Šta škodi motociklu tokom zime?

jesen u Beogradu donosi odmor od motorcikala, kvadova i hiltija i brusilica iz Lidla

Dobar tekst, hvala!

Moja neka preporuka, ja imam garažu pa nisam u toj situaciji, ali da jesam, našao bi nekog drugara ili poznanika, bilo koga, samo da stavite negde u zatvoreno, ne može nikada toliko da se se zaštiti motor kad je napolju, a zauzima malo mesta u garaži.
Čak i da se plati malo nekom, ako je baš vaš motor i održavate ga kako treba, više se isplati i posle će više da vredi kad se prodaje kad se vidi da je garažiran, da nije stajao napolju.

Moj motor je prilicno otporna “sorta”, tako da mu ne treba puno. Napunim rezervoar, skinem akumulator, eventualno ocistim lanac i to mu je to. Kapiram da R-ovima mozda treba vise nege, ali enduracama je i ovo dovoljno :) . Sto se prljavstine tice, to iskreno - ako se pogodi lep dan, operem ga, ali cesce mi se ne pogodi jer ga vozim dok mogu, pa je po pravilu neko lose vreme i kakvo onda pranje. Onda izbegavam da ga perem u garazi i da ga “zatvorim” do proleca (vlaga i to).

Ne kapiram ovaj deo oko kondenza u motoru ako ga palis zimi, a narocito ovaj deo da se motorcikl tesko zagreje. To mozda ako ga upalis na minut, pa ga ne zagrejes ili tako nesto. Motor se bas lako zagreva, a kad “otvori” termostat i postigne punu temperaturu vise nema pare na auspuhu, radi normalno, mirno … maltene kao i auto. Ne kapiram stetu.

.. pa, jel Škodi ili motociklu? ;)

Ko zna koliko puta se motocikli smrznu prije nego ih kupimo pocevsi od delova koji se drze u skladistima bez grejanja pa do transporta vozom, brodom ili sleperom kako delova tako i zavrsnog proizvoda a kad ga kupimo treba mu garaza da se ne prehladi. UV zraci su im daleko veci neprijatelji nego mraz. Kako motociklima tako i automobilima.

Tesko da ce prasina da prodre kroz cebe u garazi gdje nema veceg strujanja vazduha (promaja)mada ne znam ni zasto u garazi pokrivati
ukoliko nije neka radiona. Mikro prasina nije opasna jer je sitnija od
pudera koji se nalazi u polir pasti ali ko bas hoce da ga pokrije onda neka ispod motocikla stavi najlon pa tek onda cebe pa preko cebeta opet najlon i neka zalijepi trakom da ne ulazi vlaga. Izvaditi bateriju staviti je u neku kutiju obloziti stiroporom i s vremena na vrijeme dopunio punjacem. Motor je prevozno sredstvo i nista mu nece biti ako prezimi na niskoj temperaturi ali da ne mrzne a ako mrzne izvaditi tecnost, valjda toliko vrijedi ljubimac. Kondenzacija vlage
u motoru je besmislica. Auta vozimo ljeti zimi pa motori traju mnogo duze nego na motociklima a i ne pokrivamo ih.

jesen u Beogradu donosi odmor od motorcikala, kvadova i hiltija i brusilica iz Lidla

Tesko da ce prasina da prodre kroz cebe u garazi gdje nema veceg strujanja vazduha (promaja)mada ne znam ni zasto u garazi pokrivati
ukoliko nije neka radiona. Mikro prasina nije opasna jer je sitnija od
pudera koji se nalazi u polir pasti ali ko bas hoce da ga pokrije onda neka ispod motocikla stavi najlon pa tek onda cebe pa preko cebeta opet najlon i neka zalijepi trakom da ne ulazi vlaga. Izvaditi bateriju staviti je u neku kutiju obloziti stiroporom i s vremena na vrijeme dopunio punjacem. Motor je prevozno sredstvo i nista mu nece biti ako prezimi na niskoj temperaturi ali da ne mrzne a ako mrzne izvaditi tecnost, valjda toliko vrijedi ljubimac. Kondenzacija vlage
u motoru je besmislica. Auta vozimo ljeti zimi pa motori traju mnogo duze nego na motociklima a i ne pokrivamo ih.

Dobar tekst, hvala!

Moj motor je prilicno otporna “sorta”, tako da mu ne treba puno. Napunim rezervoar, skinem akumulator, eventualno ocistim lanac i to mu je to. Kapiram da R-ovima mozda treba vise nege, ali enduracama je i ovo dovoljno :) . Sto se prljavstine tice, to iskreno - ako se pogodi lep dan, operem ga, ali cesce mi se ne pogodi jer ga vozim dok mogu, pa je po pravilu neko lose vreme i kakvo onda pranje. Onda izbegavam da ga perem u garazi i da ga “zatvorim” do proleca (vlaga i to).

Ne kapiram ovaj deo oko kondenza u motoru ako ga palis zimi, a narocito ovaj deo da se motorcikl tesko zagreje. To mozda ako ga upalis na minut, pa ga ne zagrejes ili tako nesto. Motor se bas lako zagreva, a kad “otvori” termostat i postigne punu temperaturu vise nema pare na auspuhu, radi normalno, mirno … maltene kao i auto. Ne kapiram stetu.

Moja neka preporuka, ja imam garažu pa nisam u toj situaciji, ali da jesam, našao bi nekog drugara ili poznanika, bilo koga, samo da stavite negde u zatvoreno, ne može nikada toliko da se se zaštiti motor kad je napolju, a zauzima malo mesta u garaži.
Čak i da se plati malo nekom, ako je baš vaš motor i održavate ga kako treba, više se isplati i posle će više da vredi kad se prodaje kad se vidi da je garažiran, da nije stajao napolju.

.. pa, jel Škodi ili motociklu? ;)

Ko zna koliko puta se motocikli smrznu prije nego ih kupimo pocevsi od delova koji se drze u skladistima bez grejanja pa do transporta vozom, brodom ili sleperom kako delova tako i zavrsnog proizvoda a kad ga kupimo treba mu garaza da se ne prehladi. UV zraci su im daleko veci neprijatelji nego mraz. Kako motociklima tako i automobilima.