Kako su izgledale saobraćajne gužve u Americi pre 70 godina VIDEO

Pre nekoliko godina sam gledao dokumentarac bas o guzvama na putevima velikih gradova SAD. Znaci svi ti gradovi su mogli napraviti vise traka, vise izlaza iz grada, ali namerno se islo na to da se sve svodi na jedan ulaz ili izlaz. Prvo zarada naftne industrije, druga reklama SAD kao jako razvijene drzave. Treca ubijanje psihe i stvaranje hronicnog umora gde obican radnik posle nema snage da bilo sta uradi osim da bulji u televiziju i ne pada mu na pamet da ustane protiv bilo cega, kao sto je na primer jako los zdravstveni sistem. Mislim ovo je samo nesto sto se secam, ali dokumentarac to objasnjava mnogo kompleksnije. Obican covek ne shvata kako je uvucen u kavez sa svim "dobrobitima" za njega.

prelijepa kola su se tad furala!

Zanimljivo je da ni jedan putnik od ove snimljene gužve nije živ.
Možda neka beba u autu.

Pre nekoliko godina sam gledao dokumentarac bas o guzvama na putevima velikih gradova SAD. Znaci svi ti gradovi su mogli napraviti vise traka, vise izlaza iz grada, ali namerno se islo na to da se sve svodi na jedan ulaz ili izlaz.
(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)
-----------------------

Izvini, ali koji to veci (pa i manji) americki grad ima jedan ulaz ili izlaz? Bukvalno na svakih 400 metara imas ulaz i izlaz.

Kakvi divni automobili

Cuveni NTSC TV sistem. Never The Same Color. :)

pošaljite im šapića

Ima još jedan dokumentarc koji govori o tome kako su tramvaje i tada popularni medjugradski prevoz pokupovale najveće automobilske kompanije tada, i to od države, zašto? Da bi nametnuli kulturu automobila i samim tim što veću prodaju, rezultat je da danas ako nemaš kola u Americi gledaju te ko mentola a ove što koriste gradski prevoz kao sirotinju, dakle zarad profita korporacije svesno uništavaju bilo što praktično i dobro za gradjane, sad zamislite šta se radi u indistriji hrane, i to preti da se preseli na ceo svet, nikad ali bukv nikad ne bih živeo tamo, baš loša kultura, svaku Evropsku zemlju pa čak i ovu jadnu Srbiju bi birao pre njih

Ispod 5% gde ima dvoje ljudi u kolima i 0% gde je neko na zadnjem sedištu !!!
Njima ni ne trebaju sedišta pozadi, a većini ni pored vozača.

Interesantno da nikakav progres nije napravljen u 60 godina.
Ovako je i danas.

Rekao bih da je ovo I-110 Freeway, koji je takav kakav je od vremena kada sam došao u LA pre 20 godina. Problem je sto je većina, gde si mogao detetu da daš da vozi u to vreme (malo automobila), sada sa isto ovoliko automobila kao ovaj na snimku. Šta će biti za 5-10 godina, strah me je i da mislim o tome.

@bnr

U većem delu severne Amerike, uključujući Mexico, životni still je baziran na automobilima. Od kupovine, odlaska na posao ili u školu, dečije aktivnosti, piknici, kampovanje, hiking, plaža, skijanje, i sve ostalo. Bez kola nema normalnog života, a to da li će neko da misli o nekom i ovako i onako je potpuno nebitno i besmisleno.

Razni lobiji su u Americi bušili ideju brzih železnica od naftaša, auto proizvodjača, avio kompanija i forsirali da je biti u autu do posla i nazad 4 sata neka sloboda.
Pogledajte Japan, Kinu, Južnu Koreju, Nemačku, Francusku brze železnice svuda toga nema u SAD.

Vremena kad je desni retrovizor bio dio luksuzne opreme. Jako malo vozila na snimku ga ima, a opet prestrojavanje u desno funkcioniše

@ Cuveni NTSC TV sistem. Never The Same Color. :)
(Zoran, 02. oktobar 2022 18:28)

Pozz. Zoki, ex member of PetrolHeads . . . ;)

Za toliko godina ništa nisu naučili ni o urbanizmu ni o saobraćaju. Furaju potpuno istu saobraćajnu politiku i uporno imaju isti problem koji vremenom čak i raste.

Tako isto izgledaju i danas.

#Zanimljivo je da ni jedan putnik od ove snimljene gužve nije živ.
Možda neka beba u autu.
(Moram da kažem, 02. oktobar 2022 19:14

Pogresna pretpostavka,ovo je snimano prije 60 godina tako svako ko je sad 80 je mogap biti tu plus tamo se vozi od 16.Ameri su jako vitalni u kasnim godinama tako da je mali dio njih svakako ziv i sada.

@(Banja Luka, 02. oktobar 2022 19:52): da ne ulazim u ostale delove tvog komentara, ali to da “freeway” ima jedan ulaz i jedan izlaz, to mora da te je neko slagao, jer video ih lično nisi. Svaki “freeway” u LA County ima minimum 4 traka + zaustavna i izlaze na ,od prilike, dve milje. Pokušavaju oni to da prošire, ali u vecini slučajeva to nije izvodljivo iz prostornih razloga.

Ima još jedan dokumentarc koji govori o tome kako su tramvaje i tada popularni medjugradski prevoz pokupovale najveće automobilske kompanije tada, i to od države, zašto? Da bi nametnuli kulturu automobila i samim tim što veću prodaju, rezultat je da danas ako nemaš kola u Americi gledaju te ko mentola a ove što koriste gradski prevoz kao sirotinju, dakle zarad profita korporacije svesno uništavaju bilo što praktično i dobro za gradjane
(bnr, 2. oktobar 2022 22:47)
-------------------------

To sto si napisao uglavnom nema veze sa istinom. Jedini deo koji je istinit je to da su unistili industriju tramvaja, ali to su uradili da ih zamenu svojim autobusima, a ne da kompletno eliminisu javni prevoz - jer cak i da su najvece automobilske kompanije to zelele - ne bi mogle da urade, pa ne odlucuje GM koliko ce autobusa gradskog prevozaca svaki grad imati. Ako GM nije volan da ih isporuci, uvek ima drugih kompanija, ukljcujuci i stranaca (jedno vreme je i madjarski Ikarus pravio autobuse za Ameriku).
Takodje nije istina da te gledaju kao mentola ako nemas auto. Posebno medju mladjarijom u danasnja vremena. Od kada je nastao ride-share (Uber, Lyft i slicni) plus javni prevoz - mladjarija uopste vise nema zelju da vozi i kupuje aute.

Pre nekoliko godina sam gledao dokumentarac bas o guzvama na putevima velikih gradova SAD. Znaci svi ti gradovi su mogli napraviti vise traka, vise izlaza iz grada, ali namerno se islo na to da se sve svodi na jedan ulaz ili izlaz.
(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)
---…--

Izvini, ali koji to veci (pa i manji) americki grad ima jedan ulaz ili izlaz? Bukvalno na svakih 400 metara imas ulaz i izlaz.
(The Unforgiven, 2. oktobar 2022 22:19)

Naravno da ima, ali onda se ne uklapa u teoriju zavere.

(Banja Luka, 02. oktobar 2022 19:52)

Kako se samo ne ugledaju na Bosnu gde je sve ovo reseno.

"Zanimljivo je da ni jedan putnik od ove snimljene gužve nije živ.
Možda neka beba u autu.
(Moram da kažem, 2. oktobar 2022 19:14)"

Jesi siguran da je baš ni jedan? Pa Kisindžer i Karter su tada imali po cca 35 godina, a još uvek mrdaju, Kisindžer čak i govore drži.

Ima još jedan dokumentarc koji govori o tome kako su tramvaje i tada popularni medjugradski prevoz pokupovale najveće automobilske kompanije tada, i to od države, zašto? Da bi nametnuli kulturu automobila i samim tim što veću prodaju, rezultat je da danas ako nemaš kola u Americi gledaju te ko mentola a ove što koriste gradski prevoz kao sirotinju, dakle zarad profita korporacije svesno uništavaju bilo što praktično i dobro za gradjane, sad zamislite šta se radi u indistriji hrane, i to preti da se preseli na ceo svet, nikad ali bukv nikad ne bih živeo tamo, baš loša kultura, svaku Evropsku zemlju pa čak i ovu jadnu Srbiju bi birao pre njih
(bnr, 2. oktobar 2022 22:47)

Ima dokumentaraca, a treba i zdravog razuma. Javni prevoz je dominantan u samim gradovima. Svaki veći grad ima železnicu i metro. Neki gradovi i razgranatu mrežu autobusa. Ali između gradova dominiraju automobili. Jednostavno, sve je daleko i avion je za većinu destinacija bolje rešenje.

Tako isto izgledaju i danas.
(===/, 2. oktobar 2022 19:29)

Uzmi Carli Caplinocve filmove i pogledaj. SVE ISTO KAO DANAS, osim kola i malo odela. :)

Problem u Americi je sto prakticno ne postoji javni prevoz.. Osudjen si na automobil a sami gradovi su tako napravljeni da ne mozes nigde peske..npr zivis u klasicnom kraju gde zive 99% amerikanaca,najbliza prodavnica ti 3 km daleko a i da hoces da pesacis na vecinh mesta I ne mozes ako ne pretrcavas preko puta

Razni lobiji su u Americi bušili ideju brzih železnica od naftaša, auto proizvodjača, avio kompanija i forsirali da je biti u autu do posla i nazad 4 sata neka sloboda.
Pogledajte Japan, Kinu, Južnu Koreju, Nemačku, Francusku brze železnice svuda toga nema u SAD.
(dd, 3. oktobar 2022 08:03)

Nije sve do lobija. Američka predgrađa su ogromna i nisu dizajnirana za javni prevoz. I sami amerikanci vole da imaju 3 automobila i da se voze. Sve je to utialo na ovakav koncept.

Banja Luka,
Samo kad smo mi odmorni i slobodni da mislimo svojom glavom..

(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)

Neverovatno glup komentar! Nikada mi neće biti jasno zašto širite laži u vreme lako dostupnih informacija na internetu.

Gledano gledamo GUŽVU u saobraćaju al' ne i haos jer nema kritičnih situacija da dođe do kontakta dva vozila već kolektivno uvažavanje i poštovanje da se vozaču koji želi da se prestroji to i omogući ...

Obican covek ne shvata kako je uvucen u kavez sa svim "dobrobitima" za njega.
(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)

Viđao sam obične ljude, srednju klasu na južno-pacifičkim ostrvima. Leži u belom pesku, zuri netremice u nebo. Ne diše.
Ja priđem da proverim status srednje klase a njegova me žena upozorava da ima samo 20 dana da dokuči šta mu rade u kavezu "dobročinitelji sa dobrobitima"

Ja sam ubedjen da su ranije postojale napredne civilizacije koje su nestale ili nekim nuklearnim ratom ili nekim potopom i slicno. Kako objasniti piramide i njihovu izgradnju. Ni dan danas sa svim tehnoloskim napretkom nismo u stanju da toliko veliki kamen podignemo na tu visinu, a piramida matematicki postavljena do perfekcije.I ja treba da verujem da su je gradili stari Egipcani i da su sve vukli na konop!

@xls

i niko ne koristi zmigavac za prestrojavanje

dejanmi, 03. oktobar 2022 02:14)

Piše snimak od ore 70 god. I ti me poklapaš pričom od pte 60 god. sa naprednim Amerikančićima od 16 god za vilanom???

Prvo tih godina je auto bio daleko skuplji i vredniji kao predmet, i mlađani nisu vozili, jer nisu mogli da ih zarade, te su auta vozili isključivo tvrdokorni američki oci kao prototipovi Red Formana iz Veselih 70tih sa Kučerom.

Banja Luka..
Sve si u pravu. Prije nekoliko godina zapnem ti ja na jedinom sjevernom izöazu iz LA. Prokuhao mi auto .Za cas kolona iza mene ...
Pa mogli su da naprave jos koji...

al su ruzni auti, evropski iz tog doba daleko lepsi

@(Igorsulic, 03. oktobar 2022 13:00): sećam se toga. Bilo je to negde oko Burbank-a na I-5 North; ja bio u koloni koju si ti napravio. Šta si ono beše vozio, “Fiću”? Još se priča o tome medju planerima za puteve i još uvek nisu rešili problem tog jedinog puta za izlaz na sever iz LA-a.

Pre nekoliko godina sam gledao dokumentarac bas o guzvama na putevima velikih gradova SAD. Znaci svi ti gradovi su mogli napraviti vise traka, vise izlaza iz grada, ali namerno se islo na to da se sve svodi na jedan ulaz ili izlaz. Prvo zarada naftne industrije, druga reklama SAD kao jako razvijene drzave. Treca ubijanje psihe i stvaranje hronicnog umora gde obican radnik posle nema snage da bilo sta uradi osim da bulji u televiziju i ne pada mu na pamet da ustane protiv bilo cega, kao sto je na primer jako los zdravstveni sistem. Mislim ovo je samo nesto sto se secam, ali dokumentarac to objasnjava mnogo kompleksnije. Obican covek ne shvata kako je uvucen u kavez sa svim "dobrobitima" za njega.

Ima još jedan dokumentarc koji govori o tome kako su tramvaje i tada popularni medjugradski prevoz pokupovale najveće automobilske kompanije tada, i to od države, zašto? Da bi nametnuli kulturu automobila i samim tim što veću prodaju, rezultat je da danas ako nemaš kola u Americi gledaju te ko mentola a ove što koriste gradski prevoz kao sirotinju, dakle zarad profita korporacije svesno uništavaju bilo što praktično i dobro za gradjane, sad zamislite šta se radi u indistriji hrane, i to preti da se preseli na ceo svet, nikad ali bukv nikad ne bih živeo tamo, baš loša kultura, svaku Evropsku zemlju pa čak i ovu jadnu Srbiju bi birao pre njih

Zanimljivo je da ni jedan putnik od ove snimljene gužve nije živ.
Možda neka beba u autu.

Za toliko godina ništa nisu naučili ni o urbanizmu ni o saobraćaju. Furaju potpuno istu saobraćajnu politiku i uporno imaju isti problem koji vremenom čak i raste.

Ja sam ubedjen da su ranije postojale napredne civilizacije koje su nestale ili nekim nuklearnim ratom ili nekim potopom i slicno. Kako objasniti piramide i njihovu izgradnju. Ni dan danas sa svim tehnoloskim napretkom nismo u stanju da toliko veliki kamen podignemo na tu visinu, a piramida matematicki postavljena do perfekcije.I ja treba da verujem da su je gradili stari Egipcani i da su sve vukli na konop!

Razni lobiji su u Americi bušili ideju brzih železnica od naftaša, auto proizvodjača, avio kompanija i forsirali da je biti u autu do posla i nazad 4 sata neka sloboda.
Pogledajte Japan, Kinu, Južnu Koreju, Nemačku, Francusku brze železnice svuda toga nema u SAD.

Interesantno da nikakav progres nije napravljen u 60 godina.
Ovako je i danas.

Ima još jedan dokumentarc koji govori o tome kako su tramvaje i tada popularni medjugradski prevoz pokupovale najveće automobilske kompanije tada, i to od države, zašto? Da bi nametnuli kulturu automobila i samim tim što veću prodaju, rezultat je da danas ako nemaš kola u Americi gledaju te ko mentola a ove što koriste gradski prevoz kao sirotinju, dakle zarad profita korporacije svesno uništavaju bilo što praktično i dobro za gradjane
(bnr, 2. oktobar 2022 22:47)
-------------------------

To sto si napisao uglavnom nema veze sa istinom. Jedini deo koji je istinit je to da su unistili industriju tramvaja, ali to su uradili da ih zamenu svojim autobusima, a ne da kompletno eliminisu javni prevoz - jer cak i da su najvece automobilske kompanije to zelele - ne bi mogle da urade, pa ne odlucuje GM koliko ce autobusa gradskog prevozaca svaki grad imati. Ako GM nije volan da ih isporuci, uvek ima drugih kompanija, ukljcujuci i stranaca (jedno vreme je i madjarski Ikarus pravio autobuse za Ameriku).
Takodje nije istina da te gledaju kao mentola ako nemas auto. Posebno medju mladjarijom u danasnja vremena. Od kada je nastao ride-share (Uber, Lyft i slicni) plus javni prevoz - mladjarija uopste vise nema zelju da vozi i kupuje aute.

Pre nekoliko godina sam gledao dokumentarac bas o guzvama na putevima velikih gradova SAD. Znaci svi ti gradovi su mogli napraviti vise traka, vise izlaza iz grada, ali namerno se islo na to da se sve svodi na jedan ulaz ili izlaz.
(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)
-----------------------

Izvini, ali koji to veci (pa i manji) americki grad ima jedan ulaz ili izlaz? Bukvalno na svakih 400 metara imas ulaz i izlaz.

dejanmi, 03. oktobar 2022 02:14)

Piše snimak od ore 70 god. I ti me poklapaš pričom od pte 60 god. sa naprednim Amerikančićima od 16 god za vilanom???

Prvo tih godina je auto bio daleko skuplji i vredniji kao predmet, i mlađani nisu vozili, jer nisu mogli da ih zarade, te su auta vozili isključivo tvrdokorni američki oci kao prototipovi Red Formana iz Veselih 70tih sa Kučerom.

Cuveni NTSC TV sistem. Never The Same Color. :)

Ispod 5% gde ima dvoje ljudi u kolima i 0% gde je neko na zadnjem sedištu !!!
Njima ni ne trebaju sedišta pozadi, a većini ni pored vozača.

Tako isto izgledaju i danas.

pošaljite im šapića

prelijepa kola su se tad furala!

Obican covek ne shvata kako je uvucen u kavez sa svim "dobrobitima" za njega.
(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)

Viđao sam obične ljude, srednju klasu na južno-pacifičkim ostrvima. Leži u belom pesku, zuri netremice u nebo. Ne diše.
Ja priđem da proverim status srednje klase a njegova me žena upozorava da ima samo 20 dana da dokuči šta mu rade u kavezu "dobročinitelji sa dobrobitima"

@ Cuveni NTSC TV sistem. Never The Same Color. :)
(Zoran, 02. oktobar 2022 18:28)

Pozz. Zoki, ex member of PetrolHeads . . . ;)

Kakvi divni automobili

Ima još jedan dokumentarc koji govori o tome kako su tramvaje i tada popularni medjugradski prevoz pokupovale najveće automobilske kompanije tada, i to od države, zašto? Da bi nametnuli kulturu automobila i samim tim što veću prodaju, rezultat je da danas ako nemaš kola u Americi gledaju te ko mentola a ove što koriste gradski prevoz kao sirotinju, dakle zarad profita korporacije svesno uništavaju bilo što praktično i dobro za gradjane, sad zamislite šta se radi u indistriji hrane, i to preti da se preseli na ceo svet, nikad ali bukv nikad ne bih živeo tamo, baš loša kultura, svaku Evropsku zemlju pa čak i ovu jadnu Srbiju bi birao pre njih
(bnr, 2. oktobar 2022 22:47)

Ima dokumentaraca, a treba i zdravog razuma. Javni prevoz je dominantan u samim gradovima. Svaki veći grad ima železnicu i metro. Neki gradovi i razgranatu mrežu autobusa. Ali između gradova dominiraju automobili. Jednostavno, sve je daleko i avion je za većinu destinacija bolje rešenje.

@(Banja Luka, 02. oktobar 2022 19:52): da ne ulazim u ostale delove tvog komentara, ali to da “freeway” ima jedan ulaz i jedan izlaz, to mora da te je neko slagao, jer video ih lično nisi. Svaki “freeway” u LA County ima minimum 4 traka + zaustavna i izlaze na ,od prilike, dve milje. Pokušavaju oni to da prošire, ali u vecini slučajeva to nije izvodljivo iz prostornih razloga.

Problem u Americi je sto prakticno ne postoji javni prevoz.. Osudjen si na automobil a sami gradovi su tako napravljeni da ne mozes nigde peske..npr zivis u klasicnom kraju gde zive 99% amerikanaca,najbliza prodavnica ti 3 km daleko a i da hoces da pesacis na vecinh mesta I ne mozes ako ne pretrcavas preko puta

(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)

Neverovatno glup komentar! Nikada mi neće biti jasno zašto širite laži u vreme lako dostupnih informacija na internetu.

Rekao bih da je ovo I-110 Freeway, koji je takav kakav je od vremena kada sam došao u LA pre 20 godina. Problem je sto je većina, gde si mogao detetu da daš da vozi u to vreme (malo automobila), sada sa isto ovoliko automobila kao ovaj na snimku. Šta će biti za 5-10 godina, strah me je i da mislim o tome.

Tako isto izgledaju i danas.
(===/, 2. oktobar 2022 19:29)

Uzmi Carli Caplinocve filmove i pogledaj. SVE ISTO KAO DANAS, osim kola i malo odela. :)

#Zanimljivo je da ni jedan putnik od ove snimljene gužve nije živ.
Možda neka beba u autu.
(Moram da kažem, 02. oktobar 2022 19:14

Pogresna pretpostavka,ovo je snimano prije 60 godina tako svako ko je sad 80 je mogap biti tu plus tamo se vozi od 16.Ameri su jako vitalni u kasnim godinama tako da je mali dio njih svakako ziv i sada.

@bnr

U većem delu severne Amerike, uključujući Mexico, životni still je baziran na automobilima. Od kupovine, odlaska na posao ili u školu, dečije aktivnosti, piknici, kampovanje, hiking, plaža, skijanje, i sve ostalo. Bez kola nema normalnog života, a to da li će neko da misli o nekom i ovako i onako je potpuno nebitno i besmisleno.

Banja Luka..
Sve si u pravu. Prije nekoliko godina zapnem ti ja na jedinom sjevernom izöazu iz LA. Prokuhao mi auto .Za cas kolona iza mene ...
Pa mogli su da naprave jos koji...

al su ruzni auti, evropski iz tog doba daleko lepsi

(Banja Luka, 02. oktobar 2022 19:52)

Kako se samo ne ugledaju na Bosnu gde je sve ovo reseno.

Razni lobiji su u Americi bušili ideju brzih železnica od naftaša, auto proizvodjača, avio kompanija i forsirali da je biti u autu do posla i nazad 4 sata neka sloboda.
Pogledajte Japan, Kinu, Južnu Koreju, Nemačku, Francusku brze železnice svuda toga nema u SAD.
(dd, 3. oktobar 2022 08:03)

Nije sve do lobija. Američka predgrađa su ogromna i nisu dizajnirana za javni prevoz. I sami amerikanci vole da imaju 3 automobila i da se voze. Sve je to utialo na ovakav koncept.

Pre nekoliko godina sam gledao dokumentarac bas o guzvama na putevima velikih gradova SAD. Znaci svi ti gradovi su mogli napraviti vise traka, vise izlaza iz grada, ali namerno se islo na to da se sve svodi na jedan ulaz ili izlaz.
(Banja Luka, 2. oktobar 2022 19:52)
---…--

Izvini, ali koji to veci (pa i manji) americki grad ima jedan ulaz ili izlaz? Bukvalno na svakih 400 metara imas ulaz i izlaz.
(The Unforgiven, 2. oktobar 2022 22:19)

Naravno da ima, ali onda se ne uklapa u teoriju zavere.

Banja Luka,
Samo kad smo mi odmorni i slobodni da mislimo svojom glavom..

"Zanimljivo je da ni jedan putnik od ove snimljene gužve nije živ.
Možda neka beba u autu.
(Moram da kažem, 2. oktobar 2022 19:14)"

Jesi siguran da je baš ni jedan? Pa Kisindžer i Karter su tada imali po cca 35 godina, a još uvek mrdaju, Kisindžer čak i govore drži.

Vremena kad je desni retrovizor bio dio luksuzne opreme. Jako malo vozila na snimku ga ima, a opet prestrojavanje u desno funkcioniše

@xls

i niko ne koristi zmigavac za prestrojavanje

Gledano gledamo GUŽVU u saobraćaju al' ne i haos jer nema kritičnih situacija da dođe do kontakta dva vozila već kolektivno uvažavanje i poštovanje da se vozaču koji želi da se prestroji to i omogući ...

@(Igorsulic, 03. oktobar 2022 13:00): sećam se toga. Bilo je to negde oko Burbank-a na I-5 North; ja bio u koloni koju si ti napravio. Šta si ono beše vozio, “Fiću”? Još se priča o tome medju planerima za puteve i još uvek nisu rešili problem tog jedinog puta za izlaz na sever iz LA-a.