Izgleda poznato? Novi Mitsubishi ASX je prepakovani Renault Captur FOTO

Siroti Micubiši... Nije da mu se i ranije nije dešavalo svašta, ali sad je pao najniže.
Kad na dačiju prikače Reno znak, to može da bude napredak, ali kad Micubiši znak ide na reno automobil, to je brukanje marke.

Ovo je jedan od najgorih bedž-inženjeringa koje sam video.

Ovo je tužno za Mitsubishi, nekad su bili vrlo cool marka.

mogli su barem još nešto zameniti sem znaka.

Izgleda potpuno isto kao novi renault captur.

I to je to sto se mitsubishi-ja tice. Potpuno neoriginalno. Zasto bi iko kupio reno pod znakom mitsubishija. Korak ravan samoubistvu. A tek motorizacija bas tuzno. Imam lancera 2015 i izgledom je macka za ove nove modele mits.

Мислим да је жеља Реноа да насамари купце у ЕУ нудећи им возило по цени Јапанца а квалитетом Француза.Њемци сигурно неће насести на ту причу...
(👍Бурек цео и трамваја један део👍,

Mislim da nisi oupšte upućen u cene Renoa niti "japanaca" na EU tržištu ali te to ne sprečava da ostaviš komentar.
Što se tiče "Njemaca" oni ionako kupuju samo domaće koliko god bilo precenjeno, uvek bilo i uvek će biti.

За оне који нису упућени Мицубиши је хтео (званично) или му је наређено (незванично) да напусти европско тржиште и базира продају првенствено за тржиште југосточне Азије
Онда се као ту умешао Рено као деоничар и забранио Мицубишију да се потпуно повуче већ да се искористи имиџ њиховог бренда те да се упосле две Реноове фабрике у Француској.Циљ је био препаковати два модела Реноа (Каптур и Клио),ставити им значку Мицубишија и продавати их на азиском тржишту као АЅХ и Колт.Европа није била у плану...Нешто се у међувремену променило.
Мислим да је жеља Реноа да насамари купце у ЕУ нудећи им возило по цени Јапанца а квалитетом Француза.Њемци сигурно неће насести на ту причу...
Ако желите да купите прави Мицубиши тренутно можете пазарити само Л200 (Тритон),Спејс Стар и Еклипс Крос плуг-ин хибрид.У Србији само Л200.
Иначе Мицубиши продаје успешно на азијском и америчком тржишту најновији Аутлендер.Изашла и ПХЕВ варијанта у међувремену.За сада има блокаду продаје у ЕУ јер првенство има Нисан са Х-Трејлом у истој варијанти као и неки Е модели Реноа.Обзиром да немају ни изблиза продају као што је имао Мицубиши до повлачења Аутлендера мислим да ће дозволити његов повратак у Европу.

Ovo stvarno nema smisla?

Nema šta Mitsubishi se jako potrudio da se razlikuje od tehničkog blizanca Renault Captura.
Uložili su jedno popodne rada dizajnera da osmisli novu masku, dakle jedno 100 eura su uložili u razvoj.
Da prodaju auto pod svojom značkom negdje gdje Renault ne prodaje još bih i shvatio, ali ovo je totalno besmisleno.
Ovo samo govori da Mitsubishi nema para za razvoj svog modela i da su u Europi na izdisaju. Šteta, nekada je Mitsubishi bio pojam dobrog i ne jako kompliciranog auta koji je trajao godinama uz minimalno kvarova. Imao je dobar omjer uloženo-dobiveno, a sada je spao na mijenjanje znakova sa ne baš pouzdanom markom.

Uh, 1.0 tri cilindra, 91ks, kida! Da mi je provozati tu zver!

Ali koliko im je ruzan ovaj znak na nalepnici za volan, ja ne znam dal je moguce da ne mogu da naprave samo srebrni znak i da ga zalepe, a da nije glupa nalepnica.

Bio jednom jedan Micubishi..

Plašim se da se Mitsubishi u Evropi zbog ove nebulozne simbioze neće dugo oporaviti. Neće ni u ludilu ovaj ASX moći nadmašiti broj prodatih primeraka svog prethodnika ( samo u Nemačkoj je za 10 godina prodato skoro 100 hiljada komada).

@serbiko
Uh, 1.0 tri cilindra, 91ks, kida! Da mi je provozati tu zver!
----

Da dodam: taj isti motor tera Stepway uz Bubanj potok u 6. brzini 120 na tempomatu bez problema.

Uzgred komande za klimu/ventilaciju su identične kao na Daciji

Pa ovo nije cak ni prepakovano vec samo nalepljen znak - nesto kao TDI motori u Skodi, samo sto se tamo ne vidi dok srafcigerom ne skines znak. Ovde ovi "jelenak" farovi telefoniraju na kilometar da je rec o Renault Capturu. Da su njih ukinuli pa i da se neki teski laik zamisli koji je to model i koja platforma.

Nagrdiše mi Captur sa tom ruuužnom prednjom maskom hladnjaka. Kakav to ukus ima Taj koji ovako nešto ružno odobri, ili još gore, naredi da se prizvodi!

ali ja bi bas radi fore kupio kaptur sa micubisijevim znakom.

Kao bivši vlasnik ASX benzinca, koji me je vredno služio do svoje 10te godine, mogu da kažem da mi je jako žao što su krenuli ovim putem.

Sledeći automobil je trebao da mi bude Outlander PHEV ali su onda odlučili da se povuku iz Evrope. Jako loš potez s obzirom da im je baš taj model bio najprodavaniji PHEV u Evropi godinama unazad.

Do sad je bio grozan, a sad bar na nesto lici, svim hejterima poruka od mene, Mitsubishi je propao zbog kontejner dizajna ,sad ce valjda da mu svane

Steta za Mitcubishi, inace ASX je bio dugacak 4,36m sa 400Lit prtljaznika bez pomeranja zadnjih sedista.Vozio ga 8 god. bez problema, mali -veliki crosover, lak za voznju steta sto nije imao bolju mororizaciju.Uglavnom ne preskup i dobar auto nadao sam se da ce novi biti bolji ali ovo ….. ne hvala.

Sad se pokojni Mitsubishi Eclipse-i okreću na otpadu

Meni tockovi nekako vise lice na staru cetvorku.

vozim Audi jaje pravih 180.000 km, ksenoni, hteo sam sutra da kupim neki nov Micubiši ali sada neću, za inat

Kakva je mitshubishi bio auto nekada, i kako ga je unistila evropa i ovaj konzorcijum Renault-Nissan, a stvarno je nekad bio brutalan auto imali su sjajne modele!

Za ove sto oplakuju Mitsubishi: odite do neke azijske zemlje da vidite kakve sve modele ima ovaj brend. Pamet da ti stane, u svim klasama. Mitsubishi se u ovom trenutku povlaci iz Evrope jer je ona sa svojih oko 800 miliona stanovnika, beznacajno trziste u odnosu na azijskih 4,5 milijardi dusa. U Aziji, ali i u Juznoj Americi se zna sta je Mitsubishi, imaju odlicnu prodaju na najznacajnijem trzistu automobila i sigurno nece propasti.
Ovaj nakaradni Reno je samo marketinski potez kojim se predstavlja saradnja malog Renoa i velikog Mitsubishija.
Sledeci brend koji ce verovatno krenuti ovim putem i povlacenjem iz Evrope je Honda. Filozofija je ista. S tim da Honda nikada ne pristaje na tipove saradnji koje postoje izmedju Renoa, Nissana, Mitsubishija, a ranije i PSA grupacije.

Kad Micubiši znak ide na reno automobil, to je brukanje marke.
(Al, 21. septembar 2022 13:38)

Električni naslednik Nissana Micre je Renault 5.

Sreća njihova pa ne delu platformu i sa Dačijom (ili Kapturom za Rusiju koji je na platformi Dačije) inače bi bio nebezbedan kao i svaka dačija a i go kao crkveni miš

Како је кренуло, за 15-20 година ћеш лепо на нету да направиш конфигурацију коју хоћеш и на крају изабереш знак фирме коју би хтео да има..
Чекајте тек када крену Фиати да иду, после спајања са Пежо/Цитроен групом, Опел је близу завршетка тог процеса, Фиат, Алфу и Ланчију то чека па или ће коначно имати неку зараду од њих, или их чека затварање и нестанак тих имена са тржишта Европе...

@dexter-lab

Uz dužno poštovanje Mitsubishi-jevoj istoriji i nekim modelima od ranije (Lancer, Pajero, Sigma i sl.) - nije Mitsubishi nigdje više značajan igrač, a modeli su daleko od davnih vremena. Iznosiš neistine - u cijeloj gami Mitsubishija, najskuplji auto je L200 sa kabinom, prepakovan u Pajero Sport i neke verzije Lancera. Ostalo su kei-igračke i zastarjeli gradski autići za Aziju. Dalje, u Južnoj Americi je Mitsubishi daleko od zvijezde tržišta - npr. u 2018. godini (po brendovima, ne grupacijama), Renault je prodao oko 6-7 puta više vozila od Mitsubishija (nešto tipa 400k naprema 60-70k vozila). Takođe, Renault godišnje proizvede 2,5 puta više vozila od Mitsubishija.

Harizmatičan brend, da - ali, Renault je mnogo ozbiljniji igrač na tržištu.

I Honda, stoji da ne pozajmljuju tehnologiju tako lako - ali, imali su i oni svoje izlete - proguglaj Honda Crossroad - prva gen. Discoverija (onog što je prepakovani i pojeftinjeni previ RR iz 70-ih) - prelijepljenog znaka u H i prodavana sredinom 90-ih. Jedan od najjadnijih slučajeva brend-inžinjeringa.

Do sad je bio grozan, a sad bar na nesto lici, svim hejterima poruka od mene, Mitsubishi je propao zbog kontejner dizajna ,sad ce valjda da mu svane

Nagrdiše mi Captur sa tom ruuužnom prednjom maskom hladnjaka. Kakav to ukus ima Taj koji ovako nešto ružno odobri, ili još gore, naredi da se prizvodi!

vozim Audi jaje pravih 180.000 km, ksenoni, hteo sam sutra da kupim neki nov Micubiši ali sada neću, za inat

Siroti Micubiši... Nije da mu se i ranije nije dešavalo svašta, ali sad je pao najniže.
Kad na dačiju prikače Reno znak, to može da bude napredak, ali kad Micubiši znak ide na reno automobil, to je brukanje marke.

За оне који нису упућени Мицубиши је хтео (званично) или му је наређено (незванично) да напусти европско тржиште и базира продају првенствено за тржиште југосточне Азије
Онда се као ту умешао Рено као деоничар и забранио Мицубишију да се потпуно повуче већ да се искористи имиџ њиховог бренда те да се упосле две Реноове фабрике у Француској.Циљ је био препаковати два модела Реноа (Каптур и Клио),ставити им значку Мицубишија и продавати их на азиском тржишту као АЅХ и Колт.Европа није била у плану...Нешто се у међувремену променило.
Мислим да је жеља Реноа да насамари купце у ЕУ нудећи им возило по цени Јапанца а квалитетом Француза.Њемци сигурно неће насести на ту причу...
Ако желите да купите прави Мицубиши тренутно можете пазарити само Л200 (Тритон),Спејс Стар и Еклипс Крос плуг-ин хибрид.У Србији само Л200.
Иначе Мицубиши продаје успешно на азијском и америчком тржишту најновији Аутлендер.Изашла и ПХЕВ варијанта у међувремену.За сада има блокаду продаје у ЕУ јер првенство има Нисан са Х-Трејлом у истој варијанти као и неки Е модели Реноа.Обзиром да немају ни изблиза продају као што је имао Мицубиши до повлачења Аутлендера мислим да ће дозволити његов повратак у Европу.

Uh, 1.0 tri cilindra, 91ks, kida! Da mi je provozati tu zver!

I to je to sto se mitsubishi-ja tice. Potpuno neoriginalno. Zasto bi iko kupio reno pod znakom mitsubishija. Korak ravan samoubistvu. A tek motorizacija bas tuzno. Imam lancera 2015 i izgledom je macka za ove nove modele mits.

Мислим да је жеља Реноа да насамари купце у ЕУ нудећи им возило по цени Јапанца а квалитетом Француза.Њемци сигурно неће насести на ту причу...
(👍Бурек цео и трамваја један део👍,

Mislim da nisi oupšte upućen u cene Renoa niti "japanaca" na EU tržištu ali te to ne sprečava da ostaviš komentar.
Što se tiče "Njemaca" oni ionako kupuju samo domaće koliko god bilo precenjeno, uvek bilo i uvek će biti.

@serbiko
Uh, 1.0 tri cilindra, 91ks, kida! Da mi je provozati tu zver!
----

Da dodam: taj isti motor tera Stepway uz Bubanj potok u 6. brzini 120 na tempomatu bez problema.

Uzgred komande za klimu/ventilaciju su identične kao na Daciji

Ovo je jedan od najgorih bedž-inženjeringa koje sam video.

Za ove sto oplakuju Mitsubishi: odite do neke azijske zemlje da vidite kakve sve modele ima ovaj brend. Pamet da ti stane, u svim klasama. Mitsubishi se u ovom trenutku povlaci iz Evrope jer je ona sa svojih oko 800 miliona stanovnika, beznacajno trziste u odnosu na azijskih 4,5 milijardi dusa. U Aziji, ali i u Juznoj Americi se zna sta je Mitsubishi, imaju odlicnu prodaju na najznacajnijem trzistu automobila i sigurno nece propasti.
Ovaj nakaradni Reno je samo marketinski potez kojim se predstavlja saradnja malog Renoa i velikog Mitsubishija.
Sledeci brend koji ce verovatno krenuti ovim putem i povlacenjem iz Evrope je Honda. Filozofija je ista. S tim da Honda nikada ne pristaje na tipove saradnji koje postoje izmedju Renoa, Nissana, Mitsubishija, a ranije i PSA grupacije.

Sreća njihova pa ne delu platformu i sa Dačijom (ili Kapturom za Rusiju koji je na platformi Dačije) inače bi bio nebezbedan kao i svaka dačija a i go kao crkveni miš

Ovo je tužno za Mitsubishi, nekad su bili vrlo cool marka.

Nema šta Mitsubishi se jako potrudio da se razlikuje od tehničkog blizanca Renault Captura.
Uložili su jedno popodne rada dizajnera da osmisli novu masku, dakle jedno 100 eura su uložili u razvoj.
Da prodaju auto pod svojom značkom negdje gdje Renault ne prodaje još bih i shvatio, ali ovo je totalno besmisleno.
Ovo samo govori da Mitsubishi nema para za razvoj svog modela i da su u Europi na izdisaju. Šteta, nekada je Mitsubishi bio pojam dobrog i ne jako kompliciranog auta koji je trajao godinama uz minimalno kvarova. Imao je dobar omjer uloženo-dobiveno, a sada je spao na mijenjanje znakova sa ne baš pouzdanom markom.

Ali koliko im je ruzan ovaj znak na nalepnici za volan, ja ne znam dal je moguce da ne mogu da naprave samo srebrni znak i da ga zalepe, a da nije glupa nalepnica.

Meni tockovi nekako vise lice na staru cetvorku.

Izgleda potpuno isto kao novi renault captur.

Plašim se da se Mitsubishi u Evropi zbog ove nebulozne simbioze neće dugo oporaviti. Neće ni u ludilu ovaj ASX moći nadmašiti broj prodatih primeraka svog prethodnika ( samo u Nemačkoj je za 10 godina prodato skoro 100 hiljada komada).

Ovo stvarno nema smisla?

Pa ovo nije cak ni prepakovano vec samo nalepljen znak - nesto kao TDI motori u Skodi, samo sto se tamo ne vidi dok srafcigerom ne skines znak. Ovde ovi "jelenak" farovi telefoniraju na kilometar da je rec o Renault Capturu. Da su njih ukinuli pa i da se neki teski laik zamisli koji je to model i koja platforma.

Kao bivši vlasnik ASX benzinca, koji me je vredno služio do svoje 10te godine, mogu da kažem da mi je jako žao što su krenuli ovim putem.

Sledeći automobil je trebao da mi bude Outlander PHEV ali su onda odlučili da se povuku iz Evrope. Jako loš potez s obzirom da im je baš taj model bio najprodavaniji PHEV u Evropi godinama unazad.

Како је кренуло, за 15-20 година ћеш лепо на нету да направиш конфигурацију коју хоћеш и на крају изабереш знак фирме коју би хтео да има..
Чекајте тек када крену Фиати да иду, после спајања са Пежо/Цитроен групом, Опел је близу завршетка тог процеса, Фиат, Алфу и Ланчију то чека па или ће коначно имати неку зараду од њих, или их чека затварање и нестанак тих имена са тржишта Европе...

Kakva je mitshubishi bio auto nekada, i kako ga je unistila evropa i ovaj konzorcijum Renault-Nissan, a stvarno je nekad bio brutalan auto imali su sjajne modele!

mogli su barem još nešto zameniti sem znaka.

ali ja bi bas radi fore kupio kaptur sa micubisijevim znakom.

Bio jednom jedan Micubishi..

Kad Micubiši znak ide na reno automobil, to je brukanje marke.
(Al, 21. septembar 2022 13:38)

Električni naslednik Nissana Micre je Renault 5.

Sad se pokojni Mitsubishi Eclipse-i okreću na otpadu

Steta za Mitcubishi, inace ASX je bio dugacak 4,36m sa 400Lit prtljaznika bez pomeranja zadnjih sedista.Vozio ga 8 god. bez problema, mali -veliki crosover, lak za voznju steta sto nije imao bolju mororizaciju.Uglavnom ne preskup i dobar auto nadao sam se da ce novi biti bolji ali ovo ….. ne hvala.

@dexter-lab

Uz dužno poštovanje Mitsubishi-jevoj istoriji i nekim modelima od ranije (Lancer, Pajero, Sigma i sl.) - nije Mitsubishi nigdje više značajan igrač, a modeli su daleko od davnih vremena. Iznosiš neistine - u cijeloj gami Mitsubishija, najskuplji auto je L200 sa kabinom, prepakovan u Pajero Sport i neke verzije Lancera. Ostalo su kei-igračke i zastarjeli gradski autići za Aziju. Dalje, u Južnoj Americi je Mitsubishi daleko od zvijezde tržišta - npr. u 2018. godini (po brendovima, ne grupacijama), Renault je prodao oko 6-7 puta više vozila od Mitsubishija (nešto tipa 400k naprema 60-70k vozila). Takođe, Renault godišnje proizvede 2,5 puta više vozila od Mitsubishija.

Harizmatičan brend, da - ali, Renault je mnogo ozbiljniji igrač na tržištu.

I Honda, stoji da ne pozajmljuju tehnologiju tako lako - ali, imali su i oni svoje izlete - proguglaj Honda Crossroad - prva gen. Discoverija (onog što je prepakovani i pojeftinjeni previ RR iz 70-ih) - prelijepljenog znaka u H i prodavana sredinom 90-ih. Jedan od najjadnijih slučajeva brend-inžinjeringa.