Oproštaj od legende: Mercedes više neće proizvoditi E klasu za taksiste

Vozijo sam jenog ovakog imo sam srece jake pasam ga kupijo sa samo sto cetrdes iljada kilometra nije mise pokazo bas naj bolje sve muje odkazivalo polse samga prefabro u crnu mat boju i prodo samga za duplo skupnje

W123 u krem boji - N-E-U-N-I-Š-T-I-V!!!

2006. god sam kupio MB W210, taksi verziju staru 4 godine sa 420 hiljada km na satu! Vozen je u Hamburgu, a ja sam nastavio istim tempom narednih nekoliko godina taksirajuci u Beogradu i presao jos 350 hiljada bez ikakvih vecih problema! Taj auto je bio savrsen za taksi, posebno ojacan trap, ojacana sedista, vrata, amortizeri, akumulator, razvedena kompletna instalacija za potrebe radio stanice i taksimetra, panik taster, adaptivni migavci, ma, svasta nesto. Medjutim, vec sledeci model drasticno losijeg kvaliteta, a ovaj sa slike, katastrofa, automatski menjac ne moze preko 200 hiljada, mora reparacija. Ovi jos noviji, W213, bolje da nisu ni pravili, prava steta! Zato je sada tu Tojota Kamri, savrsenstvo na tockovima i pravi naslednik legendarnog taksi vozila MB W123. Steta za Mercedes.

Nemačka auto-industrija definitivno zakucava poslednje eksere u sopstveni sanduk. Ni Mercedes, ni Audi, ni BMW već odavno ne proizvode kvalitetne automobile, žive isključivo od ušminkanih modela i stare slave koja je na izdisaju. Podsećaju me na nekadašnje farmerice Levi Strauss za koje smo svi nekad skupljali lovu da ih kupimo jer su bile "obavezne". A onda su počele da se pojavljuju mnoge druge i značajno jeftinije. Danas nikog ne zanimaju čuvene "kecare". Tako će biti uskoro sa nemačkim modelima automobila pored japanskih i korejskih modela.

Toyota trlja ruke pored takve gluposti. Neće im nitko pametan kupiti novi GLC s početnom cijenom od 60.000€ kad ugleda tvrdu plastiku na sve strane, a oni žele odbaciti najvjernije kupce, baš glupo od njih.

Početak kraja Mercedesa i Nemačke auto industrije. Japanci odavno najkvalitetniji.

Vozijo sam jenog ovakog imo sam srece jake pasam ga kupijo sa samo sto cetrdes iljada kilometra nije mise pokazo bas naj bolje sve muje odkazivalo polse samga prefabro u crnu mat boju i prodo samga za duplo skupnje
(Volina, 06. septembar 2022 17:39)

Bravo, Vonjo legendo!

"Vozijo sam jenog ovakog imo sam srece jake pasam ga kupijo sa samo sto cetrdes iljada kilometra nije mise pokazo bas naj bolje sve muje odkazivalo polse samga prefabro u crnu mat boju i prodo samga za duplo skupnje"
(Volina, 6. septembar 2022 17:39)

Nisti vozjo škodu super be bajo moj toe auto.

Koji carevi, je l’ oni imaju neki zakon da taxi mora da bude Mercedes…!?
(kolibri, 06. septembar 2022 18:21)

Nemaju zakon koji ih tera da voze Mercedes, ali imaju zakon koji je regulisao subvencije za kupovinu domaceg vozila, a Mercedes se dodatno trudi da taksistima da najbolju cenu. Njima su taksisti uvek sluzili kao najbolji za testiranje novih modela, jer za godinu dana predju oko 100k km i vise, pa se sve greske u konstrukciji brzo pokazu i otklone. Nas covek, taksista iz Frankfurta mi je rekao da ga ta E klasa kostala 38 hiljada evra, a u redovnoj prodaji je preko 50k. Zato ih taksisti voze, e, sta ce sad, to ne znam, nesto mi taj kombi nije bas prava zamena. Kod nas cak nisu ni dozvoljeni, jer pravilnik o taksi delatnosti kaze da vozilo ne sme da ima vise od 5 sedista.

Farewell my friend.

Uvek sam znao šta će me odvesti/dovesti sa aerodroma.
Živo me interesuje šta će biti sledeći put.
Uzgred, boja uopšte nije loša ili se možda navikneš.

https://i.postimg.cc/R0LCHzqh/6925.jpg

W123, crveni 300D petak me podsjeća na djetinjstvo, i sad se mogu sjetiti čangrljanja kad ga pališ, zaljula se zvijezda na haubi, skoče one kazaljke od pritiska ulja i vode... I pun petocilindrični zvuk kad ubrzava...doduše, ubrzavanje je optimističan pojam.

Prije par god sam se vozio u W201 taksiju sa 700+ hiljada, s tim da taksista kaže da je upitno da je samo to, jer ga he kupio sa "140k nog nov nov'. Osim instrument table, koju nije godinama riješio, sve ostalo ide i ne staje. Bio je 290TD, manuelni.

Auto koji definitivno ima mjesto u odlazećoj istoriji automobilske romantike.

Nisti vozjo škodu super be bajo moj toe auto.
(Balkan boy, 06. septembar 2022 20:15)

Tako e!

Ne znam sad ali do par godina unazad se mogao naći 3-4 godine star ovakav za 6-7.000 eura. Naravno s pređenih 500.000+ km.

Farewell my friend.

Uvek sam znao šta će me odvesti/dovesti sa aerodroma.
Živo me interesuje šta će biti sledeći put.
Uzgred, boja uopšte nije loša ili se možda navikneš.

https://i.postimg.cc/R0LCHzqh/6925.jpg
(Goxy, 06. septembar 2022 16:17)

Ako pričamo o aerodromima u Nemačkoj, nešto si pobrkao. Baš smo komentarisali u Berlinu pre neki dan, svaki drugi taksi je bio Toyota Prius, u sred Nemačke...Toliko o tome...Nemci već dugo dugo vremena ne prave kvalitetna vozila. Ljudi pominju i Škode, a nakon duže vožnje , Oktavije, Passati, novi Golfovi, udobnost kao gradskim autobusima da se voziš, posebno Škode i Golfovi, Passat je nešto udobniji, dok o kvalitetu ne bih trošio reči, a o cenama održavanja u ovlašćenim servisima, pa jao... Nemci su izvikane kanturine. BMW kao njihov premium ono lep je na oko i tu se sva priča završava.

Mercedes ima toliko modela da mogu slobodno reci "kanibalizam unutar vrste" a sada im smeta E klasa za taksiste. Ponudite im vozila sa produzenim medjuosovinskim razmakom kao sto to radite za kinesko trziste.

@ rani


Evo moj prijatelj, kupio Camry, nov, hybrid, nema šta nema, ali ne vozi ga, troši kao lud na autoputu, po gradu je ok. Tera Passata dizela 5god star, kaže dobro što ga nisam prodao, razočarao se skroz. Inače unutra je kao u avionu, nema šta nema. I ja sam vozio po Americi Camry, ali to su bila neka druga vremena.

eVito. A dizel-električni hibrid? Pa naravno, De Vito :)

Jeste dosadni s tim japancima, pomislio bi covjek da je u Srbiji 98% auta japanskih.
Ja vozim autobus po cijeloj Njemackoj i nisam znao da postoji taj model Camry dok ovde nisam procitao.
U Njemackoj se vozi sve cak ima i ovih novijih Lada, ali ako se nesto izdvaja pored njihovih auta to su Mazda, Kia i Hjundai.
Ovi Koreanci jasno je zbog garancije.
Shvatite postoje razliciti ukusi, npr u Svedskoj je po mojoj procjeni od svih auta 50% zastupljen Volvo.
Dok u Njemackoj zaista ima svih brendova, od Japanaca i Mitsubishi i Daihatsu i Suzuki...

Drugo sto mi nije jasno zakivate Japance u zvijezde, a ljubomorni ste na komsiju sto vozi BMW

Vozicu ga i ja za 10 godina!

@kolibri: imaju, kvalitet je zakon. Boljeg automobila za taksi od E klase niti je bilo, niti će biti.

Koji carevi, je l’ oni imaju neki zakon da taxi mora da bude Mercedes…!?

aahahahahahahahahha..."Mercedesove E klase u taksi izdanju, obojene verovatno najružnijom nijansom krem boje koju je čovek izmislio"...bravo za novinara...bukvalno je tako!

Cuj krem boja najruznija?! Ova boja je fenomenalna. Da je siv, bio bi po meri autora.

Ништа им није свето...

Koji carevi, je l’ oni imaju neki zakon da taxi mora da bude Mercedes…!?
(kolibri, 06. septembar 2022 18:21)

Ne znam za zakon ali na taxijima u mom gradu vidjam u ovoj boji pored mercedesa i VW, Toyota Camry pa čak i Daciju onu kao mpv (ne znam joj ime). Dacija unutra kao polonez nekada dok je Mercedes svemirski brod za nju.

Zasto ruzna nijansa? Bas gotivna boja.

Bio sam u avgustu u Skotskoj (Edinburgh) i skoro sva taksi vozila su Mercedes mini van-ovi.

Ljubitelji Mercedesa najnepismeniji među vozačima, taksisti među profesijama. A taksista u Mercedesu je zona sumraka. Ova sekcija komentara je dokaz.

Evo moj prijatelj, kupio Camry, nov, hybrid, nema šta nema, ali ne vozi ga, troši kao lud na autoputu, po gradu je ok.
Fanđo, 6. septembar 2022 19:59

Kolika je to potrošnja "kao lud"? Evo, ja kao vlasnik Camry-ja sa pređenih skoro 50.000 sa njim, tvrdim da nije tačno da taj auto troši mnogo na autoputu. Zbog hibridne tehnologije jeste ekonomičniji u gradskoj vožnji nego na autoputu, ali potrošnja na autoputu nije ništa enormno visoka. Kada uzmemo u obzir razliku u ceni benzina i dizela kod nas, pitanje je koliko je vožnja Camry-jem skuplja (ako je uopšte skuplja) nego s tim Pasatom kog pominješ. A sve drugo je na strani Camry-ja u odnosu na Pasata (udobnost, dizajn, troškovi održavanja...). Možda tvoj prijatelj malo da uključi kalkulator i bolje izanalizira troškove, pa će da proda Pasata.

@mr

Napisao si esej a nigde podatak koliko troši na autoputu tvoj Camry( cenim da je 2.5 benz).

Napisao si esej a nigde podatak koliko troši na autoputu tvoj Camry( cenim da je 2.5 benz).
(Max

Evo ti najsvežiji podatak: Beograd-Pula-Beograd (dakle, praktično 100% autoput), sa oko 200 km u lokalu u Istri = 6,4 l/100km. Brzina na autoputu na kratkom delu kroz našu zemlju 140 km/h, kroz HR 150 km/h, gde god su uslovi saobraćaja to dozvoljavali (opšte je poznato da njihova policija toleriše do 150 km/h).
A iza priča na koju sam se nadovezao (pa ti je zasmetala dužina teksta) o ekonomičnijoj vožnji Pasata dizela, nije utemeljena u ozbiljnijoj računici.

@hm
E, hvala na info. Inace, zasmetalo mi je zbog nedostatka podataka a ne zbog duzine komentara.
PS 6.4L je stvarno mala potrošnja.
Svako dobro!

Nisam znao da su to posebno pravljene serije za taksiste, čudio sam se što se gotovo isključivo ovaj auto voze taksisti u Belgiji i Holandiji (To malo što sam ja video)

@Max
Nema na čemu.
Može još podataka ako želite više da pročitate o ovom automobilu - nekoliko odlazaka do GR i nazad gde je opet vožnja autoputem bila dominanata (npr. 700 km autoput + 50 km lokalni, u jednom smeru), prosečne potročnje 6,6 - 6,8 l/100km. Brzina vožnje slična kako sam naveo u prethodnom komentaru. Navodim potrošnju na autoputu, jer hibridna tehnologija tu najmanje dolazi do izražaja. Inače u gradu potrošnja je 5,5-5,7 l/100km. Ovo su prosečne potrošnje. Bude tu pojedinačnih vožnji gde potrošnja ode i iznad 8 l (prazna baterija, potreba za njenim dopunjavanjem, pa je pomoć elektromotora slabija), ali bude i pojedin. vožnji gde je potrošnja ispod 4 l (npr. Zlatibor - Čačak = 3,9 l/100km, sa dosta spuštanja na kojim se baterija dopunjava, pa je gotovo stalno puna i spremna da podrži elektromotor u njegovoj asistenciji SUS motoru). Pozdrav.

Vozijo sam jenog ovakog imo sam srece jake pasam ga kupijo sa samo sto cetrdes iljada kilometra nije mise pokazo bas naj bolje sve muje odkazivalo polse samga prefabro u crnu mat boju i prodo samga za duplo skupnje

Cuj krem boja najruznija?! Ova boja je fenomenalna. Da je siv, bio bi po meri autora.

Zasto ruzna nijansa? Bas gotivna boja.

Početak kraja Mercedesa i Nemačke auto industrije. Japanci odavno najkvalitetniji.

Ljubitelji Mercedesa najnepismeniji među vozačima, taksisti među profesijama. A taksista u Mercedesu je zona sumraka. Ova sekcija komentara je dokaz.

Nemačka auto-industrija definitivno zakucava poslednje eksere u sopstveni sanduk. Ni Mercedes, ni Audi, ni BMW već odavno ne proizvode kvalitetne automobile, žive isključivo od ušminkanih modela i stare slave koja je na izdisaju. Podsećaju me na nekadašnje farmerice Levi Strauss za koje smo svi nekad skupljali lovu da ih kupimo jer su bile "obavezne". A onda su počele da se pojavljuju mnoge druge i značajno jeftinije. Danas nikog ne zanimaju čuvene "kecare". Tako će biti uskoro sa nemačkim modelima automobila pored japanskih i korejskih modela.

@kolibri: imaju, kvalitet je zakon. Boljeg automobila za taksi od E klase niti je bilo, niti će biti.

W123 u krem boji - N-E-U-N-I-Š-T-I-V!!!

Farewell my friend.

Uvek sam znao šta će me odvesti/dovesti sa aerodroma.
Živo me interesuje šta će biti sledeći put.
Uzgred, boja uopšte nije loša ili se možda navikneš.

https://i.postimg.cc/R0LCHzqh/6925.jpg
(Goxy, 06. septembar 2022 16:17)

Ako pričamo o aerodromima u Nemačkoj, nešto si pobrkao. Baš smo komentarisali u Berlinu pre neki dan, svaki drugi taksi je bio Toyota Prius, u sred Nemačke...Toliko o tome...Nemci već dugo dugo vremena ne prave kvalitetna vozila. Ljudi pominju i Škode, a nakon duže vožnje , Oktavije, Passati, novi Golfovi, udobnost kao gradskim autobusima da se voziš, posebno Škode i Golfovi, Passat je nešto udobniji, dok o kvalitetu ne bih trošio reči, a o cenama održavanja u ovlašćenim servisima, pa jao... Nemci su izvikane kanturine. BMW kao njihov premium ono lep je na oko i tu se sva priča završava.

"Vozijo sam jenog ovakog imo sam srece jake pasam ga kupijo sa samo sto cetrdes iljada kilometra nije mise pokazo bas naj bolje sve muje odkazivalo polse samga prefabro u crnu mat boju i prodo samga za duplo skupnje"
(Volina, 6. septembar 2022 17:39)

Nisti vozjo škodu super be bajo moj toe auto.

Koji carevi, je l’ oni imaju neki zakon da taxi mora da bude Mercedes…!?

Farewell my friend.

Uvek sam znao šta će me odvesti/dovesti sa aerodroma.
Živo me interesuje šta će biti sledeći put.
Uzgred, boja uopšte nije loša ili se možda navikneš.

https://i.postimg.cc/R0LCHzqh/6925.jpg

Toyota trlja ruke pored takve gluposti. Neće im nitko pametan kupiti novi GLC s početnom cijenom od 60.000€ kad ugleda tvrdu plastiku na sve strane, a oni žele odbaciti najvjernije kupce, baš glupo od njih.

2006. god sam kupio MB W210, taksi verziju staru 4 godine sa 420 hiljada km na satu! Vozen je u Hamburgu, a ja sam nastavio istim tempom narednih nekoliko godina taksirajuci u Beogradu i presao jos 350 hiljada bez ikakvih vecih problema! Taj auto je bio savrsen za taksi, posebno ojacan trap, ojacana sedista, vrata, amortizeri, akumulator, razvedena kompletna instalacija za potrebe radio stanice i taksimetra, panik taster, adaptivni migavci, ma, svasta nesto. Medjutim, vec sledeci model drasticno losijeg kvaliteta, a ovaj sa slike, katastrofa, automatski menjac ne moze preko 200 hiljada, mora reparacija. Ovi jos noviji, W213, bolje da nisu ni pravili, prava steta! Zato je sada tu Tojota Kamri, savrsenstvo na tockovima i pravi naslednik legendarnog taksi vozila MB W123. Steta za Mercedes.

@ rani


Evo moj prijatelj, kupio Camry, nov, hybrid, nema šta nema, ali ne vozi ga, troši kao lud na autoputu, po gradu je ok. Tera Passata dizela 5god star, kaže dobro što ga nisam prodao, razočarao se skroz. Inače unutra je kao u avionu, nema šta nema. I ja sam vozio po Americi Camry, ali to su bila neka druga vremena.

Nisti vozjo škodu super be bajo moj toe auto.
(Balkan boy, 06. septembar 2022 20:15)

Tako e!

Jeste dosadni s tim japancima, pomislio bi covjek da je u Srbiji 98% auta japanskih.
Ja vozim autobus po cijeloj Njemackoj i nisam znao da postoji taj model Camry dok ovde nisam procitao.
U Njemackoj se vozi sve cak ima i ovih novijih Lada, ali ako se nesto izdvaja pored njihovih auta to su Mazda, Kia i Hjundai.
Ovi Koreanci jasno je zbog garancije.
Shvatite postoje razliciti ukusi, npr u Svedskoj je po mojoj procjeni od svih auta 50% zastupljen Volvo.
Dok u Njemackoj zaista ima svih brendova, od Japanaca i Mitsubishi i Daihatsu i Suzuki...

Drugo sto mi nije jasno zakivate Japance u zvijezde, a ljubomorni ste na komsiju sto vozi BMW

Vozijo sam jenog ovakog imo sam srece jake pasam ga kupijo sa samo sto cetrdes iljada kilometra nije mise pokazo bas naj bolje sve muje odkazivalo polse samga prefabro u crnu mat boju i prodo samga za duplo skupnje
(Volina, 06. septembar 2022 17:39)

Bravo, Vonjo legendo!

Ne znam sad ali do par godina unazad se mogao naći 3-4 godine star ovakav za 6-7.000 eura. Naravno s pređenih 500.000+ km.

Vozicu ga i ja za 10 godina!

eVito. A dizel-električni hibrid? Pa naravno, De Vito :)

aahahahahahahahahha..."Mercedesove E klase u taksi izdanju, obojene verovatno najružnijom nijansom krem boje koju je čovek izmislio"...bravo za novinara...bukvalno je tako!

Evo moj prijatelj, kupio Camry, nov, hybrid, nema šta nema, ali ne vozi ga, troši kao lud na autoputu, po gradu je ok.
Fanđo, 6. septembar 2022 19:59

Kolika je to potrošnja "kao lud"? Evo, ja kao vlasnik Camry-ja sa pređenih skoro 50.000 sa njim, tvrdim da nije tačno da taj auto troši mnogo na autoputu. Zbog hibridne tehnologije jeste ekonomičniji u gradskoj vožnji nego na autoputu, ali potrošnja na autoputu nije ništa enormno visoka. Kada uzmemo u obzir razliku u ceni benzina i dizela kod nas, pitanje je koliko je vožnja Camry-jem skuplja (ako je uopšte skuplja) nego s tim Pasatom kog pominješ. A sve drugo je na strani Camry-ja u odnosu na Pasata (udobnost, dizajn, troškovi održavanja...). Možda tvoj prijatelj malo da uključi kalkulator i bolje izanalizira troškove, pa će da proda Pasata.

Ништа им није свето...

W123, crveni 300D petak me podsjeća na djetinjstvo, i sad se mogu sjetiti čangrljanja kad ga pališ, zaljula se zvijezda na haubi, skoče one kazaljke od pritiska ulja i vode... I pun petocilindrični zvuk kad ubrzava...doduše, ubrzavanje je optimističan pojam.

Prije par god sam se vozio u W201 taksiju sa 700+ hiljada, s tim da taksista kaže da je upitno da je samo to, jer ga he kupio sa "140k nog nov nov'. Osim instrument table, koju nije godinama riješio, sve ostalo ide i ne staje. Bio je 290TD, manuelni.

Auto koji definitivno ima mjesto u odlazećoj istoriji automobilske romantike.

Mercedes ima toliko modela da mogu slobodno reci "kanibalizam unutar vrste" a sada im smeta E klasa za taksiste. Ponudite im vozila sa produzenim medjuosovinskim razmakom kao sto to radite za kinesko trziste.

Koji carevi, je l’ oni imaju neki zakon da taxi mora da bude Mercedes…!?
(kolibri, 06. septembar 2022 18:21)

Ne znam za zakon ali na taxijima u mom gradu vidjam u ovoj boji pored mercedesa i VW, Toyota Camry pa čak i Daciju onu kao mpv (ne znam joj ime). Dacija unutra kao polonez nekada dok je Mercedes svemirski brod za nju.

Koji carevi, je l’ oni imaju neki zakon da taxi mora da bude Mercedes…!?
(kolibri, 06. septembar 2022 18:21)

Nemaju zakon koji ih tera da voze Mercedes, ali imaju zakon koji je regulisao subvencije za kupovinu domaceg vozila, a Mercedes se dodatno trudi da taksistima da najbolju cenu. Njima su taksisti uvek sluzili kao najbolji za testiranje novih modela, jer za godinu dana predju oko 100k km i vise, pa se sve greske u konstrukciji brzo pokazu i otklone. Nas covek, taksista iz Frankfurta mi je rekao da ga ta E klasa kostala 38 hiljada evra, a u redovnoj prodaji je preko 50k. Zato ih taksisti voze, e, sta ce sad, to ne znam, nesto mi taj kombi nije bas prava zamena. Kod nas cak nisu ni dozvoljeni, jer pravilnik o taksi delatnosti kaze da vozilo ne sme da ima vise od 5 sedista.

Bio sam u avgustu u Skotskoj (Edinburgh) i skoro sva taksi vozila su Mercedes mini van-ovi.

Napisao si esej a nigde podatak koliko troši na autoputu tvoj Camry( cenim da je 2.5 benz).
(Max

Evo ti najsvežiji podatak: Beograd-Pula-Beograd (dakle, praktično 100% autoput), sa oko 200 km u lokalu u Istri = 6,4 l/100km. Brzina na autoputu na kratkom delu kroz našu zemlju 140 km/h, kroz HR 150 km/h, gde god su uslovi saobraćaja to dozvoljavali (opšte je poznato da njihova policija toleriše do 150 km/h).
A iza priča na koju sam se nadovezao (pa ti je zasmetala dužina teksta) o ekonomičnijoj vožnji Pasata dizela, nije utemeljena u ozbiljnijoj računici.

@Max
Nema na čemu.
Može još podataka ako želite više da pročitate o ovom automobilu - nekoliko odlazaka do GR i nazad gde je opet vožnja autoputem bila dominanata (npr. 700 km autoput + 50 km lokalni, u jednom smeru), prosečne potročnje 6,6 - 6,8 l/100km. Brzina vožnje slična kako sam naveo u prethodnom komentaru. Navodim potrošnju na autoputu, jer hibridna tehnologija tu najmanje dolazi do izražaja. Inače u gradu potrošnja je 5,5-5,7 l/100km. Ovo su prosečne potrošnje. Bude tu pojedinačnih vožnji gde potrošnja ode i iznad 8 l (prazna baterija, potreba za njenim dopunjavanjem, pa je pomoć elektromotora slabija), ali bude i pojedin. vožnji gde je potrošnja ispod 4 l (npr. Zlatibor - Čačak = 3,9 l/100km, sa dosta spuštanja na kojim se baterija dopunjava, pa je gotovo stalno puna i spremna da podrži elektromotor u njegovoj asistenciji SUS motoru). Pozdrav.

@mr

Napisao si esej a nigde podatak koliko troši na autoputu tvoj Camry( cenim da je 2.5 benz).

Nisam znao da su to posebno pravljene serije za taksiste, čudio sam se što se gotovo isključivo ovaj auto voze taksisti u Belgiji i Holandiji (To malo što sam ja video)

@hm
E, hvala na info. Inace, zasmetalo mi je zbog nedostatka podataka a ne zbog duzine komentara.
PS 6.4L je stvarno mala potrošnja.
Svako dobro!