Evropa prigrlila elektrifikovane automobile, a šta je sa Srbijom?

Sta je sa Srbijom hahahhahahaha.

Sa zemljom u kojoj se i dalje stari sporeti i ves masine bacaju u reke, sa jedinom zemljom u Evropi koja nema fabriku za preradu otpadnih voda nego svu svoju kanalizaciju izliva u Dunav direkt, sa zemljom gde manje fabrike izlivaju svoj otpad u reke, gde i to malo fabrika sto radi nijedna nema filter za preradu nego direkt u vazduh, sa zemljom gde se ponosno istice minimalac od 360€ a prosecna zarada 640€, sa zemljom gde je stanovnistvo ubedjeno da se za prizvodnju struje za auta koristi ugalj u elektranama kao sto se kod nas radi(doduse probali smo ilovacu loziti), sa zemljom gde svi vade DPF i ostale filtere zarad ustede od par stotina eura truju i sosptvenu decu, za tu Srbiju pitate kako je prihvatila elekto automobile HAHAHAHAHHAHAHAHAHA.

Prosecan elektricni auto Kosta 60 000 eura.. Nema od toga nista u Srbiji dugo vremena.. Mozda neka firms ih kupi I to je to

Salite se? Sta da prigrlimo sa ovim standardom?

Mi prigrlili dizelaše i ne pustamo.

Ko kontroliše naftu, kontroliše državu. U Srbiji, kao i sa svim drugim stvarima, onako je kako Rusija kaže. Kad Gasprom bude "prigrlio električne automobile", onda će takva propaganda ići po korumpiranim srpskim medijima, onda će se država setiti da ona upravlja javnim prostorom, a ne "privatne firme" koje naplaćuju parking. Punjači su izgovor ruskih poslušnika. Kome se isplati da postavlja punjače kad nema automobila? Ni za benzin nije bilo pumpi na svakom ćošku kao što sada ima dok nije porastao broj automobila.

Dokle god se Srbija ne oslobodi ruske okupacije, NIŠTA u Srbiji neće biti kao u normalnim zemljama. Ni problemi neće biti kao u normalnim društvima. Ko želi da reši problem, nađe rešenje. Ko ne želi, nađe izgovor. Srbija od Miloševića na ovamo ni jedan jedini problem nije rešila, samo smišlja nove ili ponavlja iste izgovore. Jedini "problem" koji je kvislinška proruska Srbija rešila je "problem Zorana Đinđića", problem da bi Srbija mogla ubrzano da uđe u EU i oslobodi se ruske čizme.

Zdravo društvo, kao i zdrav čovek ima gomilu problema. Bolestan ima jedan jedini. Srbija je teško bolesno društvo; toliko bolesno da ne želi sebi ni da prizna da je bolesno. Nigde na svetu, ni u najkorumpiranijim mafijaškim državama Afrike, Azije ili Amerike, monopol na naftu nije u rukama državne firme STRANE DRŽAVE!

A pričate bajke o električnim automobilima. Daj, ne zajebavajte nas.

Mi motamo kablove za te automobile, ni oni ih ne bi vozili da nije nas!

I Srbija ih je prigrlila, nije baš da nije. Ja imam Tojotin hibrid Prius plug-in, kupljen polovan pre 2 god. (Star je 7 god a prešao je 230kkm i baterija je kao nova, tako da ohrabrujem zainteresovane da se ne plaše ovakve kupovine.)

Od povlastica osećam ove dve:
- Porez na upotrebu ne plaćam. (Čak i oni hibridi koji imaju veliki sus motor, sa mnogo kubika, ne plaćaju taj porez.)
- javni punjači su svi besplatni. "Natočiš" struje i odeš.

Od prednosti imam ove:
Vožnja na struju mi dođe skoro besplatna, bilo da punim iz svoje kućne priključnice, bilo na javnoj punionici. Kada krenem na duži put, ne brinem - tu je benzin. Potrošnja benzina mi je znatno manja nego u bilo kog benzinca. (Npr. do Grčke i nazad: 4,4 l/100km.)
Benzinski motor ne radi sve vreme već se uključuje po potrebi. Povrh toga većinu vremena radi u svom optimalnom režimu, kada je obrtni momenat maksimalan, tako da mu je trajnost bar dvostruko veća prema običnom benz. pogonu. Potrošnja novca za benzin manja je od skoro svakog dizelaša.

Održavanje - nemam. Ne računam zamenu ulja i filtera za ulje, vazduh i klimu. Pošto oto motor ima lanac nemam ni veliki servis.
Kočione pločice traju bar dvostruko duže zato što kočim motorom, procesom rekuperacije. energije.
Pozdrav svim potencijalnim kupcima plug-in hibrida.

U zemlji koja svakodnevno uvozi struju ne bi trebalo ni da se pominju električni automobili.
(Ms, 19. septembar 2022 11:46)

Pa uvozimo i naftu i to mnogo više nego struju. Da li bi trebalo da spominjemo bilo šta osim bicikla?

...Ja imam Tojotin hibrid Prius plug-in...
Održavanje - nemam. Ne računam zamenu ulja i filtera za ulje, vazduh i klimu...
(ljud, 19. septembar 2022 12:42)


A sta racunas, 'leba ti? I ja na benzincima i dizelima imam isto ovo, i nista drugo.

U zemlji koja svakodnevno uvozi struju ne bi trebalo ni da se pominju električni automobili.

Lepa prica,super zelje samo sve kvari jedna cinjenica.U Srbiji 80%ljudi jedva izlaze na kraj sa platama da bi normalno ziveli a o penzijama da ne pricam.Kako onda neko zamislja da se kupuju elektro vozila koja su i znatno skuplja od sus.Uradite istrazivanje na ulicama pa cete cuti narod sta kaze.

Standard :(((

Dragan EV, 19. septembar 2022 11:45) 

Prazna priča. EV NISU održivo rešenje i zato nemajj budućnost. Ja ne znam jel vi elektrofanatici, ne čitate ništa drugo ali čak i na ovom portalu je par puta objavljivan tekst o budućim vidovima transporta i prevoza putnika i robe a to su: bio goriva. Sintetička,bio goriva su održivo rešenje, rade sa motorima SUS a emisija štetnih gasova, svedena na nulu. EV su samo pokušaj obmane EU,pošto nema sopstvene izvore fosilne energije dok ostali deo sveta nema nameru da prelazi na auta na baterije. Prema tome, nema potrebe ,ostrašćenim komentarima, spinovati i zavaravati čitaoce koji,eventualno, nisu upućeni.Vozićemo automobile SUS sa pogonom na sintetička goriva. Pozdrav od inženjera!

@Alex:"Vozićemo automobile SUS sa pogonom na sintetička goriva. Pozdrav od inženjera!"

Sintetička goriva se prave tako što se komplikovanim i skupim procesom vrši sinteza vodonika i ugljen dioksida.

Za proces dobijanja jednog litra sintetičkog goriva koje u sebi sadrži 13 kWh energije se sada troši oko 30 kWh struje za ekstrakciju vodonika iz vode i za ostatak procesa. Sa tih 30 kWh energije potrošenih za proizvodnju jednog litra sintetičkog goriva, električni auto može da pređe 150 km.

Zbog toga je sintetičko gorivo trenutno skuplje od dizel goriva od 8 do 10 puta.

Pored toga, sagorevanjem ovog goriva se ugljen dioksid ponovo vraća u atmosferu. Ne više nego što je iz atmosfere uzeto za proizvodnju, ali se vraća. U prevodu, auto i dalje nećete smeti da ostavite sa uključenim motorom u garaži da se ne bi ugušili.

U zemlji koja svakodnevno uvozi struju ne bi trebalo ni da se pominju električni automobili.
(Ms, 19. septembar 2022 11:46)

U zemlji koja uvozi 100% dizla koji 100% izaziva karcinom pluća samo spominjanje kupovine dizlo motora bi trebalo da se kažnjava smrću.

Evropa je kao i uvek GLUPA.

@Solarnaut

Čemu negativan stav prema novim tehnologijama ? Trend elektrifikacije saobraćaja je neminovan i trebalo bi mu se prilagoditi i iskoristiti šansu da naša privreda napreduje i iskoristi ovaj trenutak tehnološke revolucije.

Time će, sa jedne strane, naši ljudi postati bogatiji i lakše će kupovati električne automobile, a sa druge strane, zagađenje vazduha u gradovima nastalo od azotnih oksida iz automobila koji su visoko kancerogeni će se značajno smanjiti.

Zato, umesto konstantnog negativnog stava prema električnim automobilima, trebalo bi videti ono dobro što takvi automobili donose, a cene će sve više padati i karakteristike električnih automobila će biti sve bolje.

Pa i prvi mobilni telefoni su imali loš domet, bateriju koja je kratko trajala i koštali su današnjih 10 hiljada evra. Tada su govorili da mobilni telefoni nikad neće zaživeti, ali se pokazalo suprotno - danas skoro svi imaju mobilne telefone - jeftine, pouzdane i korisne.

Hahaaaaaa bas ti je smesno nesto a citam smejes se ko lud na brasno?
SRB trenutno ima 28 fabrika otpadnih voda inace a grade se jos u celoj zemlji..
Totalna si budala.
"To malo fabrika sto radi"...?!
A u SRB manje od 9% nezaposlenih sa rastom industrijske proizvodnje od 13%?
Ujedno, kako crni kukavce da izvadis DPF kada ti na tehnickom pregledaju stanje filtera i izduvne gasove ?!
Smej se i dalje ko lud na brasno ali ti si patoloski slucaj, sledeci x nauci nesto o SRB posto u njoj vrv nikad nisi bio..
(C i n i k, 19. septembar 2022 21:03)

Koliko lazi u jednom komentaru cudo jedno, ajde sad trk po sendvic :), a to vredjanje nepoznatog coveka govori samo o tvojoj kulturi i vaspitanju, zato svake godine iz Srbije ode 120000 radno sposobnih, zbog takvih poput tebe, taman da vam ta nezaposlenost jos malo opadne :). A o stanju Dunava i otpadnim vodama pogledaj prilog Nemackog naucnika koji je preplivao celu duzinu Dunava i sta je utvrdjeno za Srbiju. Za DPF i tehnicki samo objani cemu onda iznajmljivanje kataliztora i scega ostalog nego da se privremeno stavi pred tehnicki posle skidaj i teraj dalje, licno mi komsija prolazi bez DPF filtera na Pezou 307 bez ikakvih problema. Ajde sad trk po sendvic sa Alpskom salamom i jogurt :)

Kod nas golf 4 a za 15 god.glavni auto bice golf 8

@ Drugi ljud

Pošto nemam:
zupčasti kaiš, španer kaiša i mehaničku vodenu pumpu, klasičan menjač, turbinu, plivajući zamajac, anlaser, alternator, lamelu, korpu i druk lager kvačila...
ovo sve ne održavam, i ne računam u održavanje ništa drugo osim ulja i filtera koje sam naveo, a što je znatno manji trošak od održavanja klasičnog vozila.

Super su električna. Jedini problem je kada krene švapsko hajpovanje životne sredine i zdravlja. To je znak da su i oni shvatili koliku zaradu propuštaju ako ne uđu u električnu profitabilnost.
Zdravlje može da se reši hibridima.
Životna sredina ne može više da se reši nikako. Pogotovo električnom profitabilnošću.
Fenomenologija kulta E Maska je takođe vrlo interesantna. E profitabilnost mu je ok, ali uz gomilu mana koje mu se od reda praštaju. Auto pilot mu je dobar. FSD mu ne postoji i neće ga biti, kao što nema hiperglupa, kiborgizacije (mozak + čip, šta ja znam) i desetine interesantnih budalaština koje ispaljuje na sekundnoj bazi.
Space mobilnost mu je ok samo zato što ne sme da se pravi mudrila. Da sme odavno bi promenio, posmenjivao, degradirao kompletnu inženjersku i menadžersku ekipu zato što ne drži korak sa njegovom genijalnošću. Doveo bi ekipu glupaka iz kulta, ali postojeće inženjere nema ko da zameni.
Sve to članovima kulta ne znači ništa jer E Mask nema perut.
Mislim da bi Mask trebao da stavi veće grudi i proširi uticaj na sve socijalne niše i grupe

Zdravo društvo, kao i zdrav čovek ima gomilu problema. Bolestan ima jedan jedini. Srbija je teško bolesno društvo; toliko bolesno da ne želi sebi ni da prizna da je bolesno. Nigde na svetu, ni u najkorumpiranijim mafijaškim državama Afrike, Azije ili Amerike, monopol na naftu nije u rukama državne firme STRANE DRŽAVE!

A pričate bajke o električnim automobilima. Daj, ne zajebavajte nas.
(CATAPA, 19. septembar 2022 12:39)


Pisi u svoje ime, to je elementarno, ko si ti uopste da pises o SRB?!
Sem toga zanima te koja strana kompanija ima "monopol" , hteo si da napises da je nedopustivo da Gazprom ima svojinu u NiS/u..?
Najpre Gazprom ima 51%, a drugo, to je internacionalna kompanija i jedna od najvecih na svetu koja ima gl filijalu za Evropu u CH..
Trece, da li ti imas pojma ko ima deonice u Texas kompanijama nafte i ulja?
Pa Saudijci i kinezi pre svega..
Da li imas pojma koje 3 kompanije skupa sa Gazpromom imaju pravo exploatacije na vecini mesta na ovoj planeti?
Pa Shell i BP...
Sta si hteo da napises zapravo, da je bolje da smo dali Shell/u a ne Gazpromu?
U cemu je razlika?

@Dragan EV
Kad već koristite analogiju sa mobilnim telefonima:
Niko nije zabranjivao stabilne telefone zbog mobilnih. Morali su za sve potrošače da se izbore na tržištu.
Napredak tehnoligije u prvih 10 godina je bio rapidan. Uporedite I phone i prve mobilne telefone, a onda prvi model S i EV deset godina kasnije. Tu su.
Nadam se da EV neće imati dugotrajnost koliko mobilni aparat. Da, ipak su EV znatno trajniji.U jednom su isti, ako trebate menjati bateriju bolje da ih bacite nego kupite novu.

@Solarnaut

Čemu negativan stav prema novim tehnologijama ? Trend elektrifikacije saobraćaja je neminovan i trebalo bi mu se prilagoditi i iskoristiti šansu da naša privreda napreduje i iskoristi ovaj trenutak tehnološke revolucije.

Time će, sa jedne strane, naši ljudi postati bogatiji i lakše će kupovati električne automobile, a sa druge strane, zagađenje vazduha u gradovima nastalo od azotnih oksida iz automobila koji su visoko kancerogeni će se značajno smanjiti.

Zato, umesto konstantnog negativnog stava prema električnim automobilima, trebalo bi videti ono dobro što takvi automobili donose, a cene će sve više padati i karakteristike električnih automobila će biti sve bolje.

Pa i prvi mobilni telefoni su imali loš domet, bateriju koja je kratko trajala i koštali su današnjih 10 hiljada evra. Tada su govorili da mobilni telefoni nikad neće zaživeti, ali se pokazalo suprotno - danas skoro svi imaju mobilne telefone - jeftine, pouzdane i korisne.
(Dragan EV, 19. septembar 2022 11:45)

Ajde ponovo procitaj moj komentar ali ovaj put se skoncentrisi :)))

@Solarnaut:"Ajde ponovo procitaj moj komentar ali ovaj put se skoncentrisi :)))"

Kritika Srbije bez bilo kakvog pozitivnog predloga. To je ocena Vašeg komentara.

@Solarnaut:"Ajde ponovo procitaj moj komentar ali ovaj put se skoncentrisi :)))"

Kritika Srbije bez bilo kakvog pozitivnog predloga. To je ocena Vašeg komentara.
(Dragan EV, 19. septembar 2022 14:44)

Ja sam samo opisao realno stanje u Srbiji, nije moj posao da trazim resenje svega toga postoje ljudi koji su placeni za to. Ja svoj posao obavljam odlicno i uvek dajem maksimum, ali posto u Srbiji takvi ljudi ne prolaze dobro u zivotu ja sam otisao tamo gde se cene prave vrednosti.

@Dragan EV
Nisam kupio mobilni kad je koštao 10.000 evra nego kad je postao razumna kupovina. Isto je i sa EV kupićemo skoro svi kada nam bude odgovaralo. Problem sa EV je slab, gotovo nikakav napredak tehnologije baterija i cena. Takođe infrastrukture nema dovoljno nigde, u Srbiji skoro nikako.

Pa nije bas da je sve tako kako se pise, dok su postojale subvencije bilo je kupovine EV, sada od 2023 ih vise nece biti bar u D, tako da ce EV samo retki da kupuju imajuci u vidu cenu EV i poskupljenje kredita..
Problem i dalje ostaje autonomija i punjenje...
Nije odrziva prica to sa EV, za neki gradsku voznju ok ali za iole duzi x je velika avantura..

,@ goxy jaretino
Koji ono voziš e-automobil?
Nijedan?!!!???! Auuu, sErotinjo i Bogu si teška. Kad porasteš, daću ti krug.

Zbog toga je sintetičko gorivo trenutno skuplje od dizel goriva od 8 do 10 puta.
(Dragan EV, 19. septembar 2022 15:13

Jeste sad skuplje nekoliko puta od fosilnog goriva ali kad krene masovna proizvodja, procena je da će litar koštati ispod 1 dolara, tako da će biti pristupačno.

Sta je sa Srbijom hahahhahahaha.

Sa zemljom u kojoj se i dalje stari sporeti i ves masine bacaju u reke, sa jedinom zemljom u Evropi koja nema fabriku za preradu otpadnih voda nego svu svoju kanalizaciju izliva u Dunav direkt, sa zemljom gde manje fabrike izlivaju svoj otpad u reke, gde i to malo fabrika sto radi nijedna nema filter za preradu nego direkt u vazduh, sa zemljom gde se ponosno istice minimalac od 360€ a prosecna zarada 640€, sa zemljom gde je stanovnistvo ubedjeno da se za prizvodnju struje za auta koristi ugalj u elektranama kao sto se kod nas radi(doduse probali smo ilovacu loziti), sa zemljom gde svi vade DPF i ostale filtere zarad ustede od par stotina eura truju i sosptvenu decu, za tu Srbiju pitate kako je prihvatila elekto automobile HAHAHAHAHHAHAHAHAHA.
(Solarnaut, 19. septembar 2022 10:48)


Hahaaaaaa bas ti je smesno nesto a citam smejes se ko lud na brasno?
SRB trenutno ima 28 fabrika otpadnih voda inace a grade se jos u celoj zemlji..
Totalna si budala.
"To malo fabrika sto radi"...?!
A u SRB manje od 9% nezaposlenih sa rastom industrijske proizvodnje od 13%?
Ujedno, kako crni kukavce da izvadis DPF kada ti na tehnickom pregledaju stanje filtera i izduvne gasove ?!
Smej se i dalje ko lud na brasno ali ti si patoloski slucaj, sledeci x nauci nesto o SRB posto u njoj vrv nikad nisi bio..

Čemu ovoliko (tradicionalno) pišanje uz vetar?

Morate da shvatite da ako ne želite da vidite EV na putevima ne treba da tupite tastaturu i staklo ovde već da lepo odete u Brisel i derete se iz sve snage: Stop EU ekofašistima.

Ako ste dovoljno glasni u istrajni, možda vas neko čuje i posluša.

@milan - kako mislis baterije nisu napredovale? Pa u sadasnjoj "zapremini" baterija staje duplo vise struje nego u baterijama iz 2015.
Plus baterije imaju bolje upravljanje temperaturom, voltazom i amperazom (to je cela nova nauka) sto jm je povecalo vek trajanja na preko hiljadu punjenja (ako je domet 300 km to je preko 300.000 km sa jednom baterijom).
Ne pricaj o stvarima o kojima ne znas nista

@Solarnaut
Kakvu čovek ima psihu kad ode iz jedne države potpuno nezadovoljan a onda umesto da se druži sa novim zemljacima on se vraća na sajt bivše države.
Meni je u mojoj državi lepo i volim je. Vama je bolje da se bavite patriotizmom prema novoj domovini, staru zaboravite, nosite samo frustracije

@Za milana
Samo mi navedite šta se poboljšalo za mene kao potencijalnog vozača EV?
EV su sve jeftinija ili ne? Imaju veći domet, ili je isti manji od Tesle S od pre deset godina? Ups, manji. Brže se pune baterije - OK, ali samo na punjačima na kojima je skuplje punjenje od benzina. Garancija na bateriju 300.000km - OK, ja mogu da kupim novi auto, šta ćemo sa 9/10 Srbije koji kupuje polovan sa stvarnom kilometražom preko garancije?
Ja sam potpuno otvoren za EV, samo želim da to ne bude zbog zabrana i mode, već zato što je to bolje po kupca.

Sem toga zanima te koja strana kompanija ima "monopol" , hteo si da napises da je nedopustivo da Gazprom ima svojinu u NiS/u..?
(C i n i k, 19. septembar 2022 20:57)

Šta sam hteo da napišem ja sam napisao. Ti ili se praviš blesav, ili jesi blesav, ili si funkcionalno nepismen, ili najverovatnije obično rusofilsko čvorovićevsko govno. Ti ćeš da mi propisuješ šta smem a šta ne smem da govorim, đubre jedno rusofiličarsko. Mrš!

За колико би се повећала емисија гасова у атмосферу из термоелектрана ако би сви прешли на електричне? Колико зраче електрични аутомобили. Угрожавање животне средине са батеријама. Експлоатација метала за батерије?
Хибридни електр. Избегавати. Једу батерију. Мањи век. Плус мораш сипати бензин и возити на бензин често. Бар 30% од укупне пређене километраже.
Ови што пишу о био гориву појма немају шта то значи. Поскупљење хране ненормално. До несташице.

@milan- EV imaju isti ili slican domet kao Tesla pre 10 godina (oko 400 km) u pola cene! Tada je Model S kostao 100.000 evra a danas MG ZS EV Long Range kosta 37000 evra i ima domet 420 km. I duplo brze punjenje nego tadasnja Tesla. Tako da DA, EV postaju sve povoljniji i sve bolji

Dragan EV, 19. septembar 2022 11:45) 

Prazna priča. EV NISU održivo rešenje i zato nemajj budućnost. Ja ne znam jel vi elektrofanatici, ne čitate ništa drugo ali čak i na ovom portalu je par puta objavljivan tekst o budućim vidovima transporta i prevoza putnika i robe a to su: bio goriva. Sintetička,bio goriva su održivo rešenje, rade sa motorima SUS a emisija štetnih gasova, svedena na nulu. EV su samo pokušaj obmane EU,pošto nema sopstvene izvore fosilne energije dok ostali deo sveta nema nameru da prelazi na auta na baterije. Prema tome, nema potrebe ,ostrašćenim komentarima, spinovati i zavaravati čitaoce koji,eventualno, nisu upućeni.Vozićemo automobile SUS sa pogonom na sintetička goriva. Pozdrav od inženjera!

@Solarnaut

Čemu negativan stav prema novim tehnologijama ? Trend elektrifikacije saobraćaja je neminovan i trebalo bi mu se prilagoditi i iskoristiti šansu da naša privreda napreduje i iskoristi ovaj trenutak tehnološke revolucije.

Time će, sa jedne strane, naši ljudi postati bogatiji i lakše će kupovati električne automobile, a sa druge strane, zagađenje vazduha u gradovima nastalo od azotnih oksida iz automobila koji su visoko kancerogeni će se značajno smanjiti.

Zato, umesto konstantnog negativnog stava prema električnim automobilima, trebalo bi videti ono dobro što takvi automobili donose, a cene će sve više padati i karakteristike električnih automobila će biti sve bolje.

Pa i prvi mobilni telefoni su imali loš domet, bateriju koja je kratko trajala i koštali su današnjih 10 hiljada evra. Tada su govorili da mobilni telefoni nikad neće zaživeti, ali se pokazalo suprotno - danas skoro svi imaju mobilne telefone - jeftine, pouzdane i korisne.

U zemlji koja svakodnevno uvozi struju ne bi trebalo ni da se pominju električni automobili.
(Ms, 19. septembar 2022 11:46)

U zemlji koja uvozi 100% dizla koji 100% izaziva karcinom pluća samo spominjanje kupovine dizlo motora bi trebalo da se kažnjava smrću.

Ko kontroliše naftu, kontroliše državu. U Srbiji, kao i sa svim drugim stvarima, onako je kako Rusija kaže. Kad Gasprom bude "prigrlio električne automobile", onda će takva propaganda ići po korumpiranim srpskim medijima, onda će se država setiti da ona upravlja javnim prostorom, a ne "privatne firme" koje naplaćuju parking. Punjači su izgovor ruskih poslušnika. Kome se isplati da postavlja punjače kad nema automobila? Ni za benzin nije bilo pumpi na svakom ćošku kao što sada ima dok nije porastao broj automobila.

Dokle god se Srbija ne oslobodi ruske okupacije, NIŠTA u Srbiji neće biti kao u normalnim zemljama. Ni problemi neće biti kao u normalnim društvima. Ko želi da reši problem, nađe rešenje. Ko ne želi, nađe izgovor. Srbija od Miloševića na ovamo ni jedan jedini problem nije rešila, samo smišlja nove ili ponavlja iste izgovore. Jedini "problem" koji je kvislinška proruska Srbija rešila je "problem Zorana Đinđića", problem da bi Srbija mogla ubrzano da uđe u EU i oslobodi se ruske čizme.

Zdravo društvo, kao i zdrav čovek ima gomilu problema. Bolestan ima jedan jedini. Srbija je teško bolesno društvo; toliko bolesno da ne želi sebi ni da prizna da je bolesno. Nigde na svetu, ni u najkorumpiranijim mafijaškim državama Afrike, Azije ili Amerike, monopol na naftu nije u rukama državne firme STRANE DRŽAVE!

A pričate bajke o električnim automobilima. Daj, ne zajebavajte nas.

I Srbija ih je prigrlila, nije baš da nije. Ja imam Tojotin hibrid Prius plug-in, kupljen polovan pre 2 god. (Star je 7 god a prešao je 230kkm i baterija je kao nova, tako da ohrabrujem zainteresovane da se ne plaše ovakve kupovine.)

Od povlastica osećam ove dve:
- Porez na upotrebu ne plaćam. (Čak i oni hibridi koji imaju veliki sus motor, sa mnogo kubika, ne plaćaju taj porez.)
- javni punjači su svi besplatni. "Natočiš" struje i odeš.

Od prednosti imam ove:
Vožnja na struju mi dođe skoro besplatna, bilo da punim iz svoje kućne priključnice, bilo na javnoj punionici. Kada krenem na duži put, ne brinem - tu je benzin. Potrošnja benzina mi je znatno manja nego u bilo kog benzinca. (Npr. do Grčke i nazad: 4,4 l/100km.)
Benzinski motor ne radi sve vreme već se uključuje po potrebi. Povrh toga većinu vremena radi u svom optimalnom režimu, kada je obrtni momenat maksimalan, tako da mu je trajnost bar dvostruko veća prema običnom benz. pogonu. Potrošnja novca za benzin manja je od skoro svakog dizelaša.

Održavanje - nemam. Ne računam zamenu ulja i filtera za ulje, vazduh i klimu. Pošto oto motor ima lanac nemam ni veliki servis.
Kočione pločice traju bar dvostruko duže zato što kočim motorom, procesom rekuperacije. energije.
Pozdrav svim potencijalnim kupcima plug-in hibrida.

U zemlji koja svakodnevno uvozi struju ne bi trebalo ni da se pominju električni automobili.

Sta je sa Srbijom hahahhahahaha.

Sa zemljom u kojoj se i dalje stari sporeti i ves masine bacaju u reke, sa jedinom zemljom u Evropi koja nema fabriku za preradu otpadnih voda nego svu svoju kanalizaciju izliva u Dunav direkt, sa zemljom gde manje fabrike izlivaju svoj otpad u reke, gde i to malo fabrika sto radi nijedna nema filter za preradu nego direkt u vazduh, sa zemljom gde se ponosno istice minimalac od 360€ a prosecna zarada 640€, sa zemljom gde je stanovnistvo ubedjeno da se za prizvodnju struje za auta koristi ugalj u elektranama kao sto se kod nas radi(doduse probali smo ilovacu loziti), sa zemljom gde svi vade DPF i ostale filtere zarad ustede od par stotina eura truju i sosptvenu decu, za tu Srbiju pitate kako je prihvatila elekto automobile HAHAHAHAHHAHAHAHAHA.

Sta je sa Srbijom hahahhahahaha.

Sa zemljom u kojoj se i dalje stari sporeti i ves masine bacaju u reke, sa jedinom zemljom u Evropi koja nema fabriku za preradu otpadnih voda nego svu svoju kanalizaciju izliva u Dunav direkt, sa zemljom gde manje fabrike izlivaju svoj otpad u reke, gde i to malo fabrika sto radi nijedna nema filter za preradu nego direkt u vazduh, sa zemljom gde se ponosno istice minimalac od 360€ a prosecna zarada 640€, sa zemljom gde je stanovnistvo ubedjeno da se za prizvodnju struje za auta koristi ugalj u elektranama kao sto se kod nas radi(doduse probali smo ilovacu loziti), sa zemljom gde svi vade DPF i ostale filtere zarad ustede od par stotina eura truju i sosptvenu decu, za tu Srbiju pitate kako je prihvatila elekto automobile HAHAHAHAHHAHAHAHAHA.
(Solarnaut, 19. septembar 2022 10:48)


Hahaaaaaa bas ti je smesno nesto a citam smejes se ko lud na brasno?
SRB trenutno ima 28 fabrika otpadnih voda inace a grade se jos u celoj zemlji..
Totalna si budala.
"To malo fabrika sto radi"...?!
A u SRB manje od 9% nezaposlenih sa rastom industrijske proizvodnje od 13%?
Ujedno, kako crni kukavce da izvadis DPF kada ti na tehnickom pregledaju stanje filtera i izduvne gasove ?!
Smej se i dalje ko lud na brasno ali ti si patoloski slucaj, sledeci x nauci nesto o SRB posto u njoj vrv nikad nisi bio..

@ Drugi ljud

Pošto nemam:
zupčasti kaiš, španer kaiša i mehaničku vodenu pumpu, klasičan menjač, turbinu, plivajući zamajac, anlaser, alternator, lamelu, korpu i druk lager kvačila...
ovo sve ne održavam, i ne računam u održavanje ništa drugo osim ulja i filtera koje sam naveo, a što je znatno manji trošak od održavanja klasičnog vozila.

Evropa je kao i uvek GLUPA.

Zdravo društvo, kao i zdrav čovek ima gomilu problema. Bolestan ima jedan jedini. Srbija je teško bolesno društvo; toliko bolesno da ne želi sebi ni da prizna da je bolesno. Nigde na svetu, ni u najkorumpiranijim mafijaškim državama Afrike, Azije ili Amerike, monopol na naftu nije u rukama državne firme STRANE DRŽAVE!

A pričate bajke o električnim automobilima. Daj, ne zajebavajte nas.
(CATAPA, 19. septembar 2022 12:39)


Pisi u svoje ime, to je elementarno, ko si ti uopste da pises o SRB?!
Sem toga zanima te koja strana kompanija ima "monopol" , hteo si da napises da je nedopustivo da Gazprom ima svojinu u NiS/u..?
Najpre Gazprom ima 51%, a drugo, to je internacionalna kompanija i jedna od najvecih na svetu koja ima gl filijalu za Evropu u CH..
Trece, da li ti imas pojma ko ima deonice u Texas kompanijama nafte i ulja?
Pa Saudijci i kinezi pre svega..
Da li imas pojma koje 3 kompanije skupa sa Gazpromom imaju pravo exploatacije na vecini mesta na ovoj planeti?
Pa Shell i BP...
Sta si hteo da napises zapravo, da je bolje da smo dali Shell/u a ne Gazpromu?
U cemu je razlika?

Super su električna. Jedini problem je kada krene švapsko hajpovanje životne sredine i zdravlja. To je znak da su i oni shvatili koliku zaradu propuštaju ako ne uđu u električnu profitabilnost.
Zdravlje može da se reši hibridima.
Životna sredina ne može više da se reši nikako. Pogotovo električnom profitabilnošću.
Fenomenologija kulta E Maska je takođe vrlo interesantna. E profitabilnost mu je ok, ali uz gomilu mana koje mu se od reda praštaju. Auto pilot mu je dobar. FSD mu ne postoji i neće ga biti, kao što nema hiperglupa, kiborgizacije (mozak + čip, šta ja znam) i desetine interesantnih budalaština koje ispaljuje na sekundnoj bazi.
Space mobilnost mu je ok samo zato što ne sme da se pravi mudrila. Da sme odavno bi promenio, posmenjivao, degradirao kompletnu inženjersku i menadžersku ekipu zato što ne drži korak sa njegovom genijalnošću. Doveo bi ekipu glupaka iz kulta, ali postojeće inženjere nema ko da zameni.
Sve to članovima kulta ne znači ništa jer E Mask nema perut.
Mislim da bi Mask trebao da stavi veće grudi i proširi uticaj na sve socijalne niše i grupe

...Ja imam Tojotin hibrid Prius plug-in...
Održavanje - nemam. Ne računam zamenu ulja i filtera za ulje, vazduh i klimu...
(ljud, 19. septembar 2022 12:42)


A sta racunas, 'leba ti? I ja na benzincima i dizelima imam isto ovo, i nista drugo.

@Solarnaut

Čemu negativan stav prema novim tehnologijama ? Trend elektrifikacije saobraćaja je neminovan i trebalo bi mu se prilagoditi i iskoristiti šansu da naša privreda napreduje i iskoristi ovaj trenutak tehnološke revolucije.

Time će, sa jedne strane, naši ljudi postati bogatiji i lakše će kupovati električne automobile, a sa druge strane, zagađenje vazduha u gradovima nastalo od azotnih oksida iz automobila koji su visoko kancerogeni će se značajno smanjiti.

Zato, umesto konstantnog negativnog stava prema električnim automobilima, trebalo bi videti ono dobro što takvi automobili donose, a cene će sve više padati i karakteristike električnih automobila će biti sve bolje.

Pa i prvi mobilni telefoni su imali loš domet, bateriju koja je kratko trajala i koštali su današnjih 10 hiljada evra. Tada su govorili da mobilni telefoni nikad neće zaživeti, ali se pokazalo suprotno - danas skoro svi imaju mobilne telefone - jeftine, pouzdane i korisne.
(Dragan EV, 19. septembar 2022 11:45)

Ajde ponovo procitaj moj komentar ali ovaj put se skoncentrisi :)))

@Alex:"Vozićemo automobile SUS sa pogonom na sintetička goriva. Pozdrav od inženjera!"

Sintetička goriva se prave tako što se komplikovanim i skupim procesom vrši sinteza vodonika i ugljen dioksida.

Za proces dobijanja jednog litra sintetičkog goriva koje u sebi sadrži 13 kWh energije se sada troši oko 30 kWh struje za ekstrakciju vodonika iz vode i za ostatak procesa. Sa tih 30 kWh energije potrošenih za proizvodnju jednog litra sintetičkog goriva, električni auto može da pređe 150 km.

Zbog toga je sintetičko gorivo trenutno skuplje od dizel goriva od 8 do 10 puta.

Pored toga, sagorevanjem ovog goriva se ugljen dioksid ponovo vraća u atmosferu. Ne više nego što je iz atmosfere uzeto za proizvodnju, ali se vraća. U prevodu, auto i dalje nećete smeti da ostavite sa uključenim motorom u garaži da se ne bi ugušili.

Zbog toga je sintetičko gorivo trenutno skuplje od dizel goriva od 8 do 10 puta.
(Dragan EV, 19. septembar 2022 15:13

Jeste sad skuplje nekoliko puta od fosilnog goriva ali kad krene masovna proizvodja, procena je da će litar koštati ispod 1 dolara, tako da će biti pristupačno.

Prosecan elektricni auto Kosta 60 000 eura.. Nema od toga nista u Srbiji dugo vremena.. Mozda neka firms ih kupi I to je to

@Solarnaut:"Ajde ponovo procitaj moj komentar ali ovaj put se skoncentrisi :)))"

Kritika Srbije bez bilo kakvog pozitivnog predloga. To je ocena Vašeg komentara.

Pa nije bas da je sve tako kako se pise, dok su postojale subvencije bilo je kupovine EV, sada od 2023 ih vise nece biti bar u D, tako da ce EV samo retki da kupuju imajuci u vidu cenu EV i poskupljenje kredita..
Problem i dalje ostaje autonomija i punjenje...
Nije odrziva prica to sa EV, za neki gradsku voznju ok ali za iole duzi x je velika avantura..

U zemlji koja svakodnevno uvozi struju ne bi trebalo ni da se pominju električni automobili.
(Ms, 19. septembar 2022 11:46)

Pa uvozimo i naftu i to mnogo više nego struju. Da li bi trebalo da spominjemo bilo šta osim bicikla?

Mi motamo kablove za te automobile, ni oni ih ne bi vozili da nije nas!

Čemu ovoliko (tradicionalno) pišanje uz vetar?

Morate da shvatite da ako ne želite da vidite EV na putevima ne treba da tupite tastaturu i staklo ovde već da lepo odete u Brisel i derete se iz sve snage: Stop EU ekofašistima.

Ako ste dovoljno glasni u istrajni, možda vas neko čuje i posluša.

@Solarnaut:"Ajde ponovo procitaj moj komentar ali ovaj put se skoncentrisi :)))"

Kritika Srbije bez bilo kakvog pozitivnog predloga. To je ocena Vašeg komentara.
(Dragan EV, 19. septembar 2022 14:44)

Ja sam samo opisao realno stanje u Srbiji, nije moj posao da trazim resenje svega toga postoje ljudi koji su placeni za to. Ja svoj posao obavljam odlicno i uvek dajem maksimum, ali posto u Srbiji takvi ljudi ne prolaze dobro u zivotu ja sam otisao tamo gde se cene prave vrednosti.

За колико би се повећала емисија гасова у атмосферу из термоелектрана ако би сви прешли на електричне? Колико зраче електрични аутомобили. Угрожавање животне средине са батеријама. Експлоатација метала за батерије?
Хибридни електр. Избегавати. Једу батерију. Мањи век. Плус мораш сипати бензин и возити на бензин често. Бар 30% од укупне пређене километраже.
Ови што пишу о био гориву појма немају шта то значи. Поскупљење хране ненормално. До несташице.

Mi prigrlili dizelaše i ne pustamo.

Salite se? Sta da prigrlimo sa ovim standardom?

Kod nas golf 4 a za 15 god.glavni auto bice golf 8

@Dragan EV
Nisam kupio mobilni kad je koštao 10.000 evra nego kad je postao razumna kupovina. Isto je i sa EV kupićemo skoro svi kada nam bude odgovaralo. Problem sa EV je slab, gotovo nikakav napredak tehnologije baterija i cena. Takođe infrastrukture nema dovoljno nigde, u Srbiji skoro nikako.

@Dragan EV
Kad već koristite analogiju sa mobilnim telefonima:
Niko nije zabranjivao stabilne telefone zbog mobilnih. Morali su za sve potrošače da se izbore na tržištu.
Napredak tehnoligije u prvih 10 godina je bio rapidan. Uporedite I phone i prve mobilne telefone, a onda prvi model S i EV deset godina kasnije. Tu su.
Nadam se da EV neće imati dugotrajnost koliko mobilni aparat. Da, ipak su EV znatno trajniji.U jednom su isti, ako trebate menjati bateriju bolje da ih bacite nego kupite novu.

@milan - kako mislis baterije nisu napredovale? Pa u sadasnjoj "zapremini" baterija staje duplo vise struje nego u baterijama iz 2015.
Plus baterije imaju bolje upravljanje temperaturom, voltazom i amperazom (to je cela nova nauka) sto jm je povecalo vek trajanja na preko hiljadu punjenja (ako je domet 300 km to je preko 300.000 km sa jednom baterijom).
Ne pricaj o stvarima o kojima ne znas nista

Sem toga zanima te koja strana kompanija ima "monopol" , hteo si da napises da je nedopustivo da Gazprom ima svojinu u NiS/u..?
(C i n i k, 19. septembar 2022 20:57)

Šta sam hteo da napišem ja sam napisao. Ti ili se praviš blesav, ili jesi blesav, ili si funkcionalno nepismen, ili najverovatnije obično rusofilsko čvorovićevsko govno. Ti ćeš da mi propisuješ šta smem a šta ne smem da govorim, đubre jedno rusofiličarsko. Mrš!

Standard :(((

Lepa prica,super zelje samo sve kvari jedna cinjenica.U Srbiji 80%ljudi jedva izlaze na kraj sa platama da bi normalno ziveli a o penzijama da ne pricam.Kako onda neko zamislja da se kupuju elektro vozila koja su i znatno skuplja od sus.Uradite istrazivanje na ulicama pa cete cuti narod sta kaze.

@Solarnaut
Kakvu čovek ima psihu kad ode iz jedne države potpuno nezadovoljan a onda umesto da se druži sa novim zemljacima on se vraća na sajt bivše države.
Meni je u mojoj državi lepo i volim je. Vama je bolje da se bavite patriotizmom prema novoj domovini, staru zaboravite, nosite samo frustracije

@Za milana
Samo mi navedite šta se poboljšalo za mene kao potencijalnog vozača EV?
EV su sve jeftinija ili ne? Imaju veći domet, ili je isti manji od Tesle S od pre deset godina? Ups, manji. Brže se pune baterije - OK, ali samo na punjačima na kojima je skuplje punjenje od benzina. Garancija na bateriju 300.000km - OK, ja mogu da kupim novi auto, šta ćemo sa 9/10 Srbije koji kupuje polovan sa stvarnom kilometražom preko garancije?
Ja sam potpuno otvoren za EV, samo želim da to ne bude zbog zabrana i mode, već zato što je to bolje po kupca.

Hahaaaaaa bas ti je smesno nesto a citam smejes se ko lud na brasno?
SRB trenutno ima 28 fabrika otpadnih voda inace a grade se jos u celoj zemlji..
Totalna si budala.
"To malo fabrika sto radi"...?!
A u SRB manje od 9% nezaposlenih sa rastom industrijske proizvodnje od 13%?
Ujedno, kako crni kukavce da izvadis DPF kada ti na tehnickom pregledaju stanje filtera i izduvne gasove ?!
Smej se i dalje ko lud na brasno ali ti si patoloski slucaj, sledeci x nauci nesto o SRB posto u njoj vrv nikad nisi bio..
(C i n i k, 19. septembar 2022 21:03)

Koliko lazi u jednom komentaru cudo jedno, ajde sad trk po sendvic :), a to vredjanje nepoznatog coveka govori samo o tvojoj kulturi i vaspitanju, zato svake godine iz Srbije ode 120000 radno sposobnih, zbog takvih poput tebe, taman da vam ta nezaposlenost jos malo opadne :). A o stanju Dunava i otpadnim vodama pogledaj prilog Nemackog naucnika koji je preplivao celu duzinu Dunava i sta je utvrdjeno za Srbiju. Za DPF i tehnicki samo objani cemu onda iznajmljivanje kataliztora i scega ostalog nego da se privremeno stavi pred tehnicki posle skidaj i teraj dalje, licno mi komsija prolazi bez DPF filtera na Pezou 307 bez ikakvih problema. Ajde sad trk po sendvic sa Alpskom salamom i jogurt :)

,@ goxy jaretino
Koji ono voziš e-automobil?
Nijedan?!!!???! Auuu, sErotinjo i Bogu si teška. Kad porasteš, daću ti krug.

@milan- EV imaju isti ili slican domet kao Tesla pre 10 godina (oko 400 km) u pola cene! Tada je Model S kostao 100.000 evra a danas MG ZS EV Long Range kosta 37000 evra i ima domet 420 km. I duplo brze punjenje nego tadasnja Tesla. Tako da DA, EV postaju sve povoljniji i sve bolji