Isključujete motor na semaforu da biste uštedeli? Veća šteta nego korist

Koliko drže ovi "pametni" semafori u BG za levo skretanje, stigao bih i da izvadim motor i ubacim drugi.

Čim sednem u auto ugasim start/stop !

Meni na bmw crko anlaser zbog tog start/stop sistema pa me sad čeka popravka oko somića (u Holandiji) da bi uštedeo par litara goriva... Bezveze...

start stop sistem je upadljivo glupa ideja konstruktora

Mani se Yugo gasio i kad treba i kad ne treba.

Prvo sto sam eliminisao pri kupovini novog automobila je bio start/stop sistem.

Start stop sistem je najgluplja stvar koja je ikada ugradjena u automobile, totalna nepotrebna i apsolutno iritantan sistem

imam Audi, ne palim žmigavce, ušteda je

@Netačno. Moja kola se pale i gase čim krenem ili stanem. Nema nikakve veze sa zagrajsnošću motora. Jednostavno ako su kola stala motor se isključio. Ako kreću pali se. Zimi i leti takodje.
To je najviše zbog zakona u Švajcarskoj po kome kola moraju da se ugase na semaforu ili kada stoje.
(Radoje, 18. septembar 2022 20:32)

Ti si ostao zarobljen u vremenskoj kapsuli, taj zakon o gasenju kola na semaforu u Svajcarskoj ne vazi vec vise od 30 godina.

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.

Mani se Yugo gasio i kad treba i kad ne treba.
(Miki, 18. septembar 2022 22:28)

Moj nije hteo da upali ni kad treba ni kad ne treba.

šta kaže, start/stop zna kada je motor hladan, to baš i nije tačno, gasi mi na prvi semafor 100m od mesta paljenja, btw ne čekam kad upalim, vozim odmah, ima dosta promenjivih koje učestvuju u odlučivanju da li da se motor ugasi kad izbacite iz brzine ali temperatura motora i nije jedna od njih, spoljna temperatura sigurno jeste faktor, leti em će češće da ga ga gasi, em će duže da bude ugašen, zimi ne baš toliko dugo, da li vam je grejanje uključeno verovatno jeste bitan faktor, naravno i napunjenost baterije za start/stop. razlika u temperaturi kabine/spoljne temperature...Doduše moj je 2013. godište, verovatno noviji to rade sad efikasnije i bolje.

Samo ubaciš u ler dok čekaš i to je to.

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)

Auto iz 2014. Jos na fabrickom akumulatoru. Stop-start sistem ne gasim.

Kada ga pališ, neka on samo radi, to mu je i poslanstvo . . . ;)

... i počneš da verglaš da startuješ automobil ako nemaš onu verziju start/stop, a auto neće da ti k'o zainat upali dok ti oni iza tebe spominju redom familiju ...

Uvek iskljucim start/stop funkciju jer me uzasno nervira.

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)
Ispravak krivog navoda. Prvo, agm akumulator košta oko 120-220 evra za klasični automobil u zavisnosti od proizvođača. Drugo, takav akumulator traje 50-100% duže od običnog olovnog. Proljetos sam promijenio u Focusu, poslije 6.5 godina. Banner agm, 70ah, plaćen 140 evra, 3 godine garancije. Čemu strašenje naroda?

Ako vam j motor postigao radnu a semafor po 5 minuta crven, slobodno gasite... Zagrejan motor Mozes da palis 100x... Hladan ne gasite

Jednom sam ugasio na semaforu auto da pristedim - semafor odbrojava u nazad i kada je doslo vreme za paljenje, corak - a sto su mi se naj....i majke - za tri zivota !! Nikad vise !!

Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.

Tekst je površan a navodi uglavnom nisu tačni. Ovakve tekstove bi trebao pisati neko ko bar malo poznaje materiju.

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)
Reno megane sa start stop sistemom akomulator trajao 6,5 godima. Novi 17000 din. sa garancijom od 42 meseca (Austriski).

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)

# Link komentara, види се да шпојма немаш али волиш да пишеш. Имам старт стоп возило са истим акумулатором који сам после 7 година вожње и пређених 147000 км, заменио прошле недеље пошто је био при крају и да не бих негде у зими остао на путу сад сам га заменио. Нови сам платио 17470 динара и добио гаранцију на 3 године, што је солидно, иначе је акумулатор истог произвођача као и претходни.
Било би лепо када коментаришете да се разумете у материју о којој пишете.

Meni na bmw crko anlaser zbog tog start/stop sistema pa me sad čeka popravka oko somića (u Holandiji) da bi uštedeo par litara goriva... Bezveze...
(shone, 18. septembar 2022 19:53)

Izvini, kol'ko 100-tina hiljada km je pres'o BMW kad si ga uz'o? Turci i Srbi ne pazare nista sto nije bar 500.000 km preslo. Uvek kupuju dooobro "razradjene" nemacke premijum marke automobila.

Čim sednem u auto ugasim start/stop !
(Kosta, 18. septembar 2022 20:19)

Probaj da ga iskljucis.

@A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)

Sirenje dezinforamacija.
Motor, akumulator i ostale komponente su drugacije prilagodjene tom sistemu u odnosu na automobile koji nemaju tu opciju. Akumulator traje podjednako dugo kao i kod kola bez tog sistema.
Star/stop je pakao za npr Beograd u jutarnjem ili popodnevnom spicu, jer se taman ugasi kada treba da se ubacite u minijaturni prostor.
Ali cim se malo smanji saobracaj super stvar, stedi malo gorivo.

Savet kako biti jajara ili taksista !

Netačno. Moja kola se pale i gase čim krenem ili stanem. Nema nikakve veze sa zagrajsnošću motora. Jednostavno ako su kola stala motor se isključio. Ako kreću pali se. Zimi i leti takodje.
To je najviše zbog zakona u Švajcarskoj po kome kola moraju da se ugase na semaforu ili kada stoje.

Netačno. Moja kola se pale i gase čim krenem ili stanem. Nema nikakve veze sa zagrajsnošću motora. Jednostavno ako su kola stala motor se isključio. Ako kreću pali se. Zimi i leti takodje.
To je najviše zbog zakona u Švajcarskoj po kome kola moraju da se ugase na semaforu ili kada stoje.
(Radoje, 18. septembar 2022 20:32)

ne lupetaj...

Motor ne gasiti po cenu života! To se zove po Srpskom, stručno "masturbacija" auta! Uništava se sve kompletno. Od motora, preko kvačila, do akumulatora, a o anlaseru i njegovom bendiksu i da ne govorim! Kada kod mene u selu svatim na 5 min u prodavnicu da nešto kupim, ostavim ga da radi. Ako je u autu i supruga, onda ga ostavim i duže. Zimi obavezno, ako treba i 15-20 min, da supruga ne sedi u hladnom autu! Osim toga, nije tačno da auto iako je vruć, prilikom startovanja ne povuče malo više goriva! Ali ako je gorivo problem, odmah prodajte auto, jer vam ne treba! To vam govori nezaposlena osoba bez para. Ili sipaj, vozi i ne cepidkači oko potrošnje, ili prodaj auto, pa idi busem, taksijem ili stopom!

Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.
(Alex, 18. septembar 2022 23:56)

ajde ti nama argumentovano reci koje su prednosti tog sistema i sta dobijas ako ga koristis ?

Ne znam kako je kod drugih proizvođača, ali s/s na Fordu 1,0 EcoBoost radi savršeno. Ne aktivira se dok motor ne dostigne punu radnu temperaturu i ako akumulator nije na punom kapacitetu, što znači da će se ređe aktivirati kad je napolju mnogo hladno (to je navedeno i u uputstvu). Ako radi grejanje ili hlađenje, ne aktivira se ako nije dostignuta zadata temperatura u kabini (i motor se samostalno uključuje tokom dužeg stajanja, ako se zadata T promeni). Takođe, ako se s/s aktivira učestalo u kratkim intervalima, računar prepoznaje da je auto u koloni i prestaje da gasi motor.

Fabrički akumulator otišao nakon 6,5 g, odgovarajući Exide bio oko 14.000 din.

Ne razumem ljude kojima s/s smeta. Motor se pali čim pritisneš kvačilo, i dok ubaciš u prvu auto je spreman za pokret. A ako si, recimo, u raskrsnici i vrebaš priliku da skreneš levo ili da se uključiš, valjda se podrazumeva da si u prvoj s nogom na kvačilu, a ne na leru i zavaljen u sedište? Jedino što meni smeta otkad vozim s/s (a smetalo mi je i ranije, mada manje) jesu čuveni pomerači na semaforima...

Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.
(Alex, 18. septembar 2022 23:56)

ajde ti nama argumentovano reci koje su prednosti tog sistema i sta dobijas ako ga koristis ?
(m, 19. septembar 2022 16:56)

Vrlo jednostavno, u zavisnosti od velicine i tipa motora, i slicno, na leru motor trosi do 2 litra na sat (benzin). Kod nas mozda malo manje, zbog generalno manjih motora, neka bude 1 litar na sat.

Prednost ovog sistema je usteda uzaludno potorsenog goriva.

Inace kod ispravhnih automobila ovaj mehanizam radi glatko, i skoro necujno. Kod nekih modela cak ne radi ni starter vec computer nadje najbolje pozicionirani klip, ubrziga gorivo, i baci varnicu.

@Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.
(Alex, 18. septembar 2022 23:56) ko ne podrzava start/stop sistem odma u ćuzu!

@Alex

Nidje veze.

Zavisi od toga koliko cete cekati na semaforu. U koliko se radi o desetak sekundi ,nema efekta ali ako je vreme oko minuta treba obavezno gasiti motor.Licno gasim motor svaki put iznad 20 sekundi,pod uslovom da se zagrejao na radnu temperaturu.Sigurno je da motor ne trosi kad ne radi. Tu vam gospodo ne treba valjda neko posebno objasnjenje. Kod zagrejanog motora nema veceg crpljenje goriva prilikom ponovog startovanja.

U praksi na semaforu provedeš izmedju dva tri i pet minuta zavis od grada .Auto troši pola litra u leru na sat ako ne radi grejanje ili klima što znači veća šteta nego korist....

Gospodo, s/s sistem nije napravljen radi ustede goriva, vec zbog smanjenja emisije izduvnih gasova. Usteda goriva prilikom koriscenja s/s sistema je minorna!

U praksi na semaforu provedeš izmedju dva tri i pet minuta zavis od grada .Auto troši pola litra u leru na sat ako ne radi grejanje ili klima što znači veća šteta nego korist....
(Aleksandar Markovic, 23. septembar 2022 23:10)

Mozda ako vozis kosilicu za travu.

Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.

Netačno. Moja kola se pale i gase čim krenem ili stanem. Nema nikakve veze sa zagrajsnošću motora. Jednostavno ako su kola stala motor se isključio. Ako kreću pali se. Zimi i leti takodje.
To je najviše zbog zakona u Švajcarskoj po kome kola moraju da se ugase na semaforu ili kada stoje.

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.

Start stop sistem je najgluplja stvar koja je ikada ugradjena u automobile, totalna nepotrebna i apsolutno iritantan sistem

Prvo sto sam eliminisao pri kupovini novog automobila je bio start/stop sistem.

start stop sistem je upadljivo glupa ideja konstruktora

Čim sednem u auto ugasim start/stop !

Meni na bmw crko anlaser zbog tog start/stop sistema pa me sad čeka popravka oko somića (u Holandiji) da bi uštedeo par litara goriva... Bezveze...

Ako vam j motor postigao radnu a semafor po 5 minuta crven, slobodno gasite... Zagrejan motor Mozes da palis 100x... Hladan ne gasite

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)

Auto iz 2014. Jos na fabrickom akumulatoru. Stop-start sistem ne gasim.

Uvek iskljucim start/stop funkciju jer me uzasno nervira.

@Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.
(Alex, 18. septembar 2022 23:56) ko ne podrzava start/stop sistem odma u ćuzu!

Motor ne gasiti po cenu života! To se zove po Srpskom, stručno "masturbacija" auta! Uništava se sve kompletno. Od motora, preko kvačila, do akumulatora, a o anlaseru i njegovom bendiksu i da ne govorim! Kada kod mene u selu svatim na 5 min u prodavnicu da nešto kupim, ostavim ga da radi. Ako je u autu i supruga, onda ga ostavim i duže. Zimi obavezno, ako treba i 15-20 min, da supruga ne sedi u hladnom autu! Osim toga, nije tačno da auto iako je vruć, prilikom startovanja ne povuče malo više goriva! Ali ako je gorivo problem, odmah prodajte auto, jer vam ne treba! To vam govori nezaposlena osoba bez para. Ili sipaj, vozi i ne cepidkači oko potrošnje, ili prodaj auto, pa idi busem, taksijem ili stopom!

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)
Reno megane sa start stop sistemom akomulator trajao 6,5 godima. Novi 17000 din. sa garancijom od 42 meseca (Austriski).

Samo ubaciš u ler dok čekaš i to je to.

Meni na bmw crko anlaser zbog tog start/stop sistema pa me sad čeka popravka oko somića (u Holandiji) da bi uštedeo par litara goriva... Bezveze...
(shone, 18. septembar 2022 19:53)

Izvini, kol'ko 100-tina hiljada km je pres'o BMW kad si ga uz'o? Turci i Srbi ne pazare nista sto nije bar 500.000 km preslo. Uvek kupuju dooobro "razradjene" nemacke premijum marke automobila.

šta kaže, start/stop zna kada je motor hladan, to baš i nije tačno, gasi mi na prvi semafor 100m od mesta paljenja, btw ne čekam kad upalim, vozim odmah, ima dosta promenjivih koje učestvuju u odlučivanju da li da se motor ugasi kad izbacite iz brzine ali temperatura motora i nije jedna od njih, spoljna temperatura sigurno jeste faktor, leti em će češće da ga ga gasi, em će duže da bude ugašen, zimi ne baš toliko dugo, da li vam je grejanje uključeno verovatno jeste bitan faktor, naravno i napunjenost baterije za start/stop. razlika u temperaturi kabine/spoljne temperature...Doduše moj je 2013. godište, verovatno noviji to rade sad efikasnije i bolje.

Kada ga pališ, neka on samo radi, to mu je i poslanstvo . . . ;)

Savet kako biti jajara ili taksista !

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)
Ispravak krivog navoda. Prvo, agm akumulator košta oko 120-220 evra za klasični automobil u zavisnosti od proizvođača. Drugo, takav akumulator traje 50-100% duže od običnog olovnog. Proljetos sam promijenio u Focusu, poslije 6.5 godina. Banner agm, 70ah, plaćen 140 evra, 3 godine garancije. Čemu strašenje naroda?

@Netačno. Moja kola se pale i gase čim krenem ili stanem. Nema nikakve veze sa zagrajsnošću motora. Jednostavno ako su kola stala motor se isključio. Ako kreću pali se. Zimi i leti takodje.
To je najviše zbog zakona u Švajcarskoj po kome kola moraju da se ugase na semaforu ili kada stoje.
(Radoje, 18. septembar 2022 20:32)

Ti si ostao zarobljen u vremenskoj kapsuli, taj zakon o gasenju kola na semaforu u Svajcarskoj ne vazi vec vise od 30 godina.

Čim sednem u auto ugasim start/stop !
(Kosta, 18. septembar 2022 20:19)

Probaj da ga iskljucis.

... i počneš da verglaš da startuješ automobil ako nemaš onu verziju start/stop, a auto neće da ti k'o zainat upali dok ti oni iza tebe spominju redom familiju ...

Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.
(Alex, 18. septembar 2022 23:56)

ajde ti nama argumentovano reci koje su prednosti tog sistema i sta dobijas ako ga koristis ?

Zavisi od toga koliko cete cekati na semaforu. U koliko se radi o desetak sekundi ,nema efekta ali ako je vreme oko minuta treba obavezno gasiti motor.Licno gasim motor svaki put iznad 20 sekundi,pod uslovom da se zagrejao na radnu temperaturu.Sigurno je da motor ne trosi kad ne radi. Tu vam gospodo ne treba valjda neko posebno objasnjenje. Kod zagrejanog motora nema veceg crpljenje goriva prilikom ponovog startovanja.

imam Audi, ne palim žmigavce, ušteda je

Jednom sam ugasio na semaforu auto da pristedim - semafor odbrojava u nazad i kada je doslo vreme za paljenje, corak - a sto su mi se naj....i majke - za tri zivota !! Nikad vise !!

@A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)

Sirenje dezinforamacija.
Motor, akumulator i ostale komponente su drugacije prilagodjene tom sistemu u odnosu na automobile koji nemaju tu opciju. Akumulator traje podjednako dugo kao i kod kola bez tog sistema.
Star/stop je pakao za npr Beograd u jutarnjem ili popodnevnom spicu, jer se taman ugasi kada treba da se ubacite u minijaturni prostor.
Ali cim se malo smanji saobracaj super stvar, stedi malo gorivo.

Koliko drže ovi "pametni" semafori u BG za levo skretanje, stigao bih i da izvadim motor i ubacim drugi.

Tekst je površan a navodi uglavnom nisu tačni. Ovakve tekstove bi trebao pisati neko ko bar malo poznaje materiju.

A ako imate start/stop, tek onda izbegavajte, pošto će vam brzo crći akumulator, a isti takav za start/stop sistem košta 400 evra.
(KJ, 18. septembar 2022 19:49)

# Link komentara, види се да шпојма немаш али волиш да пишеш. Имам старт стоп возило са истим акумулатором који сам после 7 година вожње и пређених 147000 км, заменио прошле недеље пошто је био при крају и да не бих негде у зими остао на путу сад сам га заменио. Нови сам платио 17470 динара и добио гаранцију на 3 године, што је солидно, иначе је акумулатор истог произвођача као и претходни.
Било би лепо када коментаришете да се разумете у материју о којој пишете.

Netačno. Moja kola se pale i gase čim krenem ili stanem. Nema nikakve veze sa zagrajsnošću motora. Jednostavno ako su kola stala motor se isključio. Ako kreću pali se. Zimi i leti takodje.
To je najviše zbog zakona u Švajcarskoj po kome kola moraju da se ugase na semaforu ili kada stoje.
(Radoje, 18. septembar 2022 20:32)

ne lupetaj...

Mani se Yugo gasio i kad treba i kad ne treba.

@Alex

Nidje veze.

Većina komentatora ne podržava i ne koristi start/stop u automobili. Nije ni čudo, takvi zimi lože svakakav otpad u kotlove ne bi li se ogrejali i šire kancer oko sebe.Tuga.
(Alex, 18. septembar 2022 23:56)

ajde ti nama argumentovano reci koje su prednosti tog sistema i sta dobijas ako ga koristis ?
(m, 19. septembar 2022 16:56)

Vrlo jednostavno, u zavisnosti od velicine i tipa motora, i slicno, na leru motor trosi do 2 litra na sat (benzin). Kod nas mozda malo manje, zbog generalno manjih motora, neka bude 1 litar na sat.

Prednost ovog sistema je usteda uzaludno potorsenog goriva.

Inace kod ispravhnih automobila ovaj mehanizam radi glatko, i skoro necujno. Kod nekih modela cak ne radi ni starter vec computer nadje najbolje pozicionirani klip, ubrziga gorivo, i baci varnicu.

Ne znam kako je kod drugih proizvođača, ali s/s na Fordu 1,0 EcoBoost radi savršeno. Ne aktivira se dok motor ne dostigne punu radnu temperaturu i ako akumulator nije na punom kapacitetu, što znači da će se ređe aktivirati kad je napolju mnogo hladno (to je navedeno i u uputstvu). Ako radi grejanje ili hlađenje, ne aktivira se ako nije dostignuta zadata temperatura u kabini (i motor se samostalno uključuje tokom dužeg stajanja, ako se zadata T promeni). Takođe, ako se s/s aktivira učestalo u kratkim intervalima, računar prepoznaje da je auto u koloni i prestaje da gasi motor.

Fabrički akumulator otišao nakon 6,5 g, odgovarajući Exide bio oko 14.000 din.

Ne razumem ljude kojima s/s smeta. Motor se pali čim pritisneš kvačilo, i dok ubaciš u prvu auto je spreman za pokret. A ako si, recimo, u raskrsnici i vrebaš priliku da skreneš levo ili da se uključiš, valjda se podrazumeva da si u prvoj s nogom na kvačilu, a ne na leru i zavaljen u sedište? Jedino što meni smeta otkad vozim s/s (a smetalo mi je i ranije, mada manje) jesu čuveni pomerači na semaforima...

Mani se Yugo gasio i kad treba i kad ne treba.
(Miki, 18. septembar 2022 22:28)

Moj nije hteo da upali ni kad treba ni kad ne treba.

Gospodo, s/s sistem nije napravljen radi ustede goriva, vec zbog smanjenja emisije izduvnih gasova. Usteda goriva prilikom koriscenja s/s sistema je minorna!

U praksi na semaforu provedeš izmedju dva tri i pet minuta zavis od grada .Auto troši pola litra u leru na sat ako ne radi grejanje ili klima što znači veća šteta nego korist....
(Aleksandar Markovic, 23. septembar 2022 23:10)

Mozda ako vozis kosilicu za travu.

U praksi na semaforu provedeš izmedju dva tri i pet minuta zavis od grada .Auto troši pola litra u leru na sat ako ne radi grejanje ili klima što znači veća šteta nego korist....