time počeo mislim još na 308 mk2 iz 2014. godine. Danas kupiš škodu, pa i u Ambiš’n opremi, makar to bila i oktavija, komande klime su „na dodir“. Kako je to meni samo senzualno ...
Srećom, danas kada kupiš 308 mk3, on u baznoj opremi ima dual klimu, ali, sa podešavanjem na točkiće. Ako je to podešavanje nešto sirotinjski, ja ne znam šta onda mondenski.

Bravo!:)

@Misko
Pogledaj Japance,nema ni jedan.Jel to tako treba u njihovom slučaju ili je i to prevara ?

Neko je lepo primetio, meni Golf 8 izgleda zaista jeftino unutra. Počev od volana pa dalje. G7 je za njega pojam po tom pitanju.

Zna VW zašto se sa taktilnih komandi klime vraća na točkiće.
Jer kupci škode, VW-a, Seata i Audija to "žele" u istoj meri koliko i kupci BMW-a manuelne menjače. Sa tom razlikom što će BMW i dalje da nudi manuelni menjač kao opciju.

Uželeo sam se lamperije po instrument tabli, a i brzinomera na sajlu. Kad već vraćaju kilometražu, bar da se malo pomuče.....

@Igor
Upravo ih je to i krasilo, jednostavnost. Sa novom generacijom su to izgubili, tj upropastili. Što se verovatno oslikalo i kroz prodajne rezultate.

Moje skromno misljenje je uvek glasilo da su potpuno digitalizovane komande bez fizickih dugmadi nefunkcionalno resenje. Deluje inovativno i moderno ali nema najbolju upotrebljivost.

Kupio sam novi Leon. Iskreno, taj ekran i sve funkcije smeštene na njemu je djubre neopevano koje jako odvlači pažnju. Inače, skroz pristojan automobil za te pare. A uštede u odnosu na vagen su evidentne: nema osvetljena ogledala, TPMS je stara generacija u ABS-u Najveća zamerka, slepci vagen grupacije ne dozvoljavaju naknadna aktiviranja funkcija na MIB3 nakon isporuke. Sve u svemu, vraćaj dugmiće, bar za klimu

@misko

Leleee, kakav kriterijum.

samo dugme i taster....

Odlicno! Sve pohvale na tome da su uvideli gresku. Mislio sam da ce im trebati mnogo vise vremena za to.

Mehanika je, za neke stvari, jednostavno neprevaziđena...

Ja volim klisične obrtomere, npr...